Lend-lizing uchun Rossiya AQShga necha milliard to'ladi? SSSR qanday qilib Lend-Lizingni oltin bilan to'lagan Lend-Lizing alyansi qulaylik
Sovet davrida ham, hozirgi Rossiyada ham yagona fikr shuki, Germaniya Ikkinchi Jahon urushini faqat fashizm ustidan qozonilgan g'alabaga hal qiluvchi hissa qo'shgan SSSR tufayli yutqazdi.
Shu bilan birga, urush paytida SSSRga Gitlerga qarshi koalitsiyadagi ittifoqchilari, birinchi navbatda AQSh va Angliya tomonidan ko'rsatilgan yordam ahamiyatsiz edi va SSSRning Ikkinchi Jahondagi g'alabasiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. Urush, chunki bu mamlakat urushga sarflagan mablag'larning atigi 4 foizini tashkil etdi.
Bu yordam Lend-Lease (ingliz tilidan lend - qarz berish va ijaraga berish - ijaraga berish, ijaraga berish) - hukumat dasturi bo'lib, unga ko'ra Amerika Qo'shma Shtatlari Ikkinchi Jahon urushidagi ittifoqchilariga: o'q-dorilar, jihozlar, oziq-ovqat va strategik xom ashyoni topshirdi. materiallar, shu jumladan neft mahsulotlari.
G'arbda Lend-lizing bo'yicha boshqa nuqtai nazar mavjud, unga ko'ra Ikkinchi Jahon urushi paytida Sovet Ittifoqiga ko'rsatilgan yordam Ikkinchi Jahon urushida g'alaba qozonishiga va shunga mos ravishda mamlakatlar bilan birgalikda g'alaba qozonishiga katta yordam berdi. Ikkinchi jahon urushida Gitlerga qarshi koalitsiyaning.
Qaysi tomon to'g'ri ekanligini, 4% ning mashhurligini aniqlash uchun keling, Ikkinchi Jahon urushi paytida SSSRga aynan nima, kim tomonidan va qachon etkazib berilganini ko'rib chiqaylik.
Mashhur Lend-Lizing: Bu qanday edi?
SSSR AQShning Lend-lizing qonuniga bo'ysunib, quyidagi printsiplarga asoslanadi:
- etkazib berilgan materiallar uchun barcha to'lovlar urush tugaganidan keyin amalga oshiriladi
- yo'q qilingan materiallar hech qanday to'lovga tortilmaydi
- fuqarolik ehtiyojlari uchun yaroqli bo'lgan materiallar urush tugaganidan keyin kamida 5 yil davomida uzoq muddatli kreditlar shaklida to'lanadi.
- Lend-lizingdagi AQSh ulushi – 96,4%
AQShdan SSSRga etkazib berishni quyidagi bosqichlarga bo'lish mumkin:
- Lend-lizing oldidan - 1941 yil 22 iyundan 1941 yil 30 sentyabrgacha (oltin bilan to'langan)
- birinchi protokol - 1941 yil 1 oktyabrdan 1942 yil 30 iyungacha (1941 yil 1 oktyabrda imzolangan)
- ikkinchi protokol - 1942 yil 1 iyuldan 1943 yil 30 iyungacha (1942 yil 6 oktyabrda imzolangan)
- uchinchi protokol - 1943 yil 1 iyuldan 1944 yil 30 iyungacha (1943 yil 19 oktyabrda imzolangan)
- to'rtinchi protokol - 1944 yil 1 iyuldan boshlab (1944 yil 17 aprelda imzolangan) rasman 1945 yil 12 mayda tugadi, ammo etkazib berish Yaponiya bilan urush tugaguniga qadar uzaytirildi, SSSR 90 kundan keyin kiritish majburiyatini oldi. Evropadagi urushning tugashi (ya'ni 1945 yil 8 avgust). Sovet tomonidan u "17 oktyabr dasturi" (1944) yoki beshinchi protokol nomini oldi. Amerikadan - "MailPost dasturi".
1945 yil 2 sentyabrda Yaponiya taslim bo'ldi va 1945 yil 20 sentyabrda SSSRga barcha Lend-Lizing yetkazib berish to'xtatildi.
Bundan tashqari, Ikkinchi Jahon urushi paytida Qo'shma Shtatlarda "Rossiya urushiga yordam berish qo'mitasi" tashkil etilgan bo'lib, u yig'ilgan xayr-ehsonlar yordamida 1,5 milliard dollardan ortiq dori-darmonlar, tibbiy buyumlar va jihozlar, oziq-ovqat va kiyim-kechaklarni etkazib bergan.
Shunga o'xshash qo'mita Angliyada ishlagan, ammo u yig'gan miqdor ancha kamtar edi. Va Eron va Efiopiya armanlarining mablag'lari bilan Bagramyan nomidagi tank kolonnasini qurish uchun pul yig'ildi.
Eslatma 1: Ko'rib turganimizdek, SSSRga urush olib borish uchun zarur bo'lgan harbiy texnika va boshqa narsalarni etkazib berish urushning birinchi kunlaridan boshlab amalga oshirildi. Va bu, hammaga ma'lumki, Sovet Ittifoqi hududida bo'lib o'tayotgan harbiy operatsiyalarning eng qiyin va shiddatli bosqichi edi, chunki SSSR bu urushda mag'lub bo'ladimi yoki yo'qligini hech kim bilmas edi, ya'ni har bir tank, har bir samolyot. , ittifoqchilar tomonidan taqdim etilgan har bir patron qimmatli edi.
Aytgancha, Rossiyada odamlar ko'pincha SSSR ko'rsatilgan yordam uchun oltin bilan to'langanligini eslashni yaxshi ko'radilar (SSSR oltin bilan qanday to'lagan va u kimning oltini bo'lganligi haqida ma'lumot olish uchun I-ilovaga qarang), lekin ular pul to'lashdi. 1941 yildagi oltin bilan Lend-Lizingdan oldingi etkazib berishlar va qolgan yillar uchun? Sovet Ittifoqi unga berilgan barcha mashinalar, jihozlar, rangli metallar va boshqa materiallar uchun pul to'laganmi?
Eng qizig'i shundaki, SSSR unga ko'rsatilgan yordamni hali ham to'lamagan! Va bu erda gap Lend-Lizing qarzi qandaydir astronomik miqdor ekanligida emas. Aksincha, SSSR ham, Rossiya ham har qanday vaqtda to'lashga qodir edi, lekin hamma narsa, har doimgidek, pul haqida emas, balki siyosatda.
Qo'shma Shtatlar Lend-Lizing bo'yicha harbiy ta'minot uchun to'lovni talab qilmaslikka qaror qildi, ammo SSSRga fuqarolik ta'minoti uchun to'lash taklif qilindi, ammo Stalin olingan tovarlarni inventarizatsiya qilish natijalari haqida xabar berishdan ham bosh tortdi. Buning sababi, aks holda, SSSR Tashqi ishlar vaziri A.A. Stalinga yozgan. Gromiko: “...Keyin amerikaliklar bizdan alohida guruhlar, xususan jihozlar uchun qoldiqlarni dekodlashimizni talab qilishi mumkin.
Bizdan fuqarolik buyumlari qoldiqlari haqida bunday ma'lumotni olgan amerikaliklar 1942 yil 11 iyundagi Shartnomaning V moddasiga asoslanib, biz uchun eng qimmatli narsalarni qaytarish talabini qo'yishlari mumkin.
Sovet rahbariyati urush paytida ittifoqchilardan, xususan, SSSR qaytarib berishga majbur bo'lgan amerikaliklardan olingan qolgan barcha texnologiya va uskunalarni o'zlashtirib oldi!
1948 yilda SSSR oz miqdorda to'lashga rozi bo'ldi. 1951 yilda AQSH ikki marta toʻlov miqdorini 800 million dollarga kamaytirdi, SSSR esa bor-yoʻgʻi 300 million dollar toʻlashga rozi boʻldi.Qarz N. Xrushchev davrida qisman toʻlangan, qolgani L. davrida 750 million dollarga yaqin boʻlgan. Brejnev. 1972 yilgi kelishuvga binoan SSSR 1973 yilgacha foizlar bilan birga 722 million dollar to'lashga rozi bo'ldi. 48 million to'landi, shundan so'ng to'lovlar to'xtatildi. 1990 yilda Yangi muddat belgilandi - 2030 yil. 674 million dollar miqdorida.
Shunday qilib, 11 milliard dollarlik Lend-Lizing bo'yicha Amerika etkazib berishning umumiy hajmidan SSSR, keyin esa Rossiya 722 million dollarni yoki taxminan 7 foizini tan oldi va qisman to'ladi. Biroq, bugungi dollar 1945 yildagi dollarga qaraganda 15 baravar "engilroq" ekanligini hisobga olish kerak.
Umuman olganda, urush tugagandan so'ng, Gitlerga qarshi koalitsiyadagi ittifoqchilarning yordami endi kerak bo'lmaganida, Stalin to'satdan ular kapitalistlar va hech qanday qarzni qaytarishga hojat yo'q dushmanlar ekanligini esladi.
Quruq ta'minot raqamlarini berishdan oldin, Sovet harbiy qo'mondonlari va partiya rahbarlari Lend-Lizing haqida aslida nima deganlari bilan tanishib chiqishga arziydi. Ular, zamonaviy forumlardan farqli o'laroq, "tarixchilar" va shudgordan harbiy texnika bo'yicha mutaxassislar, bu umumiy miqdorning 4 foizini tashkil qiladi.
Marshal Jukov urushdan keyingi suhbatlarida shunday dedi:
"Endi ular ittifoqchilar bizga hech qachon yordam bermaganini aytishadi ...
Ammo amerikaliklar bizga shunchalik ko‘p materiallar jo‘natganini inkor etib bo‘lmaydi, ularsiz biz zaxiramizni shakllantira olmagan bo‘lardik va urushni davom ettira olmas edik...
Bizda portlovchi yoki porox yo‘q edi. Miltiq patronlarini jihozlash uchun hech narsa yo'q edi. Amerikaliklar bizga porox va portlovchi moddalar bilan yordam berishdi. Va ular bizga qancha po'lat po'lat yuborishdi! Agar Amerika po'lat yordami bo'lmasa, biz tezda tank ishlab chiqarishni yo'lga qo'ya olarmidik? Va endi ular masalani shunday taqdim etishadiki, bizda bularning barchasi juda ko'p edi ...
Amerika yuk mashinalarisiz artilleriyamizni tortib oladigan hech narsamiz bo'lmas edi."
– KGB raisi V. Semichastniyning N. S. Xrushchevga qilgan hisobotidan; "o'ta maxfiy" deb tasniflanadi.
Lend-lizing rolini urush yillarida yettita ittifoqchi xalq komissarliklari (savdo, ta'minot, oziq-ovqat, baliq va go'sht-sut sanoati, dengiz transporti va daryo floti) ishlariga mas'ul bo'lgan A.I.Mikoyan ham yuqori baholadi. , 1942 yildan boshlab mamlakat tashqi savdo xalq komissari sifatida, Lend-lizing bo'yicha ittifoqdosh materiallarni qabul qilish uchun mas'ul:
“... Amerika güveç, pishiriq, tuxum kukuni, un va boshqa mahsulotlar bizga kela boshlaganida, bizning askarlarimiz darhol qanday qo'shimcha kaloriya olishdi! Va nafaqat askarlar: orqa tomonga ham nimadir tushdi.
Yoki mashinalar yetkazib berishni olaylik. Axir, esimda, yo'lda yo'qotishlarni hisobga olgan holda, biz Studebaker, Ford, Willys va amfibiya kabi 400 mingga yaqin birinchi toifali mashinalarni oldik. Bizning butun armiyamiz aslida g'ildirakda o'zini topdi va qanday g'ildiraklar! Natijada uning manevr qobiliyati oshdi va hujum tezligi sezilarli darajada oshdi.
Ha... — dedi Mikoyan o‘ychanlik bilan. "Lend-Lizing bo'lmaganida, biz yana bir yarim yil kurashgan bo'lardik."
G. Kumanev "Stalinning xalq komissarlari gapiradi".
Biz urushning qo'shimcha yillari haqidagi savolga qaytamiz, ammo hozircha urush yillarida Sovet Ittifoqiga kim nima va qancha etkazib berganligi va bu yordam Germaniya ustidan g'alaba qozonishda qanday rol o'ynaganini ko'rib chiqaylik.
Eslatma 2: Muhimi, Lend-Lizing bo'yicha beriladigan yordamning nomi Sovet hukumati tomonidan belgilab qo'yilgan va sovet sanoati va armiya ta'minotidagi "tor bo'g'ozlarni" bartaraf etish uchun mo'ljallangan edi.
Ya'ni, o'sha paytda harbiy operatsiyalarni o'tkazish uchun zarur bo'lgan eng zarur narsalar ta'minlangan. Shu sababli, urushning butun davri uchun, ba'zi jihatlarda, Lend-Lizing bo'yicha etkazib berilgan harbiy texnika, texnika yoki transport vositalari kulgili tuyulishi mumkin, ammo ma'lum bir davrda, masalan, Moskva jangida bu yordam bebaho edi.
Shunday qilib, 1941 yil sentyabrdan dekabrgacha kelgan 750 ta Britaniya va 180 ta amerikalik tanklar Qizil Armiyaning Vermaxtga qarshi o'sha paytdagi tanklari sonining (1731 ta) 50% dan ortig'ini tashkil etdi !!! Moskva jangida import qilingan harbiy texnika 20% ni tashkil etdi, bu o'z navbatida Sovet bronetransportyorlarining oylik yo'qotishlariga teng edi.
Sovet va rus tarixchilari esa SSSRga yetkazib berilgan harbiy texnikani eskirgan deb atagan holda, ko'rsatilayotgan yordam hajmidan kulishadi. Keyin 1941 yilda u Sovet qo'shinlarining omon qolishiga va Moskva jangida g'alaba qozonishiga yordam berganida va shu bilan urush natijasini ularning foydasiga hal qilganda, u kichik ham, eskirgan ham emas edi va g'alabadan keyin u keskin ahamiyatsiz bo'lib qoldi va harbiy harakatlarga ta'sir qilmadi. har qanday tarzda.
Barcha donor davlatlar tomonidan Lend-Lizing bo'yicha taqdim etilgan barcha narsalarning umumiy miqdori:
Samolyot - 22150. SSSR birgina AQShdan 18,7 ming samolyot oldi. 1943 yilda Qo'shma Shtatlar 6323 ta jangovar samolyotni (1943 yilda SSSR tomonidan ishlab chiqarilgan barcha qiruvchi samolyotlarning 18%), shundan 4569 qiruvchi (1943 yilda SSSR tomonidan ishlab chiqarilgan barcha qiruvchi samolyotlarning 31%) etkazib berdi.
Lend-Lease bo'yicha etkazib berilgan 4952 P-39 Airacobra va 2420 P-63 Kingcobra qiruvchilariga qo'shimcha ravishda SSSRga 37 mm M4 samolyotlari uchun bir milliondan ortiq yuqori portlovchi snaryadlar ham etkazib berildi. Samolyotga ega bo'lishning o'zi etarli emas, siz undan dushman nishonlariga o't ochish uchun ham foydalanishingiz kerak.
Shuningdek, Lend-Lizing bo'yicha etkazib berilgan barcha samolyotlar, istisnosiz, radiostantsiyalar bilan jihozlangan. Shu bilan birga, SSSR hududida samolyotlarni qurish uchun faqat Lend-Lizing bo'yicha etkazib beriladigan maxsus tarpaulin ishlatilgan.
Ko'pgina sovet uchuvchilari Lend-Lizing samolyotlarida uchib, Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'lishdi. Sovet tarixshunosligi bu haqiqatni yashirish yoki kamaytirish uchun har qanday yo'l bilan harakat qildi. Masalan, uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni Aleksandr Pokrishkin P-39 Airacobra uchuvchisini boshqargan. Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni Dmitriy Glinka ham P-39 Airacobra samolyotida uchgan. Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni Arseniy Vasilyevich Vorozheikin Kittihawk qiruvchi samolyotini uchirdi.
Tanklar va o'ziyurar qurollar - 12 700. Inglizlar 1084 Matilda-2 tanklarini (tashuv paytida 164 tasi yo'qolgan), 3782 (tashuv paytida 420 tasi yo'qolgan) Valentin tanklari, 2560 Bren MK1 zirhli transportyorlari, 20 ta Tetrarx, MK 7 tanklarini etkazib berishdi. 301 (tashish paytida yo'qolgan 43 ta) Cherchill tanki, 650 T-48 (Sovet nomi SU-57). Qo'shma Shtatlar 1776 ta (tashuv paytida yo'qolgan 104 ta) engil Styuart tanklarini, 1386 ta (tashuv paytida yo'qolgan 410 ta) Li tanklarini, 4104 ta (tashuv paytida yo'qolgan 400 ta) Sherman tanklarini etkazib berdi. 52 ta o'ziyurar qurol M10.
Kema va kemalar - 667. Ulardan: dengiz floti 585 - 28 fregat, 3 muzqaymoq, 205 torpedo kater, 105 har xil turdagi desant kemalari, 140 suv osti ovchilari va boshqa kichik. Bundan tashqari, General Motors kompaniyasining amerikalik dvigatellari 122 loyihasining Sovet yirik dengiz ovchilariga o'rnatildi. Va savdo - 82 ta (shundan 36 tasi urush davridagi binolar, 46 tasi urushdan oldingi binolar).
Yer transporti. Avtomobillar - Urush paytida Sovet Ittifoqi atigi 52 ming Willys jiplarini oldi va bunga Dodge avtomobillari kirmaydi. 1945 yilda mavjud bo'lgan 665 ming yuk mashinasidan 427 mingtasi Lend-lizing asosida olingan. Ulardan 100 mingga yaqini afsonaviy Studebakers edi.
Shuningdek, avtomashinalar uchun 3 786 000 dona shinalar yetkazib berildi. SSSRda urushning barcha yillarida ishlab chiqarilgan avtomobillarning umumiy soni 265,5 ming dona edi. Umuman olganda, urushdan oldin Qizil Armiyaning transport vositalariga bo'lgan ehtiyoji 744 ming va 92 ming traktorga baholangan. Zaxirada 272,6 ming avtomobil va 42 ming traktor bor edi.
Xalq xo‘jaligidan atigi 240 ming avtomobil olib kelishi rejalashtirilgan edi, shundan traktorlarni hisobga olmaganda, 210 mingtasi yuk mashinalari edi. Va bu raqamlarni umumlashtirganda ham, biz rejalashtirilgan kadrlar darajasini olmaymiz. 22.08.41 da armiyada bo'lganlar haqida. 271,4 ming sovet avtomobili yo'qolgan. Endi o‘ylab ko‘ring, qancha askar yuzlab kilogramm og‘irlikdagi yukni qo‘lida o‘nlab, yuzlab kilometrlarga ko‘tara oladi?
Mototsikllar – 35 170 dona.
Traktorlar – 8071 dona.
Kichik qurollar. Avtomatik qurollar - 131 633 ta, miltiqlar - 8 218 ta, to'pponchalar - 12 997 ta.
Portlovchi moddalar - 389 766 tonna: dinamit - 70 400 000 funt (31 933 t), porox - 127 000 t, trotil - 271 500 000 funt (123 150 t), toluol - 407 030 tn. Detonatorlar - 903 000.
Eslatma 3: Jukov aytgan xuddi shunday portlovchi moddalar va poroxlar, ular yordamida o'qlar va snaryadlar dushmanga tegishi mumkin edi va omborlarda yaroqsiz metall bo'laklari sifatida yotmaydi, chunki nemislar zavodlarni ishlab chiqarish uchun egallab olishgan va yangi zavodlar hali qurilmagan. qurilgan va ular uzoq vaqt davomida qurilmaydi, armiyaning barcha zarur ehtiyojlarini qoplaydi.
Agar siz ularni o'qqa tuta olmasangiz, o'n minglab tanklar va qurollarning qiymati nima? Mutlaqo hech narsa. Aynan shu imkoniyat ittifoqchilar - amerikaliklar va inglizlar sovet askarlariga urushning eng og'ir davrida, 1941 yilda, shuningdek, keyingi barcha yillarida bebaho yordam berishdi. urush.
Temir yo'l harakati tarkibi. Lokomotivlar - 1981. Sovetlar urush yillarida deyarli ishlab chiqarilmagan. Ular biroz keyinroq muhokama qilinadi. Ammo hozir shuni ta'kidlash kerakki, dizel yoki parovozlar, masalan, 1942 yilda SSSRda ishlab chiqarilgan - bitta teplovoz emas, 9 ta parovoz.
Yuk vagonlari - 11155. Sovet Ittifoqining o'zida 1941-1945 yillarda 1087 ta vagon ishlab chiqarilgan. Kichkina narsaga o'xshaydi, ba'zi vagonlar, bular qurol yoki samolyot emas, lekin qanday qilib minglab tonna yuklarni zavoddan yuzlab kilometr masofadan oldingi chiziqqa etkazish mumkin? Askarlarning orqasidami yoki otdami? Va bu vaqt, urush paytida dunyodagi barcha oltinlardan qimmatroq bo'lgan vaqt, chunki jangning natijasi unga bog'liq.
Xom ashyo va resurslar. Rangli metallar - 802 ming tonna (shundan 387,6 ming tonna mis (SSSRda 1941-45 yillarda 27,816 tonna mis ishlab chiqarilgan)), neft mahsulotlari - 2,670 ming tonna, kimyoviy moddalar - 842,0 ming tonna, paxta - 608,080 t. 0 tonna, alkogol - 331 066 litr.
O'q-dorilar: armiya etiklari - 15 417 000 juft, ko'rpalar - 1 541 590, tugmalar - 257 723 498 dona, 15 million juft poyabzal. AQShdan olingan telefon kabeli SSSR urush davrida ishlab chiqarilgan miqdordan 3 baravar ko'p edi.
Oziq-ovqat mahsulotlari – 4 478 000 tonna. Lend-lizing asosida SSSR 250 ming tonna qovurilgan go'sht, 700 ming tonna shakar, SSSRning yog'lar va o'simlik moylariga bo'lgan ehtiyojining 50% dan ortig'ini oldi. Garchi amerikaliklarning o'zlari Sovet askarlari ularni ko'proq olishlari uchun o'zlarini bu mahsulotlardan voz kechishgan.
1942 yilda SSSRga topshirilganlarni alohida ta'kidlash kerak. – 9000 tonna urug‘lik materiali. Bolsheviklar va partiya rahbarlari, albatta, sukut saqlashdi, hududlar egallab olindi, ulkan hududlar, ishlab chiqarish va odamlar mamlakatning olis burchaklariga evakuatsiya qilindi.
Javdar, bug'doy va em-xashak ekinlarini ekish kerak, ammo ular oddiygina mavjud emas. Ittifoqchilar SSSRga zarur bo'lgan hamma narsani o'z vaqtida etkazib berishdi. Ana shu yordam tufayli Sovet Ittifoqi urush yillarida o‘z g‘allasini yetishtirib, fuqarolarini ma’lum darajada ta’minlay oldi.
Eslatma 4: Ammo urush nafaqat snaryadlar va patronlar, miltiqlar va pulemyotlar, balki jangga kirishishi, g'alaba uchun sog'lig'i va hayotini qurbon qilishi kerak bo'lgan askarlar hamdir. Yaxshi ovqatlanish va ovqatlanish kerak bo'lgan askarlar, aks holda askar shunchaki hujumga o'tish u yoqda tursin, qo'lida qurol ushlab, tetikni tortib ololmaydi.
Ocharchilikni ham, urushni ham bilmaydigan zamonaviy insonlar uchun u yoki bu mamlakatning g'alabasiga fidoyiligi, qahramonligi va g'alabasiga qo'shgan beqiyos hissasi to'g'risida gapirish oson, ular hayotida birorta ham jangni, hatto keng ko'lamli urushni ham ko'rmagan. Shuning uchun, ular uchun, ularning fikriga ko'ra, eng muhimi, kurashish uchun biror narsaga ega bo'lishdir va oziq-ovqat kabi "kichik narsalar" hatto fonga yoki fonga o'tmaydi.
Ammo urush bir qator tinimsiz janglar va janglardan iborat emas, mudofaa, qo'shinlarni frontning bir sektoridan boshqasiga o'tkazish va hokazo. Va askar, oziq-ovqat olmasdan, shunchaki ochlikdan o'ladi.
Sovet askarlari frontda dushman o'qidan emas, balki ochlikdan halok bo'lganiga ko'plab misollar mavjud. Axir, eng boshida nemislar Belorusiya va Ukraina hududlarini, non va go'sht bilan ta'minlangan hududlarni egallab olishdi. Shu sababli, ochiq-oydin narsani inkor etish - SSSRning Ikkinchi Jahon urushidagi g'alabasidagi ittifoqchi yordami, hatto oziq-ovqat ta'minoti yordamida ham ko'rsatilgan - ahmoqlik.
Alohida xulosalar chiqarishdan oldin, men nafaqat Ikkinchi Jahon urushi paytida SSSRning g'alabasini "qo'lga kiritishga" yordam bergan, balki urushdan keyingi davrda SSSRni ko'targan qurollar, uskunalar yoki materiallarning nomlariga e'tibor qaratishni zarur deb hisoblayman. texnologik darajadagi davr, uning G'arb yoki Amerika davlatlaridan orqada qolishini bartaraf etdi. Shunday qilib, Lend-Lizing SSSR uchun "jon qutqaruvchi" rolini o'ynadi va mamlakatni imkon qadar tezroq tiklashga yordam berdi. Ammo bu o'ziga xos nuqta, qurol masalasida bo'lgani kabi, shunchaki inkor etilmadi, balki SSSRda ham, bugungi kunda ham Rossiyada jim qoldi.
Va endi batafsilroq
Transport:
Urushning ikkinchi yarmida Lend-Lease Studebakers (xususan, Studebaker US6) Katyushalar uchun asosiy shassi bo'ldi. AQSh esa taxminan bergan. Katyusha uchun 20 ming avtomobil; 22 iyundan keyin SSSRda atigi 600 ta yuk mashinasi ishlab chiqarilgan (asosan ZIS-6 shassisi).
Ko'rib turganingizdek, 20 000 va 600 o'rtasidagi farq juda muhim. Agar umuman avtomobil ishlab chiqarish haqida gapiradigan bo'lsak, urush davrida SSSRda 205 mingta avtomobil ishlab chiqarilgan va 477 mingtasi Lend-lizing bo'yicha olingan, ya'ni 2,3 baravar ko'p. Shuni ham ta'kidlash kerakki, urush davrida SSSRda ishlab chiqarilgan avtomobillarning 55 foizi yuk ko'tarish quvvati 1,5 tonna bo'lgan GAZ-MM yuk mashinalari - "bir yarim yuk mashinasi" edi.
Mashina va uskunalar:
Urush oxirida yetkazib berilgan sanoat mahsulotlari 23,5 ming dastgohlar, 1526 kran va ekskavatorlar, 49,2 ming tonna metallurgiya uskunalari, 212 ming tonna energetika uskunalari, shu jumladan Dnepr GESi uchun turbinalar edi. Ushbu mashinalar va mexanizmlarni etkazib berishning ahamiyatini tushunish uchun ularni mahalliy korxonalarda ishlab chiqarish bilan solishtirish mumkin, masalan, 1945 yil.
O'sha yili SSSRda atigi 13 ta kran va ekskavator yig'ildi, 38,4 ming metall kesish dastgohlari ishlab chiqarildi, ishlab chiqarilgan metallurgiya asbob-uskunalarining og'irligi 26,9 ming tonnani tashkil etdi.Lend-lizing uskunalari va butlovchi qismlarning assortimenti minglab buyumlarni o'z ichiga olgan: kesish mashinalari va metallurgiya tegirmonlari uchun podshipniklar va o'lchash asboblari.
1945 yil oxirida Stalingrad traktor zavodiga tashrif buyurgan amerikalik muhandis ushbu korxona mashina parkining yarmi Lend-lizing asosida etkazib berilganligini aniqladi.
Ittifoqchilar alohida mashina va mexanizmlar partiyalari bilan bir qatorda Sovet Ittifoqiga bir nechta ishlab chiqarish va texnologik liniyalarni va hatto butun zavodlarni taqdim etdilar. Amerikaning Kuybishev, Guryev, Orsk va Krasnovodskdagi neftni qayta ishlash zavodlari, Moskvadagi shinalar zavodi 1944 yil oxirida o'zining birinchi mahsulotlarini ishlab chiqardi. Tez orada Sovet Ittifoqiga Erondan olib kelingan avtomobil yig'ish liniyalari va alyuminiy prokat ishlab chiqaruvchi zavod ishlay boshladi.
Mingdan ortiq Amerika va Britaniya elektrostantsiyalarining importi tufayli sanoat korxonalari va ko'plab shaharlarning turar-joylari hayotga kirdi. Kamida yigirma Amerika mobil elektr stantsiyalari 1945 yilda va undan keyingi yillarda Arxangelskni elektr energiyasi bilan ta'minlash muammosini hal qilishga imkon berdi.
Lend-Lease mashinalari bilan bog'liq yana bir muhim fakt. 1944 yil 23 yanvarda T-34-85 tanki Qizil Armiya tomonidan qabul qilindi. Ammo 1944 yil boshida uni ishlab chiqarish faqat bitta CH 112 ("Krasnoe Sormovo") zavodida amalga oshirildi. "O'ttiz to'rt" ning eng yirik ishlab chiqaruvchisi, Nijniy Tagil zavodi J 183 T-34-85 ishlab chiqarishga o'ta olmadi, chunki diametri 1600 mm bo'lgan minora halqali uzatmalarini qayta ishlash uchun hech narsa yo'q edi.
Zavodda mavjud bo'lgan aylanuvchi mashina diametri 1500 mm gacha bo'lgan qismlarni qayta ishlash imkonini berdi. NKTP korxonalaridan bunday mashinalar faqat Uralmashzavod va J 112 zavodida mavjud edi. Ammo Uralmashzavod IS tanklarini ishlab chiqarish dasturi bilan yuklanganligi sababli, T-34-85 ishlab chiqarishda bunga umid yo'q edi. Shuning uchun Buyuk Britaniya (Loudon) va AQShdan (Lodge) yangi aylanma mashinalar buyurtma qilindi.
Natijada, birinchi T-34-85 tanki 1944 yil 15 martda J 183 zavodining ustaxonasini tark etdi. Bu faktlar, ular aytganidek, siz ular bilan bahslasha olmaysiz. Agar zavod 183 ta import qilingan aylanma mashinalarni olmaganida edi, uning darvozasidan yangi tanklar chiqmas edi. Shunday qilib, rostini aytsam, urush tugashidan oldin Nijniy Tagil "Vagonka" tomonidan ishlab chiqarilgan 10 253 T-34-85 tanklarini zirhli transport vositalarini ijaraga berish uchun qo'shish kerakligi ma'lum bo'ldi.
Temir yo'l transporti:
Tanklar va samolyotlarni ishlab chiqarish etarli emas edi, ular ham frontga yetkazilishi kerak edi. SSSRda magistral parovoz ishlab chiqarish 1940 yilda 914 ta, 1941 yilda 708 ta, 1942 yilda 9 ta, 1943 yilda 43 ta, 1944 yilda 32 ta, 1945 yilda 8 tani tashkil etdi. 5 ta magistral teplovoz ishlab chiqarilgan va 1941 yilda bitta, - shundan so'ng ularning ishlab chiqarilishi 1945 yilgacha to'xtatildi.
1940 yilda 9 ta, 1941 yilda 6 ta magistral elektrovoz ishlab chiqarilgan, shundan so'ng ularni ishlab chiqarish ham to'xtatilgan. Shunday qilib, Ulug 'Vatan urushi davrida lokomotiv parki o'z ishlab chiqarishi orqali to'ldirilmadi. Lend-lizing asosida SSSRga 1900 parovoz va 66 teplovoz (boshqa ma'lumotlarga ko'ra 1981 lokomotiv) yetkazib berildi. Shunday qilib, Lend-Lizing bo'yicha etkazib berish 1941-1945 yillarda Sovet Ittifoqining bug'li lokomotiv ishlab chiqarishidan 2,4 baravar, elektrovozlar esa 11 baravar oshdi.
SSSRda 1942-1945 yillarda yuk vagonlarini ishlab chiqarish 1941 yildagi 33 096 taga nisbatan 1087 donani tashkil etdi. Lend-lizing asosida jami 11 075 dona avtomobil yetkazib berildi, bu sovet ishlab chiqarishidan 10,2 baravar ko'p. Bundan tashqari, temir yo'l mahkamlagichlari, shinalar, lokomotiv o'qlari va g'ildiraklari yetkazib berildi.
Lend-lizing asosida SSSRga 622,1 ming tonna temir yo'l relslari etkazib berildi, bu Sovet ishlab chiqarishining umumiy hajmining 83,3% ni tashkil etdi. Agar 1945 yilning ikkinchi yarmidagi ishlab chiqarishni hisob-kitoblardan chiqarib tashlasak, u holda relslarda ijaraga berish Sovet temir yo'l ishlab chiqarishining umumiy hajmining 92,7 foizini tashkil qiladi. Shunday qilib, urush davrida Sovet temir yo'llarida ishlatilgan temir yo'l relslarining deyarli yarmi AQShdan kelgan.
Mubolag'asiz aytish mumkinki, Lend-Lizing bo'yicha etkazib berish urush davrida SSSR temir yo'l transportining falajlanishining oldini oldi.
Aloqa vositalari:
SSSR va Rossiya bu haqda gaplashmaslikka harakat qilgan va hali ham "silliq" mavzu, chunki bu borada ko'plab savollar tug'iladi va jingoistlar uchun noqulay bo'lgan javoblar topiladi. Gap shundaki, Lend-lizing hajmlarining ko'p sonli hisob-kitoblari bilan biz odatda harbiy ta'minot haqida gapiramiz. Va aniqrog'i - qurol va harbiy texnikani etkazib berish haqida. Ko'pincha, Lend-Lizingning ushbu toifasi uchun foizlar ittifoqchilarning yordami ahamiyatsiz ekanligini isbotlash uchun hisoblanadi.
Ammo harbiy ta'minot nafaqat tanklar, samolyotlar va qurollardan iborat edi. Masalan, ittifoqdosh materiallar ro'yxatida radio uskunalari va aloqa uskunalari alohida o'rin egalladi. Bu sohada, tashqi savdo xalq komissarligining import aloqalari bo'yicha o'sha paytdagi etakchi mutaxassislarining fikriga ko'ra, Sovet Ittifoqi o'z ittifoqchilaridan deyarli 10 yil orqada qolgan. Ulug 'Vatan urushi arafasida sovet radiostantsiyalarining texnik xususiyatlari va mahorati nafaqat ko'p narsalarni orzu qilgan, balki ular etishmayotgan edi.
Qizil Armiyaning tank kuchlarida, masalan, 1941 yil 1 aprelda faqat T-35, T-28 va KV tanklari 100% radiostantsiyalar bilan jihozlangan. Qolganlarning hammasi "radial" va "chiziqli" ga bo'lingan. Transceiver radiostantsiyalari "radium" tanklariga o'rnatilgan, ammo "chiziqli" tanklarga hech narsa o'rnatilmagan. BT-7 yoki T-26 minorasining uyasidagi radiostantsiya uchun joy 45 mm o'qlar uchun tokcha yoki DT pulemyoti uchun disklar bilan band edi. Bundan tashqari, "chiziqli" tanklarning bo'shliqlarida orqa "Voroshilov" pulemyotlari o'rnatildi.
1941 yil 1 aprelda qo'shinlarda 311 ta T-34 "chiziqli" tanklar, ya'ni radiostansiyasiz va 130 ta "radio" tanklar, 2452 BT-7 "chiziqli" va 1883 ta "radio" tanklar, 510 BT- 7M "chiziqli" va 181 "radiy", 1270 BT-5 "chiziqli" va 402 "radiy", nihoyat, 3950 T-26 "chiziqli" va 3345 "radiy" (biz faqat T-26 haqida gapiramiz. bitta minorali tanklar).
Shunday qilib, ko'rsatilgan turdagi 15 317 ta tankdan faqat 6 824 ta mashina radiostansiyalar bilan jihozlangan, ya'ni 44%. Jangda qolganlar bilan aloqa faqat bayroq signali orqali amalga oshirildi. Menimcha, jang paytida, snaryadlar portlashi, tutun va chang ostida harakat yo'nalishini ko'rsatish va bayroqlar yordamida tank hujumini boshqarish "biroz" qiyin va shunchaki o'z joniga qasd qilish ekanligini tushuntirishga hojat yo'q.
Harbiyning boshqa tarmoqlari – aviatsiya, piyoda, otliq qo‘shinlar va boshqalardagi aloqalar ham xuddi shunday, ba’zan esa bundan ham yomonroq bo‘lgan desak ajabmas.Urush boshlangandan keyin vaziyat yanada og‘irlashdi. 1941 yil oxiriga kelib, Qizil Armiya radiostantsiyalarining 55 foizi yo'qoldi va ishlab chiqarish korxonalarining aksariyati evakuatsiya qilinish bosqichida edi.
Darhaqiqat, faqat bitta zavod radio ishlab chiqarishni davom ettirdi. Natijada, masalan, 1942 yil yanvardan iyulgacha Stalingrad traktor zavodi faol armiyaga 2140 ta T-34 tanklarini jo'natdi, ulardan faqat 360 tasi radiostansiyalar bilan jihozlangan. Bu taxminan 17% ni tashkil qiladi. Taxminan xuddi shunday manzara boshqa zavodlarda ham kuzatildi.
1942 yilda radiostantsiyalar, lokatorlar, telefonlar, zaryadlash bloklari, radio mayoqlar va boshqa qurilmalar Lend-lizing asosida SSSRga kela boshladi, ularning maqsadi Sovet Ittifoqida faqat taxmin qilingan edi. 1942 yilning yozidan 1943 yilning iyuligacha radiostantsiyalar importi 10 barobardan ortiq, telefon apparatlari esa deyarli ikki baravar oshdi.
Harbiy sharoitlarda bo'linmalarni saqlash me'yorlariga ko'ra, ushbu radiostansiyalar 150 ta, dala telefonlari esa 329 ta bo'linmani jihozlash uchun etarli edi. 400 vattli radiostantsiyalarni etkazib berish tufayli, masalan, front, armiya shtab-kvartiralari va aerodromlar aloqa bilan to'liq ta'minlandi.
Mahalliy sanoat shunga o'xshash radiostansiyalarni faqat 1943 yilda, yarim hunarmandchilik usulida va oyiga uch donadan ko'p bo'lmagan miqdorda ishlab chiqara boshladi. 1942 yilda yana bir Amerika radiostansiyasi V-100 kelishi bilan Qizil Armiya diviziya-polk aloqasini ishonchli aloqa bilan ta'minlay oldi. 1942-1943 yillarda og'ir KV tanklarining ko'pchiligi import qilingan radiostansiyalar J 19 bilan jihozlangan.
Dala telefonlariga kelsak, 1941 yildan 1943 yilgacha Qizil Armiyada ularning etishmasligi, asosan import tufayli, 80% dan 20% gacha kamaydi. Qurilmalar bilan ta'minlangan telefon kabelining importi (338 ming km) SSSRda ishlab chiqarilganidan uch baravar yuqori edi.
Urushning so'nggi janglarida qo'shinlarni nazorat qilish uchun aloqa vositalarini etkazib berish katta ahamiyatga ega edi. 1944-1945 yillarda qiymat jihatidan ular o'tgan yillardagi importdan 1,4 baravar ko'p. Harbiy ta'minot me'yorlariga ko'ra, 1944-1945 yillarda import qilingan radiostansiyalar (23 777 dona) 360 ta bo'linmani ta'minlash uchun etarli bo'lar edi; zaryadlash birliklari (6 663 dona) - 1 333 bo'linma va telefon apparatlari (177 900 dona) - 511 bo'linma shtatlariga. Urush oxiriga kelib, Qizil Armiya va Dengiz flotida ittifoqchi aloqa vositalarining "ulushi" o'rtacha 80% ni tashkil etdi.
Ta’kidlash joizki, xorijdan katta hajmdagi aloqa uskunalari xalq xo‘jaligiga jo‘natildi. SSSRda ishlab chiqarilishi deyarli yo'q bo'lgan 200 ta yuqori chastotali telefon stantsiyalarini etkazib berish tufayli 1944 yilga kelib Moskva va Sovet Ittifoqining yirik shaharlari: Leningrad, Xarkov, Kiev, Ulyanovsk, Sverdlovsk, Saratov va boshqalar.
Import qilingan "Teletype" telegraf qurilmalari, telefon kommutatorlari va fuqarolik qurilmalari bir necha oy ichida sovetlarni almashtirib, transport yo'nalishlari va ma'muriy markazlar bilan mamlakatning chekka hududlari o'rtasida ishonchli aloqani ta'minladi. Mamlakatga 3 kanalli yuqori chastotali telefoniya tizimlaridan keyin murakkabroq, 12 kanalli telefonlar kela boshladi.
Agar urushdan oldin Sovet Ittifoqi eksperimental 3 kanalli stantsiyani yaratishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa, unda 12 kanalli stantsiyalar umuman yo'q edi. Moskvani mamlakatning eng yirik shaharlari - Leningrad, Kiev va Xarkov bilan bog'laydigan eng muhim liniyalarga xizmat ko'rsatish uchun darhol o'rnatilgani bejiz emas.
Armiya va dengiz flotlarining shtab-kvartiralarini aloqa bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan 299, 399, 499 Amerika radiostantsiyalari dengiz va daryo flotlarida, baliqchilik sanoatining aloqa tizimida va mamlakat elektroenergetikasida keng qo'llanilishini topdi. Mamlakatning butun badiiy radioeshittirish tizimi 1944 yilda Moskva va Kievda o'rnatilgan atigi ikkita 50 vattli "M-83330A" Amerika radio uzatgichlari tomonidan ta'minlangan. NKVD maxsus aloqa tizimiga yana to'rtta uzatuvchi yuborildi.
Shuningdek, Britaniya va Amerika radarlarining yetkazib berilishini ortiqcha baholash qiyin. Sovet Ittifoqida ham bu mavzu har tomonlama to'xtatildi, chunki: SSSRda urush yillarida 775 ta barcha turdagi radarlar ishlab chiqarilgan va 2 mingdan ortig'i Lend-lizing asosida olingan, shu jumladan 373 ta dengiz va 580 samolyot.
Bundan tashqari, mahalliy radarlarning katta qismi shunchaki import qilingan namunalardan ko'chirildi. Xususan, 123 ta (boshqa manbalarga ko'ra, hatto 248 ta) SON-2 artilleriya radarlari (SON - qurolni boshqarish stantsiyasi) ingliz GL-2 radarining aniq nusxasi edi. NI I-108 va SON-2 yig'ilgan 498-zavod uchdan ikki qismi import qilingan uskunalar bilan jihozlanganligini ham eslatib o'tish o'rinli bo'lardi.
Va oxirida bizda nima bor? Ma'lumki, aloqa ko'pincha armiya nervlari deb ataladi, ya'ni Ulug' Vatan urushi davrida bu nervlar asosan import qilingan.
Ovqat:
Urush boshidayoq nemislar SSSRda shakarning 84 foizi va donning deyarli 40 foizi ishlab chiqarilgan hududni egallab olishdi. 1942 yilda Rossiya janubi bosib olingandan keyin vaziyat yanada murakkablashdi. Qo'shma Shtatlar SSSRga oziq-ovqat mahsulotlarining barcha assortimentini Lend-lizing asosida etkazib berdi. Ulardan zamonaviy o'quvchi konservalangan go'shtdan boshqa hech narsani bilmaydi.
Ammo "ikkinchi jabha" laqabli go'sht konservasiga qo'shimcha ravishda Lend-Lease dietasida mashhur bo'lmagan "Ruzvelt tuxumlari" - "shunchaki suv qo'shing" seriyasidagi kukun tuxumlari, qora shokolad (uchuvchilar, skautlar va dengizchilar uchun) mavjud edi. , pechene, shuningdek, ruscha ta'mga tushunarsiz "shokoladdagi go'sht" deb nomlangan konservalangan modda. Konservalangan kurka va tovuqlar bir xil "sos" bilan ta'minlangan.
Leningrad va Uzoq Shimol shaharlari uchun oziq-ovqat ta'minoti alohida rol o'ynadi. Faqatgina oziq-ovqatning asosiy oqimlaridan biri oqib o'tadigan Arxangelskda birinchi urush qishida 20 ming kishi ochlik va kasallikdan vafot etdi - urushdan oldingi shaharning har o'ninchi aholisi!
Agar Stalin uzoq vaqtdan keyin Arxangelskda qolishga ruxsat bergan 10 ming tonna Kanada bug'doyi bo'lmaganida, ochlikdan yana qancha odam halok bo'lishi noma'lum. 1942 yilda bahorgi dala ishlari boshlanishida Eron “havo ko‘prigi” orqali Sovet Ittifoqiga o‘tkazilgan 9 ming tonna urug‘ ozod qilingan hududlarda qancha odamning hayotini saqlab qolganini hisoblash yanada qiyin.
Ikki yil o'tgach, vaziyat halokatli bo'ldi. Hujumga o'tgan Qizil Armiya 1943-1944 yillarda millionlab odamlar istiqomat qilgan ulkan urush vayron qilingan hududlarni ozod qildi. Vaziyat Sibir, Volga bo'yi va Shimoliy Kavkaz mintaqalarida qurg'oqchilik tufayli murakkablashdi.
Mamlakatda o'tkir oziq-ovqat inqirozi yuzaga keldi, harbiy tarixchilar bu haqda harbiy harakatlar va armiya ta'minotiga e'tibor qaratib, sukut saqlashni afzal ko'rishadi. Shu bilan birga, 1943 yil noyabr oyida oziq-ovqat tarqatish standartlari deyarli uchdan biriga yashirincha qisqartirildi.
Bu ishchilarning ratsionini sezilarli darajada kamaytirdi (ishchilarning ratsion kartasida 800 g non berildi), qaramog'ida bo'lganlarni hisobga olmaganda. Shu sababli, 1944 yil o'rtalariga kelib oziq-ovqat ta'minoti birinchi va ikkinchi protokollar bo'yicha umumiy oziq-ovqat importidan sezilarli darajada oshib ketdi, Sovet talablari bo'yicha metallarni va hatto ba'zi qurol turlarini almashtirdi.
SSSRga etkazib beriladigan oziq-ovqat o'n millionlik armiyani 1600 kun davomida boqish uchun etarli bo'ladi. Ma’lumot uchun, Ulug‘ Vatan urushi 1418 kun davom etgan!
Xulosa: Kechagi ittifoqchilarga Lend-Lizing etkazib berish Sovet Ittifoqining Germaniya bilan urushida hech qanday rol o'ynamaganligini ko'rsatish uchun bolsheviklar va zamonaviy rus forumi "tarixchilari" o'zlarining sevimli usullaridan foydalanganlar - ishlab chiqarilgan asbob-uskunalarning umumiy massasini berish uchun. SSSRda urushning butun davri uchun va uni Lend-Lizing bo'yicha etkazib berilgan harbiy texnika miqdori bilan solishtiring, shu bilan birga Lend-Lizing bilan bog'liq eng yoqimsiz daqiqalar haqida sukut saqlang. Albatta, bu umumiy massada amerikaliklar va inglizlar tomonidan etkazib berilgan barcha harbiy texnika kichik ulushga ega edi. Ammo, shu bilan birga, Stalin va bolsheviklar ayyorlik bilan sukut saqlashdi:
A) SSSR uchun urushning eng qizg'in davrida, ya'ni 1941 yil sentyabrdan dekabrgacha bo'lgan davrda SSSRning omon qolishiga Britaniya va Amerika tanklari va samolyotlari yordam berdi. Moskva jangida qatnashgan barcha tanklarning beshdan bir qismi Lend-Lease, chet elliklar edi.
b) Lend-lizing bo'yicha etkazib beriladigan materiallar va jihozlarning nomlari Sovet hukumati tomonidan belgilab qo'yilgan va Sovet sanoati va armiya ta'minotidagi "bo'g'ozlarni" bartaraf etish uchun mo'ljallangan edi. Ya'ni, o'sha paytda harbiy operatsiyalarni o'tkazish uchun zarur bo'lgan eng zarur narsalar ta'minlangan.
1941 yilda zarur bo'lgan narsa asosan harbiy texnika edi, chunki evakuatsiya qilingan zavodlarda qurol ishlab chiqarish hali yo'lga qo'yilmagan va aynan shu bilan ta'minlangan va SSSR urushning birinchi yilidan omon qolganda, endi tanklarga ehtiyoj qolmadi. va samolyotlar, birinchi navbatda, lekin yaxshi holatda bo'lgan va unga Gitlerga qarshi koalitsiya ittifoqchilari tomonidan etkazib berilgan xom ashyo, uskunalar va oziq-ovqat.
V) Taxminlarga ko'ra, rangli metallar, portlovchi moddalar, aloqa vositalari, transport va boshqalar kabi ikkilamchi materiallar mamlakat ichidagi harbiy texnika ishlab chiqarishga sezilarli ta'sir ko'rsatgan va Qizil Armiya askarlariga dushmanga qarshi kurashishda yordam bergan. Misol tariqasida, Lend-Lease Studebakerssiz yoki poroxsiz haydamaydigan "Katyushalar", umuman olganda, qurol qanchalik yaxshi bo'lmasin, otish muammoli.
G) Oziq-ovqat - bu alohida qator. Ularning ro'yxatiga, shubhasiz, urush paytida SSSR ittifoqchilardan olgan urug'lik materiallarini kiritish kerak. Urushning butun davri va undan keyingi davrda nafaqat go'sht konservalari etarli edi, balki SSSRda ekish mavsumini tiklash uchun urug'lik zarur bo'lgan bir paytda, unga zarur yordam ko'rsatildi.
Bu shuni anglatadiki, urushdan keyin Sovet Ittifoqi boshidan kechirgan tinch aholining urush va urushdan keyingi ocharchiliklari yanada dahshatli va halokatli bo'lar edi. Ba'zilar uchun bu ahamiyatsiz bo'lib tuyulishi mumkin, ammo g'alaba aynan shunday "ahamiyatsiz" va "mayda" daqiqalardan kelib chiqadi.
Qo'lingizda avtomat bo'lishining o'zi etarli emas, undan boshqa narsani otish kerak, askar o'z qo'mondonlari kabi ovqatlanishi, kiyinishi, kiyinishi kerak, ular o'z navbatida joylashuv to'g'risida shoshilinch ma'lumotni tezda qabul qilishlari va uzatishlari mumkin. dushman haqida, uning hujumining boshlanishi yoki aksincha, chekinish.
d) SSSR va Rossiya qariyb 60 yildan beri to'lab kelayotgan bema'ni qarz bo'lgan Lend-Lease bo'yicha yetkazib berish bo'yicha qarzni urush paytida AQSh va Angliya tomonidan ko'rsatilgan yordam uchun minnatdorchilik darajasi sifatida qabul qilish mumkin. kechagi ittifoqchilarga munosabati bugungi kungacha, bu shunchaki yo'q.
Oxir-oqibat, ittifoqchilar SSSR-Rossiya oldida ham o'zlarini aybdor deb bilishdi, bunda urush paytida ulardan etarli darajada yordam ko'rsatilmaganligi haqida tanqidlar mavjud. Bu SSSR-Rossiya tomonidan davlatlar va xalqlarga tashqi siyosatdagi yondashuvni juda yaxshi tavsiflaydi.
Yuqorida aytilganlarning barchasini umumlashtirish uchun biz kamida quyidagilarni aytishimiz mumkin:
Lend-lizing yordamisiz Sovet Ittifoqi Ikkinchi Jahon urushida hali ham g'alaba qozonishi mumkin edi (garchi allaqachon ma'lum bo'lgan ma'lumotlarga ko'ra, bu bayonot unchalik aniq bo'lmasa-da), ammo urush bir necha yil uzoqroq davom etgan bo'lar edi va, shunga ko'ra, ular yana bir necha million odamning hayotini yo'qotgan bo'lar edi.
Ammo ular Lend-Lizing ittifoqchilarining yordami tufayli uni yo'qotmadilar. Sovet tarixchilari yozgani va rus tarixchilari yozganidek, urush yillarida Sovet Ittifoqi tomonidan ishlab chiqarilgan jami 4% - bu bir necha million inson hayotining ma'nosi shu!
Yuqorida muhokama qilgan tafsilotlarga e'tibor bermasak ham, bu 4% kimningdir otalari, onalari, aka-uka yoki opa-singillarining hayotidir. Bu bizning qarindoshlarimiz bo'lishi mumkin, demak, biz ushbu arzimas 4% tufayli tug'ilgan bo'lishimiz mumkin.
Xo'sh, ularning va bizning hayotimiz haqiqatan ham AQSh, Angliya, Kanada va boshqa ittifoqdosh davlatlarning Gitlerga qarshi koalitsiyadagi Germaniya ustidan qozonilgan g'alabaga qo'shgan hissasi etarli emasmi? Xo'sh, bugungi kunda AQSh ham, Angliya ham bizdan yaxshi so'z va minnatdorchilikka loyiq emasmi? Kamida bir oz, kamida 4% ga?
4% ko'pmi yoki ozmi - millionlab odamlarning hayoti saqlanib qolganmi? Har kim o'zi qaror qilsin va bu savolga vijdoniga qarab javob bersin.
Qo'shimchalarda Sovet rahbariyati Lend-Lizing bo'yicha olingan yordamning bir qismini qanday qilib o'zlashtirgani, shuningdek, Sovet va Rossiya tomonining Lend-Lizing uchun oltin bilan to'lash haqidagi mish-mishlariga chek qo'yganligi haqida bir nechta yorqin misollar mavjud. Aytgancha, bu butunlay kutilmagan xulosalarga olib keladi.
Ilova I. SSSR Lend-lizingni oltin bilan qanday to'lagan (Edinburg oltini va ispan izi).
Keling, SSSR oltindan oldingi Lend-Lizing uchun, shuningdek, Lend-Lizingdan tashqari ittifoqchilardan sotib olingan tovarlar va materiallarni to'lash uchun foydalanganligidan boshlaylik. Zamonaviy rus forumi "mutaxassislari" SSSR Lend-lizingni 1941 yildan keyin ham oltin bilan to'laganligini, Lend-Lizingning o'zi va oldingi Lend-Lizing o'rtasida farq qilmasdan, shuningdek, Sovet Ittifoqi davrida Sovet Ittifoqini ataylab e'tibordan chetda qoldirganligini da'vo qilmoqda. urush, xaridlar Lend-Lease doirasidan tashqarida amalga oshirildi. Ularning to'g'riligiga misol sifatida, bunday generalist "mutaxassislar" 1942 yilda taxminan 5,5 tonna oltin olib yurgan Britaniyaning Edinburg kreyserini keltiradilar.
Va ular ta'kidlaganidek, bu SSSRning ittifoqchilarga Lend-lizing asosida olingan harbiy texnika uchun to'lovi edi. Ammo haqiqat shundaki, bundan keyin bunday "mutaxassislar" tomonidan o'limli sukunat paydo bo'ladi. Nega?
Ha, SSSR 1942 yilda Lend-lizing bo'yicha yetkazib berish uchun oltin bilan to'lay olmagani uchun - Lend-lizing shartnomasida Sovet tomoniga moddiy-texnik yordam to'lov muddati kechiktirilgan holda yetkazilishi nazarda tutilgan edi. 1942 yil aprel oyida Murmanskdagi Edinburg kreyseriga yuklangan umumiy og'irligi 5536 kilogramm bo'lgan 465 ta oltin quymalari Sovet Ittifoqidan Angliyaga Lend-lizing shartnomasida nazarda tutilgan ro'yxatdan oshib ketgan qurollar uchun to'lov edi.
Ammo ma'lum bo'lishicha, bu oltin Angliyaga etib bormagan. Edinburg kreyseri shikastlangan va qulab tushgan. Va Sovet Ittifoqi, hatto urush yillarida ham, Britaniya urush xavfini sug'urtalash byurosi tomonidan to'langan oltin qiymatining 32,32% miqdorida sug'urta oldi.
Aytgancha, tashilgan barcha oltin, mashhur 5,5 tonna, o'sha paytdagi narxlarda 100 million dollardan sal ko'proq turadi. Keling, buni Lend-Lizing bo'yicha berilgan 10 milliard dollarlik yordamning umumiy miqdori bilan taqqoslaylik, na SSSR, na Rossiya, albatta, bu haqda gapirishni yoqtirmaydi, lekin shu bilan birga, ular ko'zlarini katta qilib, noaniq ishora qiladilar. oddiygina astronomik miqdor.
Biroq, Edinburg oltinining hikoyasi shu bilan tugamadi.
1981 yilda ingliz xazina ovlash kompaniyasi Jesson Marine Recovery SSSR va Buyuk Britaniya hukumatlari bilan oltinni qidirish va topish bo'yicha shartnoma tuzdi. "Edinburg" 250 metr chuqurlikda joylashgan. Eng qiyin sharoitlarda g'avvoslar 5129 kg yukni ko'tarishga muvaffaq bo'lishdi. Shartnomaga ko'ra oltinning 2/3 qismini SSSR, 1/3 qismini Buyuk Britaniya olgan. Amalga oshirilgan oltinni ko'tarish operatsiyasi uchun kompaniyaga to'lovni olib tashlash.
Shunday qilib, Edinburg tomonidan tashilgan oltin nafaqat Lend-Lizing uchun to'lov emas, balki nafaqat bu oltin ittifoqchilarga etib bormagan, balki uning qiymatining uchdan bir qismi urush yillarida va hatto qirq yildan keyin SSSRga qaytarilgan. bu oltin ko'tarilganda, uning katta qismi SSSRga qaytarildi.
Eng qizig'i va diqqatga sazovor narsa shundaki, SSSR o'z ittifoqchilariga kimning oltinini to'lagan?
Oddiy mantiqdan kelib chiqqan holda, biz SSSR o'zining va faqat o'z oltini bilan to'lashi mumkin deb o'ylashga haqlimiz. Va boshqa hech narsa. Ammo, ular aytganidek, bunday emas. Va bu erda gap shundaki: Ispaniya fuqarolar urushi paytida, 1936 yil 15 oktyabrda Kabalero va Negrin rasmiy ravishda Sovet Ittifoqiga taxminan 500 tonna oltinni saqlash uchun qabul qilish iltimosi bilan murojaat qilishdi. Va 1937 yil 15 fevralda 510,07 tonna ispan oltinini qabul qilish to'g'risidagi akt imzolandi, u sovet belgisi bilan oltin quymalarga eritildi.
Ispaniya oltinlarini qaytarib oldimi? Yo'q. Shuning uchun, hatto Sovet Ittifoqi Ikkinchi Jahon urushi paytida ittifoqchilarga to'lagan oltin ham, ehtimol, ispaniyalik edi. Bu Sovetlar mamlakatining ishchi va dehqon hokimiyatini juda yaxshi tavsiflaydi.
Kimdir aytishi mumkinki, bu oddiy taxminlar va Sovet rahbariyati eng halol, eng xalqaro, faqat dunyodagi barcha muhtojlarga qanday yordam berish haqida o'ylaydi. Fuqarolar urushi davrida Ispaniyadagi respublikachilarga taxminan shunday yordam ko'rsatilgan. SSSR yordam berdi yoki yordam berdi, lekin befarq emas. Pul haqida gap ketganda, dunyoning barcha kapitalistlari SSSR Ispaniyadagi inqilobiy ishchilar va dehqonlarga qanday "bepul va fidokorona" yordam ko'rsatganini ko'rib, shunchaki hasad bilan yig'lashdi.
Shunday qilib, Moskva Ispaniyaga oltin zaxiralarini joylashtirish va saqlash, sovet maslahatchilari, uchuvchilar, tank ekipajlari, tarjimonlar va mexaniklarning xizmatlari uchun hisob-kitob qildi. Sovet harbiy xizmatchilari va ularning oila a'zolarining borish-kelish yo'llari, kunlik nafaqalar, ish haqi, turar joy, parvarishlash, kasalxonalarda davolanish va sovet harbiy xizmatchilari va ularning oila a'zolari uchun ta'til uchun xarajatlar, dafn marosimi xarajatlari va harbiy beva ayollar uchun nafaqalar; ispan uchuvchilarni tayyorlash hisobga olindi.Sovet Ittifoqida o'quv parvozlari amalga oshirilgan respublika nazoratidagi hududda aerodromlar qurish va ta'mirlash. Bularning barchasi ispan oltinida to'langan.
Masalan, SSSRdan 1936-yil sentabrdan 1938-yil iyuligacha yetkazib berilgan materialning umumiy miqdori 166.835.023 dollarni tashkil etdi. 1936 yil oktyabridan 1938 yil avgustigacha Ispaniyaga yuborilgan barcha yuklar uchun respublika hukumati Sovet Ittifoqi oldidagi 171 236 088 dollar miqdoridagi qarzni to'liq to'ladi.
1938 yil oxiri - 1939 yil boshida Murmanskdan Frantsiya orqali Ispaniyaga yuborilgan harbiy texnikaning narxini qo'shib (55 359 660 dollar), biz harbiy-texnik ta'minotning umumiy qiymatini olamiz.
U 222 194 683 dollardan 226 595 748 dollargacha oʻzgarib turadi.Oxirgi yetkazib berilgan yuk moʻljallangan manzilga toʻliq yetkazilmagani va uning bir qismi sovet harbiy omborlariga qaytarilganligi sababli, respublikaga yetkazilgan harbiy yuklar narxining yakuniy koʻrsatkichi. Ispaniya 202,4 million dollarni tashkil etadi
Xo'sh, SSSR ispan oltinini "cho'ntagiga solib", respublikachilarga "beg'araz" yordam ko'rsatganidan so'ng, u Lend-Lizing va olingan boshqa yordam uchun to'lov masalalarida amerikaliklar va inglizlar bilan boshqacha munosabatda bo'lishi mumkinmi? Yo'q. Keyinchalik, bu ma'lum bir misol yordamida ko'rsatiladi.
II ilova. SSSR ittifoqchilarga uskunalar va jihozlarni qanday qaytardi.
Urushdan keyin Lend-Lizing to'lovini to'lash bilan bog'liq muammolarni hal qilish bo'yicha muzokaralar chog'ida Sovet va Amerika tomonlari o'rtasida almashilgan bir qator sovet hujjatlaridan iqtibos keltirish kifoya. Ammo birinchi navbatda, SSSR Tashqi ishlar vaziri A.A.Gromikoning eslatmasidan ko'chirma keltirgan ma'qul, undan nega sovet tomoni o'zining sobiq ittifoqchilaridan omon qolgan texnologiya va jihozlar miqdorini har tomonlama yashirgani aniq bo'ladi:
SSSR tashqi ishlar vazirining o'rinbosari A.A.ning memorandumi. Gromyko SSSR Vazirlar Soveti Raisi I.V. Stalin amerikaliklar bilan kredit-lizing to'lovlarini hal qilish bo'yicha muzokaralar haqida
21.09.1949
"Agar muzokaralarda biz SSSRga ijaraga berilgan kredit-lizing qoldiqlari miqdoridan kelib chiqqan holda, global kompensatsiya miqdori bo'yicha yuqoridagi hisob-kitoblardan kelib chiqadigan bo'lsak, biz amerikaliklarni bunday qoldiqlar mavjudligi to'g'risida xabardor qilishimiz kerak edi. quyidagi sabablarga ko'ra istalmagan: amerikaliklar keyin bizdan alohida guruhlar uchun, xususan jihozlar uchun shifrlash balanslarini talab qilishlari mumkin. Bizdan fuqarolik buyumlari qoldiqlari haqida bunday ma'lumotni olgan amerikaliklar 1942 yil 11 iyundagi Shartnomaning V moddasiga asoslanib, biz uchun eng qimmatli narsalarni qaytarish talabini qo'yishlari mumkin.
Shunday qilib, Stalin va Sovet partiyasi rahbariyati urushdan keyin har qanday yo'l bilan qarzga olingan asbob-uskunalar va mexanizmlarni qaytarib bermaslikka harakat qildi. Shuning uchun barcha tadqiqotchilar hali ham quyidagi muammoga duch kelishmoqda - Gitlerga qarshi koalitsiyadagi ittifoqchilar SSSRga qancha texnika, qurol va jihozlar va qancha miqdorda etkazib berilganligi ma'lum, ammo ularning miqdori haqida aniq ma'lumotlar yo'q. Sovet Ittifoqi bilan Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin qolgan barcha jihozlar va jihozlar, u qaytib kelishi kerak edi.
Shuning uchun, bir tomondan, Sovet Ittifoqi texnologiya va asbob-uskunalarni o'zi qaytarib bermadi, bundan tashqari, ittifoqchilarga buning uchun bir tiyin ham to'lamadi. O'sha paytdagi SSSRda ham, bugungi kunda Rossiyada ham targ'ibotchilar Lend-Lizing urushidagi ittifoqchilarning yordami ahamiyatsiz ekanligini isbotlab, qulay dalil oldilar.
Garchi SSSR olingan yordam miqdori to'g'risidagi ma'lumotlarni yashirganligini bilgan holda, biz SSSRga etkazib berilgan barcha jihozlar, qurollar va materiallar miqdori to'g'risidagi Amerika va Britaniya ma'lumotlariga ishonishga va ushbu ma'lumotlarga asoslanib, qanday qilib yordam berish to'g'risida xulosa chiqarishga haqlimiz. Bu qarz berish orqali olingan -Liz yordami SSSRga Germaniyaga qarshi urushda yordam berdi.
Sovet rahbariyatining bunday ma'lumotlarni yashirish va qasddan hiyla-nayranglariga misol sifatida 1950 yil 13 yanvarda bo'lib o'tgan Lend-lizing (Vashington) masalalarini hal qilish bo'yicha Sovet-Amerika muzokaralari kundaligidan parchalarni keltirish mumkin.
"Lend-lizing asosida etkazib beriladigan zavodlarga kelsak, Panyushkin Wileydan 1945 yil 15 oktyabrdagi kredit shartnomasining bir qismi sifatida taqdim etilgan zavod uskunalarini nazarda tutyaptimi yoki yo'qligini so'radi.
Bunga Uayli javob berdiki, bular Sovet Ittifoqiga Lend-Lizing asosida yetkazib berilgan, ammo harbiy maqsadlarda foydalanilmagan zavodlar.
Bunga javoban Panyushkin urush paytida urushga aloqasi bo'lmagan zavodlar yo'qligini aytdi.
Sovet rahbariyati butun zavodlarni to'lovlar yoki qaytarishlar ro'yxatidan qanday "nafis" olib tashladi!!! Unda oddiygina SSSRda foydalanilgan barcha jihozlar urush bilan bog'liqligi va shuning uchun Lend-lizing shartlariga ko'ra qaytarilishi kerak bo'lgan fuqarolik jihozlari emasligi va agar u shunday deb tan olinsa va SSSR uning yaroqsizligi haqida xabar bergan bo'lsa, oddiygina aytilgan. , keyin buning uchun qo'shimcha ravishda Lend-Lizing shartlariga ko'ra, Sovet rahbariyati uskunalar uchun pul to'lashi shart emas!
Harbiy texnika, jihozlar yoki materiallarning butun ro'yxati bo'ylab va hokazo. Va agar SSSR butun zavodlarni o'zi uchun saqlab qolsa, unda ba'zilari haqida gapirishning hojati yo'q: avtomobillar, samolyotlar, kemalar yoki dastgohlar. Bularning barchasi keskin sovetga aylandi.
Va agar amerikaliklar shunga qaramay, biron bir texnologiya yoki asbob-uskuna masalasida qat'iy turib olsalar, Sovet tomoni muzokaralarni har tomonlama kechiktirdi, ushbu elementning narxini kam baholadi yoki shunchaki uni yaroqsiz deb e'lon qildi va shuning uchun qaytarib berish majburiy emas. .
Masalan:
AQSH Davlat kotibi oʻrinbosari J. E. VEBBNING SSSRga AQSH ISHLAB CHIQISHI V.I.BAZYKINGA VAQTINCHI ISHLAB CHIQARISHGA XATTI.
“1949-yil 27-sentyabrdagi kelishuvga muvofiq 1949-yil 1-dekabrgacha Qoʻshma Shtatlarga qaytarilmagan va Sovet hukumati 1949-yil 12-noyabrda Qoʻshma Shtatlar hukumatiga maʼlum qilgan ikkita muzqaymoq kemasiga kelsak, ular 1950 yil 30 iyunga qadar Germaniya yoki Yaponiyaga qaytarilishi mumkin bo'lsa, Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati Sovet hukumati ushbu kemalarni 1950 yil noyabr yoki dekabrgacha etkazib berishning iloji yo'qligidan afsusda ekanligini bildiradi.
Sovet hukumati Amerika Qo'shma Shtatlari hukumatining 186 ta kemani qaytarish to'g'risidagi iltimosini haligacha bajarmaganligini hisobga olib, Qo'shma Shtatlar hukumati sizning hukumatingiz ushbu moddadan kelib chiqadigan majburiyatlarni bajarishda davom etayotganini hisobga olishi kerak. Asosiy kredit-lizing shartnomasining V”.
SSSR Tashqi ishlar vazirligining 186 ta dengiz kemasini AQShga qaytarish toʻgʻrisidagi soʻroviga javoban SSSR Harbiy-dengiz kuchlari vaziri oʻrtoq Yumashev joriy yil 24-iyundagi maktubida. quyidagilarni xabar qildi:
"A) Agar 186 ta kemani qaytarish va AQShning 1948 yil 3 sentyabrdagi notasida ko'rsatilgan nomenklaturaga qat'iy rioya qilish zarur bo'lsa, dengiz floti amerikaliklarga o'tishi mumkin: 15 ta qo'nish kemasi (shundan 14 tasi qoniqarli holatda va 1 tasi qoniqarsiz holatda). , 101 ta torpedo kateri (9 tasi qoniqarli holatda va 92 tasi qoniqarsiz holatda), 39 ta yirik ovchi va 31 ta kichik ovchi — hammasi qoniqarsiz holatda — jami 186 ta kema.
b) Agar amerikaliklar nomenklaturaga rioya qilishni talab qilmasa, dengiz floti 186 ta kemani topshirishi mumkin - barchasi qoniqarsiz holatda.
Memorandum SSSR tashqi savdo vaziri M.A. Menshikov va SSSR tashqi ishlar vazirining birinchi o'rinbosari A.A. Gromyko I.V. Stalin Qo'shma Shtatlar bilan Lend-Lizing to'lovlarini hal qilish bo'yicha muzokaralar munosabati bilan
18.09.1950
“Maʼlumotlarga koʻra, jami 498 ta kemadan 261 tasi, jumladan, 1 ta AM tipidagi mina qoʻriqlash kemasi, 16 ta harbiy dengiz floti, 55 ta yirik ovchi, 52 ta kichik ovchi, 92 ta torpedo, 44 ta desant kemasi va 1 ta motorli qayiq. qoniqarsiz texnik holat, foydalanishdan chiqarilgan va keyingi foydalanish uchun yaroqsiz bo'lib, ularning texnik holati to'g'risida tegishli hujjatlarni taqdim etish orqali tasdiqlanishi mumkin.
Qolgan 237 ta kema, shu jumladan 29 ta AM toifali mina qo'riqlash kemasi, 25 ta dengiz floti toifasidagi mina qo'riqlash kemasi, 19 ta yirik ovchi, 4 ta kichik ovchi, 101 ta torpedo kateri, 35 ta desant kemasi, 4 ta suzuvchi ta'mirlash ustaxonasi, 6 ta ponton barjasi va 14 ta kemalar. bir muddat faqat yordamchi maqsadlarda foydalanish mumkin. Ushbu kemalar ochiq dengiz zonalarida mustaqil o'tish uchun mos emas.
Amerikaliklarga bu kemalarni Sovet Ittifoqiga sotishni taklif qiling... o'rtacha 17% dan oshmaydigan narxda kemalarni sotib olishni mumkin deb hisoblang.
...1945-yil 15-oktabrdagi kelishuvni Amerika Qo‘shma Shtatlari tomonidan buzilib, turli asbob-uskunalar va materiallarni 19 million dollarga kam yetkazib berganligi natijasida Sovet Ittifoqiga taxminan 49 million dollarlik zarar yetkazilgani e’lon qilinsin. zarar;
Agar amerikaliklar Lend-Lizing kemalarida tijorat yuklarini tashish uchun yuk to'lash (Amerika hisob-kitoblariga ko'ra 6,9 million dollar) va Lend-Lease yuklari uchun biz olgan sug'urta tovoniga oid savollarni yana bir bor ko'tarsa, bu savollar ko'tarilmaganligini bildiring. 1947 yildan beri olib borilayotgan muzokaralarda Sovet tomoni ularni global kompensatsiya miqdorini belgilash bo'yicha muzokaralar tufayli tushib qolgan deb hisoblaydi.
Ular aytganidek, sharhlar yo'q.
Lizing-lizing. Bu mavzuni keng ommaga yetkazish kerak, toki odamlar boshlarida ommaviy ravishda ildiz otgan yolg'onlarni emas, balki haqiqatni bilishlari uchun. O'tmishdagi faktlar targ'ibot orqali haddan tashqari buzib ko'rsatilgan va har xil yo'nalishdagi vatanparvar firibgarlar tashviqotning buzilgan mahsuli bilan umumiy qabul qilingan fakt sifatida ishonch bilan harakat qilishadi. Va shuning uchun Lend-Lizing Rossiya tarixida uning aholisi uchun bo'sh joy bo'lib chiqdi. Agar rasmiy targ'ibotda Lend-Lizing haqida gap ketgan bo'lsa, bu urushning borishiga sezilarli ta'sir ko'rsatmagan ahamiyatsiz haqiqat sifatida o'tmoqda. Darhaqiqat, Lend-Lizingning Ikkinchi Jahon urushi jarayonidagi ta'siri va roli juda katta bo'lib chiqdi. Tarix hech qachon bunday narsani bilmagan.
Bu nima -Lizing-lizing?
Buyuk Britaniya Bosh vaziri Uinston Cherchill birinchi marta 1940 yil 15 mayda AQSh prezidenti Franklin Ruzveltdan Amerika qurollaridan vaqtincha foydalanishni so'rab, Atlantika okeanidagi Britaniya harbiy-dengiz va havo bazalari evaziga 40-50 ta eski esminetlarni Buyuk Britaniyaga vaqtincha topshirishni taklif qildi.
Bitim 1940 yil avgustda bo'lib o'tdi, ammo uning asosida kengroq dastur g'oyasi paydo bo'ldi. Ruzvelt buyrug'i bilan 1940 yilning kuzida AQSh moliya vazirligida tegishli qonun loyihasini tayyorlash uchun ishchi guruh tuzildi. Vazirlikning yuridik maslahatchilari E. Foley va O. Koks 1892 yilgi qonunga tayanishni taklif qildilar, bu qonun urush kotibiga "o'z ixtiyoriga ko'ra davlat manfaatlariga mos keladigan bo'lsa", "bir muddatga" ijaraga berishga ruxsat berdi. Agar mamlakatga kerak bo'lmasa, besh yildan ortiq bo'lmagan armiya mulki.
Loyiha ustidagi ishlarga harbiy va dengiz floti vazirliklari xodimlari ham jalb qilingan. 1941 yil 10 yanvarda AQSh Senati va Vakillar palatasida tegishli tinglovlar boshlandi, 11 martda Lend-lizing to'g'risidagi qonun imzolandi va 27 martda AQSh Kongressi harbiy yordam uchun birinchi mablag'ni ajratish uchun ovoz berdi. $7 mlrd.
Ruzvelt olov o'z uyiga tarqalmasligi uchun harbiy materiallar va jihozlarni qarzga berishning tasdiqlangan sxemasini yong'in paytida qo'shniga berilgan shlangga solishtirdi. Menga shlang narxini to'lashi kerak emas, dedi AQSh prezidenti: "Menga yong'in tugagandan so'ng shlangimni qaytarib berishi kerak".
Ta'minot qurollari, sanoat uskunalari, savdo kemalari, avtomobillar, oziq-ovqat, yoqilg'i va dori-darmonlarni o'z ichiga olgan. Belgilangan printsiplarga ko'ra, Qo'shma Shtatlar tomonidan etkazib berilgan transport vositalari, harbiy texnika, qurollar va urush paytida yo'q qilingan, yo'qolgan yoki ishlatilgan boshqa materiallar to'lanmaydi. Faqat urushdan keyin qolgan va fuqarolik maqsadlarida foydalanish uchun yaroqli mulk to'liq yoki qisman to'lanishi kerak edi va Qo'shma Shtatlar bunday to'lov uchun uzoq muddatli kreditlar berdi.
Omon qolgan harbiy materiallar oluvchi davlatda qoldi, ammo Amerika ma'muriyati ularni qaytarib talab qilish huquqini saqlab qoldi. Urush tugagandan so'ng, mijoz-mamlakatlar ishlab chiqarilishi tugallanmagan yoki omborlarda saqlangan uskunalarni Amerikaning uzoq muddatli kreditlaridan foydalangan holda sotib olishlari mumkin edi. Dastlab etkazib berish muddati 1943 yil 30 iyungacha belgilandi, ammo keyin har yili uzaytirildi. Nihoyat, qonun, agar u maxfiy deb hisoblangan yoki Qo'shma Shtatlarning o'ziga kerak bo'lsa, ba'zi jihozlarni etkazib berishdan bosh tortish imkoniyatini nazarda tutgan.
Umuman olganda, urush paytida Qo'shma Shtatlar 42 mamlakat hukumatlariga, shu jumladan Buyuk Britaniya, SSSR, Xitoy, Avstraliya, Belgiya, Gollandiya, Yangi Zelandiya va boshqalarga qariyb 48 milliard dollar miqdorida Lend-Lease yordam berdi.
Lizing-lizing- (ingliz tilidan qarz berish - "qarz berish" va lizing - "ijaraga berish, ijaraga olish") - Amerika Qo'shma Shtatlari dunyodagi ittifoqchilariga asosan bepul o'q-dorilar, jihozlar va oziq-ovqatlarni topshirgan hukumat dasturi. Ikkinchi urush va strategik xom ashyo, shu jumladan neft mahsulotlari.
Ushbu dastur kontseptsiyasi Qo'shma Shtatlar Prezidentiga mudofaasi o'z mamlakati uchun hayotiy ahamiyatga ega bo'lgan har qanday davlatga yordam berish vakolatini berdi. 1941-yil 11-martda AQSh Kongressi tomonidan qabul qilingan, toʻliq nomi “Qoʻshma Shtatlar mudofaasiga koʻmaklashish toʻgʻrisidagi qonun” kredit ijarasi toʻgʻrisidagi qonunda quyidagilar nazarda tutilgan:
Urush paytida yo'q qilingan, yo'qolgan va ishlatilgan materiallar (mashinalar, turli xil harbiy texnika, qurollar, xom ashyo, boshqa buyumlar) to'lanmaydi (5-modda).
Lend-lizing bo'yicha berilgan, urush tugaganidan keyin qolgan va fuqarolik maqsadlari uchun yaroqli mol-mulk AQSh tomonidan taqdim etilgan uzoq muddatli kreditlar (asosan foizsiz kreditlar) asosida to'liq yoki qisman to'lanadi. .
Lend-lizing qoidalari urushdan so'ng, agar Amerika tomoni manfaatdor bo'lsa, buzilmagan va yo'qolmagan asbob-uskunalar va mexanizmlarni Qo'shma Shtatlarga qaytarishni nazarda tutgan.
Umuman olganda, Lend-Lease bo'yicha etkazib berishlar taxminan 50,1 milliard dollarni tashkil etdi (2008 yil narxlarida taxminan 610 milliard dollarga teng), shundan 31,4 milliard dollar Buyuk Britaniyaga, 11,3 milliard dollar SSSRga, 3,2 milliard dollar Frantsiyaga va 1,6 milliard dollar Xitoyga etkazib berildi. Reverse Lend-Lease (ittifoqchilardan AQShga etkazib berish) 7,8 milliard dollarni tashkil etdi, shundan 6,8 milliard dollar Buyuk Britaniya va Hamdo'stlik mamlakatlariga to'g'ri keldi.
Urushdan keyingi davrda Lend-Lizing roliga turli baholar berildi. SSSRda ta'minotning ahamiyati ko'pincha kamaytirilardi, xorijda esa Germaniya ustidan g'alaba G'arb qurollari bilan belgilanadi va Lend-Lizingsiz Sovet Ittifoqi omon qolmaydi, deb ta'kidlangan.
Sovet tarixshunosligi odatda SSSRga Lend-Lizing yordami miqdori juda kichik ekanligini ta'kidladi - mamlakat urushga sarflagan mablag'ning atigi 4 foizini tashkil etdi, tanklar va samolyotlar asosan eskirgan modellar bilan ta'minlangan. Bugungi kunda sobiq SSSR mamlakatlarida ittifoqchilarning yordamiga munosabat biroz o'zgardi, shuningdek, bir qator tovarlar uchun ta'minot, ham nuqtai nazardan, kichik ahamiyatga ega emasligiga e'tibor qaratila boshlandi. yetkazib berilayotgan asbob-uskunalarning miqdoriy va sifat ko‘rsatkichlarining ahamiyati hamda yangi turdagi qurollar va sanoat uskunalariga ega bo‘lish nuqtai nazaridan.
Kanadada Amerikaga o'xshash Lend-Lizing dasturi mavjud bo'lib, unga asosan Buyuk Britaniya va SSSRga etkazib berish 4,7 milliard dollarni tashkil etdi.
Ta'minot hajmi va Lend-lizing ma'nosi
Qabul qiluvchilarga umumiy qiymati 50,1 milliard dollar (2008 yildagi narxlarda taxminan 610 milliard dollar) materiallar yuborildi, jumladan:
Reverse Lend-Lease (masalan, aviabazalar ijarasi) AQSh tomonidan 7,8 milliard dollar miqdorida olingan, shundan 6,8 milliard dollari Buyuk Britaniya va Britaniya Hamdoʻstligidan kelgan. SSSRdan teskari kredit-lizing 2,2 million dollarni tashkil etdi.
Birlashgan Millatlar Tashkilotining eksa kuchlari ustidan g'alaba qozonishida Lend-Lizingning ahamiyati quyidagi jadvalda ko'rsatilgan, unda Ikkinchi Jahon urushida qatnashgan asosiy mamlakatlarning 1938 yildan 1945 yilgacha bo'lgan yalpi ichki mahsuloti 1990 yil narxlarida milliardlab dollarlarda ko'rsatilgan. .
| Bir mamlakat | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avstriya | 24 | 27 | 27 | 29 | 27 | 28 | 29 | 12 |
| Fransiya | 186 | 199 | 164 | 130 | 116 | 110 | 93 | 101 |
| Germaniya | 351 | 384 | 387 | 412 | 417 | 426 | 437 | 310 |
| Italiya | 141 | 151 | 147 | 144 | 145 | 137 | 117 | 92 |
| Yaponiya | 169 | 184 | 192 | 196 | 197 | 194 | 189 | 144 |
| SSSR | 359 | 366 | 417 | 359 | 274 | 305 | 362 | 343 |
| Buyuk Britaniya | 284 | 287 | 316 | 344 | 353 | 361 | 346 | 331 |
| AQSH | 800 | 869 | 943 | 1 094 | 1 235 | 1 399 | 1 499 | 1 474 |
| Gitlerga qarshi koalitsiya jami: | 1 629 | 1 600 | 1 331 | 1 596 | 1 862 | 2 065 | 2 363 | 2 341 |
| Eksa mamlakatlari jami: | 685 | 746 | 845 | 911 | 902 | 895 | 826 | 466 |
| YaIM nisbati, Ittifoqchilar/eksa: |
2,38 | 2,15 | 1,58 | 1,75 | 2,06 | 2,31 | 2,86 | 5,02 |
Yuqoridagi jadvalda (Amerika manbalaridan) ko'rinib turibdiki, 1941 yil dekabriga kelib, Gitlerga qarshi koalitsiya mamlakatlari (SSSR + Buyuk Britaniya) yalpi ichki mahsuloti Germaniya va uning Yevropa ittifoqchilari yalpi ichki mahsuloti bilan 1:1 nisbatda bog'langan. Ammo shuni hisobga olish kerakki, bu vaqtga kelib Buyuk Britaniya dengiz blokadasidan charchagan va SSSRga qisqa muddatda biron bir muhim yordam bera olmadi. Bundan tashqari, 1941 yil oxiriga kelib, Buyuk Britaniya deyarli butunlay tashqi savdoga bog'liq bo'lgan mamlakat iqtisodiyoti uchun to'liq qulashi bilan to'la bo'lgan Atlantika jangida hali ham mag'lub bo'ldi.
1942 yilda SSSRning yalpi ichki mahsuloti, o'z navbatida, Germaniya tomonidan katta hududlarni bosib olganligi sababli, urushdan oldingi darajaga nisbatan qariyb uchdan biriga kamaydi, 200 million aholidan 78 millionga yaqini bosib olingan hududlarda qoldi.
Shunday qilib, 1942 yilda SSSR va Buyuk Britaniya Germaniya va uning yo'ldoshlaridan yalpi ichki mahsulot (0,9:1) bo'yicha ham, aholi soni bo'yicha ham (bosqinchilik tufayli SSSRning yo'qotishlarini hisobga olgan holda) kam edi. Bunday vaziyatda AQSh rahbariyati har ikki davlatga shoshilinch harbiy-texnik yordam ko‘rsatish zarurligini anglab yetdi. Bundan tashqari, Qo'shma Shtatlar 1942 yildagi harbiy harakatlarga ta'sir qilish uchun qisqa vaqt ichida bunday yordamni taqdim etish uchun etarli ishlab chiqarish quvvatiga ega bo'lgan dunyodagi yagona davlat edi. 1941 yil davomida Qo'shma Shtatlar Buyuk Britaniyaga harbiy yordamni ko'paytirishni davom ettirdi va 1941 yil 1 oktyabrda Ruzvelt SSSRni Lend-Lizingga qo'shishni ma'qulladi.
Lend-lizing Buyuk Britaniyaga Atlantika jangida ko'proq yordam berish bilan birga, Qo'shma Shtatlarni urushga, ayniqsa Evropa frontiga olib kirishda hal qiluvchi omil bo'lib chiqdi. Gitler 1941-yil 11-dekabrda Qoʻshma Shtatlarga urush eʼlon qilar ekan, Amerika Qoʻshma Shtatlari bilan urushga kirishish qarorida bu ikkala omilni ham asosiy omil sifatida tilga oldi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Amerika va Britaniya harbiy texnikasini SSSRga yuborish uni yuz minglab tonna aviatsiya yoqilg'isi, SMG va pulemyotlar uchun millionlab snaryadlar va patronlar, tanklar uchun ehtiyot qismlar, ehtiyot qismlar bilan ta'minlash zaruratiga olib keldi. shinalar, tanklar, samolyotlar va avtomobillar uchun ehtiyot qismlar. 1943 yilda ittifoqchilar rahbariyati SSSRning uzoq muddatli urushga qarshi kurashish qobiliyatiga shubha qilishni to'xtatgandan so'ng, ular SSSRga asosan strategik materiallar (alyuminiy va boshqalar) va sovet sanoati uchun dastgohlarni import qila boshladilar.
Lend-lizing bo'yicha birinchi etkazib berishlardan so'ng, Stalin etkazib berilgan samolyotlar va tanklarning qoniqarsiz texnik xususiyatlari haqida shikoyat qila boshladi. Darhaqiqat, SSSRga etkazib beriladigan uskunalar orasida Sovet Ittifoqidan ham, eng muhimi, nemisdan ham past bo'lgan namunalar bor edi. Misol tariqasida, biz amerikaliklar shunchaki biron bir joyga biriktirmoqchi bo'lgan va tasdiqlangan buyurtmadan tashqari deyarli hech narsaga majburlagan Curtiss 0-52 aviatsiya razvedkasining muvaffaqiyatsiz modelini keltirishimiz mumkin.
Biroq, umuman olganda, sovet tashviqoti tomonidan puxta oshirib yuborilgan Stalinning ittifoqdosh mamlakatlar rahbarlari bilan yashirin yozishmalar bosqichidagi da'volari shunchaki ularga bosimning bir shakli edi. Lizing munosabatlari, xususan, qabul qiluvchi tomonning kerakli mahsulot turi va xususiyatlarini mustaqil tanlash va kelishish huquqini o'z ichiga oladi. Va agar Qizil Armiya Amerika texnologiyasini qoniqarsiz deb hisoblasa, unga buyurtma berishning nima keragi bor edi?
Rasmiy sovet tashviqotiga kelsak, u Amerika yordamining ahamiyatini har tomonlama pasaytirishni yoki hatto unga umuman e'tibor bermaslikni afzal ko'rdi. 1943-yil mart oyida Amerikaning Moskvadagi elchisi oʻzining noroziligini yashirmay, oʻziga diplomatik boʻlmagan bayonot bilan yoʻl qoʻydi: “Rossiya hukumati, aftidan, oʻzlariga tashqaridan yordam olayotganliklarini yashirishni istaydi.Ochigʻi, ular oʻz xalqini Qizil Armiyaga ishontirmoqchi. bu urushda yakka o‘zi kurashmoqda”. Va 1945 yilgi Yalta konferentsiyasida Stalin Lend-Lizing Ruzveltning Gitlerga qarshi koalitsiyani yaratishdagi ajoyib va eng samarali hissasi ekanligini tan olishga majbur bo'ldi.
Mk II "Matilda II";, Mk III "Valentin" va Mk IV "Valentin"
Cherchill tanki
M4 General Sherman
 |
| Intantry tank Mk.III Valentine II, Kubinka, 2005 yil may |
Ta'minot yo'nalishlari va hajmlari
Amerikaning P-39 Aircobra - Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi qiruvchisi. Osmonga uchirilgan 9,5 ming kobradan 5 mingtasi sovet uchuvchilari qo'lida edi. Bu AQSh va SSSR o'rtasidagi harbiy hamkorlikning eng yorqin misollaridan biridir
Sovet uchuvchilari ularni bir necha bor halokatli janglarda olib borgan Amerika kobrasini yaxshi ko'rishardi. Afsonaviy eys A. Pokrishkin 1943 yil bahoridan beri Airacobrasda uchib, havo janglarida dushmanning 48 ta samolyotini yo'q qildi va umumiy hisobni 59 ta g'alabaga etkazdi.
AQShdan SSSRga etkazib berishni quyidagi bosqichlarga bo'lish mumkin:
-- "oldindan qarz berish-lizing" - 1941 yil 22 iyundan 1941 yil 30 sentyabrgacha (oltin bilan to'langan)
-- birinchi protokol - 1941 yil 1 oktyabrdan 1942 yil 30 iyungacha (1941 yil 1 oktyabrda imzolangan)
-- ikkinchi protokol - 1942 yil 1 iyuldan 1943 yil 30 iyungacha (1942 yil 6 oktyabrda imzolangan)
-- uchinchi protokol - 1943 yil 1 iyuldan 1944 yil 30 iyungacha (1943 yil 19 oktyabrda imzolangan)
-- to'rtinchi protokol - 1944 yil 1 iyuldan (1944 yil 17 aprelda imzolangan) rasman 1945 yil 12 mayda tugadi, ammo etkazib berish SSSR 90 kunga kirishga majbur bo'lgan Yaponiya bilan urush oxirigacha uzaytirildi. Evropada urush tugaganidan keyin (ya'ni 1945 yil 8 avgust). 1945 yil 2 sentyabrda Yaponiya taslim bo'ldi va 1945 yil 20 sentyabrda SSSRga barcha Lend-Lizing yetkazib berish to'xtatildi.
Urush yillarida ittifoqchilarning ta'minoti juda notekis taqsimlandi. 1941-1942 yillarda. belgilangan majburiyatlar doimiy ravishda bajarilmadi, vaziyat faqat 1943 yilning ikkinchi yarmida normal holatga qaytdi.
Tashishning asosiy yo'nalishlari va hajmi quyidagi jadvalda ko'rsatilgan
| Yetkazib berish yo'llari | tonna, ming tonna | jami % |
|---|---|---|
| Tinch okeani | 8244 | 47,1 |
| Trans-Eron | 4160 | 23,8 |
| Arktika konvoylari | 3964 | 22,7 |
| Qora dengiz | 681 | 3,9 |
| Sovet Arktikasi | 452 | 2,6 |
| Jami | 17 501 | 100,0 |
Uch yo'nalish - Tinch okeani, Trans-Eron va Arktika konvoylari jami etkazib berishning 93,5 foizini ta'minladi. Ushbu yo'nalishlarning hech biri butunlay xavfsiz emas edi.
Eng tez (va eng xavfli) marshrut Arktika konvoylari edi. 1941 yil iyul-dekabr oylarida barcha etkazib berishlarning 40 foizi ushbu yo'nalish bo'ylab amalga oshirildi va yuborilgan tovarlarning taxminan 15 foizi okean tubiga tushdi. AQShning sharqiy qirg'og'idan Murmanskgacha bo'lgan sayohatning dengiz qismi taxminan 2 hafta davom etdi.
Shimoliy kolonnalar bilan yuk Arxangelsk va Molotovsk (hozirgi Severodvinsk) orqali ham o'tdi, u erdan yuk shoshilinch qurib bitkazilgan temir yo'l liniyasi bo'ylab frontga ketdi. Shimoliy Dvina bo'ylab ko'prik hali mavjud emas edi va qishda jihozlarni tashish uchun daryo suvidan bir metr qalinlikdagi muz qatlami muzlagan edi, chunki muzning tabiiy qalinligi (1941 yil qishda 65 sm) bo'lmagan. avtomobillar bilan relslarga bardosh berishga imkon bering. Keyin yuk temir yo'l orqali janubga, SSSRning markaziy, orqa qismiga jo'natildi.
Lend-lizing ta'minotining yarmini ta'minlagan Tinch okeani yo'nalishi nisbatan (to'liq bo'lmasa ham) xavfsiz edi. 1941-yil 7-dekabrda Tinch okeanida urush boshlanganidan beri bu yerda transport faqat sovet dengizchilari tomonidan taʼminlanishi mumkin edi, savdo va transport kemalari esa faqat Sovet bayrogʻi ostida suzib yurgan. Barcha muzsiz bo'g'ozlar Yaponiya tomonidan nazorat qilingan va Sovet kemalari majburiy tekshiruvdan o'tgan va ba'zan cho'kib ketgan. AQShning g'arbiy qirg'og'idan SSSRning Uzoq Sharq portlarigacha bo'lgan sayohatning dengiz qismi 18-20 kun davom etdi.
| SSSRga yo'lda Erondagi Studebakers |
Trans-Eron yo'nalishi bo'yicha SSSRga birinchi etkazib berish 1941 yil noyabr oyida boshlangan, o'sha paytda 2972 tonna yuk jo'natilgan. Ta'minot hajmini oshirish uchun Eronning transport tizimini, xususan, Fors ko'rfazidagi portlarni va Trans-Eron temir yo'lini keng ko'lamli modernizatsiya qilish kerak edi. Shu maqsadda ittifoqchilar (SSSR va Buyuk Britaniya) 1941 yil avgustda Eronni bosib oldilar. 1942 yil may oyidan boshlab etkazib berish oyiga o'rtacha 80-90 ming tonnani, 1943 yilning ikkinchi yarmida esa oyiga 200 ming tonnagacha yetdi. Bundan tashqari, yuklarni etkazib berish 1942 yil oxirigacha nemis samolyotlarining faol hujumlariga uchragan Kaspiy harbiy flotiliyasining kemalari tomonidan amalga oshirildi. Amerika Qo'shma Shtatlarining sharqiy qirg'og'idan Eron qirg'oqlarigacha bo'lgan sayohatning dengiz qismi taxminan 75 kun davom etdi. General Motors Overseas Corporation tomonidan boshqariladigan Eronda Lend-Lease ehtiyojlari uchun bir nechta avtomobil zavodlari qurilgan. Eng yiriklari Andimeshkdagi TAP I (Yuk avtomobillarini yig‘ish I zavodi) va Xurramshahrdagi TAP II deb nomlangan. Hammasi bo'lib urush yillarida Eron korxonalaridan SSSRga 184112 ta avtomobil jo'natildi. Avtomobillar quyidagi yo‘nalishlar bo‘yicha tashilgan: Tehron – Ashxobod, Tehron – Astara – Boku, Julfa – Orjonikidze.
Shuni ta'kidlash kerakki, urush davrida yana ikkita Lend-Lizing havo yo'llari mavjud edi. Ulardan biriga ko'ra, samolyotlar SSSRga "o'z kuchi ostida" AQShdan Janubiy Atlantika, Afrika va Fors ko'rfazi orqali, boshqasiga ko'ra - Alyaska, Chukotka va Sibir orqali uchgan. Alsib (Alyaska - Sibir) nomi bilan ma'lum bo'lgan ikkinchi yo'nalish 7925 ta samolyotni o'tkazdi.
Lend-lizing bo'yicha etkazib berish assortimenti Sovet hukumati tomonidan belgilab qo'yilgan va sanoatimiz va armiyamizni ta'minlashdagi "torbo'ylarni" bartaraf etish uchun mo'ljallangan edi.
| Samolyot | 14 795 |
| Tanklar | 7 056 |
| Yo'lovchilar uchun barcha er usti transport vositalari | 51 503 |
| Yuk mashinalari | 375 883 |
| Mototsikllar | 35 170 |
| Traktorlar | 8 071 |
| Miltiqlar | 8 218 |
| Avtomatik qurollar | 131 633 |
| To'pponchalar | 12 997 |
| Portlovchi moddalar | 345 735 tonna |
| Dinamit | 70 400 000 funt sterling |
| Porox | 127 ming tonna |
| TNT | 271 500 000 funt sterling |
| Toluol | 237 400 000 funt sterling |
| Detonatorlar | 903 000 |
| Qurilish uskunalari | $10 910 000 |
| Yuk vagonlari | 11 155 |
| Lokomotivlar | 1 981 |
| Yuk kemalari | 90 |
| Suv osti kemalariga qarshi kemalar | 105 |
| Torpedalar | 197 |
| Radarlar | 445 |
| Kemalar uchun dvigatellar | 7 784 |
| Oziq-ovqat ta'minoti | 4 478 000 tonna |
| Mashina va uskunalar | $1 078 965 000 |
| Rangli metallar | 802 ming tonna |
| Neft mahsulotlari | 2 670 000 tonna |
| Kimyoviy moddalar | 842 ming tonna |
| Paxta | 106 893 000 t |
| Teri | 49 860 tonna |
| Shin | 3 786 000 |
| Harbiy botinkalar | 15 417 000 juft |
| Adyollar | 1 541 590 |
| Spirtli ichimliklar | 331 066 l |
| Tugmalar | 257 723 498 dona. |
Ta'minot qiymati
1941 yil noyabr oyida I.V.Stalin AQSh prezidenti Ruzveltga yozgan maktubida:
Marshal Jukov urushdan keyingi suhbatlarida shunday dedi:
| Endi ular ittifoqchilar bizga hech qachon yordam bermaganini aytishadi... Lekin amerikaliklar bizga shunchalik ko‘p materiallar jo‘natganini inkor etib bo‘lmaydi, ularsiz biz zaxiramizni shakllantira olmasdik va urushni davom ettira olmasdik... Bizda portlovchi moddalar, porox yo‘q edi. . Miltiq patronlarini jihozlash uchun hech narsa yo'q edi. Amerikaliklar bizga porox va portlovchi moddalar bilan yordam berishdi. Va ular bizga qancha po'lat po'lat yuborishdi! Agar Amerika po'lat yordami bo'lmasa, biz tezda tank ishlab chiqarishni yo'lga qo'ya olarmidik? Va endi ular masalani shunday taqdim etishmoqdaki, bizda bularning barchasi juda ko'p edi. — KGB raisi V. Semichastniyning N. S. Xrushchevga qilgan hisobotidan; maxfiy "o'ta maxfiy" // Zenkovich N. Ya. Marshallar va bosh kotiblar. M., 1997. B. 161 |
Lend-lizing rolini urush yillarida yettita ittifoqchi xalq komissarliklari (savdo, ta'minot, oziq-ovqat, baliq va go'sht-sut sanoati, dengiz transporti va daryo floti) ishlariga mas'ul bo'lgan A.I.Mikoyan ham yuqori baholadi. , 1942 yildan boshlab mamlakat tashqi savdo xalq komissari sifatida, Lend-lizing bo'yicha ittifoqdosh materiallarni qabul qilish uchun mas'ul:
Iqtibos:
Mana Mikoyan:
Iqtibos:
Katyushalar uchun asosiy shassi Lend-Lease Studebakers edi (xususan, Studebaker US6). Davlatlar bizning "jangovar qizimiz" uchun 20 mingga yaqin transport vositasini taqdim etgan bo'lsa-da, SSSRda atigi 600 ta yuk mashinasi ishlab chiqarilgan (asosan ZIS-6 shassisi). Sovet avtomobillari asosida yig'ilgan deyarli barcha Katyushalar urushda vayron qilingan. Bugungi kunga qadar MDH hududida mahalliy ZiS-6 yuk mashinalari asosida yaratilgan faqat to'rtta Katyusha raketa tashuvchisi saqlanib qolgan. Ulardan biri Sankt-Peterburg artilleriya muzeyida, ikkinchisi Zaporojyeda. "Yuk mashinasi" ga asoslangan uchinchi minomyot Kirovograddagi yodgorlik kabi turibdi. To'rtinchisi Nijniy Novgorod Kremlida joylashgan.
| Amerikaning Studebaker yuk mashinasi shassisida mashhur Katyusha raketalari: |
SSSR AQSh va boshqa ittifoqchilardan juda ko'p miqdordagi avtomobillarni oldi: Qizil Armiyaning avtoparkida 1943 yilda import qilingan avtomobillarning 5,4 foizi, 1944 yilda SAda - 19 foiz, 1945 yil 1 mayda - 32,8 foiz (58,1) %) mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar va 9,1% qo'lga olingan avtomobillar). Urush yillarida Qizil Armiyaning avtoparki asosan import hisobiga ko'plab yangi mashinalar bilan to'ldirildi. Armiya 444,7 mingta yangi avtomobil oldi, ulardan 63,4 foizi import qilingan va 36,6 foizi mahalliy edi. Armiyani mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar bilan to'ldirishning asosiy qismi xalq xo'jaligidan chiqarilgan eski avtomobillar hisobiga amalga oshirildi. Qabul qilingan barcha transport vositalarining 62 foizi traktorlar edi, ulardan 60 foizi Studebaker edi, chunki olingan barcha rusumdagi traktorlarning eng yaxshisi, asosan, 75 mm va 122 mm artilleriya tizimlarini tortish uchun ot tortish va traktorlarni almashtirdi. Tankga qarshi artilleriya qurollarini (88 mm gacha) tortib oluvchi 3/4 tonnalik Dodge avtomobili ham yaxshi ishlash ko'rsatdi. Yaxshi manevrga ega bo'lgan va ishonchli razvedka, aloqa va qo'mondonlik va boshqaruv vositasi bo'lgan ikkita qo'zg'aluvchan o'qli Willys yengil avtomobili katta rol o'ynadi. Bundan tashqari, Willys tankga qarshi artilleriya uchun traktor sifatida ishlatilgan (45 mm gacha). Maxsus mo'ljallangan transport vositalari orasida suv to'siqlarini kesib o'tishda razvedka operatsiyalarini o'tkazish uchun tank qo'shinlariga maxsus batalonlar tarkibiga kiritilgan Ford amfibiyalarini (Willis avtomobili asosida) va Jiemsi (GMC) ni ta'kidlash kerak. xuddi shu markadagi yuk mashinasi), asosan muhandislik tomonidan o'tish joylarini qurishda qismlarga ishlatiladi. AQSH va Britaniya imperiyasi urush davrida Sovet aviatsiyasi tomonidan foydalanilgan aviabenzinning 18,36% ni taʼminlagan; To'g'ri, Lend-Lease bo'yicha yetkazib berilgan Amerika va Britaniya samolyotlari asosan shu benzin bilan to'ldirildi, mahalliy samolyotlar esa pastroq oktanli mahalliy benzin bilan to'ldirilishi mumkin edi.
 |
| Amerika Ea seriyali parovoz |
Boshqa ma'lumotlarga ko'ra, SSSR Lend-lizing asosida 622,1 ming tonna temir yo'l relslari (o'z ishlab chiqarishining 56,5%), 1900 lokomotiv (SSSRda urush yillarida ishlab chiqarilganidan 2,4 baravar ko'p) va 11075 vagon (10,2 baravar) oldi. ko'p), 3 million 606 ming dona shina (43,1 foiz), 610 ming tonna shakar (41,8 foiz), 664,6 ming tonna go'sht konservalari (108 foiz). SSSR 427 ming avtomobil va 32 ming armiya mototsikli oldi, SSSRda esa urush boshidan 1945 yil oxirigacha atigi 265,6 ming avtomobil va 27816 dona mototsikl ishlab chiqarilgan (bu erda urushdan oldingi davrni hisobga olish kerak. uskunalar miqdori). Qo'shma Shtatlar 2 million 13 ming tonna aviatsiya benzinini (ittifoqchilar bilan birgalikda - 2 million 586 ming tonna) etkazib berdi - bu urush davrida Sovet aviatsiyasi tomonidan ishlatilgan yoqilg'ining deyarli uchdan ikki qismi. Shu bilan birga, ushbu banddagi raqamlar olingan maqolada manba sifatida B.V.Sokolovning "Sovet harbiy sa'y-harakatlarida kredit-lizingning roli, 1941-1945" maqolasi keltirilgan. Biroq, maqolaning o'zida aytilishicha, AQSh va Buyuk Britaniya birgalikda 1941-1945 yillarda SSSRga esa bor-yo'g'i 1216,1 ming tonna aviabenzin yetkazib bergan. 5539 ming tonna aviatsiya benzini ishlab chiqarildi, ya'ni G'arb ta'minoti urush davridagi Sovet Ittifoqi iste'molining atigi 18 foizini tashkil etdi. Agar bu Sovet samolyot parkidagi SSSRga Lend-lizing bo'yicha etkazib berilgan samolyotlarning foizi ekanligini hisobga olsak, benzin import qilingan samolyotlar uchun maxsus olib kelinganligi aniq. Samolyotlar bilan bir qatorda, SSSR yuzlab tonna aviatsiya ehtiyot qismlari, aviatsiya o'q-dorilari, yoqilg'i, maxsus aerodrom uskunalari va jihozlarini, shu jumladan Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan qiruvchi samolyotlarga o'rnatish uchun 9351 Amerika radiosi va samolyot navigatsiya uskunalarini (radiokompaslar, avtopilotlar, radarlar, sekstantlar, munosabat ko'rsatkichlari).
Urush davrida Sovet iqtisodiyotini ma'lum turdagi materiallar va oziq-ovqat bilan ta'minlashda Lend-Lizingning roli to'g'risidagi qiyosiy ma'lumotlar quyida keltirilgan:
Va mana, ko'pchilik uning kelib chiqishi va manbasini bilmasdan shu kungacha takrorlaydigan birinchi yolg'on:
Lend-lizing roliga birinchi rasmiy tarixiy baho Davlat reja qo'mitasi raisi Nikolay Voznesenskiy tomonidan 1948 yilda nashr etilgan "Vatan urushi davrida SSSRning harbiy iqtisodiyoti" kitobida berilgan:
Iqtibos:
4% ko'rsatkich qo'shimcha izohsiz e'lon qilindi va ko'plab savollar tug'dirdi. Xususan, Voznesenskiy va uning hamkorlari bu foizlarni qanday hisoblagani noma'lum edi. Sovet yalpi ichki mahsulotini pul ko'rinishida baholash rublning konvertatsiyasi yo'qligi sababli qiyin edi. Agar hisob ishlab chiqarish birliklariga asoslangan bo'lsa, unda tanklar samolyotlar bilan, oziq-ovqat alyuminiy bilan qanday taqqoslanganligi aniq emas.
Voznesenskiyning o'zi tez orada Leningrad ishi bo'yicha hibsga olindi va 1950 yilda qatl qilindi va shunga ko'ra izoh bera olmadi. Shunga qaramay, 4% ko'rsatkich keyinchalik SSSRda Lend-Lizingning ahamiyati haqidagi rasmiy nuqtai nazarni aks ettiruvchi sifatida keng tilga olindi.
Lend-lizing qarzlari va ularni to'lash
Urushdan so'ng darhol Qo'shma Shtatlar Lend-Lease yordamini olgan mamlakatlarga omon qolgan harbiy texnikani qaytarish va yangi kreditlar olish uchun qarzni to'lash taklifini yubordi. Lend-lizing to'g'risidagi qonun ishlatilgan harbiy texnika va materiallarni hisobdan chiqarishni nazarda tutganligi sababli, amerikaliklar faqat fuqarolik ta'minoti uchun to'lashni talab qilishdi: temir yo'llar, elektr stantsiyalari, kemalar, yuk mashinalari va 2 sentyabr holatiga ko'ra oluvchi mamlakatlarda bo'lgan boshqa jihozlar. , 1945 yil. Qo'shma Shtatlar janglarda yo'q qilingan harbiy texnika uchun tovon talab qilmadi.
Buyuk Britaniya
Buyuk Britaniyaning AQSH oldidagi qarzlari hajmi 4,33 mlrd dollarni, Kanadaga 1,19 mlrd dollarni tashkil etdi.Oxirgi to‘lov 83,25 mln dollar (AQShga) va 22,7 mln dollar (Kanada) 2006 yil 29 dekabrda amalga oshirilgan. Asosiy qarz Buyuk Britaniyada Amerika bazalarining mavjudligi hisobiga qoplandi
Xitoy
Xitoyning Lend-Lizing bo‘yicha yetkazib berish bo‘yicha AQSh oldidagi qarzi 187 million dollarni tashkil etdi.1979-yildan boshlab Qo‘shma Shtatlar Xitoy Xalq Respublikasini Xitoyning yagona qonuniy hukumati, shuning uchun ham avvalgi barcha kelishuvlarning merosxo‘ri sifatida tan oldi (jumladan, ushbu shartnoma bo‘yicha yetkazib berish bo‘yicha). Lizing-lizing). Biroq, 1989 yilda Qo'shma Shtatlar Tayvandan (Xitoy emas) Lend-Lease qarzini to'lashni talab qildi. Xitoy qarzining keyingi taqdiri noma'lum.
SSSR (Rossiya)
Lend-lizing bo'yicha Amerika etkazib berish hajmi qariyb 11 milliard AQSH dollarini tashkil etdi. Lend-lizing qonuniga ko'ra, faqat urushdan omon qolgan jihozlar to'lanishi kerak edi; Yakuniy miqdorni kelishish uchun Sovet-Amerika muzokaralari urush tugagandan so'ng darhol boshlandi. 1948 yildagi muzokaralarda sovet vakillari ozgina miqdorni to'lashga rozi bo'lishdi va Amerika tomonining taxminiy rad etishiga duch kelishdi. 1949 yilgi muzokaralar ham natija bermadi. 1951 yilda amerikaliklar to'lov miqdorini ikki marta kamaytirdilar, bu 800 million dollarga teng bo'ldi, ammo Sovet tomoni bor-yo'g'i 300 million dollar to'lashga rozi bo'ldi.Sovet hukumatining fikriga ko'ra, hisob-kitob haqiqiy qarzga mos kelmasligi kerak edi. lekin pretsedent asosida. Ushbu pretsedent 1946 yil mart oyida aniqlangan AQSh va Buyuk Britaniya o'rtasidagi qarzni aniqlashdagi nisbatlar bo'lishi kerak edi.
Lend-lizing bo'yicha qarzlarni to'lash tartibi to'g'risida SSSR bilan shartnoma faqat 1972 yilda tuzilgan. Ushbu shartnomaga ko'ra, SSSR 2001 yilgacha foizlarni hisobga olgan holda 722 million dollar to'lashga rozi bo'ldi. 1973 yil iyul oyiga kelib, jami 48 million dollarga uchta to'lov amalga oshirildi, shundan so'ng Amerika tomoni SSSR bilan savdoda kamsitish choralarini qo'llaganligi sababli to'lovlar to'xtatildi (Jekson-Venik tuzatishi). 1990 yil iyun oyida AQSh va SSSR prezidentlari o'rtasidagi muzokaralar chog'ida tomonlar qarzni muhokama qilishga qaytishdi. Qarzni yakuniy to'lashning yangi muddati - 2030 yil, summasi esa - 674 million dollar belgilandi.
SSSR parchalanganidan so'ng, yordam uchun qarz Rossiyaga o'tkazildi (Yeltsin, Kozyrev); 2003 yil holatiga ko'ra, Rossiya qariyb 100 million AQSh dollari miqdorida qarzga ega.
Shunday qilib, 11 milliard dollarlik Lend-Lizing bo'yicha Amerika etkazib berishning umumiy hajmidan SSSR, keyin esa Rossiya 722 million dollar yoki taxminan 7% to'lagan.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, dollar kursining inflyatsion qadrsizlanishi hisobga olinsa, bu ko'rsatkich sezilarli darajada (bir necha marta) kamroq bo'ladi. Shunday qilib, 1972 yilga kelib, Lend-Lizing bo'yicha 722 million dollar miqdoridagi qarz miqdori AQSh bilan kelishilganida, 1945 yildan beri dollar 2,3 marta qadrsizlangan. Biroq, 1972 yilda SSSRga atigi 48 million dollar to'langan va qolgan 674 million dollarni to'lash to'g'risida kelishuv 1990 yil iyun oyida, dollarning xarid qobiliyati 1945 yil oxiriga nisbatan 7,7 baravar past bo'lgan paytda erishilgan. 1990 yilda 674 million dollar to'langan taqdirda, 1945 yilgi narxlarda Sovet to'lovlarining umumiy hajmi taxminan 110 million AQSh dollarini tashkil etdi, ya'ni Lend-lizing etkazib berishning umumiy qiymatining taxminan 1% ni tashkil etdi. Ammo etkazib berilgan narsalarning ko'p qismi urush natijasida yo'q qilingan yoki snaryadlar singari urush ehtiyojlari uchun sarflangan yoki urush oxirida Lend-lizing to'g'risidagi qonunga muvofiq Birlashgan Millatlar Tashkilotiga qaytarilgan. Shtatlar.
Fransiya
1946-yil 28-mayda Fransiya AQSh bilan shartnomalar paketini imzoladi (Blum-Byorn kelishuvi deb nomlanadi) Frantsiyadan bir qator savdo imtiyozlari evaziga Frantsiyaning Lend-Lizing qarzini to'laydi. Xususan, Fransiya frantsuz kino bozorida xorijiy (birinchi navbatda, amerikalik) filmlar namoyishi uchun kvotani sezilarli darajada oshirdi.
1960 yilga kelib, SSSRdan tashqari deyarli barcha mamlakatlar o'z qarzlarini to'lashdi.
1948 yildagi muzokaralar chog'ida sovet vakillari oz miqdorda to'lashga rozi bo'lishdi, ammo Qo'shma Shtatlar bu taklifni rad etdi. 1949 yilgi muzokaralar ham muvaffaqiyatsiz tugadi. 1951 yilda Amerika tomoni talab qilgan summani 800 million dollargacha kamaytirdi, biroq SSSR 1946 yilda Buyuk Britaniya va AQSh kelishilgan nisbatlarga asoslanib atigi 300 million to'lashga tayyor edi.Faqat 1972 yilda Sovet va Amerika vakillari imzolagan. Vashingtonda bosqichma-bosqich to'lov bo'yicha kelishuv Sovet Ittifoqi 2001 yilgacha 722 million dollarni tashkil etdi. 1973 yil iyuliga kelib atigi 48 million dollar to'langan, shundan keyin keyingi to'lovlar to'xtatilgan: Sovet tomoni shu tariqa ikki davlat o'rtasidagi savdoga kiritilgan cheklovlarga qarshi norozilik bildirgan. Faqat 1990 yil iyun oyida SSSR va AQSh prezidentlari 2030 yilgacha qarzni to'lashga kelishib oldilar. Kelishilgan miqdor 674 million dollarga baholandi.
Endi aytish oson, Lend-Lease hech narsani anglatmaydi - uni tekshirib bo'lmaydi
Urush paytida ham, urushdan keyin ham Stalin o'jarlik bilan SSSR ittifoqchilarining yordamini reklama qilishni xohlamadi, shunda g'olibning toji faqat unga tegishli edi. Sovet harbiy-tarixiy adabiyotida "turg'unlik davri"da Lend-lizing bo'yicha etkazib berish urush yillarida SSSRda ishlab chiqarilgan barcha qurol-yarog' va harbiy texnikaning atigi 4 foizini tashkil etgani aytilgan.
Jukov va Mikoyanning yuqoridagi bayonotlarini tasdiqlovchi raqamli ma'lumotlarni I.P.ning tadqiqotlarida topish mumkin. Lebedev 2) shunday yozadi: "Urush paytida SSSR ittifoqchilardan 18 700 ta (boshqa ma'lumotlarga ko'ra 22 200 ta) samolyot, shu jumladan Airacobra, Kitty Hawk, Tomahawk, Hurricane qiruvchilarini oldi. ", o'rta bombardimonchi B-25. , A-20 "Boston", transport C-47, 12200 tank va o'ziyurar qurol, 100 ming kilometr telefon simi, 2,5 million telefon; 15 million juft etik, poyabzal tikish uchun 50 ming tonnadan ortiq charm, 54 dona. ming metr jun, 250 ming tonna qovurilgan go‘sht, 300 ming tonna yog‘, 65 ming tonna sigir yog‘i, 700 ming tonna shakar, 1860 parovoz, 100 dona g‘ildirakli bak, 70 dona elektrovoz, mingga yaqin avtovoz. Ularning yordami bilan 344 ming tonna portlovchi moddalar, qariyb 2 million tonna neft mahsulotlari va yana 2,5 million tonna zirh uchun maxsus po'lat, 400 ming tonna mis va bronza, 250 ming tonna alyuminiy yuk tushirildi. ittifoqchilardan front va orqa qismlarga etkazib berildi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, alyuminiy 100 ming qiruvchi va bombardimonchi samolyotlarni qurish mumkin edi - bu butun urush davomida bizning samolyot zavodlarimiz ishlab chiqargan deyarli ko'p" (Lebedev I.P. 1)
Boshqa ittifoqchilarning hissalarini ham ta'kidlash kerak. 1941-yilning yozidan 1945-yil 8-sentabrgacha Buyuk Britaniya tomonidan Sovet Ittifoqiga koʻrsatilgan qurol-yarogʻ va harbiy materiallar yordami 318 million funt sterlingni yoki umumiy yordam miqdorining 15 foizini tashkil etdi. Urushning dastlabki oylarida Stalin so'ragan va olgan ingliz harbiy yordami juda muhim edi. English Spitfires va Hurricanes nafaqat poytaxtimizni, balki Stalingradni, Rossiyaning shimoli va janubini, Kavkaz va Belorussiyani ham himoya qildi. Dovullarda Sovet Ittifoqi Qahramonlari Amet Xon Sulton, I. Stepanenko va A. Ryazanov ikki marta g'alaba qozonishdi.
Uchinchi protokoldan boshlab (1943 yil 1 iyulda kuchga kirgan) Kanada SSSRga yordam ko'rsatishda bevosita ishtirok eta boshladi. Kanada ta'minoti qurol-yarog', sanoat uskunalari, rangli metallar, po'lat, prokat, kimyoviy moddalar va oziq-ovqat edi. 1943-1946 yillarda SSSRga yordam ko'rsatish. qariyb 167,3 million Kanada dollari yoki umumiy yordamning 6,7 foizi sarflandi.
Shuningdek, biz Lend-Lizing bo'yicha ittifoqchilar tomonidan bizga topshirilgan kemalar va kemalarning izohli ro'yxati to'rt yuz sahifadan ortiq ekanligini ta'kidlaymiz.
Shuni qo'shimcha qilish kerakki, SSSR o'z ittifoqchilaridan nafaqat Lend-Lizing dasturi bo'yicha yordam oldi. Qo'shma Shtatlarda, xususan, "Rossiya urushiga yordam qo'mitasi" tuzildi. “Yigʻilgan pullar evaziga qoʻmita Qizil Armiya va Sovet xalqiga dori-darmonlar, tibbiy buyumlar va jihozlar, oziq-ovqat, kiyim-kechak sotib olib yubordi. Umuman olganda, urush paytida Sovet Ittifoqiga bir yarim milliard dollardan ortiq yordam ko'rsatilgan. Angliyada ham xuddi shunday qo'mitaga Bosh vazirning rafiqasi Klementin Cherchill boshchilik qilgan.
Sovet hukumati Qo'shma Shtatlar va boshqa mamlakatlardan etkazib berish "Qizil Armiyaning o'z vatanini fashist bosqinchilaridan ozod qilish va ittifoqchilarning fashistlar Germaniyasi va uning sun'iy yo'ldoshlari ustidan umumiy g'alabasini tezlashtirishdagi muvaffaqiyatlariga hissa qo'shganini" ta'kidladi.
Eslatmalar
1) "Agar AQShdan olingan 150 ming og'ir Studebaker yuk mashinalari bo'lmaganida, Stalin hech qachon Qizil Armiyaning keng ko'lamli qarshi hujumini boshlay olmas edi, deb aytish mumkin" (I. Bunich. Operatsiya " Momaqaldiroq” yoki uchinchi belgidagi xato. T 2. Sankt-Peterburg, 1994. P. 269. “Hech qachon” qo‘shimchasini I. Bunich ajratib ko‘rsatgan.
2) I.P. Lebedev - aviatsiya general-mayori, AQShda SSSR xarid komissiyasi a'zosi; A-20 Boston bombardimonchilarini qabul qilish ustida ishlagan.
Sovet harbiy sharoitlarida G'arb ta'minotining rolini pasaytirish, birinchi navbatda, Ulug' Vatan urushi davrida "sotsializmning iqtisodiy g'alabasi" haqidagi afsonani va Sovet harbiy iqtisodiyotining nafaqat Germaniya, balki kapitalistik mamlakatlarning urush iqtisodiyotidan ustunligini aniqlashga qaratilgan edi. balki Buyuk Britaniya va AQSh ham. Faqat 1985 yildan keyin Sovet nashrlari ittifoqchilar yordamiga turli baho berishni boshladilar. Shunday qilib, marshal G.K. Jukov yozuvchi K.M. Simonov bilan urushdan keyingi suhbatlarida shunday dedi:
“Iqtisodiyot nuqtai nazaridan urushga tayyorligimiz haqida gapirganda, ittifoqchilarning keyingi yordami kabi omilni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Birinchi navbatda, albatta, amerikaliklardan, chunki inglizlar bizga bu ma'noda minimal yordam berishdi. Urushning barcha tomonlarini tahlil qilganda, buni rad etib bo'lmaydi. Amerika poroxisiz qiyin ahvolga tushib qolgan bo'lardik, kerakli miqdordagi o'q-dorilarni ishlab chiqara olmasdik. Amerikalik Studebakers bo'lmaganida, artilleriyamizni olib yuradigan hech narsamiz yo'q edi. Ha, ular asosan bizning oldingi transportimizni ta'minladilar. Har xil urush ehtiyojlari uchun zarur bo'lgan maxsus po'latlarni ishlab chiqarish ham Amerikaning bir qator etkazib berishlari bilan bog'liq edi.Shu bilan birga, Jukov ta'kidlaganidek, "biz Germaniyaga nisbatan sanoat jihatdan qoloq mamlakat bo'lib qolishda davom etgan holda urushga kirdik". K.Simonovning 1965–1966-yillarda Jukov bilan bo‘lib o‘tgan bu suhbatlarini uzatish ishonchliligini G.Jukovning 1963-yilda xavfsizlik idoralari telefonlarini tinglashi natijasida yozib olingan so‘zlari ham tasdiqlaydi: “Endi ular ittifoqchilar hech qachon yordam bermaganini aytishadi. bizni... Lekin amerikaliklar bizga shunchalik ko‘p materiallar jo‘natganini inkor etib bo‘lmaydi, ularsiz biz zaxiramizni shakllantira olmasdik va urushni davom ettira olmasdik... Bizda portlovchi moddalar, porox yo‘q edi. Miltiq patronlarini jihozlash uchun hech narsa yo'q edi. Amerikaliklar bizga porox va portlovchi moddalar bilan yordam berishdi. Va ular bizga qancha po'lat po'lat yuborishdi! Agar Amerika po'lat yordami bo'lmasa, biz tezda tank ishlab chiqarishni yo'lga qo'ya olarmidik? Va endi ular masalani shunday taqdim etishmoqdaki, bizda bularning barchasi juda ko'p edi."
Qizil Armiyaning avtomobil parki ham asosan G'arb ta'minotidan ta'minlangan. SSSRda 1940 yilda avtomobil ishlab chiqarish 145390 dona, 1941 yilda 124476 dona, 1942 yilda 34976 dona, 1943 yilda 49266 dona, 1944 yilda 60549 dona, 1945 yilda 74757 dona avtomobil ishlab chiqarildi. Bundan tashqari, 1941 yilning birinchi yarmida 73,2 ming, ikkinchisida esa atigi 46,1 ming avtomobil ishlab chiqarilgan, shuning uchun urush boshidan 1945 yil oxirigacha avtomobillarning umumiy ishlab chiqarilishi 265,6 mingtani tashkil etdi. . Urush yillarida AQShdan SSSRga 409,5 ming dona avtomobil keltirildi, bu urush yillarida Sovet ishlab chiqarishidan 1,5 baravar yuqori edi. Urush oxiriga kelib (1945 yil 1 may holatiga ko'ra) Lend-lizing bo'yicha etkazib berilgan transport vositalari Qizil Armiya avtoparkining 32,8 foizini tashkil etdi (58,1 foizi mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar va 9,1 foizi qo'lga olingan mashinalar). Kattaroq yuk ko'tarish qobiliyati va sifatini hisobga olgan holda, Amerika transport vositalarining roli yanada kattaroq edi (ayniqsa, Studebakers artilleriya traktorlari sifatida ishlatilgan). Urushdan oldingi sovet avtomashinalari parki (Qizil Armiyadagilar ham, urush boshida xalq xo'jaligidan chiqarilganlar ham) juda eskirgan. Urushdan oldin Qizil Armiyaning transport vositalariga bo'lgan ehtiyoji 744 ming avtomobil va 92 ming traktor ekanligi aniqlangan, ammo 272,6 ming avtomobil va 42 ming traktor mavjud edi. 240 ming yengil avtomobilni, shu jumladan 210 ming yuk avtomobilini (GAZ-AA va ZIS-5) xalq xo'jaligidan olib tashlash rejalashtirilgan edi, ammo avtotransport parkining keskin yomonlashishi tufayli (yengil avtomashinalar, 1 va 2-avtomobillar uchun) toifalar, ya'ni zudlik bilan ta'mirlashni talab qilmaydiganlar 45 foizni, yuk va maxsus avtomobillar uchun - 68 foizni tashkil etgan bo'lsa, urushning birinchi oylarida atigi 206 mingta transport vositasi xalq xo'jaligidan chiqarilgan bo'lsa, 22 avgustga qadar. , 1941 yil. avtomobillarning qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari 271,4 mingga etdi.Shubhasiz, G'arb ta'minotisiz Qizil Armiya hech bo'lmaganda 1943 yil o'rtalaridan beri mavjud bo'lgan harakatchanlik darajasiga erisha olmas edi, garchi urush oxirigacha transport vositalaridan foydalanish cheklangan edi. benzin etishmasligi.
SSSRda 1941-1945 yillarda motorli benzin. 10923 ming tonna ishlab chiqarilgan (jumladan 1941 yilda 2983 ming tonna) va 267,1 ming qisqa yoki 242,3 ming tonna AQShdan Lend-lizing asosida olingan, bu urush davridagi jami Sovet mahsulotining atigi 2,8 foizini tashkil etdi. (1941 yilning birinchi yarmida ishlab chiqarish minus). To'g'ri, Amerika benzinining haqiqiy roli yuqori oktan soni tufayli biroz yuqoriroq edi. SSSR ushbu turdagi yoqilg'iga bo'lgan o'z ehtiyojlarini qondira olmadi va Qizil Armiyada benzin taqchilligi urush oxirigacha davom etdi. Shubhasiz, bu holat qisman sovet tomonining Lend-Lease yordami uchun arizalarni mantiqsiz ravishda tayyorlaganligi oqibati edi - kamroq mashina va ko'proq benzin so'rash maqsadga muvofiqroq bo'lar edi.
Shuningdek, Sovet temir yo'l transportining ishlashi Lend-lizingsiz imkonsiz bo'lar edi. SSSRda temir yo'l relslarini ishlab chiqarish (tor o'lchovli relslarni o'z ichiga olgan holda) quyidagicha o'zgardi (ming tonnada): 1940 - 1360, 1941 - 874, 1942 - 112, 1943 - 115, 1944 - 129, 1904-yillarda. Lizing, SSSRda 685,7 ming tonna qisqa temir yo'l relslari bilan ta'minlangan, bu 622,1 ming tonnaga teng. Bu SSSRda 1941-yilning oʻrtalaridan 1945-yil oxirigacha ishlab chiqarilgan temir yoʻl relslarining umumiy hajmining qariyb 56,5% ni tashkil etadi. Agar hisob-kitobdan Lend-lizing boʻyicha yetkazib berilmagan tor relsli relslarni chiqarib tashlasak, u holda Amerika yetkazib berish miqdorini tashkil etadi. Sovet ishlab chiqarishining umumiy hajmining 83,3% gacha.
Sovet lokomotivlari va temir yo'l vagonlari parki hajmini kerakli darajada ushlab turishda Lend-lizing ta'minotining roli yanada sezilarli edi. SSSRda magistral parovozlar ishlab chiqarish quyidagicha oʻzgardi: 1940—914, 1941—708, 1942—9, 1943—43, 1944—32, 1945—8. 5 ta magistral teplovoz ishlab chiqarilgan. 1940 yilda va 1941 yilda - 1, shundan so'ng ularni ishlab chiqarish 1945 yilgacha to'xtatildi. 1940 yilda 9 ta, 1941 yilda 6 ta magistral elektrovoz ishlab chiqarilgan, shundan so'ng ularni ishlab chiqarish ham to'xtatilgan. Lend-lizing asosida urush yillarida SSSRga 1900 parovoz va 66 teplovoz keltirildi. Shunday qilib, Lend-Lizing bo'yicha etkazib berish 1941-1945 yillarda sovet lokomotivlarini ishlab chiqarishning umumiy hajmidan oshdi. 2,4 baravarga, elektrovozlar bo‘yicha esa 11 barobarga ko‘paydi. SSSRda 1942-1945 yillarda yuk vagonlarini ishlab chiqarish jami 1087 donani tashkil etdi, 1941 yildagi 33 096 ta. Lend-lizing asosida jami 11 075 ta vagon yetkazib berildi yoki 1942-1945 yillardagi sovet ishlab chiqarishidan 10,2 baravar ko'p. Ma'lumki, Birinchi jahon urushi davrida Rossiyada 1916-1917 yillar boshidagi transport inqirozi, asosan, 1917 yil fevral inqilobiga sabab bo'lgan, temir yo'l relslari, parovozlar va vagonlarning etarli darajada ishlab chiqarilmaganligi, sanoat quvvatlari va aylanma resurslar qurol ishlab chiqarishga yo'naltirildi. Ulug 'Vatan urushi davrida Sovet Ittifoqida temir yo'l transportining falajlanishiga faqat Lend-Lizing ta'minoti to'sqinlik qildi.
G'arb ta'minoti xalq xo'jaligini rangli metallar bilan ta'minlashda hal qiluvchi ahamiyatga ega edi. 1941-1945 yillarda asosiy rangli metallarning sovet ishlab chiqarish ko'rsatkichlari. hali ham sirligicha qolmoqda, shuning uchun bu erda biz rasmiy ma'lumotlarga emas, balki taxminlarga tayanishimiz kerak.
Qasddan ortiqcha hisobot berish faktlari - sotsialistik rejali iqtisodiyotning yo'q bo'lib bo'lmaydigan illati - urushdan oldingi va urushdan keyingi yillarda SSSRdagi qurol va harbiy texnikaga nisbatan ma'lum.
Bizning hisob-kitoblarga ko'ra, 1941-1943 yillarda har xil turdagi qurol-yarog' va texnikalar birligiga mehnat xarajatlarini kamaytirish asosida urush davrida tanklar va jangovar samolyotlar ishlab chiqarish kamida ikki baravar ko'paygan. Shuni hisobga olsak, G'arbning qurol-yarog' va harbiy texnika yetkazib berish ulushi odatda taxmin qilinganidan ikki baravar ko'p bo'lib chiqadi.
Ammo Sovet Ittifoqi uchun eng muhimi, murakkab dastgohlar va sanoat uskunalarini etkazib berish edi. 1939-1940 yillarda. Sovet rahbariyati artilleriya qurollarini ishlab chiqarish uchun import qilinadigan uskunalarga buyurtma berdi. Keyin, asosan, AQShda joylashtirilgan ushbu buyurtmalar Lend-lizing asosida SSSRga etkazib berildi. Xususan, SSSRdagi urush davrida artilleriya ishlab chiqarish uchun maxsus mashinalarga eng katta ehtiyoj bor edi. Shu bilan birga, bu buyruqlarda katta xatolik ham bor edi. Uskunaning katta qismi sof hujum qurollarini - dushman istehkomlarini yo'q qilishga mo'ljallangan kuchli dengiz va o'ta og'ir quruqlikdagi qurollarni ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan. Dengiz qurollari kerak emas edi, chunki urush boshida kema qurish to'xtatilgan edi; o'ta og'ir quruqlikdagi artilleriya ham kerak emas edi, chunki Qizil Armiya tegishli istehkomlar bilan urushning oxirida emas, balki faqat urush oxirida kurashishi kerak edi. boshlanishidan oldin o'ylangan o'lchov.
Umuman olganda, xulosa qilishimiz mumkinki, G'arb ta'minotisiz Sovet Ittifoqi nafaqat Ulug' Vatan urushida g'alaba qozona olmas edi, balki Germaniya bosqiniga dosh bera olmasdi, etarli miqdorda ishlab chiqarishga qodir emas edi. qurol va harbiy texnika va uni yoqilg'i va o'q-dorilar bilan ta'minlash. Bu qaramlikni Sovet rahbariyati urush boshida yaxshi tushungan edi. Masalan, Prezidentning maxsus vakili F.D. Ruzvelt G. Xopkins 1941 yil 31 iyuldagi xabarida Stalin Buyuk Britaniya va SSSRdan Amerika yordamisiz bosib olingan Yevropa resurslariga ega bo'lgan Germaniyaning moddiy qudratiga qarshilik ko'rsatishni imkonsiz deb hisoblaganini ma'lum qildi. Ruzvelt 1940 yil oktabr oyida Urush departamentiga Amerika qurolli kuchlari ehtiyojlari uchun ortiqcha qurol va jihozlar, shuningdek, Amerika milliy manfaatlarini himoya qila oladigan mamlakatlarga strategik materiallar va sanoat uskunalari bilan ta'minlashga ruxsat berish to'g'risidagi qarorini e'lon qildi. va Rossiyani kiritish.
G'arb ittifoqchilari SSSRga urushga tayyorgarlik ko'rishda nafaqat Lend-Lizing bo'yicha etkazib berish bilan yordam berishdi. AQSH va Buyuk Britaniyaga qarshi kurash Germaniyani tanqis metall, asbob-uskunalar va malakali ishchi kuchini yoʻnaltirib, suv osti kemalarini qurishga majbur qildi.Faqat 1941-1944-yillarda. Nemis kemasozlik kompaniyasi umumiy suv o'tkazuvchanligi 810 ming tonna bo'lgan suv osti kemalarini ishlab chiqardi. Nemis flotining asosiy kuchlari G'arb davlatlarining flotlari va savdo kemalariga (shu jumladan Lend-lizing asosida SSSRga etkazib beriladigan konvoylarga) qarshi kurashish uchun yuborildi. G'arbiy ittifoqchilar, shuningdek, Wehrmachtning muhim quruqlikdagi kuchlarini (urushning so'nggi yilida - 40% gacha) yo'naltirishdi. Angliya-Amerika samolyotlari tomonidan Germaniyani strategik bombardimon qilish uning harbiy sanoatining o'sishini sekinlashtirdi va urushning so'nggi yilida Germaniyada benzin ishlab chiqarishni deyarli kamaytirdi va Luftwaffe-ni butunlay falaj qildi. 1944 yil martdan sentyabrgacha Germaniyada aviatsiya benzinini ishlab chiqarish deyarli faqat sintetik yoqilg'i zavodlarida amalga oshirildi - bu davrda Ittifoqchilarning bombardimon qilishning asosiy maqsadi 181 ming tonnadan 10 ming tonnagacha kamaydi va noyabr oyida biroz o'sgandan keyin - 49 ming tonnagacha - 1945 yil mart oyida u butunlay yo'q bo'lib ketdi.Germaniya aviatsiyasining asosiy kuchlari, ayniqsa qiruvchi samolyotlar Buyuk Britaniya va AQSh Harbiy-havo kuchlariga qarshi harakat qildilar va G'arb ittifoqchilariga qarshi kurashda Luftwaffe o'zining asosiy qismidan aziyat chekdi. yo'qotishlar. Sovet-Germaniya frontidagi nemis aviatsiyasining yo'qotishlari haqidagi sovet hisobi: 62 mingta transport vositasi va 101 ming samolyot, bu butun urush davomida nemis aviatsiyasining qaytarib bo'lmaydigan jangovar yo'qotishlarini tashkil etdi, chunki u shunchaki ko'paytirish orqali olingan. Har xil teatrlarda jangovar operatsiyalarning qiyosiy intensivligini hisobga olmagan holda, ma'lum bir teatrda jangovar operatsiyalarni joylashtirish vaqtiga qadar alohida urush teatrlaridagi nemis samolyotlarining soni. Shu bilan birga, G'arbda havo janglarining intensivligi Sharqqa qaraganda ancha yuqori edi va u erda eng yaxshi nemis uchuvchilari jang qilishdi. Shunday qilib, 1943 yil iyul va avgust oylarida, Kursk, Orel va Xarkov uchun janglar paytida Sharqiy frontda muhim Luftwaffe kuchlari to'planganida, 3213 qaytarilmas yo'qolgan jangovar samolyotlardan atigi 1030 samolyot yoki 32,3% Sharqiy frontga tushdi. , urush davridagi barcha qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlarning taxminan bir xil qismi Sharqiy frontda Luftwaffe tomonidan ko'rilgan.
Buyuk Britaniya va AQShning yordamisiz SSSR Germaniyaga qarshi urush olib bora olmaganligi sababli, Sovet propagandasining Ulug 'Vatan urushida sotsializmning iqtisodiy g'alabasi va SSSRning Germaniyani mustaqil ravishda mag'lub etish qobiliyati haqidagi da'volari boshqa hech narsa emas. afsonadan ko'ra. Germaniyadan farqli o'laroq, SSSRda 1930-yillarning boshlarida ilgari surilgan urush davrida armiyani zamonaviy urush olib borish uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan ta'minlashga qodir bo'lgan autark iqtisodiyotni yaratish maqsadiga erishilmadi. Gitler va uning maslahatchilari SSSRning harbiy-iqtisodiy qudratini aniqlashda emas, balki Sovet iqtisodiy va siyosiy tizimining og'ir harbiy mag'lubiyat sharoitida ishlash qobiliyatini baholashda, shuningdek, Sovet iqtisodining qobiliyatini noto'g'ri hisoblashdi. G'arb ta'minotidan samarali va tez foydalanish, Buyuk Britaniya va Qo'shma Shtatlar uchun esa bunday ta'minotni kerakli miqdorda va o'z vaqtida amalga oshirish.
Tarixchilar endi yangi muammoga duch kelishmoqda - G'arb tomonidan Lend-Lizing ostida sanoat uskunalarini etkazib berish, shuningdek, Germaniyadan reparatsiyalar qismi sifatida etkazib berish qurollanish poygasini o'tkazishga qodir Sovet harbiy-sanoat majmuasini shakllantirishga qanday hissa qo'shganini baholash. G'arb bilan teng sharoitlarda, oxirigacha. va urushdan keyingi butun davrda Sovet harbiy-sanoat majmuasining G'arbdan importga bog'liqlik darajasini aniqlang.
Munozarali MAVZU
Nemis fashizmi va uning ittifoqchilari ustidan g'alaba qozonishda Lend-Lizingning roli haqida turli xil fikrlar mavjud. Shunday qilib, Cherchill uni chaqirdi " barcha mamlakatlar tarixidagi eng fidokorona harakat Stalinning 1945-yil 11-iyundagi AQSh prezidenti Trumenga yo‘llagan maktubida “Qo‘shma Shtatlar Yevropadagi butun urush davomida Lend-lizing orqali SSSRni strategik materiallar va oziq-ovqat bilan ta’minlagan shartnoma asosida muhim rol o‘ynadi”, deb ta’kidlangan. umumiy dushman - Gitler Germaniyasiga qarshi urushning muvaffaqiyatli yakunlanishiga katta hissa qo'shdi.
Sovet Ittifoqiga yuborilgan deyarli 18 million tonna yukning chorak qismidan ko'prog'i - 4,5 million tonnadan ortig'i oziq-ovqat mahsulotlari edi.
Lend-Lease bo'yicha Amerika Qo'shma Shtatlaridan etkazib beriladigan Amerika oziq-ovqatlari urush paytida mamlakat hayotini osonlashtirdi. Chet el mahsulotlari urushdan keyingi yillarda omon qolishga yordam berdi
Lend-lizing bo'yicha oziq-ovqat ta'minoti Qizil Armiyani yuqori kaloriyali oziq-ovqat bilan ta'minladi urushning butun davri davomida(!!!).
Birgina Arxangelskda birinchi urush qishida 20 ming kishi ochlik va kasallikdan vafot etdi - har o'ninchi aholi. Va agar Stalinning roziligi bilan qolgan 10 000 tonna Kanada bug'doyi bo'lmaganida, o'lim soni ancha yuqori bo'lar edi.
Shubhasiz, bunday baho yagona to'g'ri bo'lib, uning natijalarini birinchi navbatda his qilgan sovet xalqi va SSSR Qurolli Kuchlarining yordami uchun minnatdorchilikni to'liq aks ettiradi. Afsuski, Sovuq Urushning boshlanishi bilan Lend-Lizingning ahamiyati yo to'xtatildi yoki kamaytirildi. Lend-lizing bo'yicha etkazib berish Germaniya ustidan g'alaba qozonish uchun muhim emas degan umumiy fikrga aylandi, chunki Ular SSSRda 1941-1945 yillarda qurol-yarog ', o'q-dorilar va harbiy texnika ishlab chiqarishning kichik ulushini tashkil etdi, shuning uchun amerikaliklar katta foyda olishdi va sovet xalqi ularni qonlari bilan to'ladi.
Bularning barchasini yolg'on deb atay olmaysiz. Ammo batafsilroq tahlil bizga Lend-Lizingga bo'lgan munosabatni qayta ko'rib chiqishga va butun haqiqatni aniqlashga imkon beradi, chunki haqiqat to'liq va qisman bo'lishi mumkin emas. To'liq bo'lmagan haqiqat - bu umumiy rasmning kontekstidan tashqarida ishlatiladigan yolg'on. Ular yaxshi maqsadlarda emas, balki nafrat, adovat va tushunmovchilikni qo'zg'atish uchun ishlatiladi.
Nima uchun bunday qilinmoqda, bu boshqa savol va ittifoqchilar yordamiga hech qanday aloqasi yo'q.
ESLASH KERAK
Ushbu aql bovar qilmaydigan miqdordagi yuk dengizlar bo'ylab etkazib berildi, unda konvoy kemalari nemis samolyotlari va suv osti kemalarining hujumlari ostida ommaviy ravishda yo'qolgan. Shuning uchun samolyotlarning bir qismi Amerika qit'asidan SSSRga o'z kuchlari ostida - Feyrbenksdan Alyaska, Chukotka, Yakutiya, Sharqiy Sibir orqali Krasnoyarskka va u yerdan poezdda sayohat qilgan.
Yillar o'tdi. Lend-lizing tovarlarini tashishning ko'plab ishtirokchilari endi tirik emas. Ammo Gitlerga qarshi koalitsiyada ishtirok etayotgan mamlakatlar xalqlari transport va harbiy flot dengizchilarining qahramonliklarini eslashadi. Sedov qirg'og'ida Arxangelskda AQShda (Portlend) ishlab chiqarilgan Shimoliy kolonnalar ishtirokchilariga yodgorlik plitalarini o'rnatish rejalashtirilgan. Ikkala palataning qo'shma qarori bilan 2001 yil 1 mayda Alyaska shtati Kongressi Lend-Lease dasturi xotirasiga Alyaska, Rossiya va Kanadada yodgorliklar yaratishni ma'qulladi.
Afsuski, faqat Rossiya hukumati 1941-1945 yillarda AQSh va Buyuk Britaniya tomonidan ko'rsatilgan ulkan va fidokorona yordam uchun Rossiya Federatsiyasi xalqi nomidan minnatdorchilik so'zlarini haligacha bildirmadi. bizning mamlakatimiz. Hatto Moskvadagi Poklonnaya tepaligidagi Ulug' Vatan urushi bosh muzeyida ham dengiz va okeanlardagi birgalikda kurash, o'z hayotini xavf ostiga qo'yib, SSSRga topshirilganlarning jasorati haqida zarracha eslatib o'tilmagan. G'alaba uchun hamma narsa kerak.
Shuning uchun Poklonnaya tepaligidagi muzeyning maxsus bo'limida Lend-Lizing va Shimoliy kolonnalarga hurmat ko'rsatish to'g'ri va o'z vaqtida bo'ladi. Sovet xalqining buyuk va samimiy do‘sti, Gitlerga qarshi koalitsiya g‘alabasi uchun katta mehnat qilgan Franklin Ruzveltga Moskvada haykal o‘rnatish vaqti keldi.
Rus xalqi allaqachon vaboga duchor bo'lgan sovet chorvachiligini to'xtatishi va o'z his-tuyg'ularida uning ersatz - ichki iste'molchi uchun Kreml tashviqotiga emas, balki haqiqiy tarix faktlariga asoslanishi kerak.
Janubiy yo'nalish Lend-Lizing
Bir qarashda janob Ruzveltni aniq foyda keltirmaydigan biznesga jalb qilishdi. Faqat Lend-Lizing to'lov tartibini ko'rib chiqing:
- urush paytida vayron qilingan yoki yo'qolgan, shuningdek, keyinchalik foydalanish uchun yaroqsiz bo'lgan materiallar to'lanmaydi;
- urushdan keyin fuqarolik ehtiyojlari uchun yaroqli bo'lib chiqqan materiallar to'liq yoki uzoq muddatli kredit shartlarida to'langan;
- mijoz mamlakat urush tugagunga qadar olinmagan materiallarni sotib olishi mumkin edi va saxovatli Amerika hukumati to'lovni kreditga berishga va'da berdi.
Amerikaliklarni qandaydir tarzda oqlaydigan yagona narsa bu Lend-Lizing to'g'risidagi qonunda omon qolgan harbiy materiallarni qaytarib olish huquqi edi.
Lend-Lease bo'yicha mamlakatimizga tepasida kovboy tikilgan ahmoq etiklardan tortib, tanklar va samolyotlargacha bo'lgan cheksiz yuk oqimi keldi.
Biroq, SSSRning kredit-lizing bo'yicha rasmiy nuqtai nazari quyidagi satrlarda ifodalangan:
Shu sababli, 80-yillarda Amerikaning "Noma'lum urush" filmi butun mamlakat kinoteatrlarida namoyish etilganda, ko'pchilik hayratda qolgan bo'lsa, ajab emas: eys Pokrishkin 1942 yildan deyarli butun urush davomida Amerika Airacobra qiruvchi samolyotini qanday uchganini, qanday qilib u qanday uchganini aytib berdi. shimoliy karvonlar ko'p yordam bilan ketdi.
Shu paytgacha ittifoqchilar bizni omborlarda yotgan keraksiz narsalar bilan ta'minlab turishganiga ishonamiz. Va biz bir paytlar Cherchillning o'zi shunday deganini eslaymiz: "Mening nomimdagi tank mendan ko'ra ko'proq kamchiliklarga ega". Kechirasiz, bizning komissiyalarimiz Lend-Lease uskunasini qabul qilishdi; biz zarur bo'lgan narsalar ro'yxatini buyurtma qildik (yoki qurol sifatida oddiy vilkalarni ham so'rashimiz mumkin edi!). Va keyin, bu "Willis" yomon mashinami?!
Aslida, biz amerikaliklardan Villini emas, balki mototsikl uchun mototsikllarni so'ragan edik. Ammo AQSh Davlat kotibi Edvard R. Stettinius 1942 yil yanvar oyida elchi Litvinovga Amerika armiyasi allaqachon muvaffaqiyatli foydalangan jiplardan foydalanishni maslahat berdi. Biz buni sinab ko'rdik va tez orada ko'proq narsani so'radik. Urush paytida biz 44 000 ta Willys MB va Ford GPW (General Purpose Willys) qo'mondonlik mashinalarini oldik. Ularda timsollar yo'q edi, shuning uchun ularning barchasi "Willis" deb ataldi.
AQSh 6 yuk mashinalarining aksariyati Sovet Ittifoqiga keldi - taxminan 152 000 nusxa. Ular ikkita kompaniya, Studebaker va REO tomonidan ishlab chiqarilgan. Har bir kabinada Qizil Armiya askari dengiz dengizi terisidan tikilgan yangi, tiniq charm kurtkani kutayotgan edi, lekin bu hashamat darhol muhimroq narsalar uchun olib tashlandi - ular bizning haydovchimiz paltoda sayohat qilishini aytishdi. "Talabalar", oldingi safdagi askarlar ushbu yuk mashinalariga laqab qo'yganidek, frontning og'ir sharoitlari uchun eng mos transport bo'lib chiqdi (xususan, pastroq siqilish nisbati tufayli ular benzin sifatiga kamroq sezgir edilar)
Lend-lizing bo'yicha SSSRga etkazib berilgan avtomobillarning umumiy soni ehtiyot qismlarni hisobga olmagan holda 477 785 tani tashkil etdi, bu mingdan ortiq mashinani yig'ish uchun etarli edi.
1941 yil 12 avgustda Lend-Lizing bo'yicha birinchi dengiz konvoyi SSSRga yo'l oldi. Yuk bizning shimoliy portlarimizga bordi: Murmansk, Arxangelsk, Severodvinsk (Molotovsk). Qaytish karvonlari QP indeksiga ega edi.
Amerika, Kanada va Angliya portlaridan kemalar birinchi bo'lib Reykyavik shimolidagi chuqur Islandiya Xvalfyordga etib kelishdi. U erda har biri 20 tadan kam bo'lmagan kemalar karvonlarga birlashtirilgan, shundan so'ng ular harbiy kemalar himoyasi ostida bizga yuborilgan. To'g'ri, kamroq xavfli yo'nalish ham bor edi: Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatskiy, Nogaevo (Magadan), Naxodka va Xabarovsk orqali.
Rasmiy Sovet tarixi Lend-Lizing bilan bog'liq ko'plab savollarni qoldirdi. G'arb har qanday bahona bilan etkazib berishni kechiktirdi, chunki u Stalin rejimining qulashini kutgan edi. Keyin amerikaliklarning SSSRga Lend-lizing qonunini kengaytirishga shoshilishini qanday tushuntirish mumkin?
Lend-lizingni SSSR foydasiga aylantirish uchun Stalin diplomatiyaning eng yuqori san'atini ko'rsatdi. Cherchill bilan etkazib berishni muhokama qilar ekan, Stalin birinchi bo'lib "sotish" so'zini ishlatdi va g'urur bosh vazirga SSSRdan to'lov talab qilishga imkon bermadi. Ruzveltda Stalin skeptik Cherchillni ishontirishdagi o'rtog'ini tan oldi. Va shimoliy konvoylar to'xtash bilan tahdid qilganda, Ruzvelt vahima bilan Cherchillni bombardimon qila boshladi. Natijada, Cherchill Sovetlar bilan hatto Lend-Lizing bo'yicha Britaniya armiyasi uchun mo'ljallangan jihozlarni ham bo'lishishga majbur bo'ldi. Masalan, britaniyaliklarning o'zlari bo'lgan Bantam yengil avtomashinalari - mushuk yig'ladi.
Shimoliy karvonlar faqat ikki marta to'xtatildi - 42-da, Buyuk Britaniya Afrikada yirik operatsiya uchun kuchlarni to'playotganda va 43-da, Ittifoqchilarning Italiyaga qo'nishi tayyorlanayotganda.
Stalin, shuningdek, ittifoqchilarni "yomon qadoqlangan yuk" uchun muntazam ravishda tanbeh qilishni unutmadi. Va Sovetning Londondagi elchisi, o'rtoq. Mayskiy Cherchillga, agar SSSR endi nemislarga qarshi kurasha olmasa, urushning butun og'irligi inglizlarning yelkasiga tushishini aytishdan tortinmadi. Cherchill hatto 1941 yil 22 iyungacha Rossiya Buyuk Britaniyaga qarshi Gitler tomonida bo'lmasligiga umuman ishonchi komil emasligini aytishga majbur bo'ldi.
"Pravda" gazetasi Lend-Lease haqidagi xabarida ingliz yetkazib berish boshlanganini ta'kidladi ... 1941 yil 22 iyun! Ma'lumki, 20 iyul kuni birinchi ingliz dengiz karvoni yordam bilan biz tomon yo'l oldi.
Ma'lumki, 1941 yil sentyabr oyida shimoliy frontga Britaniyaning ikkita "Dovul" jangchilari eskadroni kelgan. Biz tuprog'imizda jang qilgan frantsuz Normandiya eskadroni haqida bilamiz. Britaniyalik uchuvchilar haqida nima deyish mumkin?
Aytgancha, bu haqiqat. Va bu erda "avtomobil" misoli: Moskva jangi paytida marshal Jukovning to'liq g'ildirakli GAZ-61 to'liq g'ildirakli avtomashinasini soqchilar bilan Bantam kuzatib bordi - bu britaniyalik askar ololmaganlaridan biri.
1941 yil 29 sentyabrda SSSR, Buyuk Britaniya va AQSh vakillarining Moskva konferentsiyasi yuqori darajadagi harbiy ta'minot masalasini muhokama qildi va 1941 yil 7 noyabrda Ruzvelt SSSRga ijaraga berish to'g'risidagi qonunni kengaytirdi. Aytgancha, Qo'shma Shtatlar hali jahon urushiga kirmagan edi!
Qizil Armiya haydovchilari va texnik xodimlarining texnik tayyorgarligi ko'p narsani talab qildi. Shu munosabat bilan avtomobil bosh boshqarmasi tomonidan avtomobil bo‘linmalari xodimlarini import qilinadigan texnikalarga texnik xizmat ko‘rsatish, ulardan foydalanish va ta’mirlash asoslarini o‘rgatish masalasi ko‘tarildi. Foydalanish va ta'mirlash bo'yicha kitoblar rus tiliga tarjima qilingan va nashr etilgan - ular har bir mashinaga kiritilgan. Ammo oddiy Qizil Armiya haydovchisi uchun bunday kitoblar juda murakkab bo'lib chiqdi. Keyin juda soddalashtirilgan mazmun va ko'rsatmalar bilan broshyuralar chop etildi: "Haydovchi! Studebaker mashinasiga kerosin solib bo'lmaydi. U yurmaydi, bu sizga yuk mashinasi emas!" Bunday "qisqa qo'llanmalar" sahifalarida Qizil Armiya askari oldingi avtomobil hayotining barcha holatlari uchun ta'mirlash operatsiyalari ketma-ketligini topishi mumkin edi: "Buni qiling; agar siz bunday va shunga o'xshash natijani ko'rsangiz, buni bajaring: birinchi, ikkinchi , uchinchi...”. Biroq, minglab Lend-Lease avtomobillari haydovchilar tomonidan vayron qilingan.
Lend-Lease tarixida yana bir sirli sahifa bor. 1941 yil 19 sentyabrda Cherchill Stalinga shunday deb yozadi: "Men Fors ko'rfazidan Kaspiy dengiziga nafaqat temir yo'l, balki avtomobil yo'li orqali ham yo'l ochish masalasiga katta ahamiyat beraman, biz qurilishida umid qilamiz. amerikaliklarni energiya va tashkilotchilik qobiliyatlari bilan jalb qilish. Biroq, Fors ko'rfazi mintaqasida keng ko'lamli harbiy amaliyotlar ushbu xabardan ancha oldin boshlangan. Britaniya komandolari 1941 yil aprel oyida Iroqning Basra portini egallash uchun operatsiya o'tkazdilar. Va birinchi Amerika Lend-Lease zavodi Germaniya SSSRga hujum qilishdan oldin u erda ishlay boshladi!
25 iyul kuni Britaniya qo'shinlari Eronga janubdan, Sovet qo'shinlari shimoldan kirib keldi. Rizo Shoh Pahlaviyning muntazam armiyasi bilan to'qnashuvlarda inglizlarning yo'qotishlari 22 kishini o'ldirdi va 42 kishi yaralandi. Bizning yo'qotishlarimiz noma'lum. Keyinchalik mamlakat janubidagi kichik bir hudud (Fors viloyati, Bushehr porti) amerikaliklar qo'liga o'tdi.
Qiziqarli fakt: Eronga yuborilgan amerikalik harbiy mutaxassislar guruhini sovetlar boshqargan - I.S. Kormilitsin va uning o'rinbosari L.I. Zorin. Janub yo'nalishi bo'ylab transportni boshqarish SSSR Xalq Komissarlari Kengashi raisining o'rinbosari Anastas Ivanovich Mikoyandan boshqa hech kim emas edi.
O'sha paytda bu hududdan faqat bitta quruqlik yo'li bor edi - Bandar Shohpurdan Trans-Eron temir yo'li bo'ylab Ahvaz va Qum orqali Tehronga. Iroq va Eron chegara portlari o'rtasida kam yoki kam rivojlangan transport tarmog'i yo'q edi.
Lend-Lease yuklarini qabul qilishga tayyorgarlik doirasida Xurramshahr, Bandar-Shohpur va Basra portlari rekonstruksiya qilindi. Axvazdan janubga, Xurramshahrga, Iroqning Tanuma qishlog'iga (Shatt al-Arabning chap qirg'og'ida, Basra ro'parasida) boradigan temir yo'l liniyasi tushdi. Amerikaning Fallspan qurilish kompaniyasi Tanumdan Xurramshahr va Ahvaz orqali Eron shimoliga olib boradigan avtomobil yo'lini qurdi.
Avtomobil uskunalari yig'ish to'plamlari shaklida - qutilarda keldi va mashinalar to'g'ridan-to'g'ri qirg'oqda yig'ildi. Xurramshahr portida samolyot va avtomobil yigʻish zavodi, Bushehr portida avtomobil yigʻish zavodi (u yerda Villis, Dodges, Studebakers va GMlar yigʻilgan) va Basrada avtomobil yigʻish zavodi paydo boʻlgan.
Mahalliy aholi - arablar va forslar ular uchun ishlagan, ma'muriyat amerikaliklar va inglizlardan iborat edi va sovet harbiy mutaxassislari mahsulotlarni qabul qilishdi. Mahalliy aholi kam maosh oldi va qurilish sifati dastlab juda past edi. O‘shanda harbiy mutaxassislarimiz mehnatkashlarning mehnat va turmush sharoitini yaxshilash, ularning malakasini oshirishni ta’kidladilar. Kazarma shaharlari qurildi, hayot va oziq-ovqat tashkil etildi, ish haqi parcha-parcha bo'lib qoldi, nikoh uchun katta jarimalar qo'llanila boshlandi. Tez orada ishlar yaxshilandi.
Tog'lar va dovonlar bo'ylab, yo'lda yoki yo'lsiz avtomobillarni 2000 km dan ortiq haydash juda qiyin bo'lib chiqdi. Yo‘lda to‘qnashuv bo‘lib, mashinalar haddan tashqari yuklangan – ularda ehtiyot qismlar, qurol-yarog‘, oziq-ovqat, dori-darmon olib ketilgan.
1942 yilning birinchi yarmidagi titanik sa'y-harakatlar bilan Eron hududi bo'ylab keng yo'llar tizimini yotqizish, oziq-ovqat, dam olish va texnik profilaktika punktlarini qurish, ustunlar va to'xtash joylari uchun xavfsizlikni o'rnatish mumkin edi, bu muhim bo'lgan - to'dalar va yovvoyi hayvonlar. Yo‘llarda fashistlar qo‘zg‘atgan qashqay qabilalari ko‘payib ketdi.
Inglizlar Fors ko'rfazida hukmronlik qilar ekan, SSSRga har oyda 2000 ta mashina kelgan, garchi rejada kuniga 120 ta mashina yetkazib berish belgilangan edi.
1943 yil mart oyida amerikaliklar Trans-Eron temir yo'li va Fors ko'rfazi portlarini nazorat qilishdi. Yil oʻrtalaridan boshlab Trans-Eron temir yoʻlidagi Ash-Shuayba (Iroqning Basra janubi-gʻarbida) va Andimeshk shaharlarida yigʻish zavodlari ishlay boshladi. Darhol oqim kuchaydi - janubdan oyiga 10 000 tagacha mashina kela boshladi. Birgina Andimeshkadagi avtomobil yig'ish zavodi SSSRga 78 000 ga yaqin avtomobil jo'natdi - bu Amerikaning ommaviy ishlab chiqarish texnologiyasi degani! Umuman olganda, biz janubiy yo'nalish orqali Lend-Lease avtomobillarining uchdan ikki qismini oldik.
Frontning SSSR chegaralaridan uzoqlashishi bilan bu yo'l o'z ahamiyatini yo'qotdi va 1945 yilda Lend-Lizing yuklari Qora dengiz orqali o'tdi. Eron va Iroqda avtomobil yig'ish cheklana boshladi, korxonalar demontaj qilindi. 1944-yil 15-oktabrda Ash-Shuaybadagi Sovet harbiy lageridan xodimlar olib ketildi. 24 oktabrda Basradagi sovet priyomniklari o‘z faoliyatini to‘xtatdi. 1944 yil noyabr oyida Andimeshkda so'nggi mashinalar yig'ildi va shu bilan birga Bandar Shahpurdagi Sovet vakolatxonasi tugatildi.
Biz bularning barchasi haqida sukut saqlashni afzal ko'rdik. Erondagi Sovet qo'shinlari, Iroqdagi harbiy mutaxassislar, Qizil Armiyadagi xorijiy mashinalar. Bularning barchasi oddiy odamlar uchun murakkab va tushunarsizdir. Tushuntirishni boshlaganingizdan so'ng, shunga o'xshash korxonalar SSSRda ishlaganligini esga olishingiz kerak bo'ladi. Misol uchun, Gorkiy avtomobil zavodi 1941 yil noyabr oyida amerika avtomobillarini yig'ishni boshladi. 1943 yilning yozida GAZ kuchli bombardimon qilinganida ham, ish ochiq havoda davom etdi. 1944 yil oktyabr oyida yig'ish uskunalari va texnik xodimlar Minskka yuborildi, u erda ular nemislardan qaytarib olingan Daimler-Benz avtota'mirlash zavodining (kelajakdagi MAZ) binolarini egallab olishdi. Ushbu korxonaning dastlabki 50 ta yuk mashinasi 1944 yil noyabr oyida frontga jo'nadi. Lend-lizingni yig'ishda Moskva ZIS va KIM ham ishtirok etdi - ular frontdan qaytgan transport vositalarini ham ta'mirlashdi. Bundan tashqari, ko'plab kichik korxonalar Lend-Lease transport vositalari bilan shug'ullangan. Qiziq, bu mashinalar Sovet statistikasiga ko‘ra, urush yillarida zavodlarimiz ishlab chiqargan 205 ming mashinalar qatoriga kiritilganmi?
Bir so'z bilan aytganda, biz ittifoqchilarimizning Germaniya ustidan qozonilgan g'alabadagi rolini to'liq qayta baholashga juda yaqinmiz!
Ammo endi qo'shnidan qarzga olingan "shlang" ni qaytarish vaqti keldi. 1946—47-yillarda kapital taʼmirdan soʻng avtomashinalarning bir qismini ittifoqchilarga topshirdik. Guvohlarning so‘zlariga ko‘ra, voqea shunday bo‘lgan: ittifoqchilar portga press va qaychi bilan kema olib kelishgan. Maxsus komissiya uskunani sinchkovlik bilan qabul qildi, uning zavod konfiguratsiyasiga muvofiqligini tekshirdi, shundan so'ng u darhol yuborildi ... press ostida va "kublar" shaklida barjalarga yuklandi. G'arbda kimga shubhali yig'ilgan va hatto Qizil Armiya qo'lida bo'lgan mashinalar kerak edi?
Ushbu presslar ostida noyob modellar, shu jumladan Amerikaning Bantam kompaniyasining RC (razvedka mashinasi) razvedka mashinalari izsiz g'oyib bo'ldi. Bizning haydovchilarimiz aytganidek, ishlab chiqarilgan 2675 ta "Bantik" ning deyarli barchasi urushning birinchi yilida SSSRda tugadi.
Ittifoqchilarsiz g'alaba?
G'arb ittifoqchilarisiz g'alaba qozona olarmidik? Ya'ni, Angliya va Amerika Qo'shma Shtatlari Ikkinchi jahon urushida umuman qatnashmagan bo'lardi, deylik. Sovet Ittifoqi nima yo'qotadi? Keling, Lend-Lease bilan boshlaylik. Biz Gosplan raisi Nikolay Voznesenskiyning so'zlaridan iqtibos keltirmoqchimiz, u Lend-lizing yordami Sovet urushi davridagi ishlab chiqarishning umumiy hajmining 4 foizidan ko'p bo'lmaganini aytdi. Shunday bo'lsin, garchi dollar va rubl o'rtasidagi o'sha paytdagi munosabatlarni qanday qilib to'g'ri aniqlashni hali hech kim aniqlamagan. Ammo bir nechta tabiiy ko'rsatkichlarni oladigan bo'lsak, G'arb ittifoqchilarining yordamisiz Sovet harbiy iqtisodiyoti front talablarini qondira olmasligi ayon bo'ladi. Lend-lizing urush yillarida sovet sanoati tomonidan iste'mol qilingan alyuminiyning qariyb yarmini, qotishma qo'shimchalarning asosiy qismini, ularsiz yuqori sifatli zirh ishlab chiqarishning iloji bo'lmagan qismini, SSSRda iste'mol qilinadigan aviatsiya benzinining uchdan biridan ko'prog'ini ta'minladi. urush paytida ishlatilgan portlovchi moddalar. Lend-lizing bo'yicha etkazib beriladigan avtomashinalar frontal parkning uchdan bir qismini tashkil etdi. Lend-lizing vagonlar, lokomotivlar va relslarning asosiy qismini etkazib berganligi haqida gapirmasa ham bo'ladi, buning natijasida Sovet temir yo'l transporti muammosiz ishladi. Lend-Lizing shuningdek, radiostansiyalar va radarlarning asosiy qismini, shuningdek, turli xil sanoat uskunalari, tanklar, samolyotlar, zenit qurollari va boshqalarni etkazib berdi. Va amerikalik güveç va melanjni unutmaslik kerak.
O'ylab ko'ring: agar bizda samolyotlarning yarmi, chorak kam tanklar, uchdan bir qismi kam o'q-dorilar ishlab chiqarilganida, qo'shinlarni tashish uchun transport vositalari yetarli bo'lmaganida, radiostansiyalarimiz, radarlarimiz va ko'p narsalarimiz bir necha baravar kam bo'lganida g'alaba qozongan bo'larmidik. boshqa import qilingan uskunalar.
Shuni unutmasligimiz kerakki, Wehrmacht Sharqiy frontda eng og'ir mag'lubiyatlarga duchor bo'la boshladi, masalan, Belorussiya va Ruminiyadagi mag'lubiyat, Germaniyaning eng yaxshi tank bo'linmalari va asosiy aviatsiya kuchlari o'tkazilgan Normandiyaga qo'nganidan keyin. Va umuman olganda, Luftwaffe G'arb ittifoqchilariga qarshi kurashda yo'qotishlarining uchdan ikki qismini ko'rdi. Deyarli butun nemis floti ham Angliya va Amerikaga qarshi harakat qildi. Urushning so'nggi yilida Angliya-Amerika qo'shinlari Germaniya quruqlik kuchlarining uchdan biridan ko'prog'ini boshqa joyga yo'naltirishdi.
Bir lahza tasavvur qiling-a, SSSR Germaniya bilan yakkama-yakka kurashadi. Shunda Luftwaffe va nemis flotining butun kuchi, shuningdek, butun nemis quruqlik armiyasi Qizil Armiya qo'liga tushadi. Va samolyotlarning yarmidan ko'p bo'lgan Sovet qo'shinlari hech qachon havo ustunligiga erisha olmas edilar, nemis flotining ustunligi sharoitida uzoq vaqt davomida Sevastopol va Leningradni himoya qila olmadilar va g'alaba qozonishlari qiyin edi. Stalingrad va Kurskda. Qizil Armiya va Vermaxt o'rtasidagi yakkama-yakka duelda Sovet Ittifoqining mag'lubiyatga uchraganligidan qo'rqaman.
Endi aniq teskari vaziyatni tasavvur qilishga harakat qilaylik: Sovet Ittifoqi urushda qatnashmaydi, neytral bo'lib qoladi va Germaniyani xom ashyo va oziq-ovqat bilan ta'minlaydi (variant - 1942 yilda SSSR mag'lubiyatga uchradi va Robert Xarrisning fanida tasvirlanganidek, urushni tark etadi). "Vatan" badiiy romani va Gollivud filmi asosida). Angliya va AQShning Germaniyaga qarshi kurashi qanday tugaydi? G'arb ittifoqchilarining iqtisodiy salohiyati hali ham nemisnikidan oshib ketadi, bu uzoq muddatda Angliya-Amerika aviatsiyasi va dengiz flotining hukmronligini ta'minlaydi va nemislarning Britaniya orollariga qo'nishini istisno qiladi. Urush asosan Germaniya hududini strategik bombardimon qilish bilan yakunlanadi. Biroq, quruqlikdagi kuchlar nuqtai nazaridan, Angliya va Qo'shma Shtatlar qo'shinlari uzoq vaqt davomida Vermaxtni quvib etishlari kerak edi. Amerika va Germaniyaning yadroviy loyihalarini ishlab chiqish to'g'risida biz bilgan narsalarga asoslanib, SSSRning urushda ishtirok etmasligi ularni amalga oshirish tezligiga sezilarli ta'sir ko'rsatmasligini ta'kidlash mumkin. 1945 yilda atom bombasi yo'lida nemislar va amerikaliklar o'rtasidagi bo'shliq kamida uch yilni tashkil etdi, chunki amerikaliklar 1942 yil oxirida reaktorda zanjirli reaktsiyani amalga oshirdilar va nemislarning bunday tajribasi 1945 yil mart oyida yakunlandi. muvaffaqiyatsizlik. Demak, Germaniya hali ham undan uzoqda bo'lgan bir paytda Qo'shma Shtatlar atom bombasini olgan bo'lishiga shubha yo'q. Amerikaliklar, shubhasiz, bu kam qurollarni allaqachon mag'lub bo'lgan Yaponiyaga sarflamagan bo'lardi, lekin yadroviy kallaklarni to'plagan holda, 1945 yil oxirida Berlin va Gamburg, Nyurnberg va Myunxen, Kyoln va Frankfurtga o'nlab yadro bombalarini tashlagan bo'lar edi. 1946 yil boshida - Meyn. Urush, ehtimol, Germaniyaning eng yirik shaharlari va sanoat zonalari vayron qilinganidan keyin taslim bo'lishi bilan yakunlangan bo'lar edi. Shunday qilib, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, Qizil Armiya o'zining qahramonona qarshiligi bilan nemislarni atom bombasi dahshatlaridan qutqardi.
Iqtibos: Kredit-lizing to'lovi
Bu, ehtimol, Lend-Lease dasturini qandaydir tarzda qoralamoqchi bo'lgan odamlar orasida mish-mishlarning asosiy mavzusidir. Ularning aksariyati Lend-lizing bo'yicha etkazib berilgan barcha yuklar uchun SSSR go'yoki to'laganligini e'lon qilishni o'zlarining ajralmas burchi deb bilishadi. Albatta, bu yolg'ondan (yoki ataylab yolg'ondan) boshqa narsa emas. Na SSSR, na Lend-Lizing dasturi bo'yicha yordam olgan boshqa mamlakatlar, Lend-Lizing qonuniga muvofiq, urush paytida bu yordam uchun bir tsent ham to'lamagan. Bundan tashqari, maqola boshida yozilganidek, ular urush paytida ishlatilgan materiallar, jihozlar, qurollar va o'q-dorilar uchun urushdan keyin to'lashlari shart emas edi. Urushdan keyin buzilmagan va qabul qiluvchi davlatlar foydalanishi mumkin bo'lgan narsalar uchungina to'lash kerak edi. Shunday qilib, urush paytida Lend-Lizing to'lovlari bo'lmagan. Yana bir narsa shundaki, SSSR haqiqatan ham AQShga turli xil tovarlar (jumladan, 320 ming tonna xrom rudasi, 32 ming tonna marganets rudasi, shuningdek, oltin, platina, yog'och) jo'natgan. Bu teskari Lend-Lease dasturining bir qismi sifatida amalga oshirildi. Bundan tashqari, xuddi shu dastur Sovet portlarida Amerika kemalarini bepul ta'mirlash va boshqa xizmatlarni o'z ichiga olgan. Afsuski, men ittifoqchilarga teskari Lend-Lizing bo'yicha taqdim etilgan tovarlar va xizmatlarning umumiy miqdorini topa olmadim. Men topgan yagona manba, xuddi shu miqdor 2,2 million dollar ekanligini da'vo qilmoqda. Biroq, men shaxsan bu ma'lumotlarning haqiqiyligiga ishonchim komil emas. Biroq, ular pastki chegara sifatida ko'rib chiqilishi mumkin. Bu holda yuqori chegara bir necha yuz million dollar miqdorida bo'ladi. Qanday bo'lmasin, SSSR va ittifoqchilar o'rtasidagi umumiy Lend-Lizing savdo aylanmasida teskari Lend-Lizingning ulushi 3-4% dan oshmaydi. Taqqoslash uchun, Buyuk Britaniyadan AQShga teskari Lend-Lizing summasi 6,8 milliard dollarga teng bo'lib, bu mamlakatlar o'rtasidagi umumiy tovar va xizmatlar almashinuvining 18,3 foizini tashkil etadi.
Shunday qilib, urush paytida Lend-Lizing uchun to'lov amalga oshirilmadi. Amerikaliklar hisobni oluvchi mamlakatlarga urushdan keyingina taqdim etishgan. Buyuk Britaniyaning AQSH oldidagi qarzlari hajmi 4,33 mlrd dollarni, Kanadaga 1,19 mlrd dollarni tashkil etdi.Oxirgi to‘lov 83,25 mln dollar (AQShga) va 22,7 mln dollar (Kanada) 2006 yil 29 dekabrda amalga oshirilgan. Xitoyning qarzlari hajmi 180 million dollar deb belgilangan va bu qarz haligacha to'lanmagan. Fransuzlar 1946-yil 28-mayda Qoʻshma Shtatlarga toʻlovni amalga oshirib, Qoʻshma Shtatlarga bir qator savdo imtiyozlarini taqdim etdilar.
SSSRning qarzi 1947 yilda 2,6 milliard dollar miqdorida belgilangan edi, ammo 1948 yilda bu miqdor 1,3 milliardga kamaytirildi, ammo SSSR to'lashdan bosh tortdi. Rad etish AQShning yangi imtiyozlaridan keyin ham sodir bo'ldi: 1951 yilda qarz miqdori yana qayta ko'rib chiqildi va bu safar 800 mln. AQSh faqat 1972 yil 18 oktyabrda imzolangan (qarz miqdori yana qisqartirildi, bu safar 722 million dollarga; to'lash muddati - 2001 yil) va SSSR bu shartnomaga faqat eksportdan kredit olish sharti bilan rozi bo'ldi. Import banki. 1973 yilda SSSR umumiy qiymati 48 million dollar bo'lgan ikkita to'lovni amalga oshirdi, ammo keyin 1974 yilda 1972 yilgi Sovet-Amerika savdo bitimiga Jekson-Venik qo'shimchasining amalga oshirilishi tufayli to'lovlarni to'xtatdi. 1990 yil iyun oyida AQSh va SSSR prezidentlari o'rtasidagi muzokaralar chog'ida tomonlar qarzni muhokama qilishga qaytishdi. Qarzni yakuniy to'lashning yangi muddati - 2030 yil va miqdori - 674 million dollar belgilandi. Hozirda Rossiya Lend-Lease bo'yicha yetkazib berish uchun AQShdan 100 million dollar qarzdor.
ADABIYOT
Lebedev I.P. Yana bir bor Lend-Lizing haqida. - AQSh: Iqtisodiyot. Siyosat. Mafkura. 1990 yil, №1
Lebedev I.P. Aviatsiyani ijaraga berish. – “Harbiy tarix” jurnali, 1991 yil, 2-son
Kotelnikov V.R. Aviatsiyani ijaraga berish. - Tarixga oid savollar. 1991 yil, № 10
Berezhnoy S.S. Kemalar va kemalarni ijaraga berish. Katalog. Sankt-Peterburg, 1994 yil
Ilyin A. Lend-lizing ostidagi ittifoqchilarning samolyotlari. - Xalqaro hayot. 1995 yil, № 7
1941-1945 yillardagi urushdagi ittifoqchilar M., 1995 yil
Kashcheev L.B., Reminskiy V.A. Avtomobillarni ijaraga berish. Xarkov, 1998 yil
Sokolov B.V. Ulug 'Vatan urushi haqidagi haqiqat (Maqolalar to'plami). - Sankt-Peterburg: Aletheia, 1989. Veb-saytdagi kitob: http://militera.lib.ru/research/sokolov1/index.html
Men AQSh va SSSR/Rossiya o'rtasidagi Lend-Lizing qarzini to'lash bo'yicha menda mavjud bo'lgan ma'lumotlarni bitta postda to'plashga qaror qildim.
Men birinchi Lend-Lizing protokoli boshlanishidan oldingi davrni (1941 yil 22 iyundan 30 sentyabrgacha) bu erda tasvirlab berdim:. Men havolada yozilganlarga ozgina qo'shishim mumkin. Ko'rinishidan, AQSh G'aznachilik departamentidan olingan 10 million kredit avans sifatida olingan, keyin SSSR oltin bilan to'lashi kerak edi (to'langanmi yoki yo'qligini bilmayman). Harbiy ta'minot korporatsiyasidan SSSRdan ma'lum resurslarni kelajakda etkazib berish evaziga 50 million ssuda ham oldindan berildi. Agar men to'g'ri tushungan bo'lsam, hujjatda (SSSR tashqi savdosi 1941 yil 22 iyundan 1945 yil 31 dekabrgacha bo'lgan davr uchun) sanab o'tilgan 57 million dollar miqdoridagi 12/9/41 shartnoma bo'yicha etkazib berilgan. ushbu kreditni hisobga oling. Aytgancha, hujjat juda batafsil va qiziqarli, men uni qiziquvchilarga tavsiya qilaman. Muhim tushuntirish - Sovet ta'minotining hech biri teskari Lend-Lizingga hisoblanmaydi, mavzu bo'yicha tegishli statistik ma'lumotlar bilan menikiga qarang.
SSSR urushga kirganidan ko'p o'tmay " Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti 1941 yil 11 martdagi Kongress aktini qo'llab-quvvatlab, Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqini tajovuzdan himoya qilish Amerika Qo'shma Shtatlari mudofaasi uchun muhim deb qaror qildi.“Shartnomaga koʻra, Lend-lizing asosida berilgan, urush tugaganidan keyin qolgan va fuqarolik maqsadlari uchun yaroqli boʻlgan mulk AQSh tomonidan uzoq muddatli kreditlar asosida toʻliq yoki qisman toʻlanishi kerak edi. (asosan foizsiz kreditlar); agar Amerika tomoni manfaatdor bo'lsa, urushdan keyin vayron bo'lmagan va yo'qolgan asbob-uskunalar va mexanizmlar AQShga qaytarilishi kerak.
Birinchi Lend-Lizing protokoli 1941 yil 1 oktyabrda boshlangan va kengaytirilgan to'rtinchi protokol 1945 yil 2 sentyabrda yakunlangan. Amerika hisob-kitoblariga ko'ra (Sovet Lend-lizing bo'yicha yakuniy hisobotdan) SSSRga Lend-lizing shartnomasi bo'yicha taxminan 10,2 milliard dollarlik turli xil tovarlar etkazib berilgan; Shuningdek, etkazib berish doirasida 700 million dollarlik turli xizmatlar ko'rsatildi (yuklarni etkazib berish va saqlash, Sovet kemalarini ta'mirlash va boshqalar). Yuqoridagi hujjatdagi sovet maʼlumotlariga koʻra, Lend-lizing boʻyicha 9,2 milliard dollarlik turli xil tovarlar olingan va 0,3 milliard dollarlik tovarlar tranzitda yoʻqolgan.
Yaponiya qulaganidan keyin bir muncha vaqt Lend-lizing bo'yicha buyurtma qilingan tovarlar hali ham SSSRga etkazib berilmoqda. Shunday qilib, 1946 yilda birgina GAZ-da mingdan ortiq Lend-Lizing avtomobillari yig'ilgan (qarang: Gorkiy Molotov avtomobil zavodida Lend-lizing yuk mashinalarini ishlab chiqarish to'g'risida). Ta'minot muammosini hal qilish uchun SSSR va AQSh 1945 yil oktyabr oyida "SSSR bilan kredit-lizing ta'minotini tasarruf etish to'g'risida shartnoma" tuzdilar (uning matni Kongressga lizing-lizing bo'yicha XXI hisobotida mavjud). Ushbu shartnomaga ko'ra, Lend-lizing shartnomasi (asosan sanoat uskunalari) bo'yicha buyurtma qilingan tovarlarni urushdan keyingi etkazib berish uchun SSSR Qo'shma Shtatlarga 222 million dollar to'lashi kerak edi, qo'shimcha ravishda yillik 2,375% foiz. Shartnomaga ko'ra, SSSR bu qarzni 1954 yilda to'lashni boshlashi va 1975 yilgacha to'liq to'lashi kerak edi. 1961 yil oxirida SSSR 79 million dollar to'lagan, to'lovlarni 42 million dollarga o'tkazib yuborgan va kredit bo'yicha foizlar bilan hali ham 211 million dollar qarzdor edi. Afsuski, 1961 yildan keyin Kongressga Lend-lizing bo'yicha hisobotlar endi nashr etilmadi va men bu to'lovlar davom etganmi yoki 1972 yilda Lend-lizing shartnomasi tuzilgunga qadar qancha to'langanligini bilmayman (pastga qarang).
Lend-lizing bo'yicha qarzlarni to'lash bo'yicha muzokaralar urushdan keyingi birinchi yillarda boshlangan. Amerikalik ekspertlar urushdan keyin SSSRda qolgan, fuqarolik maqsadlari uchun yaroqli bo'lgan Lend-Lizing mulkining qiymatini baholashdi: amortizatsiya va yo'qotishlarni hisobga olgan holda, bu ko'rsatkich 2,6 milliard dollarni tashkil etdi. Sovet Vneshtorg mutaxassislari xuddi shunday fikrga kelishdi: " 1945 yil 2 sentyabr holatiga ko'ra SSSRda ishlatilmagan Lend-lizing tovarlari qoldiqlari biz tomonidan 2855 million dollarga baholanmoqda, shu jumladan 1279 million dollarlik fuqarolik materiallari va 1576 million dollarlik harbiy buyumlar."(shuning uchun u erdagi butun maqola qiziqishsiz emas, men tavsiya qilaman).
Yuqoridagi ko‘rsatkichni inobatga olgan holda AQSh dastlab 1,3 milliard to‘lashni taklif qilgan.Sovet hukumati fikricha, hisob-kitob AQSH o‘rtasidagi Lend-Lizing qarzini aniqlashda haqiqiy qarzga qarab emas, balki mutanosib ravishda amalga oshirilishi kerak edi. va Buyuk Britaniya, shuning uchun SSSR 170 million berishni taklif qildi. Muzokaralar davomida Qo'shma Shtatlar barni ikki marta pasaytirdi, birinchi navbatda 1 milliardga, 1951 yilda esa 800 million dollarga; shu bilan birga, Sovet hukumati o'z taklifini 1951 yilda 200, 240 va nihoyat 300 million dollarga oshirdi (ta'kidlash joizki, o'sha paytda SSSR valyuta va davlatning butun dollar naqd puli bilan bog'liq qiyinchiliklarga duch kelgan. SSSR banki 35 million dollardan oshmadi). Ushbu bosqichda muzokaralar keyingi yigirma yil davomida to'xtab qoldi, bu esa Qo'shma Shtatlarda SSSR bilan savdo-sotiqni qonunchilikda muzlatishga olib keldi - faqat eng noyob va eng qimmat Sibir mo'ynalari uchun qilingan istisno. SSSRga eksport qilinadigan har qanday mahsulot maxsus litsenziyani talab qildi, uni olish deyarli mumkin emas edi. KPSS Markaziy Komiteti uchun Tashqi savdo vazirligining guvohnomasida shunday deyilgan: Amerika hukumatining bu choralari sovet-amerika savdosining keskin qisqarishiga olib keldi. 1951-1956 yillarda. AQShdan import deyarli yo'q edi va eksport 106 million rubldan oshmadi".
1972 yilda ikki davlat o'rtasida "SSSR hukumati va Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati o'rtasida savdo to'g'risida bitim" tuzildi. Buning bir qismi sifatida Lend-Lizing masalasi nihoyat hal qilindi, qarang Davlat departamenti Axborotnomasi LXVII, p.603. Qisqasi, SSSR 722 million dollar to'lashga rozi bo'ldi. Uchta majburiy to‘lovlar bo‘yicha kelishib olindi: 18/10/72da 12 million, 7/1/73da 24 million va 1/7/75da 12 million. Qolgan 674 millioni esa 2001 yilning iyuligacha to‘lanishi kerak edi. Inflyatsiyani (CPI) hisobga olgan holda, bu 722 million taxminan 337 million 1946 dollarni tashkil etdi, ya'ni. SSSR 1951 yilda to'lashni taklif qilgan summadan ko'p emas. Qiziqarli nuqta - 1972 yilda SSSR, ehtimol, qarz berishdan keyingi etkazib berish uchun hali ham qarzdor edi; Qiziq, bu mablag' ham shu 772 millionga kiradimi yoki yo'qmi?
1973 yil iyul oyiga kelib, Sovet tomoni jami 48 million so'mlik uchta to'lovni amalga oshirdi, shundan so'ng Amerika tomoni SSSR bilan savdoda kamsitish choralarini qo'llaganligi sababli to'lovlar to'xtatildi (Jekson-Venik tuzatishi). Nega bu 36 million emas, balki 48 million bo'lib chiqqani biroz tushunarsiz (oldingi bandga qarang) - aftidan, majburiy to'lovlardan tashqari, 674 million dollar to'lov qismi sifatida ham amalga oshirilgan.
1990 yilda Lend-lizing qarzining qoldig'ini to'lash bo'yicha yangi shartnoma tuzildi. Sovet tomoni 2030 yilgacha 674 million dollar to'lash majburiyatini oldi - o'sha paytda bu 1946 yilda atigi yuz million dollar edi, ya'ni. Stalin hukumati dastlab to'lashni taklif qilganidan deyarli yarmi :) 1992-1994 yillarda Rossiya SSSRning merosxo'r davlatlari bilan ikki tomonlama "nol variant" shartnomalarini imzoladi, unga ko'ra Rossiya sobiq SSSRning butun davlat qarziga xizmat ko'rsatishni o'z zimmasiga oldi. (shu jumladan, kredit-lizing bo'yicha qarz), boshqa respublikalarning SSSR aktivlarida ulush olishdan bosh tortishi evaziga. Men ushbu qarzni to'lash bo'yicha aniq statistik ma'lumotlarni topa olmadim, ammo Rossiyaning Parij klubiga a'zo davlatlar oldidagi qarzi 9,8 million dollarni tashkil etganiga ko'ra (2015 yil 1 aprel holatiga Rossiya Federatsiyasining davlat tashqi qarzi tarkibiga qarang). , qarzning deyarli hammasi yer kreditlari uchun.Rossiya allaqachon ijara haqini to‘lagan.
Jami to'lovlar, inflyatsiyani hisobga olgan holda, Sovet Lend-Lizing narxining taxminan bir foizini tashkil etdi.
AQSH DAVLAT KOtibI XATI
D. ACHESON SSSR AQSHDAGI ELSHI A.S. PANYUSHKIN
LEND-LIZING BO'YICHA HESAB BERISH MASASI HAQIDA.
Janobi Oliylari,
Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati urush oxirida Sovet Ittifoqida qolishi mumkin bo'lgan "harbiy xususiyatga ega" (qurollar, o'q-dorilar va urush qurollari, kemalar bundan mustasno) uchun to'lovni talab qilmaydi. Biroq, Amerika Qo'shma Shtatlari Hukumatining pozitsiyasi shundan iboratki, har qanday kelishuv shartlari Qo'shma Shtatlar Hukumatining asosiy kredit-lizing shartnomasining V moddasida ko'rsatilganidek, "harbiy xususiyatga ega" bunday narsalarni qaytarib berish huquqini saqlab qolishi kerak. Qo'shma Shtatlar Sovet hukumati tomonidan va Sovet hukumatlari majburiyatini o'z ichiga olishi kerak, asosiy kredit-lizing shartnomasining III moddasida ko'rsatilganidek, bunday narsalarni uchinchi tomonga topshirishdan oldin Qo'shma Shtatlar hukumatining oldindan roziligini olishi kerak. Amerika Qo'shma Shtatlari Hukumatining bu boradagi pozitsiyasi Sovet hukumati bilan tuzilgan shartnomalarga o'xshash asosiy kredit-lizing shartnomalariga ega bo'lgan boshqa Lend-lizing oluvchi mamlakatlar bilan allaqachon erishilgan hisob-kitoblarga rioya qilishdir.
Qo'shma Shtatlar hukumati, shuningdek, urush paytida yo'qolgan, yo'q qilingan yoki iste'mol qilingan "fuqarolik tabiati" uchun to'lovni talab qilmaydi. Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati faqat urush tugashi bilan Sovet Ittifoqining egaligida qolgan "fuqarolik tipidagi" narsalar uchun to'lovni talab qiladi va har ikki tomonni ham qoniqarli summani to'lash sharti bilan bunday narsalarga egalik huquqini berishni taklif qiladi. ikki hukumatimiz oʻrtasida kelishilgan shartlar asosida. Ushbu "fuqarolik tipidagi" narsalar Sovet iqtisodiyoti uchun tinchlik davridagi qiymatga ega bo'lgan va 1945 yil 2 sentyabrda Sovet hukumati nazorati ostida qolgan yoki keyinchalik Sovet hukumati tomonidan qabul qilingan, kemalar bundan mustasno, ijaraga olingan materiallardan iborat. Yuqorida aytib o'tilganidek, "harbiy xususiyat" va 1945 yil 30 may va 1945 yil 15 oktyabrdagi shartnomalar asosida egalik huquqi Sovet hukumatiga o'tgan Lend-Lizing ob'ektlari.
Urush oxirida Sovet Ittifoqida qolgan "fuqarolik" ashyolarining adolatli qiymatini aniqlash uchun asos yaratish uchun Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati o'z yozuvlari bo'yicha bunday ob'ektlarning batafsil hisoblangan inventarini sinchkovlik bilan tuzdi. buyumlar. Ushbu inventarizatsiyani tayyorlash paytida urush yo'qotishlari uchun eng saxiy to'lovlar amalga oshirildi. Ushbu inventarning qiymati, etkazib berish narxini hisobga olgan holda, amortizatsiya uchun eng saxiy chegirmalarni hisobga olgan holda, jami 2 milliard 600 million dollarni tashkil etdi. Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati tinchlik davrida sovet iqtisodiyoti uchun ushbu ob'ektlarning adolatli qiymatini ifodalovchi o'zaro qoniqarli summani belgilashga urinib, birinchi navbatda besh yildan boshlab o'ttiz yillik bo'lib to'lanishi kerak bo'lgan 1,300,000,000 AQSh dollari miqdorini belgiladi. 1946 yil 1 iyuldan keyin, yillik foiz stavkasi 2%, 1945 yil 1 iyuldan boshlab har yili to'lanadi. Keyinchalik, muzokaralarni o'zaro qoniqarli xulosaga keltirish uchun keyingi sa'y-harakatlarda Qo'shma Shtatlar hukumati dastlab 1 milliard dollar, keyinroq esa 800 million dollar taklif qilib, bundan ham kichikroq miqdorni qabul qilishga tayyorligini bildirdi. Qolaversa, tezkorlik bilan hal etish manfaati uchun Qo'shma Shtatlar hukumati, agar Sovet hukumati o'z navbatida, hozirgi etkazib berishni tovarlarning qiymatini aniqroq aks ettiruvchi miqdorga oshirsa, bu miqdorni yanada kamaytirishga tayyorligini bir necha bor bildirgan. tinchlik davridagi sovet iqtisodiyotiga.
Sovet hukumati kredit-lizing bo'yicha kelishuv, birinchidan, Sovet Ittifoqining umumiy dushman ustidan g'alaba qozonishdagi hissasini ta'minlashi kerak, ikkinchidan, boshqa mavjud kredit-lizing hisob-kitoblariga mos kelishi kerak degan pozitsiyani egalladi. Sovet hukumati esa faqat Britaniya hukumati bilan kelishuvga ishora qiladi.
Sovet hukumati tomonidan ilgari surilgan birinchi tamoyilga kelsak, Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati Sovet Ittifoqining umumiy dushmanni mag'lub etishga qo'shgan hissasini to'liq tan oldi, deb hisoblaydi. Sovet Ittifoqining urush harakatlariga va faqat urush oxirida Sovet Ittifoqida qolgan "fuqarolik" buyumlari uchun to'lovni so'rash. Shuni ta'kidlash kerakki, urush davrida Qo'shma Shtatlar tomonidan Sovet Ittifoqiga ko'rsatilgan barcha Lend-Lease yordami taxminan 10 milliard 800 million dollarni tashkil etdi va Qo'shma Shtatlarning xalqqa yordam berish uchun mahorati, mehnati va resurslarining katta hissasini aks ettirdi. tajovuzkor davlatlarni mag'lub etishda Sovet Ittifoqining. Shuni ham ta'kidlash kerakki, hozirda Qo'shma Shtatlar hukumati taklif qilayotgan tovon miqdori 800 million dollarni tashkil etadi. Bu faktlar buni aniq ko'rsatib turibdi Qo'shma Shtatlar hukumati taxminan 10 milliard dollar miqdoridagi Lend-Lease urush davridagi yordam uchun to'lov talab qilmayapti. Bu shuni anglatadiki, Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati, o'z navbatida, bizning ikki hukumatimizning umumiy g'alabaga erishishdagi umumiy manfaatlarini to'liq tan oladi va Sovet hukumatining ushbu sharoitda o'ynagan rolini to'liq hurmat qiladi...
Janobi Oliylari, Sizga bo‘lgan yuksak hurmatimni yana bir bor qabul qiling.
Dekan ACHESON
Rossiya Federatsiyasining WUA. F. 192. Op. 18b. B. 177. D. 1. L. 125-131. Nusxalash.
Ulug 'Vatan urushi davrida SSSRga Amerika yuklari haqida deyarli hamma biladi. Sovet askarlari tomonidan "ikkinchi front" laqabini olgan Studebakers va amerikalik güveç darhol esga tushadi. Ammo bular aslida aysbergning uchi bo'lgan badiiy va hissiy ramzlardir. Ushbu maqolaning maqsadi Lend-Lizing va uning Buyuk G'alabadagi roli haqida umumiy g'oyani yaratishdir.
Ikkinchi jahon urushining dastlabki davrida Qo'shma Shtatlarda betaraflik akti amalda bo'lgan, unga ko'ra urushayotgan tomonlardan biriga yordam berishning yagona yo'li qurol va materiallarni faqat naqd pulga sotish edi. tashish ham mijozga ishonib topshirilgan - "to'lash va olish" tizimi (naqd pul). va olib yurish). Keyinchalik Buyuk Britaniya Qo'shma Shtatlardagi harbiy mahsulotlarning asosiy iste'molchisiga aylandi, ammo tez orada valyuta mablag'larini tugatdi. Shu bilan birga, Prezident Franklin Ruzvelt hozirgi vaziyatda Qo'shma Shtatlar uchun eng yaxshi chiqish yo'li fashistlar Germaniyasiga qarshi kurashayotgan mamlakatlarga har tomonlama iqtisodiy yordam ko'rsatish ekanligini juda yaxshi tushundi. Shuning uchun, 1941 yil 11 martda u Kongressda "Qo'shma Shtatlar mudofaasi to'g'risidagi qonun" ni, shuningdek, Lend-lizing to'g'risidagi qonunni "o'tkazdi". Endi mudofaasi Qo'shma Shtatlar uchun hayotiy deb hisoblangan va strategik xom ashyo bilan ta'minlangan har qanday mamlakat quyidagi shartlarda ta'minlangan:
1. Harbiy harakatlar paytida yo'qolgan qurol va materiallar to'lanmaydi.
2. Urush tugaganidan keyin fuqarolik maqsadlari uchun yaroqli qolgan mol-mulk AQSh tomonidan berilgan uzoq muddatli kreditlar asosida to'liq yoki qisman to'lanishi kerak.
3. Urushdan keyin yo'qolmagan har qanday jihoz AQShga qaytarilishi kerak.
Iosif Stalin va Garri Xopkins, 1941 yil
Germaniya SSSRga hujum qilgandan so'ng, Ruzvelt o'zining eng yaqin yordamchisi Garri Xopkinsni Moskvaga yubordi, chunki u "Rossiya qancha vaqt chidashi mumkinligini" bilishni xohladi. Bu juda muhim edi, chunki o'sha paytda Qo'shma Shtatlarda Sovet qarshiligi nemislarga sezilarli qarshilik ko'rsata olmaydi va etkazib berilgan qurol va materiallar shunchaki dushman qo'liga tushadi, degan fikr hukmron edi. 31 iyul kuni Garri Xopkins Vyacheslav Molotov va Iosif Stalin bilan uchrashdi. Natijada, amerikalik siyosatchi nemislar tezda g'alaba qozona olmasligiga va Moskvaga qurol-yarog' etkazib berilishi jangovar harakatlarga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkinligiga qat'iy ishonch bilan Vashingtonga jo'nab ketdi.
Biroq, SSSRning Lend-Lizing dasturiga kiritilishi faqat 1941 yil oktyabr-noyabr oylarida sodir bo'ldi (shu paytgacha bizning mamlakatimiz barcha Amerika harbiy ta'minoti uchun to'lovni amalga oshirdi). Ruzveltga etarlicha ko'p sonli amerikalik siyosatchilarning qarshiligini engish uchun shunday uzoq vaqt kerak edi.
1941 yil 1 oktyabrda imzolangan birinchi (Moskva) protokoli samolyotlar (qiruvchi va bombardimonchi samolyotlar), tanklar, tankga qarshi va zenit qurollari, yuk mashinalari, shuningdek alyuminiy, toluol, trotil, neft mahsulotlarini etkazib berishni nazarda tutgan. , bug'doy va shakar. Bundan tashqari, etkazib berish miqdori va assortimenti doimiy ravishda kengayib bordi.
Yuklarni etkazib berish uchta asosiy yo'nalish bo'ylab amalga oshirildi: Tinch okeani, Trans-Eron va Arktika. Eng tez, lekin ayni paytda xavfli, Murmansk va Arxangelskga boradigan Arktika yo'li edi. Kemalar Britaniya floti tomonidan kuzatilgan va Murmanskga yaqinlashganda xavfsizlik Sovet Shimoliy floti kemalari tomonidan kuchaytirilgan. Avvaliga nemislar shimoliy konvoylarga deyarli e'tibor bermadilar - ularning erta g'alabaga bo'lgan ishonchlari shunchalik katta edi, ammo janglar cho'zilib ketgani sababli, nemis qo'mondonligi Norvegiyadagi bazalarga tobora ko'proq kuchlarni jalb qildi. Natija uzoq kutilmadi.
1942 yil iyul oyida Germaniya floti aviatsiya bilan yaqin hamkorlikda PQ-17 kolonnasini amalda yo'q qildi: 35 ta transport kemasidan 22 tasi halok bo'ldi. Katta yo'qotishlar, shuningdek, kemalarni etkazib berish bilan kuzatib borish uchun ko'p sonli kemalarni jalb qilish zarurati. qamal qilingan Malta uchun, keyin Shimoliy Afrikaga qo'nishga tayyorgarlik ko'rish inglizlarni qutb kechasi boshlanishidan oldin shimoliy konvoylarni kuzatib borishni to'xtatishga majbur qildi. 1943 yildan boshlab, Arktika suvlaridagi kuchlar muvozanati asta-sekin ittifoqchilar tomon siljiy boshladi. Kolonnalar ko'proq edi va ularning kuzatuvi kamroq yo'qotishlar bilan birga bo'ldi. SSSRga Arktika yo'nalishi bo'ylab jami 4027 ming tonna yuk bor. Yo'qotishlar umumiy miqdorning 7% dan oshmadi.
Tinch okeani marshruti unchalik xavfli boʻlmagan, bu yoʻnalishda 8376 ming tonna yuk yetkazilgan.Tashishni faqat Sovet bayrogʻi ostida koʻtarilgan kemalar amalga oshirishi mumkin edi (SSSR, AQSHdan farqli oʻlaroq, oʻsha paytda Yaponiya bilan urushda boʻlmagan). Keyinchalik, hosil bo'lgan yukni Rossiyaning deyarli butun hududi bo'ylab temir yo'l orqali tashish kerak edi.
Trans-Eron yo'nalishi shimoliy konvoylarga aniq alternativ bo'lib xizmat qildi. Amerika transport kemalari yuklarni Fors ko'rfazi portlariga yetkazdi, keyin esa ular temir yo'l va avtomobil transporti orqali Rossiyaga yetkazildi. Transport yoʻllari ustidan toʻliq nazoratni taʼminlash maqsadida SSSR va Buyuk Britaniya 1941 yil avgustda Eronni bosib oldilar.
Imkoniyatlarni oshirish uchun Fors ko'rfazi portlari va Trans-Eron temir yo'lini keng ko'lamli modernizatsiya qilish amalga oshirildi. General Motors, shuningdek, Eronda SSSRga etkazib berish uchun mo'ljallangan avtomobillarni yig'adigan ikkita zavod qurdi. Bu korxonalar tomonidan urush yillarida jami 184 ming 112 dona avtomobil ishlab chiqarilib, mamlakatimizga jo‘natildi. Trans-Eron yo'nalishi mavjud bo'lgan butun davrda Fors ko'rfazi portlari orqali o'tgan umumiy yuk oqimi 4227 ming tonnani tashkil etdi.
Lend-Lizing dasturi bo'yicha samolyotlar
1945 yil boshidan Gretsiya ozod qilingandan so'ng Qora dengiz yo'li ham ishlay boshladi. SSSR shu yo'l bilan 459 ming tonna yuk oldi.
Yuqorida qayd etilganlarga qo'shimcha ravishda, yana ikkita havo yo'llari mavjud edi, ular bo'ylab samolyotlar SSSRga "o'z kuchlari ostida" olib ketilgan. Eng mashhuri Alsib havo ko'prigi (Alyaska - Sibir) bo'lib, u orqali 7925 samolyot o'tkazildi. Samolyotlar AQShdan SSSRga Janubiy Atlantika, Afrika va Fors ko'rfazi orqali ham uchgan (993 ta samolyot).
Ko'p yillar davomida mahalliy tarixchilarning ishlari shuni ko'rsatdiki, Lend-lizing bo'yicha etkazib berish Sovet sanoati va qishloq xo'jaligining umumiy mahsulotining atigi 4 foizini tashkil qilgan. Va bu raqamning ishonchliligiga shubha qilish uchun hech qanday sabab yo'q bo'lsa-da, shunga qaramay, "iblis tafsilotlarda".
Ma'lumki, butun zanjirning mustahkamligi uning eng zaif bo'g'inining kuchi bilan belgilanadi. Shu sababli, Amerika ta'minoti assortimentini aniqlashda Sovet rahbariyati birinchi navbatda armiya va sanoatdagi "zaif joylarni" yopishga harakat qildi. Buni, ayniqsa, SSSRga etkazib beriladigan strategik xom ashyo hajmini tahlil qilganda yaqqol ko'rish mumkin. Jumladan, mamlakatimizga qabul qilingan 295,6 ming tonna portlovchi moddalar mamlakatimiz korxonalarida ishlab chiqarilgan jami mahsulotning 53 foizini tashkil etdi. Bu nisbat mis - 76%, alyuminiy - 106%, qalay - 223%, kobalt - 138%, jun - 102%, shakar - 66% va go'sht konservalari uchun - 480% yanada ta'sirli.
General A.M. Korolev va general-mayor Donald Konnelli Lend-Lease yetkazib berish doirasida kelayotgan poyezd oldida qo‘l siqishadi.
Avtomobil uskunalari bilan ta'minlanganlik tahlili ham e'tiborga loyiqdir. Hammasi bo'lib SSSR Lend-lizing bo'yicha 447 785 ta mashina oldi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Sovet sanoati urush yillarida atigi 265 ming avtomobil ishlab chiqargan. Shunday qilib, ittifoqchilardan olingan avtomashinalar soni bizning ishlab chiqarishimizdan 1,5 baravar ko'p edi. Bundan tashqari, bular front sharoitida foydalanish uchun moslashtirilgan haqiqiy armiya mashinalari edi, mahalliy sanoat esa armiyani oddiy xalq xo'jaligi mashinalari bilan ta'minladi.
Lend-lizing avtomashinalarining jangovar harakatlardagi rolini ortiqcha baholash qiyin. Ko'p jihatdan ular 1944 yildagi "o'nta Stalin zarbasi" ga kiritilgan g'alabali operatsiyalarning muvaffaqiyatini ta'minladilar.
Urush paytida Sovet temir yo'l transportining muvaffaqiyatli ishlashi uchun ittifoqchilarning etkazib berishlari katta kreditdir. SSSR 1900 parovoz va 66 dizel-elektrovoz oldi (bu ko'rsatkichlar 1942-1945 yillarda 92 ta lokomotivning o'z ishlab chiqarishi fonida ayniqsa aniq ko'rinadi), shuningdek 11 075 ta vagon (o'z ishlab chiqarishi - 1087 vagon).
"Teskari Lend-Lizing" ham parallel ravishda ishladi. Urush yillarida ittifoqchilar SSSRdan 300 ming tonna xrom va 32 ming tonna marganets rudasi, shuningdek, yogʻoch, oltin va platina oldi.
"SSSR kredit-lizingsiz qila olarmidi?" mavzusidagi munozaralar paytida. ko'p nusxalari buzilgan. Muallif, ehtimol, u mumkin deb hisoblaydi. Yana bir narsa shundaki, hozir buning narxi qanday bo'lishini hisoblash mumkin emas. Agar ittifoqchilar tomonidan etkazib beriladigan qurol-yarog 'miqdori u yoki bu darajada mahalliy sanoat tomonidan qoplanishi mumkin bo'lsa, u holda transportda, shuningdek, ittifoqchilardan etkazib berilmagan bir qator strategik xom ashyo turlarini ishlab chiqarishda. , vaziyat juda tez keskin bo'lib qoladi.
Temir yo'l va avtomobil transportining yo'qligi armiya ta'minotini osongina falajlashi va uni harakatchanlikdan mahrum qilishi mumkin edi va bu, o'z navbatida, operatsiyalar sur'atini sekinlashtiradi va yo'qotishlar o'sishini oshiradi. Rangli metallarning, ayniqsa alyuminiyning tanqisligi qurol ishlab chiqarishning kamayishiga olib keladi va oziq-ovqat ta'minotisiz ochlik bilan kurashish ancha qiyin bo'ladi. Albatta, mamlakatimiz bunday vaziyatda ham omon qolishi va g'alaba qozonishi mumkin edi, lekin g'alabaning narxi qanchaga oshishini aniqlab bo'lmaydi.
Lend-lizing dasturi 1945 yil 21 avgustda Amerika hukumati tashabbusi bilan yakunlandi, garchi SSSR kredit shartlarida etkazib berishni davom ettirishni so'ragan bo'lsa ham (urush natijasida vayron bo'lgan mamlakatni tiklash kerak edi). Biroq, bu vaqtga kelib F. Ruzvelt tiriklar orasida yo'q edi va sovuq urushning yangi davri eshikni baland ovozda taqillatdi.
Urush paytida Lend-Lizing bo'yicha etkazib berish uchun to'lovlar amalga oshirilmadi. 1947 yilda Qo'shma Shtatlar SSSRning etkazib berish bo'yicha qarzini 2,6 milliard dollarga baholadi, biroq bir yildan so'ng bu miqdor 1,3 milliard dollarga kamaytirildi. To'lov 30 yil davomida yillik 2,3% foiz stavkasi bilan amalga oshirilishi rejalashtirilgan edi. I.V. Stalin bu hisoblarni rad etib, "SSSR Lend-lizing qarzlarini qon bilan to'liq to'lagan", deb aytdi. O'z nuqtai nazarini asoslash uchun SSSR boshqa mamlakatlarga Lend-lizing bo'yicha etkazib berish bo'yicha qarzlarni hisobdan chiqarish pretsedentini keltirdi. Bundan tashqari, I.V. Stalin urushdan vayron bo'lgan mamlakatning mablag'larini Uchinchi jahon urushida potentsial dushmanga berishni mutlaqo istamadi.
Qarzlarni to'lash tartibi to'g'risida shartnoma faqat 1972 yilda tuzilgan. SSSR 2001 yilgacha 722 million dollar to'lashga va'da berdi. Ammo 48 million dollar o'tkazilgandan so'ng, Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan Jekson-Venikning kamsituvchi tuzatishi qabul qilinganligi sababli to'lovlar yana to'xtab qoldi.
Bu masala 1990 yilda SSSR va AQSh prezidentlarining uchrashuvida yana ko'tarildi. Yangi miqdor - 674 million dollar belgilandi va yakuniy to'lov muddati 2030 yilga to'g'ri keldi. SSSR parchalanganidan keyin bu qarz bo'yicha majburiyatlar Rossiyaga o'tdi.
Xulosa qilib shuni aytishimiz mumkinki, Qo'shma Shtatlar uchun Lend-lizing, birinchi navbatda, F. Ruzvelt ta'biri bilan aytganda, "kapitalning foydali sarmoyasi" edi. Bundan tashqari, to'g'ridan-to'g'ri etkazib berishdan olingan foyda emas, balki Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin Amerika iqtisodiyoti olgan ko'plab bilvosita foyda baholanishi kerak. Tarix shuni ko'rsatadiki, Qo'shma Shtatlarning urushdan keyingi farovonligi katta darajada Sovet askarlarining qoni bilan to'langan. SSSR uchun Lend-lizing G'alaba yo'lida qurbonlar sonini kamaytirishning deyarli yagona yo'li bo'ldi. Bu "qulaylik nikohi" ...
