Aldebaran (tähti). Aldebaran Härkä tähdistössä
Aurinkokunta ei ole pitkään aikaan kiinnostanut tieteiskirjailijoita. Mutta yllättäen joillekin tutkijoille "alkuperäiset" planeettamme eivät aiheuta paljon inspiraatiota, vaikka niitä ei ole vielä käytännössä tutkittu.
Hädin tuskin avattuaan ikkunan avaruuteen ihmiskunta ryntää tuntemattomiin etäisyyksiin, eikä vain unissa, kuten ennen.
Sergei Korolev lupasi myös lentää pian avaruuteen "ammattiyhdistyksen lipulla", mutta tämä lause on jo puoli vuosisataa vanha, ja avaruusodysseia on edelleen eliitin osa - liian kallis nautinto. Kaksi vuotta sitten HACA käynnisti kuitenkin suurenmoisen projektin 100 vuotta tähtialus, johon kuuluu tieteellisen ja teknisen perustan asteittainen ja monivuotinen luominen avaruuslennoille.
Tämän ennennäkemättömän ohjelman odotetaan houkuttelevan tutkijoita, insinöörejä ja harrastajia ympäri maailmaa. Jos kaikki onnistuu, 100 vuoden kuluttua ihmiskunta pystyy rakentamaan tähtienvälisen laivan ja liikumme aurinkokunnassa kuin raitiovaunuilla.
Mitä ongelmia on siis ratkaistava, jotta tähtien lennosta tulisi todellisuutta?
AIKA JA NOPEUS OVAT SUHTEELLISTA
Tähtitiede automaattisilla avaruusaluksilla näyttää joidenkin tutkijoiden mielestä olevan melkein ratkaistu ongelma, kummallista kyllä. Ja tämä siitä huolimatta, että nykyisellä etanan nopeudella (noin 17 km/s) ja muilla primitiivisillä (tällaisille tuntemattomille teille) laitteilla ei ole mitään järkeä laukaista konekivääriä tähtiin.
Nyt amerikkalaiset Pioneer 10 ja Voyager 1 ovat lähteneet aurinkokunnasta, eikä niihin ole enää yhteyttä. Pioneer 10 liikkuu kohti Aldebarania. Jos sille ei tapahdu mitään, se saavuttaa tämän tähden läheisyydessä... 2 miljoonassa vuodessa. Samalla tavalla muut laitteet ryömivät maailmankaikkeuden avaruuden poikki.
Joten riippumatta siitä, onko laiva asuttu vai ei, lentääkseen tähtiin se tarvitsee suurta nopeutta, lähellä valonnopeutta. Tämä auttaa kuitenkin ratkaisemaan ongelman lentää vain lähimpiin tähtiin.
"Vaikka onnistuisimme rakentamaan tähtialuksen, joka voisi lentää lähellä valonnopeutta", kirjoitti K. Feoktistov, "matkustusaika vain galaksissamme laskettaisiin vuosituhansissa ja kymmenissä vuosituhanneissa, koska sen halkaisija on on noin 100 000 valovuotta. Mutta maan päällä tapahtuu paljon muuta tänä aikana."
Suhteellisuusteorian mukaan ajan kuluminen kahdessa toisiinsa nähden liikkuvassa järjestelmässä on erilaista. Koska pitkillä matkoilla laiva ehtii saavuttaa valonnopeutta hyvin lähellä olevan nopeuden, aikaero maan päällä ja laivalla on erityisen suuri.
Oletetaan, että tähtienvälisten lentojen ensimmäinen kohde on Alpha Centauri (kolmen tähden järjestelmä) - meitä lähinnä oleva. Valon nopeudella pääset sinne 4,5 vuodessa, tänä aikana kuluu kymmenen vuotta. Mutta mitä suurempi etäisyys, sitä suurempi aikaero.
Muistatko Ivan Efremovin kuuluisan "Andromeda-sumun"? Siellä lentoa mitataan vuosina ja maanpäällisissä vuosina. Kaunis satu, ei mitään sanottavaa. Tämä haluttu sumu (tarkemmin sanottuna Andromedan galaksi) sijaitsee kuitenkin 2,5 miljoonan valovuoden etäisyydellä meistä.
Joidenkin laskelmien mukaan matka kestää astronauteilla yli 60 vuotta (tähtialusten kellojen mukaan), mutta maapallolla kuluu kokonainen aikakausi. Kuinka heidän kaukaiset jälkeläisensä tervehtivät "neandertalilaisia"? Ja tuleeko maapallo edes eloon? Eli paluu on periaatteessa turhaa. Kuitenkin, kuten itse lento: meidän on muistettava, että näemme Andromeda-sumugalaksin sellaisena kuin se oli 2,5 miljoonaa vuotta sitten - niin kauan sen valo kulkee meille. Mitä järkeä on lentää tuntemattomaan päämäärään, jota ei kenties ole ollut pitkään aikaan, ainakaan samassa muodossa ja samassa paikassa?
Tämä tarkoittaa, että jopa valonnopeudella tapahtuvat lennot ovat oikeutettuja vain suhteellisen läheisille tähdille. Valonnopeudella lentävät laitteet elävät kuitenkin edelleen vain teoriassa, joka muistuttaa tieteiskirjallisuutta, vaikkakin tieteellistä.
PLANEETAN KOKO LAUS
Luonnollisesti ensinnäkin tiedemiehet keksivät idean käyttää tehokkainta lämpöydinreaktiota laivan moottorissa - sellaisena kuin se oli jo osittain hallittu (sotilaallisiin tarkoituksiin). Meno-paluumatkaa varten lähes valon nopeudella, jopa ihanteellisella järjestelmärakenteella, alkumassan ja lopullisen massan suhde on oltava vähintään 10 suhteessa kolmanteenkymmenenteen tehoon. Toisin sanoen avaruusalus näyttää valtavalta junalta, jossa on pienen planeetan kokoista polttoainetta. Tällaista kolossia on mahdotonta laukaista avaruuteen Maasta. Ja se on myös mahdollista koota kiertoradalle, ei turhaan, että tiedemiehet eivät keskustele tästä vaihtoehdosta.
Ajatus fotonimoottorista, joka käyttää aineen tuhoamisperiaatetta, on erittäin suosittu.
Annihilaatio on hiukkasen ja antihiukkasen muuntamista törmäyksessä toisiksi alkuperäisistä poikkeaviksi hiukkasiksi. Tutkituin on elektronin ja positronin tuhoutuminen, joka synnyttää fotoneja, joiden energia liikuttaa tähtialusta. Amerikkalaisten fyysikkojen Ronan Keenen ja Wei-ming Zhangin laskelmat osoittavat, että nykyaikaisten teknologioiden perusteella on mahdollista luoda tuhoamismoottori, joka pystyy kiihdyttämään avaruusaluksen 70 prosenttiin valon nopeudesta.
Ongelmat alkavat kuitenkin lisää. Valitettavasti antiaineen käyttö rakettipolttoaineena on erittäin vaikeaa. Tuhoamisen aikana tapahtuu voimakkaan gammasäteilyn purkauksia, jotka ovat haitallisia astronauteille. Lisäksi positronipolttoaineen kosketus alukseen on täynnä kohtalokasta räjähdystä. Lopuksi, ei vielä ole tekniikoita riittävän määrän antimateriaaleen saamiseksi ja sen pitkäaikaiseen varastointiin: esimerkiksi antivetyatomi "elää" nyt alle 20 minuuttia, ja milligramman positronien tuotanto maksaa 25 miljoonaa dollaria.
Mutta oletetaan, että ajan myötä nämä ongelmat voidaan ratkaista. Tarvitset kuitenkin edelleen paljon polttoainetta, ja fotonitähtialuksen lähtömassa on verrattavissa Kuun massaan (Konstantin Feoktistovin mukaan).
PURJE ON RETKENNÄ!
Suosituin ja realistisin tähtilaiva nykyään pidetään aurinkopurjeveneenä, jonka idea kuuluu Neuvostoliiton tiedemiehelle Friedrich Zanderille.
Aurinkopurje (valo, fotoni) on laite, joka käyttää auringonvalon painetta tai laseria peilipinnalla avaruusaluksen liikuttamiseen.
Vuonna 1985 amerikkalainen fyysikko Robert Forward ehdotti tähtienvälisen luotain, jota kiihdytetään mikroaaltoenergialla. Hankkeessa ennakoitiin, että luotain saavuttaisi lähimmät tähdet 21 vuodessa.
Kansainvälisessä tähtitieteellisessä kongressissa XXXVI ehdotettiin lasertähtialusprojektia, jonka liike saadaan aikaan Merkuriuksen kiertoradalla olevien optisten lasereiden energialla. Laskelmien mukaan tämän mallin tähtialuksen matka Epsilon Eridaniin (10,8 valovuotta) ja takaisin kestäisi 51 vuotta.
"On epätodennäköistä, että aurinkokuntamme läpi matkustamisesta saatu data edistyisi merkittävästi ymmärtämään maailmaa, jossa elämme. Luonnollisesti ajatus kääntyy tähtiin. Loppujen lopuksi aiemmin ymmärrettiin, että lennot lähellä Maata, lennot muille aurinkokuntamme planeetoille eivät olleet lopullinen tavoite. Tien tasoittaminen tähtiin näytti olevan päätehtävä.”Nämä sanat eivät kuulu tieteiskirjailijalle, vaan avaruusalusten suunnittelijalle ja kosmonautille Konstantin Feoktistoville. Tiedemiehen mukaan aurinkokunnasta ei löydetä mitään erityisen uutta. Ja tämä huolimatta siitä, että ihminen on toistaiseksi saavuttanut vain Kuun...
Aurinkokunnan ulkopuolella auringonvalon paine kuitenkin lähestyy nollaa. Siksi on olemassa projekti aurinkopurjeveneen nopeuttamiseksi käyttämällä laserjärjestelmiä jostain asteroidista.
Kaikki tämä on vielä teoriaa, mutta ensimmäiset askeleet ovat jo otettu.
Vuonna 1993 20 metriä leveä aurinkopurje otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön venäläisellä Progress M-15 -aluksella osana Znamya-2-projektia. Kun Progressia telakoitiin Mir-asemaan, sen miehistö asensi Progressiin heijastimen asennusyksikön. Tämän seurauksena heijastin loi 5 km leveän valopilkun, joka kulki Euroopan läpi Venäjälle 8 km/s nopeudella. Valopisteen kirkkaus vastasi suunnilleen täysikuuta.
Aurinkopurjeveneen etuna on siis polttoaineen puute laivalla, haittoja purjeen rakenteen haavoittuvuus: pohjimmiltaan se on ohut kalvo, joka on venytetty rungon päälle. Missä on takuu, ettei purjeeseen tule reikiä kosmisista hiukkasista matkan varrella?
Purjeversio saattaa soveltua automaattisten luotainten, asemien ja rahtilaivojen laukaisuun, mutta ei sovellu miehitetyille paluulennoille. On olemassa muitakin tähtilaivaprojekteja, mutta ne tavalla tai toisella muistuttavat yllä olevaa (saman mittakaavan ongelmat).
Yllätyksiä TÄHDENVÄLISESSÄ AVARUUKSESSA
Näyttää siltä, että monet yllätykset odottavat matkailijoita universumissa. Esimerkiksi amerikkalainen Pioneer 10 -laite yltyi hädin tuskin aurinkokunnan ulkopuolelle ja alkoi kokea tuntematonta alkuperää aiheuttavaa voimaa, joka aiheutti heikon jarrutuksen. On tehty monia oletuksia, mukaan lukien toistaiseksi tuntemattomat hitauden tai jopa ajan vaikutukset. Tälle ilmiölle ei edelleenkään ole olemassa selkeää selitystä, joita pohditaan: yksinkertaisista teknisistä (esimerkiksi laitteen kaasuvuodosta johtuva reaktiivinen voima) uusien fysikaalisten lakien käyttöönottoon.
Toinen laite, Voyadger 1, havaitsi aurinkokunnan rajalla alueen, jossa oli voimakas magneettikenttä. Siinä tähtienvälisestä avaruudesta peräisin olevien varautuneiden hiukkasten paine saa Auringon luoman kentän tiheämmäksi. Laite rekisteröity myös:
- tähtienvälisestä avaruudesta aurinkokuntaan tunkeutuvien korkeaenergisten elektronien määrän kasvu (noin 100 kertaa);
- galaktisten kosmisten säteiden tason jyrkkä nousu - tähtienvälistä alkuperää olevat korkeaenergiavaraiset hiukkaset.
Tähtien välinen tila ei ole tyhjä. Kaikkialla on kaasun, pölyn ja hiukkasten jäänteitä. Kun yritetään kulkea lähellä valonnopeutta, jokainen laivan kanssa törmäävä atomi on kuin suurienerginen kosmisen säteen hiukkanen. Kovan säteilyn taso tällaisen pommituksen aikana kasvaa sietämättömästi jopa lentojen aikana läheisiin tähtiin.
Ja hiukkasten mekaaninen vaikutus sellaisilla nopeuksilla on kuin räjähtäviä luoteja. Joidenkin laskelmien mukaan tähtialuksen suojaverkon jokaista senttimetriä ammutaan jatkuvasti nopeudella 12 laukausta minuutissa. On selvää, että mikään näyttö ei kestä tällaista altistumista useiden lentovuosien aikana. Tai sen paksuuden (kymmeniä ja satoja metrejä) ja massan (satoja tuhansia tonneja) on oltava liian suuri.
Itse asiassa avaruusalus koostuu pääasiassa tästä näytöstä ja polttoaineesta, joka vaatii useita miljoonia tonneja. Näistä olosuhteista johtuen tällaisilla nopeuksilla lentäminen on mahdotonta, varsinkin kun matkan varrella voi törmätä pölyn lisäksi johonkin suurempaan tai jäädä loukkuun tuntemattomaan painovoimakenttään. Ja sitten kuolema on taas väistämätön. Näin ollen, vaikka avaruusalus on mahdollista kiihdyttää alivalon nopeuteen, se ei saavuta lopullista tavoitettaan - sen tiellä on liikaa esteitä. Siksi tähtienväliset lennot voidaan suorittaa vain huomattavasti pienemmillä nopeuksilla. Mutta sitten aikatekijä tekee näistä lennoista merkityksettömiä.
Osoittautuu, että on mahdotonta ratkaista ongelmaa, joka liittyy materiaalikappaleiden kuljettamiseen galaksisten etäisyyksien yli lähellä valonnopeutta. Ei ole mitään järkeä murtautua tilan ja ajan läpi mekaanisen rakenteen avulla.
MADONREIKÄ
Tieteiskirjailijat, jotka yrittävät voittaa vääjäämätöntä aikaa, keksivät, kuinka "puristaa reikiä" avaruudessa (ja ajassa) ja "taittaa" se. He keksivät erilaisia hyperavaruushyppyjä avaruuden pisteestä toiseen ohittaen välialueet. Nyt tiedemiehet ovat liittyneet tieteiskirjailijoiden joukkoon.
Fyysikot alkoivat etsiä maailmankaikkeudesta äärimmäisiä aineen tiloja ja eksoottisia porsaanreikiä, joissa on mahdollista liikkua superluminaalisilla nopeuksilla, vastoin Einsteinin suhteellisuusteoriaa.
Näin syntyi ajatus madonreiästä. Tämä reikä yhdistää kaksi maailmankaikkeuden osaa, kuten leikattu tunneli, joka yhdistää kaksi kaupunkia, joita erottaa korkea vuori. Valitettavasti madonreiät ovat mahdollisia vain absoluuttisessa tyhjiössä. Universumissamme nämä reiät ovat erittäin epävakaita: ne voivat yksinkertaisesti romahtaa ennen kuin avaruusalus ehtii perille.
Vakaiden madonreikien luomiseen voit kuitenkin käyttää hollantilaisen Hendrik Casimirin löytämää vaikutusta. Se koostuu johtavien varautumattomien kappaleiden keskinäisestä vetovoimasta kvanttivärähtelyjen vaikutuksesta tyhjiössä. Osoittautuu, että tyhjiö ei ole täysin tyhjä, gravitaatiokentässä on vaihteluita, joissa hiukkaset ja mikroskooppiset madonreiät ilmestyvät spontaanisti ja katoavat.
Jäljelle jää vain löytää yksi rei'istä ja venyttää sitä asettamalla se kahden suprajohtavan pallon väliin. Madonreiän toinen suu jää maan päälle, toinen avaruusalus siirtyy lähes valon nopeudella tähteen - lopulliseen kohteeseen. Eli avaruusalus murtautuu tunnelin läpi. Kun tähtialus saavuttaa määränpäänsä, madonreikä avautuu todelliselle salamannopealle tähtienväliselle matkalle, jonka kesto mitataan minuuteissa.
HÄIRIÖN KUPLA
Madonreikäteorian kaltainen loimikupla. Vuonna 1994 meksikolainen fyysikko Miguel Alcubierre suoritti laskelmia Einsteinin yhtälöiden mukaisesti ja löysi teoreettisen mahdollisuuden avaruudellisen jatkumon aaltomuodonmuutokselle. Tässä tapauksessa avaruus supistuu avaruusaluksen edessä ja samalla laajenee sen takana. Tähtialus on ikään kuin asetettu kaarevuuskuplaan, joka pystyy liikkumaan rajoittamattomalla nopeudella. Idean nerokkuus on, että avaruusalus lepää kaarevuuskuplassa, eikä suhteellisuuslakeja rikota. Samaan aikaan itse kaarevuuskupla liikkuu, vääristäen paikallisesti aika-avaruutta.
Huolimatta kyvyttömyydestä kulkea valoa nopeammin, mikään ei estä avaruutta liikkumasta tai avaruuden vääntymistä leviämästä valoa nopeammin, minkä uskotaan tapahtuneen heti alkuräjähdyksen jälkeen, kun maailmankaikkeus muodostui.
Kaikki nämä ideat eivät vielä sovi modernin tieteen puitteisiin, mutta vuonna 2012 NASAn edustajat ilmoittivat valmistelevansa kokeellista testiä tohtori Alcubierren teorialle. Kuka tietää, ehkä Einsteinin suhteellisuusteoriasta tulee jonain päivänä osa uutta globaalia teoriaa. Loppujen lopuksi oppimisprosessi on loputon. Tämä tarkoittaa, että jonain päivänä voimme murtautua orjantappuroista tähtiin.
Irina GROMOVA
Aldebaran on Härän tähdistössä ja koko horoskoopissa kirkkain tähti, yksi yötaivaan kirkkaimmista tähdistä. Nimi tulee arabian sanasta ZbPISZd (al-dabarвn), joka tarkoittaa "seuraajaa" - tähti yötaivaalla seuraa tiensä Plejadien jälkeen. Koska sen asema Härän päässä, sitä kutsuttiin Härän silmäksi (lat. Oculus Tauro). Palilius ja Lamparus tunnetaan myös.
Visuaalisesti Aldebaran näyttää olevan Hyadesin avoimen tähtijoukon kirkkain jäsen - lähimpänä Maata. Se sijaitsee kuitenkin lähempänä tähtijoukkoa Maan ja Hyadien välisellä suoralla linjalla ja on itse asiassa tähti, joka on yksinkertaisesti projisoituna joukolle.
Aldebaran on spektriluokan K5 III tähti, mikä tarkoittaa, että tähden väri on oranssi, se kuuluu normaaleille jättiläisille. Sillä on seuralainen tähti (himmeä M2-punainen kääpiö useiden satojen AU:n etäisyydellä). Nyt enimmäkseen heliumia polttava järjestelmän pääkomponentti on laajentunut noin 5,3 x 107 km:n kokoiseksi eli noin 38 auringon halkaisijaan [lähdettä ei ole määritelty 1379 päivää]. Hipparcos-satelliitti määritti etäisyydeksi Maasta Aldebaraniin 65,1 valovuotta, sen kirkkaus on 150 kertaa suurempi kuin Auringon. Kun tämä etäisyys ja kirkkaus otetaan huomioon, Aldebaran sijoittuu 14. sijalle näennäiskirkkaudessa - 0,85 m. Tämä on muuttuva tähti, jolla on pieni kirkkausamplitudi (noin 0,2 m), vaihtelutyyppi on epäsäännöllinen.
Vuonna 1997 ilmoitettiin satelliitin - suuren planeetan (tai pienen ruskean kääpiön) - mahdollisesta olemassaolosta, jonka massa vastaa 11 Jupiterin massaa 1,35 AU:n etäisyydellä. e.
Aldebaran on helppo löytää yötaivaalta, koska sen kirkkaus ja spatiaalinen osoite on yksi taivaan näkyvimmistä asterismeista. Jos yhdistät henkisesti Orionin vyön kolme tähteä vasemmalta oikealle (pohjoisella pallonpuoliskolla) tai oikealta vasemmalle (eteläisellä pallonpuoliskolla), ensimmäinen kirkas tähti, joka jatkaa kuvitteellista linjaa, on Aldebaran.
Miehittämätön avaruusalus Pioneer 10 on matkalla kohti Aldebarania. Jos sille ei tapahdu mitään matkan varrella, se saavuttaa tähden alueen noin 2 miljoonassa vuodessa.
Seuraavat tähtijärjestelmät ovat 20 valovuoden säteellä Aldebaranista:
planeetta aldebaran tähtikirkas
Kir Bulychevin teoksissa Aldebaran-järjestelmää asuu pitkälle kehittynyt sivilisaatio. Aldebaranit esittelivät ihmisiä moniin teknologioihinsa. Aldebaranilla on humanoidirakenne, jossa on vain polvet takana ja kyynärpäät edessä. Aldebaran-järjestelmän planeetoilla ei ole vain alkuperäiskansoja, vaan myös muiden sivilisaatioiden, mukaan lukien ihmiset, edustajia. Juuri Aldebaranilla isoäiti tarinasta "Liisan matka" ja sarjakuvasta "Kolmannen planeetan salaisuus" antaa kakun pojanpojalleen Kolyalle. Alisa Seleznevan (tarina "Napoleonin aarre") isoisolapsenlapsentytär asuu Aldebaranilla 2300-luvulla. Planeetalla on myös tähtikoirien lastentarha (tarina "Liisa ja lumottu kuningas"). Aldebaran-järjestelmän pääplaneetan kahdeksannessa asumattomassa satelliitissa on pensaita - kasveja, jotka voivat kävellä ja tuottaa ääniä.
Aldebaran Stanislaw Lemin teoksissa, syklissä "Iyonin seikkailut" (tarina "The Twenty-Eighth Journey"), on asuttu tähtijärjestelmä. Sivilisaatio on vähän jäljessä maapallosta rakettitieteen alalla. Mainitaan United Aldebaran Shipyards, joka nimesi ensimmäisen syötävän kolmivaiheisen rakettinsa (Snacks-Fries-Desserts) Aristarchus Felix the Quietin, Iyon the Quietin serkun, kunniaksi.
Tarina "Invasion from Aldebaran" on puolalaisen tieteiskirjailijan Stanislaw Lemin humoristinen tarina, jonka kirjailija on kirjoittanut vuonna 1959.
Näkymä Aldebaranista maasta yhdistää sen Hyades-tähtijoukon kanssa. Tämä klusteri näkyy selvästi Paljaalla silmällä Härän tähdistössä.
Star Aldebaran, kuva otettu DSS-luettelosta
Hyadit koostuvat neljästä tähdestä, joita yhdistää gravitaatio.
Yhdessä Aldebaranin kanssa ne ovat samanlaisia kuin englantilainen V ja näyttävät muodostavan yhtenäisen kokonaisuuden, mutta Aldebaran sijaitsee vain Hyadien taustalla. Hän on yksinäinen universumissa. Lähimmät naapurit, henkilökohtaista seuralaista lukuun ottamatta, ovat kunnollisen 20 sv:n etäisyydellä. vuotta.
Pieni seuralainen, punainen kääpiö, kiertää Aldebarania. Se on hyvin hämärä, joten sitä on mahdotonta tarkkailla ilman erikoislaitteita.
Tähtitieteilijät epäilevät suuren planeetan läsnäolon tähden kiertoradalla. Sen massa voi olla 11 Jupiteria. Etäisyys Aldebaranista on 1,35 AU, mutta tämä tosiasia vaatii silti todisteita.
Nimen historia
Arabit antoivat tähdelle nimen. Sen käännös on "seuraaja", "tuleva jälkeen...".
Kuten jokaisella suurella tähdellä, Aldebaranilla on useita nimiä: Härän silmä tai "Häränsilmä" määrittää sen sijainnin tähdistössä. Palilius on roomalainen nimi. Lamparus - kreikkalainen. Tarkoittaa tumman taivaan "soihtua" tai "majakkaa".
Muinaiset persialaiset kunnioittivat tähteä ja nostivat sen kuninkaalliseen arvoon. Se tunnettiin 3000 vuotta sitten eKr.
Tähtien fyysiset ominaisuudet
Aldebaran on tavallinen jättiläinen. Sen sijainti on spektriluokassa K5 III. Hehkuu oranssilla valolla. Jättiläisen halkaisija on 61 miljoonaa kilometriä.
Tutkijat uskovat, että se poltti kaiken pinnallaan olevan vedyn ja alkoi tuhota heliumia. Tällaiset johtopäätökset voidaan tehdä tarkkailemalla tähteä. Hän on kasvanut kovasti. Sen lämpötila nousi gravitaatiovoimien paineen vuoksi.
Etäisyys Maahan on 65 valovuotta. Se on 150 kertaa aurinkoa tehokkaampi ja kooltaan 44 kertaa suurempi kirkkauden suhteen se on neljäntoista.
Sijainti taivaalla
Ensin sinun on löydettävä havaittava Orion. Työnnä sitten oikealle hänen vyötäröstään suorassa linjassa. Ensimmäinen sokaisevan loistopiste on Aldebaran.
Milloin katsoa?
Paras aika katsella Aldebarania on talvikuukausina. Joulukuussa Jupiter kulkee Härän tähdistön läpi. Se kannattaa kiinnittää huomiota, koska planeetta on paljon suurempi ja kirkkaampi. Hänen seurassaan Aldebaran hiipuu hieman.
70-luvun alussa laukaistiin miehittämätön Pioneer 10, joka aurinkokunnasta poistuttuaan lentää kohti Aldebarania. Se kantaa viestin, jossa on yksinkertaisin kuvaus maapallon elämänmuodosta ja aurinkokunnan rakenteesta. Hän saavuttaa matkatavoitteensa 2 miljoonan vuoden kuluttua. Pioneer 10 otti viimeksi kosketuksen Maahan 10 vuotta sitten.
Amerikkalainen satelliitti Hipparcos toi paljon tietoa Aldebaranista. Hän työskenteli avaruudessa 37 kuukautta vuodesta 1989. Hipparchus-laite määritti etäisyyden Auringosta tähän tähteen mahdollisimman tarkasti.
Luettelo kirkkaimmista tähdistä
| № | Nimi | Etäisyys, St. vuotta | Näennäinen arvo | Absoluuttinen arvo | Spektriluokka | Taivaallinen pallonpuolisko |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0,0000158 | −26,72 | 4,8 | G2V | ||
| 1 | 8,6 | −1,46 | 1,4 | A1Vm | Etelä | |
| 2 | 310 | −0,72 | −5,53 | A9II | Etelä | |
| 3 | 4,3 | −0,27 | 4,06 | G2V+K1V | Etelä | |
| 4 | 34 | −0,04 | −0,3 | K1.5IIIp | Pohjoinen | |
| 5 | 25 | 0,03 (muuttuva) | 0,6 | A0Va | Pohjoinen | |
| 6 | 41 | 0,08 | −0,5 | G6III + G2III | Pohjoinen | |
| 7 | ~870 | 0,12 (muuttuva) | −7 | B8Iae | Etelä | |
| 8 | 11,4 | 0,38 | 2,6 | F5IV-V | Pohjoinen | |
| 9 | 69 | 0,46 | −1,3 | B3Vnp | Etelä | |
| 10 | ~530 | 0,50 (muuttuva) | −5,14 | M2Iab | Pohjoinen | |
| 11 | ~400 | 0,61 (muuttuva) | −4,4 | B1III | Etelä | |
| 12 | 16 | 0,77 | 2,3 | A7Vn | Pohjoinen | |
| 13 | ~330 | 0,79 | −4,6 | B0.5Iv + B1Vn | Etelä | |
| 14 | 60 | 0,85 (muuttuva) | −0,3 | K5III | Pohjoinen | |
| 15 |
Viime vuosina on paljastettu paljon tietoa Kolmannen valtakunnan kehityksestä "lentävien lautasten" alalla. Tämä on herättänyt useita kysymyksiä, joihin tutkijat yrittävät vastata: Kuinka pitkälle saksalaiset ovat menneet "lentävien lautasten" luomisessa? Mitkä voimat auttoivat heitä? Rajattiinko tätä kehitystä sodan jälkeen vai jatkuivatko ne salaisissa tieteellisissä tukikohdissa maan päällä? Oliko natseilla yhteyttä maan ulkopuolisiin sivilisaatioihin?
Sensaatiomainen tähän aiheeseen liittyvä tieto sisältyy Viktor Rogozhkinin kirjaan "Eniology": "Krimillä pidetyssä kansainvälisessä kongressissa "Inter-ENIO-95" saksalaiset ufologit esittelivät elokuvan Kolmannen valtakunnan salaisuuksista. 1800-luvun lopulla Vrilin salaseuran jäsenet saivat kontaktitilanteessa telepaattisesti tietoa muukalaiskoneen rakenteesta. Uskottiin, että tämä oli Aldebaran-tähden planeettajärjestelmän sivilisaation avaruudellisen ja ajallisen liikkeen keino.
Laitteen rekonstruoitujen piirustusten mukaan ensimmäinen "UFO" rakennettiin jo 1920-luvulla! Ja vuonna 1938 elokuvassa esitettyjen asiakirjojen mukaan natsit tekivät ensimmäisen lennon tähän tähteen käyttämällä laitetta! Outoja tapahtumia sattui myös vuonna 1945, sodan lopussa. Amerikkalaisten salaisista asiakirjoista saatujen tietojen mukaan noin 50 saksalaista sukellusvenettä ja alusta lähti ikuisesti Etelämantereen rannoille. Yhdysvaltain laivaston laivue lähetettiin sinne sieppaamaan. Vain yksi amerikkalainen laiva palasi! Komentaja sanoi: se, mitä he siellä näkivät, oli kauheaa ja ymmärtämätöntä.
Elokuvassa näytettiin videomateriaalia natsien lentävien koneiden testaamisesta Vril-yhteiskunnassa. Useimmat UFO-silminnäkijät antavat kuvauksia näiden esineiden ulkonäöstä, ja se on melkein täysin sama kuin elokuvassa näimme laitteiden ulkonäkö. UFO-liikkeiden kulkureittien, näkyvyyden vyöhykkeelle ilmestymisen ja äkillisen katoamisen analyysi on antanut monille tutkijoille mahdollisuuden tulla johtopäätökseen: maan ulkopuolisen älyn edustajat käyttävät täysin erilaista liikeperiaatetta, jota maan asukkaat eivät vielä tunne.
UFO ei ole lentokone perinteisessä merkityksessä. Ennen kaikkea nimi "aikakone" sopisi sille. UFO-liikkeet tehdään universumin korkeimpien mittareiden kautta teleportaation avulla. Ottaen huomioon, että "ajan" käsite on ominaista vain neliulotteisille avaruudelle, teleportaatio korkeampien mittareiden kautta voidaan suorittaa sekä aikavirran eteen- että taaksepäin. Sähkömagneettisten tai vääntökenttien etenemisnopeus ei ole ollenkaan rajoitus sellaiselle liikkeelle. UFO "häviää" melkein välittömästi yhdelle planeetalle ja "ilmenee" toiselle.
Analyysi paleodikatastrofien syistä joidenkin kaupunkien tuhoutumiseen, näiden tuhojen luonteeseen, ihmisjäännösten asemaan ja kuntoon antoi useille tiedemiehille mahdollisuuden tehdä hämmästyttäviä johtopäätöksiä: tuho tapahtui ydinräjähdyksen seurauksena! Ja tämä ei ole yllättävää. Samat natsit olisivat voineet testata pommejaan siellä kaukaisessa menneisyydessä..."
