Esitys aiheesta liikenneturvallisuus. Esitys "Turvallinen tie lapsille! Katso tietä, älä juokse missään olosuhteissa"

Joka vuosi maailmassa kuolee tieliikenneonnettomuuksien (RTA) seurauksena noin 1,3 miljoonaa ihmistä, 8 miljoonaa ihmistä tulee vammautuneiksi Joka päivä Venäjällä tapahtuu yli 400 liikenneonnettomuutta, joissa kuolee yli 80 ihmistä noin 500 ihmistä loukkaantui. Onnettomuus on tapahtuma, joka on tapahtunut vähintään yhden liikkeessä olevan moottoriajoneuvon osallistuessa ja joka on johtanut ihmisten kuolemaan tai loukkaantumiseen, ajoneuvojen, rakenteiden, lastin vaurioitumiseen tai muuhun aineelliseen vahinkoon. Venäjällä kuolee vuosittain keskimäärin 30 tuhatta venäläistä. 200 tuhatta ihmistä tulee vammautuneiksi.

Liikenneonnettomuudet, joissa on mukana erikoisajoneuvoja, jotka kuljettavat suuria määriä syttyvää, räjähtävää ja radioaktiivista lastia, ovat erittäin vaarallisia. Liikenneonnettomuudet, joissa on mukana erikoisajoneuvoja, jotka kuljettavat suuria määriä syttyvää, räjähtävää ja radioaktiivista lastia, ovat erittäin vaarallisia. myrkyllisten aineiden vapautumista ympäristöön. laajojen alueiden saastuminen, useiden ihmisten kuolema ja loukkaantuminen.

Niiden vuorovaikutusta teillä säätelee Venäjän federaation tieliikenneturvallisuuslaki, joka hyväksyttiin joulukuussa 1995. Laki määrää kansalaisten velvollisuudet ja oikeudet liikenneturvallisuuden takaamiseksi.

TIESÄÄNNÖT ovat perusasiakirja. Kaikkien tienkäyttäjien on noudatettava tarkasti heidän vaatimuksiaan. Useimmiten koululaiset toimivat jalankulkijoina. Jotta koululaisten onnettomuuksien ja loukkaantumisten määrä olisi mahdollisimman pieni, on noudatettava seuraavia liikenneturvallisuussääntöjä.

Punainen liikennevalomerkki KIELTO Keltainen liikennevalomerkki VAROITUS Vihreä liikennevalo SALLITTU Liikenteen varmistamiseksi ja sen säätelemiseksi jalankulkijoiden liikkumisen varmistamiseksi käytetään jalankulkuteitä, laskeutumisalueita, tiemerkintöjä, aitoja, liikenteenohjaimia, liikennemerkkejä, liikennevaloja ja Säädä sitä, käytetään kaksivärisiä liikennevaloja. Seisovan henkilön punainen siluetti estää kulkemisen, vihreä siluetti "kävelevä saa ohittaa". mennä umpeen.

Onnettomuuksien ja loukkaantumisten määrän minimoimiseksi jalankulkijoiden - koululaisten keskuudessa on tarpeen noudattaa seuraavia liikenneturvallisuussääntöjä. Ennen tien ylittämistä sinun on tarkastettava tie huolellisesti. Tien ylittämistä juoksemalla ei voida hyväksyä, koska juoksemisen aikana katse on suunnattu eteenpäin eikä ihminen voi hallita tilannetta ympärillään. Keskustelut eivät voi häiritä sinua ylittäessäsi tietä tai katsoa taaksepäin. Sinun on oltava kerätty ja tarkkaavainen. Arvioi vaaran aste ennen kuin lähdet tielle. Ole erittäin varovainen tiellä huonoissa sääolosuhteissa ja huonossa näkyvuudessa. Useimmiten koululaiset toimivat jalankulkijoina.

Koululaisten matkustajien vastuut. Reittiajoneuvon tai taksin odottaminen on sallittua vain ajoradan yläpuolelle korotetuilla tasanteilla, ja jos niitä ei ole, jalkakäytävällä tai tien varrella. Pysähdyspaikoilla, joissa ei ole korotettua tasoa, saa ajaa tielle noustakseen ajoneuvoon vasta sen pysähtymisen jälkeen. Poistumisen jälkeen tie on raivattava viipymättä. Yllä olevien vaatimusten noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa onnettomuuden.

Pyöräilijöiden liikennesäännöt Liikennesääntöjen mukaisesti (liikennesääntöjen kohta 2.3 sellaisena kuin se on muutettuna vuonna 1996, sellaisena kuin se on muutettuna - viimeisin vuodelta) Polkupyörä on moottoriton ajoneuvo. Henkilöt saavat ajaa kaikentyyppisillä polkupyörillä kaduilla ja moottoriteillä. Mitä pyöräilijät saavat: Ajaa tien reunassa; Hinaa perävaunua (mutta vain sellaista, joka on suunniteltu hinattavaksi polkupyörällä); Kuljeta rahtia (mutta niin, että se ei häiritse hallintaa eikä työnty yli puoli metriä pituuden tai leveyden mittojen ulkopuolelle). Kuljeta rahtia (mutta niin, että se ei häiritse hallintaa eikä työnty esiin yli puoli metriä). metri pituuden tai leveyden mittoja pidemmälle). Mitä pyöräilijät "tarvitsivat": Liiku äärioikealla kaistalla yhdessä rivissä ja mahdollisimman pitkälle oikealle; Jos ajat ryhmässä, sinun tulee jakaa 10 pyöräilijän ryhmiin (ryhmien välinen etäisyys on m); Ylitä tie kävellen, jos sinun on käännyttävä vasemmalle tai käännyttävä tiellä, jolla on useampi kuin yksi kaista kumpaankin suuntaan tai raitiovaunurata. vähintään 14 vuotta vanha.

Mikä pyörässä on kiellettyä! Aja pitämättä ohjaustangosta käsilläsi, kilpailematta, takertumatta liikkuviin ajoneuvoihin tai toiseen pyöräilijään; Kuljeta matkustajia, paitsi alle 7-vuotias lapsi, erityisellä istuimella, jossa on jalkatuet; Käänny vasemmalle tai käänny tiellä, jolla on useampi kuin yksi kaista kumpaankin suuntaan tai jossa on raitiovaunurata; Aja tiellä, kun lähistöllä on 4,5 merkillä merkitty pyörätie; Aja merkin 3.1 "Kielto", 3.2 "Liikenne kielletty", 3.9 "Pyöräily kielletty", 4.4 "Autoliikenne", 5.1 "Moottoritie", 5.3 "Autotie" alle; Aja jalkakäytäviä ja kävelyteitä puutarhoissa ja puistoissa; Liiku katuja ja teitä pitkin, opettele ja opettele pyörällä ajamista.

Pyörä ja auto Risteyksissä sivutiellä liikkuvan auton on väistettävä päätiellä liikkuvaa polkupyörää. 1 Oikealle kääntyvän auton on väistettävä samalla tiellä suoraan eteenpäin ajava pyöräilijä. 2 Pyörätien ja risteyksen ulkopuolella sijaitsevan tien sääntelemättömässä risteyksessä polkupyörän kuljettajan on väistettävä tällä tiellä liikkuville ajoneuvoille. 3 Merkillisissä risteyksissä pyöräilijän on noudatettava erityisten polkupyörän liikennevalojen opasteita tai tavallisten liikennevalojen opasteita. 4 Sinun on annettava käännösmerkki seuraavasti: ojenna suora kätesi käännöksen suuntaan tai ojenna kyynärpäästä koukussa käsi käännössuuntaa vastakkaiseen suuntaan. 5 Pysäytysaiko ilmoitetaan nostamalla jompikumpi käsi suoraan ylös. 6

Mitä suurempi nopeus, sitä todennäköisemmin onnettomuus tapahtuu ja sitä vakavammat ovat seuraukset. Pyöräilijän tiellä liikkumisnopeuden tulee perustua todellisiin olosuhteisiin ja varmistaa turvallisuus hätätilanteessa. Pyöräilijän tulee ottaa huomioon! Noudata näitä sääntöjä selviytyäksesi onnettomuudesta. Säilytä malttisi. Ryhdytä itsesi nopeasti, makaa lattialla tai istuimella, suojaa päätäsi käsilläsi, jännitä lihaksia. Poistu autosta vasta kun se on täysin pysähtynyt. Älä jätä ajoneuvoa ajon aikana suuren loukkaantumis- tai kuolemanvaaran vuoksi. Onnettomuuden jälkeen arvioi nopeasti tilanne, ajoneuvon sijainti ja todellisten vaaratekijöiden olemassaolo. Yritä itse poistua autosta ja auttaa kaikkia uhreja poistumaan autosta. Jos tämä ei ole mahdollista, älä tee äkillisiä liikkeitä, ota optimaalinen asento, kutsu apua, odota pelastajia. Poistu autosta ovien, ikkunoiden, luukkujen läpi. Jos lasi on tielläsi, sinun on rikottava se. Siirry turvalliselle etäisyydelle hätäkeskuksesta. Anna uhreille oma- ja ensiapua. Jos tulipalo syttyy, yritä sammuttaa se käytettävissä olevilla keinoilla tai soita asiantuntijoille. Jos autosi putoaa veteen, yritä poistua siitä ennen kuin se on kokonaan veden alla.

Liikenneturvallisuus riippuu yhdessä sekä jalankulkijoista että kuljettajista. Ja riskejä on myös molemmin puolin. Koska melko usein jalankulkijat, jotka ylittävät kadun punaisessa valossa tai väärässä paikassa, ovat syyllisiä liikenneonnettomuuksiin. Liikenneturvallisuussäännöt Jotkut jopa unohtavat, että tien ylittäessä on katsottava molempiin suuntiin, koska mutkalle voi yhtäkkiä ilmestyä auto. Ja sitten on liian myöhäistä katsoa hänen suuntaansa. Siksi sekä kuljettajien että jalankulkijoiden on noudatettava perussääntöjä, mikä vähentää liikenneonnettomuuksien riskiä.

Autoilijat

Tutkijoiden mukaan Yhdysvalloissa matkapuhelimella ajaessa puhumisen seurauksena sattuneiden onnettomuuksien määrä on ylittänyt kolmesataa tuhatta viimeisen viiden vuoden aikana. Venäjällä ei ole tehty tällaisia ​​tutkimuksia, mutta yksi asia on selvä - niitä on melko paljon. Tutkijoiden mukaan Yhdysvalloissa matkapuhelimella ajaessa puhumisen seurauksena sattuneiden onnettomuuksien määrä on ylittänyt kolmesataa tuhatta viimeisen viiden vuoden aikana. Venäjällä ei ole tehty tällaisia ​​tutkimuksia, mutta yksi asia on selvä - niitä on melko paljon. Tässä on lisää tutkijoiden havaintoja: - matkapuhelimella puhuminen lisää mahdollisuuksiasi joutua onnettomuuteen neljä kertaa; - matkapuhelimella puhuvan kuljettajan jarrutusmatka kaksinkertaistuu.

Moottoripyöräilijät

Matkustajan kanssa ajaminen. Yksi matkustajan kanssa ajamisen ongelmista on se, että kääntyessä matkustaja istuu pystyssä, tämä on virhe. Tämän toiminnan seurauksena moottoripyörä ei kallistu haluttuun kulmaan, kääntösäde kasvaa ja kuljettajan on nojauduttava vielä enemmän tilanteen korjaamiseksi. Moottoripyörät Pyydä matkustajaa seuraamaan liikkeitäsi kääntyessäsi. Myös matkustaja, joka ei osaa moottoripyörällä ajamisen perusteita eikä ole koskaan ajanut pyörällä, voi joutua harhaan käytöksestäsi tiellä, mikä voi johtaa matkustajan tarpeettomaan reaktioon ja vaaraan.

Jalankulkijoille

Tummat vaatteet heijastavat viisi prosenttia päälle osuvasta valosta ja vaaleat jopa kahdeksankymmentä prosenttia. Perusturvavarusteet voivat estää onnettomuuksia yöllä. Yhdeksässäkymmenessä törmäystapauksessa sadasta kyseessä on törmäys pimeässä. Tutkimukset osoittavat, että heijastavien vaatteiden käyttäminen vähentää jalankulkijan törmäyksen riskiä 80 prosenttia.

Pyöräilijöille

Katsotaanpa erityisiä merkkejä pyörällä ajettaessa. Säännöissä on seuraavat merkit osoittamaan liikettä: Kääntyminen tai kaistan vaihto oikealle: oikea käsi ojennettuna tai vasen käsi ojennettuna ja kyynärpäästä taivutettuna. Käänny tai vaihda kaistaa vasemmalle: vasen käsi ojennettuna tai oikea käsi ojennettuna ja taivutettuna kyynärpäästä. Pysäytys: käsi ylös (mikä tahansa). Ryhmässä ajettaessa käytetään toista merkkiä, joka ei ole tarkoitettu autoilijoille, vaan takanasi ajaville pyöräilijöille. Kuopat oikealla: oikea käsi alaspäin. Kuopat vasemmalla: vasen käsi alas.

2 Useimmiten rauhan aikana ihmisiä kuolee teillä. Joka vuosi maassamme kuolee tuhansia ihmisiä liikenneonnettomuuksissa ja 180 000 loukkaantuu. Autojen määrä maassamme kasvaa niin kovaa vauhtia, että tietyöntekijät ja kaupunkisuunnittelijat eivät ehdi rekonstruoida vanhoja katuja ja tieverkostoja turvallisemmiksi moottoriteiksi, joilla on parannettu turvallisuutta sekä jalankulkijoille että kuljettajille. Autot kulkevat usein suurilla nopeuksilla pienin väliajoin, mikä luo tiheitä, vaikeasti ylitettäviä, ihmisille vaarallisia virtauksia.

3 Mutta mihin toimenpiteisiin pitäisi ryhtyä? Ensinnäkin meidän jokaisen on ymmärrettävä teiden vaarat ja tultava tarkkaavaisemmiksi, ja mikä tärkeintä, meidän kaikkien on tiedettävä liikennesäännöt, joista yritän kertoa mahdollisimman paljon seuraavissa dioissa! Mutta mihin toimenpiteisiin pitäisi ryhtyä? Ensinnäkin meidän jokaisen on ymmärrettävä teiden vaarat ja tultava tarkkaavaisemmiksi, ja mikä tärkeintä, meidän kaikkien on tiedettävä liikennesäännöt, joista yritän kertoa mahdollisimman paljon seuraavissa dioissa!

5 Jalankulkijoiden tulee ylittää ajorata jalankulkijoiden risteyksillä, mukaan lukien maanalaiset ja maanpäälliset, ja niiden puuttuessa jalkakäytävän tai tienvarsien risteyksissä. Jos näkyvyysalueella ei ole risteystä tai risteystä, tie saa ylittää suorassa kulmassa ajoradan reunaan nähden alueilla, joilla ei ole jakokaistaa ja aitoja, joissa se on selvästi näkyvissä molempiin suuntiin.

6 Ennen ajoradan ylittämistä sinun on pysähdyttävä jalkakäytävän reunaan astumatta jalkakäytävän reunaan. Ennen kuin menet tielle, muista arvioida tilanne ajoradalla. Tämä voidaan tehdä, jos seisovat ajoneuvot tai muut esteet eivät estä näkymää tielle.

7 Kaikilla kuljetuksilla on yksi tärkein fyysinen ominaisuus. Muista se: mikään vauhtia kiihtynyt ajoneuvo ei voi pysähtyä heti, vaan jatkaa liikkumista jonkin aikaa hitaudella. Jarrutusmatkat vaihtelevat eri sääolosuhteissa. Esimerkiksi kun auto liikkuu 60 km/h nopeudella lumisena, pakkaspäivänä, jarrutusmatka on 70 metriä.

8 Jalankulkija on tasavertainen osanottaja liikenteessä, kuten kuljettaja. Liikennesääntöjä rikkovan jalankulkijan teot johtavat usein yhtä vakaviin seurauksiin kuin kuljettajan rikkomukset. Kaikista liikennesäännöistä vain 8 liittyy suoraan jalankulkijoihin. Ja vaikka ne ovat yksinkertaisia ​​ja helposti lähestyttäviä, rikkojia on enemmän jalankulkijoiden kuin kuljettajien keskuudessa. Suurin syy useimpiin tragedioihin on jalankulkijoiden kurittomuus ja tahallinen sääntöjen rikkominen. Suurin syy useimpiin tragedioihin on jalankulkijoiden kurittomuus ja tahallinen sääntöjen rikkominen.

12 Matkustajat eivät saa: Hävyttää kuljettajaa ajamasta ajoneuvoa sen liikkuessa; Avaa ajoneuvon ovet sen liikkuessa; Nojaa matkustamossa ovia vasten, koska ne voivat yhtäkkiä avautua; Estä ovien sulkeutuminen.
14 Kuljettaja on kielletty: 1. Ajaminen itse tai ajoneuvon hallinnan luovuttaminen muille päihtyneille (alkoholi, huumeet tai muut), reaktiota ja tarkkaavaisuutta heikentävien lääkkeiden vaikutuksen alaisena, sairaana tai väsyneenä. 2. Ylitä ja ota paikkoja järjestetyissä (myös jalan) sarakkeissa. 3. Ajoneuvon ajaminen työ- ja lepoaikataulun vastaisesti. 4. Käytä ajon aikana puhelinta, jossa ei ole teknistä laitetta, joka mahdollistaa handsfree-neuvottelun.

15 Maailman ensimmäinen mekaanisen ajoneuvon liikenneonnettomuus, jota kutsuisimme törmäykseksi, pitäisi luultavasti pitää katastrofina, joka tapahtui 6. lokakuuta 1804 Pariisin arsenaalin alueella, kun insinööri Cugnot'n "höyrykärryä" purettiin. täällä testattu. Samalla alettiin huolehtia liikenneturvallisuudesta tiellä ja rakentaa teitä itse.

Etusijavaroitukset Kiellettävä määräysten Absoluuttisella enemmistöllä niillä on yhteinen varoitusmerkki: tasasivuinen kolmio punaisella reunuksella, valkoinen tausta, musta symboli, kärki ylöspäin. Nämä merkit kertovat kuljettajalle etukäteen vaaran luonteesta. Niillä ei ole yhteistä piirrettä ja niillä on vain tälle merkille luontainen muoto (rombi, kolmio, oktaedri), joten vaikka merkin kuva olisi lumen tai mudan peitossa, kuljettaja voi määrittää sen merkityksen merkin muodon perusteella. merkki. Useimmilla niistä on yhteinen kieltomerkki: ympyrä punaisella reunuksella, valkoinen tausta ja musta symboli. Kyltit asettavat erilaisia ​​rajoituksia tai kieltoja tai kumoavat ne. Näiden merkkien vaikutus alkaa niiden asennuspaikasta ja ulottuu lähimpään risteykseen. Ohjaavilla merkeillä on yleinen ohjemerkki, jossa on sininen ympyrä ja valkoinen symboli. Kyltit esittelevät tai peruuttavat tiettyjä liikennemuotoja. Kyltit asennetaan välittömästi ennen risteyksiä tai tieosuuksia, joissa vastaava liikennejärjestely otetaan käyttöön. Liikennemerkit

Tieliikennettä säätelevät: Tiemerkinnät - nämä ovat viivoja, nuolia, merkintöjä ja muita merkintöjä, joita käytetään tien eri osissa, useimmat tiemerkintäviivat ovat valkoisia. Jakokaistale - jatkuva tai katkonainen Jalankulkutie

KELTAINEN SIGNAALI 1. kieltää liikkeen KELTAINEN VILKKUVA MERKI 1. sallii liikkumisen 2. ilmoittaa hallitsemattomasta risteyksestä tai jalankulkuristeyksestä 3. varoittaa vaarasta; Punaisten ja keltaisten merkkien yhdistelmä 1. kieltää liikkeen 2. ilmoittaa, että salliva vihreä liikennevalo syttyy pian

Liikenteenohjaajan signaalit Liikenteenohjaajan tärkeimmät signaalit ovat hänen kehonsa ja käsiensä asento. Näiden signaalien paremman näkyvyyden takaamiseksi erityisesti pimeällä liikenteenohjaaja on helposti havaittavissa hänen erikoisvarusteillaan: valkoiset vyötärö- ja olkahihnat, valkoiset käsineet, erityiset heijastavat raidat vaatteissa. Liikenteen säätelyyn liikenteenohjaaja käyttää mustavalkoiseksi maalattua sauvaa tai punaisella heijastinlevyllä varustettua sauvaa. Tanko on oikeassa kädessä.

Jalankulkija on henkilö, joka on ajoneuvon ulkopuolella tiellä eikä tee sillä töitä. Jalankulkijaksi katsotaan myös henkilöt, jotka liikkuvat pyörätuolilla ilman moottoria, ajavat polkupyörää tai mopoa, kuljettavat kelkkaa, kärryä, lastenrattaita tai pyörätuolia.

Pyöräilijöiden onnettomuuksien syyt Liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen. Kyvyttömyys navigoida liikenneolosuhteissa. Heikko pyörän hallintataito, Huono pyörän hallintataito, erityisesti liikenneolosuhteissa. liikkeet.

Alle 14-vuotiaat lapset eivät saa ajaa polkupyörällä tielle. Yli 14-vuotiaat ja liikennesäännöt tuntevat lapset saavat ajaa enintään 1 metrin etäisyydellä jalkakäytävästä jalkakäytävältä Et voi kuljettaa matkustajia rungossa tai tavaratilassa. Jos sinun on ylitettävä tie, Jos sinun on ylitettävä tie, tämä tehdään jalan, pyörää ohjaustangosta pitäen tavanomaisten jalankulkijoiden sääntöjen mukaisesti. jalankulkijoita koskevat säännöt. Säännöt pyöräilijöille

Jos haluat käyttää esityksen esikatselua, luo Google-tili ja kirjaudu sisään siihen: https://accounts.google.com

Dian kuvatekstit:

LIIKENNETURVALLISUUS Pietari 2013

Sisältö Yleiset määräykset Kuljettajat ovat kiellettyjä Jalankulkijoiden velvollisuudet Varoitusmerkit Kieltokyltit Viitteet

Nämä liikennesäännöt määrittelevät yhtenäisen liikennemenettelyn koko Venäjän federaation alueella. Muiden tieliikennettä koskevien määräysten tulee perustua sääntöjen vaatimuksiin, eivätkä ne saa olla ristiriidassa niiden kanssa. Tienkäyttäjien on tunnettava ja noudatettava Sääntöjen, liikennevalojen, kylttien ja merkintöjen asiaa koskevat vaatimukset sekä noudatettava heille myönnettyjen oikeuksien rajoissa liikennettä säätelevien liikenteenohjaajien määräyksiä.

Teillä on oikeanpuoleinen liikenne ajoneuvoille. Tienkäyttäjien tulee toimia siten, että ne eivät aiheuta liikennevaaraa tai haittaa. Tienpintoja ei saa vahingoittaa tai saastuttaa, poistaa, sulkea, vahingoittaa tai luvatta asentaa liikennemerkkejä, liikennevaloja ja muita liikenteenohjauksen teknisiä välineitä tai jättää tielle liikennettä häiritseviä esineitä. Esteen luonut henkilö on velvollinen ryhtymään kaikkiin mahdollisiin toimenpiteisiin sen poistamiseksi, ja jos tämä ei ole mahdollista, huolehdittava käytettävissä olevin keinoin, että liikenteenharjoittajat ovat tietoisia vaarasta ja ilmoittavat asiasta poliisille. Sääntöjä rikkovat henkilöt ovat vastuussa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti.

ajaa ajoneuvoa päihtyneenä (alkoholi, huume tai muu), reaktiota ja tarkkaavaisuutta heikentävien lääkkeiden vaikutuksen alaisena, sairaana tai väsyneenä, joka vaarantaa liikenneturvallisuuden; järjestetyt (mukaan lukien jalka) sarakkeet ja tapahtuvat niissä. siirtää ajoneuvon hallintaa päihtyneelle, reaktiota ja tarkkaavaisuutta heikentävien lääkkeiden vaikutuksen alaisena, sairaalle tai väsyneelle henkilölle sekä henkilölle, jolla ei ole ajokorttia;

käyttää alkoholijuomia, huumausaineita, psykotrooppisia tai muita päihteitä aiheuttaneen liikenneonnettomuuden jälkeen tai sen jälkeen, kun ajoneuvo on pysäytetty poliisin pyynnöstä, ennen päihtymätarkastusta tai ennen vapauttamispäätöstä on tehty tällaisen tutkimuksen suorittamisesta.

Jos jalkakäytäviä, jalankulkureittejä tai väyliä ei ole ja jos niitä pitkin on mahdotonta liikkua, jalankulkijat voivat liikkua pyörätietä pitkin tai kävellä yhdessä rivissä ajoradan reunaa pitkin (teillä, joissa on jakokaista - tien reunaa pitkin). ajoradan ulkoreuna). Ajoradan reunaa pitkin kävellessä jalankulkijoiden tulee kävellä kohti ajoneuvojen liikettä. Pyörätuolilla ilman moottoria liikkuvan, moottoripyörää, mopoa tai polkupyörää ajavan on näissä tapauksissa noudatettava ajoneuvojen kulkusuuntaa. Ajettaessa tien reunaa tai ajoradan reunaa pimeässä tai huonon näkyvyyden olosuhteissa jalankulkijoiden on suositeltavaa kantaa mukanaan heijastavilla elementeillä varustettuja esineitä ja varmistaa, että nämä esineet ovat ajoneuvon kuljettajien näkyvissä.

"Tieliikenne" on joukko sosiaalisia suhteita, jotka syntyvät siirrettäessä ihmisiä ja tavaroita ajoneuvoilla tai ilman ajoneuvoja teiden rajojen sisällä. (Venäjän federaation hallituksen 24. tammikuuta 2001 annetulla asetuksella N 67 käyttöön otettu kohta)

Kuljettajan tulee ajaa ajoneuvoa nopeudella, joka ei ylitä asetettua rajoitusta, ottaen huomioon liikenteen intensiteetti, ajoneuvon ja lastin ominaisuudet ja kunto, tie- ja sääolosuhteet, erityisesti näkyvyys ajosuuntaan. Jos kuljettaja pystyy havaitsemaan liikennevaaran, hänen on ryhdyttävä mahdollisiin toimenpiteisiin nopeuden vähentämiseksi, kunnes ajoneuvo pysähtyy.

Kuljettaja ei saa: ylittää ajoneuvon teknisten ominaisuuksien määräämää enimmäisnopeutta; ylittää ajoneuvoon asennetussa "Speed ​​​​Limit" -tunnistekyltissä ilmoitettua nopeutta; häiritä muita ajoneuvoja ajamalla tarpeettomasti liian alhaisella nopeudella; Jarruta voimakkaasti, ellei se ole välttämätöntä liikenneonnettomuuden estämiseksi. käytä ajon aikana puhelinta, jota ei ole varustettu handsfree-keskustelun mahdollistavalla teknisellä laitteella.

Jalankulkijoiden tulee ylittää ajorata jalankulkijoiden risteyksillä, mukaan lukien maanalaiset ja maanpäälliset ylitykset, ja niiden puuttuessa jalkakäytävien tai tienvarsien risteyksissä. Jos näkyvyysalueella ei ole risteystä tai risteystä, tie saa ylittää suorassa kulmassa ajoradan reunaan nähden alueilla, joilla ei ole jakokaistaa ja aitoja, joissa se on selvästi näkyvissä molempiin suuntiin. Reittiajoneuvoa ja taksia saa odottaa vain ajoradan yläpuolelle korotetuilla tasanteilla, ja jos niitä ei ole, jalkakäytävällä tai tien varrella. Reittiajoneuvojen pysähdyspaikoilla, joita ei ole varustettu korotetuilla tasanteilla, saa tulla ajoradalle noustakseen ajoneuvoon vasta sen pysähtymisen jälkeen. Poistumisen jälkeen tie on raivattava viipymättä.

Liikenteen vaara" on tieliikenteessä syntynyt tilanne, jossa samaan suuntaan ja samalla nopeudella jatkuva liikkuminen aiheuttaa liikenneonnettomuuden uhan. (Valtioneuvoston asetuksella käyttöön otettu kohta

Moniraiteinen Kaksisuuntainen liikenne Liukas tie Poistuminen penkereille Rautatie Lapset Jyrkkä lasku Vaarallinen väylä Rautatien ylitys Epätasainen tie Laskusilta Muita vaaroja ilman estettä

Pysäköinti kielletty Pysähtyminen kielletty ohittaminen kielletty Sisäänpääsy kielletty jalankulkijoiden liikkuminen kielletty Äänimerkki kielletty

Venäjän federaation liikenneturvallisuutta koskevan lainsäädännön rikkominen edellyttää kurinpidollista, hallinnollista, rikosoikeudellista ja muuta vastuuta vahvistetun menettelyn mukaisesti.

Lähteet 1. Liikennesäännöt (vuodelta 2012) 2. Liikennesääntöjen oppikirja. 9-luokka. 3. Metodologinen kehitys P.D.D. 4. Venäjän federaation hallituksen asetus N 67, päivätty 26.1.2001. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/road signs. php