Laivan taistelukärki 5. Tiedustelu- ja sabotaasiryhmä

LUENTO

Teema Nro 1 Laivan organisoinnin perusteet

Oppitunti numero 1

Tutkittuja asioita:

1. Laivaston laivaston peruskirjan (CU) yleiset määräykset.

2. Aluksen päivittäinen organisaatio.

Koulutus- ja koulutustavoitteet:

1. Muodostaa ja kehittää tietoista vaatimusten täyttämistä

laivan charter.

2. Tutustua aluksen organisoinnin perusteisiin.

Teemasuunnitelmalle varattu aika: 2 akateemista tuntia.

1. Koulutusyksiköiden kokoonpano luokkahuoneessa: koulutusryhmät

2. Laivaston esimiehen oppikirja.

3. Oppikirja "Meriharjoittelu".

4. Aikakauslehti "Marine collection".

Organisatoriset ja metodologiset ohjeet:

Organisaatiokysymysten ratkaisemisen jälkeen opettaja suorittaa opiskelijoille kyselyn edellisestä aiheesta. Edellisen materiaalin tiedon hallinta tapahtuu tiedotustilaisuuden tai suullisen kuulustelun muodossa. Kyselyn jälkeen opettaja jatkaa ongelmien muotoilua kiinnittäen opiskelijoiden huomion tutkittavien asioiden pääpiirteisiin.

Oppitunnin lopussa opettaja tekee yhteenvedon tuloksista kiinnittäen opiskelijoiden huomion tutkittavien asioiden tärkeyteen, tarpeeseen perehtyä niihin syvemmälle oman valmistelun aikana.

Korostaa oppilaiden huomiota seuraaviin luokkiin valmistautumiseen.

Johdanto:

Mikään sotilaskokoonpanot (armeija, laivasto, ilmailu) eivät pysty suorittamaan taistelutehtäväänsä, jos niiden yksiköt eivät ole korkeassa taisteluvalmiudessa.

Laivojen ja alayksiköiden korkean taisteluvalmiuden välttämätön edellytys on palvelun tilausjärjestely kaikissa sen linkeissä, taistelukoulutuksen korkea laatu. Nämä asiat määritellään ensinnäkin laivaston laivastosäännöissä.

Ensimmäisen Venäjän laivaston laivaston peruskirjan loi Pietari I vuonna 1720. Peruskirjasta tehtiin yli 10 painosta ja se oli olemassa lähes muuttumattomana noin 100 vuotta. Seuraavalla vuosisadalla annettiin 6 laivamääräystä.

Laivan peruskirjan ohjaamana Venäjän laivasto taisteli 24 suurta taistelua 200 vuoden aikana ja voitti 23. taistelun.

Tällä hetkellä Venäjän laivastoa ohjaa laivaston peruskirja, joka on otettu käyttöön laivaston komentajan 1. syyskuuta 2001 antamalla määräyksellä nro 350.

KU laivasto määrittelee:

Laivapalvelun järjestäminen taisteluun

aluksen valmius, turvallisuus merellä ja tukikohdassa;

Vahvan sotilaallisen järjestyksen ylläpito aluksella.

Määrittää virkamiesten vastuut;

Taistelukoulutuksen järjestäminen laivaston aluksia varten;

Laivaosastojen palvelun suorittamista koskevat säännöt.

Laivaston aluksilla annetut komennot määräytyvät peruskirjan liitteen "Käskysanat" mukaan.

Akateeminen kurinalaisuus - "Naval Regulations of the Navy" - on yleisen laivaston koulutuksen tärkein osa sekä yksi laivaston reserviupseerien oikeudellisen koulutuksen perusaineista.

Ohjelma varaa 12 tuntia laivaston CU:n opiskeluun FVO FEFU:ssa.

Harjoitusleirillä (4. vuosi) varattu: _____ tuntia.

"KU Navy" -alan opiskelun seurauksena kadettien pitäisi TIETÄÄ:

Ø alusten organisoinnin ja taistelukoulutuksen perusteet;

Ø laivan päivittäisen palvelun ja laivatilausten järjestäminen;

Ø laivan virkamiesten tehtävät merimiehestä taistelukärkien komentajaksi

(palvelupäällikkö) mukaan lukien.

SAA:

Kouluttaa alaisia ​​isänmaallisuuden ja omistautumisen hengessä isänmaalle ja

Venäjän kansalle;

Kehittää metodologisia asiakirjoja henkilöstön koulutukseen

· Järjestää alaistensa taistelukoulutusta;

· Ylläpidä kurinalaisuutta yksikössä, sisäistä järjestystä;

· Järjestää tilausten palvelua alaosastolla.

Jokaisen teistä tehtävänä on perusteellinen ja harkittu tutkimus laivan sääntöjen tärkeimmistä määräyksistä ja vaatimuksista, joiden avulla voit laivaston upseeriksi tullessaan johtaa oikein alaista henkilöstöä ja ratkaista menestyksekkäästi laivaston tehtäviin annetut tehtävät. yksikkö.

Akateeminen kysymys numero 1

Laivaston laivaston peruskirjan yleiset määräykset.

Laivasto (laivasto) on Venäjän federaation asevoimien haara.

Sisältää 4 voimatyyppiä:

Ø Sukellusvenejoukot;

Ø Pintavoimat;

Ø Merivoimien ilmailu;

Ø Laivaston rannikkojoukot.

Venäjän laivastoa johtaa ylipäällikkö, joka on myös Venäjän federaation apulaispuolustusministeri.

Laivaston päämaja ja osastot ovat hänen alaisiaan.

Kuva 1 Laivaston aluskokoonpanon luokitus .

Sana "laiva" tarkoittaa sukellusvenettä (PL) ja pinta-alusta (NK).

Merivoimien laivaston peruskirjan vaatimukset koskevat kaikkia laivaston lippua käyttäviä sota-aluksia, veneitä ja veneitä sekä erikoisaluksia, laivaston ja offshore-tukialuksia (jos ne on varustettu sotilasmiehistöillä). Palvelun järjestäminen meri- ja offshore-apualuksilla siviilimiehistöillä (työntekijät ja työntekijät) määräytyy laivaston tukialusten peruskirjassa.

Varusmiesten yleiset oikeudet ja velvollisuudet, heidän väliset suhteet, kurinpitoa koskevat kysymykset, varuskunta- ja vartiopalveluiden järjestämis- ja suorittamismenettely sekä laivaston sotilaiden koulutustekniikat määräytyvät puolustusvoimien yleisissä sotilasmääräyksissä. Venäjän federaatiosta.

Laivaston alusten ja alusten luokittelua koskevan ohjeistuksen mukaisesti merivoimien alukset (alukset) jaetaan luokkiin (alaluokkiin) ja riveihin.

Sota-alukset on jaettu riveihin taktisten ja teknisten elementtien mukaan, jotta voidaan määrittää komentajien virka, upseerien oikeudellinen asema sekä materiaalisen ja teknisen tuen normit. Navy asennettu

4 riviä laivoja. Korkein sijoitus on ensimmäinen.

Päällä luokat sota-alukset jaetaan niiden mukaan pääase ja tarkoitus. A luokat perustuen erikoistumiseen, siirtymään, voimalaitoksen tyyppiin ja liikeperiaatteisiin - alaluokkiin.

Moderni taistelulaiva on monimutkainen yhdistelmä teknisiä laitteita, järjestelmiä ja komplekseja, ydinvoimaa, kaasu- ja höyryturbiineja, joilla on suuri ominaisteho.

Moderni laiva - nämä ovat vedenalaisia ​​aseita, automaattinen tykistö, ohjuksia eri tarkoituksiin ydinkärjillä, jotka pystyvät osumaan vihollisen valtamereen, ilmaan ja maahan.

Moderni laiva- nämä ovat elektronisiin tietokoneisiin, analogisiin ja simulaatiolaitteisiin perustuvia radiotekniikan ja ohjauslaitteita.

Tämän monimutkaisen ja monipuolisen laitteiston huoltoa varten laivan miehistö on nimitetty - upseerit, upseerit, työnjohtajat ja merimiehet.

Jotta aseita voitaisiin käyttää tehokkaimmin ja käyttää aluksen teknisiä välineitä taistelussa ja arkipäivän olosuhteissa, johtaa sen henkilöstöä, tarvitaan selkeä, huolellisesti suunniteltu laivaorganisaatio.

Täten, Laivasto Sukellusvenejoukoista, pintavoimista, laivaston ilmailusta, merivoimien rannikkojoukoista koostuva, vain tiukasti niiden organisaation määrittävät CU:n vaatimukset täyttävä pystyy ratkaisemaan perustuslaillisia tehtäviä Isänmaan merirajojen suojelemiseksi.

Laivan päivittäinen järjestäminen

Aluksen kärjessä on aluksen komentaja. Aluksen komentajaa avustamaan nimitetään seuraavat henkilöt:

Vanhempi assistentti (assistentti), joka on ensimmäinen apulaiskomentaja

laiva;

Aluksen henkilökunnan määräämät sijaiset ja avustajat.

Aluksen koko henkilökunta on sen miehistö.

Aseiden ja teknisten keinojen sekä navigoinnin mukavuuden parantamiseksi alukseen luodaan taisteluyksiköitä ja -palveluita, joita johtavat niiden komentajat ja päälliköt. Jokainen alus hajotetaan ikään kuin jyviin, jotka suorittavat omia, vain luontaisia ​​​​toimintojaan aluksen yleisessä organisaatiossa.

Warhead (palvelu ) - Tämä on aluksen organisatorinen alaosasto, jossa yhdistyvät samaan tarkoitukseen ja erikoistumiseen kuuluvat aselajit tai tekniset välineet sekä niitä palveleva henkilöstö.

Taisteluyksiköitä ovat:

· BCH-1- navigointikärki;

· BCH-2- ohjus (ohjus-tykistö, tykistö) taistelukärki;

· BCH-3- miina-torpedo-kärki;

· BCH-4- taistelukärkiviestintä;

· BCH-5- sähkömekaaninen taistelukärki;

· BCH-6- ilmailukärki;

· BCH-7- radiotekninen taistelukärki.

Palveluihin kuuluvat:

Sl. NS- säteily-, kemiallinen ja biologinen suojelu;

Sl. M- terveyspalvelu;

Sl. KANSSA- toimituspalvelu.

BCH-1 - varmistaa merenkulun merenkulun turvallisuuden ja suorittaa laskelmia aluksen taisteluohjauksesta aseiden taistelukäyttöön.

Warheads-1 yhdistää: ruorimiehiä, navigointisähköasentajia, navigointiradiometrikkoja - tarkkailijoita.

BCH-2 Se on suunniteltu toimittamaan ohjusiskuja (tykistö) vihollisen aluksia ja rannikkokohteita vastaan ​​sekä torjumaan vihollisen iskuja mereltä, rannikolta ja ilmasta.

Sotakärki-2 yhdistää: ohjusmiehet, ampujat, tykistösähkömiehet.

BCH-3 varmistaa miinojen, torpedo-, lakaisuaseiden käytön ja työskentelyn niillä.

Sotakärjessä-3 yhdistyvät: torpedoijat, kaivostyöläiset, torpedosähkömiehet.

BCH-4 tarjoaa aluksen ulkoisen ja sisäisen viestinnän (visuaalisesti ja radioteitse) komentoon ja vuorovaikutuksessa oleviin aluksiin sekä sisäisen viestinnän komentoasemat ja taisteluasemat laiva.

Sotakärjessä 4 yhdistyvät: radio-operaattorit, puhelinsoittajat, signalistit.

BCH-5 antaa alukselle tietyn kurssin, tarjoaa kaikille kuluttajille sähkön, aluksen selviytymisen, aseet ja tekniset laitteet.

BC-5 yhdistää: koneistajat, pilssinhoitajat, turbinistit, voimakkaan ja heikkovirran sähköasentajat ja muut asiantuntijat.

BCH-6 tarjoaa vihollisen sukellusveneiden tarkkailua, etsintää ja tuhoamista sekä alusten tiedustelua ja suojaa ilmasta. BCh-6:n henkilökunta palvelee aluksen lentokoneita (helikoptereita, lentokoneita), huolehtii niiden lennoista ja ohjaa niitä.

BCH-7 suunniteltu valvomaan vedenalaisia, pinta- ja ilmaolosuhteita. Se kerää, käsittelee ja analysoi kaikentyyppisten havaintojen tuloksia, antaa vihollisesta tietoja, joita tarvitaan aseiden käyttöön.

Ensimmäisen luokan aluksilla ohjus-, sähkömekaaniset ja ilmailun taisteluyksiköt on jaettu divisioonaan.

Lisäksi taisteluyksiköt, laivojen divisioonat on jaettu ryhmiin, torneihin, akkuihin, ryhmiin ja ryhmiin. . ( katso kanssa hema numero 1)

Jaostojen, ryhmien, tornien, patterien päällikkönä on komentajia, komentojen kärjessä ryhmien päälliköt, ryhmien kärjessä ryhmien komentajat.

Radiotekniikan palvelu suunniteltu valvomaan vedenalaisia, pinta- ja ilmaolosuhteita. Se kerää, käsittelee ja analysoi kaikentyyppisten havaintojen tuloksia, antaa vihollista koskevia tietoja, joita tarvitaan aseiden käyttöön, tietoja navigointitilanteesta.

V SL-R yhdistävät: hydroakustiikka, radiometristit, televisio-operaattorit jne.

Kemiallinen palvelu suunniteltu suojaamaan l / s radioaktiivisilta ja myrkyllisiltä aineilta.

SL-X:n teknisiä välineitä (säteilytiedustelulaitteet, dosimetriset ohjauslaitteet jne.) huoltavat asiantuntijat - laivaston kemistit.

Terveyspalvelu on suunniteltu suojelemaan l/s:n terveyttä, tarjoamaan oikea-aikaista lääketieteellistä apua haavoittuneille, loukkaantuneille ja sairaille.

SL-M yhdistää: lääkärit, ensihoitajat, hoitajat.

Toimituspalvelu on suunniteltu tarjoamaan henkilöstölle ruokaa ja toimittamaan alusyksiköille omaisuutta ja materiaaleja vahvistettujen standardien mukaisesti.

SL-S yhdistää: pattalyyrit, coca, kirjanoppineet jne.

Täten , aluksen pääasiallinen taistelutarkoitus on vihollisen joukkojen ja keinojen tuhoaminen tai heikentäminen taistelutoiminnan avulla.

Esimerkillinen laivaorganisaatio- yksi ratkaisevista edellytyksistä aluksen tärkeimmän taistelutehtävän onnistumiselle.

Jokapäiväinen organisaatio sisältää komennon, taisteluyksiköt, palvelut, ryhmät, joukkueet, ryhmät.

Jokapäiväinen organisaatio alus tarjoaa tarkan hallinnan aluksen miehistölle sen päivittäisissä elämänolosuhteissa, valmistautumisen tiettyjen taistelutehtävien ratkaisemiseen ja korkean taisteluvalmiuden

Akateeminen kysymys numero 2

Nykyaikainen sotalaiva on kollektiivinen ase. Aluksen pääasiallinen taistelutarkoitus on vihollisen joukkojen ja keinojen lyöminen taistelutoimilla. Näin ollen, jos alus on kollektiivinen ase, sen taistelukäyttöä varten on oltava jonkinlainen organisaatio, organisaatio, joka huolehtisi jokaisen miehistön jäsenen toiminnasta aluksen tiettyjen taistelutoimien aikana.

Termi organisaatio määrittää yleensä ryhmän (yrityksen, oppilaitoksen tai sotilasyksikön) rakenteen (rakenteen) ja vastuunjaon tämän ryhmän jäsenten välillä, heidän vuorovaikutuksensa.

Laivaorganisaation alaisuudessa se tulee ymmärtää aluksen miehistön organisaatiorakenne ja vastuunjako sen jäsenten välillä erilaisissa taistelu- ja päivittäisissä toiminnoissa.

Aluksen organisaatio on rakennettu sen taistelutarkoituksen mukaisesti ja sen henkilöstö päättää.

valtio -Tämä on luettelo tehtävistä, joita upseerien, varusmiesten ja varusmiesten tulee olla virkatehtäviään suorittaessaan.

Mikä on laivaorganisaatio?

Alexander Sergeevich Suvorov ("Aleksanteri Suvory")

Kirja-valokuvakroniikka: "Legendary BOD" Raivoisa "DKBF 1971-1974".

Luku 761. Laivastotukikohta Baltiysk. BOD "Feroious". Sähkömekaaninen taistelukärki (BCH-5). 15.11.1972.

Valokuva avoimesta Internetistä: PEZh ja NAP TFR "Pylky" pr.1135 "Burevestnik"-tyyppinen käytävä. Täsmälleen sama PEZh:n sisäpuoli ja BCh-5:n talouden "sisäpuoli" oli "Ferocious" BOD:ssa.

Pylky-vartiolaiva sisällytettiin laivaston alusten luetteloihin 05.07.1975 ja 05.06.1977 laivana nimetyn telakan liukukäytävälle. A.A. Zhdanov Leningradissa (sarjanumero 715). Otettiin käyttöön 20.8.1978, otettiin käyttöön 28.12.1978 ja 24.1.1979 sisällytetty DKBF:ään. Pian laivaston välisen matkan jälkeen Baltiyskista Sevastopoliin hänet siirrettiin KChF:lle.
10.10 - 14.10.1983 vierailu Pireuksessa (Kreikka);
18.7. - 23.7.1996 vierailu Zeebruggessa (Belgia).
19.2.1987 - 7.9.1993 se modernisoitiin Baltian telakalla "Yantar" Kaliningradissa projektin 11352 mukaisesti (asentivat uuden "Fregat"-tutkan ja RBU-6000:n sijasta - kehykset mönkijöille. uraani-laivantorjuntaohjuksista), jonka jälkeen alus palautettiin Itämeren laivastoon.
26.7.1992 muutti Neuvostoliiton laivaston lipun Andrejevskiksi.
Vuonna 1998 hän voitti laivaston yleiskomitean palkinnon sukellusveneiden vastaisesta sodankäynnistä (osana KPUG:ta).

TFR "Pylky" käski:
1. Kapteeni 3. luokka N.G. Moskalev - 1978-1981
2. Kapteeni 3. luokka A.N. Melnikov - 1981-1983
3. Kapteeni 3. luokka N.V. Zharinov - 1983-1986
4. Kapteeni 3. luokka A.V. Vasko - 1986-1987
5. Kapteeni 3. luokka Yu.M. Sharov - 1987-1995
6. Kapteeni 3. luokka P.V. Khilko - 1995-1996
7. Kapteeni 3. luokka O.G. Gurinov - 1996-1999
8. Kapteeni 2. luokka I.E. Andryushchenko - 1999-2002
9. Kapteeni 2. arvo Bognat - 2002-2004
10. Kapteeni 3. luokka V.K. Cherepakhin - 2004-2005
11. Kapteeni 2. arvo Gusev O.V. - 2005-2009
12.Kapteeni 2. luokka S.A. Malkov - 2009 - tähän päivään.

Edellisessä:

Melkein koko BCH-4 BOD "Feroious" -kauden 1972-1974 merimiesten ja esimiesten henkilökunta oli ystäviäni palveluksessa.

Samaa ei voida sanoa sähkömekaanisen taistelukärjen - BCH-5 BOD "Ferocious" - merimiehistä, koska nämä sähköasentajat, mekaanikot, hoitajat, turbinistit, koneistajat ja muut "öljyunikot", kuten laivastossa perinteisesti kutsutaan, muodostivat erillinen suljettu ryhmä laivan miehistössä (kasti), jolla on omat lakinsa, elämän- ja palvelusääntönsä, ujous ja asenne...

Sähkömekaaninen taistelukärki (BCh-5) on "aluksen miehistön organisatorinen yksikkö, jonka vastuulle on keskitetty päävoimalaitoksen (GEM) tekniset välineet, sähkövoimajärjestelmä, apumekanismit sekä välineet taistelemaan aluksen selviytymisestä."

Sähkömekaaninen taistelukärki (BCH-5) on laivan taistelukärkien lukumäärältään suurin, ja se koostuu useista ryhmistä ja osastoista: turbomoottori (TMG), sähkö (ETG) ja pilssi-kattilahuone (TKG).

Sähkömekaaninen taistelukärki (BCH-5) on aluksen elämää, toimintaa, energiaa ja liikettä, ilman BCH-5:tä alus on liikkumaton, eli se on vain hyödytön kohde. BCh-5:n komentajat ja henkilökunta varmistavat aluksen liikkeet kaikissa liikemuodoissa, vakauden ja selviytymisen, uppoamattomuuden, räjähdys- ja paloturvallisuuden, keskeytymättömän sähkön ja paineilman saannin, jäähdytyksen ja lämmityksen, makean ja meriveden saannin, kaikkien aluksen pelastusjärjestelmien, kotitalousjärjestelmien ja -laitteiden toiminta, taistelu- ja hätävaurioiden eliminointi, päivittäiset ja kenttäkorjaukset, kaikenlaiset tehdaskorjaukset ja laivojen telakointi, sukellus, laivojen kelluvien laitteiden käyttö ja paljon muuta."

Sotalaivan "sydän" on sen päävoimalaitos (GEM). BPK "Ferocious" pr.1135 "Burevestnik" tyyppiin (sekä kaikkiin muihin pr.1135 aluksiin) asennettiin kaksiakselinen kaasuturbiini, käännettävä voimalaitos - GGTZA M-7 tyyppiä. . Jokaisen akselin voimanlähteenä oli yksi pääturbiini (jälkipoltin), jonka teho oli 18 000 hv. ja yksi pääturbiini, jonka teho on 6000 hv. Jälkipolttimen turbiinit yhdistettiin akselilinjoihin rengas-pneumaattisten kytkimien kautta.

Marssivaihteiston kiinnitys yhdisti kinemaattisesti marssiturbiinien vaihteistot ja mahdollisti työskentelyn millä tahansa marssiturbiinilla molemmilla laivan potkuriakseleilla, kun taas voimalaitoksen hyötysuhde nousi 25 %. GEM BOD Project 1135:n kokonaisteho on 48 000 hv.

Voimalaitoksen pää- ja tukiturbiinit olivat käännettäviä. Potkureiden käänteinen pyöriminen saatiin aikaan GTE-potkurin käänteisen tehon (vapaa) turbiinilla.

Voimalaitosta ohjattiin Bora-Storm-järjestelmän pneumaattisilla sähkökäyttöillä. Voimalaitoksen turbiinien käynnistysaika kylmästä on kolmessa minuutissa. Laivan polttoaineen kokonaismäärä on 450 tonnia, mutta polttoainetta oli mahdollista saada "ylikuormitettuna" (550 tonnia).

Project 1135 -laivan potkurit ovat nelilapaisia, hiljaisia, vaihtuvakorkeisia, ja niissä on vaippa. Kummankin paino on 7650 kg, halkaisija 3,5 m. Potkuriakselin kierrosluku on 320 rpm. Nämä ruuvit osoittautuivat tehokkaimmiksi kaikissa voimalaitoksen toimintatavoissa.

Laivan sähköjärjestelmä koostui viidestä teholtaan 500 kW:n dieselgeneraattorista, jotka tuottivat 380 V:n jännitteellä ja 50 Hz:n taajuudella kolmivaiheista vaihtovirtaa. Kaksi autonomista voimalaitosta kaukosäätimellä "Angara" varmisti luotettavan sähkönsyötön SCHRO-, SCHO- ja SCHV-järjestelmien kautta.

Voimalaitoksen päämekanismit ja voimalaitokset sijaitsivat kolmessa vierekkäisessä osastossa laivan rungon keskellä: pääturbiinit - kahdessa vierekkäisessä osastossa, keulan konehuoneessa (NSM) ja takakonehuoneessa (KMO), kaikkien voimalaitosten turbiinien kaasukanavat menivät yhteen savupiippuun.

Aluksen fyysisten kenttien ja aluksen GAS:n (hydroakustisten asemien) toiminnan häiriöiden vähentämiseksi luotiin kaksivaiheinen päämekanismien poisto, tärinää vaimentavat pinnoitteet ja asennettiin Velena-kuplapilvijärjestelmä. Siten Project 1135:n aluksilla oli suhteellisen alhainen akustinen kenttä ja "olivat Neuvostoliiton laivaston hiljaisimpia pinta-aluksia".

Kolme jääkaappia MXM-180 varmisti lihaa ja muita tuotteita varastoivien jääkaappien toiminnan sekä muiden laitteiden ja laitteiden jäähdytyksen. Project 1135 -aluksen sivuilla oli UKA-1135-tyyppiset automaattiset rullanvakaajat, jotka voidaan vetää sisään rungon sisällä, ne varmistivat rullan laskun 3,5-4-kertaisesti (amplitudiin 8-10 °), mikä lisäsi jyrkästi mukavuustaso aluksen sisällä liikuttaessa aaltoa pitkin ”, samoin kuin meriaseiden käytön tehokkuus. Vesisammutusjärjestelmä, ZhS-52-luokan OHT-kemiallinen järjestelmä ja sammutusvälinesarja varmistivat aluksen paloturvallisuuden.

Sähkömekaaninen taistelukärki (BCH-5) on kuin "tila valtiossa": laivan komentaja on tietysti päähenkilö aluksella, mutta laivan sisällä ("autossa") päähenkilö on komentaja. BCH-5 tai "isoisä", kuten kunnioittavasti ja perinteisesti kutsutaan sähkömekaanisen taistelukärjen komentajaksi. Tosiasia on, että BCh-5:n henkilökunta on päivystyksessä ja valvonnassa koko aluksen olemassaolon ajan (ilman keskeytyksiä).

BCh-5:n komentaja on miehistön pääasiantuntija, henkilö, jonka lahjakkuudesta, kovasta työstä, tiedosta ja kokemuksesta riippuu kirjaimellisesti kaikki, erityisesti aluksen selviytyminen merellä. Aluksen peruskirjan mukaan aluksen päällikkö ja BC-5:n komentaja eivät saa poistua aluksesta samanaikaisesti. Aluksen komentaja tekee vain BCh-5:n komentajan raporttien perusteella päätökset selviytymistaistelusta taistelu- tai hätävahingon sattuessa siihen hetkeen asti, kun henkilöstö poistuu uppoavalta aluksesta.

Jokainen aluksella oleva luottaa henkensä ja terveytensä BCh-5:n komentajalle ja henkilökunnalle, aivan kuten BCh-5:n komentaja ja henkilökunta uskovat henkensä ja terveytensä niille, joiden tulee tehokkaasti hallita alusta ja käyttää aluksen aseita. Siksi taistelulaivan miehistö on yksi kokonaisuus, yksi joukkue, yksi merivoimien veljien perhe ...

Ja kuitenkin vain harvat muiden taisteluyksiköiden (BCH-1, BCH-2, BCH-3, BCH-4, RTS ja muiden yksiköiden ja ryhmien) upseereista, upseereista, esimiehistä ja merimiehistä tiesivät, mitä oli tekeillä tai oli siellä. "isoisän", Starmechin (vanhempi mekaanikko), sähkömekaanisen yksikön komentaja (BCh-5) talous. Kaikki olivat salaa tyytyväisiä siihen, että PEZhiin (laivan energian kestävyyden pylväs) johtavan vesitiiviin ja räjähdyssuojatun pääoven takana on joku, joka toimittaa meille kaikille lämpöä, valoa, ilmaa, energiaa, ruokaa, viileyttä, vettä. ja siisteys laivan tiloissa ja ohjaamoissa. ...

Henkilökohtaisesti väristän edelleen ajatuksesta, että minun ei tarvitsisi palvella ruorimiehenä sotalaivan navigointi- ja navigointihytissä, vaan jossain laivan sisällä kuumien ja vaarallisten koneiden ja mekanismien vieressä...

Olin onnekas, sillä palveluksessani ja taistelutehtävissäni näin ja kuulin silmilläni, korvillani ja kaikilla aisteillani kaiken mitä aluksella, komentosillalla ja ympäristössämme tapahtui. "Maslopupy" (kuten laivastossa perinteisesti kutsutaan kaikkia sähkömekaanisessa taistelukärjessä palvelevia - BCh-5) on riistetty tästä mahdollisuudesta, heidän kohtalonsa on parhaimmillaan instrumenttien, painikkeiden ja ohjauspaneelin nuppien valitsimet. pahimmassa tapauksessa - koneiden ja mekanismien työosat.

Koneet ja mekanismit pääsääntöisesti huminaa, helistää, karjuu, soi, pitää ääntä, lämpöä ja koneen hajua, tukahduttavia öljy-, rasva- ja maalihöyryjä. Käynnissä olevien koneiden ja mekanismien ympärillä oleva lämpötilaero sekä tulo- ja poistoilman jäähdytysilma aiheuttavat pääsääntöisesti tilojen kosteuden, kosteuden tai päinvastoin kuivuuden lisääntymistä.

Ihmiskeho reagoi luonnollisesti ja väistämättä kaikkiin ympäristön muutoksiin ja myös "toimii" ja säteilee kuin toimivat koneet ja mekanismit, minkä seurauksena koneilmapiiriin lisätään ihmisen elämän arki- tai työtunnelmaa. On erittäin vaikeaa tottua siihen ja tottua sellaisiin olosuhteisiin ...

Minulla oli useita kertoja mahdollisuus vierailla BOD "Ferociousin" sähkömekaanisen taistelukärjen (BCH-5) talouden saavuttamattomimmissa paikoissa - potkuriakselien käytävillä, kun BCH:n merimiehet, työnjohtajat ja upseerit -5 eliminoi sankarillisesti hätäöljyvuodon potkuriakselien tiivisteistä, PEZH:ssa (laivan voimalaitos) ja kaksoispohjatilassa, polttoainesäiliöissä lattialautojen alla, kun ne puhdistettiin kumikaapimilla ja rievuilla sakeutuneesta auringon limasta.

Kaikissa näissä tapauksissa vastasin BCH-5:stä muistiinpanojen kirjoittamisesta laivan seinäsanomalehteen, taistelulehtisissä-salaman merimiesten ja esimiesten, perämiesten ja BCH-5:n upseerien sankaruudesta, heidän vaikeiden olojensa suhteen. palvelua ja työtä. Lisäksi laivan komsomolijärjestäjänä menin itse lattialautojen alle ja kiipesin polttoainesäiliöiden laipioiden tiukkaan labyrintiin kaksoispohjatilassa tarkistaakseni henkilökohtaisesti nuorten merimiesten työolot-salagi BCH- 5 ...

Puolen tunnin työnormi polttoainesäiliöiden payolien alle on ämpäri aurinkolimaa, joka on kerätty paljain käsin kumikaapimella ja vanhan merimiesliivin romu. Tässä tapauksessa sinun täytyy puristaa kaksoispohjatilan laipioissa olevien soikeiden reikien läpi, vetää kaapeli ja lamppu räjähdyssuojatulla korkilla, tulo- ja poistoilmaletku, ämpäri aurinkolimaa ja työkalu.

Muutaman minuutin työskentelyn jälkeen paksussa, dieselhöyryistä kyllästetyssä ilmakehässä et enää tunne aluksen teräspohjan tappavaa kylmää, unohdat kaiken maailmassa, paitsi villin paniikkipelon jäämisestä tänne ikuisesti yksin. . Samaan aikaan BC-5:n pienet jokerit, jotka tarkistavat sinua hetkeksi "täiden" varalta, sammuttavat valot ja ilmanvaihdon ja pysyt tässä kylmässä, haisevassa, märässä ja hirvittävän ahtaassa tilassa täydellisessä pimeydessä ja hiljaisuus kuin haudassa...

Kun minä, laivan komsomolijärjestäjänä, BCH-5 pojat kuitenkin tottelivat ja "laukaisivat" palkkion alle, niin sääntöjä rikkoen he "viekkaasti" muistuttivat nuoret merimiehet, jotka työskentelivät naapurissa. osastoja. Epätavallisen oppitunnin jännityksessä auringon liman "raapimisesta" lattialaudan paljaasta metallista en huomannut jääväni yksin, mutta kun valo ja ilmanvaihto sammuivat, tajusin, että minulla oli koetesti, joten Olen sinnikkäästi, jopa sulkenut silmäni uskollisuuden varalta, jatkoin kosketusta kerätäkseni tätä kylmää haisevaa limaa.

Polttoainesäiliöt piti puhdistaa niin, että koko metallipinta oli täysin puhdas ja kuiva, ilman ripaus aurinkoa tai öljyistä lietettä, joten ensin oli tarpeen kerätä lima kumikaapimella ja sitten kerätä se ämpäriin. märällä rievulla ja pyyhi sitten kaikki puhtaaksi kuivalla ja liukkaalla rievulla.

Polttoainesäiliöiden "siivoajien" työn laatu tarkastettiin hyvin yksinkertaisesti - vuoden ikäinen kersantti BCH-5 kiipesi henkilökohtaisesti lattialautojen alle merimiehen univormussa, kiipesi laipioiden reikien läpi ja jos viitta öljyttyi ja likaantui, sitten nuoren pesurin täytyi puhdistaa kaikki uudelleen "kiiltämään", Ja sitten myös pestä viitta vuoden ajan ...

Absoluuttisessa pimeydessä, puristaen hampaitani kylmyydestä ja pelosta, kaunasta ja vihasta, tarkistin työni laadun ajamalla kämmenelläni metallin yli: jos kämmen ei luisunut, vaan "natisi", hieroi metallia vasten, niin täällä on kuivaa ja voit muuttaa muualle...

Minut "pelasti" yksi BCH-5:n upseereista, joka vahingossa tai tahallaan (en tiedä) katsoi paikkaan, jossa BCH-5:n DMBovit suorittivat DMBovskoen ruuhkaa. Keskilaivamies huusi jyrkästi ja äänekkäästi kaksoispohjatilan pimeyteen: "Onko täällä ketään?"

WHO! - huusi keskilaivamies (mielestäni se oli pilssi-kattilaryhmän päällikkö, keskilaivamies Leonid Vasilyevich Salov).

Merimies Suvorov! - Vastasin.

Mitä sinä teet siellä?! Keskilaivamies huusi eri äänellä. - Pois heti!

Suurin vaikeuksin kyykistyä "kolmessa kuolemassa", tuskin liikutellen tunnoton jalkojaan ja käsiään, vinkuen hiljaa kivusta ja pelosta, vetäen perässään märkää aurinkorättiä, joka oli työnnetty erityiseen kangaskassipussiin ja pelistä suorakaiteen muotoista sahattua haulikkoa ( kotitekoinen ämpäri), puoliksi täynnä aurinkolimaa, työntäen sen varovasti laipioiden reikien läpi ja puristaen itse niiden läpi, ryömin suuresta ilosta tämän pelastavan äänen luo, joka nyt näytti minusta "enkelimäiseltä".

Räjähdyssuojatun kantolaitteen kirkas valo välähti, ilmanvaihto ja elämä alkoivat toimia, luottamus ja toivo palasivat minulle taas ...

Jätä kaikki! - tilasi minulle midshipman BCH-5. - Heitä irti sahattu haulikko ja pussi riepuja. Mene itse ulos. He etsivät sinua. Kiireellisesti poliittiselle virkailijalle.

Ryömin ulos lattialaudan alta, ikään kuin olisin syntymässäni uudelleen päivänvaloon. Silmät siristelivät kirkkaasta valosta, sieraimet vangitsivat ahneesti tuoksuvaa, mutta niin miellyttävää ilmaa, ja aivot suuntautuivat jälleen totuudellisesti avaruuteen ja iloitsivat tutuista kuvista.

Esimiehet ja merimiehet-vuotiaat BCH-5 teeskentelivät, etteivät he tienneet mitään eivätkä tienneet, että Suvorov jäi lattialautojen alle ja muut merimiehet kumarsivat päätään, myönsivät kuuliaisesti heille, että he olivat kaikki varmoja, ettei ketään ollut. lattialautojen alla. Ei…

Sitten kuuntelin hitaasti poliittisen upseerin vihaista nuhtelua ja hetken kuluttua myös kerroin hänelle hitaasti ja mietteliäänä mitä olin tekemässä kaksoispohjatilassa ja mitä tunsin samalla. Puolitoista tuntia myöhemmin, kun minut päästettiin suihkuhuoneeseen poliittisen upseerin käskystä ja sain pestä pois tahmean auringonhien ja päästä eroon kauheasta kauheasta hajusta, kerroin "Lenkayutissa" tunteeni ystävilleni - vuotta vanha BCH-5, mikä antoi minulle sellaisen koetuksen.

Olen jo kertonut toisesta "seikkailustani" soutukuilujen käytävillä ja BCh-5:n merimiesten sankaruudesta yhdessä varhaisessa novellissani ...

Kolmas "sukellukseni BC-5:n maailmaan" tapahtui vierailulla aluksen energian selviytymispisteessä (PZH), jossa otin valokuvia laivan seinälehteä varten ja valokuvan BCH-5:n komentajan muistoksi. , DMB:n vuodet ja kaikki, jotka tällä kertaa olivat vahtimassa PZH:ssa...

Kuten näette, nämä sähkömekaanisen taistelukärjen (BCH-5) vaikutelmat kestivät koko elämäni ...

Totta, DMB-jumalat BCH-5 kutsuivat minut jälleen luokseen "pajan alle" ja tällä kertaa (ilmeisesti hyvittäen syyllisyytensä ja loukkaukseni) osoittivat minulle "majoituspaikkansa" - BCH-5-jumalien luolan. . Tämä oli myös pohjan välissä oleva, mutta leveämpi ja vapaampi tila, jossa oli useita patjoja, huopia sijasta upeita takkeja ja tyynyjen sijasta keikkapusseja. Siellä oli jo tasainen hätävalojen valo, lähes äänetön tulo- ja poistotuuletus, varastot leipää, säilykkeitä ja ehkäpä huumaavampaa ruokaa sekä kokonainen kirjasto "kadonneita" kirjoja laivan kirjastosta.

Erikseen Skerry-den BCH-5:ssä vanhan turkin sängyllä makasi "ystävä" - kuusikielinen kitara, jolla "maslopupovin" rypistyneet sormet tuottivat monimutkaisesti kitaran ääniä. .

Arvostin ja otin vastaan ​​DMB "maslopupovin" luottamuksen ja soitin ja lauloin heille useita kappaleita, söin kuumaa muhennospataa ja join heidän kanssaan alkoholia yhteisestä "maailman" mukista. Sen jälkeen annoin öljy-upeille yhden Lennkuten kannettavan suurennuslaitteen, useita pakkauksia kehite-, kiinnitys- ja valokuvapaperia. Tämä oli tärkein asia, jonka DMB "masloupy" BCH-5 halusi ja "nai" minulta.

Tein tämän lahjan, en siksi, että pelkäsin Godkovin uhkauksia näiltä kavereilta, vaan sen kunnioituksen ja ymmärryksen vuoksi, jonka koin ollessani "autossa", sähkömekaanisen taistelukärjen taloudessa, kokenut ne palvelu- ja työolosuhteet. ja elämä, jossa nämä merimiehet ovat.

Todistan ja vakuutan - mikään muu taistelukärki ja palvelu laivalla ansaitse suurempaa kunnioitusta, tunnustusta ja kunniaa kuin sähkömekaaninen taistelukärki. En voinut enkä voi hyväksyä ja tunnustaa "maslopuppien" oikeutta heidän "maslopuppiinsa" Godkovshchinaan, mutta tunnustan oikeuden tiettyyn työkuriin ja kokeneempien BCh-5-asiantuntijoiden hallitsevaan asemaan kokeneempien asiantuntijoiden suhteen. . Näin pitäisi olla, koska BCH-5-sähkömekaanisen laitoksen räjähdysvaarallisessa ilmakehässä aiheutuvien virheiden, kokemattomuuden, huolimattomuuden ja huolimattomuuden hinta on hätätilanne, onnettomuus, tulipalo, räjähdys, savu, kaasusaasteet, tulvat ja niiden seurauksena vahinko terveyteen, ihmisten, aluksen ja miehistön kuolemaan.

Olen nähnyt useaan otteeseen kuinka epäitsekkäästi ja sankarillisesti BCH-5 BOD "Ferociousin" pelastushenkilöstö toimii ja sanon: vaikka he eivät olisikaan yhtä koulutettuja ja älykkäitä kuin ruorimiehet, radiohoitajat, SPS- ja RTS-asiantuntijat, he ovat luotettavia. , välinpitämättömiä ja taitavia pelastajia, jotka ovat valmiita uhraamaan itsensä, mutta pelastamaan kaikki ja laivan.

Tulee aika, ja kerron seuraavassa tarinassa tästä "Feroious" BOD:n pelastamisesta "masloupov" BCH-5:n hätäerällämme.

BOD "Ferociousin" sähkömekaanisen taistelukärjen (BCH-5) ensimmäinen komentaja oli komentajaluutnantti Valeri Nikolajevitš Silkin (maaliskuu 1972 - maaliskuu 1976). Hän oli erittäin pätevä, asiantunteva asiantuntija, joka tunsi perusteellisesti laivan rakenteen, varusteet ja tilat, todellinen "vanhempi mekaanikko" ja "isoisä", erittäin arvovaltainen ja yhtä vaatimaton. Kirjassa A.S. Isänmaata vartioinut Drobot "Ferocious" "ei edes löytänyt valokuvaansa, kuten sanotaan" henkilökohtaisesta tiedostosta.

Palvelukseni "Ferocious"-aluksella tunsin aina Valeri Nikolajevitš Silkinin näkymätöntä ystävällistä ja isällistä tukea, joka harvoin puhui avoimesti puolestani (ei halunnut puhua paljon), mutta antoi aina arvovaltaisen äänensä minulle ja Komsomol-ehdotukseni ja aloitteeni ... Valeri Nikolajevitš piti erityisesti pelistämme laivaston KVN:ssä ...

BCH-5:n pilssikattilaryhmän ensimmäinen komentaja oli luutnantti Juri Jevgenievitš Samarin (1972-huhtikuu 1974). Huhtikuusta 1974 joulukuuhun 1975 - luutnantti Juri Vladimirovich Berdnikov.

BCH-5-sähköryhmän ensimmäinen komentaja oli luutnantti Nikolai Stepanovitš Fedosov (1972-1975), erittäin erottuva ja arvovaltainen upseeri ja asiantuntija.

BCH-5-turbomoottoriryhmän ensimmäinen komentaja oli luutnantti Sergei Nikolajevitš Gusev (elokuu 1972 - marraskuu 1977).

Turbomoottoritiimin BCH-5 päällikkö, keskilaivamies Leonid Vasilyevich Udalov (elokuu 1972 - huhtikuu 1976).

Sähkötekniikan ryhmän BCh-5 teknikko, komentaja Nikolai Nilovich Tarkachev (maaliskuu 1972 - tammikuu 1977). Sähkötiimin päällikkö, upseeri Vasily Fedorovich Shishlin (syyskuu 1972 - joulukuu 1974).

Pilsikattilan miehistön työnjohtajat, keskilaivamies Leonid Vasilyevich Salov (elokuu 1972 - tammikuu 1974). Hänen tilalleen nimitettiin upseeri Stepan Grigorievich Korolkov (1974-1977). Muuten, Leonid Vasilyevich Salov jatkoi palvelemista jonkin aikaa "Ferocious"-aluksella sukeltajanopettajana.

BOD "Ferociousin" sähkömekaanisen taistelukärjen (BCH-5) henkilökunnan muista jäsenistä olen kuvaillut yksityiskohtaisesti edellisissä ja kerron sinulle lisää seuraavissa tämän kirjan "Legendaarinen BOD" Ferocious " .

Aluksella ei ole henkilöä, joka tuntee paremmin aluksen, sen rungon, mekanismit, moottorin tai voimalaitoksen, pää- ja apulaivan järjestelmät, kaiken mitä kutsutaan "laivan rakenteeksi". Tämä mies on sähkömekaanisen taistelukärjen, "isoisän", "starmechin" komentaja.

On mielenkiintoista, että ulkomaisten laivastojen pienten ja keskisuurten uppoutumien siviilialuksissa kaksi miehistön jäsentä kuuluu "upseerien" luokkaan - kapteeni ja konepäällikkö.

Sota-aluksella BCh-5:n komentajan asema on kunnioitettava, arvostettu, mutta vaatii myös paljon.

Ensinnäkin se riippuu mekaniikasta, liikkuuko alus ja missä rajoissa; sukeltaako sukellusvene tiettyyn syvyyteen ja kuinka kauan se kestää tämän syvyyden; kuinka mukava miehistö on; tuleeko tarpeeksi makeaa vettä, sähköä.

Toiseksi sähkömekaanisen taistelukärjen komentaja on suoraan vastuussa aluksen käyttöturvallisuudesta, ja aluksen vaurioitumisen sattuessa hän johtaa taistelua aluksen selviytymisestä päällystön kanssa. Aluksen kohtalo ja miehistön elämä riippuvat hänen tiedoistaan, kokemuksestaan ​​ja päättäväisyydestään.

Kolmanneksi hän johtaa yhtä lukuisista merivoimien divisioonoista, joka sisältää pääsääntöisesti kolme divisioonaa (liike, selviytymiskyky ja diesel-sähkö) ja monia ryhmiä, joukkueita, ryhmiä.

Kaikki nuoret upseerit, jotka läpäisevät kokeet yksikön, kellon, osastojen johtamiseen pääsyä varten, käyvät läpi aluksen rakennetta koskevan tähtikoneen ankaran kokeen. Ja harvoin kukaan onnistuu ohittamaan tämän kokeen ensimmäisestä "puhelusta": "isoisällä" on paljon "hankalia" kysymyksiä. Viisas ja harkitseva, ankara isoisä voi yhtäkkiä "nauraa", ja luutnantin täytyy jäädä iltaisin tämän tai toisen lokeron tai mekanismin käytännön tutkimiseen. Samalla "isoisää" ei muisteta ystävällisesti, vaan mennyt tiede äärimmäisessä tilanteessa, kun ei ole aikaa ajatella, kaavioita selailla ja oppikirjoja lukemalla, muistetaan hyvänä.

BCh-5:n päällikkö on kaikissa aluksen selviytymiskykyyn ja laivan järjestelmien toimintaan liittyvissä asioissa päällikkönä koko aluksen henkilökunnan osalta.

Aluksen taistelukärkipäällikkö (palvelupäällikkö).

Aluksen taisteluyksikön (palvelun) komentaja on aluksen komentajan alainen, on taisteluyksikön (palvelun) koko henkilöstön välitön päällikkö ja vastaa:

Taisteluyksikön (palvelun) taisteluvalmiudesta, määrättyjen tehtävien onnistuneesta suorittamisesta, aseiden turvallisuudesta ja toiminnasta, teknisistä välineistä, selviytymiskykyyn tarkoitetuista taisteluvälineistä, viestinnästä, salaisista asiakirjoista ja taisteluyksikön (palvelun) omaisuudesta;
- taistelukoulutukseen, koulutukseen, sotilaalliseen kurinalaisuuteen, alaisen henkilöstön moraaliseen ja psykologiseen tilaan;
- taisteluyksikön henkilöstön kouluttamiseen aluksen, aseiden ja teknisten laitteiden selviytymisen puolesta, ydin-, säteily- ja kemtoteuttamiseen;
- laivan (taistelukärjen, palvelun) toimittamisesta asianmukaisilla päästöoikeuksilla, niiden kirjanpidosta, oikeudellisesta ja taloudellisesta käytöstä;
- erityistehtävien ja vahtipalvelujen järjestämiseen;
- sisäisen järjestyksen ylläpitämiseen taisteluyksikössä (palvelussa);
- operatiivisen ja raportointidokumentaation ylläpitoon taisteluyksikössä (palvelussa).

Taisteluyksikön komentaja (palvelupäällikkö) on velvollinen:

Tunne taisteluyksikön (palvelun) aseet ja tekniset välineet, hallitse taisteluyksikköä (palvelua) taistelutehtäviä suorittaessaan, parantaa osaamistaan ​​erikoisalalla;
- järjestää taisteluyksikkönsä (palvelunsa) aseiden, ammusten, teknisten välineiden ja omaisuuden toiminnan, tarkistaa henkilökohtaisesti kerran kuukaudessa niiden kunnon ja kirjanpidon;
- valvoa taistelukoulutusta, suorittaa yksityisiä ja yleisiä harjoituksia taisteluyksikössä (palvelussa), luokkia alaisten upseerien, upseerien ja esimiesten kanssa;
- järjestää luokkien ja harjoitusten johtajien koulutusta, testata alaisten tietämystä ja käytännön taitoja, valmentaa laivan kuljettamiseen sekä erityistehtäviin ja vahtipalveluihin;
- valvoa varastojen vastaanottoa, valvoa niiden saatavuutta, oikeaa varastointia ja kulutusta asetettujen standardien mukaisesti;
- ylläpitää sisäistä järjestystä taisteluyksikössä (palvelussa), valvoa asuintilojen ja toimistotilojen kunnossapitoa taisteluyksikön komennossa;
- valvoa taisteluyksikön (palvelu)henkilöstön sijoittelua alusten aikataulujen mukaisesti ja raportoida vanhemmalle apulaispäällikkölle ehdotuksista tarvittavista muutoksista;
- valvoa, että taisteluyksikön (palvelun) henkilökunta noudattaa turvallisuusvaatimuksia koulutuksen, harjoitusten sekä aseiden ja teknisten välineiden kanssa työskentelyn aikana;
- laatia korjausluetteloita ja reklamaatioita, seurata korjaamoyritysten tekemien korjausten edistymistä ja johtaa henkilöstön tekemiä korjauksia; järjestää dokumentaation ylläpito taisteluyksikössä (palvelussa);
- ohittaa päivittäin taistelukärjen komentotilat ja raportoida aluksen komentajan ja lippulaivaasiantuntijan määräämänä aikana komentajan vanhemmalle avustajalle ja kokoonpanon lippulaivaasiantuntijalle päiväsuunnitelman toteuttamisesta , salaisten asiakirjojen (varusteiden) saatavuus, tapahtumat päivässä ja suunnitellut toimet taistelukärjessä (palvelu) seuraavana päivänä; valvoa taisteluyksikön (palvelun) valmistautumista taisteluun ja kampanjaan;
- valita ehdokkaita asepalvelukseen sopimuksen mukaisesti ja pääsyä sotilasoppilaitoksiin; suorittaa ajoissa toimenpiteet aseiden ja taistelukärkien teknisten välineiden metrologista tukea varten (palvelu).

Taisteluyksikön komentaja (palvelupäällikkö) havaitessaan aseiden, teknisten välineiden, salaisten asiakirjojen (varusteiden) puutteen, ilmoittaa välittömästi aluksen komentajalle ja muodostelman lippulaivaasiantuntijalle ja ryhtyy kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin. häntä korjaamaan toimintahäiriöt (haku).

Laivaonnettomuuden sattuessa taistelukärjen komentaja (palvelupäällikkö) johtaa taistelua aluksen selviytymisestä yksikössään.

Kun aluksen päällikkö tekee päätöksen aluksen hylkäämisestä, hän määrittää työn lopettamisen ja henkilöstön komento- ja taisteluasemien hylkäämisen järjestyksen.

Aluksen rakentamisen (modernisoinnin) aikana taisteluyksikön komentaja (palvelupäällikkö) opiskelee itse ja järjestää alaistensa suorittaman taisteluyksikön (palvelun) aseiden ja teknisten välineiden tutkimuksen.

Taisteluyksikön komentaja (palvelupäällikkö) toteuttaa oman ja ylempien kokoonpanojensa lippulaivaasiantuntijan ohjeita taistelukoulutuksesta, kasvatuksesta, sotilaallisen kurin ja henkilöstön moraalisen ja psykologisen tilan ylläpidosta, palvelun järjestämisestä, taistelukäytöstä ja aseiden ja teknisten välineiden käyttöä. Hän on velvollinen raportoimaan saamansa ohjeet aluksen päällikölle.

Taisteluyksikön komentaja, joka suorittaa myös kokoonpanon lippulaivaasiantuntijan tehtäviä, ei ole vapautettu tehtäviensä suorittamisesta aluksella.

Taisteluyksiköiden (palveluiden) komentajien (päälliköiden) ja muiden virkamiesten erityistehtävät määrätään vastaavien taisteluyksiköiden (palveluiden) palvelun järjestämistä koskevissa säännöissä.

Näyttää siltä, ​​että yhden henkilön on mahdotonta hallita kaikkia laivan ohjeita, kuvauksia, piirustuksia, kaavioita, käyttösääntöjä ja paljon muuta; ja "isoisä" onnistuu. Samalla hänestä tulee vähän taikuri - mikä tahansa "epäonnistunut" mekanismi, heti kun "isoisä" koskettaa sitä, herää henkiin, tottuu työhön ja toimii - ainakin tukikohtaan asti.

Mutta edes tukikohdassa BCh-5:n komentajalla ei ole lepoa - aluksen mekanismit jatkavat toimintaansa, vaikkakin "kiinnitys"- tai "ankkuri"-tilassa tai muiden laivojen kirjoitusasujen mukaan. Päävoimalaitos tulee saattaa turvalliseen kuntoon, ottaa käyttöön ja apumekanismit tarkastaa. "Ylelliset taistelukärjet julkaistaan ​​tuttuun tapaan aikaisemmin. BCH-5 julkaistaan ​​myöhemmin, kuten aina...", - lauletaan yhdessä merivoimien laulussa. Siksi "mekaanikolle, mikä on sotaa, mikä ei ole sotaa, kaikki on samaa!"

Mutta jopa "mekaanisten" erikoisuuksien joukossa on tiettyjä asteikkoja: esimerkiksi ydinvoimaloilla varustetuissa aluksissa liikedivisioonan komentajalla on vaikein tehtävä, koska hän on vastuussa ydin "kattilasta" ja kaikista loput "raudasta", joka kääntää ruuveja. Mutta diesel-sähkö-jaoston komentaja on helpompi - hänen komentoaan pidetään ylimääräisenä, eikä niin laajana. Selviytymisdivisioonan komentajalle on aina vaikeaa - tankit, alamäki, pilssi ja muut moottoritiet, pelastuslaitteet ovat hänen harteillaan.

Taisteluosaston komentaja

Taisteluyksikön pataljoonan komentaja on taisteluyksikön komentajan alainen ja on divisioonan koko henkilöstön välitön komentaja.

Taisteluyksikön pataljoonan komentaja vastaa:

Divisioonan taisteluvalmiudesta, määrättyjen tehtävien suorittamisesta, aseiden ja teknisten laitteiden turvallisuudesta ja käytöstä;
- divisioonan salaisten asiakirjojen käyttöä ja niiden turvallisuutta koskevien sääntöjen tiukasta noudattamisesta;
- taistelu- ja erikoiskoulutukseen, koulutukseen, sotilaalliseen kurinalaisuuteen, henkilöstön moraaliseen ja psyykkiseen tilaan, divisioonan sisäiseen järjestykseen.

Taisteluyksikön pataljoonan komentaja vastaa muista taisteluyksiköistä ja yksiköistä tulevien varusmiesten toiminnan harjoittamisesta divisioonan taisteluasemiin.

Divisioonan komentaja on velvollinen:

Tunne divisioonan aseet ja tekniset välineet;
- valvoa divisioonan henkilöstön taistelukoulutusta ja koulutusta;
- pitää henkilökohtaisesti oppitunteja upseerien, upseerien ja divisioonan esimiesten kanssa, tarkistaa heidän tietonsa ja käytännön taidot; suorittaa divisioonan yleisharjoituksia, valvoa yksiköidensä yksityisharjoituksia ja järjestää henkilökohtaista koulutusta divisioonassa;
- varmistaa divisioonan aseiden, ammusten, teknisten välineiden, selviytymistaisteluvälineiden ja omaisuuden turvallisuus ja toiminnan järjestäminen, tarkastaa henkilökohtaisesti niiden kunto ja kirjanpito kahdesti kuukaudessa;
- laatia korjauslistoja, seurata korjaamoyritysten tekemien korjausten etenemistä ja johtaa divisioonan henkilöstön tekemiä korjauksia;
- valvoa divisioonan johdossa olevien asuin- ja toimistotilojen ylläpitoa ja ohittaa ne päivittäin;
- valvoa pataljoonan alusten aikataulujen yhteensopivuutta henkilöstön todellisen läsnäolon kanssa ja raportoida kaikista tarvittavista muutoksista ja lisäyksistä taisteluyksikön komentajalle;
- varmistaa, että henkilöstö noudattaa turvallisuusvaatimuksia koulutuksen, harjoitusten ja aseiden, teknisten välineiden ja omaisuuden kanssa työskentelyn aikana sekä salaisten asiakirjojen (varusteiden) käsittelyä koskevien sääntöjen noudattamista;
- havaitessaan aseiden, teknisten välineiden, salaisten asiakirjojen ja laitteiden puutteen, ilmoita välittömästi taisteluyksikön komentajalle ja ryhdy kaikkiin hänestä riippuviin toimenpiteisiin havaittujen toimintahäiriöiden poistamiseksi (etsintä);
- järjestää alaistensa koulutusta suorittamaan laivaosastojen palvelua;
- valvoa divisioonan valmistelua taisteluun ja kampanjaan;
- toteuttaa ajoissa toimenpiteet aseiden ja divisioonan teknisten välineiden metrologiseksi tueksi.

Laivaonnettomuuden sattuessa pataljoonan komentaja johtaa taistelua selviytymisestä yksikössään.

Divisioonan komentaja, joka on hallinnut "liittyvät" erikoisuudet, läpäissyt tarvittavat kokeet ja saanut pääsyn itsenäiseen korkeampaan asemaan, nimitetään "vanhemmaksi mekaanikoksi", "isoisäksi".

Sukellusveneillä oli perinne: sähkömekaanisen taistelukärjen komentaja piti tunikassaan komentajan "venettä" - merkki, joka osoitti pääsyn sukellusveneen riippumattomaan hallintaan. Tämä korosti erityistä kunnioitusta "isoisän" asemaa ja velvollisuuksia kohtaan.

Opiskelin Merivoimien akatemiassa. Dzeržinski, mutta tämä on upseerin polku. Ja merimiehenä pääset sukellusveneeseen armeijan rekisteröinti- ja värväystoimiston kautta: he lähettävät värvättyjä koulutuskeskukseen, jossa koulutus tapahtuu kuuden kuukauden ajan. Jokaisella erikoisalalla on oma taisteluyksikkönsä, kuten osastot yrityksessä. Ensimmäinen on navigointi, toinen on ohjus, kolmas on miinatorpedo, neljäs on radiolaitteet ja viestintä, joihin pääsin juuri myöhemmin, ja viides on sähkömekaaninen, suurin. Ensimmäisestä neljänteen osaan - tämä on niin kutsuttu taistelukärkipaketti. He kävelevät puhtaina ja siisteinä. Ja BCh5 ovat "öljykauhoja", ne ovat polviin asti öljyssä ja vedessä, niissä on kaikki ruumat, pumput ja moottorit. Harjoittelun jälkeen on jako tukikohtiin. Nyt sukellusveneet sijaitsevat joko pohjoisessa Zapadnaja Litsassa, Gadžijevossa, Vidjajevossa tai Kamtšatkassa, Viljutsinskin kaupungissa. Kaukoidässä on toinenkin tukikohta - sitä kutsutaan yleisesti Big Stoneksi tai Texasiksi. Itämerellä ja Mustallamerellä ei ole ydinsukellusveneitä - vain dieseliä, eli ei taisteluveneitä. Päädyin Northern Fleet -laivastoon Western Faceen.

Ensimmäinen sukellus

Kun sukellusvene lähtee merelle ensimmäistä kertaa, kaikkien merimiesten on läpäistävä läpikulkurituaali. Minulla oli minimaalinen: hytistä kaadettiin kattoon merivettä, joka täytyy juoda. Hänen makunsa on hirvittävän supistava ja katkera. Toistuvasti oli tapauksia, joissa ihmiset tunsivat olonsa välittömästi sairaaksi. Sitten he luovuttivat käsin piirretyn todistuksen siitä, että olen nyt sukellusvene. No, joissakin veneissä tämä riitti lisätään "vasaran suudelmaan": se ripustetaan kattoon ja kun laiva heiluu, merimiehen on keksittävä ja suudella häntä. Viimeisen riitin merkitys jää minulta huomaamatta, mutta täällä ei ole hyväksytty kiistellä, ja tämä on ensimmäinen sääntö, jonka opit, kun astut kyytiin.

Palvelu

Lähes jokaisessa sukellusveneessä on kaksi miehistöä. Kun toinen lähtee lomalle (ja ne laitetaan jokaisen autonomisen järjestelmän jälkeen), toinen ottaa vallan. Ensin on tehtävien suorittaminen: esimerkiksi sukeltaminen ja yhteyden saaminen toiseen sukellusveneeseen, syvänmeren sukellus maksimisyvyyteen, ammunnan harjoittelu, myös pinta-aluksilla, jos kaikki harjoitukset hyväksytään päämajassa, sitten vene menee taisteluun. Autonomia kestää eri tavoin: lyhin - 50 päivää, pisin - 90. Useimmissa tapauksissa uimme pohjoisnavan jään alla - joten vene ei näy satelliitista, ja jos vene purjehtii merillä kirkkaalla vedellä se näkyy jopa 100 metrin syvyydessä. Tehtävämme oli partioida osa merta täydessä valmiustilassa ja hyökkäyksen sattuessa käytössä aseita. Yksi sukellusvene, jossa on 16 ballistista ohjusta, voi tuhota esimerkiksi Iso-Britannian. Jokaisessa 16 ohjuksessa on 10 itsenäistä taistelukärkeä. Yksi lataus vastaa noin viidestä kuuteen Hiroshimaa. Voit laskea, että kuljetimme mukanamme 800 Hiroshimaa joka päivä. Olinko peloissani? En tiedä, meille opetettiin, että ne, joihin voimme ampua, pelkäävät. Ja niin en ajatellut kuolemaa, et mene joka päivä etkä ajattele pahamaineista tiiliä, joka voi pudota päähäsi? Joten yritin olla ajattelematta.

Jokapäiväinen elämä

Sukellusveneen miehistö valvoo kellon ympäri kolmessa neljän tunnin vuorossa. Jokaisessa vuorossa on aamiainen, lounas ja päivällinen erikseen, käytännössä ei kommunikoida keskenään. No, paitsi kokoukset ja yleiset tapahtumat - esimerkiksi lomat tai kilpailut. Veneviihteestä - shakki- ja dominoturnaukset. Yritimme järjestää jotain urheilua, kuten painojen nostamista, punnerruksia lattialta, mutta meidät kiellettiin ilman takia. Se on keinotekoinen sukellusveneessä, jossa on korkea hiilidioksidi-CO2-pitoisuus, ja fyysinen aktiivisuus vaikutti huonosti sydämeen.

He näyttävät meille myös elokuvia. Kun kaikkia niitä tabletteja ja DVD-soittimia ei ollut lähellä, yhteisessä huoneessa oli elokuvaprojektori. He soittivat enimmäkseen jotain isänmaallista tai komediaa. Kaikki erootiikka oli tietysti kiellettyä, mutta merimiehet pääsivät ulos: he leikkasivat elokuvien selkeimmät hetket, joissa tyttö riisuutui, esimerkiksi liimasivat ne yhteen ja antoivat mennä ympyrään.

Asuminen suljetussa tilassa ei ole niin vaikeaa kuin miltä näyttää. Lähinnä siksi, että olet kiireinen koko ajan – vietät kahdeksan tuntia kellossa. On tarpeen seurata antureiden, kaukosäätimen indikaattoreita, tehdä muistiinpanoja - yleensä sinua ei häiritse istumalla ja ajattelemalla elämää. Joka päivä noin klo 15:00 kaikki viedään "pieni siistiin". Kaikki menevät siivoamaan jotain aluetta. Jollakin on ohjauspaneeli, josta pitää harjata pöly pois, mutta jollain toisella on käymälä (laivan keulassa merimiesten wc. - Toim.). Ja loukkaavinta on se, että sinulle osoitetut alueet eivät muuta koko palvelua, joten jos olet jo aloittanut wc:n hankaamisen, peset sen loppuun asti.

Se mistä pidin purjehduksessa, oli merisairauden puuttuminen. Vene huojui vain pinnalla ollessaan. Totta, sääntöjen mukaan vene on velvollinen nousemaan pinnalle kerran päivässä radioviestintäistunnon suorittamiseksi. Jos jään alla, he etsivät koiruohoa. Ulos ei tietenkään voi mennä hengittämään, vaikka tapauksiakin on ollut.

Ruokaa

Päivän aikana kokin ei tarvitse vain kokata yhdeksän kertaa 100 nälkäiselle merimiehelle, vaan myös kattaa pöydät jokaiselle vuorolle, sitten kerätä astiat ja pestä ne. Mutta on huomattava, että sukellusveneitä ruokitaan erittäin hyvin. Aamiaiseksi yleensä raejuustoa, hunajaa, hilloa (joskus ruusun terälehdistä tai saksanpähkinöistä). Lounaaksi tai illalliseksi muista nauttia punaista kaviaaria ja sammen balykiä. Sukeltajalle annetaan päivittäin 100 grammaa kuivaa punaviiniä, suklaata ja särkiä. Juuri alussa, neuvostoaikana, kun puhuttiin siitä, miten sukellusveneiden ruokahalua nostetaan, komissio jakautui: he äänestivät olutta, toiset viiniä. Jälkimmäinen voitti, mutta oluen pariksi yhdistetty vobla jäi jostain syystä annokseen.

Hierarkia

Miehistö koostuu upseereista, upseereista ja merimiehistä. Päällikkö on edelleen komentaja, vaikka sisäinen hierarkia on myös olemassa. Esimerkiksi upseerit kutsuvat komentajan lisäksi toisiaan vain etu- ja sukunimellä ja vaativat myös asianmukaista hoitoa. Yleensä alaisuus on kuin armeijassa: päällikkö antaa käskyn - alainen täyttää sen kommentoimatta. Laivaston hämärtymisen sijaan on Jumalan vuosipäivä. Juuri laivastoon saapuneita merimiehiä kutsutaan ristikkoisiksi: heidän on istuttava hiljaa ruumassa ja poistettava vesi ja lika. Seuraava kasti on podgodok - merimies, joka palveli kaksi vuotta, ja tyylikkäimmät ovat vuoden ikäisiä - niiden käyttöikä on yli 2,5 vuotta. Jos pöydän ääressä istuu kahdeksan henkilöä, joista esimerkiksi kaksivuotiaita, ruoka jaetaan puoliksi: toinen puoli on heidän ja toinen puolikas kaikki loput. No, he voivat silti viedä kondensoitua maitoa tai lähettää ne juoksemaan naskalta. Verrattuna siihen, mitä armeijassa tapahtuu, täällä vallitsee käytännössä tasa-arvo ja veljeys.

Peruskirja on Raamattu, meidän kaikkemme, laske se. Totta, joskus se on naurettavaa. Esimerkiksi Art. Venäjän armeijan sotilasmääräysten 33 kohdan mukaan lenkkeilyliike alkaa vasta käskystä "juoksumarssi". Ja kerran divisioonan komentaja merellä meni käymälälle, ja siellä linna roikkuu. Hän tuli keskushuoneen luo ja käski yliupseeria: "Pääperämies, avaa käymälä." Yliperämies istuu selkällään - ei reagoi. Zamkomdiva ei voinut vastustaa: "Ensimmäinen perämies, tuo avain juoksemaan." Ja hän jatkaa istumista kuten istui. "Juokse, minä sanon sinulle! Etkö kuule minua? Juosta! Bl..!!! Mitä odotat?" Yliperämies sulki peruskirjan, jonka hän ilmeisesti luki koko vapaa-aikansa, ja sanoo: "Odotan, toveri kapteeni ykkösjärjestys, käskyä 'marssi'."

komentajat

Komentajia on erilaisia, mutta kaikkien pitäisi olla kunnioittaen. Pyhä. Tottelematta häntä tai vastustaa häntä - saada varoitus ainakin henkilökohtaisessa asiassa. Värikkäin päällikkö, johon törmäsin, oli ykkösluokan kapteeni Gaponenko (sukunimi muutettu. - Toim.). Se oli ensimmäisenä palveluvuotena. Heti kun he tulivat Motovsky Baylle, Gaponenko katosi näkyvistä lippulaiva Kipoviten kanssa (sijainti veneessä, instrumentointilukkoseppä - Ohjaus- ja mittauslaitteet ja automaatio) hytissään. Viisi päivää joivat kuivumatta, kuudentena päivänä Gaponenko nousee yhtäkkiä keskimmäiseen kanadalaisessa takissa ja huopasaappaissa: "Tule, hän sanoo, tule ylös, poltetaan tupakkaa." Poltimme. Hän meni alakertaan, katseli ympärilleen: "Mitä sinä täällä teet, vai?" Sanomme, että harjoittelemme harjoituksia, joten meidän on tehtävä yhteistyötä naapuriveneen, 685. veneen kanssa. Hän kiipesi yllättäen itse konsoliin, otti mikrofonin ja lähti lähetykseen. "685. ilmassa, olen 681. ilmassa, pyydän sinua täyttämään "sanan" (ja sana merikielessä tarkoittaa kurssin pysäyttämistä, pysähtymistä). Linjan toisessa päässä kuului huminaa. Ja sitten: "Olen 685. laivalla, en voi täyttää" sanaa ". Vastaanotto". Gaponenko alkoi hermostua: "Käsken täyttämään "sanan" välittömästi!" Ja vastauksena vielä painokkaammin: "Toistan sinulle, en voi täyttää" sanaa ". Vastaanotto". Sitten hän oli jo täysin raivoissaan: "Minä, b ..., käsken sinua, su ..., täyttämään" sanan "...! Heti, kuuletko! Olen ykkösluokan Gaponenkon kapteeni! Tulet tukikohtaan, su ..., minä, bl ..., ripustan sinut perseestäsi! .. ”Oli nolo hiljaisuus. Täällä radionhoitaja, puolikuollut pelosta, kalpentuu entisestään ja kuiskaa: "Toveri kapteeni ykkösjärjestys, pyydän anteeksi, olin erehtynyt, tarvitsemme 683. lentokoneen, ja 685. ilmassa oleva on lentokone." Gaponenko murskasi kaukosäätimen, hengitti ulos: "No, sinä ja kusipäät olette kaikki täällä", - hän meni takaisin hyttiin eikä ilmestynyt uudelleen ennen kuin se nousi pinnalle.

Kuvitukset: Masha Shishova

Naval Jargonin sanakirja- sisältää slangia ja sanoja, joita laivaston ja kauppalaivaston merimiehet jossain määrin käyttävät. Jotkut sanat tunnetaan, ja niitä käyttävät jokapäiväisessä elämässä paitsi laivojen miehistöt, myös ihmiset, joilla ei ole mitään tekemistä meren kanssa. Jotkut termeistä ovat vanhentuneita, mutta siksi niiden merkitykset laivastossa eivät ole yhtä mielenkiintoisia.

Sanakirja

A

Merimiehet hätätilanteen jälkeen

Avacha - aktiivinen tulivuori Kamtšatkassa sekä laivaston apulaivan nimi.

Kulkukauppias - päivittäistavarakaupan ja/tai säilytyskaapin johtaja (varasto, varasto, ruokakomero).

Basilli -1). kokematon laituri, josta joskus enemmän haittaa kuin hyötyä. 2). päivystäjä tai ensihoitaja merimiehistä tai asepalveluksesta laivalla.

Ilman vaaleaa - epäonnistumatta, salaa, salaliittoon, salaa.

Beluga - alusvaatteet, paita, alushousut.

Vittu (tankkeri) - jakotukin typpi (todennäköisesti sopusoinnussa englantilaisen sokkolaipan kanssa).

Sähkökatkos - (ENGLISH BLACK OUT) - täydellinen virrankatkaisu aluksesta.

Majava - lihava, tyhmä, huolimaton, pehmeä, lämmintä rakastava "äidin poika".

Taistele Laibaa vastaan - sotalaiva.

Taistelija - merimies, jonka nimeä en muista, merimies jonkun muun miehistöstä, vain merimies.

Suo - Jatkamme vihreää, rauhallista.

Iso siisti - viikoittain Sodoma ja Gomorra laivalla. Puhtauden ja kiillon ylläpitäminen. Merimiesluotturien tunnistamismenetelmä. Tapa pelastaa upseeri (midshipman) joutumasta maihin. Korostaa puhtauden ja järjestyksen paremmuutta järjen yläpuolelle. Päättyy henkilökunnan pesuun.

Borzometer - sisäisen itsehillinnän taso. Borzometer palanut (off scale) - jonkun ylimielisyyden raja ylitti selvästi sallitut rajat.

Boatswain - purjehtija veneilijän tiimistä.

BMRT-tyyppi "Poneer of Latvia"

BP - taisteluharjoittelu.

Prikaati - useita laivoja.

Panssari, Taistelulaiva, "Armored Bearer" - FESCO:ssa vahvistetun jääluokan alus.

BS - asepalvelus. Sama kuin autonominen.

Bagel, eli C-kappale (tankkeri) - putki kahden jakotukin yhdistämiseen.

Primer - kirja yleensä ja ohjeet erityisesti. (Konetskyssä).

Paperinen isoisä - sotilas, joka on kutsuttu vuodeksi valmistumisen jälkeen ja palvellut kuusi kuukautta palvelusta.

Noutopöytä - taloudenhoitaja, sanansaattaja. Kattaa pöydät, pesee lautaset, auttaa kokkia.

Buffalo - baarimikko.

Taistelukärki - taistelukärki, laivastoyksikkö. Sotakärjet on jaettu ryhmiin.

Varkul - "hellävarainen" isku kämmenellä niskassa.

Katsella - velvollisuus.

Valvontakello - puhekieltä, leikkiä. - vahti ankkuroinnin aikana satamassa tai tiellä (pysäköintivartio) klo 00.00-8.00 - ts. koko yön.

Katsella - laivakello.

Katsella - olla päivystyksessä, valvoa.

Johdatus - odottamaton tehtävä, toimeksianto, työmatka tai tyhmä tilanne, johon sinun on reagoitava älykkäästi. Palvelutehtävä ilman standardiratkaisua.

Vvodnyak - melkein sama kuin "johdanto", mutta huonommassa versiossa, täysin odottamaton. Tällaisen "B:n" vastaanottamisesta seuraa yleensä tulostamattomia kommentteja, sydäntä särkeviä toiveita vastaavalle komentajalle (päällikölle) sekä hänen psykologisia ja palvelusominaisuuksiaan. Myös tulostuskelvoton.

Suuri laivan syöjä - lempinimi Goodwin-parviolle Englannin kaakkoisrannikolla.

Suuri kansojen muuttoliike - esimerkiksi syntyy sellainen tilanne: laivalla (melko isolla ja kunnollisella), merelle lähtevällä tärkeällä tehtävällä, seuraa suuri joukko korkean esikunnan upseereita, jonkinlainen lehdistöryhmä, yhtye jne. Mutta laiva, ei suurikaan, ei ole risteilyalus, sillä siinä voi asua vain vähimmäismäärä huoltohenkilöstöä ja taistelumiehistöä, ts. miehistö. Ja silloinkin hyvin spartalaisissa olosuhteissa. Tässä tapauksessa upseerit siirtyvät yleensä keskilaivamiesten hyteihin, keskilaivamies - kortteliin ja merimiehet ja esimieset - taisteluasemiin. Sukellusveneillä tällainen siirto aiheuttaa kuitenkin pienimmän "henkilökunnan ulkopuolisten" upseerien läsnäolon.

Pyörrereiät (reikä) - hajoaa. arr. - saada palkinto, tilaus. Mitalit kiinnitetään muotoon reiän kautta ruuvilla.

Meloa - ruokalusikallinen. Joskus "mela" harjoittelee - laivahuumorit poraavat reiän lusikan "soutu"-osaan ja kirjoittavat sen viereen hakemiston - "Koulutus".

Ota sieraimesta - vitsailee. - ottaa mukaan.

Vladivostok - Vladik

Viinin rinnakkaiset (tai leveysasteet) - vitsailee. - tropiikin kaistale (vyö), jossa Neuvostoliiton kalastusalusten miehistöt saivat (vuoteen 1985) "trooppista" viiniä (300 g päivässä). Vedellä laimennettuna se sammuttaa janon hyvin.

Vira - ylös.

Valehdella - hajoaa. nosta ylös tai valitse, vedä itsellesi, itsellesi.

Kytke aikakone päälle - turvota.

Vladik - hajoaa. Nimimerkki - Vladivostok.

Tikku - vaikeuksiin joutuminen, johonkin joutuminen, asun saaminen likaiseen työhön, vaikeuksiin joutuminen.

Lähde mukaan kierrätykseen - ylityöt kiinteällä ylityöllä.

Laivasto - Laivasto.

Sukellusalusvaatteet - tyylikkäät housut ja kamelinvillainen pusero.

Lämmintä - sotilas merimies.

Sotilaallinen komento - "sotilaskomento on saapunut ...", ilmaisu tarkoittaa käskyä, käskyä, ohjetta jne., joka erottuu asetettujen tehtävien paradoksaalisuudesta, ehdotettujen suoritusmenetelmien epäloogisuudesta ja yllättävästä hyväksyttävyydestä. määräaikoja. Jopa: "Suorita eilen." Ja se toteutuu...

Laivaston rintakehä - kaikki polvien yläpuolella ja leuan alapuolella.

Kurja juttu - Etelä-Korean valuuttayksikkö. 1 stinker = 1000 Won.

Arm - ryhtyä toimiin. "Purialuksen virittäminen" - tarvittavien osien ja takilan hankkiminen, niiden asentaminen paikoilleen ja aluksen saattaminen purjehdukseen sopivaan kuntoon. "Pumppu viritetään" - valmistele pumppu toimintaan. "Varusta ike" - varusta (kiinnitä) ike ja sitoa siihen kaikki tarvittavat takilatarvikkeet sen ohjaamiseksi ja käyttämiseksi.

Harjoituslusikka - mela

Varas (Vorvaner) - hajoaa. 1800-luvun lopun - 1900-luvun alun valaanpyytäjien kielellä. - pääharppuuna, jonka tehtäviin kuului myös valaiden teurastuksen tarkkailu ja kaljan, valasöljyn (tali) kasvatus.

varpunen - lintu, jota ei löydy Kamtšatkasta.

Voroshilovka - alkoholijuoma varastetusta "awlista".

Vihollisia, mekanismeja -mekaniikka.

Hieroa - vakuuttaa, todistaa, vakuuttaa.

Haistele sisään, haistele sisään - aiheuttaa ongelmia salaisille ja nuorille, syyttää heitä epämiellyttävistä töistä ja vastuista.

Sinä - vetoomus alaiseen, jossa on piilevä uhka ja pahantahtoinen tarkoitus.

Liota ankkurit - vitsailee. - puolustaa, ankkuroida pitkään. "Kulunut pakkastalvi kasasi yhtenäisen jääkentän lähellä Kronstadtia, huhtikuun aurinko ei ehtinyt sulattaa sitä, ja laivojen piti nyt liottaa" ankkureita Tallinnan reidellä, kunnes jäänmurtajat tasoittivat tietä.".

Pullistuva merisilmä - yleismittari annostelemiseen, etäisyyksien, jonkin vahvuuden, sotilaallisten, kemikaalien, räjähteiden, lääkkeiden jne. määrän ja riittävyyden määrittämiseen ilman tarvittavia laskelmia ja mittauksia. Todennäköisesti se toimii säännön "Enemmän on parempi kuin vähemmän" mukaan, jotta kaikille ja kaikelle riittää. Aiempien, omalla empiirisellä menetelmällämme saatujen tulosten perusteella tämä on positiivinen tekijä, toinen versio: kun joku kuuli tästä kokemuksesta jossain tai näki jotain. Tämä on vaarallinen vaihtoehto! Sieltä tulevat onnettomuuksien ja katastrofien edellytykset, ja ne ovat samat uhrien kanssa tai ilman. Sitä käytetään myös alkoholin kaatamiseen lasiin - tämä on määritellyn laitteen vähiten vaarallinen käyttöalue.

Pyörtyä - nukahtaa välittömästi, nuku sikeästi.

Torni - korkeakoulu, korkeakoulu.

Kuihtua - ryyppää, älä tee mitään, lepää toimettomana.

G

Signaalisilta - "kyyhkynen"

Kaasu - vahvat alkoholijuomat.

ruuvi -1). Tehtävä, johdanto, tilaus. Pähkinän pyydystäminen, pureskelu - harjoittele tämän määräyksen täytäntöönpanoa. 2). Tähti on jahtaamassa.

Galimy (Galimaya) - tyhjä, alasti, huonompi.

Harjoittelutakki - epäonnistuminen, jotain ei tapahtunut, ponnistelut menivät hukkaan.

Hyvä -1). Lupa kaikkeen. Carte blanche kaikille komento- ja suunnittelutoimille palvelun hyödyksi. 2). Paikan maantieteellinen leveysaste.

DP - 1) Lisäannos. 2) Ylimääräinen pidätyspäivä vartiotalossa erityisen ansioista taistelussa siellä vahvistettuja sääntöjä vastaan ​​tai yksinkertaisesta suuttumisesta paikallisten johtajien kirkkaiden silmien edessä. 3). DP:n kunniamerkki on palkinto "Pitkästä matkasta".

Jauhaa - (jk) nuhtelee jkta ankarasti - "hankaa kantta, kuparia", samassa mielessä - "hiekoimaan".

Drobanuli - kielletty, peruttu, pilalla henkilökohtaiset suunnitelmat ja toiveet.

Murto-osa - kieltää tulitauon käskystä "Shot!".

Tammet - visiiriin kiinnitetyt tammenlehtiä symboloivat yläpuolella olevat elementit sekä vanhempien upseerien ja amiraalien lippikset.

Hullun talo -1). Keinotekoinen lisääntynyt palvelutoiminta aluksella, muodostelman päämajassa jonkin tärkeän tapahtuman tai seuraavan tarkastuksen aattona. 2). Organisaation ja sotilasjohtamisen tason arviointi yhdessä erillisessä sotilasyksikössä tai laivalla. 3). Tavallinen moraalisen ja psykologisen tilanteen arviointi sotilaslaitoksessa edellisenä päivänä, harjoituksen tai seuraavan korkean esikunnan tarkastuksen aikana. 4). Arvio ympäröivästä tilanteesta ulkopuolisen toimesta, joka joutui ensimmäisenä asepalvelukseen. Lyhyesti sanottuna - MADDOM!

Hollannin kieli - (puolan kielestä ducza - reikä) - reikä, reikä, syvennys, käymälän reikä, jonka päälle merimies kyykistyy helpottamaan itseään ja miettimään, kuinka elää.

Savu piipussa, polttopuut alkuperäisessä! - lopeta tapahtuma, oppitunti, koulutus, opetus.

HÄNEN

E ... japanilainen poliisi - kunnollinen kirosana. Tauko on kestettävä mestarillisesti.

Yoprst! - melko kunnollinen kirosana. Voidaan käyttää kotona ja lasten kanssa.

F

Nuuskaamaan - saavuttaa, suorittaa, tehdä kerralla, juoda yhdessä hengessä, räjäyttää.

Vatsa - nuori sotilas, joka ei osaa tehdä muuta kuin ottaa ruokaa ajoissa.

Nestemäinen dollari - alkoholi, "shilo", mikä tahansa muu alkoholijuoma, jota käytetään ratkaisemaan jonkin laivaan tai henkilökohtaiseen käyttöön tarvittavan hankinnan ongelma. Aiemmin, erityisesti Gorbatšovin aikana, tällä valuutalla oli korkea hinta ja erittäin laaja levikki.

Syödä - jokin on tuottamatonta, kuluttaa määrätyt normit yli. Esimerkiksi: "Onko saippua taas ohi? Mitä sinä syöt hänelle vai mitä?".

Z

Pisteet - olla välinpitämätön, kieltäytyä, olla kiinnittämättä huomiota.

Aja, aja, mutka - keksiä tai sanoa, ehdottaa jotain epätavallista, hauskaa, typerää tai erittäin älykästä, luovaa, merkityksellistä.

Zampolit pitää oppitunteja henkilökunnan kanssa

Perse kuorissa (painettu, pehmeämpi versio ilmaisusta) - henkilö, joka on palvellut paljon ja pitkään laivoissa. Analogisesti laivan kanssa, joka lopulta kasvaa umpeen erilaisten kuorien pohjalle, etenkin eteläisillä merillä.

Sisäänkäynti - minkä tahansa virallisen tai epävirallisen säännön, tavan, perinteen, rikoksen tai rikkomuksen rikkominen.

Hyökkääjä - (syyllistynyt kurinpitorikokseen ja saanut asianmukaisen rangaistuksen).

Sijainen - harmaa kardinaali, toinen henkilö laivalla komentajan jälkeen. Älykäs kaveri, johon NSS:ää ei sovelleta.

Zampolit - Poliittisten asioiden apulaispäällikkö.

Paikantaa - kiinnitä huomiota, ota huomioon. Aloita jopa joitain toimia, kun kyse on kauneudesta tai etujen ja nautintojen hankkimisesta.

Zapshitsya, zashkheritsya - Piilota, mene "pallon" taakse tai piilota kätkössä (skerry).

Zimbabwe - maa, jossa kaikki on paremmin kuin meillä.

Zold - sotilas.

JA

IDA, Idashka - yksilöllinen hengityslaite vedenpitävällä puvulla. Laukussa. Sukellussylinterit eivät yleensä ole "täynnä", ts. ei painetta sisällä. Pakeneminen on ongelmallista.

Varaston omaisuus - ikuiset, "vaatteiden" mielestä esineet: kanadalainen nainen, turkishousut hänelle, PSh, kiikarit, signaalipistooli Veri (keksijän nimi), pinnasänky, saappaat jne. Sadassa vuodessa tai myrskyn aikana kirjattu päiväkirjaan: ”Ankkurilaitteen korjauksen aikana myrskyn aikana (meren levottomuus 8 pistettä) navigaattori huuhtoutui yli laidan, jolla oli: kanadalaisia ​​- 2, turkishousut - 4, Verin pistooli rinnassa ja kiikarit taskussa, 6 sarjat PSh ja 9 settiä sukellusalushousuja. Ankkurilaite korjattiin, navigaattori pelastettiin antamalla 6 makuupaikkaa niille lisätyllä nosteella, sitomalla lehmännahkasaappaat (23 kpl) ja vahvistettu 30 metrillä kiinnitysköydellä. Navigaattori heitti pois kaikki vaatteet, jotka olivat hänen päällään pysyäkseen pinnalla. Panot upposivat sen mukana veden kelluvuuden takia."... Allekirjoitus, sinetti, poisto.

Turkki - tarkastaja.

Integraali - erityisellä tavalla taivutettu koukku (abgaldyr), joka on suunniteltu hakemaan soittimien takaa ja henkilöstön tekemien erilaisten kirjanmerkkien "luohoista" tai hakemaan kauas piilotettuja roskia maailmaan.

Hei hei dy - kunnollinen kirosana.

Espanjalainen kaulus - kitara, jota pidetään merimiesbardin päässä.

Suorita "ketju" - mene kotiin (signaalista "C" (ketju), joka tarkoittaa "Palaa yhteyteen" koodin mukaan).

TO

Kvartiini - paikka, jossa varusmiehet (nuoren sotilaan kurssi) tai epidemian aikana sairastuneet palvelevat pääkauttaan.

Kasarmi - sukellusvenehenkilöstön nukkumapaikka, kun vene ei ole merellä.

Calabaha - merimies puuseppä. Kalabahia on laivastossa tähän päivään asti :-).

Kalabashnaya - Kalabakin työpaja.

Capterka - ruokakomero, jossa on sotilashenkilöstön todistukset ja henkilökohtaiset tavarat.

Karppi - likaiset sukat.

Karppi - nuori merimies.

Jokki, jokki - urheilullisen fyysisen harjoituksen harrastaminen uupumukseen asti.

Merimies levenevät housut

Heittää - huijata, huijata.

Klesha - polvesta leveät merihousut. Nauttii vuotta ja partioita.

Pollari - venemiehen pää. Siksi he sanovat, ettei pollarin päällä voi istua.

Matto, "kutsu matolle" - virheiden analysointi, epämiellyttävä keskustelu pomon kanssa. Tämä sana näyttää olevan yleiskäyttöinen, mutta merimiehillä on selvempi merkitys - seisoessaan kuluneella matolla (tai matolla) komentajan hytissä tunnet olosi epämukavaksi matalan katon vuoksi ja silti joudut kumartamaan päätäsi ikään kuin syyllisyyden tunnustaminen.
Vuohi, KZ - oikosulku.

kokki - laivaston kokki.

Laivan komentaja - laivaston tärkein ja arvostetuin henkilö. Sillä silmiä kutsutaan korkiksi tai mestariksi. Suora osoite: "Toveri komentaja!" Kutsuminen sotilasarvolla - huonot käytöstavat ja frotee-armeija.

Prikaatin komentaja -prikaatin komentaja.

Pukeutuja - osapäällikkö. Yleinen lyhenne virkanimikkeelle. Tämä ei ole mitään, klassisesta merimaisemamaalauksesta L. Sobolev ja S. Kolbasyev tunnetaan seuraava nimi: "Linna meressä" - apulaisrintaman (armeijan) komentaja laivastoasioissa (sisällissodan aikana).

Möykky - yhtenäinen naamiointipuku.

Kompotti - rykmentin komentaja.

Loppu - mikä tahansa ei-metallinen kaapeli.

Kontrabasso - sopimuspalvelun sotilas.

Laiva - aseistettu laiva, sis. Sukellusvene.

Sidekick, Korefan - syvälle juurtuneen veljellisen ystävyyden ystävä.

Veden, paskan ja höyryn kuningas - yleensä 4 mekaanikkoa, koska kaikki tämä on hänen suuntaansa.

Ruohonleikkuri - 1000 ruplaa.

Jamb, leikkaa - tehdä ammatillisia virheitä, huolimattomuutta, epätäydellisyyttä, virheellisyyttä.

Rapu - kokardia päähineessä. Toinen merkitys on kädenpuristus.

Curva - substantiivi, jota käytetään vahvistamaan negatiivista arviota: "K., ei merimies!".

Pala - sopimuksen mukainen sotilasasiantuntija, pääsääntöisesti upseeri, välimies.

L

Merimiehen vuodesohvat

Laiba - laiva.

Lariska, Lara - röyhkeä laivarotta.

Luutnantti - ei vielä upseeri.

Libido - kunnollinen kirosana. Esimerkiksi: "Revin libidosi ...".

Henkilöstö - kaikki sotilashenkilöstö. Esimerkiksi aluksen, prikaatin, puolustusvoimien henkilökunta. Jotain, jota ilman olisi helppo palvella.

Lobar - "hellä" pisto kämmenellä otsassa tai otsassa.

Lychka - kapea raita olkahihnoissa: 1 raita - korpraali, vanhempi merimies, 2 raitaa - nuorempi kersantti, kersantti, 2. luokka, 3 raitaa - kersantti, kersantti, 1 luokka, 1 leveä raita - ylikersantti, ylikersantti. Raidat ovat visuaalisia merkkejä ammatillisesta ja statustaidosta ja työiästä.

Mereltä linnaan (ironinen) - palveluprosessin tila tai loppuminen tänä aikana. Yleensä tämä ilmaus viittaa rannikko-, päämajapalvelun upseereihin. Missä tahansa kunnossa olevaa alusta, kuten työpajaa, jossa on jatkuva tuotantosykli, ei voi koskaan jättää ilman valvontaa. Ellei vain väliaikaisesti, lomalla tai "samanlaisessa vuorossa".

Merimies - kuka tahansa henkilö, joka palveli siviili- tai laivastossa tai vihittiin merimieheksi ikonisten paikkojen ja maantieteellisten koordinaattien (esimerkiksi päiväntasaaja) siirtyessä.

Verimato -muistuttaja.

Mudel - Johdettu villakoirasta, kusipäästä ja keskiosasta. Erittäin loukkaava kirous.

Muhosransk - aavekaupunki.

N

Häpäiseminen - lupaus vaikeuksista. Esimerkiksi: "Taas sinulla on sotku. Odota, minä pahoinpitelen sinua...".

Jännittynyt - stressi, puute, jatkuva ahdistus, tuskallinen mieliala, stressi, kauna, kostonhimoinen viha.

Ihmiset - lempeä vetoomus miehistöön.

Nachpo - poliittisen osaston johtaja. Ihmissielujen insinööri. Isä on kotoisin Pavlik Morozovista.

Nepruha - ketju epäonnistumisia, huonoa onnea palvelussa.

Tiiviste - pitkäkorvainen hylje viiksillä, ulkoisesti samanlainen kuin kalju iäkäs mies.

Ei-lakisääteiset suhteet - huono, sama kuin vuosipäivä.

Ei-lakisääteinen (ei-lakisääteinen) - kengät, lippalakki, tähdet, rapu jne., eli kauniit, mukavat, hyvät.

Ei lakisääteistä - hämärtymisen käytäntö - "hazing" armeijassa, "godkovschina" - laivastossa.

Pohjat - aluksen tilat alemmalla kannella sekä alemman kerroksen tiloissa oleva tai siellä työskentelevä henkilökunta.

Nora - hytti.

NSS - keräys, epätäydellinen virallinen vaatimustenmukaisuus. Tämän jälkeen erotetaan virastaan.

O

Kietoudu ympärillesi - pelata varman päälle, estää ongelmien syntymistä todennäköisistä suunnista. Kirjaimellisesti: tarjoa itsellesi virstanpylväitä kaikista vaarallisista suunnista.

Ohitus suojan puolella -1). Varmista, että sinua ei huomata, ei "haista". 2). Läpäise kokeet ehdollisesti, sopimuksen mukaan. 3). Jotenkin päästä eroon tulevasta testistä. 3). Päästä eroon väistämättömistä ongelmista.

Trimmata - mikä tahansa metallisäiliö nestettä varten (sinkitty ämpäri, allas, kattila).

OVRa - alusten liittäminen vesialueen suojelemiseksi, pääsääntöisesti pienten. Paikka, jossa fiksut kaverit on kirjattu pois (katso alla). OVR:ssä ihmiset ovat sankarillisia, mutta tyhmiä. Erinomaisia ​​merimiehiä, meren karkauttamia, rangaistusta ja ikuista eristäytymistä perheistä. OVR:stä on kaksi tietä - joko akatemialle tai rakennuspataljoonaan (katso alla). Poikkeuksiakin on, kuten siirto suurelle laivalle, mutta ne eivät ole tyypillisiä.

Maggot on laiska merimies.

Järjestys - palkinto, joka myönnetään pääasiassa henkilöstölle ja rannikkoupseereille.

Me uimme, tiedämme! - ironinen huudahdus, joka tarkoittaa, että alainen tai testattava on käyttänyt ikivanhaa, ärsyttävää temppua tai tekosyytä virheilleen, jota aikoinaan, mutta jo aiemmin, komentaja tai tarkastaja itse käytti yhtä menestyksekkäästi.

Tasoita - nipistää, loukata, murskata, nöyrtyä, mutta ilman näkyviä loukkauksia (ei kalpea).

Parranajo - antaa toivoa ja pettää, paljastaa kokonaan.

Sopi (sopi) - lahja (annattava).

Räjähtää - hyppää ylös, nouse ylös, hyppää takaisin, juokse karkuun.

Tilaus - sopimus sopimuspalvelun siirtymisestä.

Rampa - murskaa aluksen runkoa epäasianmukaisen kiinnityksen aikana.

Rauhoitu, jännitys - paikalle! - (pilkka) sellaisten töiden hätäsuoritus, joita olisi voitu tehdä pitkään. Valmistaudutaan korkean palkkion saapumiseen säästämättä vaivaa tai alaisten aikaa.

Asiakas - upseeri, joka saapui nuorelle täydennykselle ja saattoi sotilasyksikköön.

Polmarsos - (pila) poliittinen ja moraalinen tila. Esimerkiksi kysymykseen: "Kuinka on puolikas marso?" korkealla ideologisella tasolla.

Puoli sataa - viisikymmentä. Se johtuu tarpeesta eliminoida numeroiden 50 ja 60 virheellinen kuuntelu radiopuhelinkeskustelujen ja äänikomentojen aikana.

Nörttimäinen - idiootti jossain määrin, ei edes tyhmä. Se on erittäin vaarallista sekä rauhan- että sodan aikana. Se löytyy mistä tahansa sotilaallisesta arvosta.

Pom - apupäällikkö.

Pesu - kylpyamme, suihku henkilökunnalle.

Hämmentää - hämmentyä, tehdä virhe, joutua harhaan, hämmentyä, lakata tottelemasta, tulla röyhkeäksi.

Pornografia - tai alalajina meripornografia 1). Jotain käsistä ja huolimattomasti tehtyä, tekniikan ylläpitoa, merikulttuurin olemassa olevien sääntöjen ja perinteiden vastaista hallintoa. 2). Pilaantunut, erityisesti muunneltu vaatemuoto. 3). Päinvastoin, suoraan varastosta saatu univormu on pari kokoa suurempi.

Rakentaa -1). kouluttaa, moittia, moittia. 2). näytä ylivoimaasi. "Mitä varten rakennat minua?" Nuo. että löydät vikoja, mitä käsket, ilman oikeutta tehdä niin.

Laskeutuminen - harvinainen rohkaisu upseereille ja laivamiehille, joka ilmaistaan ​​lyhyessä tapaamisessa perheen kanssa. Se etenee aikataulun mukaisesti. Rikkoo pomo sadistisella ilolla. Se olisi lakkautettu kokonaan, ellei Isänmaan olisi tarvinnut uusia merivoimien upseerien sukupolvia. Irtisanoutuminen virkatehtävistä. Häiriö palveluun.

Samanlainen vaihto - upseerien, upseerien jne. vaihdot, joilla on oikeus tämän työpäivän päättymisen jälkeen, samoin kuin kaikki yleiset tapahtumat, poistua aluksesta ennen sovittua aikaa. Tämä edellyttää, että he ovat onnistuneesti selviytyneet taisteluyksiköiden komentajan, yliupseerin, apulaispäällikön ja heidän komentajansa toimeksiannosta ja saaneet hyväksynnän.

Laskeminen on navigointitermi, jolla piirretään graafisesti laivan reitti kartalle.

T

Venäjän federaation Tyynenmeren laivaston lippu

Pullistaa - hidastaa prosessia. Pyri "hidastamaan" asiakirjan kulkua, jonkinlaista toimintaa jne. Tämä viittaa keinotekoisten ongelmien voimakkaaseen luomiseen matkalla kohti jotain uutta ja hyödyllistä. Varsinkin sinulle henkilökohtaisesti.

Tehtävä - sama kuin suru, kaipaus, tekemättä jättäminen, tylsä ​​liike ajassa ja tilassa, raahaaminen, tuijottaminen, toisten tylsä ​​havainnointi.

Vetäminen - toveri, merimiehen puhe vanhimmalle. Jotta estetään alistuminen edelleen, on suositeltavaa, että vastaus on vähintään: "En vedä sinua!"

Raahata - nauti, rentoudu, nauti, pidä hauskaa.

Jarru - tyhmä ja tylsä ​​sotilas, joka reagoi hitaasti ohjeisiin ja käskyihin.

Torpedo - vanerista valmistettu kolmio merimieshousujen venyttämiseksi ruman kokoiseksi "kellopohjaksi". Laitteen keksi Pupkin (katso yllä). Toinen merkitys on vedenalainen ammus.

Myrkyttää - antaa löysää loppuun (köysi), kertoa merisatuja, oksentaa ruokaa merisairauden vuoksi (vodkan jälkeen oksentaa, pikittäessään - myrkkyä).

Kiusaaminen - iloinen ystävällinen keskustelu, jota viranomaiset eivät keskeytä ja joka tapahtuu epävirallisessa ilmapiirissä. Muodollisesti se on meridemokratian ilmentymä. Tarttuva kuin rutto, ääretön kuin universumi. Pääammatti pomojen poissa ollessa ja naisten yhteiskunnassa. Hyvä lasin kanssa välipalan sijaan. Se on jälkiruoka alkupalan kanssa.

Kolme rengasta - tämä tarkoittaa: "kolme vihreää piippausta sumussa", ts. signaali, joka osoittaa, että komentaja nousi aluksesta, tarkoittaa myös sitä, että jotkut hänen alaisistaan ​​voivat ilman kohtuutonta melua myös liittyä hänen perässään ratkaisemaan henkilökohtaisia ​​ongelmia rannalla. Samat kolme kutsua, mutta osoittavat komentajan saapumisen alukselle, lisäävät jyrkästi miehistön valppautta ja väkivaltaisen toiminnan jäljittelyn tasoa. Neflotin lukijoille: KOLME PUHELUA ei ole kunnianosoitus kunnioitukselle tai kunnialle, se on signaali miehistölle, että komentaja saapui alukseen ja otti sen hallintaansa, lähdettäessä - että vanhempi assistentti otti aluksen hallintaansa, ja nyt hän on vastuussa selviytymistaistelusta jne. missä tapauksessa. Jotta miehistöä, jos jotain tapahtuu, ei vaivaisi epäilykset siitä, ketä totella.

Pukukoodit 3 ja 4

Kolme vihreää piippausta sumussa - 1) Ehdollinen signaali, jonka merkitys on käsittämätön. 2) Signaali-, tavanomaiset sanat, joilla on toinen, todellinen merkitys rajoitetulle ryhmälle, jotta päästään eroon ei-toivotuista elementeistä.

Kolme pakettia - avainlause vanhasta sotilaallisesta vitsistä. Löytää tekosyitä virheille komennon edessä. Ensimmäinen paketti on jumalanpalveluksen alussa, syyttää kaikesta edeltäjäänsä, toinen on epätoivoinen omien syntiemme katuminen, kolmas on valmistautuminen lähtöön uuteen palveluspaikkaan.

Trindez - lopullinen ja peruuttamaton loppu, amba, kaikki.

Troikka - Lomake nro 3: flanellipaita, kangashousut, nahkasaappaat.

Tropichka - trooppinen vaatetusmuoto, mukaan lukien lippalakki, takki ja shortsit sekä "reiälliset tossut" kevyet sandaalit, joissa on paljon tuuletusaukkoja.

Putki - puhelinvastaanotin. Tässäkin laivaston prioriteetti. Puhuvat putket ilmestyivät laivastossa jo ennen puhelimia - laivoissa ja rannikkoakkuissa.

Tubriki - mikä tahansa muu paikallinen valuutta kuin dollari, euro ja rupla. Vielä useammin paikallista valuuttaa kutsutaan nimellä X * omenat.

Sinä - ystävällinen osoite alaiselle.

Omistaa

Hylkääminen - väliaikainen vapautus asepalveluksesta, sotilasyksikön ulkopuolelle lepääminen.

viisastelija - rohkea sotilas. Palkittiin NSSom (Katso edellä).

Freaks - alaisten esimiesten ja esimiesten alaisten arviointi. Koskee älykkäiden ihmisten ryhmää.

Peruskirja - Virallinen ja epävirallinen joukko sotilaallisia lakeja ja määräyksiä, kaikki, mitä vaaditaan sotilaiden peruskirjassa, asepalvelussäännössä ja kaikkien sotilaiden välisissä peruskirjasuhteissa.

Opetusohjelma - koulutusyksikkö (divisioona, miehistö, karanteeni), jossa värvätyt saavat sotilaallisen peruskoulutuksen.

F

Taateli hedelmä - rahoituspalvelun rahoittaja, upseeri tai välimies tai rahoituspalvelun vt. freelance-asiantuntija, joka vastaanottaa rahaa kassasta ja jakaa rahaa laivaan.

Wick - 1) Lisää "sydän" - tällä hetkellä tämä on yleinen ilmaus, joka tarkoittaa moittimista tai rangaistusta. Mutta sen alkuperä oli alun perin laivasto. Olipa kerran, laivaston historiallisen alkuperän hämärässä, kun ei ollut monilipuisia signaalikaareja, lippulaiva ilmaisi tyytymättömyytensä laivuealuksen liikkeelle, käski nostaa tämän aluksen nimeä ja valaistu ja savuava sulake näkyy kaukaa. Kaikki kävi heti hyvin selväksi tämän aluksen kapteenille. Ilmaus "sydän vielä savuttaa" tarkoittaa, että tämä pomo on edelleen vaikutelman tapahtuneesta, ja on parempi olla puuttumatta hänen ongelmiinsa. 2) Laivaprojektori, suosittu ja korvaamaton persoona laivalla, varsinkin viikonloppuisin. Johtuu aikoinaan suositun uutissarjan nimestä. Myöhemmin, kun videonauhurit otettiin käyttöön laajalti, tämän freelance-aseman sosiaalinen asema heikkeni jyrkästi, koska ei ole tarpeen työntää kasettia mielen ja erikoistiedon räjähtäneen "videonauhan" leukoihin, edes viimeistä hölmöä. pystyy tähän.

Chip (tuki) - sijainti vahtikoiralla, tilanteen seuraaminen, vahdissa seisominen, salaisen tapahtuman vartiointi, jotain erottuvaa, merkittävää, tapahtumarikasta.

Lippulaivalihas - vastaavan yksikön fyysisen harjoittelun ja urheilun päällikkö.

NS

Kiinnitysköydet - paksu köysi tai kaapeli.

kiinnittymään - kiinni laituriin ja sitoa laiva siihen kiinnitysköydellä.

Kiinnitystiimi - ryhmä tyhmiä merimiehiä, jotka olivat huonosti koulutettuja venemieheltä ja avustajalta ja jotka osaavat huonosti venäjää, sekoittaen "vasemman" ja "oikean".

Luodot (maantieteelliset) Turkissa

Shelupon - pikkukalat, lapset, nuoret merimiehet, nuoremmat upseerit, OVR:n laivat (katso yllä) risteilijäsillalta.

Kokki - kokki, kokki.

Naskali -alkoholi. S. Dolzhikov selittää: "Muista ajoista lähtien laivastossa alkoholilla on ollut outo slanginimi -" shilo ". Tämä nimi on kokonainen tarina. Olipa kerran purjelaivastossa vodkaa, jota lasillinen varmasti kaadettiin merimiehille ennen illallista (joka ei juonut, palkkaan lisättiin pennikin joka päivä), nahkaviinileileissä. Siteet oli jotenkin erikoisesti sinetöity sinne, niin että oli näkyvissä, jos joku loukkasi pyhää. Joten ovelimmat merimiehet saivat näkemyksen viinileilien lävistyksestä. Tällä tavalla saatua alkoholia kutsuttiin "awl" tai "awl".

Hangata - laite, jolla metalli puhdistetaan ruosteesta ennen maalausta.

Schmon - sotilaiden henkilökohtaisten tavaroiden äkillinen ja perusteellinen tarkastus.

Lumput - vaatetustodistus (katso yllä).

Snorkkeli - laite dieselmoottorin käyttöä varten veden alla. Vaarallinen saksalainen keksintö putken muodossa, jonka päässä on suuri kelluke. Kun meri on kovaa, se voi ottaa niin paljon vettä, että sukellusvene uppoaa.

Rasahdus - toimi aktiivisesti, työskentele tai teeskentele työskenteleväsi.

Vitsi - mielenosoitus, jonka luonnollinen seuraus on yleensä laaja sydänkohtaus.

Nix - äkillinen uhka paljastaa jotain salaista, piilotettua, piilotettua.

Sker - (sw.skär) erilaisia ​​halkeamia, kapeita, leveämpiä - syrjäisiä paikkoja, joissa voi säilyttää erilaisia ​​tavaroita ja jopa piiloutua rauhassa keskusteluun ystävän kanssa vaikeassa laivastopalvelussa: "Ole vahva, veli, aika tulee - / Ei tule olemaan" lychek "ja olkahihnoja, / Ja jossain syrjäisessä" luostarissa "/ Me hillomme kuutamoa"(Dolzhikov S., nro 11, 2002, s. 23). Toinen merkitys on mutkainen kanjoni, joka leikkaa syvälle maahan Skandinavian maissa.

SCH

Juuri nyt - ironinen lupaus tehdä jotain.

B

B - todellisen kestävyyden ja maskuliinisuuden välttämätön ominaisuus. Ilmenee käytöksessä ja katseessa. Puhdasta merellistä laatua, kuten vain merimies "b" voidaan myös sanoa ääneen.

B

Hall ankkuroi jalustalle Kronstadtissa

B - käyttää vain nachpo sydämestä sydämeen keskustelussa alaistensa kanssa.

NS

NS - käytetään vain monikkomuodossa: "Uh-uh", saadakseen aikamarginaalia pelin aikana, kun pomo on paikalla "miksi, koska", kun keksit heti uskottavan valheen, joka selittää epäonnistumisen. Tauon pituuden tulee tuntua erittäin hienovaraisesti eikä ylivalottunut. Jos kokemusta ei ole, on parempi olla käyttämättä "E", vaan valmistella vastausvaihtoehdot etukäteen.

Päiväntasaaja - 50 päivää ennen siirtomääräystä varaukseen (DMB).

NS

Etelä - lepopaikka, mutta ei palvelupaikka.

OLEN

OLEN - pomon selvä ego käsiteltäessä alaisiaan. Kun sitä käytetään verbien "sanoi", "tilaan", se edustaa lopullista totuutta. Toinen merkitys on sotilaan huuto, joka vahingossa kuuli nimensä komentajan (päällikön) huulilta.