Tuotanto vanhoista renkaista. Minirenkaiden kierrätys- ja kierrätyslaitos

Jokainen meistä tietää, että ajoneuvo ei voi tehdä ilman renkaita. Kaikki eivät kuitenkaan ajattele kuluneen kumin kulkeutumista. On olemassa kaksi tapaa: joko rengas menee kaatopaikalle ja saastuttaa siten ympäristöä, tai menee kierrätettäväksi. On turvallista sanoa, että kumi on vaarallinen epäpuhtaus, joten he yrittävät aina hävittää sen. Tästä yksinkertaisesta syystä on olemassa kaikki edellytykset oman pienen tehtaan luomiseen, jossa renkaat prosessoidaan.

Mitä kaikkien pitäisi tietää

Autojen lukumäärä tiellä kasvaa vuosittain noin 5-10%. Tämän perusteella kuluneen kumin määrä kasvaa noin miljoonalla tonnilla. Monissa maissa loppusijoituskysymys on erittäin akuutti. Tämä ongelma voidaan ratkaista osittain, jos perustat oman pientuotannon. Sinulla on useita liiketoiminnan kehittämisvaihtoehtoja. Se voi olla esimerkiksi autonrenkaiden jalostaminen polttoöljyksi tai siruiksi. Jos haluat saada polttoainetta, sinun on käytettävä vähän enemmän rahaa, koska tuotantolinja on melko vakava. Kiinnitä huomiota myös siihen, että voit työskennellä renkaiden lisäksi myös muovituotteiden kanssa, mikä parantaa hiukan yrityksen kannattavuutta. Tällä liiketoiminnalla on useita kiistattomia etuja, nyt harkitsemme niitä kaikkia.

Ensinnäkin sinun ei tarvitse kaataa paljon rahaa raaka-aineiden ostoon. Tämä johtuu siitä, että kulunut kumi heitetään pois. Paikalliset viranomaiset toimittavat kaiken sinulle, jos he tietysti huolestuvat kaupunkinsa ekologisuudesta. Mutta tämä ei ole kaikki, koska kunta on valmis maksamaan siitä, että yrityksesi käsittelee renkaat. Sinun on hyväksyttävä, että käytännössä ilmaisen raaka-aineen saaminen ja voiton saaminen siitä, että harjoitat tätä yritystä, ei ole ollenkaan huono. Tämä ei tietenkään lopu siihen, koska päätavoitteemme ei ole vain ympäristön säästäminen, vaan myös voitto. Käyttöomaisuus syntyy saman polttoöljyn myynnistä, joka on maataloudessa erittäin suosittu polttoaine. Muuten, voit saada ilmaisia \u200b\u200braaka-aineita rengaspisteistä, joita on enemmän kuin tarpeeksi suurissa kaupungeissa. Asia on se, että huoltoasemien jne. Työntekijät maksavat ylimääräisiä varoja vanhojen renkaiden poistamiseen ja hävittämiseen.

Kumirenkaiden kierrätys: edut ja haitat

Ei voida sanoa muutama sana, että tämä markkinarako ei ole vielä täysin täytetty. Yrittäjien määrä tällä alueella on suhteellisen pieni, noin 20% optimaalisesta indikaattorista. Tämä tarkoittaa, että vain viidesosa kuluneesta kumista hävitetään ja kierrätetään, kaikki muu menee kaatopaikalle. Sinun on ymmärrettävä, että 1000 kiloa poltettuja renkaita on 450 kg erilaisia \u200b\u200bmyrkyllisiä kaasuja samoin kuin 250–270 kilogrammaa nokea. Mutta jos sama määrä kumia hävitetään oikein, niin kaivostoiminnasta saat noin 700 kiloa täysikokoista kumia, jota voidaan käyttää polttoaineen ja kumituotteiden valmistukseen. On tuskin järkevää puhua yrityksen teollisesta mittakaavasta, mutta on erittäin mahdollista perustaa pieni rengastehdas.

Itse kompleksi on suhteellisen pieni, mutta sen koko riippuu suoraan tuotannon määrästä. Joten 5 tonnin päivässä käsittelemiseksi tarvitset 18 neliön ja 10 metrin korkeuden huoneen. Sivustolla tulisi olla varasto, jossa varastoit renkaita, muovia jne. Raaka-aineiden alustavaa valmistelua varten (puhdistus, kumin leikkaus) on oltava sivusto. Älä tee ilman tilaa valmiiden tuotteiden varastointia varten. Tässä tapauksessa kaikki riippuu siitä, mitä tarkalleen saat. Se voi olla polttoainetta ja niin edelleen. Esimerkiksi polttoöljyä varten sinun on ostettava useita suuren kapasiteetin säiliöitä. Niiden ei tarvitse olla uusia, on vielä parempi ostaa käytetty, se on paljon halvempaa. Huomaa, että kumirenkaiden kierrätys ei ole helppoa ja vaarallista. Siksi tekniikkaa on noudatettava huolellisesti. Puhutaanko tarkemmin tästä.

Teknologinen prosessi

Itse asiassa ei ole mitään monimutkaista, mutta prosessia on kuitenkin valvottava kaikissa tuotantovaiheissa. Aluksi sinun on tehtävä rengaskeräys. Seuraavaksi sinun on vietävä ne yrityksen varastoon jatkokäsittelyä varten. Jotta sakset eivät vahingoitu, jotka muuten ovat kalliita, on tarpeen tarkistaa kaikki metalliesineiden raaka-aineet, kuten kiekot tai renkaat. Leikkuutyökalun tulisi ideaalisesti olla hydrauliikkasakset, mutta tämä ei ole ollenkaan välttämätöntä, puhumme tästä vähän myöhemmin. Sitten murskattu kumi lähetetään reaktoriin - erityiseen renkaiden käsittelylaitokseen, joka toimii annetussa lämpötilassa, useimmiten se on 450 astetta. Hajoaminen johtaa siihen, että saamme useita puolivalmiita tuotteita, kuten kaasua, teräslankaa, polttoainejaetta.

Samaa kaasua käytetään palamaan uunissa palaminen toissijaisena polttoaineena. Sen jätteet vapautuvat ympäristöön. Tätä ei voida kutsua hyväksi ratkaisuksi, mutta päästö muistuttaa kuorma-autojen pakokaasuja. Jäljelle jäävä massa kulkee magneettisen erottimen läpi, yksinkertaisin sanoin se seulotaan seulan läpi. Metalliosat seulotaan ja lähetetään varastoon. Polttoöljy kuljetetaan kuljettimella säiliöihin, joissa polttoaine varastoidaan lähetykseen asti. On huomattava, että renkaiden käsittelyasennus, jonka avulla voit saada pyrolyysipolttoainetta, on melko kallis - noin 2 miljoonaa ruplaa. Sen tuottavuus on noin 5 tuhat tonnia raaka-aineita päivässä, mikä on paljon.

Kumimurun valmistus

Ja tässä on toinen tarpeeksi mielenkiintoinen idea, jota ei ole tähän mennessä saanut asianmukaisesti jakeluun. Tällaisen liiketoiminnan ydin on, että myyt murskattua ja käsiteltyä kumia, jota voidaan käyttää erilaisiin tarkoituksiin. Jotta ymmärrät karkeasti, mistä on kyse, sinun on annettava yleiset indikaattorit numeroina. Joten tonni kumimurua Venäjän markkinoilla maksaa enintään 20 000 ruplaa. Tärkeimpien kuluttajien suhteen nämä ovat rakennusyrityksiä, kumituotteiden, kattomateriaalien, rakennus- ja urheilutyökalujen valmistajia jne. Myyntipiste on periaatteessa melko helppo löytää.

On myös otettava huomioon se tosiseikka, että Venäjän federaation alueelle heitetään vuosittain noin 700–800 tuhatta tonnia kuluneita renkaita. Noin 20-25% tulisi hävittää asianmukaisesti, kaikki muu joko yksinkertaisesti kaatopaikalle tai poltetaan. Joten renkaiden prosessointi muruksi voi tuoda 5-8 miljardia, mutta tämä on jo teollisuusmittakaava. Jos käytät juuri tällaista kierrätystä tehtaallasi, tarvitset mekaanisen murskaimen. on vaihdettava hyvin usein, mikä johtaa suuriin kustannuksiin. Tämän idean toinen haittapuoli on, että se kuluttaa paljon sähköä, noin 500 kilowattia tonnia lopputuotteita. Siitä huolimatta autorenkaiden kierrätys tällä tavoin on hyödyllistä. Mutta vain, jos saat asianmukaista tukea valtiolta.

Renkaiden kierrätyslaitteet

Erikseen meidän on puhuttava siitä, mistä tuotantolinjamme koostuu. Laitteita ei periaatteessa ole paljon eikä se ole ollenkaan monimutkaista. Siitä huolimatta hinta "puree". Pääyksikkö on renkaiden käsittelylaitos (reaktori), 10 metriä korkea, 3,5 metriä leveä, 5 metriä pitkä .Tämä yksikkö on asennettava vain avoimelle alueelle, toisin sanoen auki. Sinun, tulevana yrittäjänä, tulisi ymmärtää, että joudut maksamaan melko paljon rahaa sähköstä. Itse reaktori kuluttaa noin 6 kW tunnissa. Lisäksi on myös sakset - 7-8 kW / h. Periaatteessa tämä on käytännössä kaikki tarvikkeet, jotka ovat tarpeen tuotannon aloittamiseksi. Tarvitaan vielä muutama upokas tuloksena olevan materiaalin purkamiseksi.

Kuten yllä todettiin, reaktorin kapasiteetti on noin 5 tonnia päivässä. Mutta tästä massasta noin 40% on nestemäistä polttoainetta. Tosiasia on, että hajoamisen seurauksena saat kaasua (noin tonni) ja noin 0,5 tonnia teräsköyttä. Älä unohda kiinteää jäännöstä (hiiltä sisältävät materiaalit), se on noin 30% kokonaistuotannosta. On syytä kiinnittää huomionne siihen, että vanhojen renkaiden prosessointi reaktorissa tapahtuu jatkuvasti. Sinulta vaaditaan vain renkaiden lisääminen. Palamista tukee uunin sisällä syntyvä kaasu. Kahden erityiskoulutetun asiantuntijan on huollettava reaktori. Periaatteessa koulutuskurssit voidaan suorittaa melko nopeasti. Mennään nyt eteenpäin ja katsotaan vielä joitain tärkeitä kohtia.

Kuinka paljon rahaa tarvitset aloittamiseen?

Tämä on yksi tärkeimmistä näkökohdista, joka kiinnostaa kaikkia aloittelijoita. Täällä ei tarvita suuria kuluja. Jos aiot ostaa käytettyjä laitteita (reaktorit, sakset), voit säästää jopa 20% kokonaismäärästä. Sinun on päätettävä, ottaako tällainen askel vai ei. Ei ole mitään takeita siitä, että käytetty reaktori epäonnistuu ensimmäisen sulattamisen jälkeen. Tässä tapauksessa kukaan ei korvaa sinulle korvausta. Miljoonan ruplan pitäisi olla tarpeeksi kaikesta kaikesta. Tähän sisältyy reaktorin, jonka kapasiteetti on 5 tonnia / päivä, ja saksien kustannukset. Lisäksi joudut ostamaan useita säiliöitä (60 tonnia). Jos sitä käytetään säiliöihin, jokaiselta on maksettava jonnekin 25 000 ruplaa. Kuinka monta kappaletta tarvitset, ajattele itse, mutta älä rajoitu vain yhteen tai kahteen säiliöön. Renkaiden jalostaminen polttoaineeksi on tosiasiallista.

Polttoaineiden hintojen laskun aikana on parempi olla myymättä sitä, kuin vain kerätä. Kun kasvukausi tulee ja niin tapahtuu, voit saada hyviä tuloja myymällä kaikki polttoöljyt kerralla. Tällainen taktiikka toimii ja sitä pidetään varsin tehokkaana. Mutta tämä ei tarkoita, että sinun pitäisi jäädyttää myynti kokonaan, riittää, kun vähennät sitä 50–75%. Sinun on silti maksettava työntekijöille. Neljä asiantuntijaa maksaa noin 60 000 ruplaa kuukaudessa, ja työkalut ja suojavaatteet - vielä 50 tuhatta. On myös säännöllisiä kuukausikustannuksia: sähkö, verot, vuokra jne.

Tietoja yrityksen tuloista

Kuten olet ehkä huomannut, renkaiden kierrätystekniikka on melko yksinkertaista. Polttoaineessa ei ole lisäaineita, monimutkaisia \u200b\u200bkemiallisia reaktioita ja muita kohtia. Lisäksi kuten edellä todettiin, raaka-aineet ovat täysin vapaita. Joskus jopa keräämällä renkaita, voit ansaita rahaa, joka maksaa kuukausittain sähkön kustannukset. Jos asut syrjässä, sinulle todennäköisesti ei makseta hävittämistä, mutta suurissa kaupungeissa tilanne on täysin erilainen. On monia teollisuusyrityksiä, jotka maksavat hyvät rahat kumin hävittämisestä. Tämä johtuu siitä, että monet kaupunkien kaatopaikat kieltäytyvät ottamasta vastaan \u200b\u200btällaista jätettä. Tonnirenkaiden käsittelystä saat eri määrän, 2–5 tuhatta ruplaa.

Voimme luottaa siihen, että jopa renkaiden käsittely kotona tuottaa hyviä tuloja. Joten kuluttajat ovat valmiita maksamaan 3 tuhatta ruplaa heikkolaatuisen hiilen tonnilta. Romu romua otetaan 4 000 ruplaa tonnilta ja polttoöljyä - 3–4 tuhatta ruplaa tonnilta, ajanjaksosta riippuen. Käyttämällä yksinkertaisia \u200b\u200blaskelmia voit päätellä, että kuukaudessa ansaitset noin 350 000–400 000 ruplaa. Noin 50% on maksettava sähköstä, maksetaan työntekijöille jne. Tällaisella intensiteetillä renkaiden kierrätyslinja maksaa kuussa kuukaudessa, mikä on riittävän nopeaa. Kuten huomaat, idea on erittäin mielenkiintoinen ja lupaava, mutta ei niin yksinkertainen. Tällaisessa liiketoiminnassa, kuten itse asiassa missä tahansa muussa, on olemassa joukko sudenkuoppia. Katsotaanpa kuinka tehdä virhe.

Ongelmia yrityksen avaamisessa

Niin tapahtuu, että yksinkertaisesti ei löydä ilmaista tonttia. Tämä johtuu siitä, että on välttämätöntä säilyttää turvallinen etäisyys asuinrakennuksiin, joka on 300 metriä. Mitä kauempana kasvi on kaupungista, sitä enemmän raaka-aineiden toimituskustannukset ovat, älä unohda sitä. Muista, että kaikki eivät halua renkaidensa käsittelyä ikkunoiden alla. Tavallisten asukkaiden vastaukset ovat kielteisiä, jopa jos reaktori sijaitsee 400 metrin päässä asuinalueista. Tästä yksinkertaisesta syystä etsi paikka tuotantoalueelta. Todennäköisesti löydät sen, koska melko monet sivustot ovat tyhjiä. Ainoa mitä teiltä vaaditaan, on sopia suoraan yrityksen kanssa, yleensä tämä ei ole niin vaikeaa. Ainakin paljon helpompaa kuin sopimuksen tekeminen palomiesten ja terveys- ja epidemiologisen aseman kanssa.

Muista, että tarvitset lisenssin lupakirjan hankkimiseksi, ei ole vaikeaa, koska renkaat luokitellaan vaarattomiksi materiaaleiksi (4. ryhmä). Mutta salaisuus on, että tuotantosi saastuttaa virallisesti ilmakehän. Todennäköisesti sinua pyydetään (väkisin) ostamaan puhdistamo. Sen hinta on yleensä useita kertoja korkeampi kuin koko kasvi. Mutta on olemassa useita tapoja, joiden avulla voit lykätä ostoa tiettyyn aikaan. Asiantuntijoiden mukaan on epäkäytännöllistä avata yritys minkä tahansa materiaalin jalostamiseen. Onko se niin vai ei, päättäkää itse. Joka tapauksessa voit aina laajentaa työpajaasi ja sulattaa siellä lasia, muovia tai metallia. Tilastojen mukaan 75% yrittäjistä kohtaa ympäristönsuojelijat, jotka ovat varovaisia \u200b\u200btämän tyyppisestä tuotannosta.

Joitakin tärkeitä yksityiskohtia

Kuten vähän yllä todettiin, kohtaat tosiasian, että kohta "ennakoimattomat varat" näkyy liiketoimintasuunnitelmassa. Tämä johtuu tosiasiasta, että ongelmat on ratkaistava ympäristönsuojelijoiden ja palomiesten kanssa. Esimerkiksi polttoöljyn varastoimiseksi uusiin säiliöihin tarvitaan vain suojakilpi, mutta käytetyt säiliöt vaativat lisäsuojaa. Polttoaineelle ja kaasulle on erityisiä linjoja, paloturvallisuusohjeita henkilöstölle ja paljon muuta. Joka tapauksessa budjettisi varastossasi on oltava useita satoja tuhansia ruplaa. Tämä säästää paljon ongelmia. Kustannuserät ovat melko suuria, mutta olemme jo tarkistaneet ne, ja tiedät todennäköisesti mitä käsittelet.

Älä unohda, että sinun on johtajana tarkkailtava työntekijöidesi työskentelyä ja suoritettava myös joukko muita yhtä tärkeitä tehtäviä. Näihin kuuluvat: yrityksen rajojen jatkuva kehittäminen ja kasvu, kirjanpito ja verotuksellinen kirjanpito sekä lähitulevaisuuden tavoitteiden ja suunnitelmien mukauttaminen. Tässä artikkelissa ei mainittu yhtä tärkeää seikkaa - tuotteesi mainostamista. Vaihtoehtoja on useita. Yksi niistä on luoda oma teemakohtainen sivusto, jossa voit tarjota polttoöljyä jne. Kukaan ei ole peruuttanut mainoksia pylväillä, pysähtymisillä ja osastoilla. Tähän asti tämä on hyvä ja tehokas tapa julistaa äänekästä. Lisäksi voit vuokrata mainostaulun nimellisestä maksusta ja sijoittaa ilmoituksen sinne. Muuten, sinun on tehtävä tämä viisaasti. Tässä yhteydessä on tärkeää olla ylikuormitettu tarpeettomalla tiedolla, vaan myös kiinnittää potentiaalisen yleisön huomio.

johtopäätös

Joten keskustelemme kanssasi siitä, mikä on renkaiden kierrätys ja kuinka avata tällainen yritys. Kuten huomaat, kaikki on melko yksinkertaista, mutta tärkeitä seikkoja on paljon. Joskus käy niin, että toimittajan löytäminen on vaikeaa, tai toimittaja kieltäytyy vain luovuttamasta vanhoja renkaita ja vaatii niille rahaa. Periaatteessa voit löytää toisen, hyväksyttävämmän yrityksen, jossa he vain iloitsevat päästäkseen eroon ylimääräisestä roskasta ja jopa antavat sinulle rahaa matkalle. Joskus on järkevää tehdä täysimääräinen pitkäaikainen toimitussopimus. Joten voit eliminoida yrityksesi seisokit ja lisätä tuloja. Mutta kaikista näistä seikoista tulisi keskustella suoraan toimittajan kanssa. Muista, että renkaiden myyntipisteen löytäminen on paljon vaikeampaa kuin liikemies, joka on valmis ostamaan tämän jätteen. Tämä johtuu tosiasiasta, että joissain kaupungeissa ei ole lainkaan renkaankäsittelyreaktoria.

Jos saat hyvää polttoöljyä, suuntaa sitten kaupungin tai yksityisiin kattilahuoneisiin. Siellä ostat mielellään polttoainetta, joka on elintärkeää veden lämmitykselle. Jos aiot vastaanottaa kumimurun, tarvitset koneen, jonka arvo on noin 500 000 ruplaa. Sähkön hinta tuotantotonnilta on 90 kW. Tämän lähestymistavan haittana on, että veitsiryhmä (40 kappaletta) kuluu satojen renkaiden käsittelyn jälkeen, joten ne on usein vaihdettava. Periaatteessa yhdestä veitsestä täytyy maksaa vain 30 ruplaa, mikä on suhteellisen pieni. Joten yksikkö, jonka kapasiteetti on 20 rengasta tunnissa, kannattaa noin kuudessa kuukaudessa. Tulokset ovat samat kuin polttoöljyn tuotannossa. Mutta ensimmäisessä tapauksessa ympäristöasiantuntijoiden ja palomiesten kanssa on vähemmän ongelmia, koska emme käsittele ilmakehän jätteitä tai nestemäisiä polttoaineita. No, periaatteessa siinä kaikki tämä aihe. Vaikein osa on aloittaa, ja sitten se on paljon helpompaa.

Joka vuosi tuhansia renkaita katoaa kaatopaikoilta huolimatta siitä, että yrittäjälle ne ovat ilmainen resurssijosta voidaan valmistaa kumimurua.

Jos sitä tarvitaan vain kerran, voit ostaa sen oikealta määrältä valmistajilta.

Mutta mistä saada kumihiutaleita, jos sitä tarvitaan jatkuvasti ja suurina määrinä?

On syytä miettiä oman hankkimista.

kuitenkin täysi asennus ei ole kaikille kohtuullinen, ja tällainen sijoitus ei ole kannattava kaikille. Ulospääsy on luoda laitteita omin käsin, ja sen avulla tuottaa kumirutka renkaista kotona.

Jos raaka-aineita tarvitaan hyvin vähän, voit tehdä kaiken ilman laitteita.

Tämä vaatii vain sakset ja leikkuri.

Ensin metallilanka poistetaan renkaasta, sitten se jaetaan nauhoiksi ja murskataan. pienempiin fraktioihin tarvittavaan kokoon.

Tämän prosessin katsotaan olevan täydellinen.

Materiaali polkujen, kukkapenkkien tai erillisen leikkipaikan suunnitteluun on käyttövalmis.

Mutta saadaksesi suuremman määrän raaka-aineita tai saadaksesi tuloja renkaan käsittelystä kotona, tarvitset asianmukaiset laitteet.

Murskaimen rakentaminen renkaiden kierrätystä varten

Murojen tuotannossa käytetään kolmea päämenetelmää:

1. Renkaiden murskaus niiden jäähdyttämisen jälkeen nestemäisellä typellä –190 asteeseen.
2. Mursten saaminen teollisuuslaitteista täysi jakso kumin poistamisella ja myöhemmällä hiomalla.
3. Käsittely yleismurskaimilla, jotka voit tehdä itse kotona.

Kaksi ensimmäistä menetelmää vaativat suuren investoinnin. Kolmas vaihtoehto kaikkien saatavillajolla on kyky ja halu tehdä kotimurskain.

Tarvittavat yksiköt voivat tee se itse työpajassa tai tuotantopaikalla   - joissa on metallin leikkauskoneet (sorvaus, jyrsintä) ja hitsauskoneet komponenttien valmistukseen.

Jos työkappaleiden työstö itsenäisesti on mahdotonta ja ne on tilattava piirustustenne mukaan, renkaiden käsittelykoneiden kustannukset ovat useita kertoja halvempaakuin vastaavat ostetut yksiköt.

Renkaiden muutoslinjan pääkomponenttilaite on silppuri (kumimylly). Tarkastellaan yksityiskohtaisemmin tämän koneen solmujen tarkoitusta.

Yksikkölaite

Kone koostuu seuraavista pääkomponenteista:

• 5 kW sähkömoottori - 2 kpl;
• kotelo levyakselilla;
• säleikkö;
• matovaihteisto - 2 kpl;
• silppuri runko;
• lastaus suppilo;
• ohjainlaatikko;
• ohjauskaappi.

Asennustiedot on kiinnitetty voimakkaaseen runkoon, hitsattu kanavista.

Laatikko leikkuukiekkoilla

Kumimurskaimen pääyksikkö on runko, jolla on jyrsintelat.

Samaan aikaan leikkuuterät on valmistettu lujasta teräksestä ja termisesti käsitelty, mikä vähentää merkittävästi niiden kulumista. He ovat käytännössä ei vaadi teroitusta käytön aikana.

Laatikon, akselien ja leikkuuelementtien reikien laskelmien on oltava tarkkoja, joten alan asiantuntijan (suunnittelija) on tehtävä se.

Murojen kalibrointiristikko

Renkaiden raaka-aineiden kalibroidun osan saamiseksi, murskaimet on varustettu erityisellä ritilällä, joka asennetaan telojen alle.

Mato vaihde

Akselien pyöriminen lautasleikkurilla suoritetaan erikseen suoraan matovaihteista, jotka on kytketty sähkömoottoreihin kytkinten kautta.

Vaihteeksi valitaan väliltä 25 - 35 niin että leikkaaminen tapahtuu ilman juuttumista ja riittävällä nopeudella.

Yksikön kehys

Runko on hitsattu profiilielementeistä, se tarjoaa yksikön luotettavuuden ja vakauden käytön aikana, samoin kuin lastaus- ja purkutoiminnot.

Lastaus suppilo

Renkaiden kierrätyslaitos on varustettu renkaiden täyttösuppilolla ja alustalla, kun poistetaan valmiin kumisirut.

Suunnittelunsa vuoksi suppilo eliminoi ruuhkien muodostumisen raaka-aineista   ja takaa massan suunnatun liikkeen pyöriville teloille.

Rengasleikkuri

Asennus renkaan leikkaamiseen ja narun irrottamiseen koostuu tukirungosta ja jalustasta.

Ruhon päällä on renkaan kiinnitysmekanismi, joka pyörii renkaan kanssa leikkauksen aikana. Moottorin kierrokset vähenevät erilaisten hihnapyörien halkaisijoiden vuoksi. Telineessä on sisäänrakennettu kiilamainen leikkuri, joka säädetään tiettyyn kokoon siirtämällä pillereitä.

Kuinka jauhaa renkaita?

Teknologinen ketju on useita valmisteluvaiheitaennen kuin saat tarvittavan jakeen tuotteet.

Tämä menettely sisältää:

1. tarkastus   ja vieraiden esineiden poistaminen renkaan onteosta.
2. Johdon leikkaus.
3. Renkaiden leikkaus   nauhoille, joiden mitat ovat 50–80 mm.
4. hienontaminen   raaka-aineet silppurin kautta.
5. erottaminen   ja metallin erottaminen tekstiiliosista.
6. kalibrointi   murskaa fraktioista tärisevällä seulalla.

Laitteiden suorituskyky

Näiden kahden pääyksikön työ renkaiden prosessoinnissa tehdään puoliautomaattisesti.

Tämän linjan normaaliin toimintaan tarvitaan noin 150-200 neliömetrin huone. metriä. Tämä johtuu siitä, että tarvitset paikan laitteiden sijainnin lisäksi myös kuluneiden renkaiden, valmiiden rengastuotteiden ja metallijätteiden varastointia varten.

Kumimurun tuottaminen näissä laitteissa tunnissa on noin 200-800 kg ja enintään 100 kg romua, koneiden kunnossapitoon tarvitaan 2-3 työntekijää ilman pätevyyttä.

Renkaiden lisäksi tähän laitteeseen voidaan valmistaa muita kumeja (kuljetinhihna, kamerat, kaasunaamarit). Tuloksena on murut, joiden koko on 0,7 - 4 mm, kun se on 65-85% raaka-aineiden kokonaismassasta.

Kuvittele vain, että noin 70 tuhat tonnia vanhoja renkaita heitetään vuosittain pois Moskovassa, 30 tuhatta tonnia Pietarissa ja 5-6 tuhat tonnia Rostovissa Donissa ja Tšeljabinskissä. Asiantuntijoiden mukaan vain 15-20% niistä jalostetaan - loput kaatopaikoille kaatopaikoille, autotalleihin tai haudataan maahan. "Joskus vanhojen renkaiden vuoret palavat tuleen tielle" uutta "roskaa", sanoo ekologi Zhanna Izmailova. "Samaan aikaan yhdestä tonnista vanhoja renkaita syntyy palamisprosessissa 450 kg myrkyllisiä kaasuja ja 270 kg nokea." Toisin sanoen   renkaiden kierrätys   Se on sinänsä ympäristön kannalta tärkeä asia, mutta se osoittautuu myös erittäin kannattavaksi liiketoiminnaksi.

Nykyään renkaiden käsittelyyn ja hävittämiseen on olemassa useita tekniikoita. Erityisesti kehittäjät uskovat, että tämä tuote on arvokas kierrätettävä materiaali, koska sillä on korkea osuus vaadituista materiaaleista. ”Yhdessä tonnissa kuluneita renkaita on 700 kg kumia ja metallilanka”, sanoo Moskovan materiaalien kierrätyksen asiantuntija Ivan Gerasimov. "Ja mikä tärkeintä, renkaiden kierrätysprosessi on vakiintunut, mikä mahdollistaa valmiiden laitteiden käytön." Hänen mukaansa raaka-aineiden hyödyntämisperiaatteen valinta riippuu kuluttajista, joille kuljetus on helposti saavutettavissa.

Yleiskatsaus renkaiden kierrätystekniikoihin

Ensinnäkin puhumme tekniikoista renkaiden fysikaaliseen jauhamiseen hajaantuneiksi materiaaleiksi, esimerkiksi betonin valmistukseen lisäaineina tai asfalttipinnoitteiksi teille, joiden kulutuskapasiteetti on 14-15 tonnia 1 km: n tienpinnalta. Lisäksi murskattu rengasmurska säilyttää kumin ja muiden polymeerien alkuperäisen rakenteen ja ominaisuudet. Tämä tarkoittaa, että sitä voidaan käyttää menestyksekkäästi erilaisten kumituotteiden, kuten aluskattojen, lattiamattojen, kumi-urheilulattiapäällysteiden jalkapallokentät ja tenniskentät, valmistukseen.

"Renkaiden mekaaninen käsittely vaihtelee jauhatuslämpötilan ja altistustavan suhteen", sanoo Ivan Gerasimov. - Helpoin tapa murskata rengas, kun se on jäätynyt haurastilaan miinus 60 ° C: seen ja alle asteeseen. Tätä varten tarvitset ilmaturbojäähdytyskoneen kylmägeneraattorin, tietenkin jäähdytyskammion, johon tämä ilma syötetään, pyörivän terän katkaisijan, magneettisen erottimen ja ilmanerottimen. " Voit käyttää kumin "leijutuksen" periaatetta korkeissa paineissa ja käsitellä siitä muruja tavallisissa lämpötiloissa vaiheittaisella hionnalla siten, että kumin ominaisuudet säilyvät mahdollisimman hyvin.

Ja jos korkealaatuisesta polttoöljystä on akuutti puutetta lämmitykseen, tekniikka renkaiden jalostamiseksi tämän tyyppisiksi polttoaineiksi on melko kysyttyä. "Oikeudenmukaisesti tämä ei ole klassista polttoöljyä", toteaa Zhanna Izmailova. - Tämä on pyrolyysiöljykemiallisista ominaisuuksista identtinen polttoöljyn kanssa. Mutta se sopii hyvin polttamiseen kattilahuoneissa ja lämpögeneraattoreissa, mutta pyrolyysiöljy voidaan kuitenkin jalostaa polttoöljyksi, dieselpolttoaineeksi tai jopa bensiiniksi. " Tämän tyyppiseen hävittämiseen tarvitaan rengashiomalaite ja pyrolyysireaktori sekä polttoainesäiliöt.

Liikkeeseenlaskuhinta

Renkaiden kierrätykseen käytettävät laitteet eivät yleensä ole halpoja, koska käytetään suuria metalliintensiivisiä koneita. Esimerkiksi LLC Vtorrezina Ecoprom SCP: n tuottama klassista tekniikkaa käyttävä kumiraudan valmistuslaite maksaa noin 7 miljoonaa ruplaa. Samankaltaisilla laitteilla saadaan 5 - 40 mesh-kokoinen murus (enintään 0,42 mm). Periaatteessa voit asentaa ohuempia seuloja ja saada jopa 0,1 mm: n osuuden, mutta suorituskyky on uhrattava. "Kokemuksen mukaan tällaiset linjat maksavat noin kuudessa kuukaudessa tai vuodessa", toteaa Ivan Gerasimov. - Äskettäin lyöty yrittäjä tarvitsee noin 200 m² tiloja sekä renkaiden varastotilan, ja se on mahdollista myös avoimen taivaan alla. Kaksi tai kolme työntekijää vaaditaan vuoroa kohden. "

On selvää, että monet aloittelevat liikemiehet eivät pysty kuluttamaan tällaisia \u200b\u200bkuluja. Tässä tapauksessa voit aloittaa jalostajien kanssa tehdyn sopimuksen, erityisesti käyttämällä renkaanjakajaa juoksumaton varrella kahteen puolikkaaseen. Tällainen kone maksaa noin 500 tuhatta ruplaa ja antaa sinun valmistaa nopeasti ja tehokkaasti puolivalmiita tuotteita jatkokäsittelyä varten hankauksella. Jopa kuorma-autojen renkaat voidaan leikata siihen, mikä voi dramaattisesti lisätä myöhempänä muruksiksi jalostuksen tuottavuutta. Tällöin huomattavia keinoja säästyy kuljetettaessa kompaktia puolivalmistuotetta suuren kapasiteetin renkaiden sijasta, varastointitilat vähenevät ja muru on puhdas lialta. Asiantuntijoiden mukaan sellaiset laitteet maksavat itsensä takaisin kuukausissa, kun ne asennetaan vanhojen renkaiden varastotiloihin.

Renkaiden prosessoinnista pyrolyysiöljyksi asiantuntijat väittävät yksimielisesti mahdollisista ympäristöongelmista. "Jos puhumme vaihtoehdosta renkaiden kierrättämiseen muruiksi, on loogista lopettaa, että ei kierrätetä uudelleen pyrolyysiviöljyyn, vaan palautetaan renkaat", sanoo Zhanna Izmailova. "Me, ympäristönsuojelijat, kehotamme usein yrittäjiä tarkastelemaan lähemmin näitä tekniikoita." Ja itse asiassa esimerkiksi D&M -laitteet, joiden arvo on 2,2 miljoonaa ruplaa, tekevät tästä liiketoiminnasta paitsi ympäristöystävällisen, myös kannattavan. Näin ollen vain 16 R-22.5-renkaan palauttaminen tuo omistajalle tuhannen dollarin nettotuloja.

Mitä foorumeilla on?

Tietenkin asiantuntijoiden mielipide ansaitsee kuunnella häntä. Mutta kuten kokemus osoittaa, tarkempia arvioita löytyy useista yritysfoorumeista.

Foorumin jäsen, jolla on lempinimi streker, kommentoi renkaiden kierrätyksellä saadun polttoöljyn myyntiongelmaa, kirjoitti: ”Polttoöljyä, jota kutsutaan myös” polttoöljyksi ”, käytetään pääasiassa lämmitykseen, etenkin lämpövoimalaitoksissa. Siellä kulutuksen volyymit ovat suuria. Pienen toimitusmäärän puristaminen suunniteltuun CHP-hankintaan on melko ongelmallista. Lisäksi polttoöljyn kulutus on kausiluonteista, ts. Vaikka olemme sopineet CHP: n kanssa, meidän on muistettava, että kun lämmityskautta ei ole, polttoöljy on valmisteltava. Miksi tarvitset kontteja, pumppauslaitteet. Ja tällä hetkellä on tehtävä työtä “tulevaisuuden hyväksi” siinä toivossa, että sijoitus hylätään luovuttamalla tonnia polttoöljyä, kun kysyntä taas syntyy. Ei ole niin, että sesongin ulkopuolella ei olisi lainkaan kysyntää, se on vain, että hinnat todella vaihtelevat ... " Kommentaattori Senya K-J heitti kiven pyrolyysituotannon puutarhaan: ”Älä unohda kauhean hajun ongelmaa! Naapurit purkavat koko tehtaan. Hän työskenteli itse pyrolyysikokouksen vieressä. "

On kuitenkin vaihtoehtoinen lausunto, joka koskee mekaanista käsittelyä. ”Olen 4 vuotta työskennellyt aiheessa, joka on hyvin lähellä autorenkaiden käsittelyä”, Av22-lempinimi kertoo. - Tuotannossa käytän tämän prosessoinnin tuotetta - kumijauhetta. Suurin ongelma on kumijauheen sertifiointi. Jos onnistut tekemään tämän, muista, että se on ehdollinen. Mielestäni yksi menestyneimmistä sovelluksista renkaanjalostustuotteisiin on sen käyttö moottoriteiden rakentamisessa moottoriteillä. ”

Siksi vanhojen renkaiden kierrätysyrityksellä on etuja ja haittoja, mutta ammattimaisella lähestymistavalla liiketoimintaan on enemmän ”ensimmäisiä”. Etenkin menestys taataan lähes sataprosenttisesti, jos liikemies suostuu myymään saman kumimurun suurelle tienkorjausyritykselle.

Renkaiden kierrätys - mikä se on + prosessitekniikka + liiketoimintaan liittyvät riskit ja vaikeudet + vaiheittainen tehtaan avaamisprosessi + taloudelliset laskelmat.

Pääomasijoitus: 3 265 000 ruplaa
  Takaisinmaksuaika: noin vuosi

Autonomistajien määrä kasvaa vuosittain, joten renkaiden kierrätyksestä tulee yhä tärkeämpi asia.

Käytetyt pyörät heitetään yksinkertaisesti kaatopaikalle, ja kuten tiedät, kumi hajoaa noin 150 vuoden ajan.

Mutta planeetta, toisin kuin se, ei ole "kumi", joten tällaiset toimet vaikuttavat haitallisesti ympäristöön.

Siksi renkaiden kierrätys   - Tämä ei ole vain ratkaisu ympäristöongelmaan, vaan myös loistava idea todella hyödyllisen yrityksen perustamiseen.

Viime aikoina voidaan huomata tällainen taipumus - monet eivät halua perustaa omaa yritystään, koska monet kapeat on jo yksinkertaisesti täytetty.

Mutta tässä tapauksessa yrittäjällä on:

• kilpailijoiden vähimmäismäärä;
• pääsy halpoihin tai jopa ilmaisiin raaka-aineisiin;
• mahdollisuus aloittaa vaadittu yritys.

Renkaiden kierrätys: mikä se on?

Tilastojen mukaan vain viidesosa renkaista menee kierrätykseen.

Jäljelle jäävät renkaat hävitetään tai hajoavat edelleen kaatopaikoilla.

Renkaiden kierrätys tapahtuu neljällä tavalla:

tapa	kuvaus
Renkaiden kierrätys	Renkaat murskataan pieniksi paloiksi, joita voidaan tulevaisuudessa käyttää muiden tuotteiden tuotantoon.   Järkevin tapa, joka aiheuttaa mahdollisimman vähän haittaa ympäristölle.
pyrolyysi	Menetelmä käsittää altistumisen korkean lämpötilan renkaille polttoöljyn poistamiseksi niistä. Tällaista prosessointia ei voida kutsua rationaaliseksi, koska se vahingoittaa ympäristöä, lisäksi se on kallis ja maksaa itsensä jo pitkään.
polttava	Tätä menetelmää käytetään renkaiden täydelliseen hävittämiseen. Seurauksena on, että voit saada energiaa, mutta sen vuoksi sinun on heitettävä ilmakehään paljon toksiineja, mukaan lukien noki ja rikki.
elpyminen	Tämä on uusi sukupolvi renkaiden kierrätyksessä. Kun ne palautetaan, öljykustannukset vähenevät 6 kertaa, mikä osoittaa menetelmän järkevyyden ja tehokkuuden.

Renkaiden valmistuksessa käytetään erilaisia \u200b\u200barvokkaita polymeerejä, jotka kestävät valtavia kuormituksia auton käytön aikana.

Koska niiden kemiallinen koostumus ei muutu autojen renkaiden käytön aikana, tämä tarkoittaa, että renkaita voidaan käyttää uuteen tuotantoon.

Yhdestä tonnista renkaita saat:

• 700 kg kumia, jota voidaan käyttää erilaisiin tarkoituksiin;
• 270 kg nokea ja 450 kg toksiineja, jotka pääsevät ilmakehään.

Siksi valinta on ilmeinen: on parempi kierrättää käytetyt renkaat ja saada siitä korvaus kuin pelkkä niiden polttaminen vahingoittamalla ympäristöä.

Valittujen rengasten käsittelymenetelmien perusteella voit saada erilaisia \u200b\u200btuotteita:

tuote	kuvaus
Kumirutka	Murskattua sirua käytetään edelleen tuotannossa - terveyssiteet, kenkäpohjat, automatot, kumilaatat, lasten ja urheilukenttien lattianpäällysteet, pussien täyttöaineet, uudet autonrenkaat ja paljon muuta.
polttoaine	Kierrätetyistä renkaista saat polttoöljyä, petrolia ja jopa bensiiniä, jolla on korkea oktaaniarvo.
Metallilanka	Pyöristä poistettu rengasrengas voidaan käyttää uusien renkaiden tuotantoon tai romuttaa.
kaasu	Saatua kaasua voidaan käyttää polttoaineena renkaita käsittelevässä reaktorissa.
Hiilimusta	Tätä tuotetta käytetään betonin väriaineena uusien renkaiden tuotannossa sekä sotilasalalla.

Renkaiden jalostusprofiili

  Tarkastelemme renkaiden kierrätysprosessia, jossa käytetään murukumin tuotantoa, jolla on laaja käyttöalue.

Joten prosessi koostuu seuraavista vaiheista:

1. Renkaiden valmistelu: tätä varten kuluneet renkaat tarkastetaan silmämääräisesti tarpeettomien osien varalta.
2. Tarpeettomien osien poistaminen: naulojen, kivien, roskien, helmilangan poistaminen.
3. Leikkaa renkaat nauhoiksi ja murskaat ne sitten osiin, joiden koko on enintään 4 mm.
4. Tuloksena olevat osat lähetetään magneettierottimeen, jossa metallilangan jäännökset poistetaan.
5. Tuloksena olevat kumihiukkaset jauhetaan murun kokoon 1 mm.

Tulevaisuudessa syntynyt murus voidaan muuttaa polttoaineeksi / kaasu / polttoöljyksi.

Mutta tällainen käsittely vaatii lisälaitteita ja vielä suurempia pääomasijoituksia.

Renkaiden kierrätyslaitoksen avaaminen: vaiheittainen prosessi

  Jalostamon avaaminen sisältää jo tunnetut vaiheet:

1. markkina-analyysi - kilpailijoiden ja liiketoiminnan näkymien tutkiminen;
2. yrityksen rekisteröinti - tulevan yrityksen oikeudellisen muodon valinta ja tarvittavien lupien hankkiminen;
3. tilojen haku - renkaiden kierrätyslaitoksen on noudatettava terveys-epidemiologisia ja palontormeja;
4. laitevalinta - sen hankinta, asennus ja kokoonpano;
5. rekrytoidaan pätevä henkilöstö, joka pystyy työskentelemään ostettujen laitteiden kanssa;
6. myyntipisteiden etsiminen - markkinatutkimuksen suorittaminen ja ostajien etsiminen;
7. rahoitussuunnitelma - pääomasijoitusten laskeminen ja tulosennuste;
8. mahdollisten riskien tunnistaminen - negatiivisten tekijöiden arviointi ja keinojen etsiminen niiden minimoimiseksi.

Markkina-analyysi ja liiketoiminnan merkitys

  Renkaiden kierrätys on vain lisääntymässä, joten markkinarakoa ei ole läheskään käytetty.

Monien IVY-maiden alueella ei ole käytettyjen renkaiden säilytyspaikkoja, tästä syystä harvat ihmiset ajattelevat tällaisen yrityksen perustamista.

Tilastot osoittavat, että käytettyjen renkaiden vuotuinen määrä on miljoona tonnia.

Autojen kasvu on noin 5–7%, mikä vahvistaa jalostettavaksi tarkoitettujen raaka-aineiden jatkuvan kasvun.

Mistä saada raaka-aineita?

Voit tehdä sopimuksia käytettyjen renkaiden toimittamisesta sellaisten yritysten kanssa, joiden taseessa on autoja, sekä luoda renkaiden keräyspisteitä.

Renkaiden kierrätys on siis olennaista, koska:

• ratkaisee ympäristöongelman ja vähentää myös käytettyjen renkaiden varastointiin tarkoitettujen alueiden pinta-alaa;
• luo uuden tuotteen, jota muut teollisuudenalat tarvitsevat.

Etsi tuotantopaikka

  Ensimmäinen askel liikeidean toteuttamisessa on löytää sopiva huone.

Sen tulisi olla suuri, jotta se voisi järjestää itse tuotannon ja varastot raaka-aineiden ja lopputuotteiden varastointia varten sekä varustaa työntekijöille tarkoitettuja kodintaloja.

Itse huoneen on oltava seuraavien standardien mukainen:

• pinta-ala vähintään 150-200 neliömetriä. m .;
• etäisyys asuntoalueesta - vähintään 300 metriä. On parempi valita teollisuusalueet, jotka sijaitsevat kaukana kaupungista;
• viestinnän saatavuus - sähkö, vesi, jätevesi, ilmanvaihto.

Huoneessa on tarpeen suorittaa korjaukset kaikkien SES-normien ja palotarkastusten mukaisesti.

Yrityksen rekisteröinti

  Yrittäjyyden aloittaminen on välttämätöntä rekisteröidä se.

Voit tehdä tämän joko LLC: llä ja nousta sitten kirjanpitoon veroviranomaisilla.

Venäjän federaation lain "Tietyntyyppisten toimintojen lisensoinnista" mukaan renkaiden kierrätys ei tarvitse lupaa, koska se kuuluu jätteiden V vaaraluokkaan.

Mutta tästä huolimatta on parempi kuulla asiasta asiantuntijoita, jotka auttavat myös keräämään kaikki tarvittavat asiakirjat erilaisten lupien saamiseksi.

Yrityksen rekisteröinnin jälkeen sinun on haettava luvat terveys- ja epidemiologiselta asemalta, ympäristö- ja palopalveluilta.

Renkaiden kierrätyslaitteet

Mielenkiintoinen tosiasia:
  Ajoneuvojen renkailla oli alun perin vaalea sävy, enimmäkseen valkoinen tai beige. Ja tavanomainen musta väri ilmestyi jo 1800-luvun lopulla, kun valmistajat alkoivat lisätä hiiltä kumipohjaan.

Tärkein hetki rengaskierrätysliiketoiminnan aloittamisessa on tarvittavien laitteiden hankkiminen.

Ensinnäkin tämä on suurin investointikustannuserä ja toiseksi koko tuotantoprosessi riippuu siitä.

Jotta voidaan luoda linja renkaiden käsittelemiseksi kumirumpuksi, on tarpeen ostaa seuraavat laitteet:

Laitteen nimi	ominaisuus	laskea
Renkaan sivurenkaan repiminen	Kone leikkaa renkaiden sivurenkaat, sitten toinen vetää ne ulos. Lähtö on lanka, joka voidaan muuttaa romumetalliksi.	1
Laitteet renkaiden sivurenkaiden poistamiseen:		1
Erityiset renkaanleikkurit	Leikkaa renkaat vaadittuun kokoon	1
Schröder (murskain)	Ensimmäisellä tasolla se jauhaa rengaspalat koon 100 * 100 mm ja toisella - 15 * 15 mm	1
Kuljetustuuletin	Vaaditaan tuloksena olevien hiukkasten toimittamiseksi seuraavaan käsittelyvaiheeseen	1
Syklonikokoelma	Erottaa kumimurun, metallilangan ja tekstiilit ilmasta	2
Magneettinen erotin	Erottaa metallilangan kumirupusta	2
kuidutuskapasiteetti	Erottaa metallilangan murusta.	1
Tärinätaulukko nro 1	Tekstiililanka on erotettu murusta kahdessa vaiheessa.	1
Tärinätaulukko nro 2		1
Metallisäiliö	Kapasiteetti, kun erotettu metallilanka putoaa	1
Pyörömurskain	Hiominen kumimurun kooltaan 6-8 mm	1
Karkea ja hieno tekstiilierotin	Erottaa tekstiililangan murusta, minkä jälkeen se puhdistetaan lisää	1 kukin
Tärisevä näyttö	Jakaa kumimurun halutun halkaisijan omaaviin osiin	1
Korkeapainepuhallin	Kuljettaa tuotteita pneumaattisesti	1
Pölynkeräin	Puhdistaa ilman pölystä	1

Tuotantolinjan arvioidut kustannukset vaihtelevat kahdesta viiteen miljoonaan ruplaan.

rekrytointi

  Minirenkaiden käsittelylaitoksen avaamiseksi tarvitaan työntekijöitä, jotka osallistuvat itse tuotantolinjan huoltoon, sekä hallinto- ja johtohenkilöstöä.

Tila on seuraava:

Työnimike	Palkka, RUB	laskea	KUVA, RUB
Yhteensä:			201 000 hankaa.
tuotanto
Vaihtovalvoja	20 000	2	40 000
toimijoiden	15 000	4	60 000
kuormaajat	13 000	2	26 000
Hallinto ja johtaminen
johtaja	35 000	1	35 000
Myyntipäällikkö	20 000	1	20 000
kirjanpitäjä	20 000	1	20 000

Henkilöstön tehtäviin kuuluu:

• Johtaja - tuotantoprosessin hallinta, toiminnan hallinta;
• Myyntipäällikkö   - ostajien etsiminen ja kauppatapahtumien tekeminen heidän kanssaan;
• Kirjanpitäjä - ylläpito ja raportointi;
• Vaihtopäällikkö - tuotannon valvonta ja kirjanpito, tuotantoraporttien laatiminen;
• Operaattori - tuotanto, työpaikan puhdistus;
• Kuormaaja - raaka-aineiden ja vastaanotettujen tuotteiden lastaus / lähetys.

Renkaiden taloudellisen kierrätyksen tuotantosuunnitelma

  Tärkein kohta liiketoiminnan avaamisessa on pääomasijoituksen määrä.

On syytä huomata, että renkaiden kierrätys vaatii melko suuren aloituspääoman, koska se on itse asiassa täysimittainen tuotanto, joka edellyttää vakavien ja kalliiden laitteiden hankintaa.

Pääomasijoitukset renkaanvalmistuslaitoksen avaamiseen ovat:

Kulutyyppi	Määrä, hiero.
Yhteensä:	3 265 000 hankaa.
Yrityksen rekisteröinti	10 000
Korjaus tiloissa ja viestintä	50 000
Laitteiden hankinta	2 500 000
Laitteiden asennus ja kokoonpano	150 000
Kuorma-auton ostaminen	400 000
Toimistolaitteet (korjaus, elektroniset laitteet)	100 000
Mainonta ja markkinointi	40 000
Muut kulut	15 000

Yrityksen tukemiseksi sinun on investoitava siihen joka kuukausi (tämä sisältää kiinteät ja muuttuvat kustannukset):

Kuukausikulut	Määrä, hiero.
Yhteensä:	595 000 hankaa.
pysyviä:
Teollisuustilat vuokrattavana	50 000
Varaston vuokraus	35 000
fot	201 000
Palkanlaskentaverot (34%)	69 000
Hallintomenot (Internet, puhelin)	10 000
muuttujat:
Raaka-aineet (100 tonnia 1 500 ruplaa / t)	150 000
Apuohjelmamaksut	45 000
Jätehuolto	15 000
Polttoaine autoihin	15 000
Muut kulut	5 000

Tuotantokustannukset ovat:

• kumirutka - 14 000 ruplaa / t;
• romumetallit - 6500 hieroa / t;
• tekstiililanka - 600 ruplaa / t.

Seurauksena on, että voit saada tällaisia \u200b\u200btuloja:

Saatujen tietojen perusteella voimme sanoa, että yritys kannattaa noin vuodessa.

Missä ja miten myydä?

  Koska tällaista liiketoimintaa ei ole vielä löydetty jakelusta IVY-maissa, olisi rehellisesti sanottava, että kumimurulle on melko vaikea löytää ostajia, mutta se on silti mahdollista.

Kuten edellä mainittiin, kumimurun käyttöalue on laaja.

Mahdollisia ostajia voi olla:

•   kumilaatojen tai kattojen valmistukseen;
• urheiluharjoittelu- ja leikkikentän lattiapäällysteiden valmistajat;
• rengasvalmistajat;
• kenkätehtaat;
• lVI-valmistajat.

On myös syytä kiinnittää huomiota siihen, että valtio tukee tätä alaa, joten yritystoiminnan edistämiseksi voit ottaa yhteyttä paikallisiin viranomaisiin, jotka työskentelevät urheiluvälineiden valmistajien kanssa.

Seuraava video näyttää prosessin, jolla renkaat jalostetaan siruiksi:

Mitä riskejä ja vaikeuksia renkaiden kierrätysyrityksellä voi olla?

  Renkaiden kierrätysliiketoimintasuunnitelmaan tulisi sisältyä riskien arviointi ja suunnittelu sen minimoimiseksi:

Laitteiden toimintahäiriöt

Tämän riskin minimoimiseksi on välttämätöntä tarkistaa laitteet jatkuvasti ja pitää tuotantolinja jatkuvasti yllä ja vaihtaa vaurioituneet osat.

Tähän sisältyy myös työntekijöiden kouluttaminen ja heidän taitojensa parantaminen.

Raaka-aineiden toimittaminen ennenaikaisesti

Jo tuotantolinjan asennus- ja säätövaiheessa on tarpeen etsiä luotettavia toimittajia ja tehdä pitkäaikaisia \u200b\u200bsopimuksia heidän kanssaan.

Epäonnistumiset valmiiden tuotteiden myynnissä

Tässä, kuten myös edellisessä kappaleessa, on tarpeen tehdä asiakkaiden kanssa pitkäaikaisia \u200b\u200bsopimuksia, joissa määrätään toimitusajat ja myytyjen tuotteiden lukumäärä.

Valmistuotteiden virheellinen varastointi

Murukumi pelkää korkeaa kosteutta, siksi on välttämätöntä varmistaa kuiva ilma varastotiloissa.

Renkaiden kierrätys   - Tämä ei ole vain merkityksellistä ja lupaavaa, vaan myös kysyntäliiketoiminnassa, joka hyödyttää aineellisten hyötyjen lisäksi myös ympäristöä.

Tämän tuotannon tärkeimmät edut ovat raaka-aineiden alhaiset kustannukset ja kilpailijoiden vähimmäismäärä.

Nämä tekijät mahdollistavat kannattavan ja kannattavan liiketoiminnan luomisen.

Hyödyllinen artikkeli? Älä missaa uusia!
Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja vastaanota uusia artikkeleita

tilauksen

Moderni ja kompakti laite kuluneiden autonrenkaiden murskaamiseksi kumirupuksi. Rengaskäsittelylinja “ATR-250” - vähimmäisinvestoinnit, nopea takaisinmaksuaika, vähimmäistila ja henkilöstö. Ihanteellinen ratkaisu käytettyjen renkaiden käsittelyalalla pienille yrityksille pienissä kaupungeissa sekä organisaatioille, jotka valmistavat kumilevyjä ja saumattomia kumipohjaisia \u200b\u200bkumipinnoitteita.

Asennus kuluneiden henkilöautonrenkaiden prosessoimiseksi ATR-250-kumirunkoksi on tekniikkakompleksi, joka mahdollistaa paitsi korkealaatuisen murun, myös metallilangan ja tekstiilien hankkimisen rengasprosessoinnin aikana. Kaikki vastaanotetut materiaalit ovat kysyttyjä ja niillä on hinta. Paras ratkaisu niille, jotka haluavat ostaa renkaiden käsittelylaitteita edullisesti rajoitetun budjetin tai pienen määrän raaka-aineita huomioon ottaen.

Kompakti ATR-250-yksikkö mahdollistaa kuluneiden autonrenkaiden prosessoinnin korkealaatuisen kumirupun tuottamiseksi. Tämä yksikkö käsittelee helposti kuluneet matkustajapyörät, samoin kuin autojen lastausrenkaat ja erikoisvarusteet.

ATR-250 -renkaiden käsittelylaitoksen sijainti sisätiloissa

ATR-250-kumikäsittelylaitoksella on pienet asennusmitat, minimaalinen virrankulutus ja 3-4 kokopäiväistä työntekijää riittää linjan toimintaan oikein.

Laitteiden tuottavuus on korkeintaan 300 kg kumia saapuvien raaka-aineiden osalta ja enintään 250 kg kumia valmistettujen kumimurmien tuottamiseksi tunnissa. Koneen tuottavuus voi nousta tai laskea tulevien raaka-aineiden laadusta, henkilöstön terveydestä ja muista tekijöistä riippuen. Asennuksen keskimääräinen virrankulutus on 80 - 100 kW tunnissa.

ATR-250 -rumpurenkaiden käsittelylinjan toimintaperiaate

1) Ensimmäisessä vaiheessa kuluneille renkaille tehdään yksityiskohtainen tarkastus piikkien ja muiden kierrätykseen soveltumattomien osien puuttuessa.

2) Toisessa vaiheessa kuorma-autojen renkaat leikataan pieniin segmentteihin, noin 30x30 cm, matkustajarenkaat leikataan kahtia, mutta renkaan sivurenkaita ei voida poistaa.

3) Renkaiden leikkaamisen jälkeen tuloksena olevat kumisegmentit johdetaan murskaimeen hienompaan osaan hiomiseksi, helmilanka ja muut metallisulkeumat poistetaan kumikoostumuksesta.

4) Silppurin jälkeen käsitelty ja metallista puhdistettu magneettijärjestelmän kautta syötetty materiaali syötetään pyörömurskaimeen hiontaa varten lopulliseen fraktioon.

5) Lopulliseen fraktioon johdettu materiaali kulkee erotusjärjestelmän läpi tekstiililangan poistamiseksi koostumuksesta, toisella vaiheella metallilangan erottamisessa.

6) Viimeisen puhdistuksen jälkeen materiaali (viimeistelty kumimuru) syötetään suorakaiteen muotoiseen värisevään seulaan, jolla kumirutto lajitellaan 3 pääosaan.

ATR 250 -renkaiden kierrätyslinjan tekniset tiedot ja vaatimukset

Huonevaatimukset
Käytetty alue (lukuun ottamatta säilytystilaa)	80 m²
korkeus	4,2 metriä
leveys	4 metriä
pituus	20 metriä
	2 vuoroa 10 - 12 tuntia ottaen huomioon kunnossapito
Lämpötilatila	0 - + 40 ° C
Sähköteho (vaaditaan)	130 kW
Keskimääräinen virrankulutus	80 - 100 kW tunnissa
Tuloputken suorituskyky	Jopa 400 kg raaka-aineita tunnissa
Lähtölinjan suorituskyky (keskitaso)	Enintään 300 kg muruja tunnissa 3 fraktiota välillä 0 - 5 mm
Tekstiililangan lähtö	Jopa 50 kg tunnissa
Metallilangan lähtö	Jopa 80 kg tunnissa
Renkaiden vuotuinen käsittelykapasiteetti lastattaessa 360 päivää vuodessa, 20 tuntia päivässä	Enintään 2500 tonnia renkaita
Renkaan halkaisija	1200 mm (23 tuumaa)
Henkilöstön määrä vuoroa kohti	3-4 ihmistä

Renkaiden jalostukseen muruksi ATR-250 toimitettavat laitteet

nimi
	Renkaiden kierrätysleikkuri
	Sivirenkaan poisto
	Giljotiini renkaiden leikkaamiseen
	Kuormaushihna lastataan
	Kuljetustuuletin
	Magneettinen erotusjärjestelmä
	Pienet syklonikokoelmat
	Pneumaattinen kuljetusjärjestelmä
	Virtauskuljetusjärjestelmä
	Roottorin murskainkompleksi
	Tärinäjärjestelmä
	Syklonikokoelma
	Pölynpoistojärjestelmä
	Sähkölaitteet, johdotukset, sähkö ja paljon muuta
	Metallirakenteiden sitova järjestelmä ja suojaus
	Kuljetinhihna metallilankaa varten
	Tekniset asiakirjat, passi, käyttöohjeet

Lataa liiketoimintasuunnitelma renkaiden prosessointivälineiden takaisinmaksuun "ATR-250"

Olemme renkaiden muokkaamiseen tarkoitettujen laitteiden valmistajia ja meille on erittäin tärkeätä paitsi pitkäaikaisen yhteistyön lisäksi myös mahdollisuus tarjota olemassa olevaa ammattitietoa ja informaatiotukea potentiaalisille kumppaneille ja asiakkaille. Jotta voimme tutkia yksityiskohtaisemmin ATR 250 -kumiteräslinjan ominaisuuksia ja saada kaupallisen osan, pyydämme sinua tekemään pyynnön yrityksellemme tai ottamaan yhteyttä yrityksen johtajiin saadaksesi kaikki tarvittavat ja yksityiskohtaiset tiedot laitteista ja hinnoista.

Video: Laitteet renkaiden käsittelyyn ATR-250