Kv 1 Saksan divisioonaa vastaan. Kuinka yksi Neuvostoliiton panssarivaunu taisteli kaksi päivää Wehrmachtin panssarivaunudivisioonaa vastaan

Johdanto.

Suuren isänmaallisen sodan historia on edelleen yksi isänmaamme historian tärkeimmistä sivuista. Huolimatta valtavasta määrästä erilaisia ​​​​tutkimuksia, sodan historiassa on edelleen paljon "tyhjiä kohtia". Tähän on monia syitä. Esimerkiksi monia asiakirjoja sodan alkukaudelta (etenkin kesältä 1941) ei säilytetty - ne joko tuhottiin tai haudattiin maahan, kun yksiköt piiritettiin. Kaikkia arkistoon tallennettuja asiakirjoja ei ole käsitelty ja tutkittu, ja monet niistä luokitellaan edelleen "salaisiksi". Vaikka turvaluokituksen purkamista on tehty aktiivisesti viime vuosina, suuri joukko sodan historiaa käsittelevää materiaalia on edelleen useiden tutkijoiden ulottumattomissa. Myös vihollisen asiakirjoista, sekä vangituista että ulkomaisissa arkistoissa säilytetyistä, on vähän tutkittu. Lisäksi tekijän henkilökohtaisesta näkökulmasta riippuen sama tosiasia voidaan tulkita eri tavalla. Ongelma on "kliseissä", valmiissa kliseissä, joita kirjoittajat käyttävät kritiikittömästi ja jotka vaeltavat teoksesta toiseen. Nykyaikaisessa tutkimuksessa on melko selkeä jako "korkeaan genreen" - yleistäviin tutkimuksiin, jotka väittävät kattavan täydellisesti sodan tärkeimmät taistelut ja operaatiot, ja "sodan jokapäiväiseen elämään" - yksityisten tapahtumien kattamiseen, historian historiaan. yksittäisiä yksiköitä tai sodan osallistujia, mikä on lähellä "arkielämän historian" suuntaa. Jos ensimmäiselle genrelle ovat ensisijaisesti tärkeitä Korkeimman komennon asiakirjat, rintamat, armeijat, tilastotietojen yhteenveto, niin toisessa käytetään enemmän muistelmia, erilaista havainnollistavaa materiaalia, kirjeitä ja muutamia päiväkirjamerkintöjä. Hakuryhmien työllä on erityinen rooli. Heidän kaivaukset taistelupaikoilla ovat sekä modernin sukupolven moraalinen velvollisuus kuolleita kohtaan että materiaalia uudelle tutkimukselle. Minusta näyttää siltä, ​​että vain kaikentyyppisten tutkimusten yhdistelmä voi antaa todella totuudenmukaisen kuvan sekä yksittäisistä jaksoista että koko sodan kulusta. Vakuutuin tästä, kun yritin tutkia minua kiinnostavan "Raseiniai KV:n" historiaa. Useita vuosia sitten löysin Internetistä maininnan KV-tankista, joka yksin viivästytti saksalaisen divisioonan etenemistä kokonaisen päivän. Tämä tapahtui Liettuassa lähellä Raseinių kaupunkia. Pahamaine kirjailija Viktor Suvorov mainitsi tämän tapahtuman kirjassaan "Day M". Tietäen, että hän käsittelee Suuren isänmaallisen sodan historiaa koskevissa julkaisuissaan vapaasti tosiseikkoja ja asiakirjoja, tulkitseen niitä oman näkökulmansa mukaan, päätin tarkistaa, tapahtuiko tällainen episodi todella. Eri lähteiden - Neuvostoliiton ja Saksan asiakirjoja, historiallisia tutkimuksia, sen ajan valokuvia, silminnäkijöiden muistoja - vertaamisen tuloksena syntyi teos, jonka haluan nyt esitellä teille. Työn tarkoitus: tutkia Raseiniai KV:n taistelua yhdistämällä erilaisia ​​tutkimusmenetelmiä: matkat taistelupaikalle, keskustelut paikallisten asukkaiden - tapahtuman silminnäkijöiden kanssa, kotimaisten ja ulkomaisten asiakirjojen tutkiminen, muistojen analysointi taistelun saksalaisista osallistujista sekä tuon ajan valokuvamateriaalien tutkimisesta ja niiden vertailusta nykyaikaiseen maastoon. Tehtävät: 1) selvittää säiliön tyyppi; 2) etsi valokuva ”Raseiniai KV:sta”; 3) selvittää taistelun yksityiskohdat; 4) selvitä mihin osaan tämä kone kuului.

Luku 1. Alkusoitto: 2. panssaridivisioona.

Aloitettuani "Raseiniai KV":n opiskelun sain selville, että Liettuan alueella käydyn suuren isänmaallisen sodan alkaessa nämä taisteluajoneuvot olivat saatavilla vain yhdessä yksikössä - 2. panssarivaunudivisioonassa. Liettualainen historioitsija Arvydas Zardinkas kirjoitti tästä kirjassaan ”1941. Puna-armeijan unohdetut voitot." Muuten, toisin kuin hiljattain vakiinnuttanut klisee, liettualaiset tutkijat jatkavat Neuvostoliiton joukkojen toiminnan tutkimista Liettuan alueella sodan alussa eivätkä vähättele puna-armeijan sotilaiden ja komentajien sankarillisuutta. .

§ 1. 2. panssarivaunudivisioonan historia ja kokoonpano.

2. panssarivaunudivisioona muodostettiin 7. ratsuväedivisioonasta ja 21. raskaasta panssarivaunuprikaatista kesäkuussa 1940. Sen ensimmäinen komentaja oli Semjon Krivoshein, myöhemmin panssarijoukkojen kenraaliluutnantti, Neuvostoliiton sankari. 9. joulukuuta 1940 hänet korvasi Jegor Soljankin. Divisioonaan kuuluivat: 3. panssarivaunurykmentti; 4. panssarivaunurykmentti; 2. moottoroitu kiväärirykmentti; 2. haupitsirykmentti; 2. moottorikuljetuspataljoona; 2. erillinen ilmatorjuntatykistöosasto; 2. erillinen tiedustelupataljoona; 2. erillinen korjaus- ja entisöintipataljoona; 2. erillinen viestintäpataljoona; 2. Ponttoni-siltapataljoona; 2. lääkintäpataljoona; Toinen erillinen valvontayhtiö. (1, s. 14) Divisioonan päämaja ja suurin osa sen yksiköistä sijaitsi Ukmergeen kaupungissa, ja 3. ja 4. panssarirykmentit sijaitsivat Ruklan ja Gaizhunain kaupungeissa (sodan jälkeen heidän tilalleen sijaitsi 7. kaartin ilmadessantidivisioona). Ennen sotaa 2. panssarivaunudivisioona kuului Baltian erityissotilaspiirin (PribOVO) 3. koneistettuun joukkoon.

§ 2. Divisioonan komentaja.

Egor Nikolaevich Soljankin, panssarivoimien kenraalimajuri. Syntynyt 21. huhtikuuta 1901 Moskovassa. Hänen elämäkerta on tyypillinen sotaa edeltäville puna-armeijan komentajille. Hänen vanhempansa kuolivat varhain, hänen sukulaisensa veivät hänet kylään Gzhatskyn alueella Smolenskin maakunnassa. Hän työskenteli paimenena kylässä, sitten seppänä Moskovassa. Vuonna 1920 hän värväytyi puna-armeijaan. Siihen mennessä hän oli jo hallinnut sepän ammatin, joka auttoi häntä myöhemmin laitteiden käsittelyssä. Vuodesta 1932 - panssarijoukoissa. Kollegoidensa muistojen mukaan hän tunsi ja rakasti tankkeja hyvin, ajoi hyvin kaikentyyppisillä taisteluajoneuvoilla ja osasi korjata vikoja itse. Komentajana hän pyysi tiukasti alaisiaan, vaati moitteetonta palvelua ja erinomaista aseosaaminen ja opetti usein henkilökohtaisella esimerkillä. Samalla hän osoitti suurta huolta alaisistaan ​​ja auttoi arjen asioiden ja ruokaongelmien ratkaisemisessa. Vuonna 1939 Soljankin komensi 18. panssariprikaatia, joka yhdessä muiden Puna-armeijan yksiköiden kanssa saapui Viroon, Tallinnaan tämän maan hallituksen kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti. Kesällä 1940 pidettiin parlamenttivaalit Baltian maissa, myös Virossa. Samaan aikaan valtaan tulivat neuvostomieliset poliitikot. Näiden osavaltioiden pääkaupungeissa järjestettiin tuhansien mielenosoituksia Latvian, Liettuan ja Viron liittymisestä Neuvostoliittoon. Mutta tämän päätöksen vastustajia oli myös monia, etenkin armeijan keskuudessa. Tilanne oli vaikea myös Tallinnassa. Kaupungissa sijaitsevat Viron jalkaväedivisioonan yksiköt vastustivat liittymistä Neuvostoliittoon, ja kaupungissa ammuttiin laukauksia. Soljankin sai käskyn riisua virolaiset aseista, mutta ilman voimaa. Kahta kertaa miettimättä hän nousi panssarivaunuun, ylitti aukion ja ajoi portaita ylös Viron joukkojen päämajan lasitettuun aulaan. Kun hän tuli ulos panssarivaunusta hämmästyneiden virolaisten upseerien edessä, hän esitteli itsensä ja sanoi: "Anteeksi, halusin tulla, mutta en päässyt - he ampuvat sinua. Minun piti ajaa tankilla." Tämän seurauksena ammunta lopetettiin ja Viron yksiköiden aseistariisunta sujui ilman tappioita. 9. joulukuuta 1940 Jegor Soljankin nimitettiin 3. koneistetun joukkojen 2. panssarivaunudivisioonan komentajaksi. Komento luonnehti häntä "päättäväiseksi, tarmokkaaksi komentajaksi, joka suoritti sinnikkäästi aloittamansa työn". Kenraalimajuri Soljankin kuoli piirityksen läpimurron aikana 25. kesäkuuta 1941 metsässä lähellä Raseinaiaa. Hän jätti jälkeensä tyttären Raisan ja pojan Alexanderin, jotka ovat yhä elossa. He kertoivat paljon mielenkiintoisia asioita isästään ja divisioonan kohtalosta. Elämäkerta E.N. Solyankina koottiin otteen hänen henkilökohtaisesta tiedostostaan, ylimmän komentajan ominaisuuksien ja otteen hänen palveluksestaan ​​perusteella. Kaikki nämä asiakirjat säilytetään Venäjän federaation puolustusministeriön keskusarkistossa Podolskissa (3) . Myös A.G:n muistelmia käytettiin. ja R.G. Solyankins, joka oli kerännyt tietoa isänsä kohtalosta monta vuotta, keskusteli divisioonan veteraanien kanssa, jotka kertoivat heille paljon komentajastaan ​​ja palvelemisesta hänen komennossaan.

§ 3. KV-1-panssarivaunun taistelu Routh-ryhmää vastaan.

18. kesäkuuta 1941 3. mekanisoidussa joukossa julistettiin taisteluhälytys. (1) 2. panssaridivisioona siirrettiin Gaidzhunain kaupungin eteläpuolella oleviin metsiin. Kesäkuun 22. päivänä divisioona sai käskyn siirtyä Raseinių kaupungin alueelle iskemään etenevän Saksan armeijan kylkeen. Divisioona alkoi käskyn mukaan liikkua kahdessa sarakkeessa. Kuitenkin, kun se lähestyi kaupunkia - iltapäivällä 23. kesäkuuta 1941 - se oli jo Wehrmachtin 6. panssaridivisioonan yksiköiden miehittämä. (2) Jälkimmäinen johti hyökkäystä kahdella taisteluryhmällä - Routh ja Zeckendorff (nimetty heidän komentojensa nimien mukaan). Kesäkuun 23. päivän illalla nämä ryhmät miehittivät kaksi siltaa Dubisa-joen yli ja valtasivat kaksi sillanpäätä sen vastakkaisella rannalla. Saksalaisissa asiakirjoissa sillanpäitä kutsuttiin "pohjoisiksi" (setä puolusti Routhin ryhmä) ja "eteläiseksi" (setä toimi Zeckendorffin ryhmä). (1, s. 21-22) Iltapäivällä 24. kesäkuuta 1941 2. panssaridivisioonan yhden kolonnin edistyneet yksiköt hyökkäsivät "eteläiseen" sillanpäähän, miehittivät sillan ja siirtyivät koillisesta Raseiniaiin. Toinen 2. panssaridivisioonan pylväs ylitti Dubisan tämän sillan itäpuolella olevaa kaalaa pitkin ja hyökkäsi saksalaisia ​​vastaan ​​idästä. Koko päivän taistelu riehui 2. Neuvostoliiton ja 6. Saksan panssarivaunudivisioonan yksiköiden välillä Raseinių lähestymistavoilla. Saksalaisissa lähteissä se tunnetaan nimellä "Raseiniai panssarivaunutaistelu". Taistelun aikana yksi KV-panssarivaunuista, ylitettyään eteläisen sillan, siirtyi metsätietä pitkin länteen ja katkaisi tien, joka johtaa Routhin ryhmän miehittämälle pohjoiselle sillanpäälle. Ei tiedetä, toimiko miehistö komennon käskystä vai oliko se heidän oma-aloitteistaan. KV:n ensimmäinen uhri oli saksalaisten ajoneuvojen saattue - useita kuorma-autoja poltettiin tankkipalossa. Tämän seurauksena pohjoisen sillanpään puolustusta miehineen Routh-ryhmän huolto katkesi. Lisäksi panssarivaunut katkaisivat johdot, ja Routh menetti yhteyden divisioonan esikuntaan. Myöhemmin hän muisteli: "Tunnit kuluivat, ja tien tukkiva vihollisen panssarivaunu tuskin liikkui, vaikka se ampui aika ajoin Rasiainių suuntaan. Hänen ampumisensa sytytti tuleen 12 kuorma-autoa, jotka saapuivat meille Rasiainiaista tarvittavin tarvikkeineen." (4, s. 12) Säiliö oli sijoitettu niin hyvin, että sitä oli mahdotonta kiertää - toisella puolella oli suo, toisella oli soista metsää. Ensin saksalaiset yrittivät tuhota sen kahdella tuolloin uusimmalla 50 mm:n Pak 38 -panssarintorjuntatykillä, mutta KV-tykit tuhoutuivat vastatulessa ja kaksi tykistömiestä kuoli ja yksi haavoittui. Sitten saksalaiset yrittivät ampua panssarivaunua 88 mm:n ilmatorjuntatykillä, jonka he alkoivat rullata suoralle laukaukselle. Taisteluryhmän komentaja E. Rous kirjoitti siitä muistelmissaan näin: ”Panssarin miehistö oli hereillä ja komentajalla oli vahvat hermot. Hän katseli aseen lähestymistä, mutta ei sekaantunut siihen, koska ilmatorjuntatykki oli vaaraton sen ollessa liikkeessä. Lisäksi mitä lähemmäksi hän tuli, sitä suurempi on mahdollisuus tuhota hänet. Kriittinen hetki tässä kaksintaistelussa tuli, kun ilmatorjunta-tykistöt alkoivat valmistautua ampumaan... Kun ampujat äärimmäisessä hermostuneessa jännityksessä valmistautuivat hätäisesti ampumaan, panssarivaunu käänsi tornin ja avasi tulen ensin. Jokainen laukaus osui maaliin. Pahoin vaurioitunut ilmatorjuntatykki heitettiin ojaan, josta se jouduttiin hylkäämään. Ilmatorjuntatykkien joukossa oli uhreja." Wehrmachtin 6. panssaridivisioonan asiakirjoissa on raportti, että yöllä 25. kesäkuuta 1941 88 mm:n ilmatorjunta-ammuksia toimitettiin lentokentälle Raseinayan lähellä. Ne oli tarkoitettu erityisesti Raseiniai KV:n ampumiseen. (4, s. 13) Myös yritykset tuhota KV Rous-ryhmän tankeilla epäonnistuivat - tien oikealla ja vasemmalla puolella oli suita, ja taisteluajoneuvot vain juuttuivat. Illalla muodostettiin joukko sapppareita luutnantti Gephardin johdolla, joka asetti panssarin alle, mutta tämäkään ei tuottanut tulosta. Aamulla 25. kesäkuuta 1941 saksalaiset aloittivat hyökkäyksen Pz.35(t)-pankeillaan, ja vaikka KV:n miehistö oli hajamielinen, he käyttivät kaksi 88 mm:n ilmatorjuntatykkiä. Aseet avasivat tulen, ja vasta 13. laukauksella ne pystyivät osumaan KV:hen, jonka miehistö kuoli. Saksalaiset ajoivat asukkaat pois kaupungista, jotka hautasivat kuolleet, kun taas yksi upseereista sanoi sotilailleen: "Teidän täytyy taistella kuten näiden venäläisten panssarivaunujen miehistöt." (5) Saksalaisten asiakirjojen mukaan KV katkaisi tien Routhin ryhmälle noin kello 14.00 kesäkuun 24. päivänä ja tuhoutui noin kello 11.00 25. kesäkuuta. Siten useat tuhannet saksalaiset sotilaat viettivät melkein päivän taistelemalla yhtä panssarivaunua vastaan. Vuonna 1965 aloitettiin maanparannus- ja tienrakennustyöt. Samaan aikaan KV:n miehistön jäännökset haudattiin uudelleen Raseiniųin sotilashautausmaalle. Säiliöautojen hauta on säilynyt tähän päivään asti; samalla hautausmaalla on symbolinen E.N. Solyankina.

Luku 2. Matka taistelukentille.

Yhtä aihetta tutkiessaan monet tutkijat yrittävät löytää kontakteja keskenään ja vaihtaa tietoa. Siksi tapahtui online-tuttavuus ja sitten henkilökohtainen tapaaminen Arvydas Žardinskaksen, "Raseiniai KV" -artikkelin kirjoittajan, kanssa. Hän esitteli meille Gediminas Kulikauskasin ja Alexander Novichenkon, liettualaiset historioitsijat, jotka myös tutkivat Raseinių taistelun historiaa. He auttoivat isääni ja minä järjestämään matkan 2. panssaridivisioonan taistelukentille. Liettuan-matkamme tarkoituksena oli tutustua 2. panssaridivisioonan toiminta-alueeseen kiinnittäen erityistä huomiota Raseiniai KV:n historiaan. Lähdemateriaalina meillä oli karttoja, sekä nykyajan että sotaa edeltäneitä karttoja, asiakirjoja ja valokuvia. Tosiasia on, että on olemassa suuri määrä valokuvia, jotka saksalaiset sotilaat ovat ottaneet sodan alussa. Monilla heistä oli kamerat, joilla he yrittivät tallentaa Neuvostoliittoa vastaan ​​käydyn kampanjan onnistuneen alun. Nyt näitä valokuvia voi ostaa erilaisista Internet-huutokaupoista, ja monet osoittavat usein kuvauspäivän ja -paikan. Tuloksena onnistuin keräämään monia valokuvia KV-tankeista, jotka tyrmättiin Raseinayan alueella kesäkuussa 1941. Mutta mikä näistä tankeista oli kuuluisa "Raseiniai KV", ei ollut tiedossa. Ensin menimme paikkaan, jossa tankki seisoi. Se, että tämä oli juuri tämä paikka, tiedettiin paikallisten asukkaiden - taistelun silminnäkijöiden - sanoista. Vuonna 1965 säiliöalusten jäänteiden uudelleenhautauksen aikana löydettiin miehistön jäsenten henkilökohtaisia ​​​​tavaroita: kyniä, kaksi upseerivyötä, lusikoita, joista kahdessa oli kirjoituksia. Yhdessä lusikassa oli nimikirjaimet "Sh.N.A.", toisen toisella puolella oli teksti "Smirnov" ja toisella "SVA". Siten oli mahdollista määrittää yhden taistelijan nimi. Mutta arvokkain löytö oli tupakkalaukku, jossa oli komsomollipulla, jonka merkintä ei valitettavasti ole luettavissa, ja Pavel Jegorovich Ershoville osoitettu todistus armeijan rekisteröinti- ja värväystoimistosta. Raseinių museossa pystyin pitämään näitä asioita käsissäni, nimittäin: tupakkakoteloa, jossa asiakirjat olivat, ja Smirnov-lusikkaa. Tämä innosti minua suuresti, koska nämä ovat ainutlaatuisia, melkein legendaarisia asioita, jotka mainitaan usein kuvattaessa Raseiniai KV:n historiaa, mutta joita harva on nähnyt. Onnistuin olemaan yksi niistä, jotka eivät vain pystyneet näkemään näitä asioita omin silmin, vaan myös pitämään niitä käsissäni. Matkan aikana keskustelimme taistelun silminnäkijän Povilas Tamutiksen kanssa. Vuonna 1941 hän oli 15-vuotias, mutta muisti tuon ajan tapahtumat hyvin. P. Tamutis kertoi mielenkiintoisia yksityiskohtia taistelusta sekä mitä panssarivaunulle tapahtui taistelun jälkeen. Hänen mukaansa saksalaiset siirsivät ensin tankin pois tieltä, jotta se ei häiritse matkustamista, ja muutama päivä myöhemmin he veivät sen Raseiniaiin. Täällä hän seisoi poliisirakennuksen edessä sodan loppuun asti. Ihmiset siinä istuivat jonossa luovuttaakseen paketteja vankilassa oleville sukulaisilleen. Ihmiset halusivat myös ottaa kuvia hänen lähellään. Sodan jälkeen tankki romutettiin. Povilas kertoi myös, että tankki pysähtyi tielle, koska siitä loppui polttoaine. Povilaan tarinan ansiosta oli mahdollista määrittää tarkasti, mitkä valokuvat kuvaavat ”Raseiniai KV:ta”. Lisäksi kuuntelimme ensin hänen tarinaansa näyttämättä meille saksalaisia ​​valokuvia, joita meillä oli. Jo tarinan aikana kävi selväksi, mistä KV:sta puhumme - Tamutis kuvasi selvästi, kuinka tankki seisoi tiellä ja mihin saksalaiset sitten siirsivät sen, ja mikä tärkeintä, hän sanoi, että siellä oli yksi reikä tornissa, jonka läpi nyrkki mahtui. Meillä oli kuvia HF:stä, jotka sopivat tähän kuvaukseen, ja näytimme niitä Tamutiselle. Hän vahvisti, että se oli juuri se tankki, jota he kuvasivat. Sitten menimme joen ylittävälle sillalle. Dubis, jota pitkin 2. divisioona hyökkäsi Kampfgruppe Seckendorfiin. Tämä silta on mielenkiintoinen, koska siellä on monia saksalaisia ​​valokuvia, joissa näkyy vaurioituneita neuvostokalusteita ja saksalaisia ​​sotilaita ajoneuvojen lähellä. Nyt vanhan sillan paikalle on rakennettu uusi, 50 metriä ylävirtaan joesta. Vanhan sillan tuki säilyy, mutta ranta on hyvin pensaiden ja puiden umpeenkasvu, joten se ei näy sillalta ja tieltä. Ennen saapumistamme paikalliset tutkijat yrittivät löytää tätä tukea kahdesti, mutta valitettavasti he eivät onnistuneet. Kun saavuimme, aloimme etsiä tukea oikealta rannalta, mutta sitä ei ollut siellä. Sitten muutimme vastarannalle ja pitkän vaeltamisen jälkeen miestä pitkien pensaiden ja nokkosten pensaikkoissa vihdoin löysimme sen tuen. Se on valmistettu teräsbetonista, yli 2 metriä korkea, se on kaikki peitetty luoteilla ja kuorenpalasilla. Etsinnän aikana sattui pieniä "uhri". Kun etsimme tukea, yksi liettualaisista tovereistamme ei huomannut kaivoa maassa ja putosi siihen. Onneksi kaivo oli matala. Kuulimme hänen huutonsa, mutta emme saaneet niistä selvää ja luulimme, että hän oli löytänyt tukea. Kun löysimme tukea ja menimme ulos tielle, saimme tietää, että hän oli pudonnut kaivoon ja viilto jalkansa. Hänet vietiin lähimpään sairaalaan, mutta onneksi haava ei ollut kovin vakava: hän sai useita ompeleita ja hetken kuluttua hän pystyi kävelemään normaalisti. Näin ollen tutkimusmatka sujui minimaalisilla tappioilla, mutta osoitti, että kenttätutkimus vaatii turvatoimien noudattamista.

Luku 3. Työskentely arkistoasiakirjojen kanssa.

Puolustusministeriön keskusarkistossa työskennellessäni törmäsin siihen, että 2. panssarivaunudivisioonan ja 3. koneistetun joukkojen varat puuttuivat. 11. armeijan rahastosta ei löytynyt materiaalia. Asia liittyy siihen, että 25. kesäkuuta 1941 2. panssarivaunudivisioona piiritettiin. Puolitoista päivää hän taisteli neljän saksalaisen divisioonan kanssa, ja ilman apua, hän osittain kuoli ja osittain murtautui omilleen. Samaan aikaan sen komentaja E. Soljankin ja joukko muita päämajan työntekijöitä kuolivat. Osa asiakirjoista tuhoutui ja osa haudattiin kassakaappiin divisioonan viimeisen taistelun paikalle. Näihin tapahtumiin osallistuneet veteraanit kertoivat tästä A. Soljankinille, siellä on jopa kaavio. Mutta toistaiseksi kassakaappia ei ole löydetty. GABTU:n (Main Armored Directorate) arkistoista löydettiin useita asiakirjoja 2. panssarivaunudivisioonan toiminnasta - nämä ovat raportteja päämajan komentajista, jotka pakenivat piiritystä. Tämä tieto on kuitenkin erittäin niukkaa ja kaukana täydellisestä. Jotkin tiedot Soljankinin divisioonan toiminnasta ovat vihollisen asiakirjoissa - nämä ovat ennen kaikkea 41. panssarijoukon taistelulokit sekä 6. panssarivaunudivisioonan ja sen muodostavat yksiköt. Näiden asiakirjojen elokuvakopiot hankittiin NARAlta (US National Archives & Records Administration) Yhdysvalloissa. Vanhemmat toverit Venäjältä ja Liettuasta auttoivat minua kääntämään asiakirjat, mistä kiitän heitä suuresti. Mutta kysymys Raseiniai KV:n miehistön nimiluettelon laatimisesta on edelleen avoin. Loppujen lopuksi Smirnov V.A.:n lisäksi Ershov P.E. ja soturi nimikirjaimilla Sh.N.A. emme tunne ketään. Tupakkakotelosta löytyneen todistuksen ja kaiverrettujen lusikoiden perusteella nämä tavarat kuuluivat varusmiehille, mutta 2. panssariosaston sotamiesten ja kersanttien nimiluetteloita ei ole. Mutta minulla oli onnea komentajaluetteloiden kanssa. Baltian erikoissotilaspiirin esikunnan asiakirjoista löysimme useita tiedostoja, joissa oli luetteloita 2. panssarivaunudivisioonan yksiköiden ja alayksiköiden komentohenkilöstöstä, mukaan lukien sen panssarirykmentit. Nämä luettelot on päivätty 16.–18. kesäkuuta 1941. (6) Näiden luetteloiden avulla voit yrittää tunnistaa ajoneuvon komentajan. Miehistön jäännösten siirron yhteydessä löydettiin edellä mainittujen lisäksi 2 päällikön vyötä. Todennäköisesti autossa oli 2 puna-armeijan komentajaa. Tästä voidaan päätellä, että kyseessä on joko joukkueen komentajan tai komppanian komentajan ajoneuvo, koska joukkueen komentajalle (aliluutnantille tai luutnantille) oli määrätty nuorempi panssariinsinööri (nuorempi sotilasteknikko tai 2. luokan sotilasteknikko) ja komppanian komentaja (luutnantti/luutnantti) apulaiskomppanian komentaja (aliluutnantti/luutnantti). Kun sinulla on luettelot, voit katsoa komentajien palvelukirjanpitoa. Rikosprosessilaki on asiakirja, joka tallentaa komentajan elämäkerran ja palveluksen (tiedot perheestä, sotilasarvojen ja palkintojen myöntäminen jne.). Se osoittaa myös varusmiehen kohtalon (kuollut, kadonnut tai elossa). Tilanteen perusteella "Raseiniai KV":n miehistö katsotaan kadonneeksi, joten tarvitsemme rikosprosessilain 4. panssarirykmentin komentajille, jotka ovat kadonneet toiminnassa. Tarkastuksen aikana oli 6 tällaista henkilöä: Zinovjev V.A., Vashakidze S.G., Rantsev V.P., Dubakov I.A., Makeev A.A., Krylatkov A.E. Siten "Raseiniai KV":n mahdollisten komentajien piiri on hahmoteltu. Heräsi kysymys: mihin yksikköön legendaarinen "Raseiniai KV" kuului? Vastausta tähän kysymykseen auttoi se, että valokuva tästä säiliöstä oli jo tiedossa. Tosiasia on, että Soljankinin divisioonassa saatavilla olevat KV-1-tankit olivat kahta mallia - valmistettu vuonna 1940 ja valmistettu vuonna 1941. Ne erosivat toisistaan ​​useissa yksityiskohdissa, erityisesti aseen merkissä. Valokuvan perusteella "Raseiniai KV" valmistettiin vuonna 1941. 2. panssaridivisioona sai seitsemän näistä ajoneuvoista maaliskuussa 1941, jotka kaikki menivät 4. panssarirykmentille - siihen mennessä se oli vähemmän varustettu kuin 3..

Johtopäätös.

Tutkimukseni, käytettävissä olevien asiakirjojen ja valokuvien tutkimisen tuloksena pystyin toteamaan, että "Raseiniai KV" on KV-1 11. armeijan 3. mekaanistetun joukon 2. panssarivaunuosaston 4. panssarirykmentistä. PribOVO:sta (sodan aikana - Luoteisrintama). Tästä ajoneuvosta löydettiin myös todellinen valokuva ja panssarin kohtalo taistelun jälkeen selvisi. Paikalliset asukkaat, jotka näkivät taistelun, kertoivat tästä. Jatkossa haluan yrittää selvittää miehistön nimet. Tämä voidaan tehdä, jos osastoon liitetyt Neuvostoliiton valtionpankin kenttäkassan asiakirjat on säilytetty. Se sisälsi luettelot kaikista sotilashenkilöstöstä, koska kenttäkassa jakoi palkkoja sotilaille ja komentajille. On tietoa, että divisioonan kenttäkassan asiakirjat sijaitsevat Venäjän keskuspankin pääarkistossa Nudolin kylässä Moskovan alueella. Kun sinulla on 6 mahdollisen komentajan ja 2 tavallisen miehistön jäsenen nimet, voit vertailla nimiä ja löytää "Raseiniai KV" -henkilön, jos sinulla on asiakirjoja. Jos tämä onnistuu, haluan tehdä aloitteen sankarien palkitsemiseksi, koska heidän saavutuksensa on arvokas. Mielestäni tämä saavutus on yhtä tasoa kuin kapteeni Gastello ja Alexander Matrosov.

Bibliografia.

1. 1941. Puna-armeijan unohdetut voitot. – M.: Yauza; Eksmo, 2009
2. Puolustusministeriön keskusarkisto (TsAMO), rahasto 38, inventaario 11353, tiedosto 907, arkki 331.
3. Puolustusministeriön keskusarkisto (TsAMO), henkilökansio, kenraalimajuri E.N. Solyankina.
4. Erhard Routh -tankkitaistelut itärintamalla. – M.: AST, 2006
5. MEILLE. National Archives & Records Administration (NARA), T78, R573, f271-290, 335-336, 750-760.
6. TsAMO, f. 140, op. 12981, nro 38, nro 164-180

Sovellus.

Kenraalimajuri Jegor Nikolajevitš Soljankin-tankki lähellä siltaa "eteläisessä" sillanpäässä. PAK-35/36 ase, tuhottu Raseinayan alueella.
"Raseiniai KV" taistelupaikalla. Oikeassa siivessä näkyy maa. Muutamaa tuntia myöhemmin säiliö oli jo siirretty pois tieltä. Se on hän. Aseen vaipan alaosassa oleva reikä on selvästi näkyvissä.
Panssarivaunumiehistön hauta Raseinių sotilashautausmaalla. Symbolinen hautaus E.N. Solyankina. Taistelun paikka. Elokuu 2012
Paikallinen kartta. Saksalaisten joukkojen sijainnit on merkitty sinisellä, 2. TD:n etenemissuunta punaisella, ”Raseiniai KV:n” liikereitti ja taistelun sijainti ovat tummanpunaisia. Kirjoittaja on taistelukentällä. Yhden Raseiniai KV:n miehistön jäsenen tupakkalaukku, josta löytyi komsomolikortti ja P.E.:n todistus. Ershova.
Lozhka V.A. Smirnova. Lozhka V.A. Smirnova. Kirjoittaja tupakkakotelolla ja lusikalla.
Kirjoittaja taistelun silminnäkijä Povilas Tamutis kanssa. Saksalaisten yksiköiden kulku saman sillan yli, kesällä 1941. Saman sillan tuki, elokuu 2012.
Kirjoittaja on tuessa, elokuu 2012. Tilaus nro 1 2. TD:lle hänen nimityksestään. V.A.:n rikosprosessilain etupuoli Zinovjev - 4. panssarirykmentin 2. komppanian 2. ryhmän komentaja, viimeinen merkintä "puuttuu toiminnasta".

"Tiikeri" vastaan ​​IS, saksalainen panssarikoulu vs. Neuvostoliitto, nämä tankit olivat voimansa kasvot ja ylpeys, niitä pelättiin ja siksi kunnioitettiin. Niistä tehtiin legendoja. Niistä on kirjoitettu monia sivuja eri aikakausien sähköisissä ja painetuissa aineistoissa. Tämän tekniikan objektiivinen vertailu on kuitenkin melko harvinaista.

Tätä vaikeutti monet tekijät, jotka vaihtelivat epäpätevyydestä fanaattisuuteen. Täällä yritämme arvioida objektiivisimmin näitä koneita, niiden vertailua (jos mahdollista, tietysti), taistelukäyttöä ja kiinnitämme huomiota niin sanottujen "asiantuntijoiden" yleisimpiin ja karkeimpiin virheisiin.

Koska olemme johdonmukaisia ​​historiallisissa tapahtumissa, aloitetaan PzVI "Tigeristä".

Tiger-tankki luotiin Saksan komennon halusta saada takaisin menetetty etu panssarivoimassa, jonka Neuvostoliiton T-34 ja KV-1 veivät. Panssarivaunua suunniteltiin myös käytettäväksi vihollisen puolustuksen läpimurtamiseen.

Tässä on syytä huomata ero Saksan ja Neuvostoliiton komentojen välillä näkemyksissä panssarijoukkojen roolista taistelussa ja vastaavasti niiden käyttötaktiikassa ja vaatimuksissa niiden kyvyille. Neuvostoliiton komento piti panssarivaunuja jalkaväen tukielementtinä ja keinona saavuttaa ylivoima vihollista tietyllä alueella. Tämä ajatus tankkien roolista vallitsi kaikkialla maailmassa. Tämän seurauksena suurin panssarikokoonpano oli panssariprikaati, jonka tehtävät olivat luonteeltaan paikallisia. Saksan komento, jota edusti saksalaisten panssarivaunujoukkojen perustaja Heinz Guderian, johtuen suhteellisen pienestä tankkien määrästä sekä niiden pienestä määrästä uuden mallin tankkeja, luotti "tankkien nyrkkiin". Näin ollen yhteen paikkaan keskittyneiden kokonaisten panssarivaunuarmeijoiden salamaniskujen alla Ranska kaatui kuukaudessa.

Siten Tiger-tankkien paikka oli etukiilan keskellä. Tehtävänä on tuhota vaarallisin vihollinen ja murtaa puolustus erinomaisten panssari- ja aseiden ansiosta. Säiliön suhteellisen haavoittuvien sivujen turvallisuus oli tarkoitus varmistaa kevyemmillä ajoneuvoilla, kuten Pz III ja PzIV. Perääntymisen myötä tiikereitä käytettiin enintään 10 panssarivaunun ryhmissä, ja ne sijoitettiin uhkien kohdennetusti poistamiseen koko rintamalla.

Lähetyspaikka.

Vaihteiston etusijaintien ansiosta säiliössä oli tilava taisteluosasto, jolla oli positiivinen vaikutus ammusten kuorman ja aseen uudelleenlatauksen nopeuden lisäämiseen sekä lisämukavuutta kuljettajalle. Mutta tehokkaampien Neuvostoliiton aseiden tultua käyttöön oli olemassa vaara, että lähetin vaurioitui laukauksella otsaan. Ainuttakaan tulipalotapausta ei kuitenkaan ole kirjattu. Myös uusimmat varusteet mahdollistivat 60 tonnin koneen ajamisen ilman vaivaa ja taitoa, kuten tavallista autoa.

Shakki riipus.

Jousituksen shakkilautajärjestely suuremman kosketusalueen vuoksi maan kanssa mahdollisti suuren painon kestämisen ja tarjosi myös ilmiömäisen tasaisen ajon, joka mahdollisti onnistuneen ampumisen liikkeellä - vain Saksalaiset tankit voisivat ylpeillä tästä; Heidän oli kuitenkin maksettava epäluotettavuudella ja rakenneosien nopealla kulumisella, mikä oli erittäin tuhoisaa taistelussa.

Sähkökäyttöinen tornin kääntäminen.

Tornin pyörimisen sähköinen ohjaus antoi ampujalle mahdollisuuden työskennellä tarkalla tarkkuudella, mutta rakenteen monimutkaisuuden ja painon vuoksi pyöriminen oli hidasta.

Optiset instrumentit.

Laadukas optiikka mahdollisti Tigerin osuman seisovan kohteen 3200 metristä suurella todennäköisyydellä ja liikkuvaan kohteeseen 1200 metristä.

Ase.

88 mm:n ilmatorjuntatykin pohjalta luodun aseen teho suurella tulinopeudella (6-8 laukausta/min) antoi panssarivaunulle mahdollisuuden osua luottavaisesti tuon ajanjakson panssaroiduimpiin viholliskohteisiin 2500 metristä. 132 mm paksu tunkeutuva panssari 90 asteen kulmassa 1000 metrin astetta. Liikkeessä ja liikkuvia kohteita vastaan ​​tankilla oli hyvät mahdollisuudet osua 1200 metristä.

Design.

Suunnittelu ei tarkoittanut järkeviä kaltevuuskulmia. Tämä johtui sekä tankin suunnitteluominaisuuksista että välttämättömyydestä - 100 mm:n etupanssari kesti tuolloin täydellisesti minkä tahansa panssarintorjunta-aseen iskun alle 200 metristä. Kaltevan rakenteen käyttäminen vähentäisi kuitenkin merkittävästi säiliön painoa. Ongelmana moottorin tehon riittämättömyys tällaiselle painolle (700 hv), Tigerin alustan ylikuormitus ja sen seurauksena sen suhteellisen alhainen ohjattavuus ja osien suuri kuluminen on hyvin tunnettu ongelma.

Harkitse IS-tankkia.

Neuvostoliiton raskas panssarivaunu IS edusti KV-1-tankin perusteellista modernisointia muuttuneiden olosuhteiden ja vastaavasti tankkien kykyjä ja niiden prioriteettia koskevien vaatimusten mukaisesti. Siksi, toisin kuin KV, hyökkäyksen vuosien aikana luodulla IS:llä oli parempi ohjattavuus, ja sen 122 mm:n ase oli ammuksen tyypistä riippuen suunniteltu taistelemaan sekä pitkäaikaisia ​​linnoitettuja pisteitä (pillerirasia) että vihollista vastaan. "Tigerin" ja "Pantherin" tankit. Muuten, 122 mm:n ase selviytyi bunkkerien tuhoamisesta paljon paremmin kuin 88 mm:n saksalainen ase. Jälleen johtuen siitä, että sillä oli suora tarkoitus, toisin kuin saksalaisella ilmatorjuntatykillä.

Säiliön muotoilu oli klassinen Neuvostoliiton layout, jossa oli takana asennettu vaihteisto ja moottoritila. Vastaavasti panssarin tornia siirrettiin eteenpäin, mikä mahdollisti paremman pystysuoran aseen tähtäyskulman kuin saksalaisten tankkien. Myös sodan alun panssarivaunuihin verrattuna IS erottui suhteellisen korkealaatuisemmilla optisilla instrumenteilla. Mitä tulee panssarin tykkiin, torniin ja runkoon, se olisi suositeltavaa jakaa varhaisiin (IS-85), keskikokoisiin (IS-122) ja myöhäisiin (IS-2) tankkeihin. IS-85:ssä oli porrastettu eturunko, samanlainen kuin KV-1, sekä pienempi torni ja 85 mm:n tykki asennettuna T-34-85:een. Myöhemmin IS-panssarivaunujen taistelukäyttöä koskevien selvitysten ja tulosten perusteella panssarin panssarisuojausta ja tulivoimaa pidettiin riittämättömänä. Uusi, suurempi torni kehitettiin 122 mm D-25 (IS-122) aseelle, joka luotiin raskaan tykistön A-19 pohjalta. Panssarin etupanssarin parantamisen ongelma kuitenkin ratkesi myöhemmin, kun luotiin tankki, jossa oli suoristettu etupanssari, kuten T-34.

Neuvostoliiton hyökkäyksen aikaan ilmestynyt IS-tankkia käytettiin panssarikokoonpanoissa ja se toimi raskaan läpimurtopanssarivaunun roolissa. IS-panssarivaunujen vartiomuodostelmia luotiin, mutta näitä tankkeja käytettiin ryhmissä erittäin harvoin. Periaatteessa panssarivaunukokoonpanossa oli T-34-, T-34-85-tankkien ja itseliikkuvien tykistöyksiköiden kokonaismassan lisäksi vain 2-3 IS-panssarivaunua monimutkaisimpien tehtävien ratkaisemiseksi.

10. elokuuta 1944 mennessä 1. Ukrainan rintaman joukot ylittäneet joen. Veiksel, murtautui vihollisen puolustuksen läpi puolalaisesta Sandomierzin kaupungista lounaaseen ja kaadettuaan vihollisen 4. panssariarmeijan yksiköt laajensi merkittävästi sillanpäätä. Yritetään palauttaa kadonneita paikkoja joen länsirannalla. Vistula, saksalaiset siirsivät kiireellisesti viisi divisioonaa (mukaan lukien yksi panssarivaunu) armeijaryhmästä Etelä-Ukraina, viisi jalkaväedivisioonaa Saksasta, kolme jalkaväedivisioonaa Unkarista ja kuusi rynnäkköaseprikaatia Sandomierzin alueelle. Valmistautuessaan Saksan vastahyökkäykseen Neuvostoliiton komento ryhmitti joukkonsa uudelleen. Puolustuslinnoitukset pystytettiin kiireesti,
Miina- ja räjähdysesteitä asennettiin.

11. elokuuta, perääntyään tarkoituksella aiemmin valtaamasta Szydłówin kaupungista ja Oglendówin kylästä, osa 3. armeijan panssarivaunujen 6. panssarijoukosta lähti myös puolustautumaan. Sillanpää oli tähän mennessä epätasainen tie, joka rajoitti jokea. Veiksel-puoliympyrä, jonka keskellä 53. kaartin panssariprikaati miehitti puolustuksen, ja 52. GvtBr liittyi sen vasempaan kylkeen. Hiekkaiseen maaperään ei ollut mahdollista kaivaa täysprofiilisia suojia ajoneuvoille - kaivantojen seinät murenivat välittömästi. Tämä alue aiheutti myös paljon ongelmia saksalaisille. Panssarimiehistömme havaitsivat toistuvasti, kuinka Pantherit liukuvat usein hiekassa ja kuinka heidän kuljettaja-mekaanikkonsa joutuivat ulospääsyä yrittäessään altistamaan ajoneuvojensa heikot sivupanssarit joukkojemme tulelle. Aiemmissa Szydłówin ja Oglendówin taisteluissa nämä Panther-liikkeet auttoivat aiheuttamaan vakavia tappioita viholliselle (pelkästään 11. elokuuta 1944 53. GvtBr:n panssarivaunut tuhosivat 8 vihollisen tankkia). Siksi 53. GvtBr:n komentaja eversti V.S. Arkhipov tuli 12. elokuuta esikuntapäällikkönsä S.I. Kirilkinineen siihen tulokseen, että vihollinen ei enää ylitä avoimia hiekkakenttiä, vaan yrittää ohittaa prikaatin asemat kyljet, joten he seisoivat niillä keskitä kaikki huomiosi.

Majuri A. G. Korobovin 2. panssaripataljoonan edessä oli koko maasto näkyvissä. Oikealla kyljellä, jossa 3. TB kapteenin I. M. Mazurinin T-34 panssarivaunut miehittivät puolustusta, oli syvä ja leveä rotko, jota pitkin kulki kenttätie Oglendowin kylästä Staszowin kaupunkiin joukkojemme perään. . Rokon takana oli suo, jossa 97. jalkaväedivisioonan 294. jalkaväkirykmentti lähti puolustautumaan.

Alankomailla ulottuva tie, joka johtaa suoraan kohteeseen, ei voinut jäädä saksalaisilta huomaamatta. Tämän polun kattamiseksi prikaatin komento päätti väijyttää kaksi T-34-panssarivaunua 3. TB:stä rotkon uloskäynnissä nimettömän korkeuden rinteillä, uskoen niiden komennon vartiopataljoonan apulaiskomentajalle, kapteeni P. T. Ivushkinille. Pataljoonan jäljellä olevat panssarit sijaitsivat pääpuolustusasemilla kilometrin päässä Oglendówista.

Alustavat oletukset vihollisen suunnitelmista vahvistuivat jo ensimmäisissä tiedusteluraporteissa, jotka partiot ja kolme panssariryhmää suorittivat panssarivaunuilla ja moottoripyörillä vihollisen ennakoituihin etenemissuuntiin. 6. GvTK:n esikunnan tiedusteluraportissa nro 53, joka laadittiin 13. elokuuta klo 19.00, kerrottiin:

”Yönä 12.–13.08 Szydłówin länsipuolella RGK:n 501. erillisen raskaan panssarivaunupataljoonan 1. komppaniaan kuuluva kersanttimajuri ja 16. kansanedustajan 79. kansanedustajan 10. komppaniaan kuuluva sotilas Ponikin alueella vangittu TD otettiin kiinni.

Kersanttimajuri todisti, että Koneupolin asemalla RGK:n 501. erillisen raskaiden panssarivaunujen pataljoonan purkamisen jälkeen purettiin hänelle tuntematon panssarivaunuosasto. 501st TB koostuu kolmesta TR:stä ja toimittajayhtiöstä.

Pataljoona saapui 40 panssarivaunulla, joista 20 Panther-tyyppistä ja 20 T-IV:tä. Khmilnikiin saapui jopa 30 tankkia, loput ovat epäkunnossa ja vaativat helpon korjauksen."

501. erillisen raskaan panssaripataljoonan saapuminen majuri von Legatin komennolle puhui jo itsessään. Heinä-elokuussa 1944 pataljoona organisoitiin uudelleen Ohrdrufin koulutuskeskuksessa ja sai uuden materiaaliyksikön - saksalaisten tankkisuunnittelijoiden ylpeyden, joita aiemmin kutsuttiin "kaiken tuhoaviksi" - Tiger-B-tankkeihin.

Kuitenkin "raaka" ajoneuvon alhainen luotettavuus (jota alettiin kehittää jo vuonna 1942, mutta ei koskaan toteutunut) johti siihen, että pataljoona lähetettiin itärintamalle 5. elokuuta epätäydellisesti, koska 14 panssarivaunua. erilaiset ongelmat keskittyivät 1. yhtiöön, joka jäi koulutuskeskukseen.

9. elokuuta pataljoona saapui Puolaan ja purkautui Konsupolin asemalla lähellä Kielcen kaupunkia. Kuten vangit osoittivat, 40 tankista vain puolet oli raskaita Panther-tankkeja, loput täydennettiin viime hetkellä Pz Kpfw IV:illä. Myöhemmin kävi ilmi, että vankien sanat Pantterien saapumisesta eivät pidä paikkaansa. Todennäköisesti vangit yrittivät piilottaa viholliselta salaisen uuden tuotteen esiintymisen edessä, koska nämä "pantterit" osoittautuivat uusimmiksi "kuninkaallisiksi tiikereiksi".

Lyhyen marssin aikana purkuasemalta Khmelnikin alueella sijaitsevaan 16. TD:n päämajaan jäi 10 viallista säiliötä reitin kolmen kilometrin varrella. Pari päivää varusteiden korjaukseen ja valmisteluun käytettyään pataljoona suoritti 11. elokuuta 2 km:n marssin ja saavutti Szydłówin kaupunkiin. Koska marssia seurasi jälleen uusien ajoneuvojen rikkoutuminen, pataljoonassa oli päivän loppuun mennessä käytössä vain 11 käyttökelpoista Tiger-B-panssarivaunua, jotka joutuivat saamaan tulikasteen Staszow-hyökkäyksessä.

Tässä on huomattava, että 6. GvTK:n joukot eivät tarjonneet Neuvostoliiton tankkereille merkittävää numeerista ylivoimaa: saksalaisia ​​vastusti yhdeksän taisteluvalmiista T-34-76:sta 53. GvTBr:stä, yhdeksän T-34-76:ta. ja kymmenen T-34-85:tä 52. GvTbr:stä ja 51. GvTBr:ssä, joka miehitti puolustuksen (pohjoisessa), oli yksitoista T-34-76-panssarivaunua ja neljä T-34-85-panssarivaunua. Staszowilla oli myös yksitoista IS-2 raskasta panssarivaunua ja yksi IS-85 panssarivaunu, jotka kuuluivat 71. OGvTTP:hen.

Keskiyöstä elokuun 12. ja 13. päivän välisenä aikana säiliömoottoreiden kasvava jyrinä Saksan asemien syvyyksissä kuului yhä selvemmin. Ennen aamunkoittoa 53. Gvtbr:n komentaja palasi esikunnalta panssarivaunulleen, joka toimi tarkkailuasemana ja oli 1. TB:n taistelukokoonpanoissa, joiden ajoneuvot olivat piilossa matalien hiekkadyynien harjanteella. Edessä oikealla ulottui rotko, jonka tie johti Staszówiin. Vasemmalla kentällä oli hajallaan olkikasat, joissa Ivushkinin tankit olivat naamioituneet. Lähempänä rotkon uloskäyntiä seisoi nuoremman luutnantti A. P. Oskinin "kolmekymmentäneljä", jonka miehistöön kuuluivat: kuljettaja A. Stetsenko, aseen komentaja A. Merkhaidarov, radio-operaattori A. Grushin ja kuormaaja A. Halychev. Eversti Arkhipov ja Ivushkin lähestyivät tankin vatsallaan peittävää heinäsuovasta, ja keskusteltuaan Oskinin kanssa he määräsivät olemaan avaamatta tulta ilman käskyä.

Aamu osoittautui sumuiseksi. 53. prikaatin komentajan havaintopaikalta ei näkynyt Oglenduwan kylän esikaupunkia, rotkoa eikä edes olkikasoja naamioituneilla tankeilla. Varhaisen aamun hiljaisuuden katkaisi tankimoottoreiden hitaasti lisääntyvä jyrinä, ja pian kuului lähestyvän toukkajälkien kolina. Ilmasta kuului Staszowia kohti suuntaavien Junkereiden pauhu. Sitten saksalainen tykistö avasi tulen, mutta ammukset pyyhkäisivät korkealle prikaatin etulinjan yläpuolelle. Vihollisen tiedustelu ei koskaan pystynyt havaitsemaan 53. panssariprikaatin taistelukokoonpanoja, väijytyksestä puhumattakaan.

13. elokuuta kello 7.00 vihollinen aloitti sumun varjossa hyökkäyksen nimeämättömälle korkeudelle yhdellätoista Tiger-B-panssarivaunulla, joita seurasivat useat panssaroituja miehistönkuljetusaluksia jalkaväen kanssa. Ivushkin raportoi NP:lle:

"Tankit ovat menneet. En näe, mutta kuulen. He kävelevät rotkon läpi."

Näin 53. Gvtbr:n komentaja kuvaili tapahtumien jatkoa:

"Rokkosta nousi hirviömäisen kokoinen tankki. Se ryömi nykäyksissä ylöspäin liukuen hiekassa. Majuri Korobov soitti radiolla vasemmasta kyljestä:

Vastaan:
- Älä kiirehdi! Osuma neljästäsadasta metristä.
Sillä välin toinen jättiläinen ryömi ulos ontelosta, sitten kolmas ilmestyi. Niitä ilmestyi merkittävin väliajoin: kun kolmas tankki nousi rotkosta, ensimmäinen oli jo ohittanut Ivushkinin väijyksen. "Lyödä?" - hän kysyi. "Lyö!" Näen heinäsuovasta sen puolen, jossa Oskinin tankki seisoo, liikkuvan hieman. Lyhde rullasi alas ja tykin piippu tuli näkyviin. Hän nyökkäsi, sitten uudestaan ​​ja uudestaan. Oskin ampui. Näin selvästi kiikareilla kuinka mustia reikiä ilmestyi vihollisen panssarivaunujen oikealle puolelle. Joten savua ilmestyi ja liekki leimahti. Kolmas tankki kääntyi Oskinia päin, mutta ajettuaan rikkinäisellä radalla se pysähtyi ja päättyi.

Lähetin radiossa: "307 - 305." Signaali on yleinen. Suora tuli osui noin kolmeen tusinaan asetta kerralla. Ja haupitsipataljoonat peittivät rotkon katostulella, ja se katosi aina Oglendówiin asti savu- ja hiekkapölypilviin."

Junkers ja Messerschmitts ilmestyivät ja melkein samanaikaisesti meidän taistelijamme. Taistelu alkoi ilmassa. Päivän aikana Korobovin 2. panssaripataljoona taisteli vihollisen panssarivaunuja vastaan ​​Hill 247.9 länsipuolella. Päivän päätteeksi 53. prikaati otti puolustusasemien eteläosaan - 300 metriä Oglendówin kylästä itään - valmiina hyökkäykseen Shedłówin suuntaan. Kaksi 3. TB:n panssarivaunua konekiväärikomppanian kanssa hyökkäsi kylään kello 22.00, joka puhdistettiin vihollisesta täysin kahdeksaan aamulla. Sen jälkeen 3. TB sai jalansijaa laitamilla. Kylässä otettujen palkintojen joukossa oli saksalaisia ​​panssarivaunuja, jotka olivat vetäytyneet epäonnistuneen hyökkäyksen jälkeen. Täällä kävi ilmi, että taistelu oli taisteltava uusimpien saksalaisten panssarivaunujen kanssa (sumuisena aamuna ei ollut aikaa selvittää sitä, ja ensimmäisissä raporteissa, laskettuaan palavat tankit, he ilmoittivat tuhoutuneesta. kolme pantteria).

2. TB yhteistyössä 71. OGvTTP:n 2. panssarivaunukomppanian ja 289. kiväärirykmentin kanssa aloitti hyökkäyksen Zarezin suuntaan klo 9.00. Oglendowin länsipuolella sijaitsevat Tiger-B:t estivät etenevän jalkaväen polun tulellaan. Sitten joukko IS-2-panssarivaunuja, vartijan vanhempi luutnantti Klimenkov, siirtyi eteenpäin ja avasi tulen valmiiksi valmistetuista paikoista vihollisen panssarivaunuihin; lyhyen taistelun seurauksena Klimenkov poltti yhden panssarivaunun ja tyrmäsi yhden.

Tämän jälkeen jalkaväki, kohtaamatta voimakasta vastarintaa, saapui Oglendówiin, missä 3. TB:n panssarit olivat jo lopettamassa vihollista. Tällä hetkellä 7 Tiger-B-panssarivaunua hyökkäsi positioihimme korkeuden 272.1 suunnasta. Ollessaan väijytyksessä Mokren itäpuolella olevissa pensaissa IS-2-panssarivaunulla kaartin tykistöluutnantti Udalov (Udalov taisteli IS-2:lla tornilla nro 98, jossa oli D-25-tykki) antoi vihollisen panssarivaunujen nousta 700:aan. - 800 m ja avasi tulen päähän ja useiden hyvin kohdistettujen laukausten jälkeen yksi tankki paloi ja toinen tyrmättiin.

Vihollisen panssarit kääntyivät pois ja alkoivat vetäytyä. Udalov ajoi autollaan metsätietä kohti vihollista ja avasi tulen uudelleen metsän reunasta. Jättäessään toisen palavan tankin vihollinen kääntyi takaisin. Pian "kuninkaallisten tiikerien" hyökkäys toistui, tällä kertaa he olivat menossa Ponikin suuntaan, jossa makasi väijytyksessä kaartiluutnantti Belyakovin panssarivaunu IS-2, joka avasi tulen 1000 metrin etäisyydeltä ja asetti tankki tulessa kolmannen ammuksen kanssa. Nähdessään tässä suunnan, joka oli tuhoisa hyökkäykselle, jäljellä olevat vihollisen panssarit kääntyivät takaisin.

Yhteensä kolmen päivän jatkuvan taistelun aikana 11.-13. elokuuta 1944 Staszowin ja Szydłówin kaupunkien alueella kuudennen GvTK:n joukot vangitsivat ja tuhosivat 24 vihollisen panssarivaunua, joista 13 oli uusimpia. raskaat Tiger-B-tankit.

"52. GvTBr vangitsi 9. - 19. elokuuta 1944 välisenä aikana 7 ja tuhosi 225 sotilasta ja upseeria, tuhosi yhden konekiväärin, valloitti 3 tykkiä, tuhosi 6 tankkia ja 10 kuorma-autoa, kaksi erikoisajoneuvoa."

Lisäksi, kuten joukkojen yksiköiden ja kokoonpanojen raporteista viholliselta vangituista vangeista ja pokaaleista seuraa:

Yhteensä 1. elokuuta - 29. elokuuta 1944 53. panssariprikaati tuhosi 8 yliupseeria, 37 aliupseeria, 153 sotilasta, vangitsi 2 aliupseeria, 6 "kuninkaallista tiikeria" ja tuhosi: 1 lentokoneen, 12 tankkia. , 29 haubitsaa, 150 kivääriä, 7 konekivääriä, 20 konekivääriä, 4 kranaatinheitintä ja 2 tykkiä." On huomattava, että tämä menestys oli sitäkin vaikuttavampi, koska 6. GvTK:n yksiköt eivät menettäneet ainuttakaan panssarivaunua näissä taisteluissa .

Hieman myöhemmin vihollisen tappiot vahvistettiin 16. elokuuta klo 19.00 laaditussa 6. GvTK:n esikunnan tiedusteluraportissa nro 39:

”Elokuun 16. päivänä Zarazin alueella vangittiin 501. raskaaseen panssaripataljoonaan kuuluva vanki.

Vanki todisti, että 501. erillinen raskaiden panssarivaunujen pataljoona muodostettiin Saksassa ja sai 40 uutta panssarivaunua: jopa 20 "Royal Tigers" ja jopa 20 "T-4" -tyyppiä. Pataljoona saapui Khmilnikin alueelle kaksi viikkoa sitten. Tällä hetkellä pataljoonassa on jäljellä 26 panssarivaunua, loput on poltettu ja tuhottu.

Vanki näki tankkiensa lisäksi Tiger-tankkeja toisesta yksiköstä. Vanki ei tiedä yksikön numeroa."

53. Gvtbr:n komentajan muistelmien mukaan: "... kuka pudotti ja kuinka monta on vaikea kysymys, koska kahden pataljoonan tankkerit - I. M. Mazurin ja A. G. Korobov sekä kaksi meihin liitettyä tykistöyksikköä (185. haupitsi ja 1645. kevyt) kaksi itseliikkuvaa tykistörykmenttiä (1893. ja 385.). Hyökkäyslentokone toimi hyvin. Oskinin miehistö poltti kolme tankkia ja tyrmäsi yhden. Aleksanteri Petrovitš itse sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen, Abubakir Merkhaidarov - Leninin ritari. Kaikki miehistön jäsenet palkittiin."

Taistelun jälkeen 2. TB:n komentaja Korobov laati raportin, jossa hän ilmoitti, että "noin 20 suurta panssarivaunua eteni hänen pataljoonansa ja 51. kaartin panssariprikaatin risteyksessä". Kysymys on oikeutettu: minne muut "kuninkaalliset tiikerit" katosivat? He olivat myös epäonnisia. Heidän väijytys joutui 52. GvTBr:n komentoon, joka miehitti puolustuksen 6. GvTK:n vasemmalla laidalla. Tämän prikaatin 2. panssarivaunupataljoona majuri A.N. Golomidovin komennossa sijaitsi 12. elokuuta metsän reunalla lähellä Mokren kylää, joka sijaitsee muutaman kilometrin päässä Staszowista länteen. Illalla pataljoonan komentaja soitti komppanian komentajalle, yliluutnantti V. I. Tokareville, ja osoitti pisteen kartalla ja määräsi väijytys sinne. Kilometrin päässä pataljoonan taistelukokoonpanoista, pensaikkoisen korkean tornin alueella, kaksi panssarivaunua joutui komppanian komentajan johdolla.

Panssarivaunut viettivät koko yön 13. elokuuta unettomina. "Kolmekymmentäneljä" kaivettiin osittain maahan leipänippujen keskeltä. Molempien autojen havaitseminen oli täysin mahdotonta.

Näin tapahtumien jatkoa kuvaili 52. Kaartin Pankkiprikaatin komentaja, Neuvostoliiton kaartin sankari everstiluutnantti L. I. Kurist:

"Varhain aamulla taivaalle ilmestyi ns. "runko" - vihollisen tarkkailijalentokone. Se lensi alueemme yli ja katosi. Vähän myöhemmin vihollinen avasi voimakkaan tykistötulen. Ammukset vihellyt päiden yli. tankkerit ja räjähti takana - metsän reunalla ja läheisen kylän laitamilla. "Nyt tiikerit ja pantterit tulevat", Tokarev sanoi hyökkäyksen päätyttyä. "Olen haudassa, näen paremmin Ja sinä, Georgiy (Komaritšev - ylikersantti, komppanian komentajan panssarivaunun ampuja), ole varuillasi."
Komarichev ja Dzhoparidze (kuormaaja) tuijottivat intensiivisesti kaukaisuuteen, josta kuului moottorien jyrinää. Muutamaa minuuttia myöhemmin he näkivät panssaroituja ajoneuvoja ilmestyvän mäen takaa rotkosta ohittaen korkeuden ja paljastaen kyljet panssarivaunuillemme. Ilmeisesti saksalaiset eivät edes uskoneet, että täällä voisi olla väijytys.
"Viisi, kuusi, seitsemän... kaksitoista..." Komarichev laski.
- Tengiz! Kaksikymmentä! Näet, kaksikymmentä!!! Ja heidän takanaan - jalkaväki!
- Ei mitään, Zhora. Me olemme vartijoita!
- Mennään panssarilävistykseen!
Nuoremman luutnantti Stepan Krailovin miehistö huomasi myös vihollisen panssarivaunut. Tankkerit päättivät päästää vihollisen riittävän lähelle osuakseen varmasti.
Kun saksalaiset olivat noin viidensadan metrin päässä, Komarichev ja Krainev avasivat tulen. Komarichevin laukaus sytytti yhden tiikerin tuleen, Krainev tyrmäsi toisen. Natsit yrittivät epätoivoisesti murtautua metsän reunaan. Tankit kääntyivät hieman vasemmalle. Tämäkään ei kuitenkaan auttanut: palavat ja vaurioituneet ajoneuvot jäivät taistelukentälle. Raskaiden tappioiden jälkeen saksalaiset horjuivat, tankit kääntyivät ympäri ja alkoivat vähitellen vetäytyä takaisin. He kieltäytyivät uusista yrityksistä edetä prikaatin miehittämälle linjalle."

Tuon taistelun intensiteetti voidaan arvioida jo pelkästään siksi, että panssarimiehistöt käyttivät lähes kaikki ammukset. Komarichev ja Japaridze vastasi kahdeksasta tuhoutuneesta tiikereistä ja panttereista. Krainev tyrmäsi kuusi: "...Astuttuaan yhteenottoon vihollisen kanssa tankkerimme tuhosivat 14 panssarivaunua, yli 50 natsia ja mikä tärkeintä, estivät vihollisen vastahyökkäyksen omalla sektorillaan."

Valitettavasti molemmat panssarijoukon komentajat eivät erikseen ilmoittaneet muistelmissaan tuhoutuneiden ja syrjäytyneiden kuninkaallisten tiikerien tarkkaa määrää. Englantilaisen tutkijan Thomas Jentzin kirjassa "Tactics of the Tiger-I and Tiger-II tanks" julkaistujen uusimpien tietojen mukaan viikko taistelun jälkeen 21. elokuuta 1944 501. panssaripataljoonassa oli 12 käyttökelpoista Tiger-II:ta. tankkeja, 27 tankkia vaati korjauksia ja kuusi Tiger-II-tankkia menetettiin peruuttamattomasti. Näiden tietojen lainaamisessa kirjoittaja on kuitenkin hieman harhaanjohtava. Ogledówin, Mokren ja Szydłówin taistelukentällä oli jäljellä 12 Tiger-B-panssarivaunua. Nykyään arkistotiedoista on selvää, että näiden taisteluiden aikana oli mahdollista voittaa täysin 501. erillinen pataljoona "Tigers-B", samalla kun valloitettiin kolme täysin käyttökelpoista uuden mallin ajoneuvoa, joiden torninumerot 102, 502 ja 234.

Säiliö nro 502 löydettiin seisomasta talon pihalta Oglendówin kylän laitamilta. Syy siihen, miksi miehistö hylkäsi teknisesti kunnossa olevan taisteluajoneuvon, on edelleen epäselvä. Todennäköisesti, koska Oglendowin kylä valloitettiin yhdellä nopealla tankkeillamme, "kuninkaallisen tiikerin" miehistö pakeni paniikissa jättäen kaikki tekniset asiakirjat ajoneuvon sisään. Säiliössä oli täydet ammukset ja riittävästi polttoainetta. Siitä löydettyjen teknisten asiakirjojen mukaan kävi ilmi, että säiliö kulki vain 444 km. Kun yritin käynnistää moottoria, se käynnistyi "puoli kierrosta".

Vangitut panssarit nro 102 ja nro 502 olivat komentopanssarivaunuja, koska niissä oli lisäviestintävälineitä.

Saksalaiset arvostivat tapahtumia arvokkaasti ja erottivat von Legatin virastaan ​​viikon kuluessa.

Pian pääkirjoitus ilmestyi kuudennen GvTK:n "Battle Call" -lehden etulinjassa alaotsikolla - "Maailman parhaat tankit ovat meidän, Neuvostoliitto!" Se käsitteli viimeaikaisia ​​tapahtumia Sandomierzin sillanpäässä: "...Nähdessään panssarivaunumme, jotka olivat ylivoimaisia ​​kaikessa, saksalaiset alkoivat rakentaa kömpelöitä ja kömpelöitä hirviöitä - "Tiikerit", "Pantterit" ja "Ferdinandit". Mutta nämä koneet ovat edelleen ja ovat laadultaan huonompia kuin Neuvostoliiton ajoneuvot.Tämä on todistettu viimeisistä taisteluista, joissa Saksan armeijoiden vetäytymisreitti oli täynnä Tigersin ja muun saksalaisen kaluston hylkyjä.T:n viimeiset saksalaiset tankit -VIB "Royal Tiger" -tyyppi ei pelottanut Neuvostoliiton sotilaita. Tankkerimme ja tykistömiehet osoittivat heti ensimmäisellä tapaamisellaan taisteluajoneuvojemme ylivoiman tätä saksalaisten niin sanottua "salaista" aseemme vastaan. urheat tankkerit Oskin, Udalov ja Potekha tuhosivat useita "kuninkaallisia tiikereitä" aivan ensimmäisessä taistelussa... Kokemus taisteluista "Neuvosto-Saksan rintamalla osoitti, että Neuvostoliiton tankkien etu saksalaisiin verrattuna on selvä ja kiistaton. Uudet panssarivaunumme ovat paras ase, niillä on korkea maastokyky ja ohjattavuus."

Näin ollen otettiin ensimmäinen askel kohti legendan luomista, joka hämärsi vulgaarisella ja kömpelöllä propagandallaan panssarisotureidemme todellisen ja paljon vaikuttavamman menestyksen.

Syyt "kuninkaallisten tiikerien" täydelliseen fiaskoon, joka ei koskaan täyttänyt saksalaisten toiveita Sandomierzissa, olivat taitava puolustusjärjestely ja epäilemättä tankkerimme taito. Toisaalta vihollinen pettyi lukuisista suunnittelu- ja taktiikointivirheistä sekä epäonnistuneesta suunnan valinnasta raskaiden panssarivaunujen, erityisesti 70-tonnisten Royal Tigersin, käyttöön. Halu heittää nopeasti keskeneräinen "ihmease" taisteluun johti lopulta siihen, että seuraava saksalaisten "tankkikokkien" valmistama "pannukakku" ei koskaan päässyt pöytään oikeassa muodossa.

Muuten, jostain syystä jotkut länsimaiset lähteet väittävät, että väitetysti vangitun Tigerin numerolla 502 oli itse asiassa numero 002 ja että venäläiset itse muuttivat numeroa. Tätä typeryyttä on vaikea uskoa. Ensinnäkin säiliön numerolla ei ole väliä, ja siksi numeroita ei kannata muuttaa. Ja toiseksi, saksalaisten raporttien mukaan on helppo tarkistaa, mitkä panssarinumerot kuuluivat 501. pataljoonaan. Ja sitten käy ilmi, että Royal Tiger numeroa 002 ei koskaan ollut olemassa. Mutta siellä oli tankki numerolla 502.

Kuvan täydentämiseksi haluaisin huomauttaa, että 501. raskas panssaripataljoona (s.Pz.Abt.501) muodostettiin 10. toukokuuta 1942 kahdesta panssarikomppaniasta. Hän oli osa 7. panssarirykmenttiä. 6. maaliskuuta 1943 kolmas komppania liitettiin pataljoonaan. Osallistui taisteluihin Pohjois-Afrikassa, missä se tuhoutui lähes kokonaan toukokuussa 1943. Luotu uudelleen 9. syyskuuta 1943. Kesällä 1944 saatuaan uusia laitteita (kuninkaalliset tiikerit) pataljoona sisällytettiin Pohjois-Ukrainan armeijaryhmään ja lähetettiin itärintamalle. Staszow'ssa kuvattujen tapahtumien jälkeen pataljoona kävi puolustustaisteluja Pilica-joen lähellä, kärsi jälleen raskaita tappioita ja joutui syksyllä takaisin perään uudelleenjärjestelyä varten. Syksyllä, 27. marraskuuta 1944, pataljoona nimettiin uudelleen 424. raskaaksi panssaripataljoonaksi ja määrättiin XXIV panssarijoukoille, ja entinen 101. SS-raskas panssarivaunupataljoona nimettiin sitten uudelleen 501.:ksi.

Nopeat uutiset tänään

KV-tankki, tai, kuten saksalaiset kutsuivat, "Gespenst" (aave) on todellinen metallilinnoitus, mutta edes tällainen luotettava lohko ei olisi voinut suorittaa saavutusta Raseiniaissa ilman kylmää laskelmaa ja hyökkääjien vihaa. Noin seitsemän senttimetriä terästä ja yksi miehistö, josta saksalaisille tuli venäläisen luonteen ja taipumattoman tahdon persoonallisuus - tässä materiaalissa.

23. kesäkuuta 1941 iltaan mennessä Wehrmachtin 6. panssaridivisioona valloitti Liettuan Raseinių kaupungin ja ylitti Dubissa-joen. Divisioonalle osoitetut tehtävät saatiin päätökseen, mutta saksalaiset, joilla oli jo kokemusta lännen kampanjoista, yllättyivät epämiellyttävästi neuvostojoukkojen itsepäisestä vastustuksesta. Yksi eversti Erhard Routhin ryhmän yksiköistä joutui niityllä kasvavien hedelmäpuiden asemissa olleiden tarkka-ampujien tulituksen kohteeksi.

Tarkka-ampujat tappoivat useita saksalaisia ​​upseereja ja viivyttelivät saksalaisten yksiköiden etenemistä lähes tunnin, estäen niitä nopeasti piirittämästä Neuvostoliiton yksiköitä. Tarkka-ampujat olivat ilmeisesti tuomittuja, koska he joutuivat saksalaisten joukkojen sijaintiin. Mutta he suorittivat tehtävän loppuun asti. Saksalaiset eivät olleet koskaan kohdanneet mitään tällaista lännessä.

On epäselvää, kuinka ainoa KV-1 päätyi Routhin ryhmän perään aamulla 24. kesäkuuta. On mahdollista, että hän vain eksyi. Lopulta panssarivaunu kuitenkin tukki ainoan tien, joka vie takaa ryhmän asemille.

Tosiasia pysyy: yksi panssarivaunu esti Rausin taisteluryhmän etenemistä... Lisäksi sitä viivästytti koko päivä, kun yksi panssarivaunu sulki tien Dubissa-joen sillalle ja riisti siten puolet tarvikkeiden jaosta. . Taisteluryhmä on lähes puolet divisioonasta ja tässä tapauksessa tehokkain.

Katso taisteluryhmän "Raus" kokoonpano:

1. II panssarirykmentti
2. I/4. moottorirykmentti
3. II/76. tykistörykmentti
4. 57. panssariinsinööripataljoonan komppania
5. 41. panssarivaunutuhoajapataljoonan komppania
6. Patteri II/411. Ilmatorjuntarykmentti
7. 6. moottoripyöräpataljoona

Ja kaikki tämä neljää henkilöä vastaan!!! KV-1, jonka miehistö oli 4 henkilöä, "vaihtoi" itsensä 12 kuorma-autoon, 4 panssarintorjuntatykkiin, 1 ilmatorjuntatykkiin, mahdollisesti useisiin tankkeihin sekä useisiin kymmeniin saksalaisiin, jotka kuolivat ja kuolivat haavoihin.

Kaikki viisi taistelujaksoa - kuorma-autojen kolonnin tappio, panssarintorjunta-akun tuhoaminen, ilmatorjuntatykkien tuhoaminen, sapppareita ammunta, viimeinen taistelu panssarivaunuilla - yhteensä tuskin kesti edes tuntia. Muun ajan KV:n miehistö pohti, kummalta puolelta ja missä muodossa ne tuhotaan seuraavalla kerralla. Taistelu ilmatorjunta-aseilla on erityisen suuntaa-antava. Tankkerit viivyttelivät tarkoituksella, kunnes saksalaiset asensivat tykin ja alkoivat valmistautua ampumaan, jotta he voisivat ampua varmasti ja suorittaa työn yhdellä ammulla. Yritä ainakin suunnilleen kuvitella tällainen odotus.

Lisäksi, jos ensimmäisenä päivänä KV-miehistö saattoi vielä toivoa omiensa saapumista, niin toisena, kun omat eivät tulleet ja jopa taistelun melu Raseinayalla vaimeni, kävi selväksi: rautalaatikko, jossa he olivat paistaneet toista päivää, muuttui pian heidän yhteiseksi arkukseen. He pitivät sitä itsestäänselvyytenä ja jatkoivat taistelua.

Niinpä saattaessamme useita vankejamme autolla saksalaisten perään, aivan tieltä löydettiin superraskas KV-1-tankki, joka esti Routhin ryhmän ainoan huoltoreitin. Panssarin nähtyään sotilaamme hyökkäsivät vartijoiden kimppuun, siitä seurasi kamppailu ja ammuskelu - seurauksena useat puna-armeijan sotilaat hyppäsivät autosta ja katosivat metsään, ja loput saivat surmansa.

Saksalainen auto kääntyi nopeasti ympäri ja ryntäsi takaisin sillanpäälle välittämään tämän epämiellyttävän uutisen saksalaisille. Samaan aikaan selvisi, että panssarivaunumiehistö vaurioitti puhelinyhteyttä natsidivisioonan päämajaan ja tuhosi 12 Raseiniaista saapunutta huoltoautoa.

Kaikki yritykset ohittaa tankkimme epäonnistuivat. Ajoneuvot joko juuttuivat mutaan tai törmäsivät hajallaan oleviin puna-armeijan yksiköihin, jotka edelleen vaelsivat metsässä.

Sitten natsit päättivät tuhota tankin. Panssarintorjuntapatteri, joka koostui neljästä 50 mm:n tykistä, liikkui salaa kohti panssarivaunua suoran laukauksen päässä ja avasi tulen. Tuloksia kirjattiin kahdeksan. Sinun olisi pitänyt nähdä saksalaisten riemu ja ilo tästä. Mutta anna panssariin ainakin pirun... Ja sitten vihollisten yllätykseksi KV-1-torni kääntyy hitaasti ympäri ja ampuu neljä laukausta. Tämän seurauksena kaksi asetta räjähti palasiksi ja kaksi vaurioitui korjauskelvottomaksi kentällä! Saksalainen henkilökunta menetti useita kuolleita ja haavoittuneita.

Venäläinen panssarivaunu tukki edelleen tiukasti tien, joten saksalaiset olivat kirjaimellisesti halvaantuneet. Syvästi järkyttyneenä saksalaiset sotilaat palasivat sillanpäälle. Äskettäin hankittu ase, johon he luottivat ehdoitta, osoittautui täysin avuttomaksi hirviömäistä venäläistä tankkia vastaan.

Kävi selväksi, että kaikista Routhin ryhmän hallussa olevista aseista vain 88 mm:n ilmatorjuntatykit raskaine panssaria lävistyine kuorineen pystyivät selviytymään teräsjättiläisen tuhosta. Iltapäivällä yksi tällainen ase vetäytyi taistelusta Raseinių lähellä ja alkoi varovasti hiipiä kohti panssarivaunua etelästä. KV-1 käännettiin edelleen pohjoiseen, koska edellinen hyökkäys tehtiin tästä suunnasta.

Vaikka panssarivaunu ei ollutkaan liikkunut panssarintorjuntapatterin kanssa käydyn taistelun jälkeen, kävi ilmi, että sen miehistöllä ja komentajalla oli rautaiset hermot. He seurasivat rauhallisesti ilmatorjuntatykin lähestymistä häiritsemättä sitä, koska aseen liikkuessa se ei aiheuttanut uhkaa panssarivaunulle. Lisäksi mitä lähempänä ilmatorjuntatykki on, sitä helpompi se on tuhota. Hermojen kaksintaistelussa tuli kriittinen hetki, kun miehistö alkoi valmistella ilmatorjuntatykkiä ampumaan. Tankkimiehistön oli aika toimia. Kun tykkimiehet hirveän hermostuneena tähtäävät ja ladasivat asetta, panssarivaunu käänsi tornia ja ampui ensimmäisenä! Jokainen ammus osui maaliin. Pahoin vaurioitunut ilmatorjuntatykki putosi ojaan, useat miehistön jäsenet kuolivat ja loput joutuivat pakenemaan. Konekiväärituli panssarivaunusta esti aseen poistamisen ja kuolleiden keräämisen.

Saksalaisten sotilaiden optimismi kuoli 88 mm aseen mukana. Heillä ei ollut paras päivä purkkiruokaa syödessä, koska kuumaa ruokaa oli mahdotonta tuoda.

Yön tullessa saksalaiset päättivät räjäyttää tankin räjähteillä. Tätä tarkoitusta varten valittiin ryhmän parhaat sapöörit. Kun he lähestyivät säiliötä melko läheltä, selvisi hämmästyttävä asia: useat siviilit (ilmeisesti paikallisväestöstä tai partisaneista) lähestyivät tankkia, koputtivat torniin, luukku avautui ja heille annettiin ruokaa. Miehistö söi illallisen turvallisesti ja meni nukkumaan tankin sisällä. Tällä hetkellä saksalaiset lähestyivät säiliötä, asettivat useita voimakkaita panoksia ja räjäyttivät sen. Seuraava saksalaisten iloitseminen ei kestänyt kauan - panssarivaunun konekivääri heräsi heti henkiin ja alkoi kaataa lyijyä ympäriinsä. Natsit pääsivät hädin tuskin pakoon!

Seuraava yritys hyökätä rohkeaseen panssarivaunuun tehtiin aamulla 25. kesäkuuta. Nyt saksalaiset turvautuivat temppuun - he suorittivat väärän hyökkäyksen PzKw-35t-pankeilla (he itse eivät voineet tehdä mitään KV-1:lle 37 mm:n aseillaan), ja heidän suojansa alla he toivat toisen 88 mm:n ilmatorjunta-aluksen. ase lähemmäksi. Miehistö vei pois taistelusta ketterillä ja kevyillä vihollisen panssarivaunuilla, eikä se huomannut vaaraa. Ja maasto vaikutti tähän. KV-1-tankin miehistö luotti panssarin vahvuuteen, joka muistutti elefantin nahkaa ja heijasti kaikkia kuoria ja tukki edelleen tien.

Ilmatorjuntatykki asettui paikan viereen, jossa yksi samoista oli tuhoutunut jo edellisenä päivänä. Sen piippu suuntasi panssarivaunuun ja ensimmäinen laukaus kuului. Haavoittunut KV-1 yritti kääntää tornin takaisin, mutta tänä aikana saksalaiset ilmatorjuntatykistöt onnistuivat ampumaan vielä 2 laukausta. Torni lakkasi pyörimästä, mutta säiliö ei syttynyt tuleen. Vielä neljä laukausta ammuttiin panssaria lävistävillä ammoilla 88 mm:n ilmatorjuntatykistä.

Tämän tappavan kaksintaistelun silminnäkijät halusivat päästä lähemmäs tarkistaakseen ammuskelunsa tulokset. Suureksi hämmästyksekseen he huomasivat, että vain 2 kuorta tunkeutui panssarin sisään, kun taas loput 5 88 mm:n kuorta tekivät siihen vain syviä uurteita. He löysivät myös 8 sinistä ympyrää, jotka merkitsivät 50 mm:n kuorien törmäyskohtia. Sapparien laukaisun seurauksena oli vakava vaurio radalle ja matala uurre aseen piipussa. Mutta he eivät löytäneet jälkeä osumista PzKW-35t-panssarivaunujen 37 mm:n tykeistä.

Yhtäkkiä aseen piippu alkoi liikkua ja saksalaiset sotilaat pakenivat kauhuissaan. Vain yksi sapppareista säilytti malttinsa ja työnsi nopeasti käsikranaatin tornin alaosassa olevan ammuksen tekemään reikään. Kuului tylsä ​​räjähdys ja luukun kansi lensi sivuun. Säiliön sisällä makasi urhean miehistön ruumiit, jotka olivat aiemmin vain loukkaantuneet. Tästä sankaruudesta syvästi järkyttyneenä saksalaiset päättivät haudata heidät täydellä sotilaallisella kunnialla. He taistelivat viimeiseen hengenvetoon asti, mutta tämä oli vain yksi pieni draama suuresta sodasta.

Nykyään on vaikea kuvitella, kuinka paljon rohkeutta he osoittivat, kuinka kuumaa viha poltti heidän sydämissään. Onhan paikallaan oleva tankki hyvä kohde, se on teräsarkku koko miehistölle. Emme koskaan saa tietää, mitä tankkerit silloin sanoivat, mitä he ajattelivat... Mutta heidän tekonsa todistavat, että he olivat poikkeuksellisen tahtoisia ihmisiä. Panssarivaunun komentaja tajusi, kuinka kriittisesti hän oli ottanut. Ja hän alkoi tietoisesti pidätellä häntä. On epätodennäköistä, että samassa paikassa seisova tankki voidaan tulkita aloitteellisuuden puutteeksi, miehistö toimi liian taitavasti. Päinvastoin, seisominen oli aloite. Miehistö saattoi räjäyttää panssarivaunun, jotta vihollinen ei saisi sitä ja mennä rauhallisesti omiensa luo, partisaanien luo. Mutta he tekivät ainoan oikean päätöksen ja jäivät taistelemaan viimeistä taisteluaan.

Taistelujakso sodan alkamisesta Raseinių lähellä on vain yksi kirkkaimmista hetkistä, joka luonnehtii Neuvostoliiton sotilaiden joukkosankaruutta Suuren isänmaallisen sodan aikana. Ikuinen muisto kaatuneille sankareille!

P.S. Kuvaus tästä panssarimiehistön urotyöstä on saman Erhard Routhin muistelmista. Hänen taisteluita suoraan kuvaavista 427 sivusta 12 on omistettu kahden päivän taistelulle yhden venäläisen panssarivaunun kanssa Raseiniaiissa. Routh oli selvästi järkyttynyt tästä tankista. Siksi epäluottamukseen ei ole syytä.

P.P.S. Valitettavasti kaikkien näiden rohkeiden tankkerien nimiä ei tunneta, mutta todennäköisesti ne olivat 3. mekanisoidun joukon 2. panssarivaunudivisioonasta. Se oli 2. panssaridivisioona, joka vastusti Wehrmachtin 6. panssidivisioonaa Raseinių taisteluissa. Vuonna 1965 hauta avattiin. Löydetyn passin luovutuskuitin perusteella oli mahdollista palauttaa yhden miehistön jäsenen - Pavel Egorovich Ershovin - nimi. Myös toisen säiliöaluksen sukunimi ja nimikirjaimet tunnetaan - Smirnov V.A.

Kiitos kun katsoit!

Tässä aiheessa haluaisin vertailla toisen maailmansodan kilpailijoiden aseita ja varusteita. Vuodet kuluvat ja uusia myyttejä syntyy. Erityisen usein viime aikoina nämä myytit ovat itseään halventtavia.

Esimerkiksi eräässä Razgovorchik-foorumin aiheessa eräs Ivan Ermakov ilmoitti juhlallisesti, että Tiger oli toisen maailmansodan paras tankki. Ja hän kohtaa myrskyisiä suosionosoituksia, kaikki ovat samaa mieltä, kaikki ovat erittäin iloisia saadessaan sylkeä historiaamme ja erinomaisia ​​suunnittelijoitamme. Ja yhdessä suunnittelijoiden kanssa heidän pitäisi vähätellä koko kansaamme: he sanovat, että nenätyöläiset, tyhmät, osasivat käyttää vain numeroita... Ja he heittävät yhteen ääneen humoristisen tarinan siitä, kuinka yksi tiikeri poltti kymmeniä, jopa satoja Venäjän panssarivaunut kerralla taistelun aikana. Kaikki uskovat, kaikki ovat iloisia... Joten siitä tulee niin kuin se oli....

Mistä tällaiset tarinat ovat peräisin? Kuka niitä tarvitsee? Sellaista hulluutta ei yksinkertaisesti ole enää mahdollista sietää. Sinun täytyy ehdottomasti taistella häntä vastaan!
Joten katsotaan kuuluisaa Tiger-tankkia ja tunnistetaan sen tappavat puutteet verrattuna mihin tahansa Neuvostoliiton panssarivaunuun, mukaan lukien raskas Neuvostoliiton IS-2-tankki.

"Tiikerin" massa on 57 tonnia, kuninkaallisen tiikerin massa on 70 tonnia. Neuvostoliiton raskaan IS-2-tankin massa on 46 tonnia. Tämä on kuolemantuomio Tigerille! Itse asiassa saksalaisen "mestariteoksen" täytyi kuljettaa 11 tonnia lisää voimansiirrossa (emme edes harkitse Royal Tigeriä). Puhutaanpa lisää tämän saksalaisille suunnittelijoille ylitsepääsemättömän tekijän hirvittävistä seurauksista ja syistä...

Mutta ehkä Tiger-panssarivaunulla oli niin superraskasta suorituskykyä parempia aseita? Loppujen lopuksi mikä on tärkeintä raskaalle panssarivaunulle: tulivoima ja panssari. Verrataan:

Henschel Tiger varustettiin 88 mm:n tykin (8,8 cm KwK 36) tykillä (aiemmin oli 75 mm:n tykki).

IS-2 oli alun perin varustettu 122 mm D-25 tykillä.

Nämä ovat tappavia indikaattoreita Tigerille. 11 tonnia enemmän painavassa tankissa oli halkaisijaltaan ja tunkeutumisteholtaan puolitoista kertaa pienempi ase. Haluaisin huomauttaa, että IS-2-panssarivaunut tunkeutuivat onnistuneesti Tigers-panssariin yli 1 km:n etäisyydeltä! Saksalainen tykki ei pystynyt tunkeutumaan IS-2:n panssariin niin kaukaa.

Miksi Tiger-tankit olivat niin raskaita? Tietääkö kukaan vastausta? Jostain syystä Ivan Ermakov ei korostanut tätä saksalaisten suunnittelijoiden "etenemisen" näkökohtaa. Kuinka hyvä onkaan rennosti ylistää kaikkea ulkomaista ja vähätellä kaikkea kotimaista... Se on niin muodikasta viime vuosina.
***
IS-2:n etupanssari - 122 mm, sivu 95 mm, takana 90 mm, virtaviivaisella tornilla, josta kuoret yksinkertaisesti rikosoivat, IS-2-tankki oli yksinkertaisesti haavoittumaton Tigerille sekä etuhyökkäyksessä että liikkeiden aikana.
Tiger-1:n etupanssari oli 100 mm; siinä ei ollut sivu- tai takapanssaria sellaisenaan ja se oli alttiina näille hyökkäysvektoreille jopa tavanomaisille rykmentin aseille.

Miksi virtaviivainen tankin muoto otettiin käyttöön tänään, jonka prototyyppi oli Neuvostoliiton T-34- ja IS-2 (IS-1) -panssarivaunut? Miksi he eivät ottaneet "edistyneiden" saksalaisten suunnittelijoiden laatikon muotoista muotoa?

Yhteenvetona meillä on: Tiikerit olivat huonompia kuin IS-2 sekä taisteluvoimassa että panssarisuojauksessa. Joten ehkä ne olivat nopeampia ja niillä oli pidempi kantama? Tarkistetaan:

IS-2 Tienopeus - 37 km/h; maastossa - 24 km/h. Matkamatka tiellä - 250 km;
maastossa - 210 km

Tiger-1 Nopeus tiellä - 38 km/h; Se on lähes sopimaton maastokäyttöön jättimäisen massansa ja vakavien runkovirheiden vuoksi. Se yksinkertaisesti jalavaa jopa tavallisessa turvelätäkössä.
Matkamatka tiellä - 140 km

Tigerin masentavat indikaattorit. Koska Tigersillä oli samat nopeusmittarit tiellä, ne olivat huomattavasti huonompia kuin venäläinen IS-2-tankki maastonopeuden ja ohjattavuuden suhteen. Ja tehoreservin suhteen he hävisivät yleensä melkein kahdesti.
Viimeinen parametri on äärimmäisen tärkeä, varsinkin täydellisen sodan ja suurten strategisten hyökkäysoperaatioiden olosuhteissa. Yksinkertaisesti sanottuna, vaikka saksalaiset panssarit olisivat aloittaneet pakkomarssin Volokolamskin läheltä Moskovaan ja KUKAAN ei olisi pidättänyt niitä, ne olisivat pysähtyneet Krasnogorskin alueelle käytettyään tehoreservinsä ja kuluttaneet tärkeimmät tekniset komponentit. Ja meidän sotilaamme, jotka olivat katkaisseet polttoaineen, voiteluaineiden ja kuluvien varaosien toimittamisen, yksinkertaisesti ampuivat seisovia tankkeja suojaamattomille sivuille. Mutta nämä ovat kaikki erittäin ruusuisia oletuksia Tiger-tankeista. Tosiasia on, että ne eivät yleensä olleet sopivia talviyrityksille.
***
Puhutaan nyt siitä, kuka poltti kenet todellisuudessa, tiikerit, satoja venäläisiä panssarivaunuja kerrallaan tai IS-2:stamme. On syytä huomata, että jostain syystä monet häikäilemättömät "asiantuntijat" vertaavat usein kuuluisinta saksalaista tankkia "Tiger-1" kuuluisimpaan Neuvostoliiton tankkiin "T-34". Mutta tämä on virheellinen ja amatöörimäinen vertailu. Tosiasia on, että T-34 oli keskikokoinen panssarivaunu ja Tiger raskas. Et voi järjestää taistelua keskisarjan nyrkkeilijän ja raskaansarjan välillä. Näillä tankeilla oli erilaiset taktiset tavoitteet ja tavoitteet. Nopeaa läpimurtoa ja nopeita tankkien läpimurtoja varten ei ollut yhtäkään tankkia kuin T-34... Tästä ainutlaatuisesta ajoneuvosta on tullut kansamme ylpeys täysin ansaitusti.

Raskaat panssarit on tarkoitettu erityisesti panssarivaunutaisteluihin. Joten katsotaan kuinka taistelut taistelukentällä kehutun "Tigerin" ja IS-2:n välillä itse asiassa päättyivät.

Aloitetaan aseen testaamisesta: IS-122-tankin (objekti 240) tilatestit olivat erittäin nopeita ja onnistuneita. Tämän jälkeen panssarivaunu siirrettiin yhdelle Moskovan lähellä olevista harjoituskentistä, jossa ammuttiin tyhjää vangittua saksalaista Panther-tankkia 122 mm:n tykistä 1500 metrin etäisyydeltä K.E. Voroshilovin läsnäollessa. Oikealle kääntyneen tornin sivupanssarin lävistettyään kuori osui vastakkaiseen levyyn, repi sen irti hitsauksesta ja heitti useiden metrien päähän. Eli Panther-raskas panssarivaunu tuhoutui helposti IS-2-tykillä 1500 metrin etäisyydeltä!!! Kuori repesi reikiä suoraan saksalaisten hirviöiden läpi ja lävisti kaksi panssarin seinää. On syytä huomata, että lukuisten toisen maailmansodan osallistujien muistelmien mukaan saksalaisilla raskailla tankeilla oli erittäin heikko tornikiinnitys (torni oli irrotettava, kaikki moottorin korjaukset vaativat tornin pakollisen poistamisen, puhumme myöhemmin). IS-2-kuoren etutörmäys yksinkertaisesti tuhosi Tigerin tornin ja heitti sen takaisin. Tiger-tankin virtaviivainen muoto johti siihen, että siihen osuvan 122 mm aihion koko voima muuttui voimakkaaksi voimaksi ja tankki epäonnistui ensimmäisen osuman jälkeen. Tulinopeus tai muut mukavuudet latauksen aikana eivät pelastaneet saksalaisia ​​panssarivaunuja, sillä kun saksalainen panssarivaunu oli lähestymässä ehdollisen mahdollisuuden etäisyyttä IS-2:een (noin 300 m, kun se osui kylkeen), Venäläiset ihmekoneet ampuivat rauhallisesti lähestyviä hitaasti liikkuvia tiikereitä alkaen puolentoista kilometrin päästä.

IS-2 sai tulikasteensa oikeanpuoleisen Ukrainan vapauttamisen viimeisessä vaiheessa. Tänä aikana 1. GvTA:n rykmentti suoritti taisteluoperaatioita Obertinin alueella (Ivano-Frankivskin alue). Kahdenkymmenen päivän jatkuvan taistelun aikana rykmentin henkilökunta tuhosi 41 Tiger-panssarivaunua ja itseliikkuvaa Ferdinand-ase (Elephant), 3 panssaroitua miehistönkuljetusalusta ammusten kanssa ja 10 panssarintorjuntatykkiä ja menetti peruuttamattomasti 8 IS-122-panssarivaunua.

Joulukuussa 1944 aloitettiin erillisten kaartin raskaiden panssarijoukkojen muodostaminen. Yleensä ne luotiin T-34-prikaatien pohjalta. Näiden yksiköiden ilmestyminen johtui tarpeesta keskittää raskaita tankkeja rintamien ja armeijoiden päähyökkäysten suuntiin voimakkaasti linnoitettujen puolustuslinjojen läpimurtamiseksi sekä vihollisen panssariryhmiä vastaan ​​taistelemiseksi.

IS:n ensimmäinen tapaaminen "kuninkaallisten tiikerien" (Tiger II) kanssa ei ollut saksalaisten hyväksi. 13. elokuuta 1944 kaartin yliluutnantti Klimenkovin ryhmä IS-2-panssarivaunuja 71. kaartin raskaan panssarivaunurykmentin 3. panssarivaunupataljoonasta joutui valmiiksi valmistetuista paikoista taisteluun saksalaisten panssarivaunujen kanssa, tyrmäsi yhden kuninkaallisen tiikerin ja poltti toisen. . Samoihin aikoihin yksi vartijan IS-2, yliluutnantti Udalov, toimi väijytyksestä, astui taisteluun 7 kuninkaallista tiikeriä vastaan ​​ja poltti myös yhden ja tyrmäsi toisen. Eloonjääneet viisi ajoneuvoa alkoivat vetäytyä. Udalovin panssarivaunu ohjattuaan vihollista kohti poltti toisen kuninkaallisen tiikerin.

Joten kuka poltti ketä, venäläiset tiikerit vai saksalaiset Ivanov IS:t?
***
Kun taistelukentälle ilmestyi Neuvostoliiton IS-2-panssarivaunut, jotka selviytyivät helposti kömpelö Tiger-1:n kanssa, Saksan komento pyysi uuden panssarivaunun luomista, joka pystyy vastustamaan Neuvostoliiton Tiger-hävittäjää. Joten aivan sodan lopussa ilmestyi 68-tonninen hirviö, nimeltään "Kuninkaallinen tiikeri". Kun otetaan huomioon tämän ajoneuvon jättimäiset kustannukset (119 tonnia terästä käytettiin yhden säiliön tuotantoon), sitä valmistettiin pieniä määriä. Mutta päätehtävä - olla haavoittumaton venäläistä IS-2:ta vastaan ​​- ratkaistiin kirvesmenetelmällä: panssaria tehtiin entistä raskaammaksi ja vanhan 88 mm:n tykin piippua pidennettiin. Äärimmäisen kömpelön ja kömpelön ulkonäöltään "kuninkaallinen tiikeri" oli tarkoitettu käytettäväksi vain väijytyksistä ja upseerien liikkuvana komentoasemana.

Ajatellaanpa, mihin tankkiin kuuluisa "Royal Tiger" perustui. Ei, ei perustu lainkaan Tiger-1:een. "Kuninkaallista tiikeria" kutsuttiin "elefantin" ja "pantterin" hybridiksi. Ensimmäisestä hän sai kuuluisan 88 mm:n tykin, ja toisesta rungon muodon, jossa oli panssarilevyjen rationaaliset kaltevuuskulmat. Miksi suunnittelijat eivät ottaneet optimoinnin pääkomponentteja Tiger I:stä??? Vastaus on ilmeinen - vuodesta 1944 lähtien Tiger-1 on peruuttamattomasti vanhentunut. Moraalisesti. Tiger-1 ei kestänyt paljon edistyneempiä Neuvostoliiton IS-2-panssarivaunuja millään lisämuutoksilla. Siksi vain amatööri voi sanoa, että Tiger-1 oli toisen maailmansodan paras tankki. Lisäksi itse muotoilu ei ole oikea, meidän on sanottava "paras raskas tankki".

Miksi saksalaiset tankit olivat niin raskaita ja kalliita? Vastaus piilee virheellisessä päätöksessä tehdä säiliöistä takavetoisia. Saksalaiset eivät koskaan onnistuneet valmistamaan etuvetosäiliötä, kun taas venäläiset suunnittelijat tekivät etuvetoisia ajoneuvoja. Vääntömomentin siirtämiseksi etuakselille oli tarpeen asentaa lisäksi monitonninen ja tilaa vievä vetoakseli, joka ulottui koko rungon poikki ja teki saksalaisista tankeista raskaampia ja suurempia. Mutta siinä ei vielä kaikki. Tämä suunnitteluvirhe pakotti sadat saksalaiset tankit kirjaamaan ei-taistelutappioiksi. Asia on siinä, että usein rikkoutuvaa gimbaalia ei voitu korjata ja vaihtaa ilman Tiger-tornia purkamista. Ja tällaisen kolossin kasvattamiseksi tarvitaan erityisiä työpajoja. Kuten ymmärrät, saksalaisilla ei ollut varaa sellaiseen palveluun toisen maailmansodan jälkipuoliskolla. Neuvostoliiton tankeissa ei ollut samanlaista ongelmaa, koska heillä ei ollut itse vetoakselia. Lisäksi kaikki Neuvostoliiton tankkien pääkomponentit poistettiin helposti sivujen teknisten luukkujen kautta. Saksalaisten hirviöiden piti melkein poistaa torni. Mutta näiden ongelmien lisäksi säiliön paino johti väistämättömiin kustannuksiin alustan kaikille komponenteille. Niiden kuluminen oli huomattavasti suurempi kuin paljon kevyempien IS-2-tankkien kuluminen.

Yhteensä: Sen lisäksi, että Tigerillä oli huomattavasti pienempi tehoreservi ja käyttöikä, se oli erittäin epämukava korjaustöiden aikana. Ja tämä on erittäin tärkeä osa, ellei tärkein.

Jatketaan Tiger-1:n väärinkäsitysten tutkimista verrattuna Neuvostoliiton IS-2-tankkiin.

Ominaisteho:

Tiger: 11,4 hv/t
IS-2: 11,3 hv/t

Erityinen maapaine:

Tiikeri: 1,06 kg/cm
IS-2: 0,8 kg/cm.

Eli lähes samalla teholla Tigerillä oli lähes 30 % enemmän painetta maassa! Ja tämä ei ole pieni asia, tämä on erittäin tärkeä kohta, tärkeämpi kuin kaikki osoittamisen ja latauksen mukavuudet. Säiliö on ennen kaikkea liikkuvuutta kaikissa olosuhteissa. Ja mitä näemme: koska Pz.Kpfw.VI:n ominaispaine oli 30 % suurempi kuin IS-2:n, jo ensimmäisessä taistelussa 22. syyskuuta 1942, kun Tigers hyökkäsi kylän lähellä Tortolovosta lähellä Leningradia, he juuttivat mutaan! Kolme panssarivaunua tykistön ja jalkaväen tukemina evakuoitiin muutamaa päivää myöhemmin, mutta neljäs panssarivaunu jäi ei-kenenkään maahan ja kuukautta myöhemmin räjäytettiin Hitlerin käskystä.

Se ei ollut vain muta, joka oli ylitsepääsemätön este Pz.Kpfw.VI:lle. Monet Venäjän sillat eivät kestäneet 55 tonnin panssarin painoa ja pienen puron ylittämiseen tarvittiin sapöörien apua. Kantama maantiellä oli 100 km ja epätasaisessa maastossa vain 60 km. Säiliö tarvitsi jatkuvaa saattoa huoltoasemilta. Mutta huoltoasema on maukas kohde vihollisen hyökkäyslentokoneille ja hävittäjäpommittajille! Vihollisen lentokoneiden ilmavallan olosuhteissa Tigerien liikkeen järjestäminen omalla voimalla johti vakavaan ongelmaan.

Myös tiikerien kuljettaminen rautateillä oli suuri ongelma. Niitä voitiin kuljettaa vain erityisellä kuljetusvälineellä. Kahden kuljettimen välisessä junassa oli tarpeen kytkeä neljä tavallista autoa, jotta rautatiesiltojen sallittua kuormitusta ei ylitetty. Mutta jopa erityisellä kuljettajalla oli mahdotonta ladata Tigeriä ilman lisäongelmia. Se piti "kengätä uudelleen" erityisille kuljetusradoille ja ulompi tiepyörivi oli poistettava. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

Mutta tämä ei ole kaikki Tigerin erittäin raskaaseen massaan liittyvät ongelmat. Tiikerit eivät todellakaan kestäneet miinoja. Mikä tahansa miina, joka räjähti toukan alla, toi kalliin kolossin vihollisen pokaaliin. Kaikissa Neuvostoliiton tankeissa, vaikka rulla osoittautuisi rikki, tankissa on niitä vähintään viisi, eikä niiden vaihtaminen ole ongelma. Pääasia on, että tankki pysyi liikkeellä, asetti nopeasti varatelan ja jatkoi hyökkäystä. No, tankin ajaminen toista päivää neljällä rullalla viiden sijasta ei ole ongelma, mutta taistelun jälkeen he asentavat uuden rullan. Mikä tahansa Neuvostoliiton tankki, mukaan lukien IS-2, mutta ei Tiger. Neljällä rullalla oleva tiikeri ei voinut jatkaa liikettä - kuormasta tuli kohtuuton. Siksi se vain pysähtyi ja tarvitsi isoja korjauksia.Ilman kuorma-autonosturia ja tusinaa avustajaa oli mahdotonta selviytyä luistinradan vaihdosta. Miten tämä tehdään taisteluolosuhteissa? Siksi taistelujen jälkeen lähes koskemattomat Tigers seisoivat pokaaleina, ja Saksan ilmailu yritti räjäyttää peruuttamattomasti kadonneita tankkeja vain yhden rullan epäonnistumisen vuoksi.

No, muista tämän "parhaan tankin" väärinymmärryksistä... Tässä Ivan yksin Razgovorchikissa ylistää Tiger-tankin tulinopeutta. Kyllä, niin se oli, todellakin kesti 8 sekuntia ladata ase uudelleen ja ampua uuden laukauksen. Mutta jostain syystä loistava aseasiantuntijamme vaikeni taistelussa kohdistuvan ammunnan pääparametrista. Tarkkaa ja kohdennettua ammuntaa varten tarvitset tornin nopean pyörityksen. Verrataanpa tätä kohdennetun tulen tärkeintä näkökohtaa:

Tiger-1 tornin kierto 360 astetta - 60 sekuntia
IS-2 tornin kierto 360 astetta -22 sekuntia.

Heti herää kysymys (muuten, se kysyttiin myös Razgovorchikilta): kuka tarvitsee tällaista tulinopeutta, jos tornilla ei ole aikaa kääntyä maalien taakse? Kuinka tällaista "mökkiä kananjaloilla" voidaan kutsua "parhaaksi tankiksi"?!

Siksi tulinopeuden tärkein valttikortti kompensoitiin yksinkertaisesti tornin pyörimisen hitaudella.

Alla on toinen tärkeä panssarin lävistyksen ominaisuus 1 km:n etäisyydellä:

Tiger - 100 mm 60 asteen alueella
Is-2 - 142 mm 90 asteen alueella

Eikä naiivia kuuntelijaa tarvitse kohdella, että Tigersiin asennettu 88 mm ase oli supersuunnittelunsa ansiosta parempi kuin 122 mm IS-2 ase. Kyllä, todellakin, toisen maailmansodan paras ase oli kenties 88 mm FlaK 18 -ilmatorjuntatykki. Mutta sekään kaikkine etuineen ei pystynyt kilpailemaan supervoimakkaan 122 mm:n IS-2-tykin kanssa. Ottaen huomioon etupanssarin paksuuden, IS-2 pystyi helposti ampumaan saksalaisia ​​tiikereitä yli 1 km:n etäisyydeltä, ja vaikka tuskin ryömivä Tiger saavutti ehdollisen etäisyyden osuakseen IS:ään, kaikki ammukset voitiin lähettää siihen. Mutta toistan, YKSI osuma riitti.

Ja miksi saksalaiset eivät asentaneet tehokkaampaa asetta Tigeriin, kukaan ei tiedä? :)

Yhteenvetona toteamme: Tiger häviää IS-2:lle kaikissa pääominaisuuksissa.

Katsotaanpa uudelleen, mihin Tigers voi joutua kiistaan ​​IS-2:n kanssa. Kaikki saksalaismieliset Ivanit laulavat yhteen ääneen samaa tarinaa tulinopeudesta. Kuten olemme vakuuttavasti osoittaneet, Tigerin erittäin hitaalla tornilla tällainen tulinopeus menetti merkityksensä. Lisää Tiger-ylivallan kannattajia alkaa laulaa hymniä saksalaisen 88 mm:n tykin puoliautomaattisesta takaluukusta. Väitetään, että se oli kätevä saksalaisille, mutta se oli erittäin epämukavaa meille, he työnsivät sitä käsin.... Katsotaan nyt, miten asiat oikeasti ovat IS-2:ssa. Vuoden 1944 alusta IS-122 alettiin varustaa D-25T-aseella (tämä nimitys annettiin D-2-5T-aseelle yleisessä tuotannossa), joka erottui vaakasuuntaisen kiilan läsnäolosta. automaattinen pultti ja uusi "saksalaisen tyyppinen" suujarru (sen malli lainattiin jossain määrin saksalaisten 88 mm aseiden ja 105 mm haubitsien suujarrusta). Ase varustettiin kompaktemmilla rekyylilaitteilla, ja säätimien sijaintia parannettiin ampujan mukavuuden vuoksi panssarivaunun ahtaassa taisteluosastossa. Puoliautomaattisen pultin käyttöönotto lähes kaksinkertaisti aseen tulinopeuden 1...1,5 laukauksesta 2...3 laukaukseen minuutissa.

Suunnittelijat Usenko, Pyankov, Gromov ja muut panivat paljon työtä D-25T:n luomiseen. Kokeneen Kotin Design Bureaun työntekijät eivät myöskään jääneet sivuun. Hän lähetti suunnittelijansa G.M.:n Petrov-suunnittelutoimistoon. Rybin ja K.N. Ilyin, joka tuolloin vaikeassa tilanteessa osallistui aktiivisesti uuden puoliautomaattisen pultin kehittämiseen ja virheenkorjaukseen niin tehokkaalle aseelle.

Mutta erinomaiset maanmiehimme eivät pysyneet paikallaan ja menivät pidemmälle kuin saksalaiset! Maaliskuussa 1944 D-25T-aseen "saksalaisen tyyppinen" suujarru korvattiin kotimaisesti suunnitellulla TsAKB-suujarrulla, jolla oli yksinkertaisempi valmistustekniikka ja korkea hyötysuhde.

Suunnittelijamme olivat maailman parhaita ja saivat nopeasti kiinni vihollisen niissä harvoissa komponenteissa, joissa he jäivät jälkeen. Siksi sadut IS-2-tykin manuaalisesta lataamisesta eivät ole muuta kuin satua. Usko sellaisiin satuihin on puhtaimman veden amatööristä.

Jatkamme saksalaisten tankkien rakentamisen täydellisestä paremmuudesta kotimaisiin verrattuna teorian kannattajien murskaamista. Hyvin usein jälkimmäisen teorian kannattajat sanovat, että saksalaisilla oli kaikki paremmin: radiopuhelin, konekiväärit ja optiset tähtäimet... Kyllä, niin se oli... sodan alussa. Se on mitä on. Radion läsnäolo saksalaisissa tankeissa oli todellakin erittäin tehokas innovaatio. Mutta nyt harkitsemme koko sotaa, emmekä vuoden 1941 tragediaa... etsimme parhaita aseita, jotka osallistujamaat pystyivät luomaan uudelleen ja laittamaan sarjatuotantoon. Palataan tässä suhteessa IS-2:een ja kirjataan jälleen kerran Tiger-1:n masentavat indikaattorit pääaseiden suhteen:

Erinomaisen aseistuksen ansiosta Is-2-tankki pystyi osumaan Tigeriin luotettavasti 2000 metrin etäisyydeltä kaikista kulmista. Voimakkaan tykin läsnäolo Is-2:ssa pakotti vihollisen avaamaan tulen sitä kauempaa kuin he tavallisesti aloittivat ampumisen T-35/85:een, KV-85:een ja Is-85:een. "Tiikerit" joutuivat avaamaan tulen Is-2:een jo 1300 metrin etäisyydeltä, koska tälläkin kantamalla Is-2 saattoi jo ampua ne rauhallisesti, mutta he eivät olleet vielä paikalla eikä heillä ollut enää mitään tekemistä. Is-2:n voimakas aseistus lisäsi epäsuorasti panssarivaunun turvallisuutta. 7,62 mm DT-konekivääri on yhdistetty tykin kanssa. Toinen 7,62 mm DT-konekivääri sijaitsi tornin takalevyssä olevassa pallotelineessä. Niitä käytettiin vihollisen henkilöstön ja kevyesti panssaroitujen kohteiden tuhoamiseen. Ilmassa tapahtuvilta hyökkäyksiltä suojautumiseksi komentajan kupoliin on asennettu 12,7 mm:n DShKT-ilmatorjuntakonekivääri. Instrumentit: Tykkimiehelle - nivelletty teleskooppinen etäisyysmittari TSh-17 4x suurennuksella. Komentajalla on PT-8-nivelteleskooppinen etäisyysmittari, komentajan kupoli, jossa on 360 astetta pyörivä sektori. MK-4 laite, 6 tähtäysrakoa tripleksillä. Kuormaaja saa prismaattisen periskooppilaitteen MK-4. Kuljettaja - kaksi MK-4-laitetta, tähtäysrako tripleksillä. Optinen tähtäin taka- ja ilmatorjuntakonekivääriin, päätähtäin TSh-17 koaksiaaliseen konekivääriin. Viestintävälineet - radioasema 9РМ ja TPU neljälle tilaajalle.

Vuoden 1944 alusta lähtien IS-2 ei ollut vain viileä säiliö - se oli panssarivaunujen rakentamisen ihme. Kaikki edistyksellisin teknologia on sisällytetty tähän mestariteokseen. Supertehokkaiden aseiden ja superriittävän panssarin lisäksi KAIKKI panssarimiehistöillä oli radioyhteys ja kätevillä kiinnityksillä oli KAKSI KONEKIVÄÄRIÄ. Ja päällä oli ilmatorjuntakonekivääri, joka mahdollisti sukellushyökkäyslentokoneiden tuhoamisen. Kaikki miehistön istuimet oli varustettu erinomaisella optiikalla.

IS-2 on Venäjän tankkiteollisuuden ylpeys. Hän ei turhaan kantanut johtajan nimeä. Nämä tankit olivat aikaansa edellä kaikilta osin ja pysyivät siksi palveluksessa Neuvostoliitossa vuoteen 1954 asti. Toisin kuin Tiger-1, joka oli vanhentunut jo vuoden 1944 alussa ja IS-2:een verrattuna näytti rumalta ankanpoikalta valkoisen joutsenen taustalla.

IS-2:n erinomaiset ominaisuudet, jotka meidän aikanamme ansaittomasti unohdettiin, tunnettiin hyvin sotavuosina. Ei ole turhaa, että Stalin, joka oli erittäin niukka kehuille, sanoi: "Tämä on voiton tankki! Me lopetamme sodan hänen kanssaan." Jättimäisen panoksensa vuoksi Saksan Wehrmachtin tappioon IS-2 (eikä T-34) seisoo Karlshorstissa jalustalla lähellä taloa, jossa G.K. Zhukov hyväksyi natsi-Saksan antautumisen... tämä säiliö, joka monien vuosien ajan personoi koko maailman murskaavan voiman Neuvostoliiton ja kotimaisten suunnittelijoiden ja tämän mestariteoksen luoneiden ihmisten suurimman potentiaalin. Luonut ja ratsastanut sen Berliiniin!

Heittäköön siis kaikki saksalaismieliset Ivanit, Stepanit, Fritzet, Hansit syrjään suurimmasta Tiger-panssarivaunusta kertovat propagandakäsitykset ja katsokoot asioita hillityllä, pilvettömällä katseella.

Ennen kuin siirrymme tutkimaan muita toisen maailmansodan tankkeja, niiden yleisiä haittoja ja etuja, lopetamme Tiger-I:n ja epäilemättä tuon sodan parhaan raskaan panssarivaunun, IS-2:n.

Monet Tiger-I:n itsepäiset kannattajat ovat esiteltyään yllä olevan taulukon itsepintaisesti eri mieltä ominaisuuksista, jotka ovat tappavia Tigerille. Ja he tarttuvat pelastavaan pilliin. Väitetään, kyllä, saksalaisilla oli vain 88 mm:n tykki verrattuna IS-2:n 122 mm:n tykkiin, mutta se oli paras, ja myös ilmatorjunta, tykki ja ammuksen energia oli suurempi kuin D-25T:llä. Tässä on yksi tankin ystävä Krasnojarskista, joka julistaa "virallisesti":

Lainata
Mistä sait tämän? Puhun kuonoenergiasta... Saksalaisilla on suurempi alkunopeus. Erona aseiden välillä on se, että 88 on erikoistunut panssarin lävistykseen ja 122 on erikoistunut voimakkaisiin räjähdyksiin. 122 murtaa panssarin läpi, jos olet onnekas, ja 88 tunkeutuu.

Oli kuin he olisivat tehneet jokaiselle ammukselle oman aseen: toisille se oli voimakas räjähdys, toisille se oli panssaria lävistävä. :) On hämmästyttävää, mitä torakoita ihmisten päässä on.

Emme käsittele tällaisten väitteiden vakavuutta täällä. Esitetään vain tosiasiat ja lopetetaan tämä aihe:

Lainata
122 mm D-25T panssariase oli Toisen maailmansodan tehokkain panssariase - sen suuenergia oli 820 tm, kun taas saksalaisen raskaan panssarin PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" 88 mm KwK 43 ase. oli yhtä suuri 520 tm.

Yhteensä: Is-2:n tykki antoi ammuksen suuenergiaksi 820 tm. verrattuna 520 t.m. Tiger-II (voimakkain saksalainen panssarivaunu, jossa on laajennettu 88 mm:n ase). Ja Tiger minulla oli vielä vähemmän, 368 tm, lyhyemmän kuonon takia. Eli tämä indikaattori "huonolle" IS-2-tykille on yli kaksi kertaa parempi kuin "hyvälle" Tiger-tykille! Uskon, että olemme myös lopettaneet tämän asian.

Mitä tulee kuoriin. Neuvostoliiton asiantuntijat kehittivät ainutlaatuiset kuoret IS-2:lle. Sekä räjähdysherkkää että panssaria lävistävää. Mutta erittäin räjähtävä ammus OF-471-räjähdysherkällä tykkikranaatilla, joka painaa 25 kg (räjähteen massa - TNT tai ammotoli - 3 kg), tuli erityisen kuuluisaksi. Kun tämä kuori osui, tiikerit yksinkertaisesti paloivat kuin taskulamput. Lisäksi 60 asteen kulmassa osuessa. vaikutus oli vielä parempi. Jos panssarin lävistävä kuori yksinkertaisesti lävisti saksalaiset hirviöt ja he saattoivat jatkaa taistelua jopa osumisen jälkeen, Neuvostoliiton OF-471-räjähdysherkkä sirpalointikranaatti IS-2-panssarivaunusta tuhosi törmäyksessä saumat ja yksinkertaisesti poltti Tiger kunnes sen kaasusäiliöt ja ammukset syttyivät tuleen. Tämä kranaatti ei yksinkertaisesti jättänyt Tigersille mahdollisuutta.

Ja IS-2:lla oli erilaiset kuoret:

D-25T panssaripistoolin kotelot ja kuoret. Vasemmalta oikealle: panssarin lävistävä ammus, erittäin räjähdysherkkä sirpaloitunut ammus, OF-471-räjähdysherkkä kanuunakranaatti, teräväkärkinen panssaria lävistävä ammus BR-471, tylppäpäinen panssaria lävistävä ammus ballistisella ammuksella kärki BR-471B. Kaikki kuoret on esitetty molemmilta puolilta.

IS-2 oli vuosikymmeniä aikaansa edellä ja sitä käytettiin myöhemmin Neuvostoliiton armeijassa T10-panssarivaunun käyttöön asti. Mikään uusi muutos ei ole verrattavissa IS-2:een luotettavuuden ja tehokkuuden suhteen. IS-3 vedettiin pois vuonna 1946, koska se oli huonompi kuin vanhempi IS-2... Sama kohtalo koki IS-4...IS-7. Siksi päätettiin pysähtyä IS-2:een modernisoimalla sitä hieman - se oli liian hyvä.

He eivät edes nimenneet sitä uudelleen, he lisäsivät vain M-kirjaimen - modernisoitu. Joten IS-2M palveli viime vuosisadan 80-luvulle asti yhtenä maailman tehokkaimman tankkivoiman pääpanssarivaunuista!!! Viimeinen tunnettu harjoitus, johon osallistui IS-2M, pidettiin vuonna 1982 lähellä Odessaa. Puolustusministerin virallinen määräys IS-2M:n poistamisesta Venäjän armeijan palveluksesta annettiin vasta vuonna 1995! Tältä tankki oli...