Тайное оружие гитлера. Станислав славин - секретное оружие третьего рейха

Закажите сейчас и получите скидку 10%

Сегодня в системе 10132 активных заявок, с которыми работают 389 гранитных мастерских из 80 регионов. Последняя заявка поступила в 12:30 11 Декабря 2019 г.

Куда попадает душа самоубийцы

В течение всей жизни на долю человека выпадают не только радости, но и испытания. Порой они настолько тяжелы, что люди перестают видеть смысл дальнейшего существования. В такие минуты верующему человеку нужно задуматься, что произойдет после смерти с его душой и близкими.

Церковь всегда относила суицид к наиболее тяжким грехам, потому что совершивший его не может принести покаяние. В храмах самоубийц не отпевают, молитв за спасение их души священники не читают и не благословляют их захоронение на общем кладбище.

По церковным канонам жизнь дается человеку Богом. А раз не сам ты ее выбрал, не самому и решать, когда умирать. Самоубийство приравнивается к посяганию на права Бога, отказ от него. Кроме того, это тот же тяжкий грех, что и убийство другого человека, только преступник может покаяться, а суицидник - нет.

Если человеку посылаются испытания и страдания, по христианским канонам он должен искать их истинный смысл, пытаться осознать, почему это произошло. Тот, кто не хочет в этом разбираться не может смирить гордыню и признать могущество Бога. Гордецы не способны воспринять милость Создателя, считают, что страдают незаслуженно, не верят в помощь.

И еще суицидники, в подавляющем большинстве, большие эгоисты. Они не думают о том, какие страдания принесут своей смертью близким людям.

Чего ждать суициднику после смерти?

Суицид - это отречение от Божьей любви, а значит, ответ на вопрос, куда попадает душа самоубийцы, однозначен - в ад. Отказ от Бога - это предательство. И предательство Иуды заключалось не только в том, что он предал Христа, а в том, что повесился. Причем Церковь гораздо сильнее осуждает его за суицид.

Каждый христианин должен стремиться получить смерть «непостыдную и мирную», тогда за земной жизнью последует вечная жизнь. Только от самого человека зависит, обретет ли он покой или вечные муки.

Христианская Церковь не отпевает самоубийц, не совершает заупокойных служб. Конечно, по гражданскому законодательству человека беспрепятственно похоронят на общем кладбище, но могильный крест ставить не положено. В дальнейшем за самоубийцу нельзя подавать записки за поминание.

Как спасти душу суицидника?

Православная Церковь старается реагировать на проблемы современной жизни и учитывает обстоятельства смерти человека. Как убийство бывает преднамеренным и непреднамеренным, так и самоубийство. Но если человек ушел из жизни осознанно, то после такого суицида Православие заботится о душах его близких. Именно на них ложатся все тяготы этого поступка, и чтобы облегчить горе, Церковь позволяет молиться за самоубийц дома и раздавать милостыню.

Горюющим родственникам нужно помнить, что живые могут помочь умершему конкретной помощью: делами милосердия и молитвой. И это способно творить чудеса. Православная религия считает, что утешение страждущих помогает умершим близким.

Сразу после кончины в течение 40 дней нужно читать Псалтирь. Если это не сделано сразу после смерти, нужно начинать, как только представится возможность. Также все 40 дней читают акафист, например, утром - Псалтирь, вечером - акафист.

Кого оправдывает Церковь

Церковь считает самоубийством только осознанное решение, поэтому, если человек повесился в состоянии психического расстройства или умер от сильного опьянение, передозировки наркотиков, то Церковь не отказывает в отпевании и не считает таких людей суицидниками. Самоубийцами не считают тех, кто погиб из-за неосторожности.

Конечно, Церковь не приветствует сокращение жизни из-за пагубных пристрастий. Расточать жизнь как ценный дар Бога - тяжелый грех, за который взыщется. Но отказывать такому человеку в отпевании и поминовении нельзя. Церковь рекомендует родственникам таких людей усиленно молиться, потому что его ожидают трудности.

Если человек состоял на клиническом учете и наложил на себя руки в невменяемом состоянии, родственники предоставляют медицинские документы правящему архиерею. После их рассмотрения он выдает разрешение на отпевание в храме.

Психических больных и смертельно больных, решивших уйти из жизни сознательно, считают самоубийцами.

В жизни случаются чрезвычайные ситуации, в которых людей, добровольно покончивших с жизнью, не причисляют к суицидникам. Это относится к военным, не желающим попасть в руки к врагам, или людям, преследуемым злоумышленниками. Если человек понимает, что не в силах перенести физические страдания и может выдать врагу важную информацию, которая повредит другим, Церковь считает такую смерть мужественным поступком, правильным выбором и производит погребение по всем христианским канонам.

Не относятся к самоубийцам и люди, покончившие с собой из-за психологического воздействия. Несовершеннолетние дети также отпеваются по всем церковным канонам.

Можно ли обмануть священника?

Вы можете скрыть от священника правду и отпеть самоубийцу в храме. Священнослужители в таких случаях говорят: «Бога не обманешь!». Поэтому подумайте, принесет ли вам и присутствующим на похоронах утешение такой обряд.

Если вы считаете, что к смерти близкого подтолкнули особые обстоятельства, то поделитесь своими мыслями со священником. Он внимательно отнесется к вашим проблемам и подскажет правильное решение. Ведь часто бывает, что самоубийство - лишь одна из версий произошедшего.

Последствия суицида в Исламе

Согласно заповедям пророка Мухаммада человек не должен желать себе смерти. Тем, кто самовольно уйдет из жизни, он предрекал адский огонь навечно. В загробной жизни такой человек будет постоянно повторять свой акт самоубийства. Исключение составляют три случая: спящие, ребенок, не достигший совершеннолетия и умалишенные. Религия учитывает случаи психологического или физического воздействия со стороны окружения или преступников.

Однако сколько длится «адский огонь навечно» решает Бог, поэтому пребывание в Преисподней может иметь конец. Для этого у человека должна сохраниться вера в Создателя. Большинство мусульманских ученых, толкующих хадисы, сходятся во мнении, что даже слабая вера способна спасти душу суицидника.

Человек, наложивший на себя руки, является грешником, но не безбожником, поэтому над ним совершаются все погребальные обряды: подготовка тела, заворачивание в саван, совершение молитвы. Его хоронят на мусульманском кладбище. Имам общины может отказаться проводить церемонию, как выражение порицания поступка. В таком случае ритуал проводит его помощник.

После смерти такому человеку нужны молитвы и добрые дела его родственников, которым также вменяется забота о детях покойного.

Может ли человек просить Бога о смерти?

Церковь считает, что срок жизни определяет Бог и не нужно просить его о смерти. Жизненные невзгоды и болезни нужно переносить терпеливо, демонстрируя совершенство веры. По учению в таких страданиях сгорает греховная нечистота, а мысли о самоубийстве внушает дьявол. Человек думает, что спасения от грехов уже нет, как нет и сил терпеть земное существование. От этих мыслей чувство, что суицид - грех, притупляется, и тогда приходят губительные мысли.

Когда родственники и друзья говорят священнику, что покойный покончил с собой из-за глубокой депрессии, это свидетельствует о душевной неустойчивости и уязвимости человека. Такое состояние трактуется как подчинение злому духу, который и тянет к смерти.

Как предотвратить суицид?

Для этого нужно внимательно относится к проблемам своих близких. Очень часто мысли о суициде возникают у людей, потерявших любимого человека. В душе появляется пустота, а повседневные заботы современной жизни только усугубляют ее. Человек не понимает, что нужно перетерпеть страдания, переработать свое горе в светлую память. Думает, что ничего хорошего в жизни уже не будет.

В таких ситуациях нужно особенно настороженно относиться к улучшению состояния скорбящего человека. Перед принятием решения такие люди обычно успокаиваются. Они раскладывают для себя все по полочкам и принимают решение. При этом человек хочет туда, потому что хочет встретиться со своим близким, но не представляет, что его там ждет. Люди надеются на воссоединение, пусть даже в аду. Считают, что все самоубийцы попадают в одно измерение. Но ад - это состояние души. Полная темнота без света. Как найти друг друга в темноте? Не зря существует поговорка «в раю все вместе, в аду - по отдельности».

Хорошо направить скорбящего в храм. Священники много общаются с родственниками умерших и хорошо определяют душевное состояние человека, оказывают моральную поддержку, разъясняют последствия непоправимых поступков.

Тема самоубийства не самая приятная. Большинство из нас, даже сталкиваясь с ней лицом к лицу, предпочитает молча проживать ее внутри, задаваясь множеством вопросов и пытаясь понять, что же это на самом деле: проявление свободы воли человека или страшный грех .

Кто-то сам стоял перед подобным выбором в самые темные минуты жизненного пути, пытаясь сделать мучительный выбор. А кто-то терял друзей или близких, испытывая боль, отчаяние, бессилие, непонимание, а может даже вину…

Я предлагаю немного приоткрыть завесу этого явления и посмотреть на него не с позиции современного общества, а с точки зрения вашей бессмертной души. Как она оценивает подобное решение? Что происходит с душой после самоубийства? Грозит ли ей наказание и отречение?

Самоубийство в истории и религии

Отношение к самоубийству в разные эпохи и в различных культурах весьма неоднозначно. Оно категорически осуждается такими мировыми религиями как ислам, иудаизм, христианство.

Кое-где самоубийц даже не хоронят со всеми людьми на общем кладбище, они покоятся за оградой. Христианские писания пророчат страшнейшие кары тем, кто добровольно отрекается от жизни. За них нельзя молиться и ставить свечи. Они словно вычеркнуты из списков бытия.

Тогда как в восточной культуре самоубийство носит более ритуальный характер и является деянием чести. Например, самураи в Японии совершали сэппуку, чтобы не попасть в плен врагу или для искупления вины.

В Индии старики, дабы не обременять семью своей немощностью совершали акт самосожжения, как и жены уходили вместе с умершими мужьями , совершая древний обряд сати.

У древних кельтов и датских воинов считалось позором для воина дожить до старости и немощности . И они покидали этот мир по своей воле, сбрасываясь со “скалы предков”.

Так же в истории есть немало ритуалов принесения себя в жертву во имя богов. Как правило, этому предшествует долгая подготовка и идеологическое воспитание, осознавание своей жертвенности.

Таким образом, вы можете видеть, что даже среди людей нет единогласного понимания самостоятельного ухода из жизни. Существует разное отношение к ценности самой жизни. А как же к этому относится душа?

Что говорит Крайон о самоубийстве

В наше время мы имеем возможность общаться также с духовными существами с более тонких планов, не воплощенных на Земле, но помогающими людям проходить через непростой период нашей истории.

Одной из таких групп Духовных учителей является Крайон, которому и был задан вопрос о самоубийстве.

Вопрос : Обычно о самоубийцах говорят, что они «застряли» в очень мрачном месте на небесах. Правдивы ли эти описания или они приукрашены личными верованиями? И как насчет тех, кто совершает самоубийство не из-за депрессии и невозможности продолжать жить, но «ради высокой цели», как идейные террористы? Или люди, которые сознательно выбирают, чтобы их умертвили, потому что у них неизлечимый рак и боль становится невыносимой?

Ответ : Энергия самоубийства - это испытание для тех, кто остался в живых, а не для тех, кто совершил действие. На самом деле у Человеческого Существа есть очень сильные инстинкты выживания, чтобы удержать его от самоубийства, но для тех, кто это делает, нет клейма позора или наказания. И они нигде не «застревают». Обычно возможность самоубийства предусмотрена контрактом с самого начала, поэтому часто у окружающих людей остается впечатление, что «к этому давно шло».

Вопрос : А если человек действительно верил, что его физическая жизнь окончена, и истинно хотел уйти из нее, испытывая радость от ухода с земного плана и возвращения домой? Окажется ли он в аду?

Ответ : Нет! Та прекрасная душа, которая согласилась принести потенциал этой энергии своей семье, получает точно такой же прием на другой стороне завесы, как и та, что прошла весь путь до естественной смерти. Прочитайте притчу о блудном сыне в вашем писании. Она именно об этом.

Таким образом, Духовные существа говорят нам, что нет на той стороне осуждения или наказания. А теперь я предлагаю вам ознакомиться с историями тех, кто лично проходил через подобный опыт.

Как душа относится к самоубийству

В пространстве Института Реинкарнационики мы исследовали данную тему. Студенты вспоминали свои прошлые жизни, когда они заканчивали их путем совершения самоубийства.

Но самое интересное было после выхода души из тела, когда она сама анализировала принятое решение, обсуждала это со своими Наставниками. Становится понятно, было ли запланировано самоубийство или оно явилось сиюминутным решением, слабостью, нарушением плана.

А также на личном опыте участники увидели, куда попадают души после суицида, грозит ли им страшное наказание или отречение.

Погуляла по воплощению с запланированным самоубийством . Это был договор между душами перед воплощением. Я мальчик. До 5 лет сплошное счастье через мою мать, которая любила меня, и в ее лучах жизнь была наполнена светом.

В 5 лет мать умирает. От меня скрывают этот факт, но я чувствую, что что-то не так. Со временем замыкаюсь и пытаюсь доказать тетушке, что "заменила" мне мать, что я хороший, что я готов ее любить и быть любимым. Но, будучи человеком чопорным и равнодушным, она не может проявлять теплых чувств, а я все пытаюсь и пытаюсь ей доказать, свою любовь...

В итоге в 18 лет, я решаю перерезать себе вены, чтобы доказать, что я достоин любви. И последний миг перед выходом из тела я вижу ее лицо и глаза наполненные слезами... Это ТО самое, что мне нужно было вызвать в ней - ее любовь!!! Я сам в этот миг наполнился любовью и чувством выполненной задачи в этом воплощении .

Наставники приняли тепло и после воплощения, сказали, что у каждого есть красная аварийная кнопка выхода из воплощения, если обстоятельства сгустились так, что невозможно предпринять что либо другое для души. Так проверяется сила духа, потому как из любой ситуации выход имеется.

Часто самоубийство - побег . И в мире душ не является наказуемым и грехом. Всегда для души делается все, что лучше в данный момент для нее. А поскольку все души проходят разные опыты, для всех есть разные решения в действиях и поступках.

Марина А.

Плохо или хорошо, это понимание человеческое, там не почувствовала никакого осуждения, только одно понимание и любовь , понимание почему я сделала это...в момент выхода чувствовалось огромное облегчение.

Полина С.

Япония. Харакири сделал в возрасте около 40 лет. А все потому что не желал служить новому императору. Было трудно уходить и оставлять жену и детей. Чувствовал что проткнул себя мечом в доме пока никого не было в области груди чуть выше сердца.

А после выхода и общения с наставниками узнал, что он бы недолго правил, так как у меня была возможность в течении года - двух собрать людей и свергнуть его. Наказание никакое не получил и не получу, так как всего было 3 таких ухода раньше из жизни. За 3-5 подряд уходов из жизни преждевременно отправляют на своего рода "лечение" души .

А так больше никаких "наказаний" нет. Еще были 2 самоубийства. Одно застрелился, а второе со скалы. Но они не были запланированы, все из-за того что поспешил с выводами.

Максим С.

Увидела девочку, росла с чувством ненужности и недолюбленности своими родителями. Сильно привязалась в ранней молодости к мужчине, боялась его потерять, хотела быть ему нужной. Когда вышло наоборот, приняла яд, убив себя и нерождённого ребёнка.

Душа сожалела потом о выборе. Наставники сказали что она не прошла опыт, пошла по варианту слабости и уходу от ответственности. В мире душ нет осуждения самоубийц, но это не приветствуется там, если душа этим уходит от ответственности.

Марина Ж.

От Наставников получила уведомление, что БЕЗВЫХОД нас вынуждает делать такой выход из жизни.
На самом деле мы должны знать, что ВЫХОД ВСЕГДА ЕСТЬ . Ограниченные убеждения нам не дают увидеть его. Страх, стыд, разочарование, вина, жаль, и так далее.

Ира Ф.

Видела девушку, дочь купца. Отец все время путешествовал. И какая-то темная история была с отцом, ходили всякие слухи, и семью стали "гонять". Показывать пальцем, выкрикивать вслед какие-то гадости. В итоге девушка (я) повесилась в сарае.

Эти гонения нужны были девушке для обретения мудрости. Со временем она бы стала влиятельной женщиной, у нее была бы семья. Наставники говорят, что в большинстве случаев не надо самоубийств , когда надо, смерть наступает сама.

Ольга А.

Я мальчишка Ханс, из Дании. Все детство меня били и унижали родители, другие люди. Лет в 15 я влюбился в богатую и красивую девочку в мехах. И на улице меня унизили в ее присутствии. Я не стерпел унижения, ее заливистого смеха надо мной. Рыдал в чулане и выпил пузырек с ядом, который где-то стащил.

Выйдя из тела чувствую растерянность. В Мире Душ я смущаюсь и чувствую себя сконфуженным, оттого что не совладал с собой и дал слабину. Был план, что я окрепну от трудностей и стану крепким парнем. Был план создания отношений с девушкой и партнерских отношений с другом-предпринимателем.

Ему нашли другой персонаж для пары, из тех, кто изначально планировал обычное воплощение. А для девушки задним числом родили другого парня))) Вот это был для меня сюрпризом, такого еще не встречала.

Всего у меня было 28 самоубийств, единицы из них запланированы. В Мире Душ нет осуждения, только попытка понять, почему не хватило духу перенести данные испытания. Нет наказания, специальных мест.

Наталья Г.

Из описанных историй вы можете видеть, что иногда душа планирует подобный выход из воплощения сама и заранее. Но чаще всего, это “аварийный выход” и никто не видит в этом греха или трагедии.

Другое дело, что у души были определенные планы и задачи на воплощение, а человек, не “справившись с управлением”, их нарушил.

И теперь душе снова придется планировать похожее воплощение, рождаться и расти заново в новом теле и проходить все с самого начала .

Вы уверены, что это лучший вариант ?

Что делать, когда совсем тяжело

Самоубийства происходят оттого, что человек чувствует себя одиноким, брошенным, никому не нужным , и нет сил справиться с возникшими трудностями. Порой тяжесть и страдания столь невыносимы, что готов на все, лишь бы это прекратить. Нет смысла в дальнейшей жизни. Что делать?

• Просто вспомните, что нам всегда даются испытания и силы, чтобы через них пройти. Порой, несчастный “сбегает” в самое последнее мгновение, за которым уже маячит облегчение. Но он этого уже не узнает.
• Существуют практики, медитации, которые дают понимание и ощущение, что мы не одни, что есть поддержка Наставников, ангелов, Высшего Я. Нужно лишь попросить их о помощи и поддержке в тяжелую минуту и вы сразу же ощутите разливающееся по телу тепло и успокоение, умиротворение и облегчение.
• А уже после можно у них же просить помощи в поиске выхода и понимания ситуации, ответов на ваши вопросы или совета, что делать.
• Хорошее упражнение, когда трудно и больно - одновременно, проживая это, смотреть на себя со стороны. Похоже на упражнение “Матрешка” из курса Мариса Дрешманиса. Оно помогает уменьшить болевые ощущения и более трезво оценить ситуацию.
• Еще важно напомнить себе, что это лишь временная боль. Вот прямо сейчас да, невыносимо. Но если переждать до утра, то там будет легче! Точно! Проверено! Надо просто перетерпеть самый трудный момент.
• Ну и конечно, помните, лучше уж напрячься и пройти этот путь до конца, чем потом снова начинать с первых шагов то же самое, а то и похуже.

Наша жизнь ценна и удивительна сама по себе! Наш собственный мир существует лишь пока существуем мы. И каждый опыт ценен и уникален, помните об этом и фокусируйтесь на том прекрасном, что есть в нем!

Знаменитая ставка Адольфа Гитлера «Вервольф», которая находилась в 8 километрах северней украинского города Винница, неподалеку от села Стрижавка, всегда была окружена ореолом таинственности и даже мистицизма. Лесной массив, в котором расположены ее руины, местные жители считают «дурным местом» и стараются без особой надобности туда не соваться. Обоснован ли этот страх или это всего лишь печальная слава о месте, где погибли тысячи ни в чем не повинных людей, где строила свои мрачные планы самая зловещая личность ХХ столетия?

У бывшего научного консультанта Федеральной службы охраны (ФСО) Юрия Малина имеется ответ на этот вопрос. Он утверждает, что «Вервольф» являлся не столько ставкой Адольфа Гитлера сколько местом, где был смонтирован мощнейший торсионный генератор, при помощи которого лидер Третьего рейха планировал контролировать население всей восточной Европы. Помешало этим планам лишь то, что фашистские инженеры просчитались и не смогли своевременно обеспечить установку достаточным количеством электроэнергии. А этой самой электроэнергии требовалось столько, что в пору было рядом с «Вервольфом» строить второй Днепрогэс.

На мой взгляд, информация Малина достойна внимания и даже больше того ― вполне может оказаться правдой. На это указывает целый ряд фактов, которые я решил проанализировать.

Факт 1. Юрий Малин это человек, имевший доступ к самым закрытым советским, а затем российским архивным и научным материалам. Поэтому вполне логично, что по роду своей службы ему стала известна секретная информация, которая, к тому же, вплотную касается его профессиональной деятельности.

Факт 2. То что ученые фашистской Германии усиленно работали над созданием психотронного оружия, это всем известный факт. Именно этими разработками воспользовались секретные научно-исследовательские центры стран-победителей после окончания войны.

Факт 3. Название ставки «Вервольф» в переводе означает «оборотень», иными словами нечто совершенно иное, чем то что кажется на первый взгляд. Не думаю, что немцы просто погнались за красивым названием. Скорее всего, они вложили в него тайную, но в то же время истинную суть Винницкого объекта.

Факт 4. Если заглянуть в историю создания «Вервольфа», то выяснится, что сверхсекретный объект под Винницей решено было построить еще в ноябре 1940 года, то есть задолго до нападения на СССР. Тогда возникает вопрос, что это за объект и для чего он нужен? Ставка Гитлера? А на кой-черт нужна ставка верховного главнокомандующего, строительство которой закончится уже после того, как падет главный противник? (Напомню, согласно плану «Барбаросса», закончить войну против Советского Союза планировалось всего за 2-3 месяца.) При таком раскладе «Вервольф» оказывался просто тысячами понапрасну закопанных в землю рейхсмарок. Может кто-нибудь считает, что это как раз в духе практичных и расчетливых немцев? Как, не считаете? Ну, значит, здесь действительно что-то не то! Значит, рядом с географическим центром Европы в режиме абсолютной секретности фашисты строили вовсе не железобетонные кабинеты, кладовые и сортиры, а нечто совершенно иное.

Факт 5. По личному поручению Гитлера над выбором места «Вервольфа» работали специалисты одного из институтов оккультных наук «Аненербе». Вот каков оказался их вердикт относительно лесного массива под Винницей ― места, находящегося точно над местом крупнейшего тектонического разлома: «…расположен в зоне отрицательных энергий Земли, а потому ставка автоматически станет их накопителем и генератором, что позволит подавлять волю людей на большом расстоянии». Как говорится, указание на пси-оружие конкретней некуда!

Факт 6. Гитлер три раза приезжал в «Вервольф» и оставался там гораздо дольше, чем в других свих ставках. Очень странно для человека, который терпеть не мог путешествий и панически трясся за свою драгоценную жизнь. Что же тогда заставляло его покидать уютную и безопасную Германию и отправляться на дикую, кишащую партизанами и агентами НКВД Украину? Лично я ломал голову над этой загадкой до того самого момента, пока не вспомнил одну из речей словоохотливого доктора Геббельса. Уж не помню, как там было точно, но смысл примерно такой: с помощью нового ментального оружия великая Германия осчастливит идеями Фюрера все страны и народы. Вот тут-то я и подумал, а не этим ли увлекательным делом занимался гер Адольф в лесах под Винницей? Может именно там спецы из «Аненербе» сканировали мозг вождя, записывали его мысли и пламенные речи для того, чтобы донести их аж до «самых дальних уголков планеты всей»? А что, сохранить свою бесноватую личность на электронном или каком другом носителе, причем на века ― занятие важнее некуда! Как раз соответствует амбициям Гитлера.

Факт 7. Пребывание Фюрера в «Вервольфе» вызвало резкое ухудшение его здоровья. Некоторые историки усматривают в этом коварный заговор против германского лидера. Вроде бы фашист № 2 ― Герман Геринг специально поселил своего шефа в бункер, при строительстве которого использовался местный винницкий гранит ― материал с достаточно опасными радиоактивными свойствами. Интересная теория, только ее сторонники почему-то считают Гитлера полным идиотом. Наивные! Вот в чем в чем, а в деле заботы о собственном здоровье отец германской нации был особо щепетилен и аккуратен. Во время пребывания в «Вервольфе» фюрер жил и работал в деревянном домике как, впрочем, и весь остальной персонал ставки, а для бетона, из которого возводились подземные бункера, применялся вовсе не местный гранит, а черноморская галька, доставленная эшелонами из-под Одессы. Так что теория радиоактивного облучения Гитлера не выдерживает никакой критики. Радиации в «Вервольфе» было ничуть не больше, чем скажем в подземельях рейхсканцелярии в Берлине. И, тем не менее, Фюрер стал чахнуть прямо на глазах. На мой взгляд, причиной здесь могли стать те самые «процедуры» по копированию памяти, о которых упоминалось выше. Это вполне мог оказаться побочный эффект от работы с психотронной установкой. Помнится, генерал-майор ФСО РФ Борис Ратников в одном из своих интервью поведал, что в результате использования американцами психотронного оружия во время «Бури в пустыне» пострадали НАТОвские военнослужащие. Их организмы тоже начали быстро разрушаться вплоть до возникновения лейкемии. Похоже, не правда ли?

Факт 8. «Вервольф» представлял собой целый небольшой городок, который состоял из 81 деревянной постройки: коттеджи, блочные домики, бараки и т. д. Даже невероятно осторожный Гитлер признавал, что авиация союзников не является угрозой для его детища. Единственным бетонным сооружением «Вервольфа» являлся глубокий бункер, расположенный в центральной, самой охраняемой части ставки. Во всех документах он именовался не иначе, как бомбоубежище. Но тогда получается, что элитные части СС бдительно охраняли пустые, покрытые пылью помещения?

Факт 9. В строительстве «Вервольфа» принимало участие по одним данным 10 тысяч, по другим 14 тысяч советских военнопленных. Около 2 тысяч из них умерли в ходе работ, ну, а вот остальные просто исчезли. В своей книге командир легендарного партизанского отряда, Герой Советского Союза, полковник Дмитрий Медведев утверждает, что все пленные были расстреляны, однако скрупулезные немцы почему-то не занесли эту информацию в свои архивы. Кто знает, может это потому, что по окончании строительства красноармейцев использовали в каких-то секретных экспериментах.

Факт 10. Все попытки агентов НКВД получить хоть какую-нибудь информацию о секретном объекте или даже просто приблизиться к нему неизменно заканчивались провалом. Так, например, легендарный советский разведчик Николай Кузнецов два года тщетно пытался определить точное местоположение «Вервольфа». Все это выглядит весьма странно. Во-первых, тысячи немецких солдат и офицеров из военного контингента ставки, кто по пьяни, кто по глупости или разгильдяйству, но должны были хоть что-то сболтнуть. Во-вторых, среди обслуживающего персонала работало довольно много вольнонаемных местных жителей, однако все они тоже хранили молчание и не шли на контакт с советскими разведчиками. Некоторые военные историки объясняют этот факт очень качественной зачисткой, проведенной Гестапо и Абвером на прилегающих к ставке территориях. Однако, на мой взгляд, логика в этой версии слегка прихрамывает. Чем больше народа фашисты отправляли на тот свет, тем больше мстителей должны были стремиться поквитаться за своих отцов, братьев и сыновей. На деле же все выходило совершенно иначе. Все кто находился в районе Винницы, как немцы, так и украинцы, старались защитить или, уж в крайнем случае, просто не навредить «Вервольфу». Все это очень похоже на массовое психозомбирование, произведенное при помощи какого-то излучения.

Факт 11. Неожиданное стремительное наступление Советских войск 13-15 марта 1944 года заставило фашистов в спешке бежать из «Вервольфа». Когда наши передовые части вошли на территорию ставки, они обнаружили сожженные деревянные сооружения и абсолютно целый бункер Гитлера. Согласно отчетам сотрудников военной разведки (хотя, скорее всего, это были вездесущие НКВД-шники), в подземельях никаких важных документов и материальных ценностей обнаружено не было. Именно такой и стала официальная информация, которая осела в архивах Министерства обороны СССР. Однако почему-то уже 16 марта немцы кинулись в атаку и ценой больших потерь отбили «Вервольф». Как только ставка вновь оказалась под их контролем, с ближайшего аэродрома в срочном порядке были доставлены мощные авиабомбы, которые заложили внутрь сооружения. Взрыв зарядов оказался такой силы, что разметал глыбы бетона весом около 20 тонн на расстояние до 60-70 метров. Не думаю, что на такие действия фашистов побудили какие-то там глубоко сентиментальные чувства типа: «не дадим русским варварам сделать и шагу по бетону, на который ступала нога нашего дорогого, горячо любимого Фюрера». Скорее всего, в бункере все еще оставалось нечто, что ни в коем случае не должно было попасть в руки советских исследователей. Не думаю, что это был сам торсионный генератор в сборе, скорее всего его отдельные крупные компоненты, которые не успели или просто физически не смогли поднять на поверхность и вывезти. Этот вариант вполне вероятен, особенно если учесть, что оборудование в бункер опускали во время его строительства, и лишь после этого начиналась отливка железобетонных перекрытий. Кроме того под землей могла оставаться вспомогательная инфраструктура, которая хотя и косвенно, но все же тоже давала информацию об установке и ее характеристиках. Как бы там ни было, получается, что НКВД-шники слукавили в своих лучших традициях. Ими было составлено два отчета: один для отвода глаз, а второй совершенно секретный, тот самый, с которым в свое время и мог ознакомиться Юрий Малин.

Все выше сказанное действительно заставляет задуматься, причем не только над вопросом, что находилось в подземельях «Вервольфа» в годы войны, но и над тем, что остается там сейчас? Уничтожен ли бункер полностью или при подрыве оказалась разрушена лишь его надстройка? Отдельный вопрос заключается в том, почему в течении всех послевоенных лет раскопки на территории объекта были категорически запрещены?

Очень любопытная предыстория

Уже после написания данной статьи наткнулся на одну старую публикацию в газете «Факты» . В ней приводится рассказ Алексея Михайловича Данилюка, уроженца тех мест и чудом выжившего строителя «Вервольфа». Киевский пенсионер сам вышел на редакцию газеты, чтобы рассказать о фактах, о которых почему-то НИКТО, НИКОГДА, НИГДЕ даже не упоминал.

Так вот Данилюк утверждает, что сооружать сверхсекретный объект под Винницей начали вовсе не немцы, а советские строители еще задолго до войны. Отец Алексея Михайловича работал в автоколонне обслуживающей это строительство. Иногда в рейсы он брал с собой сына. Вот самые интересные выдержки из этого рассказа:

«Я хорошо помню поездки на секретный объект под Стрижавку. Это были странные рейсы. Отец ездил на трехосном ЗИС-6 грузоподъемностью три тонны ― самом мощном советском грузовике того времени. Машины загружались на вокзале Винницы. Водители подгоняли машины к вагонам с грузами. Потом всех шоферов закрывали в небольшом помещении в здании вокзала. Там мы ожидали загрузки, которую вели военные. После этого водители снова садились за руль. Если везли песок, щебень или цемент, то кузов машины обычно не закрывали тентом. Но если грузились какие-то металлоконструкции или оборудование, все укрывалось брезентом, а его края прибивались досками к бортам машины ― так, чтобы не было видно, что внутри. Доехав до Стрижавки, колонна сворачивала с главной дороги, которая вела к горе у реки Буг. Собственно, весь правый берег реки был очень крутым и скалистым, и, думаю, это сыграло немаловажную роль в выборе места строительства. У подножия горы полукругом, диаметром в сто метров, стоял огромный забор (высотой не менее четырех-пяти метров и с воротами). Широченные доски были плотно пригнаны друг к другу и набиты в несколько слоев, чтобы в заборе не оставалось ни единой щели. У ворот нас снова встречали военные в форме НКВД. Водители опять покидали кабины и после обыска оставались ожидать у забора. Машины тщательно осматривали солдаты, и дальше их вели уже военные. В открытые ворота было видно, что на всей площади за забором нет ни единого строения, а в горе виднелся широкий въезд в тоннель ― примерно пять на шесть метров. Туда и уходили наши машины. Разгрузка производилась невероятно быстро. Если везли сыпучие материалы, то грузовики возвращались минут через пятнадцать. Если же были какие-то громоздкие конструкции, через полчаса. Шоферов удивляла такая скорость, но никаких других разговоров о строительстве не велось. Болтали в основном на бытовые темы. По-видимому, с водителями провели инструктаж сотрудники НКВД.

Я ездил с отцом вплоть до осени 1939 года. Замечу, что работы велись очень интенсивно. Иногда отец совершал пять рейсов в день. Частенько приходилось работать и по выходным. Были и ночные рейсы. Но не только эта автоколонна обслуживала строительство. Не раз, ожидая у ворот стройки, мы встречали другие группы водителей. Для меня тогда все было удивительно, но больше всего поражало, куда девается такая огромная масса материалов. Это же какое огромное пространство должно быть высвобождено для них? И почему не видно ни одного строителя? Где они живут? Уже гораздо позже, спустя десятилетия, когда я стал собирать материалы о „Вервольфе“, узнал, что немцы во время оккупации обнаружили братские могилы возле Стрижавки, где по приблизительным подсчетам еще до войны было захоронено около 40 тысяч человек».

«Винницкую область немцы заняли уже в июле. При отступлении советские войска взорвали вход в тоннель в горе, но видимо, полностью уничтожить грандиозные подземные сооружения они так и не успели. Как известно, немецкие войска прошли севернее и южнее Винницкой области, замкнув огромное кольцо окружения под Уманью. Тогда в плен попало 113 тысяч советских солдат. Вероятно, именно эти пленные были первыми, кого пригнали немцы в конце лета 1941 года под Стрижавку. Немцы явно планировали продолжить строительство на недостроенном советском подземном объекте. Я предполагаю, что, несмотря на секретность с нашей стороны, немцы были хорошо осведомлены о стройке…».

«Уже в перестроечное время в „Огоньке“ я прочитал однажды интервью ученого, проводившего исследования гитлеровской ставки „Вервольф“ с помощью метода биолокации. Он утверждал, что обнаружил в горе огромные пустоты ― помещения. Насколько мне известно, там строились бункеры в три этажа. Ставка имела свой гараж и даже железнодорожную ветку. Ученый заявлял также, что установил наличие под землей большого количества цветных металлов. Возможно, это какие-то приборы, а возможно, слитки золота или серебра. Хотя, честно говоря, меня больше волновала другая тема: во всех источниках говорилось, что „Вервольф“ под Винницей построили немцы. Но это неправда! Как я уже говорил, ставка строилась задолго до войны…».

«Думаю, именно с 1935 года наши стали строить бункер под Винницей. Мою версию подтверждает еще один факт. Я как профессиональный шахтер, проработавший в шахтах на проходке более двадцати лет, могу с уверенностью сказать: чтобы построить многоэтажный бункер с трехметровыми бетонными стенами, проложить рельсовую ветку, оборудовать автономную электростанцию и насосную станцию, необходимо не меньше пяти лет. Даже если бы немцы согнали под Стрижавку миллион военнопленных, так быстро построить бункер они не смогли бы. Фашисты просто воспользовались тем, что оставили им советские строители».

На мой взгляд, очень и очень любопытный материал! Заставляет серьезно задуматься над несколькими вопросами:

Вопрос 1. Что же за таинственное место эта самая Стрижавка? Неужели действительно аномальная зона? Кстати, как-то слышал рассказ, что в лесу, недалеко от «Вервольфа» есть идеально круглая поляна, на которой растет лишь чахлая травка. Все деревья, ее окружающие, загнуты наружу, будто их выгибает невидимый поток, бьющий из центра поляны. Измерительные приборы в этом месте сбоят, а люди чувствуют недомогание.

Вопрос 2. Вы представляете себе размеры тех подземных сооружений, которые в общей сложности более 5 лет ударными темпами строили советские, а затем немецкие строители?

Вопрос 3. Что за объект на самом деле находится под землей, если для сохранения его тайны предпринимались такие беспрецедентные меры, если без колебаний на тот свет отправлялись десятки тысяч человек?

Вопрос 4. Почему в нынешних условиях всеобщей свободы, открытости и европейской демократии, информация о гигантском советском бункере под Стрижавкой так никогда и не была придана гласности?

Копия первой ракеты V-2 в музее Пенемюнде.

О немецком «чудо-оружии» написаны тысячи статей, оно присутствует во многих компьютерных играх и художественных фильмах. Тема «оружия возмездия» овеяна многочисленными легендами и мифами. Я постараюсь рассказать о некоторых революционных изобретениях конструкторов из Германии, открывших новую страницу в истории.

Стрелковое оружие

Единый пулемет MG-42.

Немецкие оружейные конструкторы сделали огромный вклад в развитие этого класса оружия. Германии принадлежит честь изобретения революционного типа стрелкового вооруже-ния — единых пулеметов. В начале 1931 года немецкая армия была вооружена устаревшими пулеметами MG-13 «Дрейзе» и MG-08 (вариант «Максима» ). Стоимость производства этого оружия была высокой из-за большого количества фрезерованных деталей. Кроме того, различные конструкции пулеметов усложняли обучение расчетов.

В 1932 году после тщательного анализа немецкое Управление вооружений (HWaA) объявило конкурс на создание единого пулемета. Общие требования технического задания были следующие: вес не более 15 кг, для возможного использования в качестве ручного пулемета, ленточное питание, воздушное охлаждение ствола, высокая скорострельность. Кроме того, пулемет планировалось устанавливать на всех видах боевого транспорта — от бронетранспортера до бомбардировщика.

В 1933 году оружейная фирма Reinmetall представила 7,92-мм единый пулемет.

После серии испытаний его приняли на вооружение вермахта под индексом MG-34 . Этот пулемет использовался во всех родах войск вермахта и заменил устаревшие зенитные, танковые, авиационные, станковые, ручные пулеметы. Концепция конструкции MG-34 и MG-42 (в модернизированном виде до сих пор стоят на вооружении Германии и шести других стран) была использована при создании послевоенных пулеметов.

Стоит также отметить легендарный пистолет пулемет MP-38/40 фирмы «Erma» (ошибочно именуемый «Шмайсером»). Немецкий конструктор Фольмер отказался от классического деревянного приклада — вместо этого MP-38 оснащался складывающимся металлическим плечевым упором, изготовленным дешевым методом штамповки. Рукоятка пистолета-пулемета делалась из алюминиевого сплава. Благодаря этим нововведениям уменьшились габариты, вес и стоимость оружия. Кроме того, для изготовления цевья использовалась пластмасса (бакелит).

Революционная концепция использования пластмассы, легких сплавов и складывающегося приклада нашла свое продолжение в послевоенном стрелковом оружии.

Автомат MР 43

Первая мировая война показала, что мощность винтовочных патронов избыточна для стрелкового оружия. В основном винтовки применялись на дистанции до пятисот метров, а дальность прицельного огня достигала километра. Стало очевидно, что необходим новый боеприпас с меньшим зарядом пороха. Немецкие конструкторы еще в 1916 году начали проектировать новый «универсальный» боеприпас, но капитуляция Кайзеровской армии прервала эти перспективные разработки.

В 1920-1930-е годы немецкие инженеры-оружейники экспериментировали с «промежуточным патроном», и в 1937 году в конструкторском бюро при оружейной фирме BKIW был разработан «укороченный» боеприпас калибра 7,92 с длинной гильзы 33 мм (у немецкого винтовочного патрона — 57 мм).

Спустя год при верховном командовании вермахта был создан Имперский научно-исследовательский совет (Reichsforschungsrat), который поручил создание принципиально нового автоматического оружия для пехоты известному конструктору Хуго Шмайсеру. Это оружие должно было заполнить нишу между винтовкой и пистолетом-пулеметом, а в дальнейшем и заменить их. Ведь оба этих класса оружия имели свои недостатки:

Винтовки снаряжались мощными патронами с высокой дальностью стрельбы (до полутора километров), которая была не так актуальна при маневренной войне. Применение винтовок на средних дистанциях означает лишний расход металла и пороха, а габариты и вес боеприпасов ограничивают пехотинца в носимом боезапасе. Кроме того, малая скорострельность и сильная отдача при выстреле не позволяют организовать плотный заградительный огонь.

Пистолеты-пулеметы обладали высокой скорострельностью, однако эффективная дальность их огня была крайне не-велика — 150-200 метров максимум. Кроме того, слабый пистолетный патрон не обеспечивал должной пробиваемости (MР-40 на дистанции в 230 метров не пробивал зимнего обмундирования).

В 1940 году Шмайсер представил комиссии вермахта опытный автоматический карабин для пробных стрельб. Испытания показали недостатки работы автоматики, кроме того, Управление вооружений вермахта (HWaA) настояло на упрощении конструкции автомата, требуя сократить количество фрезерованных деталей и заменить их штампованными (для снижения себестоимости оружия в серийном производстве). КБ Шмайсера приступило к доработке автоматического карабина.

В 1941 году оружейная фирма Walter в инициативном порядке также начала разработку автомата. Опираясь на опыт создания автоматических винтовок, Эрих Вальтер в кратчайшие сроки создал опытный экземпляр и предоставил его для сравнительного испытания с конкурирующей конструкцией Шмайсера.

В январе 1942 года оба КБ представили свои опытные образцы для испытаний: MkU-42 (W — завод Walter ) и Mkb-42 (Н — завод Haenel , КБ Шмайсера).

MР-44 c оптическим прицелом.

Оба автоматы были похожи как внешне, так и конструктивно: общий принцип автоматики, большое количество штампованных деталей, широкое применение сварки — это было основное требованием технического задания Управления вооружений вермахта. После серии длительных и скрупулезных испытаний HWaA приняло решение принять на вооружение конструкцию Хуго Шмайсера.

После внесений изменений в июле 1943 года модернизированный автомат под индексом МР-43 (Maschinenpistole-43 — пистолет-пулемет образца 1943 года) поступил в опытное производство. Автоматика штурмовой винтовки работала по принципу отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола. Вес ее составлял 5 кг, емкость магазина — 30 патронов, прицельная дальность — 600 метров.

Это интересно: индекс «Maschinenpistole» (пистолет-пулемет) для автомата дал министр вооружений Германии А. Шпеер. Гитлер был категорически против нового вида оружия под «единый патрон». На немецких военных складах хранились миллионы винтовочных патронов, и мысль о том, что они станут ненужными после принятия автомата Шмайсера, вызывала бурное негодование фюрера. Уловка Шпеера сработала, Гитлер узнал правду только спустя два месяца, после принятия на вооружение MP 43.

В сентябре 1943 года МР-43 поступил на вооружение моторизованной дивизии СС «Викинг », которая вела бои на Украине. Это были полноценные боевые испытания нового вида стрелкового оружия. В отчетах из элитной части вермахта сообщалось, что автомат Шмайсера эффективно заменял пистолеты-пулеметы и винтовки, а в некоторых подразделениях — и ручные пулеметы. Повысилась мобильность пехоты, а огневая мощь возросла.

Огонь на расстоянии свыше пятисот метров велся одиночными выстрелами и обеспечивал хорошие показатели меткости боя. При огневом контакте до трехсот метров немецкие автоматчики переходили на стрельбу короткими очередями. Фронтовые испытания показали, что МР-43 — перспективное оружие: простота в эксплуатации, надежность автоматики, хорошая меткость, возможность ведения одиночного и автоматического огня на средние дистанции.

Сила отдачи при ведении огня из автомата Шмайсера была в два раза меньше, чем у штатной винтовки «Маузер»-98 . Благодаря применению «среднего» 7,92-мм патрона, за счет уменьшения веса, стало возможным увеличение боекомплекта каждого пехотинца. Носимый боезапас немецкого солдата для винтовки «Маузер»-98 составлял 150 патронов и весил четыре килограмма, а шесть магазинов (180 патронов) для МР-43 весили 2,5 килограмма.

Положительные отзывы с восточного фронта, отличные результаты испытаний и поддержка министра вооружений рейха Шпеера перебороли упрямство фюрера. После многочисленных просьб генералов СС о скорейшем перевооружении автоматами войск в сентябре 1943 года Гитлер отдал распоряжение о развертывании массового производства МР-43.

В декабре 1943 года была разработана модификация МР-43/1 , на которую возможно было устанавливать оптические и экспериментальные инфракрасные прицелы ночного видения. Эти образцы успешно применялись немецкими снайперами. В 1944 году название штурмовой винтовки было изменено на МР-44 , а чуть позже на StG-44 (Sturmgewehr-44 — штурмовая винтовка образца 1944 года).

В первую очередь автомат поступал на вооружение в элиту вермахта — моторизованные полевые части СС. Всего с 1943 по 1945 годы было выпущено более четырехсот тысяч StG-44 , МР43 и Mkb 42 .

Хуго Шмайсер выбрал оптимальный вариант работы автоматики — отвод пороховых газов из канала ствола. Именно этот принцип в послевоенные годы будет реализован практически во всех конструкциях автоматического оружия, а концепция «промежуточного» боеприпаса получила широкое развитие. Именно MР-44 оказал большое влияние на разработку в 1946 году М.Т. Калашниковым первой модели его знаменитого автома-та АК-47 , хотя при всем внешнем сходстве они принципиально различны по устройству.

Первую автоматическую винтовку создал русский конструктор Федоров в 1915 году, но автоматом ее можно назвать с натяжкой — Федоров использовал винтовочные патроны. Поэтому именно Хуго Шмайсеру принадлежит приоритет в области создания и серийного производства нового класса индивидуального автоматического огнестрельного оружия под «промежуточный» патрон, и благодаря ему родилась концепция «штурмовых винтовок» (автоматов).

Это интересно: в конце 1944 года немецкий конструктор Людвиг Форгримлер сконструировал экспериментальный автомат Stg. 45M . Но поражение Германии во Второй мировой войне не позволило завершить конструкцию штурмовой винтовки. После войны Форгримлер перебрался в Испанию, где устроился в конструкторское бюро оружейной фирмы «СЕТМЕ». В середине 1950-х на базе своей конструкции Stg. 45 Людвиг создает штурмовую винтовку «СЕТМЕ модель А». После нескольких модернизаций появилась «модель B», и в 1957 году руководство ФРГ приобрело лицензию на выпуск данной винтовки на заводе Heckler und Koch. В Германии винтовке дали индекс G-3 , и она стала родоначальником прославленной серии «Хеклер-Кох», в том числе легендарного MP5 . G-3 состояла или состоит на вооружении в армиях более чем пятидесяти стран мира.

FG-42

Автоматическая винтовка FG-42. Обратите внимание на наклон рукоятки.

Еще одним интересным экземпляром стрелкового оружия Третьего рейха стала FG-42 .

В 1941 году Геринг, командующий ВВС Германии — люфтваффе, выпустил требование на автоматическую винтовку, способную заменить не только штатный карабин Маузера К98к , но и ручной пулемет. Эта винтовка должна была стать индивидуальным оружием немецких парашютистов, которые входили в состав люфтваффе. Спустя год Луис Штанге (конструктор известных ручных пулеметов МG-34 и МG-42 ) представил винтовку FG-42 (Fallschirmlandunsgewehr-42).

Рядовой люфтваффе с FG-42.

FG-42 имела необычную компоновку и внешний вид. Для удобства ведения огня по наземным целям при прыжке с парашютом рукоятка винтовки была сильно наклонена. Магазин на двадцать патронов располагался слева, горизонтально. Автоматика винтовки работала по принципу отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола. FG-42 имела несъемные сошки, короткое деревянное цевье и интегрированный четырехгранный игольчатый штык. Конструктор Штанге применил интересное нововведение — совместил точку упора приклада в плечо с линией ствола. Благодаря этому решению повышается точность стрельбы, а отдача от выстрела сводится к минимуму. На ствол винтовки могла быть навинчена мортира Ger. 42 , стрельба из которой велась всеми видами ружейных гранат, существовавших в Германии в то время.

Американский пулемет М60. Что он вам напоминает?

FG-42 должна была заменить в немецких десантных подразделениях пистолеты-пулеметы, ручные пулеметы, ружейные гранатометы, а при установке оптического прицела ZF41 — и снайперские винтовки.

Гитлеру очень понравилась FG-42 , и осенью 1943 года автоматическая винтовка поступила на вооружение личной охраны фюрера.

Первое боевое применение FG-42 состоялось в сентябре 1943 года, во время операции «Дуб», проведенной Скорцени. Немецкие парашютисты высадились в Италии и освободили лидера итальянских фашистов Бенито Муссолини. Официально винтовка парашютистов так и не была принята на вооружение из-за ее высокой стоимости. Тем не менее она достаточно широко применялась немцами в боях в Европе и на Восточном фронте.

Всего было выпущено около 7000 экземпляров. После войны основы конструкции FG-42 были использованы при создании американского пулемета М-60 .

Это не миф!

Насадки для стрельбы из-за угла

В ходе ведения оборонительных боев в 1942-1943 гг. на Восточном фронте вермахт столкнулся с необходимостью создания оружия, предназначенного для поражения живой силы противника, причем сами стрелки должны были находиться вне зоны настильного огня: в окопах, за стенами сооружений.

Винтовка G-41 с приспособлением для стрельбы из укрытий.

Самые первые примитивные образцы подобных устройств для стрельбы из-за укрытий из самозарядных винтовок G-41 появились на Восточном фронте уже в 1943 году.

Громоздкие и неудобные, они состояли из металлического штампосварного корпуса, на котором крепились приклад со спусковым устройством и перископ. Деревянный приклад крепился к нижней части корпуса двумя винтами с барашковыми гайками и мог откидываться. В нем был смонтирован спусковой крючок, соединенный с помощью спусковой тяги и цепочки со спусковым механизмом винтовки.

Прицельная стрельба из этих устройств из-за большого веса (10 кг) и сильно смещенного вперед центра тяжести могла производиться только после их жесткой фиксации в упоре.

МР-44 с насадкой для стрельбы из ДОТов.

Устройства для стрельбы из-за укрытий поступили на вооружение специальных команд, задачей которых было уничтожение командного состава противника в населенных пунктах. Кроме пехотинцев в подобном оружии остро нуждались и германские танкисты, которые достаточно быстро почувствовали беззащитность своих машин в ближнем бою. Бронетанковая техника имела мощное вооружение, однако когда противник находился в непосредственной близости от танков или бронемашин, все это богатство оказывалось бесполезным. Без поддержки пехоты танк можно было уничтожить с помощью бутылок с «коктейлем Молотова», противотанковых гранат или магнитных мин, причем в этих случаях экипаж танка буквально оказывался в ловушке.

Невозможность борьбы с вражескими солдатами, находящимися вне зоны настильного огня (в так называемых мертвых зонах) стрелкового оружия, заставила немецких конструкторов-оружейников заняться и этой проблемой. Искривленный ствол стал очень интересным решением задачи, издревле стоявшей перед оружейниками: как стрелять по врагу из укрытия.

Приспособление VorsatzJ представляло собой небольшую ствольную насадку с изгибом под углом 32 градуса, снабженную козырь-ком с несколькими зеркальными линзами. Насадку надева-ли на дульную часть автоматов StG-44 . Она снабжалась мушкой и специальной перископно-зеркальной системой линз: линия прицеливания, проходя через секторный прицел и основную мушку оружия, пре-ломлялась в линзах и отклонялась вниз, параллельно из-гибу насадки. Прицел обеспечивал достаточно высокую точность ведения огня: серия одиночных выстрелов ло-жилась в круг диаметром 35 см на дистанции в сто метров. Это приспособление применялось в конце войны специально для ведения уличных боев. С августа 1944 года было произведено около 11000 насадок. Основным недостатком этих оригинальных приспособлений была низкая живучесть: насадки выдерживали порядка 250 выстрелов, после чего приходили в негодность.

Ручные противотанковые гранатометы

Снизу вверх: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Panzerfaust

Доктрина вермахта предусматривала использование пехотой противотанковых пушек в обороне и в атаке, но в 1942 году германское командование в полной мере осознало слабость мобильных противотанковых средств: легкие 37-мм пушки и противотанковые ружья уже не могли эффективно поражать средние и тяжелые советские танки.

В 1942 году компания Hasag представила немецкому командованию образец Panzerfaust (в советской литературе он более известен как «фаустпатрон » — Faustpatrone ). Первая модель гранатомета Генриха Лангвейлера Panzerfaust 30 Klein (малый) имела общую длину около метра и весила три килограмма. Гранатомет состоял из ствола и надкалиберной гранаты кумулятивного действия. Ствол представлял собой трубу с гладкими стенами длиной 70 см и диаметром 3 см; вес — 3,5 кг. Снаружи ствола находился ударный механизм, а внутри размещался метательный заряд, состоящий из пороховой смеси в картонном контейнере.

Гранатометчик нажимал на спуск, ударник накладывал капсюль, воспламеняя пороховой заряд. Вследствие образовавшихся пороховых газов граната вылетала из ствола. Через секунду после выстрела у гранаты раскрывались лопасти — для стабилизации полета. Относительная слабость вышивного заряда заставля-ла при ведении огня на дистанции 50-75 метров подни-мать ствол под значительным углом возвышения. Максимальный эффект достигался при стрельбе на дальности до 30 метров: под углом 30 градусов граната была способна пробить 130-мм лист брони, что на тот момент гарантировало уничтожение любого союзного танка.

В боеприпасе использовался кумулятивный принцип Монро: фугасный заряд изнутри имел конусообразную выемку, покрытую медью, широкой частью вперед. Когда снаряд попадал в броню, заряд детонировал на некотором расстоянии от нее, и вся сила взрыва устремлялась вперед. Заряд прожигал медный конус в его вершине, что, в свою очередь, создавало эффект тонкой направленной струи расплавленного металла и горячих газов, ударявших в броню со скоростью около 4000 м/с.

После серии испытаний гранатомет поступил на вооружение вермахта. Осенью 1943 года Лангвейлер получил множество рекламаций с фронта, суть которых сводилась к тому, что граната «Кляйна» часто давала рикошеты от наклоненной брони советского танка Т-34. Конструктор решил пойти по пути увеличения диаметра кумулятивной гранаты, и зимой 1943 года появилась модель Panzerfaust 30M . Благодаря увеличенной кумулятивной воронке бронепробиваемость составила 200 мм брони, но дальность стрельбы упала до 40 метров.

Стрельба из Panzerfaust.

За три месяца 1943 года немецкая промышленность выпустила 1300000 «Панцерфаустов». Фирма «Хасаг» постоянно совершенствовала свой гранатомет. Уже в сентябре 1944 года в серийное производство был запущен Panzerfaust 60M , дальность стрельбы которого благодаря увеличению порохового заряда возросла до шестидесяти метров.

В ноябре того же года появился Panzerfaust 100M с усиленным пороховым зарядом, который позволял вести стрельбу на дистанции до ста метров. «Фаустпатрон» — РПГ одноразового использования, но нехватка металла вынудила командование вермахта обязать тыловые части снабжения собирать использованные стволы «фаустов» для их повторной зарядки на заводах.

Масштабы применения Panzerfaust поражают — в период с октября 1944-го по апрель 1945 года было произведено 5600000 «фаустпатронов» всех модификаций. Наличие такого количества одноразовых ручных противотанковых гранатометов (РПГ) в последние месяцы Второй мировой позволило необученным мальчишкам из «Фольксштурма» нанести союзным танкам значительный урон в городских боях.

Рассказывает очевидец — Ю.Н. Поляков, командир СУ-76: «5 мая двигались к Бранденбургу. Около города Бург нарвались на засаду «фаустников». Нас было четыре машины с десантом. Жарко было. А из кювета человек семь немцев с «фаустами». Расстояние метров двадцать, не больше. Это же рассказывать долго, а делается-то моментально — поднялись, выстрелили, и все. Первые три машины взорвались, у нашей двигатель разбило. Хорошо, правым бортом, а не левым — в левом-то топливные баки. Половина десантников погибла, остальные поймали немцев. Набили хорошо им рожи, скрутили проволокой и забросили в горящие самоходки. Орали хорошо, музыкально так...»

Интересно, что союзники не брезговали использовать трофейные РПГ. Так как советская армия не имела подобного оружия, русские солдаты регулярно использовали трофейные гранатометы для борьбы с танками, а также в городских боях, для подавления укрепленных огневых точек противника.

Из выступления командующего 8-й гвардейской армией генерал-полковника В.И. Чуйкова: «Я еще раз хочу особенно подчеркнуть на этой конференции большую роль, которую сыграло оружие противника, — это фаустпатроны. 8-я гв. армия, бойцы и командиры, были влюблены в эти фаустпатроны, воровали их друг у друга и с успехом их использовали — эффективно. Если не фаустпатрон, то давайте назовем его Иван-патрон, лишь бы у нас поскорей он был».

Это не миф!

«Щипцы для брони»

Уменьшенной копией Panzerfaust был гранатомет Panzerknacke («Щипцы для брони» ). Им оснащали диверсантов, и этим оружием немцы планировали ликвидировать лидеров стран антигит-леровской коалиции.

Безлунной сентябрьской ночью 1944 года на поле в Смоленской области приземлился немецкий транспортный самолет. Из него по выдвижному трапу выкатили мотоцикл, на котором двое пассажиров — мужчина и женщина в форме советских офицеров — покинули место посадки, поехав в сторону Москвы. На рассвете их остановили для проверки документов, которые оказались в порядке. Но сотрудник НКВД обратил внимание на чистую форму офицера — ведь накануне вечером шел сильный ливень. Подозрительную пару задержали и после проверки передали СМЕРШу. Это были диверсанты Политов (он же Таврин) и Шилова, подготовкой которых занимался сам Отто Скорцени. У «майора» кроме комплекта фальшивых документов были даже поддельные вырезки из газет «Правда» и «Известия» с очерками о подвигах, указы о награждении и портрет майора Таврина. Но самое интересное было в чемодане Шиловой: компактная магнитная мина с радиопередатчиком для дистанционного подрыва и компактный реактивный гранатомет «Панцеркнакке».

Длина «Щипцов для брони» была 20 см, а пусковая труба была диаметром 5 см.

На трубу надевался реактивный снаряд, который имел дальность тридцать метров и пробивал броню толщиной 30 мм. «Панцеркнакке» крепился на предплечье стрелка с помощью кожаных ремней. Для того чтобы скрытно носить гранатомет, Политову сшили кожаное пальто с расширенным правым рукавом. Запуск гранаты производился нажатием кнопки на запястье левой руки — контакты замыкались, и ток от батареи, спрятанной за поясом, инициировал запал «Панцеркнакке». Это «чудо-оружие» было предназначено для убийства Сталина во время поездки на бронированном автомобиле.

Panzerschreck

Английский солдат с трофейным "Панцершреком".

В 1942 году в руки немецких конструкторов попал образец американского ручного противотанкового гранатомета М1 Bazooka (калибр 58 мм, вес 6 кг, длина 138 см, прицельная дальность 200 метров). Управление вооружений вермахта предложило оружейным фирмам новое техническое задание для конструирования ручного гранатомета Raketen-Panzerbuchse (ракетная танковая винтовка) на основе трофейной «Базуки». Через три месяца был готов опытный образец, и после испытаний в сентябре 1943 года немецкий РПГ Panzerschreck — «Гроза танков» — был принят на вооружение вермахта. Подобная оперативность стала возможна благодаря тому, что немецкие конструкторы уже вели работы по проектированию реактивного гранатомета.

«Гроза танков» представлял собой открытую гладкостенную трубу длиной 170 см. Внутри трубы было три направляющих для реактивного снаряда. Для прицеливания и переноски использовался плечевой упор и рукоятка для удержания РПГ. Заряжание производилось через хвостовую часть трубы. Для стрельбы гранатометчик наводил «Panzerschreck » на цель, используя упрощенное прицельное устройство, которое состояло из двух металлических колец. После нажатия на спуск тяга вводила маленький магнитный стержень в индукционную катушку (как в пьезозажигалках), вследствие чего генерировался электрический ток, который, пройдя через проводку к задней части пусковой трубы, инициировал зажигание порохового двигателя снаряда.

Конструкция «Панцершрека» (официальное наименова-ние 8,8 cm Raketenpanzerbuechse-43 — «88-мм ракетное противотанковое ружье образца 1943 года») получилась удачнее и имела несколь-ко преимуществ по сравнению с американским аналогом:

«Гроза танков» имела калибр 88 мм, а американский РПГ — 60 мм. Благодаря увеличению калибра вес боеприпаса вырос в два раза, и, следовательно, повысилась бронебойность. Кумулятивный заряд пробивал гомогенную броню толщиной до 150 мм, что гарантировало уничтожение любого советского танка (американский усовершенст-вованный вариант «Базуки» М6А1 пробивал броню до 90 мм).

В качестве спускового механизма был применен индукци-онный генератор тока. На «Базуке» применялся аккумулятор, который был достаточно капризен в эксплуатации, а при низких температурах терял заряд.

Из-за простоты конструкции «Панцершрек» обеспечивал высокую скорострельность — до десяти выстрелов в минуту (у «Базуки» — 3-4).

Снаряд «Панцершрека» состоял из двух частей: боевой с кумулятивным зарядом и реактивной части. Для использования РПГ в разных климатических зонах немецкие конструкторы создали «арктическую» и «тропическую» модификацию гранаты.

Для стабилизации траектории полета снаряда через секунду после выстрела в хвостовой части выбрасывалось кольцо из тонкого металла. После вылета из пусковой трубы снаряда заряд пороха продолжал гореть еще на протяжении двух метров (за это немецкие солдаты называли «Панцершрек» Ofcnrohr , дымоход). Чтобы уберечь себя от ожогов при стрельбе, гранатометчик должен был надеть маску противогаза без фильтра и облачиться в плотную одежду. Этот недостаток устранили на более поздней модификации РПГ, на которую установили защитный экран с окошком для прицеливания, увеличивший, однако, вес до одиннадцати кг.

Panzerschreck готов к действию.

Благодаря невысокой стоимости (70 рейхсмарок — сопоставимо с ценой винтовки Mauser 98 ), а также простому устройству с 1943 по 1945 год было выпущено более 300000 экземпляров «Панцершрека». В целом, несмотря на недостатки, «Гроза танков» стала одним из наиболее успешных и эффективных образцов вооружения Второй мировой войны. Большие габариты и вес сковывали действия гранатометчика и не позволяли быстро менять огневую позицию, а это качество в бою бесценно. Также при стрельбе было необходимо убедиться, что позади наводчика РПГ не находится, например, стена. Это ограничивало применение «Панцершрека» в городских условиях.

Рассказывает очевидец — В.Б. Востров, командир СУ-85: «С февраля по апрель сорок пятого против нас очень активно действовали отряды «фаустников», истребителей танков, составленные из «власовцев» и немцев-«штрафников». Один раз прямо на моих глазах они сожгли наш ИС-2, стоявший в нескольких десятках метров от меня. Нашему полку еще сильно пофартило, что мы заходили в Берлин со стороны Потсдама и на нашу долю не выпало участвовать в боях в центре Берлина. А там «фаустники» просто лютовали...»

Именно немецкие РПГ стали прародителями современных «убийц танков». Первый советский гранатомет РПГ-2 был принят на вооружение в 1949 году и повторял собой схему «Панцерфауста».

Ракеты — «оружие возмездия»

Фау-2 на стартовом столе. Видны машины обеспечения.

Капитуляция Германии в 1918 году и последовавший за этим Версальский мирный договор стали отправной точкой создания нового вида оружия. Согласно договору, Германия ограничивалась в производстве и разработке вооружений, а немецкой армии воспрещалось иметь на вооружении танки, самолеты, подводные лодки и даже дирижабли. Но о зарождающейся ракетной технике в договоре не было ни слова.

В 1920-х годах многие немецкие инженеры работали над созданием ракетных двигателей. Но только в 1931 году конструкторам Риделю и Небелю удалось создать полноценный реактивный двигатель на жидком топливе. В 1932 году этот двигатель неоднократно испытывался на опытных ракетах и показал обнадеживающие результаты.

В том же году начала всходить звезда Вернера фон Брауна, получившего степень бакалавра в Берлинском технологическом институте. Талантливый студент привлек внимание инженера Небеля, и 19-летний барон одновременно с учебой становится подмастерьем в ракетном конструкторском бюро.

В 1934 году Браун защищает диссертацию под названием «Конструктивный, теоретический и экспериментальный вклад в проблему жидкостной ракеты». За туманной формулировкой докторской скрывались теоретические основания преимуществ ракет с жидкостными реактивными двигателями над бомбардировочной авиацией и артиллерией. После получения диплома доктора философии фон Браун привлек внимание военных, а диплом был строго засекречен.

В 1934 году недалеко от Берлина была создана испытательная лаборатория «Вест» , которая располагалась на полигоне в Куммерсдорфе. Это была «колыбель» немецких ракет — там проводились тесты реактивных двигателей, запускались десятки опытных образцов реактивных снарядов. На полигоне царила тотальная секретность — немногие знали, чем занимается исследовательская группа Брауна. В 1939 году на севере Германии, недалеко от города Пенемюнде, был основан ракетный центр — заводские цеха и самая большая в Европе аэродинамическая труба.

В 1941 году под руководством Брауна была сконструирована новая 13-тонная ракета А-4 с двигателем на жидком топливе.

До старта несколько секунд...

В июле 1942 года была изготовлена опытная партия баллистических ракет А-4 , которые немедленно отправили на испытания.

На заметку: Фау-2 (Vergeltungswaffe-2, Оружие возмездия-2 ) — одноступенчатая баллистическая ракета. Длина — 14 метров, вес 13 тонн, из которых 800 кг приходилось на боевую часть с взрывчатым веществом. Жидкостный реактивный двигатель работал и на жидком кислороде (около 5 тонн), и на 75-процентном этиловом спирте (примерно 3,5 тонны). Расход топлива составлял 125 литров смеси в секунду. Максимальная скорость — порядка 6000 км/ч, высота баллистической траектории — сто километров, радиус действия до 320 километров. Запуск ракеты осуществлялся со стартового стола вертикально. После отключения двигателя включалась система управления, гироскопы отдавали команды рулям, следуя указаниям программного механизма и прибора измерения скорости.

К октябрю 1942 года были проведены десятки пусков А-4 , но лишь треть из них смогла достигнуть цели. Постоянные аварии при старте и в воздухе убедили фюрера в нецелесообразности продолжения финансирования ракетного исследовательского центра Пенемюнде. Ведь бюджет КБ Вернера фон Брауна за год равнялся расходам на производство бронетехники в 1940 году.

Обстановка в Африке и на Восточном фронте склаывалась уже не в пользу вермахта, и Гитлер не мог позволить финансировать долгосрочный и дорогой проект. Этим воспользовался командующий ВВС Рейхсмаршал Геринг, предложив Гитлеру проект самолета снаряда Fi-103 , который разрабатывал конструктор Физелер.

Крылатая ракета Фау-1.

На заметку: Фау-1 (Vergeltungswaffe-1, Оружие возмездия-1 ) — управляемая крылатая ракета. Масса Фау-1 — 2200 кг, длинна 7,5 метров, максимальная скорость 600 км/ч, дальность полета до 370 км, высота полета 150-200 метров. Боевая часть содержала 700 кг взрывчатого вещества. Запуск производился с помощью 45-метровой катапульты (позднее проводились эксперименты по запуску с самолета). После старта включалась система управления ракетой, которая состояла из гироскопа, магнитного компаса и автопилота. Когда реактивный снаряд оказывался над целью, автоматика выключала двигатель и ракета планировала к земле. Двигатель Фау-1 — пульсирующий воздушно-реактивный — работал на обычном бензине.

Ночью 18 августа 1943 года с авиабаз в Великобритании взлетели около тысячи «летающих крепостей» союзников. Их целью были заводы в Германии. 600 бомбардировщиков совершили налет на ракетный центр в Пенемюнде. Немецкая противовоздушная оборона не могла справиться с армадой англо-американской авиации — тонны фугасных и зажигательных бомб обрушились на цеха по производству Фау-2. Немецкий исследовательский центр был практически разрушен, и на восстановление ушло более полугода.

Последствия применения Фау-2. Антверпен.

Осенью 1943 года Гитлер, обеспокоенный тревожной ситуацией на Восточном фронте, а также возможной высадкой союзников в Европе, вновь вспомнил о «чудо-оружии».

В ставку командования был вызван Вернер фон Браун. Он продемонстрировал кинопленку с запусками А-4 и фотографии разрушений в результате попадания боеголовки баллистической ракеты. «Ракетный барон» также представил фюреру план, по которому при должном финансировании в течение полугода можно было выпустить сотни Фау-2.

Фон Браун убедил фюрера. «Благодарю вас! Почему я до сих пор не верил в успех вашей работы? Меня просто плохо информировали», — сказал Гитлер, ознакомившись с докладом. Восстановление центра в Пенемюнде началось в удвоенном темпе. Подобное внимание фюрера к ракетным проектам можно объяснить с финансовой точки зрения: крылатая ракета Фау-1 в массовом производстве стоила 50000 рехсмарок, а ракета Фау-2 — до 120000 рейхсмарок (в семь раз дешевле танка «Тигр-I», который стоил порядка 800000 рейхсмарок).

13 июня 1944 года были запущены пятнадцать крылатых ракет Фау-1 — их целью был Лондон. Пуски продолжались ежедневно, и за две недели число погибших от «оружия возмездия» достигло 2400 человек.

Из изготовленных 30000 самолетов-снарядов около 9500 были запущены в Англию, и только 2500 из них долетели до столицы Великобритании. 3800 были сбиты истребителями и артиллерией противовоздушной обороны, а 2700 Фау-1 упали в Ла-Манш. Немецкие крылатые ракеты уничтожили порядка 20000 домов, около 18000 человек было ранено и 6400 убито.

Пуск Фау-2.

8 сентября по приказу Гитлера были произведены запуски баллистической ракеты Фау-2 по Лондону. Первая из них упала в жилой квартал, образовав посреди улицы воронку глубиной десять метров. Этот взрыв вызвал переполох среди жителей столицы Англии — при полете Фау-1 издавала характерный звук работающего пульсирующего реактивного двигателя (англичане называли его «жужжащей бомбой» — buzz bomb ). Но в этот день не было ни сигнала воздушной тревоги, ни характерного «жужжания». Стало ясно, что немцы применили какое-то новое оружие.

Из 12000 произведенных немцами Фау-2 более тысячи были выпущены по Англии и около пятисот на занятый союзными войсками Антверпен. Общие число погибших в результате применения «детища фон Брауна» составило около 3000 человек.

«Чудо-оружие», несмотря на революционную концепцию и конструкцию, страдало недостатками: невысокая точность попадания вынуждала применять ракеты по площадным целям, а низкая надежность двигателей и автоматики часто приводили к авариям еще на старте. Уничтожение инфраструктуры противника с помощью Фау-1 и Фау-2 было нереальным, так что можно с полной уверенностью назвать это оружие «пропагандистским» — для устрашения мирного населения.

Это не миф!

Операция «Эльстер»

В ночь на 29-е ноября 1944 года в заливе Мен неподалеку от Бостона всплыла немецкая подводная лодка U-1230, от которой отчалила небольшая надувная лодка, на борту которой находились два диверсанта, оснащенные оружием, фальшивыми документами, деньгами и драгоценностями, а также разнообразной радиоаппаратурой.

С этого момента вступила в активную фазу операция Elster (Сорока), спланированная министром внутренних дел Германии Генрихом Гиммлером. Целью операции являлась установка на самое высокое здание Нью-Йорка, Empire State Building, радиомаяка, который в будущем планировалось использовать для наведения немецких баллистических ракет.

Вернер фон Браун еще в 1941 году разработал проект межконтинентальной баллистической ракеты с дальностью полета около 4500 км. Однако только в начале 1944 года фон Браун поведал фюреру об этом проекте. Гитлер был в восторге — он потребовал немедленно приступить к созданию опытного экземпляра. После этого приказа немецкие инженеры в центре «Пенемюнде» вели круглосуточные работы по проектированию и сбору экспериментальной ракеты. Двухступенчатая баллистическая ракета А-9/А-10 «Америка» была готова в конце декабря 1944 года. Она оснащалась жидкостно-реактивными двигателями, вес достигал 90 тонн, а длина составляла тридцать метров. Экспериментальный запуск ракеты состоялся 8 января 1945 года; после семи секунд полета А-9/А-10 взорвалась в воздухе. Несмотря на провал, «ракетный барон» продолжил работы над проектом «Америка».

Неудачей закончилась и миссия «Эльстер» — ФБР засекло радиопередачу с подводной лодки U-1230, и на побережье залива Мен началась облава. Шпионы разделились и по отдельности добрались до Нью-Йорка, где в начале декабря их арестовало ФБР. Немецких агентов судил американский военный трибунал и приговорил к смертной казни, но после войны президент США Трумэн отменил приговор.

После потери агентов Гиммлера план «Америка» оказался на грани срыва, ведь все еще требовалось найти решение для максимально точного наведения ракеты массой в сто тонн, которая должна поразить цель после перелета в пять тысяч километров. Геринг решил пойти максимально простым путем — он поручил Отто Скорцени создать отряд пилотов-смертников. Последний пуск экспериментальной А-9/А-10 состоялся в январе 1945 года. Существует мнение, что это был первый пилотируемый полет; документальных подтверждений этому нет, но по этой версии место в кабине ракеты занял Рудольф Шредер. Правда, попытка окончилась неудачей — через десять секунд после взлета ракета загорелась, и пилот погиб. По этой же версии, данные об инциденте с пилотируемым полетом до сих пор находятся под грифом «секретно».

Дальнейшие эксперименты «ракетного барона» прервала эвакуация на юг Германии.

В начале апреля 1945 года был отдан приказ об эвакуации конструкторского бюро Вернера фон Брауна из Пенемюнде на юг Германии, в Баварию — советские войска были совсем близко. Инженеры разместились в Оберйохе, горнолыжном курорте, расположенном в горах. Ракетная элита Германии ожидала окончания войны.

Как вспоминал доктор Конрад Даненберг: «У нас было несколько секретных совещаний с фон Брауном и его коллегами, чтобы обсудить вопрос: что мы будем делать по окончании войны. Мы обдумывали, стоит ли нам сдаться русским. У нас были сведения о том, что русские заинтересованы в ракетной технологии. Но мы слышали о русских так много плохого. Мы все понимали, что ракета Фау-2 является огромным вкладом в высокие технологии, и мы надеялись, что это поможет нам остаться в живых...»

В ходе этих совещаний было принято решение сдаваться американцам, так как было наивно рассчитывать на теплый прием англичан после обстрелов Лондона немецкими ракетами.

«Ракетный барон» понимал, что уникальные знания его команды инженеров могут обеспечить почетный прием после войны, и 30 апреля 1945 года, после сообщения о смерти Гитлера, фон Браун сдался американским разведчикам.

Это интересно: американские спецслужбы внимательно следили за работой фон Брауна. В 1944 году был разработан план «Paperclip»(«канцелярская скрепка» в переводе с английского). Название происходило от нержавеющих скрепок, которыми скрепляли бумажные дела немецких ракетных инженеров, хранившиеся в картотеке американской разведки. Целью операции «Пейперклип» были люди и документация, имеющие отношение к ракетным разработкам немцев.

Америка перенимает опыт

В ноябре 1945 года в Нюрнберге начался Международный военный трибунал. Страны-победители судили военных преступников и членов СС. Но на скамье подсудимых не было ни Вернера фон Брауна, ни его ракетной команды, хотя они были членами партии СС.

Американцы тайно вывезли «ракетного барона» на территорию США.

И уже в марте 1946 года на полигоне в Нью-Мехико американцы начинают испытания вывезенных из «Миттельверка» ракет Фау-2. Руководил запусками Вернер фон Браун. Лишь половина запущенных «Ракет возмездия» сумела взлететь, но это не остановило американцев — они подписали сотню контрактов с бывшими немецкими ракетчиками. Расчет администрации США был прост — отношения с СССР быстро портились, и требовался носитель для ядерной бомбы, а баллистическая ракета — идеальный вариант.

В 1950 году группа «ракетчиков из Пенемюнде» переезжает на ракетный полигон в штате Алабама, где начались работs над ракетой «Редстоун». Ракета практически полностью копировала конструкцию А-4, но из-за внесенных изменений стартовая масса возросла до 26 тонн. При испытаниях удалось достигнуть дальности полета в 400 км.

В 1955 году жидкостная ракета оперативно-тактического назначения SSM-А-5 «Редстоун», оснащенная ядерной боеголовкой, была развернута на американских базах в Западной Европе.

В 1956 году Вернер фон Браун возглавляет американскую программу баллистической ракеты Jupiter.

1 февраля 1958 года, через год после советского «Спутника», был запущен американский «Эксплорер-1». На орбиту его доставила ракета «Юпитер-С» конструкции фон Брауна.

В 1960 году «ракетный барон» становится членом Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Спустя год под его руководством проектируются ракеты Saturn, а также космические корабли серии Apollo.

16 июля 1969 года стартовала ракета Saturn-5 и через 76 часов полета в космосе доставила космический корабль Apollo-11 на лунную орбиту.

Зенитные ракеты

Первая в мире управляемая зенитная ракета Wasserfall.

К середине 1943 года регулярные налеты бомбардировщиков союзников сильно подорвали военную промышленность Германии. Орудия противовоздушной обороны не могли вести огонь выше 11 километров, а истребители люфтваффе не могли бороться с армадой американских «воздушных крепостей». И тогда немецкое командование вспомнило о проекте фон Брауна — управляемой зенитной ракете.

Люфтваффе предложило фон Брауну продолжить разработку проекта под названием Wasserfall (Водопад). «Ракетный барон» поступил просто — создал уменьшенную копию Фау-2.

Реактивный двигатель работал на топливе, которые вытеснялось из баков азотной смесью. Масса ракеты — 4 тонны, высота поражения целей — 18 км, дальность — 25 км, скорость полета — 900 км/ч, боевая часть содержала 90 кг взрывчатки.

Старт ракеты производился вертикально вверх со специального пускового станка, аналогичного Фау-2. После запуска наведение на цель «Вассерфаля» осуществлял оператор с помощью радиокоманд.

Также проводились эксперименты с инфракрасным взрывателем, который производил подрыв боеголовки при подлете к самолету противника.

В начале 1944 года немецкие инженеры испытали революционную систему наведения по радиолучу на ракете Wasserfall. Радиолокатор в пункте управления ПВО «засвечивал цель», после чего запускалась зенитная ракета. В полете ее оборудование управляло рулями, и ракета как бы летела по радиолучу до цели. Несмотря на перспективы данного метода, немецким инженерам так и не удалось добиться надежной работы автоматики.

В результате экспериментов конструкторы «Васерваля» остановили свой выбор на двухлокаторной системе наведения. Первый радар отмечал самолет противника, второй зенитную ракету. Оператор наведения видел на дисплее две отметки, которые стремился совместить с помощью ручек управления. Команды обрабатывались, и по радиоканалу передавались на ракету. Передатчик Wasserfall, получив команду, через сервоприводы управлял рулями — и ракета меняла курс.

В марте 1945 года прошли испытания ракеты, на которых «Вассерфаль» достигла скорости 780 км/ч и высоты 16 км. Wasserfall успешно прошла испытания и могла принять участие в отражении налетов союзной авиации. Но не было заводов, где можно было развернуть массовое производство, а также ракетного топлива. До конца войны оставалось полтора месяца.

Немецкий проект переносного зенитного комплекса.

После капитуляции Германии, СССР и США вывезли несколько образцов зенитных ракет, а также ценную документацию.

В Советском Союзе «Вассерфаль» после некоторой доработки получила индекс Р-101 . После серий испытаний, которые выявили недостатки в ручной системе наведения, было принято решение о прекращении модернизации трофейной ракеты. К таким же выводам пришли американские конструкторы; проект ракеты А-1 Hermes (на основе «Wasserfall») был закрыт в 1947 году.

Также стоит отметить, что с 1943 по 1945 годы немецкие конструкторы разработали и испытали еще четыре модели управляемых ракет: Hs-117 Schmetterling , Enzian , Feuerlilie , Rheintochter . Многие технические и инновационно-технологические решения, найденные немецкими конструкторами, были воплощены в послевоенных разработках в США, СССР и других странах на протяжении последующих двадцати лет.

Это интересно: наряду с разработками управляемых ракетных комплексов немецкие конструкторы создали управляемые ракеты «воздух-воздух», управляемые авиационные бомбы, управляемые противокорабельные ракеты, противотанковые управляемые ракетные снаряды. В 1945 году немецкие чертежи и опытные образцы попали к союзникам. Все виды ракетного оружия, поступившее на вооружение СССР, Франции, США и Англии в послевоенные годы, имели немецкие «корни».

Реактивные самолеты

Трудный ребенок люфтваффе

История не терпит сослагательного наклонения, но если бы не нерешительность и недальновидность руководства Третьего рейха, люфтваффе вновь, как в первые дни Второй мировой войны, получила бы полное и безоговорочное преимущество в воздухе.

В июне 1945 года пилот королевских ВВС капитан Эрик Броун взлетел на трофейном Me-262 c территории оккупированной Германии и взял курс на Англию. Из его воспоминаний: «Я был очень взволнован, потому что это был таким нежданным поворотом. Раньше каждый немецкий самолет, перелетающий Ла-Манш, встречал огненный вал зенитных орудий. А теперь я летел на самом ценном немецком самолете домой. У этого самолета достаточно зловещий вид — он похож на акулу. И после взлета я понял, как много хлопот нам могли доставить немецкие пилоты на этой великолепной машине. Позже я входил в команду тестовых пилотов, которые испытывали реактивный «мессершмитт» в Фанборо. Тогда я развил на нем 568 миль в час (795 км/ч), в то время как наш лучший истребитель развивал 446 миль в час, а это громадная разница. Это был самый настоящий квантовый скачок. Me-262 мог бы изменить ход войны, но у нацистов он появился слишком поздно».

Ме-262 вошел в мировую историю авиации как первый серийный боевой истребитель.

В 1938 году немецкое Управление вооружений поручило с конструкторскому бюро Messerschmitt A.G. разработать реактивный истребитель, на который планировалось установить новейшие турбореактивные двигатели BMW P 3302. По плану HwaA, двигатели BMW должны были поступить в массовое производство уже в 1940 году. К концу 1941 года планер будущего истребителя-перехватчика был готов.

Все было готово к испытаниям, но постоянные неполадки двигателя BMW вынудили конструкторов «мессершмитта» искать замену. Им стал турбореактивный двигатель Jumo-004 фирмы Junkers. После доработки конструкции осенью 1942 года Me-262 поднялся в воздух.

Опытные полеты показали отличные результаты — максимальная скорость приближалась к 700 км/ч. Но министр вооружений Германии А. Шпеер решил, что еще рано начинать серийное производство. Требовалась тщательная доработка самолета и его двигателей.

Прошел год, «детские болезни» самолета были устранены, и Мессершмитт решил пригласить на испытания немецкого аса, героя испанской войны генерал-майора Адольфа Галланда. После серии полетов на модернизированном Me-262 тот написал командующему люфтваффе Герингу отчет. В своем докладе немецкий ас в восторженных тонах доказывал безоговорочное преимущество новейшего реактивного перехватчика перед поршневыми одномоторными истребителями.

Также Галланд предлагал начать немедленное разворачивание серийного производства Me-262.

Ме-262 на летных испытаниях в США, 1946 год.

В начале июня 1943 года на совещании у командующего ВВС Германии Геринга было принято решение начать серийное производство Ме-262. На заводах Messerschmitt A.G. началась подготовка к сбору нового самолета, но в сентябре поступил приказ Геринга о «замораживании» этого проекта. Мессершмитт срочно прибыл в Берлин в ставку командующего люфтваффе и там ознакомился с приказом Гитлера. Фюрер высказывал недоумение: «Зачем нам не доведенный Ме-262, когда фронту необходимы сотни истребителей Me-109?»

Узнав о приказе Гитлера остановить подготовку к серийному производству, Адольф Галланд написал фюреру о том, что реактивный истребитель необходим люфтваффе как воздух. Но Гитлер уже все решил — ВВС Германии нужен не перехватчик, а реактивный штурмовик-бомбардировщик. Тактика «Блицкрига» не давала фюреру покоя, и идея молниеносного наступления при поддержке «блиц-штурмовиков» прочно засела у Гитлера в голове.

В декабре 1943 года Шпеер подписал приказ о начале разработки скоростного реактивного штурмовика на базе перехватчика Ме-262.

Конструкторскому бюро Мессершмитта был дан карт-бланш, а финансирование проекта было восстановлено в полном объеме. Но перед создателями скоростного штурмовика возникли многочисленные проблемы. Из-за массированных налетов союзной авиации на промышленные центры на территории Германии начались перебои с поставками комплектующих. Не хватало хрома и никеля, которые использовались для изготовления лопаток турбины двигателя Jumo-004B. Вследствие этого резко сократилось производство турбореактивных двигателей Junkers. В апреле 1944 года удалось собрать лишь 15 предсерийных штурмовиков, которые были переданы в специальное испытательное подразделение люфтваффе, которое отрабатывало тактику применения новой реактивной техники.

Только в июне 1944 года, после переноса производства двигателя Jumo-004B в подземный завод Нордхаузен, появилась возможность начать серийное производство Ме-262.

В мае 1944 года Мессершмитт занялся разработкой оснащения перехватчика бомбодержателями. Был разработан вариант с установкой на фюзеляже Me-262 двух 250-кг или одной 500-кг бомбы. Но параллельно с проектом штурмовика-бомбардировщика конструкторы втайне от командования люфтваффе продолжали дорабатывать проект истребителя.

В ходе инспекции, которая прошла в июле 1944 года, было установлено, что работы над проектом реактивного перехватчика не свернуты. Фюрер был в ярости, и итогом этого инцидента стал личный контроль Гитлера над проектом Me-262. Любое изменение в конструкции реактивного «мессершмитта» с этого момента мог утверждать только Гитлер.

В июле 1944 года было создано подразделение Kommando Nowotny (Команда Новотны) под командованием немецкого аса Вальтера Новотны (258 сбитых самолетов противника). Оно оснащалось тридцатью Me-262, снабженными бомбодержателями.

Перед «командой Новотны» была поставлена задача проверить штурмовик в боевых условиях. Новотны нарушил приказ и использовал реактивный самолет в качестве истребителя, в чем добился немалого успеха. После серии отчетов с фронта об удачном применении Me-262 в качестве перехватчика в ноябре Геринг решился отдать приказ о формировании истребительной части с реактивными «мессершмиттами». Также командующий люфтваффе сумел убедить фюрера пересмотреть свое мнение о новом самолете. В декабре 1944 года люфтваффе приняло на вооружение около трехсот истребителей Me-262, а проект производства штурмовиков был закрыт.

Зимой 1944 года «Мессершмитт А.Г.» ощутило острую проблему с получением комплектующих, необходимых для сборки Ме-262. Союзная бомбардировочная авиация круглосуточно бомбила немецкие заводы. В начале января 1945 года HWaA приняло решение о рассредоточении производства реактивного истребителя. Узлы для Ме-262 начали собирать в одноэтажных деревянных постройках, укрытых в лесах. Крыши этих мини-заводов покрывалась краской цвета оливы, и обнаружить мастерские с воздуха было затруднительно. Один такой завод изготавливал фюзеляж, другой крылья, третий совершал финальную сборку. После этого готовый истребитель взлетал в воздух, используя для разбега безупречные немецкие автобаны.

Результатом подобного нововведения стали 850 турбореактивных Ме-262, выпущенных с января по апрель 1945 года.

Всего было построено порядка 1900 экземпляров Ме-262 и разработано одиннадцать его модификаций. Особый интерес представляет двухместный ночной истребитель-перехватчик с радиолокационной станцией «Нептун» в носовой части фюзеляжа. Эту концепцию двухместного реактивного истребителя, оснащенного мощным радаром, повторили американцы в 1958 году, реализовав в модели F-4 Phantom II .

Осенью 1944 года первые воздушные бои между Ме-262 и советскими истребителями показали, что «мессершмитт» — грозный противник. Его скорость и время набора высоты были несравненно выше, чем у русских самолетов. После подробного анализа боевых возможностей Ме-262 советское командование ВВС предписало пилотам открывать огонь по немецкому реактивному истребителю с максимальной дистанции и использовать маневр уклонения от боя.

Дальнейшие инструкции могли быть приняты после испытания «мессершмитта», но такая возможность представилась только в конце апреля 1945 года, после захвата немецкого аэродрома.

Конструкция Me-262 состояла из цельнометаллического свободнонесущего низкоплана. Два турбореактивных двигателя Jumo-004 устанавливались под крыльями, с внешней стороны стоек шасси. Вооружение составляли четыре 30-мм пушки MK-108, установленные на носу самолета. Боекомплект — 360 снарядов. Вследствие плотной компоновки пушечного вооружения обеспечивалась отличная меткость при стрельбе по целям противника. Также проводились эксперименты по установке на Me-262 орудий большего калибра.

Реактивный «мессершмитт» был весьма прост в производстве. Максимальная технологичность узлов облегчала его сборку в «лесных заводах».

При всех достоинствах Me-262 имел неисправимые недостатки:

Небольшой моторесурс двигателей — всего 9-10 часов работы. После этого требовалось провести полную разборку двигателя и заменить лопатки турбины.

Большой разбег Me-262 делал его уязвимым во время взлета и посадки. Для прикрытия взлета выделялись звенья истребителей Fw-190.

Чрезвычайно высокие требования к покрытию аэродромов. Из-за низко расположенных двигателей попадание любого предмета в воздухозаборник Me-262 вызывало поломку.

Это интересно: 18 августа 1946 года на авиационном параде, посвященном Дню Воздушного флота, над Тушинским аэродромом пролетел истребитель И-300 (МиГ-9 ). Он был оборудован турбореактивным двигателем РД-20 — точной копией немецкого Jumo-004B. Также на параде был представлен Як-15 , оснащенный трофейным BMW-003 (впоследствии РД-10). Именно Як-15 стал первым советским реактивным самолетом, официально принятым на вооружение ВВС, а также первым реактивным истребителем, на котором военные пилоты освоили высший пилотаж. Первые серийные советские реактивные истребители создавались на основах, заложенных в Мe-262 еще в 1938 году.

Опередивший свое время

Заправка «Арадо».

В 1940 году немецкая фирма Arado в инициативном порядке начала разработку экспериментального скоростного разведчика, с новейшими турбореактивными двигателями фирмы Junkers. Опытный образец был готов в середине 1942 года, но проблемы с доводкой двигателя Jumo-004 вынудили отложить испытания самолета.

В мае 1943 года долгожданные двигатели были доставлены на завод Arado, и после небольшой доводки разведчик был готов к опытному полету. Испытания начались в июне, и самолет показал впечатляющие результаты — скорость его достигала 630 км/ч, тогда как у поршневого Ju-88 она составляла 500 км/ч. Командование люфтваффе по достоинству оценило перспективный самолет, но на совещании у Геринга в июле 1943 года было принято решение переделать Ar. 234 Blitz (Молния) в легкий бомбардировщик.

Конструкторское бюро фирмы «Арадо» приступило к доработке самолета. Главная сложность состояла в размещении бомб — в небольшом фюзеляже «Молнии» не было свободного места, а размещение бомбовой подвески под крыльями сильно ухудшало аэродинамику, что влекло за собой потерю скорости.

В сентябре 1943 года Герингу был представлен легкий бомбардировщик Ar-234B. Конструкции представляла собой цельнометаллический высокоплан с однокилевым оперением. Экипаж — один человек. Самолет нес одну 500-кг бомбу, два газотурбинных воздушно-реактивных двигателя Jumo-004 развивали максимальную скорость до 700 км/ч. Для уменьшения дистанции разбега применялись стартовые реактивные ускорители, которые работали около минуты, а потом сбрасывались. Для сокращения пробега при посадке была спроектирована система с тормозным парашютом, который раскрывался после приземления самолета. Оборонительное вооружение из двух 20-мм пушек было установлено в хвосте самолета.

«Арадо» перед вылетом.

Ar-234B успешно прошел все циклы армейских испытаний и в ноябре 1943 года был продемонстрирован фюреру. Гитлер остался доволен «Молнией» и распорядился немедленно начать серийное производство. Но зимой 1943 года начались перебои с поставками юнкеровских двигателей Jumo-004 — американская авиация активно наносила бомбовые удары по военной промышленности Германии. Кроме того, двигатели Jumo-004 устанавливались на истребитель-бомбардировщик Me-262.

Только в мае 1944 года первые двадцать пять Ar-234 поступили на вооружение люфтваффе. В июле «Молния» совершила первый разведывательный полет над территорией Нормандии. В этот боевой вылет «Арадо-234» снял на кинопленку практически всю зону, которую заняли высадившиеся союзные войска. Полет проходил на высоте 11000 метров и скорости 750 км/ч. Английские истребители, поднятые на перехват Arado-234, не смогли его догнать. В результате этого полета командование вермахта впервые смогло оценить масштабы высадки англо-американских войск. Геринг, пораженный такими блестящими результатами, отдал приказ о создании разведывательных эскадрилий, оснащенных «Молниями».

С осени 1944 года Arado-234 проводил разведку на всей территории Европы. Благодаря высокой скорости перехватить и сбить «Молнию» могли лишь самые новые поршневые истребители Mustang» P51D (701 км/ч) и Spitfire Mk.XVI (688 км/ч). Несмотря на доминирующее превосходство союзной авиации в начале 1945 года, потери «Молний» были минимальными.

В целом, Arado был удачно сконструированным самолетом. На нем испытывались экспериментальное катапультируемое кресло пилота, а также герметическая кабина для полетов на большой высоте.

К недостаткам самолета можно отнести сложность управления, что требовало высокой квалификации подготовки пилотов. Также сложности доставлял малый моторесурс двигателя Jumo-004.

Всего было выпущено порядка двухсот Arado-234.

Немецкие инфракрасные приборы ночного видения «Infrarot-Scheinwerfer»

Немецкий бронетранспортер, оснащенный инфракрасным прожектором.

Английский офицер изучает трофейный МР-44, оснащенный ночным прицелом «Вампир».

Разработки приборов ночного видения велись в Германии с начала 1930-х годов. Особых успехов в этой области добилась компания Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, которая в 1936 году получила заказ на изготовление активного прибора ночного видения. В 1940 году Управлению вооружений вермахта был представлен опытный образец, который устанавливался на противотанковую пушку. После серии испытаний инфракрасный прицел был направлен на доработку.

После внесения изменений в сентябре 1943 AEG разработала приборы ночного видения для танков PzKpfw V ausf. A «Пантера».

Танк Т-5 «Пантера», оснащенный прибором ночного видения.

Ночной прицел, установленный на зенитном пулемете MG 42.

Система Infrarot-Scheinwerfer работала следующим образом: на бронетранспортер сопровождения SdKfz 251/20 Uhu («Сова») устанавливался инфракрасный прожектор диаметром 150 см. Он освещал цель на расстоянии до одного километра, а экипаж Panther, глядя в конвертер изображения, атаковал противника. Для сопровождения танков на марше использовался SdKfz 251/21 , оснащенный двумя 70-см инфракрасными прожекторами, которые освящали дорогу.

Всего было выпущено около 60 «ночных» бронетранспортеров и более 170 комплектов для «Пантер».

«Ночные пантеры» активно применялись на Западном и Восточном фронтах, участвуя в боях в Померании, Арденнах, близ Балатона, в Берлине.

В 1944 году была выпущена опытная партия из трехсот инфракрасных прицелов Vampir-1229 Zeilgerat, которые устанавливались на автоматы МР-44/1. Вес прицела вместе с аккумулятором достигал 35 кг, дальность не превышала ста метров, время работы — двадцать минут. Тем не менее немцы активно использовали эти приборы во время ночных боев.

Охота за «мозгами» Германии

Фото Вернера Гейзенберга в музее операции «Alsos ».

Надпись на пропуске: «Назначение поездки: розыск целей, разведка, изъятие документов, захват оборудования или личного состава ». Этот документ позволял все - вплоть до похищения людей.

Нацистская партия всегда признавала большое значение технологий и вкладывала огромные средства в разработку ракет, самолетов и даже гоночных автомобилей. В результате на спортивных гонках 1930-х годов немецким машинам не было равных. Но вложения Гитлера окупались и другими открытиями.

Возможно, величайшие из них и самые опасные были сделаны в области ядерной физики. Ядерное деление было открыто в Германии. Немало лучших немецких физиков были евреями, и в конце 1930-х годов немцы вынудили их покинуть Третий рейх. Многие из них эмигрировали в США, принеся с собой тревожные вести — Германия, возможно, работает над созданием атомной бомбы. Эти вести побудили Пентагон принять меры по разработке своей собственной атомной программы, которую назвали «Манхэттенский проект» .

Замок в городе Хайгерлох.

Американцы разработали план операции, для осуществления которого необходимо было послать агентов для скорейшего обнаружения и уничтожения атомной программы Гитлера. Главной целью был один из самых выдающихся немецких физиков, руководитель атомного проекта нацистов — Вернер Гейзенберг . Кроме того, немцы накопили тысячи тонн урана, необходимые для постройки ядерного изделия, и агентам необходимо было найти запасы нацистов.

Американские агенты извлекают немецкий уран.

Операция получила название «Alsos». Чтобы выследить выдающегося ученого и найти секретные лаборатории, в 1943 году было создано специальное подразделение. Для полной свободы действий им были выданы пропуска с самой высокой категорией допуска и полномочиями.

Именно агенты миссии «Alsos» в апреле 1945 года обнаружили в городе Хайгерлох секретную лабораторию, которая находилась под замком, на глубине двадцати метров. Кроме важнейших документов американцы обнаружили настоящий клад — ядерный реактор немцев. Но гитлеровским ученым не хватило урана — еще несколько тонн, и реактор заработал бы. Через два дня трофейный уран был в Англии. Двадцати транспортным самолетам пришлось совершить несколько рейсов, чтобы перевезти весь запас этого тяжелого элемента.

Сокровища рейха

Вход в подземный завод.

В феврале 1945 года, когда стало окончательно ясно, что поражение нацистов уже не за горами, главы США, Англии и СССР встретились в Ялте и договорились поделить Германию на три оккупационные зоны. Это придало охоте за учеными еще более срочный характер, ведь на территориях, отходящих под контроль русских, находилось много немецких научных объектов.

Через несколько дней после встречи в Ялте американские войска пересекли Рейн, и агенты «Alsos» рассеялись по Германии в надежде перехватить ученых до подхода русских. Американская разведка знала, что фон Браун переместил свой завод по производству баллистических ракет Фау-2 в центр Германии, в маленький городок Нордхаузен.

Американский офицер около двигателя Фау-2. Подземный завод «Миттельверк », апрель 1945 года.

Утром 11 апреля 1945 года специальный отряд высадился в этом городке. Разведчики обратили внимание на лесистый холм, который возвышался в четырех километрах от Нордхаузена почти на 150 метров над окружающей местностью. Там располагался подземный завод «Миттельверк».

В холме по диаметру основания были прорублены четыре сквозных штольни длиной по три с лишним километра. Все четыре штольни соединялись 44 поперечными штреками, и каждая была отдельным сборочным производством, остановленным только за сутки до прихода американцев. Под землей и в специальных железнодорожных платформах были сотни ракет. Завод и подъездные пути были в полной сохранности. Две левых штольни были заводами авиационных турбореактивных двигателей BMW-003 и Jumo-004.

Советские специалисты вывозят Фау-2.

Вспоминает один из участников той операции: «Мы испытывали чувства, схожие с эмоциями египтологов, открывших усыпальницу Тутанхамона; мы знали о существовании этого завода, но имели смутное представление о том, что здесь происходит. Но когда мы зашли туда — мы оказались в пещере Аладдина. Там были сборочные линии, десятки ракет, готовых к использованию...» Из «Миттельверка» американцы в спешке вывезли около трехсот товарных вагонов, груженных оборудованием и деталями ракет Фау-2. Красная Армия появилась там только через две недели.

Экспериментальный танк-трал.

В апреле 1945 года секретные службы США получили задание найти германских химиков и биологов, проводивших исследования в области создания оружия массового уничтожения. США особенно были заинтересованы в обнаружении нацистского эксперта по сибирской язве генерал-майора СС Вальтера Шрайбера. Однако советская разведка опередила союзника, и в 1945 году Шрайбер был вывезен в СССР.

В целом же из разгромленной Германии США вывезли около пятисот ведущих специалистов по ракетной технике во главе с Вернером фон Брауном, а также руководителя атомного проекта нацистов — Вернера Гейзенберга вместе с его ассистентами. Более миллиона запатентованных и не запатентованных изобретений немцев по всем отраслям науки и техники стали добычей агентов «Alsos».

Английские солдаты изучают «Голиафы ». Можно сказать, что эти танкетки - «дедушки » современных гусеничных роботов.

Не отставали от американцев и англичане. В 1942 году было сформировано подразделение 30 Assault Unit (также известное как 30 Commando , 30AU и «Ian Fleming"s Red Indians» ). Идея создания данного отдела принадлежала Яну Флемингу (автору тринадцати книг об английском разведчике — «Агенте 007» Джеймсе Бонде), начальнику отдела английской военно-морской разведки.

«Краснокожие Яна Флеминга».

«Краснокожие Яна Флеминга» занимались сбором технической информации на территории, занятой немцами. Осенью 1944 года, еще до наступления союзных армий, секретные агенты 30AU прочесали всю Францию. Из воспоминаний капитана Чарльза Виллера: «Мы колесили по Франции, отрываясь от наших передовых частей на десятки километров, и действовали в тылу коммуникаций немцев. С нами была «черная книга» — список сотен целей британской разведки. Мы не охотились за Гиммлером, мы искали немецких ученых. Во главе списка был Хельмут Вальтер, создатель немецкого реактивного двигателя для самолетов...» В апреле 1945 года английские коммандос совместно с «подразделением 30» похитили Вальтера из занятого немцами порта Киль.

К сожалению, формат журнала не позволяет поведать подробно обо всех технических открытиях, которые сделали немецкие инженеры. К ним относится и дистанционно управляемая танкетка «Голиаф» , и сверхтяжелый танк «Маус» , и футуристический танк разминирования, и, конечно же, дальнобойная артиллерия.

«Чудо-оружие» в играх

«Оружие возмездия», как и прочие разработки нацистских конструкторов, часто встречается в играх. Правда, историческая точность и достоверность в играх крайне редки. Рассмотрим пару примеров фантазии разработчиков.

В тылу врага

Карта «В тылу врага ».

Обломки мифической Фау-3.

Тактическая игра (Best Way, 1C, 2004 год)

Миссия за англичан начинается в августе 1944 года. Позади высадка в Нормандии, Третий рейх вот-вот падет. Но немецкие конструкторы изобретают новое оружие, с помощью которого Гитлер надеется переломить исход войны. Это ракета Фау-3, способная перелететь через Атлантику и обрушиться на Нью-Йорк. После атаки немецких баллистических ракет американцы поддадутся панике и вынудят свое правительство отказаться от участия в конфликте. Однако средства управления Фау-3 очень примитивны, и точность попадания собираются повысить с помощью радиомаяка на крыше одного из небоскребов. Американская разведка узнает об этом зловещем плане и просит английских союзников помочь. И вот группа британских коммандос переправляется через Ла-Манш, чтобы завладеть блоком управления ракетой...

Эта фантастическая вводная миссии имела под собой историческую основу (см. выше о проекте Вернера фон Брауна А-9/А-10 ). На этом сходство заканчивается.

Блицкриг

«Маус » - как он тут оказался?

Стратегия (Nival Interactive, 1C, 2003 год)

Миссия за немцев, «Контрудар под Харьковом». В распоряжение игрока поступает самоходное орудие «Карл». В действительности боевое крещение «Карлов» состоялось в 1941 году, когда два орудия этого типа открыли огонь по защитникам Брестской крепости. Затем подобные установки обстреливали Львов и, позднее, Севастополь. Под Харьковом их не было.

Также в игре присутствует прототип немецкого сверхтяжелого танка «Маус», который не принимал участия в боях. К сожалению, этот список можно продолжать очень долго.

Ил-2: Штурмовик

Ме-262 - красиво летит...

Авиасимулятор (Maddox Games, 1C, 2001 год)

А вот и пример сохранения исторической достоверности. В самом известном авиасимуляторе у нас есть великолепная возможность испытать всю мощь реактивного «Ме-262».

Call of Duty 2

Боевик (Infinity Ward, Activision, 2005 год)

Характеристики оружия здесь приближены к оригинальным. У MР-44, например, низкая скорострельность, зато дальность стрельбы выше, чем у пистолетов-пулеметов, и кучность неплоха. Мр-44 редко встречается в игре, и найти для нее патроны — большая радость.

Panzerschrek — единственное противотанковое оружие в игре. Дальность стрельбы небольшая, а с собой можно унести только четыре заряда для этого РПГ.

5 280

25 марта 1942 года польский капитан, пилот Роман Собинский из эскадрильи стратегических бомбардировщиков английских ВВС участвовал в ночном налете на немецкий город Эссен. Выполнив задание, он вместе со всеми повернул назад, поднявшись на высоту 500 метров. Но только облегченно откинулся в кресле, чтобы передохнуть, как пулеметчик встревоженно воскликнул:

– Нас преследует неизвестный аппарат!

– Новый истребитель? – спросил Собинский, вспомнив о небезопасном «Мессершмитте-110».

– Нет, пан капитан, – ответил пулеметчик, – кажется, это не самолет. Он имеет неопределенную форму и светится…

Тут Собинский и сам увидел удивительный объект, который зловеще поигрывал желто-красными переливами. Реакция пилота была мгновенной и вполне естественной для летчика, атакованного над вражеской территорией. «Я считал, – указал он позднее в своем рапорте, – что это какая-то новая дьявольская штучка немцев, и приказал пулеметчику открыть прицельный огонь». Однако аппарат, который приблизился на расстояние до 150 метров, совершенно проигнорировал атаку, и было от чего – он не получил никаких, хотя бы немного заметных повреждений. Испуганный пулеметчик прекратил стрельбу. Через четверть часа полета «в строю» бомбардировщиков объект стремительно поднялся и исчез из виду с неимоверной скоростью.

Месяцем раньше, 26 февраля 1942 года, подобный объект проявил интерес к крейсеру «Тромп» оккупированных Нидерландов. Командир корабля охарактеризовал его как гигантский диск, сделанный, по всей видимости, из алюминия. Неведомый гость три часа наблюдал за моряками, не страшась их. Но и те, убедившись в его мирном поведении, не открыли огня. Прощание было традиционным – таинственный аппарат вдруг взмыл вверх со скоростью около 6000 километров в час и исчез.

14 марта 1942 года на секретной норвежской базе «Банак», которая принадлежала тваффефлотте-5, была объявлена тревога – на экране радара появился чужак. Лучший базы капитан Фишер поднял машину в воздух и на высоте 3500 метров обнаружил загадочный объект. «Чужой аппарат представлялся сделанным из металла и имел фюзеляж самолета длиной 100 метров, а диметром около 15 метров, – докладывал капитан. – Впереди виднелось что-то похожее на антенны. Хотя он не имел видимых извне моторов, но летел горизонтально. Я преследовал его несколько минут, после чего, на мое удивление, он внезапно брал высоту и молниеносно исчез».

А в конце 1942 года немецкая подводная лодка обстреляла из пушек серебристый веретенообразный объект длиной около 80 метров, который быстро и беззвучно пролетел в 300 метрах от нее, не обратив внимания на шквальный огонь.

На этом столь странные встречи как с той, так и с другой из воюющих сторон не кончились. Например, в октябре 1943 года союзники бомбили самый крупный в Европе шарикоподшипниковый завод в германском городе Швайнфурте. В операции участвовали 700 тяжелых бомбардировщиков 8-й воздушной армии США, а сопровождали их 1300 американских и английских истребителей. О массовости воздушного сражения можно судить хотя бы по потерям: у союзников – 111 сбитых истребителей, около 60 сбитых или поврежденных бомбардировщиков, у немцев – порядка 300 сбитых самолетов. Казалось бы, в таком аду, который французский пилот Пьер Клостерман сравнил с аквариумом, полным сумасшедших акул, ничто уже не могло поразить воображение летчиков, и все же…

Британский майор Р. Ф. Холмс, командовавший звеном бомбардировщиков, сообщил, что, когда они проходили над заводом, внезапно появилась группа больших блестящих дисков, которые, словно любопытствуя, устремились к ним. Спокойно пересекли линию огня немецких самолетов и приблизились к американским «летающим крепостям». Те тоже открыли шквальный огонь из бортовых пулеметов, но опять-таки с нулевым эффектом.

Впрочем, экипажи не имели времени посудачить на тему: «Кого еще к нам занесло?» – нужно было отбиваться от наседавших немецких истребителей. Ну а потом… Самолет майора Холмса уцелел, и первое, что сделал этот флегматичный англичанин, приземлившись на базе, – подал подробный рапорт командованию. Оно, в свою очередь, попросило разведку провести тщательное расследование. Ответ поступил через три месяца. В нем, говорят, тогда впервые была использована знаменитая аббревиатура UFO – по начальным буквам английского наименования «неопознанный летающий объект» (НЛО), и сделан вывод: диски не имеют ничего общего с люфтваффе или с другими воздушными силами на Земле. К такому же заключению пришли и американцы. А потому и в Великобритании, и в США были немедленно организованы исследовательские группы, действовавшие в обстановке строжайшей секретности.

Не обошли проблему НЛО и наши с вами соотечественники. Немногие, наверное, о том слышали, но первые слухи о появлении «летающих тарелок» над полем боя дошли до Верховного Главнокомандующего еще в 1942 году, во время Сталинградской битвы. Сталин поначалу оставил эти сообщения без видимой реакции, поскольку серебристые диски не оказали влияния на ход сражения.

Но после войны, когда до него дошли сведения, что этой проблемой весьма интересуются американцы, вспомнил об НЛО вновь. В Кремль был вызван С. П. Королев. Ему вручили пачку зарубежных газет и журналов, добавив при этом:

– Товарищ Сталин просит вас высказать свое мнение…

После чего дали переводчиков и на три дня заперли в одном из кремлевских кабинетов.

– На третий день меня пригласил к себе лично Сталин, – вспоминал Королев. – Я доложил ему, что явление интересное, но опасности для государства не представляет. Сталин ответил, что другие ученые, которых он просил ознакомиться с материалами, того же мнения, что и я…

Тем не менее с того момента все сообщения об НЛО в нашей стране были засекречены, отчеты о них направлялись в КГБ.

Такая реакция становится понятной, если учесть, что в Германии, судя по всему, проблемой НЛО занялись раньше, чем союзники. В конце того же самого 1942 года там создали «Зондербюро-13», которое было призвано изучать загадочные воздушные аппараты. Его деятельность получила кодовое название «Операция Уранус».

Итогом всего этого, как полагает чешский журнал «Сигнал», стало создание собственных… «летающих тарелок». Сохранились показания девятнадцати солдат и офицеров вермахта, проходивших во время Второй мировой войны службу в Чехословакии, в одной из секретных лабораторий по созданию нового типа оружия, сообщает журнал. Эти солдаты и офицеры стали свидетелями полетов необычного летательного аппарата. Он представлял собой серебристый диск диаметром 6 метров с усеченным корпусом в центре и каплевидной кабиной. Конструкция была установлена на четырех небольших колесах. По рассказу одного из очевидцев, он наблюдал старт такого аппарата осенью 1943 года.

Эти сведения в какой-то мере совпадают с фактами, изложенными в любопытной рукописи, попавшей мне недавно на глаза в читательской почте. «Куда только не забрасывала меня судьба, – писал в сопроводительном письме к ней инженер-электронщик Константин Тюц. – Пришлось поколесить и по Южной Америке. Причем забирался в такие уголки, что лежат, прямо скажу, совсем вдали от туристских троп. С разными людьми приходилось встречаться. Но та встреча осталась в памяти навечно.

Дело было в Уругвае, в 1987 году. В конце августа в колонии эмигрантов, что в 70 километрах от Монтевидео, проходил традиционный праздник – фестиваль не фестиваль, но «гудели» все лихо. Я не большой любитель «этого дела», потому задержался у израильского павильона (уж больно интересная там экспозиция была), а коллега отошел «по пивку». Тут гляжу – стоит неподалеку пожилой подтянутый человек в светлой рубашке, отутюженных брюках и пристально на меня смотрит. Подошел, разговорились. Оказывается, он уловил мой говор, это его и привлекло. Мы оба, как выяснилось, были из Донецкой области, из Горловки. Звали его Василием Петровичем Константиновым.

Потом, прихватив с собой военного атташе, поехали к нему домой, просидели весь вечер… В Уругвае Константинов оказался так же, как десятки, а может быть, и сотни его соотечественников. Освободившись из концлагеря в Германии, подался не на восток, на «инфильтрацию», а в другую сторону, чем и спасся. Помотался по Европе, осел в Уругвае. Долго хранил в памяти то поразительное, что вынес из далеких 41–43-х годов. И вот наконец выговорился.

В 1989-м Василий умер: возраст, сердце…

У меня хранятся записки Василия Константинова, и, предлагая фрагмент его воспоминаний, надеюсь, что он поразит вас так же, как в свое время поразил меня устный рассказ их автора».

Шел жаркий июль 1941 года. Перед глазами то и дело вставали нерадостные картины нашего отступления – изрытые воронками аэродромы, зарево в полнеба от горящих на земле целых эскадрилий наших самолетов. Постоянный вой немецкой авиации. Груды металла вперемешку с искалеченными человеческими телами. Удушающее марево и смрад от занявшихся пламенем пшеничных полей…

После первых схваток с врагом под Винницей (в районе нашей тогдашней главной ставки) наша часть с боями пробивалась к Киеву. Иногда, для отдыха, мы укрывались в лесных массивах. Наконец вышли к шоссе в шести километрах от Киева. Не знаю, что именно пришло в голову нашему свежеиспеченному комиссару, но было приказано всем оставшимся в живых построиться в колонну и с песней маршировать по шоссе к Киеву. Со стороны все это смотрелось так: группа измученных людей в обмотках, с тяжелыми трехлинейками образца 1941 года двигалась к городу. Только успели мы пройти всего с километр. В иссиня-черном от жары и пожарищ небе появился немецкий самолет-разведчик, а потом – бомбежка… Так судьба поделила нас на живых и мертвых. Уцелели пятеро, как выяснилось позднее в лагере.

Очнулся я после авианалета с контузией – голова гудит, перед глазами все плывет, а тут – детина, рукава рубахи закатаны, и грозит автоматом: «Русиш швайн!» В лагере запомнились мне разглагольствования нашего комиссара о справедливости, братстве, взаимопомощи, пока вместе не поделили и не доели последние крошки моего чудом уцелевшего НЗ. А дальше меня свалил сыпной тиф, но судьба подарила мне жизнь – потихоньку я стал выкарабкиваться. Организм требовал еды. «Приятели», в том числе и комиссар, по ночам, таясь друг от друга, уминали собранную днем на соседнем поле недозрелую картошку. А что я – зачем переводить добро на умирающего?..

Потом меня перевели в лагерь Освенцим за попытку побега. До сих пор меня ночами преследуют кошмары – лай немецких овчарок-людоедов, готовых по приказу охранников-эсэсовцев разорвать тебя на куски, крики лагерных старшин-капо, стенания умирающих возле бараков… Страшным сном наваливаются воспоминания, когда в груде полуживых тел и трупов я, заключенный санитар блока выздоравливающих, снова заболевший возвратным тифом, ждал своей очереди в накопителе у одной из печей крематория. Кругом стояла тошнотворная вонь от сгоревшего человеческого мяса. Низкий поклон женщине-врачу, немке (о ней была статья в газете «Известия» за 1984 год), спасшей и выходившей меня. Вот так я и оказался другим человеком, да еще и с документами инженера-механика.

Где-то в августе 1943 года часть заключенных, и я в том числе, была переброшена под Пенемюнде, в лагерь КЦ-А-4, как оказалось, для ликвидации последствий операции «Гидра» – налета английской авиации. По приказу палача – бригаденфюрера СС Ганса Камплера – узники Освенцима стали «кацетниками» полигона Пенемюнде. Начальник полигона генерал-майор Дерибергер для ускорения восстановительных работ был вынужден привлекать заключенных КЦ-А-4.

И вот однажды, в сентябре 1943 года, мне посчастливилось стать свидетелем одного интересного события.

Наша группа заканчивала разборку разбитой железобетонной стены. Всю бригаду увезли под охраной на обеденный перерыв, а я, как повредивший ногу (оказался вывих), остался ждать своей участи. Кое-как мне удалось самому вправить кость, но машина уже уехала.

Вдруг на бетонную площадку возле одного из близстоящих ангаров четверо рабочих выкатили круглый, похожий на перевернутый вверх дном тазик, аппарат с прозрачной каплеобразной кабиной посередине. И на маленьких надувных колесах. Затем по взмаху руки невысокого грузного человека странный тяжелый аппарат, отливавший на солнце серебристым металлом и вздрагивавший при каждом порыве ветра, издал шипящий звук вроде шума паяльной лампы, оторвался от бетонной площадки и завис на высоте примерно пяти метров. Покачавшись недолго в воздухе – наподобие «ваньки-встаньки», – аппарат вдруг как бы преобразился: его контуры стали постепенно расплываться. Они как бы расфокусировались.

Затем аппарат резко, как юла, подпрыгнул и змейкой стал набирать высоту. Полет, судя по покачиванию, проходил неустойчиво. Внезапно налетел порыв ветра с Балтики, и странная конструкция, перевернувшись в воздухе, резко стала терять высоту. Меня обдало потоком гари, этилового спирта и горячего воздуха. Раздался удар, хруст ломающихся деталей – машина упала недалеко от меня. Инстинктивно я бросился к ней. Нужно спасти пилота – человек же! Тело пилота безжизненно свисало из разбитой кабины, обломки обшивки, залитые горючим, постепенно окутывались голубоватыми струйками пламени. Резко обнажился еще шипевший реактивный двигатель: в следующее мгновение все было объято огнем…

Так состоялось мое первое знакомство с экспериментальным аппаратом, имевшим двигательную установку – модернизированный вариант реактивного двигателя для самолетов «Мессершмитт-262». Дымовые газы, вырываясь из направляющего сопла, обтекали корпус и как бы взаимодействовали с окружающим воздухом, образуя вращающийся кокон воздуха вокруг конструкции и тем самым создавая воздушную подушку для передвижения машины…

На этом рукопись обрывалась, но и сказанного уже достаточно, чтобы группа добровольных экспертов журнала «Техника – Молодежи» попыталась определить, что за летающий аппарат увидел бывший узник лагеря КЦ-А-4? И вот что, по словам инженера Юрия Строганова, у них получилось.

Модель № 1 дискообразного летательного аппарата была создана немецкими инженерами Шривером и Габермолем еще в 1940 году, а испытана в феврале 1941 года близ Праги. Эта «тарелка» считается первым в мире летательным аппаратом вертикального взлета. По конструкции она несколько напоминала лежащее велосипедное колесо: вокруг кабины вращалось широкое кольцо, роль «спиц» которого выполняли играючи регулируемые лопасти. Их можно было поставить в нужную позицию как для горизонтального, так и для вертикального полета. Поначалу пилот сидел как в обычном самолете, затем его положение изменили на почти лежачее. Машина принесла проектировщикам немало проблем, ибо малейший дисбаланс вызывал значительную вибрацию, особенно на больших скоростях, что и служило основной причиной аварий. Была предпринята попытка утяжелить внешний обод, но в конце концов «колесо с крылом» исчерпало свои возможности.

Модель № 2, названная «вертикальным самолетом», представляла собой усовершенствованный вариант предыдущей. Размер ее увеличили, чтобы разместить двух пилотов, лежащих в креслах. Были усилены двигатели, повышены запасы топлива. Для стабилизации использовался рулевой механизм, подобный самолетному. Скорость достигала порядка 1200 километров в час. Как только набиралась нужная высота, несущие лопасти изменяли свою позицию, и аппарат двигался подобно современным вертолетам.

Увы, этим двум моделям суждено было остаться на уровне опытных разработок. Множество технических и технологических препятствий не позволили довести их до кондиции, не говоря уже о серийном производстве. Вот тут-то, когда создалась критическая ситуация, и объявилось «Зондербюро-13», которое привлекло к исследованиям опытнейших летчиков-испытателей и лучших ученых «третьего рейха». Благодаря именно его поддержке стало возможным создание диска, оставившего далеко позади не только все тогдашние, но и некоторые современные летательные аппараты.

Модель № 3 выполнили в двух вариантах: 38 и 68 метров в диаметре. Она приводилась в движение «бездымным и беспламенным» двигателем австрийского изобретателя Виктора Шаубергера. (Видимо, один из этих вариантов, а возможно, даже более ранний прототип еще меньших размеров и видел узник лагеря КЦ-А-4.)

Принцип действия своего двигателя изобретатель держал в строжайшей тайне. Известно лишь одно: принцип его действия основывался на взрыве, а при работе он потреблял лишь воду и воздух. Машина, получившая кодовое наименование «Диск Белонце», была окольцована установкой из 12 наклонных реактивных двигателей. Они своими струями охлаждали «взрывной» двигатель и, всасывая воздух, создавали сверху аппарата область разрежения, что способствовало его подъему с меньшим усилием.

19 февраля 1945 года «Диск Белонце» совершил свой первый и последний экспериментальный полет. За 3 минуты летчики-испытатели достигли высоты 15 000 метров и скорости 2200 километров в час при горизонтальном движении. Он мог зависать в воздухе и летать назад-вперед почти без разворотов, для приземления же имел складывающиеся стойки.

Аппарат, стоивший миллионы, в конце войны был уничтожен. Хотя завод в Бреслау (ныне Вроцлав), где он строился, и попал в руки наших войск, это ничего не дало. Шривер и Шаубергер избежали советского плена и перебрались в США.

В письме к другу в августе 1958 года Виктор Шаубергер писал: «Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Я уже после войны слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель. Она была взорвана по приказу Кейтеля».

Шаубергеру американцы предложили 3 миллиона долларов за раскрытие секрета его летающего диска и особенно «взрывного» двигателя. Однако он ответил, что до подписания международного соглашения о полном разоружении ничего нельзя обнародовать и что его открытие принадлежит будущему.

Честно сказать, свежо предание… Вспомните хотя бы, как развернулся в Штатах Вернер фон Браун, на ракетах которого американцы в конце концов слетали на Луну (о его деятельности мы еще поговорим подробно в следующей главе). Вряд ли устоял бы перед искусом и Шаубергер, если бы мог показать товар лицом. Но, похоже, показывать ему было нечего. По той простой причине, что он, можно предположить, если и не обманывал, то просто не владел всей необходимой информацией. А большинство его помощников, первоклассных специалистов, нашли свой конец в Маутхаузене и других лагерях смерти.

Однако намек на то, что подобные работы все-таки велись, союзники получили. И не только от Шаубергера. Наши части, захватив секретный завод в Бреслау (Вроцлав), тоже, наверное, кое-что нашли. И через некоторое время советские специалисты развернули собственные работы по созданию аппаратов вертикального взлета.

Вполне вероятно, что аналогичный путь прошли в свое время и американцы. И в загадочном ангаре № 18, о котором время от времени любят вспоминать журналисты, действительно содержатся обломки «летающих тарелок». Только инопланетяне не имеют к ним ровным счетом никакого отношения – в ангаре хранятся трофеи Второй мировой войны. И за прошедшие десятилетия, основываясь на их изучении, американцы сумели создать немало любопытных летательных аппаратов.

Так, недавно на одной из секретных авиабаз США была замечена загадочная «неведомая звезда».

Поначалу это название – «Darkstar» – относили к таинственному стратегическому разведчику «Аврора». Однако последнее время туман секретности постепенно стал рассеиваться. И стало понятно, что в действительности оно принадлежит беспилотному высотному самолету фирмы «Локхид-Мартин», созданному в рамках программы «Tier III Minus». Официальная демонстрация прототипа состоялась 1 июня 1995 года в Палмдэйле (Долина Антилоп, штат Калифорния), где располагаются заводы фирмы. До этого о существовании машины строились лишь смутные догадки.

Беспилотный высотный самолет «Неведомая звезда» разработан совместно компаниями «Локхид-Мартин» и «Боинг». Доля участия каждой фирмы в реализации программы составила 50 процентов. Специалисты «Боинга» отвечали за создание крыла из композитных материалов, поставку авионики и подготовку самолета к эксплуатации. «Локхид-Мартин» занималась конструированием фюзеляжа, окончательной сборкой и испытаниями.

Представленная в Палмдэйле машина является первой из двух, создаваемых по программе «Tier III Minus». Она выполнена с использованием технологии «стеллc». В последующем, вероятно, будут проведены сравнительные испытания этих «невидимок» с образцом фирмы «Теледайн», который был ранее отобран Пентагоном в рамках программы, предусматривающей создание целого семейства беспилотных разведчиков.

Всего предполагается закупить по 20 машин фирм «Локхид» и «Теледайн». Это должно позволить командирам частей получать оперативную информацию в ходе учений или боевых действий практически круглосуточно в масштабе реального времени. Самолет фирмы «Локхид» предназначен преимущественно для операций ближнего радиуса, в зонах повышенной опасности и на высотах свыше 13 700 метров, его скорость 460–550 километров в час. Он способен оставаться в воздухе в течение 8 часов на удалении 900 километров от базы.

Конструктивно «Неведомая звезда» выполнена по аэродинамической схеме «бесхвостки», имеет дисковидный фюзеляж и крыло большого удлинения с незначительной обратной стреловидностью.

Этот беспилотный разведчик действует в полностью автоматическом режиме с момента взлета до посадки. Он оснащен радаром «Вестингауз AN/APQ-183» (предназначался для несостоявшегося проекта А-12 «Эвенджер 2»), который может быть заменен электронно-оптическим комплексом фирмы «Recon/Optical». Самолет имеет размах крыла 21,0 метра, длину 4,6 метра, высоту 1,5 метра и площадь крыла 29,8 квадратных метра. Масса пустого (вместе с разведывательным оборудованием) аппарата составляет около 1200 килограммов, с полной заправкой – до 3900 килограммов.

Летные испытания ведутся в принадлежащем НАСА испытательном центре Драйден при авиабазе Эдвардс. Если они пройдут успешно, то самолет может быть принят на вооружение в конце нашего, начале следующего века.

Так что, как видите, время от времени можно извлечь пользу даже из, казалось бы, пустопорожних разговоров о «летающих тарелках».