tärkein › Muut lääkkeet › Merilevä. Venäjän federaation laivasto

Merilevä. Venäjän federaation laivasto

Venäjällä merivoimien päivää vietetään vuosittain heinäkuun viimeisenä sunnuntaina. Laivaston tarve ilmestyi Venäjälle 1500-luvulla. Täydellisen kulttuurisen ja poliittisen eristyneisyyden välttämiseksi valtakunta edellytti meriteiden kehittämistä. Laivaston puute haittasi maan kehitystä.

”Laivat olla” - nämä Pietarin I sanat ennustivat Venäjän laivaston syntymäpäivän ilmestymistä. Keisarin vaatimuksesta Boyar-duuma päätti 20. lokakuuta 1696 perustaa säännöllisen laivaston osavaltioon.

Pietarin vaatimukset voitiin ymmärtää - vain vuotta aiemmin Azovin Turkin linnoituksen Venäjän armeijan piiritys päättyi epäonnistumiseen. Ja kaikki siksi, että venäläisillä ei ole laivastoa, koska Turkin laivasto toimitti vapaasti ampumatarvikkeita ja merestä rajoitettuja tuotteita.

Sotilasalan rakentaminen eteni Voronežissa, sitten Pietarissa, Arhangelskissa ja Laatokassa. Itämeren ja Azovin laivastot luotiin nopeasti, ja niitä seurasi Tyynenmeren ja Pohjoinen.

Voronežin admiraliteetin telakoilla vuosina 1696-1711 rakennettiin Venäjän ensimmäiselle säännölliselle laivastolle noin 215 alusta. Seurauksena Azovin linnoitus valloitettiin, ja myöhemmin Venäjän kanssa tarvittava rauhansopimus allekirjoitettiin Turkin kanssa.

Lyhyt historia Venäjän laivastosta

Laivaston läsnäolon ansiosta venäläiset merimiehet antoivat myös merkittävän panoksen maantieteellisiin löytöihin. Joten vuonna 1740 perustettiin Petropavlovsk-Kamchatsky, johon V. Bering ja A. Chirikov pyrkivät. Vuotta myöhemmin he löysivät myös salmen, jonka kautta he pääsivät Pohjois-Amerikan mantereen länsirannikolle.

Venäjän merimiehet, kuten Putyatin E.V., Bellingshausen F.F., Lazarev M.P., Golovnin V.M., ottivat mielenosoittajat Beringin ja Chirikovin, maantieteellisten löytöjen, jotka ovat erittäin tärkeitä maan, tieteen ja talouden kannalta, merimiehiä.

Venäjän merivoimat olivat jo 1700-luvun jälkipuoliskolla niin vahvoja ja lisääntyneet, että se miehitti sota-alusten lukumäärässä maailman kolmannen sijan. Taistelukäyttäytymisen taitoja ja taktiikkaa merellä parannettiin jatkuvasti, ja tämän ansiosta venäläiset merimiehet voittivat voitot meritaisteluissa. Admiraalien F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova D.N. Senyavina, V.I. Istomina, G.I. Butakova, S.O. Markova ja V.A. Kornilov tuli merivoimien historiaan lahjakkaiden merivoimien komentojen kirkkaana ja loistavana tekona.

Venäjän ulkopolitiikka on aktivoitunut. Vuonna 1770 Venäjän merivoimat saivat Egeanmeren ylivallan Turkin laivaston tappaneen amiraali Spiridovin laivueen ponnisteluilla.

Seuraavana vuonna Kerchin salmen rannikko sekä Kerchin ja Yeni-Kalen linnoitus valloitettiin.

Pian Tonavan armeijan lentokone muodostettiin. Ja vuonna 1773 Azov-laivas purjehti ylpeänä Mustallemerelle.

Vuonna 1774 Venäjän ja Turkin välinen sota päättyi kuuteen vuoteen. Voitto säilyi Venäjän imperiumilla, ja sen ehtojen mukaan osa Dniesterin ja Southern Bug -joen välisestä Mustanmeren rannikosta, ja mikä tärkeintä, koko Azovinmeren rannikko meni Venäjälle. Krimaa julistettiin itsenäiseksi valtioksi Venäjän protektoraatin alaisuudessa. Ja vuonna 1783 hänestä tuli osa Venäjää.

Vuonna 1783, viisi vuotta aikaisemmin perustetun Khersonin satamasta, käynnistettiin Mustanmeren laivaston ensimmäinen alus.

Venäjän laivasto oli 1800-luvun alussa maailman kolmanneksi suurin. Se koostui Itämeren, Mustanmeren laivastoista, Valkoisenmeren, Kaspianmeren ja Okhotskin laivoista. Iso-Britannia ja Ranska olivat koon edessä.

Vuonna 1802 perustettiin komentamiseen merivoimien ministeriö, joka nimitettiin myöhemmin uudelleen merivoimien ministeriöksi.

Ensimmäinen sotilasalus rakennettiin vuonna 1826. Sitä kutsuttiin Izhoraksi, ja se asetettiin kahdeksalla aseella, joiden kapasiteetti oli 100 hevosvoimaa.

Ensimmäinen fregatin laskuvarjo rakennettiin vuonna 1836. Hän oli aseistettu jo 28 aseella. Sen teho oli 240 hevosvoimaa, siirtymä - 1320 tonnia, ja tätä laskuvarjohyppy fregattia Bogatyr kutsuttiin.

Venäjän merimiehet tekivät vuosina 1803–1855 yli neljäkymmentä pitkää matkaa, ympäri maailmaa. Niiden pysyvyyden ansiosta valtameret, Tyynenmeren alue ja Kaukoidän kehitys kehittyivät.

Laivasto osoitti sankarilliset juurensa myös toisen maailmansodan vaikeina vuosina. Neuvostoliiton sota-alukset lyövät fasisteja merellä, samoin kuin maalla ja taivaalla peittäen luotettavasti etusivut.

Myös merijalkaväen yksiköiden, merivoimien ja sukellusveneiden soturit erottuivat toisistaan.

Toisen maailmansodan aikana merien sotilasoperaatioita johti amiraalit A.G. Golovko, S.G. Gorshkov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Yumashev, L.A. Vladimirsky ja N.G. Kuznetsov.

Venäjän laivasto tänään

Venäjän laivastolla on yli kolmesataa vuotta vanha historia, ja sillä on tällä hetkellä seuraavat operatiiviset ja strategiset yhdistykset:

Venäjän laivaston Tyynenmeren laivasto, jonka pääkonttori sijaitsee Vladivostokissa;
Venäjän laivaston pohjoinen laivasto, jonka pääkonttori on Severomorskissa;
Venäjän laivaston Kaspianlaivaston pääkonttori Astrakhanissa;
Venäjän laivaston Itämeren laivasto, jonka pääkonttori sijaitsee Kaliningradissa;
Venäjän laivaston Mustanmeren laivasto, jonka pääkonttori on Sevastopolissa.

Venäjän merivoimien rakenne koostuu pinta- ja sukellusvoimista, merivoimien ilmailusta (taktinen, strateginen, kantajapohjainen ja rannikkoalueella toimiva), rannikkovartiostojoukot, merijalkaväet ja alaiset keskusyksiköt sekä takayksiköt ja alayksiköt.

Nykyaikaisella Venäjän laivastolla on luotettava sotilaslaite - ydinsukellusveneitä, voimakkaita ohjusristeilijöitä, sukellusvenealuksia, merivoimien lentokoneita ja laskualuksia.

Merimiehet eivät ole helppo ammatti, mutta heitä kunnioitetaan aina.

Oppitunnin tavoite:Tutustuttaa opiskelijat yleisesti merivoimiin kuin Venäjän federaation asevoimien tyyppiin, sen pääasiallisuuteen

operaatio, kokoonpano, aseet ja sotilasvälineet.

aika: 45 minuuttia

Oppitunnin tyyppi:yhdistetty

Opetus- ja visuaalinen kompleksi:oppikirja OBZh luokka 10, tietokone, projektori

LESSON STROKE

minä. Johdantoosa

* Organisaation hetki

* Opiskelijan tiedon hallinta:

- Millainen ilmailu kuuluu ilmavoimiin?

- Millainen ilmapuolustus kuuluu ilmavoimiin?

- Mitkä ovat tärkeimmät kaukoliikenteen ilma-alukset?

- Millaisella etulinjan ilmailuilla legendaariset Suuren sankarit palvelivat

Toinen maailmansota Alexander Pokryshkin ja Ivan Kozhedub?

Päärunko

- oppitunnin aiheen ja tarkoituksen ilmoittaminen

- uuden materiaalin selitys : § 36, s. 182–185

Merivoimien tarkoitus ja kokoonpano

Venäjän merivoimat ovat lentokonetyyppejä, jotka on suunniteltu varmistamaan valtion sotilaallinen turvallisuus valtameren (meri) suunnilta, suojelemaan Venäjän federaation strategisia etuja merialueilla (vyöhykkeillä).

Merivoimat koostuvat neljästä laivastosta (Pohjoinen, Tyynenmeren, Itämeren ja Mustanmeren alueet) ja Kaspian laivastosta, ja se sisältää seuraavat joukot:

* sukellusvenevoimat;

* pintavoimat;

* meriliikenne;

* Rannikkojoukot (moottoroitu kivääri, tankkiyhdistelmät ja yksiköt, merijalkaväki sekä rannikko- ohjus- ja tykistöjoukot);

* tuki- ja huolto-osat ja yksiköt.

Pohjoisen ja Tyynenmeren laivastojen perustana ovat strategiset ohjusten sukellusveneet ja monikäyttöiset ydinsukellusveneet, diesel-sukellusveneet, ilma-alukset, ohjus- ja tykistö, purkamisalukset ja veneet, merivoimien, ohjusten ja sukellusveneiden vastaiset ilmailut.

Itämeren ja Mustanmeren laivastojen perustana ovat monikäyttöiset pinta-alukset, miinojen pyyhkäisyalukset ja veneet, diesel-sukellusveneet, rannikon ohjus-tykistö ja maahyökkäyslentokoneet.

Tavallaan merivoimat.

Sukellusveneiden joukotsuunniteltu tuhoamaan vihollisen maakohteet, etsimään ja tuhoamaan hänen sukellusveneensä, iskemään pinta-alusryhmiä vastaan, mukaan lukien lentokoneet, merivoimien lakkojoukot, purkamisjoukot ja saattueet, sekä itsenäisesti että yhteistyössä muiden laivastojoukkojen kanssa.

Pintavoimatsuunniteltu sukellusveneiden etsimiseen ja tuhoamiseen, pinta-alusten torjumiseen, vihollisen rannikolla sijaitsevien amfibifisten laskeutumisten purkamiseen, merimiinien havaitsemiseen ja riisumiseen sekä useiden muiden tehtävien suorittamiseen.

Merivoimien ilmailuse on tarkoitettu merivoimien ryhmien, saattueiden, vihollisten hyökkäysjoukkojen tuhoamiseen ja sen valvonta- ja valvontajärjestelmien rikkomiseen meriteattereissa; kattamaan alusten ryhmittymät, suorittaa tiedustelu ja antaa nimitykset laivaston joukkojen käyttämien aseiden käyttämiseksi.

Rannikkojoukot on tarkoitettu merivoimien purkamisiin, puolustamaan maan rannikkoa ja rannikolla olevia tärkeitä laivaston kohteita (edessä) ja rannikkoviestintää vihollisen laivastojoukkojen hyökkäyksiltä.

Aseistus ja laivaston sotilastarvikkeet

Nykyään merivoimilla on tärkeä rooli Venäjän kansallisen turvallisuuden varmistamisessa. Sillä on noin 35% ydinvoiman kantajista. Merivoimiin kuuluu 27 strategista ydinase-sukellusvenettä, jotka ovat yksi strategisten ydinvoimien kolmesta osasta (yhdessä strategisten rakettijoukkojen ja ilmavoimien kanssa).

Jatkossa laivasto saa neljännen sukupolven ydinsukellusveneen - 2000-luvun veneen. Tämä vene varustetaan uudella raketilla - vastaamaan uutta vuosisataa.

Merivoimien aluksen kokoonpano sisältää 2 raskaita lentokoneita kuljettavat risteilijät, 4 raskasta ydinvoimalla toimivia risteilijöitä. Ilma-alukset ovat itse asiassa kelluvia ilmatukikohtia, joissa isännöidään erityyppisiä ilma-aluksia, ne voivat kuljettaa lakko-, hävittäjä- ja sukellusveneiden vastaisia \u200b\u200blentokoneita, mikä parantaa merkittävästi koko joukkojen lakko- ja puolustusvoimaa.

Määrällisesti merivoimiin kuuluu noin 100 sukellusvenettä, mukaan lukien strategiset sukellusveneet, monikäyttöiset ydin- ja diesel-sukellusveneet, 70 pääluokan taistelupinta-alusta ja 250 rannikkolaivaa sekä venettä, sekä noin 500 lentokoneita ja helikoptereita.

Nykyään 75% laivaston aluksista on 16-20-vuotiaita. Etusija annetaan nyt vedenalaisten joukkojen sekä rannikko- ja kaukoliikennealusten rakentamiselle.

Merivoimien uudistuksen aikana muodostettiin Kaliningradin erityisalue, johon perustettiin joukko joukkoja, joilla oli yksi (merivoimien) komento. Kamtšatkaan on perustettu yksi ryhmä.

- lisää. materiaali ”Merivoimien lentokoneet ja helikopterit” (s. 185).

III. Materiaalin kiinnitys:

- Mikä on merivoimien päätehtävä?

- Minkälaiset joukot ovat osa Venäjän merivoimia?

IV. Oppitunnin yhteenveto.

V. Kotitehtävät: 36 s. 182-185. Tehtävä: Valmista viesti aiheesta: "Merivoimien pää- ja sotatarvikkeet"

Venäjän laivasto on eräs asevoimien tyyppi, jonka tarkoituksena on varmistaa valtion armeijan turvallisuus valtamereltä (meri), suojella Venäjän federaation strategisia etuja valtamerellä, merialueilla (vyöhykkeillä).

Venäjän merivoimat koostuvat neljästä laivastosta (Pohjoinen, Tyynenmeren, Itämeren ja Mustanmeren alueet) ja Kaspian laivastosta, ja se sisältää seuraavat joukot:

sukellusveneiden joukot;
pintavoimat;
meri-ilmailu;
rannikkojoukot (moottoroitu kivääri, tankkiyhdistelmät ja yksiköt, merijalkaväki sekä rannikko- ohjus- ja tykistöjoukot);
tuki- ja huolto-osat ja -yksiköt.

Itämeren, Mustanmeren laivaston ja Kaspian laivaston perustana ovat monikäyttöiset pinta-alukset, miinojen troolilaivat ja veneet, diesel-sukellusveneet, rannikon ohjus- ja tykistöjoukot sekä hyökkäyslentokoneet.

Sukellusveneiden joukot suunniteltu taistelemaan vihollisen maakohteita, etsimään ja tuhoamaan sen sukellusveneitä, iskemään pinta-alusryhmiä vastaan, mukaan lukien lentokoneet, merivoimien lakkojoukot, laskujoukot ja saattueet, sekä itsenäisesti että yhteistyössä muiden laivastojoukkojen kanssa.

Pintavoimat suunniteltu sukellusveneiden etsimiseen ja tuhoamiseen, pinta-alusten torjumiseen, vihollisen rannikolla sijaitsevien amfibifisten laskeutumisten purkamiseen, merimiinien havaitsemiseen ja riisumiseen sekä useiden muiden tehtävien suorittamiseen.

Merivoimien ilmailu tarkoitettu merivoimien, saattujien, vihollisten hyökkäysjoukkojen tuhoamiseen merellä ja tukikohdissa; vihollisen sukellusveneiden etsimiseksi ja tuhoamiseksi, niiden valvonta- ja valvontajärjestelmien rikkomiseksi meriteattereissa; kattamaan alusten ryhmittymät, suorittaa tiedustelu ja antaa nimitykset laivaston joukkojen käyttämien aseiden käyttämiseksi.

Rannikkojoukot on tarkoitettu operaatioihin merivoimien hyökkäysvoimissa, maan rannikon ja tärkeiden rannikkolaivaston (eturintaman) puolustamisessa ja rannikkoviestinnässä vihollisen laivastojoukkojen hyökkäyksiltä.

Tukipalvelut ja palvelut suunniteltu tarjoamaan laivaston sukellusveneiden ja pintajoukkojen perus- ja taisteluaktiviteetit.

Merivoimien ase- ja sotilasvälineet

Pinta-alukset jaetaan lentokoneisiin, ohjustykistöihin, sukellusveneiden torjuntaan, miinojen lakaisuun ja laskeutumiseen. Projektin 1143.5 raskaan lentokoneen risteilijä Admiral N. G. Kuznetsov on suunniteltu tarjoamaan strategista vakautta ohjusten sukellusveneille, pinta-alusryhmille ja merivoimien ohjuksia kuljettaville ilma-aluksille. Raskas ohjusristeilijäprojekti 1144.2 "Pietari Suuri" - on suunniteltu tuhoamaan vihollisen suuret pintakohteet ja tarjoamaan kattava ilmapuolustus ja sota-alusten sukellusveneiden vastainen puolustus. Projekti 956 "Fearless" -hävittäjä - on tarkoitettu käynnistämään ohjushyökkäykset vihollisen pinta-aluksille, tarjoamaan tuen tukea alusten laskeutumiselle, ilma-alusten torjuntaan ja alusten vastaiseen puolustukseen. Sukellusveneet jaetaan strategisiin ohjusten sukellusveneisiin, monikäyttöisiin sukellusveneisiin ja erityiskäyttöön tarkoitettuihin sukellusveneisiin. Hanke 941 ”Typhoon” -strategisten sukellusveneiden risteilijä - Suunniteltu toimittamaan pitkän kantaman ohjushyökkäyksiä suurille sotilas-teollisuuslaitoksille. Strateginen ohjusten sukellusveneprojekti 667.BDRM - suunniteltu käynnistämään ohjuslakot vihollisen suurimmissa sotilas-teollisuuslaitoksissa. Hanke 971 monikäyttöinen ydinsukellusvene - suunniteltu osumalaivojen ryhmittymiin ja rannikkoalueiden kohteisiin. Projekti 949 - Sukellusvene-risteilijä risteilyohjuksilla - suunniteltu ohjusiskujen käynnistämiseen laivaryhmiä ja rannikkoalueita vastaan.

tulokset

Venäjän federaation merivoimat on tarkoitettu ensisijaisesti iskujen lähettämiseen tärkeitä viholliskohteita vastaan \u200b\u200bja merivoimien ohjaamiseksi valtamerelle.
Venäjän federaation uudenaikaisella laivastolla on ydin ohjusvoimaa, suuri alusten ja ilmailuryhmien liikkuvuus, suuri autonomia, kyky toimia kaikissa sääolosuhteissa maailmanmeren eri osissa.
Venäjän federaation laivaston muodostavat asevoimien haarat: sukellusvene, pinta-, merivoimien, rannikko- ohjus- ja tykistöjoukot sekä merijalkaväki.
Venäjän merivoimat koostuvat neljästä laivastosta (pohjoinen, Tyynenmeren, Itämeren ja Mustanmeren) ja Kaspian laivastosta, ja se sisältää joukot joukot: sukellusvoimat, pintajoukot, merivoimien lentoliikenne, rannikkojoukot (moottoroitu kivääri, tankkiyhdistelmät ja yksiköt, merijalkaväet ja rannikko- ohjus- ja tykistöjoukot ), tuen ja palvelun osat ja alajaot.

kysymykset

Mikä on merivoimien päätarkoitus?
Minkälaiset joukot ovat osa Venäjän federaation laivastoa?
Mitkä ovat päätehtävät, jotka Venäjän laivaston sukellusvoimien on suoritettava?
Mitä kuuluisia purkamisoperaatioita merikorkeus suoritti Suuren isänmaallisen sodan aikana 1941-1945?

toimeksiantoja

Valmista viesti aiheesta "Merivoimien pääasialliset aseet ja sotatarvikkeet".
Noutaa aineistot kirjastosta ja valmistele viesti yhdestä aiheesta: ”Venäjän merijalkojen historia”, ”amiraali Fedor Ushakov, erinomainen merivoimien komentaja”.
Kirjoita historiallisen kirjallisuuden ja Internetin avulla essee aiheesta "Merivoimien käyttö Sevastopolin puolustuksessa vuosina 1854-1855. ja suuren isänmaallisen sodan aikana vuosina 1941-1942 ".

laivasto on yksi valtion tärkeimmistä ulkopolitiikan ominaisuuksista. Sen tarkoituksena on varmistaa turvallisuus ja suojella Venäjän federaation etuja rauhan ja sodan aikana merellä ja merirajoilla.

Merivoimat kykenevät aiheuttamaan vihollisen maakohteita, tuhoamaan laivastoryhmänsä merivoimien tukikohdissa ja tukikohdissa, häiritsemään vihollisen meri- ja meriliikennettä ja puolustamaan meriliikennettä, avustamaan maajoukkoja mantereen sotilaallisissa teattereissa tapahtuvissa operaatioissa, maapallon amfibian hyökkäyksissä ja osallistumaan torjuntaan. vihollisen laskeutumisia ja suorittaa muita tehtäviä.

tänään Merivoimat koostuvat neljästä laivastosta: Pohjoinen, Tyynenmeren, Mustanmeren, Itämeren ja Kaspian laivasto. Laivaston ensisijainen tehtävä on estää sotien ja aseellisten konfliktien puhkeaminen ja hyökkäyksen yhteydessä torjua se, peittää maan esineet, joukot ja joukot valtameren ja merin suunnista, voittaa vihollinen, luoda olosuhteet sotilasoperaatioiden estämiseksi mahdollisimman varhaisessa vaiheessa ja saada aikaan rauha Venäjän federaation etujen mukaiset ehdot. Lisäksi merivoimien tehtävänä on suorittaa rauhanturvaoperaatioita YK: n turvallisuusneuvoston päätöksellä tai Venäjän federaation kansainvälisten liittovaltion velvoitteiden mukaisesti.

Asevoimien ja merivoimien ensisijaisen tehtävän ratkaisemiseksi - sodan puhkeamisen estämiseksi - merivoimissa on merivoimien strategiset ydinvoimat ja yleiset joukot. Aggression sattuessa heidän on torjuttava vihollisen hyökkäykset, voitettava hänen laivastonsa lakkoryhmät ja estettävä niitä suorittamasta laajamittaisia \u200b\u200bmerivoimien operaatioita ja varmistettava yhteistyössä muun tyyppisten Venäjän federaation asevoimien kanssa tarvittavien olosuhteiden luominen puolustusoperaatioiden tehokkaalle suorittamiselle sotilasoperaatioiden mannermaisissa teattereissa.

Merivoimat koostuvat seuraavan tyyppisistä joukkoista (kuva 1): sukellusvene, pinta-, merivoimien, merijalkaväen ja rannikon puolustusjoukot. Siihen kuuluvat myös alukset ja alukset, erikoisjoukot, yksiköt ja takayksiköt.

Sukellusveneiden joukot - laivaston iskuvoima, joka pystyy hallitsemaan avoimia tiloja, lähettämään varkain ja nopeasti tarvittaviin suuntiin ja toimittamaan odottamattomia voimakkaita iskuja valtameren syvyyksistä merelle ja manneralueisiin. Pääasiallisesta puolustusvoimasta riippuen sukellusveneet jaetaan ohjukseen ja torpedoon sekä voimalaitostyypeittäin, ydinvoima- ja diesel-sähkökäyttöön.

Kuva 1. Merivoimien rakenne

Merivoimien tärkein silmiinpistävä voima on ydinsukellusveneet, jotka on aseistettu ballistisilla ja risteilyohjuksilla ydinpanoksilla. Nämä alukset sijaitsevat jatkuvasti valtamerten eri osissa ja ovat valmiita strategisten aseidensa välittömään käyttöön.

Laivojen väliset risteilyohjuksilla aseistetut sukellusveneiden sukellusveneet on tarkoitettu pääasiassa taistelemaan suuria vihollisen pinta-aluksia.

Torpedo-ydinsukellusveneitä käytetään häiritsemään vihollisen sukellusvene- ja pintaviestintää ja puolustussysteemissä sukellusveneuhkia vastaan \u200b\u200bsekä ohjusten sukellusveneiden ja pinta-alusten saattamiseksi.

Diesel-sukellusveneiden (ohjuksen ja torpedo) käyttö liittyy pääasiassa heille tyypillisten tehtävien ratkaisemiseen rajoitetuilla merialueilla.

Sukellusveneiden varustaminen ydinvoimalla ja ydinohjuksilla, tehokkailla luotausjärjestelmillä ja korkean tarkkuuden navigointiaseilla, kattava ohjausprosessien automatisointi ja miehistön optimaalisten olosuhteiden luominen, laajensivat merkittävästi niiden taktisia ominaisuuksia ja taistelukäytön muotoja. Pintavoimat nykyaikaisissa olosuhteissa ovat edelleen merivoimien tärkein osa. Laivojen perustaminen lentokoneiden ja helikopterien kuljettajiin sekä useiden alusluokkien ja sukellusveneiden siirtyminen ydinenergiaan lisäsi huomattavasti niiden taistelukykyä. Laivojen varustaminen helikoptereilla ja lentokoneilla laajentaa merkittävästi niiden kykyä havaita ja kukistaa vihollisen sukellusveneitä. Helikopterit mahdollistavat onnistuneesti ratkaisemaan releiden ja viestinnän, kohteen nimeämisen, lastin siirtämisen merelle, laskeutumisen rannikolle ja pelastushenkilöstön ongelmat.

Pinta-alukset ovat päävoimia, joilla varmistetaan sukellusveneiden poistuminen ja sijoittaminen sotilasoperaatioiden alueelle ja paluu tukikohtiin, kuljetuksiin ja peitteeseen laskeutumista varten. Heillä on tärkeä rooli miinakenttien perustamisessa, miinojen vaarojen torjunnassa ja viestinnän suojelemisessa.

Pintalaivojen perinteinen tehtävä on iskea vihollisen kohteisiin sen alueella ja peittää rannikkonsa merestä vihollisen merivoimista.

Siten pinta-aluksille osoitetaan monimutkainen vastuullinen taisteluoperaatio. He ratkaisevat nämä ongelmat ryhmillä, kokoonpanoilla, yhdistyksillä sekä itsenäisesti että yhteistyössä laivaston muiden haarojen kanssa (sukellusveneet, ilmailu, merirungot).

Merivoimien ilmailu - eräänlainen merivoimien joukot. Se koostuu strategisesta, taktisesta, kansi- ja rannikkoalueesta.

Strateginen ja taktinen ilmailu Se on tarkoitettu vastakkainasetteluun valtameren pinta-alusryhmien, sukellusveneiden ja ajoneuvojen kanssa sekä pommi- ja ohjushyökkäysten toimittamiseen vihollisen rannikkokohteisiin.

Kannen ilmailu on merivoimien lentoliikenteen harjoittajien tärkein silmiinpistävä voima. Sen tärkeimmät taisteluoperaatiot aseellisessa taistelussa merta vastaan \u200b\u200bovat vihollisen lentokoneiden tuhoaminen ilmassa, ilma-aluksen ohjaamien ohjusten ja muiden vihollisen ilmapuolustusvälineiden käynnistysasennot, taktinen tiedustelu ja muut. Taisteluoperaatioita suorittaessaan kantoaaltoilmailu toimii aktiivisesti taktisen kanssa.

Merivoimien helikopterit ovat tehokkaita keinoja kohdentaa aluksen ohjusaseita tuhoamalla sukellusveneitä ja torjumaan matalalentoisten lentokoneiden hyökkäyksiä ja vihollisen alusten vastaisia \u200b\u200bohjuksia. Ne kantavat ilmasta pintaan ohjuksia ja muita aseita, ja ne ovat voimakas tapa tukea merijalkaväkiä ja vihollisen ohjus- ja tykistöveneiden tuhoamista.

merijalkaväki - merivoimien haara, joka on tarkoitettu taisteluoperaatioihin osana amfetatiivisia hyökkäysjoukkoja (itsenäisesti tai yhdessä maavoimien kanssa), samoin kuin rannikkopuolustusta varten (merivoimien tukikohdat, satamat).

Merijalkaväen taistelu tapahtuu pääsääntöisesti ilma-alusten ja alusten tykistöpalojen tuella. Merijalkaväki puolestaan \u200b\u200bkäyttää taisteluun kaiken tyyppisiä aseita, jotka ovat ominaisia \u200b\u200bmoottoroidulle kiväärijoukolle, samalla kun he käyttävät heille ominaista laskutaktiikkaa.

Rannikon puolustusjoukot, merivoimien haarana, ne on suunniteltu suojelemaan merivoimien tukikohtia, satamia, tärkeitä rannikkoalueita, saaria, salmia ja kapeita alueita vihollisalusten hyökkäyksiltä ja merivoimien hyökkäysjoukkoilta. Heidän puolustusmateriaalinsa perustana ovat rannikon ohjusjärjestelmät ja tykistö, ilma-aluksen ohjusjärjestelmät, miina- ja torpedoaseet, samoin kuin rannikkopuolustuksen erityisalukset (vesialueen suojaaminen). Rannikolle luodaan puolustusvoimien tarjoamiseksi rannikkoväkeviä.

Takaosan osat ja yksiköt suunniteltu merivoimien joukkojen ja sotilasoperaatioiden takatukeen. Ne varmistavat merivoimien yksiköiden ja yhdistysten aineellisten, kuljetus-, kotitalous- ja muiden tarpeiden tyydyttämisen ylläpitääkseen heitä taisteluvalmiudessa asetettujen tehtävien suorittamiseksi.

Merivoimissa on ilma-alus (kuva 2), ballistisilla ja risteilyohjuksilla varustetut ydinsukellusveneet (kuva 3), ydinaseiden risteilijät (kuva 4), suuret sukellusveneiden vastaiset alukset, hävittäjät (kuva 5) ja vartija alukset, pienet sukellusveneiden vastaiset alukset, miinojen lakaisulaivat, purkavat alukset, ilma-alukset (Su-33 - kuva 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24, MiG-23/27, Tu- 142, Be-12, IL-38), helikopterit (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), tankit (T-80, T-72, PT-76), BRDM, BTR, itseliikkuvat tykistöaseet (itseliikkuvat aseet, kaliiperi 122 ja 152 mm), itseliikkuvat ilma-aseet, kannettavat ja itseliikkuvat Ilmatorjuntaohjus järjestelmiä.

Kuva 2. Raskaan lentokoneen risteilijä "Admiral Kuznetsov": normaali (täysi) siirtymä - 45 900 (58 500) tonnia; pituus (mutta vesilinja) - 304,5 (270) m; leveys (vesilinja) - 72,3 (35,4) m; syväys - 10,5 m; suurin nopeus - 30 solmua; risteilymatka (nopeudella) - 3850 mailia (29 solmua) tai 8500 mailia (18 solmua); autonomia - 45 päivää; miehistö (upseerit) - I960 (200) + päämaja 40 henkilöä; lentohenkilöstö - 626 henkilöä; laivasto - 22 SU-33, 17 KA-27/31; ilma-aluksen suurin kapasiteetti - 36 SU-33, 14 helikopteria; kiitotien pinta-ala - 14800 m 2; angaarikapasiteetti - 18 SU-33; tukivälineet - 2 ilma-aluksen hissiä, ponnahduslauta, laskunurkkaus, 3 lentoonlähtötasoa; aseet - shokki, ilma-alukset, sukellusvene, elektroniset

Kuva 3. Projektin 941 “Typhoon” raskas ydin sukellusveneen risteilijä ballistisilla ohjuksilla: pinnan siirtyminen (vedenalainen) - 28500 (49800) tonnia; pituus - 171,5 m; leveys - 24,6 m; syväys - 13 m; vedenalainen nopeus - 27 solmua; miehistö (upseerit) - 163 (55) henkilöä; autonomia - 120 päivää; upotussyvyys - 500 m; puolustus - 20 ICBM, torpedoputket, PLUR, SAM, torpedot, luotausasemat, radioelektroniset vastatoimet

Kuva 4. Projektin 1144 Pietari Suuri raskaan ydinohjuksen risteilijä: vakio (täysi) siirto - 19 000 (24 300) tonnia; pituus - 252 m; leveys - 28,5 m; syväys - 9,1 m; suurin nopeus - 30 solmua; risteilymatka (nopeudella) - 14 000 mailia (30 solmua); miehistö (upseerit) - 744 (82) ihmistä: aseistus - lakko (PU RCC), ilma-alukset, tykistö, torpedot, sukellusveneen torjunta, ilmailu (3 Ka-27), elektroninen

Kuva 5. Hävittäjä Admiral Chabanenko: normaali (täysi) siirtymä - 7700 (8900) tonnia; pituus - 163,5 m; leveys - 19,3 m; syväys - 7,5 m; suurin nopeus - 30 solmua; risteilyalue (nopeudella) - 4000 mailia (18 solmua); miehistö (upseerit) - 296 (32) henkilöä; aseet - isku (PU RCC), ilma-alukset, tykistö, sukellusvene, ilmailu (2 Ka-27), elektroniset

Kuva 6. Laivapohjainen hävittäjä Su-33: siipien etäisyys - 14,7 m; pituus 21,19 m; korkeus - 5,63 m; suurin sallittu lentoonlähtöpaino - 32 000 kg; suurin nopeus korkealla korkeudessa -2300 km / h; katto - 17 000 m; etäisyys - 3000 km; aseistus - 30 mm: n ase (250 kierrosta), UR; miehistö - 1 henkilö

nimi

Laivaston nimi voidaan kirjoittaa kahdella tavalla:

Ensimmäistä vaihtoehtoa suosittelevat Internet-portaalin Gramota.ru asiantuntijat viitaten ”Pikaviittaukseen Venäjän federaation liittovaltion liittovaltion neuvoston säädösten täytäntöönpanoon”, koska se täyttää virallisen puheen vaatimukset. Nämä samat asiantuntijat tunnustavat kuitenkin toisen vaihtoehdon kielellisen oikeellisuuden.
Toinen vaihtoehto noudattaa venäjän oikeinkirjoitussääntöjä ja vahvistetaan venäjän kielen normatiivisissa sanakirjoissa.

laivasto

symboli laivasto

merivoimien lippu Venäjältä

Vuosien olemassaolo

Lokakuu 1696 (Venäjän laivastona), tammikuu 1992 (kuten laivasto Venäjän federaatio) - läsnä

maa

jättämisestä

Osallistuminen

Ensimmäinen Tšetšenian sota
   Toinen Tšetšenian sota
   Aseellinen konflikti Etelä-Ossetiassa (2008),
   Taistelu Somalian merirosvoille
   Venäjän sotilasoperaatio Syyriassa

komentajat

Nykyinen komentaja

Hieman ennen sitä, venäjä Puolustusministeriö antoi tilauksen taisteluajoneuvon kehittämiseksi raiteille, jotka luodaan yksinomaan laivastolle. Uuden merijalkaväen taisteluvälineiden on tarkoitus ilmestyä vuosina 2015-2016.

Rannikkojoukkojen kehittämisen toisessa vaiheessa on tarkoitus luoda ja ottaa käyttöön erittäin liikkuva amfibiolaji taisteluväline, jolla varmistetaan merialueiden toiminta kaikilla alueilla ja ilmasto-olosuhteissa, mukaan lukien arktisella alueella, luodakseen meritekijöiden robotti taistelualusta, joka on aseistettu aseisiin, jotka perustuvat uusiin fyysisiin periaatteisiin. erilaisia \u200b\u200benergialähteitä moottorin käyttöön.

Merivoimien ilmailu

UAV ja BPA

United Aircraft Corporation (UAC) kehittää merivoimien UAV: \u200b\u200bita. Ensinnäkin nämä ovat Ka-37C-, Ka-135- ja Ka-117-helikopterityyppisiä UAV-laitteita.

Yksi merivoimien helikopterien lähitulevaisuuden päätehtävistä on tutkavartiointi. Kysymys ilmastotilanteen kattavuudesta laivanrakennuksen radiotoiminnan näkyvyyden ulkopuolella on ensiarvoisen tärkeä asia sekä alusryhmien ilmapuolustuksen että niiden lakkojen kannalta.

Myös miehittämättömät ajoneuvot osallistuvat vedenalaiseen ympäristöön. Tehtävät, kuten merimiinien etsiminen ja tuhoaminen, sukellusveneiden vastaiset ja sabotaasisodat, sukellusveneiden ja pinta-alusten suojeleminen vedenalaisilta hyökkäyksiltä, \u200b\u200bmonenlaisten kohteiden tutustuminen mereen - kaikki tämä asteittain muuttuu kauko-ohjattavien ja itsenäisten ajoneuvojen tehtäväksi.

helikopterit

Syksyllä 2011 Ka-52 vietti kaksi viikkoa Barentsinmerellä laskeutumalla aluksen kannelle.Testit tapahtuivat, mukaan lukien Ka-52: n laskeutuminen Admiral Kuznetsov Tavkr -kannelle.

Vuoden 2012 alussa aloitettiin kymmenen Venäjän Mistraliin pohjautuvan Ka-29-kuljetus- ja taisteluhelikopterin nykyaikaistaminen. Koneen aluksella olevat laitteet ja asejärjestelmät päivitetään nykyaikaisiin standardeihin.

22. kesäkuuta 2012 Ka-31-tutkajoukon merivoimien helikopteri, jonka pyrstönumero oli "90 punaista", saapui Venäjän laivaston lentotukikomennon torjuntakäyttöön ja koulutukseen Yeyskissä. Oletettavasti tämä on ensimmäinen Ka-31-sarjan helikopteri, joka on rakennettu Venäjän laivastolle.

Elokuussa 2012 aloitettiin Mistral-yleishelikopterikantaja-aluksen Ka-52K-helikopterin ensimmäisten prototyyppien tuotanto. Siihen saakka, kunnes Mistrals saapuu Ranskasta Venäjälle, helikopterien lentoonlähtöä ja laskeutumista kannella suunnitellaan, kuten vuotta aiemmin, Admiral Kuznetsovilla.

Syyskuussa 2012 tuli tietää, että Ka-52K: n kokonaismäärä Mistralia kohti olisi vähintään 14 lentokoneta.

Sama tehdään Ka-29- ja Ka-27-helikoptereilla.

Venäjän merivoimat ottavat käyttöön vuoteen 2014 mennessä Kaat-helikopterin Ka-62 merivoimien version. Helikoptereita sijoitetaan pienille aluksille, erityisesti projekti 20380 korvettia

lentokoneita

Ajanjaksolla 2013-2015 RSK MiG: n tulisi siirtää 20 yksipaikkaista MiG-29K -konetta ja neljä kahden hengen MiG-29KUB-koneita Venäjän laivastolle. Ilma-alus tulee olemaan osa Venäjän pohjoisen laivaston erillistä meritaistelijarykmenttiä, ja se perustuu lentokuljetusyhtiö Admiral Kuznetsoviin.

Venäjän armeijan pitäisi saada neljä ensimmäistä MiG-29K / KUB -konetta vuonna 2013. MiG-29K / KUB-hävittäjät korvaavat palveluksessa olevat Su-33-koneet, joiden resurssit loppuuvat vuonna 2015, mutta Su-33-raskaskuljetusalukseen tarkoitetun hävittäjän aikomusta on pidentää. vähintään viiden vuoden ajan, mahdollisesti jopa vuoteen 2025 asti.

IL-38N laajentaa tehtävien määrää ja tulee välttämättömäksi merivoimien ilmailussa. Nyt laivastossa oli vain sukellusveneiden vastaisia \u200b\u200bja pelastuslentokoneita. Hän alkoi siirtyä nykyaikaisiin vaatimuksiin.

Puolustusministeriö allekirjoitti joulukuussa 2013 Irkut Corporationin kanssa sopimuksen viiden Su-30SMi-hävittäjän ja viiden Yak-130 -kouluttajan kouluttamisesta. Kaikkiaan merivoimien eduksi on tarkoitus tilata lähitulevaisuudessa 50 Su-30SM ja noin tusina Yak-130.

Ilma-alukset

Monien vuosien keskustelujen jälkeen siitä, tarvitseeko laivasto suurta lentokoneita vai voidaanko jättää atomialuksia ja risteilyaluksia, venäläiset amiraalit valitsivat laivaston ”amerikkalaisen” mallin - alusryhmittymät lentokontialustalla keskellä. Heidän mielestään tällainen järjestely laajentaa Venäjän laivaston vaikutusaluetta ja hävittäjälentokoneiden toiminta-aluetta Tyynellämerellä ja Pohjois-Atlantilla. Päätettiin myös, että ensimmäisessä vaiheessa luodaan kaksi harjoittajaryhmää - yksi Tyynenmeren ja Pohjoisen laivaston alueilla.

Venäjällä ei vieläkään ole täysimittaisen lentokoneen kuljettajan, esimerkiksi lentokoneen katapultin, avainteknologioita, vaikka takaisin Neuvostoliitossa, kun projekti 1143.7 Ulyanovsk toteutettiin, alus varustettiin kahdella Mayak-höyrykatapultilla, jotka luotiin Proletarskyn tehtaalla. Ainoa operoitu raskaiden lentokoneiden risteilijä Admiral Kuznetsov. , josta tuli osa pohjoista laivastoa tammikuussa 1991, on varustettu lentoonlähtölautalla katapultin sijaan.

Jo on päätetty, että lentotukialus tulee olemaan ydinase. Dieselvaihtoehto hylättiin, koska tarvittiin suuri määrä polttoainetta, joka olisi kuljetettava säiliöaluksella. On myös jo päätetty, että ne rakentavat uuden venäläisen lentokuljetusyhtiön kahdelle eri telakalle modulaarisesti, ja suunnitellaan koota toisistaan \u200b\u200briippumattomasti valmistettuja moduuleja Venäjän suurimpaan laivanrakennustehtaaseen Sevmashpredpriyatie (Sevmash).

Sevmash-yritysten lisäksi tulevaisuudessa on mahdollista rakentaa lentokuljetusalusta USC: n pääinfrastruktuurihankkeeseen osana laivanrakennusklusterin perustamista Pietariin Kotlinin saarelle nimellä New Admiralty Shipyards. Ensimmäisen vaiheen on määrä valmistua vuonna 2014, toisen vaiheen - vuonna 2015, kolmannen - vuonna 2016.

Venäjän merivoimat viimeistelevät uuden lentokoneen teknisen tehtävän muodostumisen. Alkuperäinen ulkonäkö määritetään jo vuonna 2013, ja aluksen lopullisen suunnittelun pitäisi olla valmis vuoteen 2017 mennessä. USC: n presidentti Roman Trotsenko sanoi aiemmin, että tässä tapauksessa ensimmäisen laivan on tarkoitus käynnistää vuonna 2023. Siihen mennessä merivoimien olisi saatettava päätökseen saattajaryhmän muodostaminen jokaiselle lentokuljetusalukselle, joka koostuu ohjusristeilijöistä, tuhoajista, monikäyttöisistä sukellusveneistä, fregaateista, korveteista, purkamislaivoista ja tukialuksista, mukaan lukien jäänmurtajat arktiselle alueelle - vain noin 15 alusta kummassakin.

Ilma-alusten rakentamisen myötä armeija luo uusia tukikohtia heidän tuelleen. Lisäksi 100 ilma-alukseen päästävän ilmailuryhmän kouluttamiseksi puolustusministeriö rakentaa maanpäällisen simulaattorin laskeutumiseen kannelle Krasnodarin alueen Yeyskin kaupunkiin ja jatkaa myös NITKA: n maanpäällisen testauskompleksin käyttöä Krimin Sakin kaupungissa.

Izvestia-sanomalehti ilmoitti 26. marraskuuta 2012, että merivoimien päällikkö lähetti Krylovin tutkimuskeskuksen Pietarin yritysten ja Nevsky-suunnittelutoimiston yhdessä kehittämän luonnoksen ensimmäisestä venäläisestä ydinlentokonekantajasta tarkistettavaksi vuoden loppuun mennessä. Arvioidun 60 tuhannen tonnin poistuma-aluksen projekti perustuu 1980-luvun tekniikkaan. Merivoimat ehdottivat pääasiassa vanhaa Neuvostoliiton lentokuljetusalusta Ulyanovskia, jota ei koskaan rakennettu Neuvostoliiton romahtamisen takia. 1980-luvun lopulla se oli moderni lentokuljetusalusta, arvokas vastaus amerikkalaisille Nimitz-lentoliikenteen harjoittajille. Vuoteen 2020 mennessä, kun ensimmäisen venäläisen lentoliikenteen harjoittajan on tarkoitus mennä merelle, Yhdysvallat heillä on jo Gerald Ford -sarjan uusimmat kelluvat lentokentät, jotka ovat melkein kaksi kertaa suurempia kuin Pietarin suunnittelijoiden ehdottama alus.

Venäjän merivoimat eivät myöskään pidä aluksen ylärakenteesta liian suurta, mikä tekee siitä liian havaittavan vihollisten tutkaa varten, samoin kuin sähkömagneettisen katapultin puuttumisesta, joka amerikkalaisilla on jo olemassa, ja yksinkertaistaa huomattavasti lentokoneiden nousua kannelta.

Lisäksi pitkän kantaman tutkanpaljastin (DRLA), joka on olennainen osa nykyaikaista lentokuljetusalusta, ei mahdu leirikannelle.

Kotijärjestelmät

Kamchatkan ja Primorskin alueille luodaan lupaavia pohjajärjestelmiä. Ydinsukellusveneille, amfiibaalisille hyökkäysaluksille ja muille suurten siirtymien suurille pinta-aluksille luodaan yksi integroitu tukijärjestelmä, ja Novorossiyskin alueen Mustanmeren laivastolle luodaan pohjajärjestelmä. Lisäksi ollaan parhaillaan Kaliningradin alueen ja Kaspian alueen kotijärjestelmien päivittämisessä.

Kansainvälisellä tasolla keskustellaan logistiikkapisteiden luomisesta Venäjän laivastolle Kuubassa, Seychelleillä ja Vietnamissa.

22. toukokuuta 2012 tiedettiin, että Baltiyskin sotilassataman nykyaikaistamiseksi on meneillään monimutkainen rakennusurakointi: ruoppaustoimenpiteitä tehdään alusten ja sukellusveneiden perustamisen varmistamiseksi tulevaisuudessa. Itämeren laivaston infrastruktuurin kehittämistä jatketaan: sotilasleirien rakentamista, Chkalovskin lentokentän ja Baltian sotilassataman nykyaikaistamista. Perusjärjestelmän ja rannikkoinfrastruktuurin parantamiseksi on meneillään.

10. heinäkuuta 2012 tuli tiedossa, että Venäjän puolustusministeriön määräyksellä Venäjän erityisrakennuksessa toimiva FSUE-suunnittelijayhdistys kehitti Venäjän puolustusministeriön määräyksellä laivaston perusteella kolmen kilometrin kokonaispituuden laiturien jälleenrakentamisprojektin Kaliningradin alueen Baltiyskin kaupunkiin, sanoi yhtiö lehdistötiedotteessa.

"Satama rakennettiin toisen maailmansodan aikana saksalaisten alusten tallettamiseksi, eikä sitä ole koskaan päivitetty sen jälkeen."

Jälleenrakennuksen piiriin kuuluu vesialueen pohjan syventäminen, kiinnitysrintaman rekonstruointi nykyaikaisten teknisten verkkojen asettamisella sekä uudet rakennukset alusten saamiseksi.

Projekti toteutetaan kahdessa vaiheessa, parhaillaan valmistellaan työdokumentaatiota.

Murmanskin alueella, Kamtšatassa ja Primoryessä on meneillään ydinsukellusveneiden (NPS) ja uusien suurten pinta-alusten, mukaan lukien Mistral-tyyppiset helikopterialukset, rakentamisen yhtenäinen integroitu pohjajärjestelmä.

Murmanskin alueen, Kamtšatan ja Primorsky-alueiden alueella Venäjän shokkiydin laivasto , joka koostui Borey- ja Ash-tyypin sukellusveneistä, korveteista ja fregaateista, yhdellä tukijärjestelmällä, mutta ei maininnut helikopterikantajia. Merivoimien komentaja varamiraali Viktor Chirkov kertoi myös aiemmin, että valmistelut uuden merivoimien tukijärjestelmän laajamittaiselle rakentamiselle vuoteen 2020 saakka ovat tehostuneet tänä vuonna.

Venäjän federaatio luo arktiselle alueelle Pohjanmeren reitin varrella useita esineitä merivoimien ja rajavartiolaitoksen sota-alusten perustaksi.

Novorossiyskin merivoimien tukikohdan (NVMB) ensimmäisen vaiheen rakentaminen valmistuu vuoden 2013 loppuun mennessä. Nämä tilat on suunniteltu suurille sotalaivoille, joiden syväys on alhainen, ja tämä antaa meille mahdollisuuden aloittaa kauan odotettu Mustanmeren laivaston siirtäminen Krimistä Novorossiyskiin. Mustanmeren laivaston lippulaiva - vartijoiden ohjusristeilijä - saapuu ensimmäisenä uuteen tukikohtaan Moskova ».

Vladivostokissa on tosiasiallisesti luotu uusi kiinnitysrintama, joka tarjoaa kymmenen erityyppisen aluksen kiinnitys- ja tukikohdan, mukaan lukien lupaavat alukset, joita ei vielä sisälly laivasto . Uusi rannikkoinfrastruktuuri tarjoaa alusten perustamisen kolmannesta ensimmäiseen luokkaan: partioihin, korveteihin, fregatteihin, tuhoajiin ja ohjusristeilijöihin mahdollisuuden siirtyä uuden sukupolven alusten laivastoon, lukuun ottamatta Mistral-tyyppisiä helikopterialuksia. Vaihdettu kaikki viestinnät, tarjoten pysäköinti- ja alusten tukikohtia. Nämä viestinnät siirtävät sähköä, vettä ja höyryä rannalta aluksiin. Lisäksi uuteen "kiinnitysrintamaan" luotiin ns. Myrskyjärjestelmä, joka suuntasi vettä laiturista voimakkaiden sateiden yhteydessä.

Tyynenmeren laivastosuunnittelupalvelu (Pacific Fleet) valmistelee yhdessä Spetsstroy Russia -yrityksen kanssa hydraulisten rakenteiden suunnittelua ja rakentamista, jotka on tarkoitettu toimittamaan Mistral-tyyppisiä aluksia Vladivostokin satamassa.

Vladivostokin keskustassa sijaitsevat laiturit uudistettiin syvästi rannikon vahvistamisen myötä. Tyynenmeren laivaston modernein laiturikompleksi kykenee hyväksymään kaikkien olemassa olevien alustyyppien lisäksi myös ne, jotka olisi otettava käyttöön ennen vuotta 2020.

Yhden Spetsstroy Rossiin sivukonttoreiden asiantuntijat loivat jälleenrakennuksen aikana uuden "kiinnitysrintaman", korvasivat kaikki viestit, jotka tarjosivat alusten pysäköinnin ja pohjaamisen nykyaikaisten vaatimusten mukaisesti, ja loivat myrskyjärjestelmän veden tyhjentämiseksi kiinnityspaikoista. Modernisoinnin seurauksena alusten pysäköinnin turvallisuutta parannettiin sääolosuhteista riippumatta.

Eläkkeellä olleet Libanonin asevoimien kenraali Amin Hotei sanoi 18. maaliskuuta 2013 Turkin radiossa tekemässä haastattelussa, että:

Venäjän sota-alusten vierailusta Beirutiin täydentämään tarvikkeita ja polttoainetta ei pitäisi tulla tavallista.

Aikaisemmin venäläiset alukset olivat matkalla Tartukseen käymättä Libanonin satamissa. Yksi syy nykyiseen Beirutin-vierailuun voi olla se Libanon voisi muuttua uudeksi keskukseksi Venäjän strategiselle sotilastukikohdalle alueella. Tartuksen tämänhetkisten tapahtumien valossa Beirutin satamasta on tullut turvallisempi pysäköintialue venäläisille aluksille.