Koti › Selkärangan sairaudet › Kolmansien osapuolten kuljetuspalvelujen rekisteröinti. Kuljetuskulut: miten ne vahvistetaan ja miten ne otetaan huomioon

Kolmansien osapuolten kuljetuspalvelujen rekisteröinti. Kuljetuskulut: miten ne vahvistetaan ja miten ne otetaan huomioon

Rahtikuljetuksen rekisteröinti mahdollisimman lyhyessä ajassa on yksi ratkaisevista tekijöistä valittaessa kuljetusyritystä. Mahdollisuus laatia nopeasti kuljetuspalveluita koskevat asiakirjat täydentää TC RosTransAvton etujen luetteloa.

Mitä asiakirjoja on toimitettava tavaroita kuljetettaessa?

Toiseksi, RosTransAvto-lähetyskeskuksessa jokainen asiantuntija on valmistellut valtakirjanäytteet rahdin vastaanottamiseksi, hakemussopimukset ja laskut, joten rahdin kuljetuksen käsittely voi kestää vain muutaman minuutin.

mukana olevat asiakirjat:

Rahtikirja

Lastin kuljetukseen:

pakkauslista
laatutodistus

Tavarankuljetusten asianmukainen rekisteröinti eliminoi toimitusaikojen myöhästymisen ja vaikeuksien esiintymisen otettaessa yhteyttä sääntelyviranomaisiin.

Venäjän federaation siviililaki ja useat säädösasiakirjat säätelevät kaikentyyppisiä tiekuljetuksia Venäjällä.

Julkinen tarjoussopimus

Lisää hyödyllistä aiheesta:

Asiakirjavirta maanteiden tavarakuljetuksissa

Monelle tieliikenteen harjoittajalle tuttu tilanne: lastauksen aikana kuljettajalle annetaan paketti asiakirjoja, jotka vastaanottaja merkitsee. Usein nämä vastaanottajan merkitsemät asiakirjat toimivat perusteena suoritetun matkan maksulle kuljetusyritykselle. Valitettavasti kaikilla rahtikuljetusmarkkinoiden toimijoilla tai maanteiden tavarakuljetuspalvelujen kuluttajilla ei ole selkeää ymmärrystä rahtikuljetuksen dokumenttikulkuprosessista.

Aloitetaan pääasiakirjasta - rahtikirjasta. Taide. Maantiekuljetusten ja maasähkökuljetusten peruskirjan 2 kohdassa esitetään seuraava määritelmä tälle asiakirjalle: rahtikirja - rahtikirja, joka vahvistaa tavarankuljetussopimuksen tekemisen. II jakso Art. Valtioneuvoston 15. huhtikuuta 2011 antaman asetuksen nro 272 9 §:ssä vahvistetaan laskujen lukumäärä jokaisesta lastilähetyksestä: "Rahtikirja on laadittu yhdelle tai useammalle lähetykselle, ellei tavarankuljetussopimuksessa toisin määrätä. yhdellä ajoneuvolla kuljetettavasta rahdista, 3 kappaletta (alkuperäiskappaleita) lähettäjälle, vastaanottajalle ja rahdinkuljettajalle."

Toisin sanoen konossementti on lähetysasiakirja, joka toimii vahvistuksena rahdinkuljettajan ja lähettäjän välisen kuljetussopimuksen tekemisestä. Lähettäjän puolelta rahtikirja on varmennettu vastuuhenkilön allekirjoituksella ja organisaation sinetillä, rahdinkuljettajan puolesta - kuljettajan allekirjoituksella ja rahdinkuljettajan organisaation sinetillä (jos sellainen on). Purkamisen yhteydessä vastaanottaja tekee lastin vastaanottamisesta merkinnän, joka todistaa sen vastuuhenkilön allekirjoituksella ja organisaation sinetillä.

Sekä lastauksen että purkamisen aikana kaikilla kuljetusprosessiin osallistuvilla on oikeus tehdä huomautuksensa ja huomautuksensa erityisesti tätä varten suunniteltuihin sarakkeisiin (rahtikirjan kohta 17).

Voit katsoa kuvan rahtikirjasta napsauttamalla alla olevaa kuvaa tai ladata rahtikirjan Microsoft Excel -muodossa.

Seuraava asiakirja, jota käytetään tavaroiden kuljetuksessa, on rahtikirja. Venäjän valtion tilastokomitean 28. marraskuuta 1997 annetulla asetuksella nro 78 hyväksytty rahtikirja nro 1-t on tarkoitettu varastoerien liikkumisen ja niiden maantiekuljetuksen maksujen kirjaamiseen. Ennen rahtikirjan käyttöönottoa tätä asiakirjaa käytettiin pääasiallisena kuljetusasiakirjana. Rahtikirjaa käytetään edelleen, koska tämän asiakirjan poistamisesta ei ole annettu asetuksia tai päätöksiä, mutta toisaalta valtioneuvoston 15.4.2011 antamassa asetuksessa nro 272 ei säädetä rahtikirjan rekisteröimisestä. rahtikirja. Venäjän valtiovarainministeriö kahdessa 17. elokuuta 2011 päivätyssä kirjeessä.

Kuljetuskulujen vahvistus - millä asiakirjoilla?

Nro 03-03-06/1/492 ja nro 03-03-06/1/500, eri tilanteita pohdittuaan, päätyivät seuraaviin johtopäätöksiin rahti- ja kuljetuslaskujen käytöstä:

Jos tavaroiden kuljettamisesta on sopimus, tämän rahdin tiekuljetuksen kustannukset ja itse sen kuljetuksen tosiasiat vahvistetaan sekä rahtikirjan että rahtikirjan perusteella;
Jos lähettäjä toimittaa tavaran itsenäisesti ostajan varastoon, ilman kuljetusyritystä kuljetukseen, syntyy kuljetuspalvelujen tarjoamiseen siviilioikeudellisia suhteita, jotka liittyvät tarpeeseen sopia tavaran kuljetusehdoista ja -kustannuksista sekä tavaroiden toimituspaikka ja -päivä. Tässä tapauksessa tavaran kuljetuskustannukset ja sen kuljetuksen tosiasiat vahvistetaan myös sekä rahtikirjalla että lomakkeella nro 1-T olevalla rahtikirjalla;
Jos kuljetussopimusta ei ole tehty ja ostaja poistaa tavarat lähettäjän varastosta omalla kuljetuksellaan (eli nouto tapahtuu), ei rahdinkuljetuspalveluita tarjota eikä rahtikirjaa laadita ja kustannukset lastin kuljetuksesta ja sen kuljetuksen tosiasiasta vahvistetaan ajoneuvon rahtikirja.

Voit ladata rahtikirjan Microsoft Excel -muodossa tai katsoa näytteen napsauttamalla sitä.

Valtioneuvoston 15. huhtikuuta 2011 antamalla asetuksella nro 272 tällainen asiakirja otettiin käyttöön työmääräyksenä. Tämän päätöslauselman II luvun 13 §:ssä todetaan: "Tavaran kuljetus lastin omistajan edustajan mukana, sellaisen rahdin kuljetus, josta ei pidetä kirjaa varastotavaroiden liikkeistä, suoritetaan ajoneuvolla, joka on määrätty sopimus ajoneuvon vuokraamisesta rahdin kuljettamista varten (jäljempänä sopimusrahtaus), joka on tehty, ellei osapuolten sopimuksesta muuta johdu, työmääräyksenä ajoneuvon toimittamisesta sen mukaisessa muodossa liitteen nro 5 kanssa (jäljempänä työmääräys).

Rahtaaja (asiakas) toimittaa työmääräyksen rahtaajalle (rahdinkuljettajalle). Rahdinkuljettaja on velvollinen kolmen päivän kuluessa tarkastamaan työmääräyksen ja joko hyväksymään sen tai palauttamaan sen rahtaajalle kirjallisesti perusteluineen työmääräyksen täyttämisen mahdottomuudesta.

Työmääräys laaditaan kolmena kappaleena. Yksi kopio jää rahtaajalle (asiakkaalle), toinen ja kolmas - rahdinkuljettajalle. Kuljetuksen päätyttyä yksi kappale jää rahdinkuljettajalle ja toinen kopio tarvittavilla merkinnöillä liitetään laskuun auton vuokraamisesta.

Voit ladata työtilauslomakkeen Microsoft Word -muodossa. Alla on esimerkkityötilaus (kuva on skaalautuva, klikkaa suurentaaksesi).

Rahtikirja on ensisijainen kirjanpitoasiakirja, jolla vahvistetaan varastoerien myynti tai luovutus vastapuoliorganisaatiolle. On olemassa yhtenäinen rahtikirja TORG-12, joka hyväksyttiin Venäjän federaation valtion tilastokomitean 25. joulukuuta 1998 annetulla asetuksella nro 132. Rahtikirja voi kuitenkin poiketa yhtenäisestä TORG-12-lomakkeesta. Organisaatio voi kehittää ja käyttää omaa lähetyslomakettaan. Tällä asiakirjalla ei ole mitään tekemistä rahdin kuljetuksen kanssa.

Käytännössä suurin osa rahdin omistajista unohtaa, että paperitöiden järjestäminen ja täyttäminen on tehtävä, joka ei kuulu rahdinkuljettajan toimivaltaan. Voimassa olevat säädökset eivät millään tavalla säädä liikenteenharjoittajan allekirjoittamien asiakirjojen toimittamista, eikä suoritettujen palvelujen maksaminen riipu asiakirjavirrasta. Itse asiassa rahdinkuljettaja merkitsee rahtikirjan itse, jotta hän epäillyissä tapauksissa (esimerkiksi jos vastaanottaja ei halua lähettää allekirjoitettua rahtikirjaa lähettäjälle tai jos vastaanottaja väittää, että toimitettu tavara on viallinen) voi toimittaa lähettäjälle vahvistuksen siitä, että vastaanottajalla ei ole valituksia rahdin toimituksen laadusta ja ajoituksesta.

Lue myös:

Tavallisia kysymyksiä rahtikuljetuksessa

Osallistujat Venäjän tavarankuljetusmarkkinoille

Tavarankuljetuksissa kohdatut väärinkäsitykset

Toimet ja vaatimukset rahtikuljetuksessa

Lastin vastaanotto vastaanottajan valtakirjalla

Oikeusapu rahtikuljetuksessa käytettäviin asiakirjoihin

Asiakirjat lastin kuljetukseen

Etusivu / Asiakirjat rahtikuljetukseen

Rahtikuljetuksen rekisteröinti mahdollisimman lyhyessä ajassa on yksi ratkaisevista tekijöistä valittaessa kuljetusyritystä.

Kuljetuspalvelujen dokumentointi ja kirjanpito

Mahdollisuus laatia nopeasti kuljetuspalveluita koskevat asiakirjat täydentää TC RosTransAvton etujen luetteloa.

Ensinnäkin sopimus yrityksemme kanssa, joka on ensimmäinen tavaroiden kuljetukseen tarvittavista asiakirjoista, sulkee pois kaikki vivahteet ja vaikeudet, on yksinkertainen ja Asiakkaalle ymmärrettävä. Toiseksi, RosTransAvto-lähetyskeskuksessa jokainen asiantuntija on valmistellut valtakirjanäytteet rahdin vastaanottamiseksi, hakemussopimukset ja laskut, joten rahdin kuljetuksen käsittely voi kestää vain muutaman minuutin.

Pyydämme sinua tutustumaan lastin kuljetukseen tarvittavien asiakirjojen luetteloon.

Kuljetuspalvelujen rekisteröinti osittain mukana olevat asiakirjat:

TTN (rahtikirja)- lastinkuljetuksen pääasiakirja. Sen myöntää rahdin lähettäjä ja se sisältää tiedot: määrä, paino, kuljetettujen aineellisten hyödykkeiden kustannukset sekä lisäasiakirjojen saatavuus rahtia varten. Lasku on laadittu neljänä kappaleena ja varmennettu alkuperäisillä sineteillä. Kopio jää lähettäjälle, vastaanottajalle ja rahdinkuljettajalle, ja neljännen kuljetusyritys liittää laskuun kuljetuspalvelun maksua varten.
Rahtikirja autoyhtiön myöntämä
Sopimus lähettäjän ja rahdinkuljettajan välillä. Se on kuljetuspalvelujen tarjoamisen pääasiakirja. Hyväksytään jommankumman osapuolen oikeaksi todistama kopio sopimuksesta tai lähettäjän kuljettajalle antama tavarankuljetusvaltakirja.

Muita säädösasiakirjoja lastin kuljetukseen:

pakkauslista
laatutodistus

Laskun ja kuljetussopimuksen olemassaolo tavaran ostajan ja myyjän välillä on valinnaista. Mutta joissakin tapauksissa on suositeltavaa antaa nämä asiakirjat kuljettajalle matkan aikana väärinkäsitysten välttämiseksi kommunikoidessaan liikennepoliisin kanssa.

Kuljetuspalvelujen tarjoaminen on mahdotonta ajatella ilman pakolliset ajoasiakirjat:

ajokortti, lupa tai valtakirja auton kuljettamiseen
todistus valtion teknisen katsastuksen (STI) läpäisystä
asiakirjat, jotka vahvistavat ajoneuvon omistus- ja käyttöoikeudet
kopio kuljetusyrityksen kanssa tehdystä työsopimuksesta, jos kuljettaja ei ole auton omistaja
OSAGO - pakollinen vastuuvakuutus
Elintarvikkeita kuljetettaessa ajoneuvossa on oltava terveyspassi

Tavarankuljetusten asianmukainen rekisteröinti eliminoi toimitusaikojen myöhästymisen ja vaikeuksien esiintymisen otettaessa yhteyttä sääntelyviranomaisiin. Venäjän federaation siviililaki ja useat säädösasiakirjat säätelevät kaikentyyppisiä tiekuljetuksia Venäjällä.

RosTransAvto-yritys on työskennellyt rahtikuljetusten parissa useita vuosia, joten vaikeuksien esiintyminen kuljetuspalveluiden tarvittavien asiakirjojen laadinnassa on ennakolta poissuljettu. Saat aina tarkempia tietoja TC "RosTransAvto" lähetyspalvelusta.

Julkinen tarjoussopimus

Lisää hyödyllistä aiheesta:

Kuljetus- ja huolintapalvelujen dokumentointi

Kaikki kauppaa harjoittavat organisaatiot ratkaisevat rahtikuljetuksen ongelman. Joillakin organisaatioilla on oma autokanta, toiset kääntyvät kuljetusyritysten puoleen. Valitettavasti kuljetusorganisaatiot eivät aina tunne kaikkia Venäjän lainsäädännön hienouksia ja innovaatioita. Kuten käytäntö osoittaa, liikenteenharjoittajat tarjoavat asiakkaille laajan valikoiman asiakirjoja, mutta useimmissa tapauksissa ne eivät noudata lakisääteisiä vaatimuksia.

Huolitsijan ja asiakkaan välistä suhdetta säätelee Venäjän federaation siviililaki, 30. kesäkuuta 2003 päivätty liittovaltiolaki N 87-FZ "Kuljetus- ja huolintatoiminnasta", kuljetus- ja huolintatoimintasäännöt, jotka on hyväksytty Venäjän federaation asetuksella. Venäjän federaation hallitus, päivätty 8. syyskuuta 2006 N 554, ja kuljetusretkisopimus. Huolitsijan ja rahdinkuljettajien välisiä suhteita erityyppisissä kuljetuksissa säätelevät Venäjän federaation siviililaki sekä kuljetussäännöt ja -säännöt.

Sopimus, jonka ehdoilla toinen osapuoli (huolitsija) sitoutuu korvausta vastaan ja toisen osapuolen (asiakas - lähettäjä tai vastaanottaja) kustannuksella suorittamaan tai järjestämään tiettyjen kuljetukseen liittyvien palvelujen suorittamisen. tavaraa, kutsutaan kuljetusretkeilysopimukseksi (Art. 1 lauseke.

Mitä asiakirjoja yksittäiset yrittäjät tarvitsevat kuljetuspalveluihin?

Huolintatoiminnan sääntöjen mukaan huolintapalveluiksi katsotaan tavarakuljetuksen järjestämiseen, tavarankuljetussopimusten tekemiseen, tavaroiden lähettämisen ja vastaanoton varmistamiseen liittyvät palvelut sekä muut tavarankuljetukseen liittyvät palvelut. .

Ch.:n vaatimuksen mukaan. Venäjän federaation siviililain 41 §:n mukaan kuljetusretkisopimus on tehtävä kirjallisesti. Tällaisen sopimuksen täytäntöönpanon ehdot määräytyvät osapuolten sopimuksella, ellei laissa nro 87-FZ, muissa laeissa tai muissa säädöksissä toisin säädetä.

Tavaroiden siirtoprosessi on melko monimutkainen ja sisältää usein huomattavia riskejä. Siksi rahdinomistajien ja rahdinkuljettajien välisten suhteiden sääntelemiseksi hyväksyttiin laki nro 87-FZ, jossa määritellään menettely palvelujen järjestämiseksi tavaroiden kuljetuksen järjestämiseksi millä tahansa kuljetusvälineellä, kuljetusasiakirjojen, tulliasiakirjojen ja muiden asiakirjojen käsittelyssä. tarvitaan tavaroiden kuljetukseen.

Huolitsijan tarjoamat palvelut voivat vaihdella melkoisesti sopimusehdoista riippuen:

sopimusten tekeminen asiakkaan ohjeiden mukaan kuljetuksen järjestämisestä sopivalla kuljetusmuodolla tai intermodaalikuljetuksella;

tilausten ja hakemusten rekisteröinti ajoneuvojen tarjoamiseksi lastausta varten;

rahtimaksujen maksaminen;

kuljetussopimusten tekeminen, charter-sopimukset;

lastin lähettämisen ja vastaanoton varmistaminen jne.

Huolitsija voi myös tarjota palveluita viennissä ja maahantuonnissa tarvittavien asiakirjojen hankkimiseen, tulli- ja muiden muodollisuuksien suorittamiseen, lastin määrän ja kunnon tarkastamiseen, lastaamiseen ja purkamiseen, asiakkaalle asetettujen tullien, maksujen ja muiden kulujen maksamiseen, rahdin varastointiin, sen vastaanottaminen pisteessä, lastin merkitseminen ja pakkaaminen, pakkauksen ja merkintöjen kunnon tarkastaminen, varastointi sekä muut lastin kanssa tehtävät toimenpiteet.

Kuljetus- ja huolintatoiminnan säännöt määräävät:

luettelo välitysasiakirjoista (asiakirjat, jotka vahvistavat kuljetusmatkasopimuksen tekemisen);

huolintapalvelujen laatuvaatimukset;

huolintapalvelujen tarjoamista koskeva menettely.

Rekisteröintimenettely ja asiakirjojen välitysmuodot on hyväksytty Venäjän liikenneministeriön 11. helmikuuta 2008 antamalla määräyksellä N 23, ja ne ovat voimassa 25. huhtikuuta 2008 alkaen. Tämä menettely on pakollinen huolitsijoille ja asiakkaille.

Huolintapalveluja tarjoavien organisaatioiden on varmistettava kaikkien tämäntyyppiseen toimintaan liittyvien asiakirjojen saatavuus:

ohjeet huolitsijalle (määrittää luettelon ja ehdot, joiden mukaan huolitsija voi tarjota huolintapalveluja asiakkaalle huolintasopimuksen mukaisesti);

huolintakuitti (vahvistaa, että huolitsija on vastaanottanut rahdin kuljetettavaksi asiakkaalta tai hänen ilmoittamalta lähettäjältä);

varastokuitti (vahvistaa, että huolitsija hyväksyi lastin asiakkaalta varastointiin).

Huolintapalveluiden luonteesta riippuen, myös kuljetettaessa rahtia kansainvälisesti, huolintasopimuksen osapuolet voivat määrätä mahdollisuudesta käyttää lisähuolintaasiakirjoja. Mielestämme on suositeltavaa laatia myös huolitsijalta raportti tehdystä työstä.

Asiakirjojen edelleenlähetys on olennainen osa kuljetusmatkasopimusta.

Älä unohda rahtikirjaa (lomake N 1-T, hyväksytty Venäjän valtion tilastokomitean 28. marraskuuta 1997 päivätyllä päätöksellä N 78), jonka tarkoituksena on kirjata varastoerien liikkuminen ja maksut niiden kuljetuksesta maanteitse. . Lähettäjä laatii rahtikirjan maantiekuljetuksista kullekin vastaanottajalle erikseen jokaista ajoneuvomatkaa varten, ja kaikki tiedot on täytettävä.

Olosuhteissa, joissa useita tavaroita kuljetetaan samanaikaisesti yhdellä ajoneuvolla yhdelle tai useammalle vastaanottajalle, rahtikirja annetaan jokaisesta tavaralähetyksestä ja kullekin vastaanottajalle erikseen.

Veronmaksajan näkökulmasta kaikkien tavaroiden liikkumiseen liittyvien kustannusten huomioon ottamiseksi ne on vahvistettava ensisijaisilla asiakirjoilla, koska Venäjän federaation verolain mukaan perustellut ja dokumentoidut kustannukset kirjataan kuluiksi. voittoveroa varten (ja RF-lain 265 §:ssä säädetyissä tapauksissa - tappiot), jotka ovat aiheutuneet (syntyneet) verovelvolliselle.

Oikeutetuilla kuluilla tarkoitetaan taloudellisesti perusteltuja kuluja, joiden arvio ilmaistaan rahassa.

Todistetuilla kuluilla tarkoitetaan kuluja, jotka on vahvistettu Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti laadituilla asiakirjoilla tai sen vieraan valtion liiketavan mukaisesti laadituilla asiakirjoilla, jonka alueella vastaavat kulut on tehty, ja (tai) kuluja välillisesti vahvistavia asiakirjoja. aiheutuneet (mukaan lukien tulli-ilmoitus, työmatkamääräys, matkustusasiakirjat, selvitys sopimuksen mukaisesti tehdystä työstä).

Mahdolliset kulut kirjataan kuluiksi edellyttäen, että ne ovat syntyneet tuottoon tähtäävän toiminnan toteuttamisesta.

Jotta vältytään veroviranomaisilta, sinun tulee pyytää rahdinkuljettajilta lakisääteisten vaatimusten mukaisesti laadittuja ja täytettyjä asiakirjoja.

A. Nikitina

Pääauditoija

CJSC Group of Companies "RUSCONSALT"

Kuljetuspalvelujen tarjoamiseen kuuluu kolmen päävaiheen peräkkäinen toteutus. Jokaisen kuljetustyypin ominaisuuksien vuoksi käsikirja antaa parhaansa

yleistä tekniikkaa, jonka määrittely antaa meille mahdollisuuden saada tekniikka tietyntyyppisten kuljetuspalvelujen tarjoamiseksi.

Kuljetuspalvelujen tarjoaminen millä tahansa kuljetuksella tarkoittaa ensisijaisesti asiakkaan toimittamista määränpäähän.

Mitkä asiakirjat vahvistavat rahtikuljetuspalvelujen tarjoamisen...

Lisäksi kuljetuksen mukavuus ja turvallisuus ovat tärkeitä. Kuljetuspalvelujen tarjoamisen universaali tekniikka sisältää seuraavat vaiheet:

1. potentiaalisten kuluttajien tiedottaminen kuljetuspalveluista,

2. tilauksen tekeminen kuljetuspalvelujen tarjoamisesta,

3. kuljetuspalvelujen tarjoaminen.

Katsotaanpa jokaista vaihetta

Ensimmäinen askel kuljetuspalvelujen tarjoamisessa potentiaalisille kuluttajille on tiedottaminen. Tiedon ansiosta kuluttajat saavat tietoa kuljetusmahdollisuuksista, olosuhteista, laadusta ja kustannuksista.

Tietoa välitetään kuluttajille monentyyppisen mainonnan kautta:

On tärkeää huomata, että mainostyypin valinta riippuu suoraan ajoneuvotyypistä. Esimerkiksi taksipalveluista tiedotetaan käyttämällä käyntikortteja, joissa ilmoitetaan puhelinnumerot ja palvelun hinta. Lisäksi itse taksiauto toimii usein mainosvälineenä (oma palvelu tai muiden yritysten tavarat ja palvelut). Junien, laivojen ja lentoyhtiöiden aikataulut löytyvät erikoisjulkaisuista. Viime aikoina suurten kuljetuspalveluita tarjoavien organisaatioiden yritysjulkaisut (useimmiten aikakauslehdet ja sanomalehdet) ovat nousseet erityisen tärkeiksi. Niitä ovat suuret lentoyhtiöt, rautatieyhtiöt ja muut, joille on tärkeää antaa kattavat tiedot palvelustaan.

Sanomalehti- ja aikakauslehtimainonnan käyttö soveltuu lähes kaikkiin kuljetuksiin. Tämäntyyppisen mainonnan avulla voit tiedottaa laajalle joukolle kuluttajia, tarjota tietoa palvelun hinnoista, alennuksista, ominaisuuksista ja ominaisuuksista. Esimerkiksi sanomalehdet kattavat riittävästi mahdollisuuksia tarjota ajoneuvoja (linja-autoja) ryhmäkuljetuksiin.

Kuljetuspalveluista tiedottaminen johtuen kyvystä vaikuttaa voimakkaammin tiedon havainnointiin ja muistiin, mutta korkeiden tariffien vuoksi siitä ei aina tule suositeltavampaa. Radiomainontaa käytetään melko usein varsinkin moottoriliikenteessä: lähetys tarjoaa lyhyttä, mutta elävää tietoa, jonka ansiosta voit oppia kaikista kuljetuspalvelujen tarjoamisen yksityiskohdista.

Lisäksi Internet on saavuttanut laajan suosion mainonnan jakeluvälineenä. Monilla kuljetusyrityksillä on omat nettisivut, joilla on kattavat tiedot tarjotuista palveluista. On myös mahdollista tilata tai varata lippuja Internetin kautta, soittaa taksi, olla yhteydessä yrityksen edustajaan jne.

Kuluttajille tiedottaminen palveluista, niiden hinnasta ja laadusta on kuljetuspalvelujen tarjoamisen teknologian alkuvaihe. Kuluttajille tiedottamisella kuljetuspalvelujen mahdollisuuksista pyritään houkuttelemaan asiakkaita tilaamaan kuljetuspalveluja. Tilauksen tekeminen sisältää sopimuksen tekemisen, jossa kuvataan kaikki kuljetuksen suorittamisen ehdot, luetellaan osapuolten vastuut, tarvittavat asiakirjat ja maksu. Kuten tiedon, tilausprosessin yksityiskohdat riippuvat kuljetustyypistä.

Tilauksen tekeminen kuljetuspalveluiden tarjoamisesta.

Tilausta tehtäessä tällaisten kuljetusmuotojen, kuten rautatie- ja lentoliikenteen, tarjoamisesta myönnetään erityisvaatimukset täyttävä lippu. Turisti voi käyttää lentoyhtiön palveluita suoraan tilaamalla lipun valitulle reitille tai välittäjän - matkatoimiston kautta, jossa tämä palvelu sisältyy matkaan. Rautatiekuljetusten tarjoamisen tilaus tapahtuu samanlaisen järjestelmän mukaisesti. Jos turisti tekee tilauksen itse, hänelle annetaan lippu, jossa kuvataan matkan pääkohdat: päivämäärä, aika, reitti, hinta. Turistilla on myös mahdollisuus käyttää matkatoimiston palveluita ja tilauksen tekeminen sisältyy palvelupakettiin.

Kuljetuspalvelujen tarjoamista ei aina tehdä kirjallisesti. Esimerkiksi ajoneuvoa (taksia) tilattaessa tilaus tehdään suullisesti, jolloin ilmoitetaan kellonaika,

reitti ja maksu. Mutta tämä malli ei koske kaikkia ajoneuvoja. Koska bussiliikennettä tarjotaan useimmiten ihmisryhmille, tällainen kuljetus on vuokrattu. Ajoneuvon vuokrasopimuksessa on mainittava:

· linja-auton käyttötarkoitus;

· vuokra-ajan pituus;

· vuokrajärjestelmä;

· linja-autojen toimitusaikataulu;

· osapuolten vastuu ja osapuolten käyttäytyminen ylivoimaisen esteen sattuessa.

Myös välttämätön ehto sopimusta solmittaessa on reittipassin laatiminen, josta käy ilmi:

· reitin tyyppi;

· kartta – reittikaavio;

· reittiaikataulu;

· pysäkkien ja yöpymispaikkojen nimeäminen;

· reitin kesto tunteina;

· tienpinnan kunto;

· matkailijoiden määrä reitillä.

Sopimuksen tekemisen jälkeen maksu suoritetaan ja kuljetus siirretään väliaikaiseen käyttöön.

Autonvuokrauspalveluiden tilaus matkatoimiston kautta tapahtuu usein seuraavasti: pyyntö kuljetuksen järjestämisestä turisille lähetetään faksilla autovuokraamolle. Pyynnössä mainitaan turistin etu- ja sukunimi, vuokra-aika, auton merkki ja auton toimituspaikka turistille. Autovuokraamo faksaa lahjakortin myös matkatoimistolle asiakkaan nimissä. Lahjakortin vastaanottamisen jälkeen rahat siirretään osoitteeseen

autonvuokrauksen maksu. Nykyään on mahdollista tehdä tilaus itse Internetin kautta tietokonevarausjärjestelmän ansiosta.

Tilauksen tekemisessä palvelujen tarjoamisesta eri liikennemuodoilla on siis tiettyjä eroja, mutta se on kaikissa tapauksissa pakollinen menettely.

Tilauksen tekemisen jälkeen seuraa viimeinen vaihe - kuljetuspalvelujen tarjoaminen.

Kuljetuspalvelujen suora tarjoaminen on erittäin tärkeä hetki. Tässä vaiheessa tarjoamalla kuluttajalle istuin kuljetuksessa valvotaan turvallisuussääntöjen noudattamista ja osapuolten velvoitteiden noudattamista.

Näin ollen matkustaja saa lentää vain lentoteitse

seuraavien sääntöjen mukaisesti:

matkustaja on velvollinen saapumaan ajoissa lentoa edeltävään lähtöselvitykseen

(yleensä 1-1,5 tuntia ennen lähtöä);

matkustaja noudattaa matkatavaroiden kuljettamista koskevia sääntöjä (sallittujen ja kiellettyjen tavaroiden luettelo sisältyy lippuun);

matkustajan on lentoaseman hallissa ollessaan noudatettava lentoaseman terminaalin erikoispalvelujen sääntöjä ja ohjeita;

Matkailijalla ei ole lennon aikana oikeutta käyttää erilaisia sähkölaitteita (matkaviestintä, radiot jne.) kuulokojeita ja sydämen stimulaattoreita lukuun ottamatta.

Lisäksi matkustaja ei saa häiritä rahdinkuljettajaa tämän tehtävien suorittamisessa:

rahdinkuljettajalla on turvallisuuden takaamiseksi oikeus kieltäytyä kuljettamasta matkustajaa ja hänen matkatavaransa, jos nämä aiheuttavat uhan turistin itsensä ja muiden matkustajien hengelle;

rahdinkuljettajalla on oikeus turvallisuuden takaamiseksi vaihtaa matkustajalle annettu istuin samanarvoiseen istuimeen;

rahdinkuljettajalla on oikeus kieltäytyä kuljettamasta matkustajaa, jos matkustajan henkilöllisyyttä ei ole dokumentoitu tai lipussa on virheellisiä korjauksia;

rahdinkuljettaja varaa oikeuden kieltäytyä asianmukaisesti pakatun matkatavaran kuljetuksesta, tarkastaa käsimatkatavarat ja matkatavarat matkustajan läsnäollessa;

liikenteenharjoittajalla on lennon aikana oikeus ryhtyä kaikkiin toimenpiteisiin, jopa voimankäyttöön matkustajaa vastaan, jos hänen käytöksensä muodostaa välittömän uhan lennon turvallisuudelle, omaisuudelle, terveydelle tai muiden matkustajien hengelle;

Kuljettaja ei ole vastuussa kirjaamattomien matkatavaroiden turvallisuudesta, lentojen muutoksista tai peruutuksista ylivoimaisen esteen vuoksi.

Rautateitse kuljetettaessa matkatavaroiden sallittu paino on paljon suurempi. Asiakirjojen tarkastamisen jälkeen matkustaja pääsee lennolle. Jos turvallisuussääntöjä rikotaan ja matkustajien omaisuudelle tai terveydelle aiheutuu vahinkoa, rahdinkuljettajalla on oikeus kieltäytyä turvamääräyksiä rikkovalta matkustajalta jatkokuljetuksesta. Jokaisessa junavaunussa tulee olla reittikartta, tiedot junan johtajasta ja konduktööristä. Jokaiseen vaunuun on määrätty kaksi johdinta, jotka valvovat tarjotun palvelun turvallisuutta. 6 tuntia ennen lähtöä junan valmiuden tarkastaa komissio, johon kuuluvat rautatien edustaja, terveyslääkäri ja ruokavaunupalvelun edustaja. Rautatieliikenteen matkustusvalmius dokumentoidaan asiakirjassa.

Vesikuljetuksen erityispiirre on, että kapteenilla on mahdollisuus muuttaa reittiä, keskeyttää risteily tai peruuttaa kuljetus kokonaan turvallisuuden varmistamiseksi. Hänellä on myös täysi oikeus vaatia matkustajilta tiettyjen käyttäytymissääntöjen noudattamista ja korvausta laivanomistajan omaisuudelle aiheutuneista vahingoista.

Liikenteenharjoittajan päävastuut palvelujen tarjoamisessa

vesikuljetukset ovat:

· tarjota matkavalmiina alus sopimuksessa määriteltyjen ehtojen mukaisesti;

· valmistella tarvittavat asiakirjat (lähetysasiakirjat,

kortit jne.);

· varmistaa matkustajien palvelemiseen tarvittava polttoaineen, juomaveden ja elintarvikkeiden saanti;

· tarjota matkustajapalvelua sopimuksessa määritellyllä tasolla (ruoka, palvelu, hyttien siivous, liinavaatteiden vaihto, kotitalouspalvelujen sekä vapaa-ajan ja viihdeyritysten työskentely matkan aikana);

· varmistaa kaikkien laivan käyttöjärjestelmien toiminta navigoinnin aikana (vesihuolto, viemäri, sähkö, lämmitys, ilmastointi ja ilmanvaihto);

· varmistaa matkustajien ja heidän omaisuutensa turvallisuuden aluksella heidän ollessaan aluksella ja satamissa alukseen nousemisen ja aluksesta poistumisen aikana (tätä tarkoitusta varten aluksella on turvapalvelu);

· seurata reittiaikataulua;

· maksaa omalla kustannuksellasi kanavapalveluiden, porttien, satamamaksujen jne. kustannukset;

· maksaa omalla kustannuksellasi rahdinkuljettajan virheestä johtuvien aluksen viivästysten ja suunnittelemattomien seisokkien sakkomaksut telakointisatamista.

Moottoriliikenteen osalta on myös tiettyjä kuljetuksia koskevia sääntöjä ja määräyksiä. Siten liikenteenharjoittaja on linja-auton vuokrauspalvelua tarjoaessaan velvollinen turistien turvallisuuden varmistamiseksi:

· sinulla on kaikki tieliikenteen luvat (ajokortti, maantieliikenteen harjoittamisen ajokortti, luotto- ja bensiinikortti, reittisuunnitelma, ryhmäluettelo, ryhmävakuutus jne.);

· tarkkailla matkustajien palvelemisen kulttuuria matkan aikana, olla siisti ulkonäkö;

Varmista, että linja-autossa noudatetaan saniteetti- ja hygieniastandardeja

(märkäpuhdistus, puhtaiden päällisten, niskatukien, verhojen saatavuus);

kuljetuksessa on tavaratiloja, jätelaatikoita,

aidattu kuljettajan istuin;

Kuljetus- ja huolintapalvelujen tarjoamisesta on tehty sopimus organisaation (asiakkaan) ja yksittäisen yrittäjän (urakoitsijan) välillä. Tämän sopimuksen ehtojen mukaisesti urakoitsija sitoutuu järjestämään asiakkaan tavaroiden kuljetuksen itsenäisesti tai kolmansien osapuolten kanssa. Millä pakollisilla perusasiakirjoilla on vahvistettava kyseisen sopimuksen mukaiset kulut, jotta ne näkyvät asiakkaan kirjanpidossa ja verotuksessa?

Yhteisymmärryksessä kanssasi, osana vastausta tähän kysymykseen, lähdemme siitä ehdosta, että kyseessä on huolintasopimus, jossa on välityssopimuksen osia.

Asiaa pohdittuamme päädyimme seuraavaan johtopäätökseen:

Osana kuljetus- ja huolintapalvelusopimusta asiakas antaa vain tilauksen huolitsijalle.

Huolitsija laatii seuraavat asiakirjat:

yksi jäljennös palvelujen suorittamisasiakirjasta tai huolitsijaraportista (jos niiden laatimisesta on sopimuksessa määrätty).

Päätelmän perustelut:

Artiklan 1 kohdan mukaisesti Venäjän federaation siviililain 801 pykälän mukaan kuljetusretkeilysopimuksen mukaan toinen osapuoli (huolitsija) sitoutuu maksua vastaan ja toisen osapuolen (asiakas-lähettäjä tai vastaanottaja) kustannuksella suorittamaan tai järjestämään suorituksen retkisopimuksessa määritellyistä tavaroiden kuljetukseen liittyvistä palveluista.

Luettelo välitysasiakirjoista (asiakirjat, jotka vahvistavat kuljetusmatkasopimuksen tekemisen) määritellään Venäjän federaation hallituksen 8. syyskuuta 2006 annetulla asetuksella N 554 "Kuljetus- ja huolintatoiminnan sääntöjen hyväksymisestä" (jäljempänä säännön N 554 mukaisesti), Art. Venäjän federaation 30. kesäkuuta 2003 annetun liittovaltion lain N 87-FZ "Kuljetus- ja huolintatoiminnasta" (jäljempänä laki N 87-FZ) 2 §.

Välitysasiakirjat laaditaan kirjallisesti. Rekisteröintimenettely ja asiakirjojen välitysmuodot on hyväksytty Venäjän liikenneministeriön 11. helmikuuta 2008 antamalla määräyksellä N 23 (jäljempänä menettely nro 23) (sääntöjen nro 554 kohta 7).

On huomattava, että sääntöjen nro 554 kohdan 5 mukaan edelleenlähetysasiakirjat ovat:

tilaus huolitsijalle (määrittää luettelon ja ehdot, joiden mukaan huolitsija voi tarjota huolintapalveluja asiakkaalle huolintasopimuksen mukaisesti).

Sääntöjen nro 554 kohtien 8, 9 mukaan asiakas antaa kuljetus- ja huolintapalvelujen suorittamisesta huolitsijalle täyttämän ja allekirjoittaman tilauksen. Huolitsija tarkastaa tilauksen huolitsijalle huolintasopimuksessa määritellyissä määräajoissa ja lähettää sen asiakkaalle hyväksymis- tai kieltäytymisilmoituksella, jossa mainitaan kieltäytymisen syyt;

huolintakuitti (vahvistaa, että huolitsija on vastaanottanut rahdin kuljetettavaksi asiakkaalta tai hänen määrittelemältä lähettäjältä).

Huolintakuitin antaa asiakkaalle rahdin vastaanottamisen yhteydessä ja se antaa huolitsijalle omistusoikeuden rahtiin siihen asti, kunnes rahti siirtyy asiakkaalle tai hänen määrittämälle vastaanottajalle kuljetuksen päätyttyä ( säännön nro 554 kohta 12). "Edelleenlähetyskuitti" -lomake täytetään kahtena kappaleena (alkuperäinen luovutetaan lähettäjälle tai asiakkaalle) (säännön nro 554 kohta 28);

varastokuitti (myönnetään, jos huolitsija hyväksyy asiakkaan lastin varastointiin ja vahvistaa sen tosiasian, että huolitsija on hyväksynyt lastin asiakkaalta varastointiin - sääntöjen nro 554 kohta 3).

Huolitsijan toimeksiannon muoto on annettu tilauksen nro 23 liitteessä nro 1, huolitsijalle osoitetun toimeksiannon muoto on annettu tilauksen nro 23 liitteessä nro 2, välityskuitti on liitteessä nro 3 tilaukseen nro 23.

Tästä johtuen kuljetusretkityssopimuksen mukaisen huolitsijalle annettavan huolintakuitin ja ohjeiden sekä varastokuitin laatiminen, jos huolitsija ottaa asiakkaan lastin varastoon, on Suomen lainsäädännön mukaan pakollista. Venäjän federaatio. Näiden asiakirjojen muoto on kirjattu määräyksen nro 23 liitteisiin 1-3 (katso myös 11. elokuuta 2015 päivätty yhdennentoista välimiesoikeuden päätös nro 11AP-9291/15, seitsemännen välimiesoikeuden päätös Hovioikeus, päivätty 19. syyskuuta 2016 nro 07AP-7623/16, päätös viidestoista välimiesoikeuden hovioikeuden päätös 6.3.2016 N 15AP-6666/16 sekä Venäjän valtiovarainministeriön kirje 31.3. /2017 N 03-03-06/1/18858).

Samaan aikaan osana kuljetus- ja huolintapalvelusopimuksen täytäntöönpanoa voidaan laatia muita asiakirjoja.

Näin ollen sääntöjen nro 554 kohdan 15 mukaisesti huolitsija antaa hänelle asiakkaan (asiakkaan) pyynnöstä seuraavat tiedot:

yrityksen täydellinen nimi ja sijainti (juridiselle henkilölle), nimi ja asuinpaikka (yksittäiselle yrittäjälle);

tiedot vahvistuksesta, että kuljetus- ja huolintapalvelut ovat asetettujen vaatimusten mukaisia;

luettelo huolitsijan tarjoamista huolintapalveluista ja niiden kustannuksista;

tiedot kuljetus- ja huolintapalvelujen maksumuodosta ja -menettelystä;

tiedot tavaroiden kuljetusten tariffeista eri kuljetusmuodoilla, kuljetuksen säännöistä ja ehdoista;

muut tiedot, jotka liittyvät tietyntyyppisten rahtikuljetusten järjestämiseen ja toteuttamiseen eri kuljetusmuodoilla.

On huomattava, että pykälän 4 momentin mukaan Venäjän federaation siviililain 421 mukaan sopimuksen ehdot määräytyvät osapuolten harkinnan mukaan, paitsi tapauksissa, joissa asianomaisen ehdon sisällöstä määrätään laissa tai muissa säädöksissä.

Huomautettakoon, että Venäjän federaation siviililain, lain nro 87-FZ, säännön nro 554, menettelyn nro 23 normit eivät sisällä velvollisuutta virallistaa (luotella) muita asiakirjoja kuin käsitellyt välitysasiakirjat. meiltä aiemmin. Kuljetusretkisopimuksen osapuolet voivat kuitenkin määrätä mahdollisuudesta käyttää säännöissä suoraan nimeämättömiä asiakirjoja (säännön nro 554 kohta 6).

Käytännössä kuljetusretkityssopimuksen puitteissa voidaan laatia asiakirjoja, kuten kuljetustilauksia, suoritettujen palvelujen vastaanottotodistuksia tai huolitsijaraportteja. Tällaisten asiakirjojen laatimisesta on kuitenkin määrättävä kuljetusretkisopimuksessa.

Näin ollen asiakas antaa kuljetusretkityssopimuksen puitteissa edellä mainitun huomioon ottaen vain tilauksen huolitsijalle.

Huolitsija puolestaan laatii seuraavat asiakirjat:

huolintakuitti (sekä varastokuitti, jos huolitsija hyväksyy asiakkaan lastin varastointiin);

laki palveluntarjoamisesta tai huolitsijan raportti (jos sen laatimisesta on määrätty kuljetusretkeilysopimuksessa).

Kuljetus- ja huolintapalveluja tarjottaessa asiakkaalla ja huolitsijalla on oltava seuraavat asiakirjat (ottaen huomioon veroviranomaisten vaatimukset kuljetuskustannusten vahvistamisesta):

yksi kopio tilauksesta huolitsijalle;

yksi jäljennös huolintakuitista (tai varastokuitista, jos huolitsija on ottanut lastin varastoon);

yksi jäljennös palvelujen suorittamisasiakirjasta tai huolitsijan kertomuksesta 1 (jos niiden laatimisesta on sopimuksessa määrätty).

Valmis vastaus:
Lakikonsulttipalvelun GARANT asiantuntija
Galimardanova Julia

Vastauksen laadunvalvonta:
Legal Consulting Servicen GARANT arvioija
Kuningatar Helena

Aineisto on laadittu osana Lakiasiainkonsultointi -palvelua järjestetyn henkilökohtaisen kirjallisen kuulemisen perusteella.

1. Huolitsijan raportti – yhtenäinen lomake N

Tarvittavat asiakirjat rahdin kuljetukseen

/ Aleksanteri

Tavaroiden kuljettamiseksi koko Venäjällä sinun on laadittava asiakirjapaketti. Tässä artikkelissa tarkastelemme yksityiskohtaisesti lastinkuljetuksen dokumentaarista tukea. Ensinnäkin on syytä huomata, että rekisteröintiä varten vaaditaan kolmenlaisia asiakirjoja:

kuljettajan asiakirjat;
asiakirjat ajoneuvoa varten;
rahtiasiakirjat.

Venäjän federaation siviililaki määrää yleiset käyttäytymissäännöt tavaroita kuljetettaessa. Löydät ne luvusta 40 - "Kuljetus". Ja rahtikuljetuksen mukana tulevan huolitsijan tehtävät ovat luvussa 41, sitä kutsutaan nimellä "Kuljetushuolinta".

Asiakirjat kuljettajalle ja ajoneuvolle

Tavarankuljetusta varten kuljettajalla tulee olla ajokortti ja asiakirja, joka vahvistaa oikeuden omistaa, käyttää tai luovuttaa autoa.

Rahtikirja tarvitaan rahtikuljetukseen. Tämä on asiakirja, jonka asiakas - kuljetusyritys tai yksityishenkilö - antaa kuljettajalle enintään yhden kuukauden ajaksi. Tarkka voimassaoloaika on ilmoitettu rahtikirjassa. Siihen on tallennettu seuraavat tiedot:

kuljettajan lääkärintarkastuksen päivämäärä ja kellonaika;
auton mittarilukema;
kulut polttoaineista ja voiteluaineista (polttoaineet ja voiteluaineet).

Jos kuljetettavassa tavarassa ei ole erityispiirteitä, edellä mainitut asiakirjat riittävät kuljettajalle. Jos rahtikuljetus järjestetään vaarallisen rahdin siirtämiseksi, kuljettaja tarvitsee ajokortin ja maahanpääsytodistuksen. Erityisen raskasta tai ylimitoitettua rahtia kuljetettaessa on laadittava passi ja erityislupa.

Kuljettajalle suositellaan myös kopiota työsopimuksesta, joka vahvistaa, että hän on logistiikkayrityksen palkattu työntekijä ja suorittaa työnantajan määräämää tehtävää, eikä harjoita laitonta liiketoimintaa kuljetusten kuljettamiseen. tavaroita. Jos huolitsija on lähetyksen mukana, hänen tulee pitää mukanaan myös kopio vuokrasopimuksesta.

Rahdinkuljetuksiin osallistuva ajoneuvo edellyttää ajoneuvon nimikettä, katsastustodistusta ja AKT-vakuutusta.

Rahtiasiakirjat, rahtikirja.

Kaiken rahtikuljetuksen rekisteröintiin vaadittava pakollinen asiakirja on konossementti, joka tunnetaan myös rahtikirjana, joka laaditaan jokaiselle matkalle. Se sisältää kaksi osaa - tavarat ja kuljetus. Ensimmäinen näyttää rahdin lähettäjän ja vastaanottajan välisen tapahtuman, jonka perusteella rahti kirjataan pois toimittajan varastosta ja otetaan vastaan asiakkaan varastoon. Ja tämä on sama peruste rahtikuljetuspalveluiden maksuille.

Rahtikirjan kaikki sarakkeet tulee täyttää ja tyhjät yliviivata. Jos samassa ajoneuvossa kulkee useita rahtilähetyksiä eri vastaanottajille, TTN myönnetään kullekin lähetykselle erikseen.

Rahtikirja täytetään neljänä kappaleena. Jokaisessa on toimittajan sinetti. Yksi kopio tarvitaan lähettäjälle itselleen. Sen perusteella tavarat poistetaan varastosta. Tämän jälkeen alkaa tavaroiden lastaus. Jos tämän prosessin aikana rahtipakkauksen eheys vaurioituu tai sen kiinnityksen alkuperäinen versio runkoon vaurioituu, kaikki nämä tiedot syötetään TTN:ään ja lähettäjän varmentaa. Loput kolme kappaletta rahtikirjasta jäävät kuljettajalle. Hän laittaa allekirjoituksensa siihen

Kun rahti saapuu määränpäähänsä, vastaanottaja ottaa kuljettajalta yhden kopion rahtikirjasta. Jos lasti on vaurioitunut kuljetuksen aikana, laaditaan raportti, josta merkitään huomautus CTN:ään. Sen perusteella vastaanottajalla on oikeus esittää vaatimuksia tavaran toimittajalle. Loput kaksi rahtikirjan kopiota palautetaan lähettäjälle.

Jos ostaja noutaa tavarat itsenäisesti toimittajalta ja kuljettaa ne varastoonsa, rahtikirjaa ei anneta, vaan rahtikirja.

Suoraan rahtia varten sen tyypistä riippuen voidaan tarvita lisäasiakirjoja. Esimerkiksi terveyspassi elintarvikkeille, tarkistuslista ruumiin lämpötilatarkastuksista pilaantuvien rahtien varalta tai karanteenitodistus Valtion terveys- ja epidemiologisesta valvontaviranomaiselta sekä eläinpassi eläinten kuljetusta varten.

Esimerkkejä lastinkuljetussopimuksista

Jos päätät tehdä sopimuksen rahtikuljetuksesta, pyydämme sinua tutustumaan olemassa oleviin näytteisiin:

Riippumatta siitä, järjestätkö rahtikuljetukset itse vai otatko yhteyttä kuljetusliikkeisiin tätä varten, tarvitset oikein laaditut asiakirjat. Tietysti optimaalinen ratkaisu olisi tilata rahtikuljetukset luotettavalta ja luotettavalta yritykseltä.

Johtajalle

Voit luoda automaattisesti kaikki asiakirjat kuljetuspalvelujen tarjoamista varten; luo ensin sovellus:

— Sovellusten muodostaminen on yksinkertaista ja nopeaa.

Laadimme kuljetusasiakirjat (TN, TTN, TORG-12)

Täydelliset tiedot tapahtumasta yhdellä näytöllä. Kuka on vastapuoli, mitä ja minne kuljetamme, toimituskulut, asiakirjat - kaikki näkyy kerralla.

— Kun olet syöttänyt vastapuolen järjestelmään, ne voidaan valita yhdellä napsautuksella, samoin kuin kuljetusehdot.

— Kun hakemuksen kaikki kohdat on täytetty, se lähetetään yhdellä napsautuksella hyväksyttäväksi esimiehelle (tai valtuutetulle henkilölle). Tarkastettuaan hakemuksen johtaja allekirjoittaa hakemuksen ja antaa sille tilan "käynnissä" yhdellä napsautuksella. Tämän jälkeen järjestelmään luodaan automaattisesti seuraavat asiakirjat:

Yleiset asiakirjat— hakemus ja sopimus;
Huolitsijan asiakirjat— Ohjeet huolitsijalle, välityskuitti, rahtikirja, rahtikirja;
Asiakirjat kirjanpitäjälle— Lasku, lasku, todistus työn suorittamisesta, valtakirja.

— Kaikissa asiakirjoissa on skannattu sinetti ja johtajan allekirjoitus, mikä mahdollistaa tulostuksen suoraan järjestelmästä tai asiakirjojen lähettämisen vastapuolelle, mikä säästää skannerin ja faksin käyttämistä. Jos vastapuolellasi on pääsy järjestelmään, tämä yksinkertaistaa ja nopeuttaa prosessia entisestään, jolloin hän näkee kaikki asiakirjat verkossa.

— Jos rahti on tarpeen vakuuttaa, järjestelmä mahdollistaa vakuutuksen allekirjoittamisen vakuutusyhtiön kanssa myös hakemusta tehdessäsi ”yhdellä napsautuksella”. Vakuutusyhtiö luo asiakirjat automaattisesti verkossa, ja muutamassa minuutissa voit tulostaa tai lähettää asiakkaalle järjestelmästä skannatun leiman ja allekirjoituksen varustetun vakuutuksen.

— Kun kuljetus on suoritettu, pyynnön tilaksi määritetään "valmis".

— Kun kaikki asiakirjat on vastaanotettu, ne skannataan ja linkitetään sovellukseen, jolloin luodaan arkisto. Näin voit milloin tahansa noutaa kaikki asiakirjat arkistosta osapuolten alkuperäisillä allekirjoituksilla. Tämän jälkeen sovellukselle annetaan tila "suljettu".

— Voit tehdä minkä tahansa raportin mille tahansa ajanjaksolle pyyntöjesi perusteella, myös taloudelliset.
Tee täsmäytysraportti kenen tahansa vastapuolesi kanssa yhdellä napsautuksella

— Katso asiakkaiden maksut tapahtumistasi yksityiskohtaisten linkkien avulla sovelluksiin.

— Katso pyyntöjesi maksut operaattorille.

— Mahdollisuus hallita tapahtumaa milloin tahansa, missä tahansa, missä on Internet.

Etusivu – Asiakirjat

Joukko asiakirjoja lastin kuljetukseen

Nykyään tavaroiden kuljettamiseen on myönnetty kaksi lomaketta. Ensimmäinen on N 1-T -lomakkeella oleva rahtikirja (hyväksytty Venäjän valtion tilastokomitean 28. marraskuuta 1997 päätöksellä N 78, jäljempänä päätöslauselma N 78). Toinen on rahtikirja (jäljempänä TN), jossa ei ole lomakenumeroa. TN on annettu Venäjän federaation hallituksen 15. huhtikuuta 2011 annetulla asetuksella nro 272 hyväksyttyjen tavaroiden kuljetussääntöjen liitteessä nro 4 (jäljempänä säännöt). Nämä säännöt tulivat voimaan 25.7.2011. Samasta päivästä alkaen on ollut voimassa uusi lomake, eikä N 1-T -lomaketta puolestaan ole peruutettu.

Kolme muotoa

Kauppias tarvitsee tavaroita ostaessaan asiakirjoja, jotka vahvistavat arvoesineiden siirron ja joissain tapauksissa niiden toimituksen.
Tavaran siirtoon (myyntiin) liittyy rahtikirja N TORG-12 muodossa. Myyjä on laatinut sen kahtena kappaleena. Ensimmäinen kappale jää myyjälle arvoesineiden poistamista rekisteristä ja niiden siirron vahvistamisesta asiakkaalle. Toinen siirretään ostajalle hyväksymään ostetut tavarat kirjanpitoon (yksittäinen yrittäjä tekee vastaavan merkinnän tulo- ja kulukirjaan).
N 1-T -lomakkeella oleva rahtikirja on tarkoitettu arvoesineiden (tavaroiden) kirjaamiseen ja niiden maantiekuljetuksen maksamiseen. Lomake sisältää kaksi osaa. Tavaraosa määrittelee lähettäjän ja vastaanottajan välisen suhteen. Tämän kohdan perusteella lähettäjä kirjaa tavarat pois ja vastaanottaja kirjaa saadut arvot isoksi. Itse asiassa tämän osan tiedot toistavat TORG-12:n sisältämät tiedot. Toinen osa on omistettu kuljetuskysymyksille. Täällä ilmoitetaan tiedot lastista, sen ominaisuuksista, saateasiakirjoista sekä tiedot lastaus- ja purkutoimista.
Karkeasti sanottuna lomake N 1-T on TORG-12, jota on täydennetty kuljetusosalla. Tästä syystä syntyy usein kiistoja: riittääkö N 1-T -lomakkeen laatiminen tavaroita myytäessä, koska se sisältää tietoja tavaroista, eikä niitä tarvitse kopioida TORG-12:ssa. Rekisterinpitäjät vaativat, että molemmat lomakkeet täytetään. Vaikka säännökset sallivat sinun tulla toimeen pelkällä TTN:llä, kun sinulla on lomakkeet N N 1-T ja TORG-12 kädessä, liikemies välttää mahdolliset vaateet.

Säännöt ehdottavat uutta kuljetusvahvistuksen muotoa. Rahtikirja(jäljempänä TN) eroaa uudessa muodossa N 1-T -muodosta ensisijaisesti siten, että siinä ei ole tuoteosaa. Uusi TN ei korvaa lomakkeen N TORG-12 rahtikirjaa, vaan se säätelee yksinomaan kuljetuskysymyksiä. Uuden lomakkeen ilmestyminen poistaa teoriassa kysymykset TTN:n ja TORG-12:n rekisteröinnistä. Nyt kaikki on selvää: tavaroiden siirron vahvistaa TORG-12 ja toimituksen vahvistaa TN.
TTN:ää ei ole peruttu, eivätkä viranomaiset ole hyväksyneet ohjeita siitä, milloin TTN on annettava. Toistaiseksi liikemiesten on selvitettävä nämä asiat itse.

Tavaran maantiekuljetuksia koskevat säännöt

Tavarakuljetukset suoritetaan pohjalta kuljetussopimus, jonka mukaan rahdinkuljettaja sitoutuu toimittamaan lähettäjän hänelle uskoman rahdin määränpäähän ja toimittamaan sen vastaanottajalle, ja lähettäjä sitoutuu maksamaan vahvistetun tavaran kuljetusmaksun (siviililain 785 §:n 1 momentti). Venäjän federaation koodi). Tavarankuljetussopimuksen tekeminen vahvistetaan laatimalla ja antamalla tavaran lähettäjälle rahtikirja, konossementti tai muu tavaraa koskeva asiakirja, josta määrätään kuljetusrahtikirjassa tai -säännössä (785 §:n 2 kohta). Venäjän federaation siviililaki).
Toisin sanoen erillistä sopimusta ei tarvitse tehdä. Jo pelkkä rahtikirjan (tai muun kuljetusasiakirjan) täyttäminen osoittaa sopimuksen olemassaolon. Kuten näette, säännöstö ei edellytä teknisten eritelmien laatimista, mutta sallii "toisen asiakirjan". Vanhasta TTN-lomakkeesta voi hyvinkin tulla tämä.
Sääntöjen mukaan kuljetussopimus voidaan tehdä siten, että rahdinkuljettaja hyväksyy sen toteutettaviksi Tilaus(Sääntöjen kohta 6). Henkilö, jonka on järjestettävä kuljetus (tämä voi olla joko ostaja tai myyjä, tavaran myyntiehdoista riippuen) lähettää tilauksen rahdinkuljettajalle. Jos rahdin kuljetuksen järjestämisestä on sopimus, kun järjestelmällistä kuljetusta suoritetaan (Venäjän federaation siviililain 798 artikla), lastin omistaja lähettää hakemuksen rahdinkuljettajalle.
Säännöt eivät tarjoa yhtenäistä tilaus- ja hakulomaketta. Tämä voi olla mikä tahansa asiakirja, kirje tai viesti, joka osoittaisi lastin omistajan aikomuksen. Tilauksen (hakemuksen) jättäminen ei vielä osoita sopimuksen tekemistä, vaan ainoastaan aikomusta tehdä se. Rahdinkuljettaja, saatuaan tilauksen (hakemuksen), ilmoittaa kolmen päivän kuluessa lähettäjälle suostumuksesta tai kieltäytymisestä (kirjallisesti perustelemalla syyt). Seuraavaksi lähettäjä laatii rahtikirjan, joka jo osoittaa sopimuksen olemassaolon.
Rahtikirja siis laaditaan, kun tavaroiden kuljetus tapahtuu tavarankuljetussopimuksen perusteella. Mietitään mahdollisia vaihtoehtoja.

Toimituksen järjestää myyjä

Toimittaja voi sisällyttää toimituskulut tuotteen hintaan tai tarjota asiakkaille lisäpalvelun - toimituksen. Ensimmäisessä tapauksessa ostaja maksaa tavarat, ja toimitus hänelle sopimuksen ehtojen mukaisesti on ilmainen. Tätä järjestelmää käyttävät usein "imputoijat". Jos sopimuksessa toimituskustannukset on korostettu erillisenä rivinä, eikä se sisälly myytyjen tavaroiden kustannuksiin, toimituspalveluiden tarjoamista pidetään itsenäisenä toiminnan tyyppinä. Näin ollen UTII:tä on maksettava paitsi vähittäiskaupan, myös rahdin kuljetuspalveluiden osalta. Kun toimitus ostajalle on "ilmainen", eli se sisältyy tavaroiden hintaan eikä sitä ole merkitty asiakirjoihin erilliseksi riviksi, ylimääräistä toimintaa ei synny, myynti ja toimitus tapahtuu vähittäiskaupan puitteissa ( Venäjän valtiovarainministeriön 28. huhtikuuta 2005 päivätty kirje N 03-06 -05-04/112).

Tietomme. Mikäli ostaja ei maksa toimituksesta, tavaran postittaminen ja arvon ottaminen huomioon kirjanpidossa, riittää joko rahtikirja muodossa N 1-T tai rahtikirja muodossa N TORG-12 (ministeriön kirje Venäjän rahoitus, 15. kesäkuuta 2010 N 03-03-06/1/413).

Ostajan toimituskulut sisältyvät siis hintaan. Sitten on kaksi vaihtoehtoa: toimittaja järjestää toimituksen omalla kuljetuksellaan tai käyttää kolmannen osapuolen rahdinkuljettajaa.
Kun myyjä toimittaa itse, ei ole kuljetussopimusta, joten rahtikirjaa ei tarvitse laatia. Tavaransiirron vahvistaa TORG-12. Tavaran toimitus dokumentoidaan tavarantoimittajan palveluksessa olevan kuljettajan rahtikirjalla. Ostaja ei tarvitse toimituksen vahvistavia asiakirjoja, hän ei maksa siitä erikseen, joten kuluja ei tarvitse ottaa huomioon, vaan hän ottaa tavaran hinnan huomioon laskujen perusteella.

Tietomme. Aikaisemmin matkustuslomakkeet hyväksyttiin Venäjän liikenneministeriön määräyksellä 30. kesäkuuta 2000 N 68. Nyt on voimassa Venäjän liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 päivätty määräys N 152, joka kumoaa vanhan lomakkeen, mutta ei tarjoa uutta lomaketta ja rajoittuu vain matkustusasiakirjalomakkeiden pakollisiin tietoihin. Voit käyttää vanhaa lomaketta muokkaamalla sitä ja unohtamatta vaadittuja tietoja.

Jos myyjä käyttää kolmannen osapuolen rahdinkuljettajaa, syntyy kuljetussopimus, joka tehdään myyjän ja rahdinkuljettajan välillä. Tavaralle annetaan kahden kappaleen TORG-12 lisäksi kolme kappaletta rahtikirjaa (myyjä-lähettäjälle, rahdinkuljettajalle, ostaja-vastaanottajalle).
Kun myyjä suorittaa toimituksen maksua vastaan (hinta ilmoitetaan erikseen asiakirjoissa) tai se tarjotaan ostajalle lisäpalveluna (asiakas voi tilata sen tai kieltäytyä siitä noutamalla tavarat itse), suhde siihen sovelletaan kuljetussopimuksen määräyksiä. Sillä ei ole väliä, järjestääkö toimituksen myyjän oma kuljetus vai ulkopuolinen kuljetusliike. Ostaja lähettää kuljetustilauksen myyjälle, myyjä puolestaan laatii rahtikirjan, joka vahvistaa kuljetussopimuksen tekemisen.

Toimituksen järjestää ostaja

Jos myyjä ei toimita, ostajalla on kaksi vaihtoehtoa: itse nouto tai käyttää kolmannen osapuolen kuljetuspalvelua.
Omalla kustannuksella noudettaessa ei ole kuljetussopimusta, sitä ei yksinkertaisesti ole kenenkään kanssa tehdä, eikä rahtikirjaa sen vuoksi tarvitse tehdä. Toimittaja siirtää tavarat varastosta TORG-12-laskulla. Ostajan kuljettaja vastaanottaa arvoesineet ja toimittaa ne ostajan varastoon. Tässä tapauksessa rahtikirja riittää vahvistamaan kuljettajan matkan. Arvoesineet hyväksytään kirjanpitoon TORG-12-rahtikirjalla.
Se, että ostetut tavarat kuljetetaan maanteitse, ei tarkoita, että rahtikirjaa on täytettävä. Itsenoudon yhteydessä sinun ei tarvitse antaa rahtikirjaa, ja Venäjän federaation korkeimman välimiesoikeuden puheenjohtajisto totesi 9. joulukuuta 2010 antamassaan päätöksessä nro 8835/10. Kiistassa tarkastajat kieltäytyivät vähentämästä ostettujen arvoesineiden arvonlisäveroa, koska tavaroista ei laadittu kuljetuslaskua. Vähennykseen, jos sinulla on rahtikirja TORG-12-lomakkeella, kuljetuslaskua ei tarvita. Sen pakollista läsnäoloa ei edellytetä TORG-12:n täyttövaatimuksissa (hyväksytty Venäjän valtion tilastokomitean 25. joulukuuta 1998 päivätyllä päätöslauselmalla N 132). CTN on tarkoitettu selvittämään varastotavaroiden liikkumista ja maksuja niiden kuljetuksesta moottoriliikenteessä; se on tavarankuljetussuhteen määrittelevä asiakirja, jota käytetään myös selvityksiin ajoneuvoja omistavien organisaatioiden kanssa niiden tarjoamista palveluista. tavaroiden kuljetus. Kun ostaja ei toimi asiakkaana kuljetussopimuksen mukaisesti, CTN-numeroita ei tarvita.
Kun ostaja käyttää kolmannen osapuolen rahdinkuljettajaa tavaran toimittamiseen, suhdetta säätelee kuljetussopimus. Asiakas on tässä tapauksessa ostaja, joten hänen on annettava rahtikirja.
Myyjä laatii vain rahtikirjan TORG-12-lomakkeella ja siirtää lastin. Tavaran omistusoikeus siirtyy tavaran luovutushetkellä eli tavarantoimittajan varastossa. Kuljetussopimuksen toimittaja ei enää toimi rahdinantajana. Tässä tilanteessa tavaran toimittajan varastosta rahdinkuljettajalle siirtää tavaransa vastaanottanut ostaja, eli kuljetussopimuksessa ostaja on lähettäjä ja vastaanottaja. Hän on se, joka muodostaa TN:n.
Tee yhteenveto. Jos kyseessä on ulkopuolinen rahdinkuljettaja (toimittaja tai ostaja toimii asiakkaana), lähetetään kuljetuslasku, koska oikeussuhdetta säätelee kuljetussopimus. Huomattakoon, että erillistä kuljetussopimusta ei tarvitse allekirjoittaa, vaan jo konossementin laatiminen osoittaa sopimuksen olemassaolon (karkeasti ottaen konossementti toimii sopimuksena).
Noudettaessa rahtia omalla kustannuksella, rahtikirjaa ei laadita (vain jos ostaja itse tarvitsee sitä kirjanpitoon). Jos myyjä järjestää toimituksen omalla kuljetuksellaan, kaikki riippuu tavaroiden myyntiehdoista. Kun ostaja ei maksa toimitusta (hinta sisältyy tavaran hintaan tai se suoritetaan maksutta), kuljetussopimusta ei synny. Jos toimitus maksetaan erikseen, sen hinta ilmoitetaan erikseen asiakirjoissa, kuljetus tehdään konossementilla.

TTN ja TN

Kuljetuspalvelujen kirjanpitoasiakirjojen toimittaminen

Säännöt eivät voi muuttaa tätä järjestystä. Tämä tarkoittaa, että lauseke "ellei sopimuksessa toisin määrätä..." koskee laskun muotoa. Osoittautuu, että jos sopimuksessa määrätään toisin, esimerkiksi: sopimuksen tekeminen vahvistetaan antamalla rahtikirja N 1-T -lomakkeella, tämä ei ole Sääntöjen rikkomus. Lennonjohtajat eivät kuitenkaan välttämättä pidä tästä liikkeestä. Mutta korostakaamme, TTN-lomaketta ei ole peruttu, vaan Koodi ja säännöt sallivat sen käytön täysin.
Laskun uusi muoto ei peruuta rahtikirjaa, se on laadittu eri tavalla, mutta lomakkeen tehtävä on sama - tavaroiden kuljetuksen perusteleminen. Muodollisesti ei ole olemassa sääntöjä, jotka kieltäisivät tai velvoittaisivat teknisten eritelmien tai teknisten eritelmien laatimista. Vain rekisterinpitäjät eivät ehkä pidä konossementin antamisesta uuden teknisen asiakirjan sijasta. Mutta tällaiset väitteet voidaan kiistää ja lastin kuljetus voidaan todistaa, kun on kädessä eritelmäasiakirja, jota toistamme, ei ole peruutettu.

Oikeudellinen konsultointi. Mitä enemmän asiakirjoja, sen parempi
Ei ole virallisia selityksiä siitä, mikä lomake tulee täyttää kuljetuksen aikana (TTN tai TN). Yksityisissä vastauksissa valvojat suosittelevat molempien lomakkeiden täyttämistä, mutta tämä neuvo ei lisää optimismia, varsinkaan jos muistat kuinka hankalia lomakkeet ovat. Venäjän liikenneministeriön 20. heinäkuuta 2011 päivätyssä kirjeessä N 03-01/08-1980is todetaan, että "rahtikirjan käyttö ei sulje pois rahtikirjojen N N 1-T ja TORG-12 käyttöä." Toimisto ei edellytä teknisen eritelmän tai teknisen eritelmän laatimista tai molempien lomakkeiden täyttämistä, mutta sallii lomakkeiden käytön tasapuolisesti. Lisäksi osasto ei viittaa mihinkään säädösasiakirjoihin. Mikä on yleisesti ottaen ymmärrettävää, koska sellaisia asiakirjoja ei ole. Yksi varoitus: liikenneministeriöllä ei ole toimivaltaa tulkita Venäjän federaation hallituksen ja valtion tilastokomitean määräyksiä. Jotkut asiantuntijat suosittelevat nyt kaikkien kolmen asiakirjan (TORG-12, TTN, TN) laatimista, mikä osoittaa, että rahtikirja vahvistaa kuljetussopimuksen tekemisen; TTN lomakkeella N 1-T on tarpeen lastin liikkeen kirjaamiseen ja kuljetuksen maksamiseen; Rahtikirja (lomake N TORG-12) dokumentoi tavaran myynnin ostajalle. Tämä asiakirjojen määrä suojaa sinua kaikilta vaateilta, mutta periaatteessa pärjäät yhdellä kuljetusasiakirjalla. Mutta on täysin mahdollista säästää aikaa. TN ja TN perustelevat kuljetuksen ja osoittavat kuljetussopimuksen tekemisen. Asiakirjat itse asiassa kopioivat toisiaan, eikä seuraamuksia voi seurata. Todennäköisesti virkamiehet huomauttavat tarpeesta antaa uusi rahtikirja kuljetusta varten (loppujen lopuksi jostain syystä se ilmestyi). Valtiovarainministeriö ja Venäjän liittovaltion veroviranomaiset eivät ole antaneet virallisia selvityksiä kuljetuslaskujen käytöstä.

Kuljetus- ja huolintapalvelujen dokumentointi

Mitä asiakirjoja tarvitaan kuljetus- ja huolintapalvelujen vahvistamiseen?

Kuten käytäntö osoittaa, liikenteenharjoittajat tarjoavat asiakkaille laajan valikoiman asiakirjoja, mutta useimmissa tapauksissa ne eivät noudata lakisääteisiä vaatimuksia.

1 rkl. Venäjän federaation siviililain 801).