Uusia tankkeja "Armata" testataan joukkoissa. Tank sense: Puolustusministeriö saa ensimmäisen sarjan ”Armatan” tänä vuonna Uusimman luokituksen mukaan panssarivaunuja on neljä sukupolvea

Paraatien ylpeys ja yksi mielenkiintoisimmista näyttelyistä "Army-2017" tankissa T-14 ei pääse pian divisioonoihin. Uralvagonzavod-yhtiön apulaisjohtaja Vjatšeslav Khalitov sanoi Interfaxin haastattelussa, että sarjatoimituksia odotetaan muutaman vuoden kuluttua. Koneella on vielä alustavia testejä. Samaan aikaan lännessä kiinnostaa yhä enemmän kevyempiä autoja, joten Venäjä on vaarassa jäädä työttömäksi.

Khalitov kertoi toisen erittäin mielenkiintoisen asian - T-14-panssarivaunua, T-15-jalkaväen taisteluajoneuvoa, T-16 BREM:iä kehitetään osana yhtä kehitystyötä, joten kaikkien tuotteiden vaiheiden suorittamisen määräaika on sama. Tämä voi tarkoittaa vain yhtä asiaa - kaikki kolme "Armataa" otetaan käyttöön samanaikaisesti yhtenä linkkinä verkkokeskeisen sodan käymiseen (kaikki koneet on linkitetty yhteen ohjelmalla - toim.). Tämä tarkoittaa, että joudumme odottamaan kaikkien kolmen mallin testien loppua.

T-15. Kuva: GLOBAL LOOK press/Leonid Faerberg

Ja jos panssarivaunun taistelukykyä voidaan vielä arvioida yksityisten näytösten videoista, T-15:stä tiedetään vähän. Esimerkiksi se, että BMP on puolitoista kertaa tehokkaampi kuin T-90-tankki. Ja armeija piti siitä testien aikana, ei pitänyt siitä, oliko parannuksia - ei kommentteja. Samaa voidaan sanoa BREM T-16:sta. Huolimatta siitä, että Zvezda-TV-kanavalla lähetettiin kirkkaita ohjelmia kaikista "Armatasta", joukoissa ei ollut yhtään. Toisin kuin sama Terminator tulituki-ajoneuvo tai tappava Solntsepek-liekinheitinjärjestelmä.

Tämän vuoden kesäkuussa Venäjän varapääministeri Dmitri Rogozin sanoi, että T-14-panssarin kokeelliset sotilaalliset testit valmistuvat ensi vuonna. Ja kaksi kuukautta myöhemmin apulaispuolustusministeri Juri Borisov ilmoitti, että vuoteen 2020 mennessä osasto saa 100 panssarivaunua, ja sopimus oli väitetysti jo allekirjoitettu.

Voimme vain olettaa, että auto kehittyy jatkuvasti. Joten Uralvagonzavod ilmoitti, että tällä hetkellä Armatasta kehitetään robottiversiota. Eli panssarivaunu voidaan tulevaisuudessa muuttaa taistelurobotiksi. Mutta kuinka kauan paraneminen kestää? Ja tarvitseeko armeija niin suuren ja kalliin panssarivaunun, johon on paljon helpompi osua kuin T-72B3:een, joka on paljon pienempi?

T-15 herättää myös kysymyksiä. Ja tärkeintä on, kuinka ajankohtainen jalkaväen taisteluajoneuvo panssarisuojatasolla on nyt. Teoriassa se voi taistella samassa kokoonpanossa T-14:n kanssa, ja painopiste siinä on droonien ja helikopterien tuhoamisessa. Mutta tarvitaanko todella raskasta konetta sellaisiin tarkoituksiin? Hyökkäyshelikopteri, kuten Alligator tai Apache, pystyy käsittelemään kaikentyyppisiä panssareita, mukaan lukien dynaamiset panssarit.

Joten verkkokeskeisen sodan pääkannattajilla, amerikkalaisilla, ei ole kiirettä luoda uutta panssarivaunua, vaan mieluummin modernisoivat todistetut Abramsit. Ja äskettäin Defense Newsin mukaan Pentagon ilmoitti kilpailun kevyen panssarivaunun luomiseksi. Auto on tarkoitus ottaa käyttöön vuoteen 2025 asti ja sitä käytetään Yhdysvaltain armeijan maaprikaateissa. Jokaisen yrityksen on toimitettava testausta varten vähintään 12 ajoneuvoa, jotka testataan olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä taistelua. Yhdysvaltain puolustusministeriö suunnittelee ostavansa ensin 26 ajoneuvoa ja sitten 54. On jo tiedossa, että kilpailuun osallistuu muun muassa ST Kinetics, CMI Defense, BAE Systems, General Dynamics, Land Systems.

M8 panssaroitu asejärjestelmä. Kuva: wikipedia.org

BAE Systems tarjosi päivitetyn version M8 Buford Armored Gun System -kevytsäiliöstään, jota ei koskaan otettu käyttöön. Ja CMI Defense tarjoutui asentamaan tornin Cockerill Series 3105 -panssarivaunuun uudelle ST Kinetics -tela-alustalle.

Osoittautuu, että suuntaus ei ole kohti raskaampia tankkeja, vaan päinvastoin. Ja kuten Syyrian ja Irakin sodan kokemus on osoittanut, katutaistelussa pieni auto on yksinkertaisesti korvaamaton. Pieni panssarivaunu puristautuu mille tahansa kadulle ja ohittaa paikan, jossa jalkaväen taisteluajoneuvo tai panssarivaunu pysähtyy. Ehkä Venäjän armeija epäilee edelleen, tarvitseeko armeija niin paljon raskaita ajoneuvoja, joiden hinta on neljäsosa miljardia ruplaa. Loppujen lopuksi, jos kerrot tämän luvun 100:lla, saat vain fantastisen summan.

Tankki yleisalustalla "Armata"

Tankki T-14 yleisalustalla "Armata" on jo kulkenut Punaisen torin läpi, mutta on edelleen mysteeri. Panssarin ominaisuudet tunnetaan hajanaisesti, mutta näidenkin tietojen perusteella voidaan väittää, että uusi sana panssarirakennuksessa maailman merkityksessä.

Main T-14 Armata -tankin ennustetut suorituskykytiedot:

• Enimmäispaino on 48 tonnia.
• Miehistön jäsenet - 3 henkilöä.
• Aseen ammukset - 48 kpl.
• Taistelunopeus - 12 korkea / min.
• Moottorin teho - 1200-1500 hv
• Ajonopeus jopa 90 km/h
• Tehoreservi - yli 500 km
• Kohteen tunnistusetäisyys - 5 km
• Tavoiteetäisyys - 8 km
• Moottorin vaihtoon tarvittava aika on 0,5 tuntia.

T-14-tankin pääominaisuus on asumaton torni. Miehistö voi ohjata asetta etänä ollessaan eristetyssä panssaroidussa kapselissa, joka suojaa ihmisiä osuman sattuessa. Asiantuntijoiden mukaan Armatan pudottaminen on kuitenkin erittäin, erittäin vaikeaa.

Säiliö on varustettu uusimmilla elektronisilla laitteilla, mukaan lukien ainutlaatuinen tutka-asema, joka voi ohjata samanaikaisesti jopa 40 maa- ja 25 ilmakohdetta 100 kilometrin säteellä. Aktiivinen suojajärjestelmä valvoo panssarivaunuun ammuttuja ammuksia ja pystyy sieppaamaan ne lähestyessä. Kenttäkokeissa tämä järjestelmä on jo osoittanut olevansa vakaa viisi - tankkiin ei ollut mahdollista lyödä.

Armata-tankin panssariin on myös innovaatioita - se kehitettiin käyttämällä uutta teräs-, keramiikka- ja komposiittikerroksia. Tällainen puffa "piirakka" pystyy kestämään minkä tahansa olemassa olevan ja jopa lupaavan taistelukärjen osuman. Lisäetu on, että tätä panssaria voidaan käyttää vaikeimmissa ilmasto-olosuhteissa.

Alustavien arvioiden mukaan T-14-panssarivaunun sotilastekninen taso on lähes neljä kertaa korkeampi kuin T-72B:n, ja sen taktinen tehokkuus on 25-30% parempi kuin ulkomaiset kilpailijat. Kaikki tiedot taistelutilanteesta lähetetään miehistölle näytöillä suojatussa kapselissa laser-, televisio- ja lämpökuvaantureilta, ja panoraamanäkymä antaa komentajalle ja ampujalle mahdollisuuden nähdä taistelukenttä kaikissa 360 asteessa. Lisäksi "Armata" voi vaihtaa tietoja muiden tankkien ja komentopaikan kanssa. Kaikki tämä parantaa huomattavasti toimien koordinointia ja vähentää kohteen etsimiseen ja tuhoamiseen kuluvaa aikaa.

Video kuinka "Armata" ampuu: ammunta taisteluosastosta:

Suunniteltu TTX T-14

T-14:n pääaseistuksen tulisi olla 125 mm 2A82 sileäputkeinen ase, jossa on erilaisia ​​​​ammuuksia. Lisäaseina käytetään päivitettyä 7,62-kaliiperista Kalashnikov-konekivääriä ja Kord-robottiraskasta konekivääriä, mutta panssarivaunun pohjalle asetettu modulaarisuus mahdollistaa aseiden ja lisävarusteiden joustavan vaihdon ratkaistavien tehtävien mukaan.

Panssari

Tankin valmistuksessa käytetään uutta 44S-sv-Sh-laatua olevaa kevyttä panssariterästä. Tämän teräslaadun käyttö vähentää koneen painoa useita satoja kilogrammoja.

Teräksen kovuus on vähintään 54HRC, mutta toistaiseksi sen plastiset ominaisuudet pysyvät sarjaterästen tasolla, joiden kovuus on 45-48HRC. Tämä yhdistelmä mahdollistaa panssarin paksuuden ja painon pienentämisen 15 % vaarantamatta suojaominaisuuksia ja kestävyyttä alhaisissa lämpötiloissa.

Moottori

Armatan voimalaitokseksi valittiin A-85-3A-moottori (vaihtoehtoiset nimitykset 2A12-3, 12CHN15/16 ja 12N360), jonka moottorin käyttöikä on vähintään 2000 tuntia ja jonka nimellisteho on 1500 hv. Mutta oletetaan, että moottorin resurssien lisäämiseksi tehoa vähennetään 1200 hv:iin. 12N360-moottori läpäisi kaikki käyttöikä- ja merikokeet vuonna 2011.

Yksikön massa on noin 5 tonnia. MTU tilavuus jopa 4 m3.

Tuotanto ja käyttö

On suunniteltu, että 9. toukokuuta 2015 Punaisen torin jalkakäytävältä Voitonpäivän 70-vuotispäivän kunniaksi paraatille lähtee 12 uutta Armata-panssarivaunua, jotka menevät sitten testattavaksi sotilasyksiköille. T-14:n sarjatuotannon on määrä alkaa vuonna 2016.

Ensimmäiset valokuvat "elävästä" tankista Armata ilmestyivät verkkoon

T-14 projektioiden vertailu T-90 panssarivaunuun

T-14 projektioiden vertailu Abrams-tankkiin

Armatan ensimmäisen ilmestymisen jälkeen Moskovan kaduilla säiliö arvioitiin erittäin korkealle, mutta ensimmäiset väitteet ilmestyivät:

1. Luukuissa ei ole dynaamista suojaa ja yksi luukuista avautuu sivulle siten, että se voi häiritä aseen pyörimistä.

2. KAZ:lla ei ole kykyä tarjota suojaa ylhäältä hyökkääviltä ammuksilta ja panssarivaunu on puolustuskyvytön amerikkalaisia ​​keihäitä ja muita ammuksia vastaan ​​"shock core" -järjestelmän mukaisesti. Projektissa "ylhäältä" myös 60-luvun RPG-7 tulee vaaralliseksi.

3. Tykin kanssa ei ole koaksiaalista konekivääriä, mikä on melko outoa.

4. Osuessaan piipun ja tornin alaosaan ammus voi aiheuttaa vahinkoa miehistölle, koska. tällä vyöhykkeellä ei näkynyt kunnollista vaaka-asua.

23:03 — REGNUM Varapääministerin viimeisimmän lausunnon mukaan Juri Borisov, Venäjän asevoimat eivät saa massiivisesti uuden sukupolven panssaroituja ajoneuvoja - T-14-panssarivaunuja, jotka perustuvat Armata raskaaseen tela-alustaan, ja panssaroituja henkilöstökuljetuksia (APC) Boomerang-pyöräalustalla. Sen sijaan on tarkoitus jatkaa käytettävissä olevien Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen modernisointia rahan säästämiseksi. Kuinka oikea tämä lähestymistapa on?

Ivan Shilov © IA REGNUM

Suurenmoiset uudelleenaseistussuunnitelmat törmäävät talouskriisiin

Ensimmäisen kerran uuden sukupolven maa-ajoneuvot esiteltiin virallisesti Victory Paradessa vuonna 2015, kun taas näiden ajoneuvojen kehitys alkoi paljon aikaisemmin kuin 2014 (ennen öljyn hinnan laskun ja Venäjän vastaisten pakotteiden aiheuttamaa talouskriisiä). Sitten jalkakäytävää pitkin kulkivat T-14-panssarivaunut ja T-15-jalkaväen taisteluajoneuvot (BMP), jotka perustuvat Armata raskaaseen tela-alustaan, jalkaväen taisteluajoneuvot Kurganets-25-keskitelaiseen alustaan, panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja, jotka perustuvat Boomerang-pyöräalustaan. Red Square” ja 152 mm:n itseliikkuvat tykistötelineet (ACS) ”Coalition-SV”.

Vitali V. Kuzmin

Jatkossa näitä todella lupaavia ja nykyaikaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja esiteltiin säännöllisesti Moskovan Victory-paraateissa. Lisäksi sillä on käynnissä sotilaalliset testit, ja samasta T-14-tankista on jo sopimus - on tarkoitus toimittaa ensimmäinen 100 ajoneuvon sarja. Nyt herää kysymys, toteutuuko tämä sopimus myös. Aiemmin olemassa olleista suunnitelmista keskusteltiin myös 2000 T-14-tankin toimitustarpeesta.

Pääargumentti uusien laitteiden hankinnan vähentämisen puolesta on budjettisäästöt, koska sama T-14 on huomattavasti kalliimpi kuin T-90, jopa uusimmassa versiossa, ja jopa kalliimpi kuin Neuvostoliiton T-90: n päivityspaketti. 72 tankkia T-72B3:n tai T-72B3M:n tasolle. Toinen Borisovin mainitsema argumentti on panssarivaunujen puute mahdollisissa vastustajissa, jotka ovat ominaisuuksiltaan parempia kuin päivitetyt T-72:t.

Daria Antonova © IA REGNUM

Tästä voimme olla jossain määrin samaa mieltä, mutta vain osittain. Esimerkiksi T-72:n modernisointi ei sisällä aktiivisen suojakompleksin (KAZ) asentamista, ja tämä on yksi panssaroitujen ajoneuvojen kehittämisen pääsuunnista. Nämä järjestelmät pystyvät havaitsemaan ja ampumaan alas tankkia kohti lentävät ammukset. Esimerkiksi Israelin Merkava Mk.4 -panssarivaunut on varusteltu Trophy KAZ:lla jo melko pitkään, mikä osoittautui varsin hyväksi taistelussa kranaatinheittimiä ja panssarintorjuntaohjuksia vastaan. T-14 on myös varustettu KAZ-järjestelmällä nimeltä "Afghanit". Afganitin todelliset testitulokset ovat suurelle yleisölle tuntemattomia, mutta virallisten tietojen mukaan se pystyy ampumaan alas jopa panssaria lävistäviä höyhenkuoret (BOPS) - vihollisen panssarivaunujen pääase. Mikään muu tunnettu järjestelmä ei pysty käsittelemään tällaisia ​​ampumatarvikkeita.

Minun on sanottava, että juuri tällainen kehittynyt elektroniikka ja anturit lisäävät huomattavasti T-14:n kustannuksia, ja niiden asentaminen samoihin modernisoituihin T-72-koneisiin lisää huomattavasti päivityspakettien kustannuksia. KAZ:n asentaminen on kuitenkin välttämätön asia, varsinkin kun otetaan huomioon se tosiasia, että Venäjä itse asiassa osallistuu vain paikallisiin konflikteihin, joissa miehistön selviytymisellä on avainrooli, eikä valtavaa määrää panssaroituja ajoneuvoja tarvita.

Mikä on paras tapa?

T-14-panssarin ja muiden lupaavien maa-aseiden täydellinen hylkääminen on pohjimmiltaan väärin. Ensinnäkin niiden kehittäminen vei paljon aikaa ja rahaa. Toiseksi Venäjällä on vakava ruuhka sellaisten luokkien kuin jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten osalta. Venäjän armeija käyttää pääasiassa Neuvostoliiton BMP-1:tä ja BMP-2:ta, jotka ovat erittäin vanhentuneita aseiden ja erityisesti suojan suhteen. Nykyisillä BMP-3:illa on myös turvallisuusongelmia, ja ne ovat yleensä paljon vähemmän käteviä moottoroitujen kiväärien käyttöön kuin länsimaiset vastineensa. Juuri uudet jalkaväen taisteluajoneuvojen ja panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen mallit pystyvät ratkaisemaan tämän ongelman - vaikka niillä on suuret mitat (joidenkin asiantuntijoiden mukaan niistä tulee viholliselle havaittavampia, mikä on yhä vähemmän merkityksellistä droonien aikakaudella ja muut nykyaikaiset älyjärjestelmät), mutta tämä varmistaa huomattavasti paremman tason turvallisuuden ja ergonomian. Nykyisten BMP-1:n päivittäminen "Basurmanin"- ja BMP-2-tasolle "Berezhok"-moduulin asennuksella ratkaisee ongelman vain osittain - ajoneuvojen turvallisuus on edelleen heikko. Samaa voidaan sanoa BTR-80:n modernisoinnista.

Daria Antonova © IA REGNUM

Samalla ei missään tapauksessa pidä kieltäytyä valtavan panssaroitujen ajoneuvokannan modernisoinnista, mutta tarvitaan myös riittävän suuri määrä uusia nykyaikaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja, joita voidaan käyttää todellisissa paikallisissa konflikteissa, jolloin miehistö on mahdollisimman turvallista. Tässä mielessä kannattaisi löytää "kultainen keskitie" - 2000 "Armat" on nykyään todella paljon Venäjän budjetille, mutta 200-300 tämän tyyppistä autoa kannattaa, sama koskee Kurganets-25:tä ja Bumerangi. Älä unohda näiden koneiden vientipotentiaalia - on epätodennäköistä, että joku ostaa niitä, ellei Venäjän puolustusministeriö tee ensin. Samaan aikaan ajoneuvojen kustannukset ovat korkeat juuri Venäjän todellisuudessa - itse asiassa lupaavat ajoneuvot ovat lähellä länsimaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja.

Mielenkiintoisia kommentteja materiaalista "Armata" A. Khlopotovin bogeyssä:

Uralvagonzavod on valmis luomaan uuden tankin Armata-alustalle ... no, tietysti!

Pudonnut jonkin aikaa venäläisille panssarivaunuille omistetulta uutislistalta, tänään kompensoin kadonnutta aikaa, kun yhtäkkiä törmäsin odottamattomaan paljastukseen Uralvagonzavodista. RT-kanava julkaisi 22. elokuuta artikkelin otsikolla "Uralvagonzavod on valmis luomaan uuden tankin Armata-alustalle". Se on pieni, joten lainaan sen tässä kokonaisuudessaan:
"Uralvagonzavod-konserni ilmoitti olevansa valmis luomaan uuden raskaan panssarivaunun Armata-alustalle 152 mm:n aseella. Tämän raportoi TASS viitaten UVZ:n lehdistöpalveluun. Yhtiön edustajan mukaan asiakkaan vahvistus "Tekninen pohjatyö panssarivaunun luomiseksi Armata-alustalle aseella, jolla on lisääntynyt kuonoenergia, on saatavilla. Päätös on asiakkaan - Venäjän puolustusministeriön" tehtävä, lähde sanoi. Venäjän armeija testaa T-14 Armata -panssarivaunuja 125 mm:n aseilla."

Ja kuinka missasin sen silloin?! Tässä loppujen lopuksi pointti on, että monet sanoivat, että UVZ työskentelee jo tällaisen säiliön parissa. Vielä useammat ihmiset vakuuttivat, että aseen vaihtaminen T-14:ään ja 125 mm:n 2A82:n korvaaminen kuuden tuuman 2A83:lla oli vähäpätöinen asia. Minä puolestaan ​​jatkuvasti, uudestaan ​​​​ja uudestaan, toistan ja toistan, että 125 mm:n tykin asentaminen lupaavaan venäläiseen panssarivaunuun oli virhe, sanoin vielä useammin, että 125:n vaihtaminen oli helppoa "pienellä verenvuodatuksella". -mm taistelumoduuli 152-mm:iin T-14:ssä ei toimi. Tällainen työ johtaa itse asiassa uuden tankin luomiseen. Ja nyt, voila, sanani saivat vihdoin virallisen vahvistuksen. UVZ myönsi, että "Armatan" varustaminen uudelleen 152 millimetrin kaliiperilla vaatisi todellakin käytännössä uuden tankin luomista.
UVZ:lle ja erityisesti UKBTM:lle tämä on erittäin kannattava yritys. He ovat jo osittain ahmineet T-14:stä saadut rahat. Samaan aikaan he julkaisivat tankin, jota puolustusministeriö ei tarvinnut. Ja katso ja katso, suunnittelijat eivät olleet syyllisiä! He täyttivät todella täsmällisesti asiakkaan toimeksiannon. Mutta mitä paikkaa sama asiakas ajatteli?
En muuten ihmettele, että ketään puolustusministeriössä ja Venäjän federaation hallituksessa ei rangaista ilmaan heitetyistä miljardeista. Rahat kirjataan typerästi OCD:hen ja aloitetaan uusi työpaikka. He juovat vielä enemmän.
No, mitä tulee tekniseen pohjatyöhön, niin kyllä, se todella on - se ei ole kadonnut T-95: n jälkeen. 8 vuotta on menetetty, jonka aikana pystyimme valmistamaan raskaan panssarihävittäjän 152mm tykillä - joten se on hölynpölyä - kukaan ei ole hyökännyt Venäjää vastaan ​​tänä aikana... Nyt jos tilaamme, vietämme 10-15 vuotta. K Valitettavasti olemassa oleva sosioekonominen muodostelma ei edistä puolustuskyvyn todellista vahvistumista. Keskitymme nyt rahan ansaitsemiseen ja nostamiseen ulkomaille, Venäjän federaation LLC:n edunsaajien tileille, emmekä todelliseen huoleen kansalaisten turvallisuudesta ja hyvinvoinnista.

Esitä huomiosi Armata tankin testivideo. On raportoitu, että uuden T-14 Armata taktisen panssarin nähtävyydet pystyvät erottamaan tankkikohteet päiväsaikaan jopa 5 kilometrin etäisyydeltä. Samat raportit sanovat, että yönähtävyyksien kantama voi olla 3,5 kilometriä.

Lisäksi tiedetään, että 48 tonnin nykyaikainen Armata-tankki pystyy saavuttamaan 90 km tunnissa nopeuden. T-14 on varustettu miehittämättömällä tornilla, jossa ei ole "poistolaitetta", ja se on suunniteltu kolmen hengen miehistölle, jota ympäröi yksiosainen panssaroitu kapseli. Samalla päällä Armata tankin testivideo esitetään ammunta 125 mm sileäputkeisesta aseesta, jonka tulinopeus on 12 laukausta minuutissa. Ammuksen kantama on 11 kilometriä.

Alusta.

Jousitus on aktiivinen, 7-rullainen vaihtuvalla kääntömekanismilla. Se tasoittaa säiliön värähtelyä liikkeen aikana. Tämä sallii yli 2 kertaa lyhentää tavoitehankinta-aikaa. T-14 on muuttanut apupolttoainesäiliöiden järjestelyä. Nyt ne on sisäänrakennettu ja peitetty kumulatiivisella näytöllä ja haarniskalla. Lisäksi tankit suojaavat moottoria, koska ne kestävät iskun. Säiliön moottoreiden pakokaasut tuotetaan apupolttoainesäiliöissä kulkevista putkista, ja ottaen huomioon polttoaineen lämpökapasiteetti infrapuna-alueella säiliön näkyvyys heikkenee.

Tankin Armata T-14 tekniset ominaisuudet

Enimmäispaino - 48 tonnia

Miehistö väheni 3 henkilöön.

Maantienopeus - 80 - 90 km / h, maastohiihto - 70 km / h

Panssari: aktiivinen suoja "Afghanite", panssarin vastus 900 mm

sotilasvarusteet

Sileäputkipistooli 125 mm 2A82-1M, kauko-ohjattu.

Ampumatarvikkeet - 45 ammusta, kantama - 7 km.

Ilmatorjuntakonekivääri Kord, voidaan ohjata myös etänä.

Suojaus

Kehittäjät ovat varmoja, että alkuperäinen teräspanssari kestää törmäyksen minkä tahansa olemassa olevan ammuksen kanssa. Armatan erottuva piirre on asumaton torni. Ajoneuvon miehistö on sijoitettu erityiseen panssaroituun kapseliin, jonka avulla tankkereille voidaan taata maksimaalinen suoja ammuksen osuessa. Kapseli sisältää tietokoneita. Tämä on välttämätöntä taistelun aikana.

On syytä puhua aktiivisesta suojausjärjestelmästä yksityiskohtaisemmin. Se sisältää peittäviä ja heijastavia elementtejä. Suuren kaliiperin konekivääri osana järjestelmää mahdollistaa saapuvien ammusten sieppaamisen. "Afganiitti" kattaa koko koneen puolipallon etuosan.

Moottori.

Hän on diesel, 12-sylinterinen Armatassa. Se valmistetaan Tšeljabinskin traktoritehtaalla. Vaihteisto on automaattinen ja siinä on 16 vaihdetta. Nopeutta on mahdollista vaihtaa manuaalisesti. Moottorin teho on 1200 litraa. Kanssa. - 1600 l. Kanssa.

Minimi suojaus

Säiliön pohja on V-muotoinen, panssaroitu, joka on räjähdyssuoja. Lisäksi panssarivaunussa on etämiinanilmaisimet ja miinan etäräjäytysjärjestelmä. Säiliön luomisessa käytettiin erikoismateriaaleja, jotka voivat absorboida räjähdysaallon. Miehistön istuimet, vähennä iskukuormitusta.

Amerikkalaiset ovat jo alkaneet kehittää uutta Abrams-tankkia, josta pitäisi tulla vastapaino Armata-tankille. Tarjoamme sinulle mahdollisuuden tutustua näiden säiliöiden tärkeimpiin nykyaikaisiin vertailuominaisuuksiin.

Tankkeja voidaan luokitella monella eri tavalla, ne jaetaan suoritettujen tehtävien, aseiden, massan, nopeuden ja layoutin mukaan. Monet luokittelutyypeistä ovat selvästi vanhentuneita, ne perustuvat viime vuosisadan ensimmäiseltä puoliskolta peräisin oleviin sotilaallisiin doktriineihin. Viime aikoina on tullut melko suosittua jakaa taisteluajoneuvot sukupolviin, vaikka tätä luokitusta ei pidetä kiistattomana.

Uusimman luokituksen mukaan tankkeja on neljä sukupolvea:

• Ensimmäinen sisältää viime vuosisadan 50-60-luvulla luodut koneet, tähän luokkaan kuuluvat T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion.
• Toinen sukupolvi sisältää autoja, jotka julkaistiin 60-70-luvulla: T-64, T-62, M60, M60A1, englantilainen Chieftain, Vickers Mk 1, ranskalainen AMX-30, saksalaisen Leopardin varhaiset modifikaatiot.
• Kolmas säiliösukupolvi sisältää ajoneuvot, jotka ilmestyivät myöhemmin kuin 80 viime vuosisadalla: T-80, T-90, kiinalaiset tankit Type 88 ja Type 99, M1 Abrams, Challenger-1, Leopard-2.
• Taisteluajoneuvojen neljäs sukupolvi sisältää lupaavia kehityskulkuja, joita ei ole vielä otettu käyttöön. Ainoa edustaja tämän sukupolven tankeista on toistaiseksi venäläinen T-14 "Armata".

Tällä hetkellä Burlan-panssarivaunu kuuluu Venäjän armeijan uusimpiin innovaatioihin.

Pankkijoukot olivat ja ovat edelleen Venäjän armeijan johtava iskujoukko. Valitettavasti niitä ei aina ollut mahdollista pitää oikealla tasolla. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen autojen ja henkilökunnan määrä alkoi laskea jyrkästi. 2000-luvun alussa maamme sotilasjohdon päätehtävänä oli panssarivaunulaivaston modernisointi. Joten Armata-alustan perusteella asiantuntijat loivat uuden taisteluajoneuvojen perheen. T-14 esiteltiin ensimmäisen kerran 9. toukokuuta 2015.